Siège d'automobile avec rehausse d'assise intégrée à plaque d'appui pivotante
s La présente invention concerne un siège de véhicule automobile comportant une rehausse encastrable susceptible d'occuper une position d'utilisation pour enfant, déployée en hauteur, et une position basse d'utilisation pour adulte, escamotée à l'intérieur d'un logement formé dans l'assise dudit siège. io Le document FR 2 613 672 fait connaître un siège ou une banquette arrière coopérant avec une barre ou un profil anti-sous-marinage, dans lequel la rehausse comporte un plateau recouvert d'un coussin et est reliée en permanence à la structure du véhicule par une liaison mécanique constituée de deux groupes de deux bielles articulées disposés de chaque is côté de la rehausse pour accompagner le mouvement de la rehausse entre sa position encastrée dans l'assise vers l'avant et sa position haute au-dessus de l'assise vers l'arrière. La présence de ces bielles latérales reliées à la structure du siège complique la construction du siège, nuit à son apparence, et peut être une source de gêne pour les utilisateurs. 20 Le but de l'invention est de proposer une autre solution mécanique pour permettre à la rehausse de prendre ses deux positions haute déployée et basse escamotée sans présenter les inconvénients précités. L'invention atteint son but grâce à un siège de véhicule automobile comportant une rehausse encastrable pour le transport d'enfants susceptible 25 d'occuper une position haute d'utilisation et une position basse escamotée à l'intérieur d'un logement formé dans l'assise dudit siège, la rehausse comportant un plateau recouvert d'un coussin, caractérisé en ce qu'une pièce de rehaussement est articulée au plateau de rehausse pour prendre une position de rehaussement dans laquelle ladite pièce se place sous le plateau 30 et sensiblement parallèlement à lui quand la rehausse est en position haute et une position avancée pendante à l'avant du plateau de la rehausse quand la rehausse est en position basse escamotée dans le siège. Avantageusement, le plateau se prolonge vers l'avant et l'arrière en forme d'arche à deux jambes fixes solidaires du plateau et dirigées vers le 35 bas. Ainsi le plateau et les jambes fixes forment une coque rigide inversée ou une arche rigide qui peut facilement se mettre en position escamotée dans le siège, même si la structure inférieure du siège ou la structure du plancher sous le siège comporte, comme c'est l'usage, un profil d'anti-sousmarinage avec lequel le siège coopère en cas de choc. À sa surface s inférieure, la forme de la rehausse coopère avantageusement avec la structure inférieure du plancher au niveau du siège. Pour placer la rehausse en position haute pour enfant, l'utilisateur modifie manuellement la position de la pièce de rehaussement pour la disposer sous le plateau, entre les extrémités basses des jambes, de manière que ladite pièce puisse servir io d'appui à la rehausse sur la partie arrière de l'assise du siège. Avantageusement, la pièce articulée comporte une face plane destinée à servir d'appui sur l'assise quand la rehausse est en position haute. Avantageusement, la pièce articulée comporte une partie télescopique qui peut être déployée quand la rehausse est en position haute ls pour augmenter la surface d'appui sur l'assise. Cette partie télescopique est par exemple réalisée sous forme d'une tablette d'extension logée de manière coulissante dans une partie principale de la pièce articulée, voire partiellement dans une partie de siège voisine de ladite pièce quand celle-ci est en position pendante (par exemple dans une partie de coussin à l'avant 20 de la rehausse). Avantageusement, la pièce articulée comporte des moyens de verrouillage dégageables de la pièce articulée pour pouvoir verrouiller la position de la pièce articulée sous le plateau quand la rehausse est en position haute. Ces moyens de verrouillage peuvent notamment être prévus 25 sur la partie télescopique déployable de ladite pièce de rehaussement articulée. Ces moyens de verrouillage sont réalisés par exemple par la coopération de reliefs complémentaires. Avantageusement, la rehausse comporte également des moyens d'accrochage amovibles de la rehausse permettant d'accrocher la rehausse 30 en position haute à une boucle d'ancrage classique prévue dans le siège. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront de la description suivante d'un exemple de réalisation. Il sera fait référence aux dessins annexés sur lesquels : -la figure 1 est une vue en perspective d'un siège de l'invention 35 montrant la rehausse en position basse escamotée dans l'assise du siège. - la figure 2 est une vue en perspective d'un siège de l'invention montrant la rehausse en position haute déployée sur l'assise du siège. - la figure 3 est une vue en perspective de détail montrant, en coupe longitudinale, la rehausse en position basse escamotée sur la structure du siège. - la figure 4 est une vue en perspective de détail montrant la rehausse isolée, avec sa pièce articulée de rehaussement en position pendante à l' avant. - la figure 5 est une vue en perspective de détail montrant la rehausse io isolée avec sa pièce articulée de rehaussement en position repliée vers l'arrière, et avec la tablette d'extension déployée. - la figure 6 est une vue en perspective de détail montrant la rehausse en position déployée posée sur la partie arrière de l'assise du siège. Les figures 1 et 2 montrent un siège de véhicule 10 qui peut être, i5 comme représenté, sous forme individuelle ou bien être sous forme de banquette, et qui comprend de manière connue une assise 11 et un dossier arrière 12. L'assise 11 comprend des bords latéraux 13 et une partie arrière d'assise 14. Un logement est formé à l'avant de l'assise 11, entre les bords 13, pour recevoir la rehausse 20 en position basse escamotée (figure 1), où 20 elle est alors dans le prolongement avant de la partie arrière d'assise 14 ; le siège est dans sa position normale d'utilisation par un adulte. Pour servir de siège d'enfant, la rehausse 20 peut être retirée manuellement du logement de l'assise 11 par l'utilisateur (après déverrouillage la cas échéant) et mise (figure 2) dans une position déployée, 25 surélevée et vers l'arrière : elle est alors disposée manuellement au-dessus de la partie arrière 14 de l'assise dont elle peut avoir approximativement les mêmes dimensions en largeur et en profondeur vers l'arrière. Elle est en appui sur l'assise grâce à la pièce articulée de rehaussement qui sera décrite plus loin, et elle peut être fixée dans cette position par des moyens qui 30 seront également décrits plus loin. Les figures 2 et 3 montrent une partie de la structure du véhicule sous-jacente du siège, à savoir le profil anti-sous-marinage 40 qui forme une bosse transversale sous la partie avant du siège 10, précisément sous la partie occupée par la rehausse 20 en position escamotée. La figure 3 montre 35 également une structure 41 disposée au-dessus de la bosse 40 et servant à recevoir la forme complémentaire inférieure de la rehausse 20, où elle peut éventuellement être verrouillée dans cette position par un verrou dégageable. En raison de cette bosse anti-sous-marinage et de cette structure 41, la rehausse 20 adopte la forme d'une arche longitudinale définie par une structure formant un plateau supérieur 21 sensiblement plan et horizontal prolongé à l'avant et à l'arrière par deux rebords avant 22 et arrière 23 formant des jambes s'écartant du plateau central 21. L'ensemble 21, 22, 23 est par exemple réalisé en matière plastique moulée. La jambe arrière 23 est io relativement longue et inclinée, tandis que la jambe avant 22 est relativement courte et sert essentiellement à loger un axe transversal 25 qui sert à l'articulation d'une pièce mobile 30 de rehaussement : l'axe 25 est situé à l'avant du plateau 21 et légèrement au-dessous de celui-ci. Le dessus et l'avant de l'arche 21, 22, 23 sont couverts d'un rembourrage 24, par i5 exemple en mousse avec recouvrement par une enveloppe textile ou autre, de sorte que quand la rehausse 20 est en position basse encastrée (figures 1 et 3), le niveau supérieur de rembourrage 24 est sensiblement le même que celui de la partie arrière d'assise 14. Dans la position escamotée représentée en figure 3, la pièce articulée 30 pend librement à l'avant sur son axe 20 d'articulation. La pièce 30 est une pièce d'épaisseur et d'appui comportant une face avant plane 31, disposée vers l'avant du véhicule quand la pièce 30 est pendante (et destinée à servir de face d'appui en position haute de la rehausse), et une face arrière 32, opposée à la face avant 31, comportant une première portion et une seconde portion, la seconde portion étant plus 25 inclinée en s'éloignant de l'axe d'articulation que la première portion. Quand la pièce 30 est pendante au-dessous de son axe d'articulation 25, la face arrière 32 vient s'appuyer sur l'avant de la structure inférieure 41 de siège dont la forme est adaptée à cet effet. Par ailleurs, la pièce 30 comporte une tablette d'extension 33 logée de manière coulissante en partie dans la 30 pièce 30, parallèlement à la face avant 31. La tablette 33 étant plus longue que la longueur de la pièce 30, une partie de la tablette 33 en dépasse par une fente 35 et vient se loger (quand la pièce 30 est en position pendante) dans un évidement vertical 26 pratiqué dans la mousse 24 de rembourrage de la rehausse, à l'avant de la rehausse 20 et s'ouvrant vers le bas. Au 35 niveau de l'évidement 26, la partie de la tablette 33 qui dépasse est moins large symétriquement par rapport à l'axe central de l'assise, afin de ne pas générer de point dur et donc de l'inconfort sous les cuisses du passager. Une partie opposée de la tablette 33 comporte une saillie 34 de verrouillage destinée à coopérer avec un évidement approprié.
Lorsqu'il désire placer la rehausse 20 en position haute pour utilisation par un enfant, l'utilisateur retire la rehausse 20 de son logement à l'avant de l'assise du siège ; la rehausse se présente alors comme on le voit sur la figure 4. L'utilisateur sort la tablette 33 de la pièce 30 et replie ladite pièce de rehaussement 30 ainsi prolongé vers l'arrière, de sorte que la pièce articulée 30 vient former sous l'arche 21, 22, 23 une surface d'appui qui pourra être posée sur la partie arrière 14 d'assise. De plus, la tablette d'extension déployée 33 peut être accrochée par son verrou 34 dans une cavité de verrouillage 27 prévue à l'arrière de la jambe 23 comme on le voit sur la figure 6 (cette même cavité de verrouillage 27 peut recevoir un verrou 42 lié à la structure 41 sous le fauteuil contribuant au maintien de la rehausse 20 quand celle-ci est en position escamotée comme on le voit sur la figure 3). De la sorte, la tablette 33 prolonge la surface d'appui formée par la face 31 de la pièce articulée 30 de façon à répartir le poids sur une surface plus grande de l'assise arrière 14.
Pour la fixation de sécurité de la rehausse 20 en position haute, on a prévu des moyens d'accrochage amovible permettant d'accrocher solidement la rehausse 20 à une boucle structurelle d'ancrage dite « isofix » (selon le nom de la norme ISO qui la définit). On sait qu'une telle boucle vient dépasser vers l'avant au fond du siège 10, à l'arrière de l'assise 14, sous le dossier 12 et est solidaire de la structure 43 (figure 3) à l'arrière du siège. Pour s'accrocher sur ces boucles, deux bras mobiles 36 sous forme de pinces sont prévus sur les deux côtés de la rehausse 20, par exemple au niveau d'évidements latéraux 28, et sont articulés sur un axe transversal 37 formé sur la coque 21, 22, 23 à l'arrière de la jambe 23. Quand la rehausse 20 est en position escamotée (figure 4), les bras 36 sont rangés vers l'avant sur les côtés dans les évidements 28. Quand on met la rehausse 20 en position haute, on place les bras 36 vers l'arrière (cf. figure 5) de telle sorte que le bec qu'ils forment entre leurs deux branches de pince, du côté opposé à l'articulation sur l'axe 37, vienne enserrer élastiquement l'anneau d'ancrage. Un verrou coulissant peut être prévu sur le bras 36 pour venir glisser à la main et bloquer, de manière amovible, l'écartement des branches et donc fixer le serrage du bec de pince des bras 36 sur la boucle d'ancrage. Dans cette position, la rehausse 20 est solidement attachée et verrouillée au siège et peut être utilisée pour asseoir un enfant en toute sécurité. 5 15 20 25 30 35