FR2966106A1 - Dispositif d'essuie-glace - Google Patents

Abstract

Dispositif d'essuie-glace pour nettoyer une vitre de véhicule comportant une installation d'entraînement (6) avec un arbre d'essuie-glace (2) entraînant un bras d'essuie-glace pour lui communiquer un mouvement de rotation pendulaire, l'arbre d'essuie-glace (2) étant logé dans un palier d'essuie-glace (3) dans lequel il est maintenu dans une position axiale de consigne par une rondelle de serrage (5) installée sur l'arbre d'essuie-glace (2). La rondelle de serrage (5) comporte plusieurs éléments de blocage (10) dirigés radialement vers l'intérieur et portés par un anneau de support (13), ces éléments de blocage s'appliquant, à l'état installé, contre la surface enveloppe de l'arbre d'essuie-glace (2), et au moins un élément de blocage (10) étant relié au moins partiellement par un segment de liaison (14) de résistance réduite à l'anneau de support (13) et/ou à un élément de blocage (10), voisin.

Description

1 Domaine de l'invention La présente invention se rapporte à un dispositif d'essuie-glace pour nettoyer une vitre de véhicule comportant une installation d'entraînement avec un arbre d'essuie-glace entraînant un bras d'essuie-glace pour lui communiquer un mouvement de rotation pendulaire, l'arbre d'essuie-glace étant logé dans un palier d'essuie-glace dans lequel il est maintenu dans une position axiale de consigne par une rondelle de serrage installée sur l'arbre d'essuie-glace. Etat de la technique On connaît des dispositifs d'essuie-glace réalisés sous la forme de dispositifs d'essuie-glace à entraînement direct dans lesquels l'arbre de sortie d'un motoréducteur (unité moteur thermique-transmission) entraîne directement un bras d'essuie-glace. Un tel dis-positif d'essuie-glace est par exemple décrit dans le document DE 102 59 154 Al. L'arbre de sortie qui fait partie du motoréducteur est logé dans un boîtier de transmission qui comporte également un palier pour l'arbre d'induit du moteur entraînant l'arbre de sortie. On connaît en outre des dispositifs d'essuie-glace dans lesquels le mouvement de rotation de l'arbre de sortie est transmis par une tringlerie de poussée à l'arbre d'essuie-glace logé en rotation dans un palier d'essuie-glace. Un tel dispositif d'essuie-glace est par exemple décrit dans le document DE 10 2004 005 065 A1. Dans les deux cas, c'est-à-dire à la fois pour des dispositifs d'essuie-glace à entraînement direct et pour des dispositifs d'essuie- glace avec conversion du mouvement de rotation par une tringlerie à manivelle, il faut que l'arbre portant le bras d'essuie-glace soit fixé dans un palier à l'aide d'un moyen de fixation approprié. Cela se fait de préférence par l'intermédiaire de rondelles de serrage élastiques dans la di-rection axiale et que l'on emmanche sur l'arbre respectif pour fixer axialement l'arbre dans le palier ou le boîtier. De façon générale, les dispositifs d'essuie-glace utilisés en particulier pour un pare-brise doivent répondre à des critères stricts de sécurité pour réduire le risque de blessure d'un piéton également en cas de choc frontal avec lui. Les composants rigides du dispositif d'es-

2 suie-glace doivent pouvoir s'escamoter sous l'effet de l'impulsion du choc. But de l'invention La présente invention a pour but de développer des moyens constructifs simples permettant de réaliser un dispositif d'essuie-glace réduisant le risque de blessure d'un piéton en cas de collision. Exposé et avantages de l'invention A cet effet, l'invention a pour objet un dispositif d'essuie-glace du type défini ci-dessus caractérisé en ce que la rondelle de serrage comporte plusieurs éléments de blocage dirigés radialement vers l'intérieur et portés par un anneau de support, ces éléments de blocage s'appliquant, à l'état installé, contre la surface enveloppe de l'arbre d'essuie-glace, et au moins un élément de blocage étant relié au moins 15 partiellement par un segment de liaison de résistance réduite à l'anneau de support et/ ou à un élément de blocage, voisin. En d'autres termes, le dispositif d'essuie-glace comporte une installation d'entraînement comportant un moteur électrique qui entraîne en rotation un arbre de sortie. Dans le cas d'un entraînement 20 direct d'essuie-glace, le bras d'essuie-glace portant le balai d'essuie-glace est installé directement sur l'arbre de sortie qui l'entraîne. I1 est toutefois également possible de réaliser le dispositif d'essuie-glace avec un arbre d'essuie-glace monté séparément à rotation, dans un palier, l'arbre portant le bras d'essuie-glace étant entraîné par l'arbre de sortie 25 de l'installation d'entraînement par une tringlerie à manivelle pour exécuter un mouvement de rotation pendulaire. L'arbre d'essuie-glace qui, dans le cas d'un entraînement direct, est l'arbre de sortie, est logé dans un palier dans lequel il est maintenu dans une position axiale de consigne par une rondelle de ser- 30 rage montée sur cet arbre. La rondelle de serrage est réalisée de façon que l'arbre d'essuie-glace soit maintenu dans son palier par une force de retenue axiale. Lorsqu'une impulsion axiale qui dépasse la force de retenue de la rondelle de serrage s'exerce sur l'arbre d'essuie-glace, cette force de retenue est dépassée et l'arbre d'essuie-glace peut coulis- 35 ser axialement dans son palier. Cela permet notamment de réaliser une

3 protection contre une collision avec un piéton qui suppose qu'en cas de choc du piéton au niveau du dispositif d'essuie-glace, l'arbre d'essuie-glace rentre axialement dans le palier pour réduire considérablement le risque de blessure du piéton.

Pour obtenir une telle protection antichoc de piétons avec des moyens économiques, le disque de serrage est réalisé pour remplir en plus de sa fonction de blocage axial de l'arbre d'essuie-glace dans son palier, également la fonction d'élément de déclenchement qui, en cas d'impulsion exercée axialement sur l'arbre d'essuie-glace, réduit de manière significative la force de retenue et le cas échéant la neutralise complètement de sorte que l'arbre d'essuie-glace puisse s'escamoter axialement sous l'effet de l'impulsion. La réduction de la force de retenue résulte de ce que la rondelle de serrage comporte un anneau de support muni de plusieurs segments de blocage dirigés radialement vers l'intérieur et qui, à l'état installé, s'appliquent contre la surface enveloppe de l'arbre d'essuie-glace. Au moins l'un de ces segments de blocage est relié au moins en partie à l'aide d'un segment de liaison à l'anneau de support ou à un segment de blocage voisin. La résistance du segment de liaison est réduite.

Ainsi, du fait du segment de liaison de résistance réduite, le segment de blocage concerné se déformera avant les autres segments de liaison de la rondelle de blocage sous l'effet de l'impulsion axiale, ce qui réduit globalement de manière significative la force de retenue. De plus, dans des conditions normales, lorsque la rondelle de serrage as- sure sa fonction de blocage axial, le segment de blocage concerné n'est pas déformé ou ne l'est que dans la plage linéaire d'élasticité de sorte que la force de retenue de consigne soit exercée comme prévu par la rondelle de serrage. Ce n'est que sous l'effet de la déformation du segment de liaison de résistance réduite que la force de blocage de la ron- delle de serrage est globalement réduite de manière considérable. La réalisation selon l'invention permet de définir la force de blocage ou de déclenchement dans une plage de tolérance relative-ment réduite avec une précision élevée. A cet effet, c'est-à-dire pour réduire la force de retenue, il suffit de réaliser une seule pièce (c'est-à-dire la rondelle de serrage), comme le prévoit l'invention.

4 En principe, il suffit de réaliser l'anneau de support de la rondelle de serrage avec plusieurs segments de blocage et de ne munir qu'un seul de ces segments de blocage d'un segment de liaison dont la résistance est réduite. Toutefois, il peut être avantageux d'équiper plu- sieurs segments de blocage ou le cas échéant tous les segments de blocage de segments de liaison de résistance réduite. Mais de manière préférentielle, seule une fraction de tous les segments de blocage a un tel segment de liaison de résistance réduite. En principe, il suffit que seulement le segment de liaison du segment de blocage avec l'anneau de support et/ou un segment de blocage voisin présente une résistance réduite alors que le corps de base du segment de blocage concerné a la même résistance que les autres segments de blocage. Mais il est également possible de réaliser tout le segment de blocage avec une résistance réduite.

La réduction de la résistance du segment de liaison peut se faire de différentes manières. On peut par exemple réaliser le segment de liaison avec une épaisseur de paroi réduite, par exemple par matriçage, de sorte qu'une impulsion exercée axialement sur l'arbre d'essuie-glace et le léger mouvement axial ainsi appliqué à l'arbre d'essuie-glace déforment le segment de blocage et que dans cet état dé-formé, le segment de blocage ne participe plus de manière significative à la force de retenue. La déformation de ce segment de blocage n'assure plus, une répartition symétrique en rotation des efforts d'une part entre la rondelle de serrage et l'arbre d'essuie-glace et d'autre part, sur le pa- lier d'essuie-glace ou le boîtier d'essuie-glace, de sorte que les autres segments de blocage peuvent lâcher sous l'effet de la force exercée axialement sur l'arbre d'essuie-glace et réduire ainsi d'autant plus la force de retenue. Ce mécanisme de déformation peut se produire en principe pour toutes les variantes des différents segments de liaison de résis- tance réduite. La réduction de l'épaisseur de paroi se fait dans la direction radiale et/ ou dans la direction axiale de la rondelle de serrage ou de l'arbre d'essuie-glace. En réduisant l'épaisseur de la paroi dans la direction radiale on réduit l'épaisseur de la paroi dans la zone de la fixa- tion du segment de liaison avec l'anneau de support qui l'entoure et qui est en une seule pièce avec les segments de blocage. Si on réduit l'épaisseur de la paroi dans la direction axiale, l'épaisseur axiale du segment de liaison concerné est inférieure à celle des autres zones de la rondelle de serrage. 5 Selon un autre développement avantageux, dans la zone du segment de liaison, il y a un évidement en forme d'entretoise entre deux segments de blocage voisins. Pour avoir un effet d'encoche, l'évidement en forme d'entretoise a un tracé en angle aigu de sorte que la matière de liaison soit soumise dans la rondelle de serrage à un effet d'amorce de rupture plus important et puisse notamment se rompre plus rapidement au niveau de l'anneau de support. I1 est également avantageux de prévoir des réalisations dans lesquelles le segment de liaison présente une hauteur de paroi ré-duite dans la direction axiale, dans la zone du bord radialement exté- rieur de l'anneau de support. L'anneau de support est par exemple recourbé suivant une forme de pot, dans la direction axiale dans la zone du bord radial extérieur et la paroi qui s'étend dans la direction axiale présente une hauteur de paroi réduite dans la zone du segment de liai-son avec le segment de blocage. Cette hauteur de paroi réduite se limite avantageusement à un segment angulaire relativement petit qui chevauche uniquement le segment de liaison dans la zone comprise entre le segment de blocage et un segment de blocage adjacent. Plusieurs éléments de blocage peuvent être prévus à la périphérie de la rondelle de serrage. On peut par exemple avoir six seg- ments de blocage séparés les uns des autres par des évidements en forme d'entretoise, dirigés dans la direction radiale. Le dégagement en forme d'entretoise s'étend entre le bord radial intérieur de la rondelle de serrage annulaire et le segment de liaison voisin de l'anneau de support périphérique, qui est réalisé en une seule pièce, avec les segments de blocage et l'évidement en forme d'entretoise se situe à distance du bord radial extérieur de l'anneau de support. Un évidement en forme d'entretoise allongé dans la direction radiale, permet d'avoir au moins un élément de blocage dont la résistance est réduite.

Dessins La présente invention sera décrite ci-après de manière plus détaillée à l'aide d'un dispositif d'essuie-glace selon l'invention représenté schématiquement dans les dessins annexés dans lesquels les mêmes éléments ou les éléments de même fonction portent les mêmes références. Dans les dessins : - la figure 1 montre une partie d'un dispositif d'essuie-glace avec un arbre d'essuie-glace monté à rotation dans le palier d'essuie-glace d'un boîtier de palier d'essuie-glace, - la figure 2 montre une installation d'entraînement direct d'essuie-glace comprenant un moteur électrique et un arbre de sortie avec un boîtier de transmission fixé directement au moteur d'essuie-glace, - la figure 3 est une vue en coupe à échelle agrandie d'un arbre d'essuie-glace bloqué axialement dans un boîtier par une rondelle de serrage, - la figure 4 est une représentation de principe de l'arbre d'essuie-glace retenu dans le palier d'essuie-glace par une rondelle de ser- rage qui se déforme sous l'effet d'une force axiale exercée sur l'arbre d'essuie-glace, - la figure 5 montre une vue de dessus d'une rondelle de serrage avec une entretoise de liaison découpée, - la figure 6 montre une rondelle de serrage selon une variante de réalisation selon laquelle l'entretoise de liaison d'un segment de blocage a une épaisseur de paroi réduite radialement, - la figure 7 montre une rondelle de serrage correspondant à un autre mode de réalisation ayant un rayon plus petit dans l'entretoise de liaison pour augmenter l'effet de coin, - la figure 8 montre une rondelle de serrage correspondant à un autre mode de réalisation dont l'entretoise de liaison présente une épaisseur de paroi réduite dans la direction axiale, - la figure 9 est une vue en coupe de la rondelle de serrage de la figure 8, 6

7 - la figure 10 montre une rondelle de serrage correspondant à un autre mode de réalisation dans laquelle l'anneau de support situé radialement à l'extérieur présente une hauteur de paroi réduite dans la direction axiale, - la figure 11 est une vue en coupe de la rondelle de serrage de la figure 10. Description de modes de réalisation de l'invention La figure 1 montre une partie d'un dispositif d'essuie-glace de véhicule automobile comportant un arbre d'essuie-glace 2 portant un bras d'essuie-glace muni d'un balai d'essuie-glace ; l'arbre d'essuie-glace 2 est monté à rotation dans un palier d'essuie-glace 3 réalisé dans un boîtier de palier d'essuie-glace 4. L'arbre d'essuie-glace 2 est relié par une tringlerie à manivelle à une installation d'entraînement comportant un moteur électrique de façon à exécuter un 15 mouvement de rotation pendulaire. Le blocage axial de l'arbre d'essuie-glace 2 dans le palier 3 du boîtier 4 est assuré par une rondelle de serrage 5 engagée sur l'arbre d'essuie-glace 2 et s'accrochant par effet de griffe à l'aide de segments de blocage dirigés radialement vers l'intérieur contre la surface enveloppe de l'arbre d'essuie-glace 2. La rondelle de 20 serrage 5 bloque l'arbre d'essuie-glace 2 dans la direction axiale par rapport au boîtier 4. La figure 2 montre une installation d'entraînement 6 assurant l'entraînement direct d'un dispositif d'essuie-glace 1 ; cette installation comporte un moteur électrique 7 fixé au boîtier 8 d'une 25 transmission 9 ; la transmission 9 entraîne l'arbre de sortie 2 qui constitue en même temps l'arbre d'essuie-glace recevant le bras d'essuie-glace. L'arbre d'essuie-glace 2 est également dans ce cas logé à rotation dans le boîtier de palier d'essuie-glace qui se trouve dans le boîtier de transmission 8. 30 La figure 3 montre le palier de l'arbre d'essuie-glace 2 dans le boîtier 4 ainsi que le blocage à l'aide de la rondelle de serrage 5 sous la forme d'une représentation à échelle agrandie. La rondelle de serrage 5 comporte un ensemble de segments de blocage 10 répartis à sa périphérie et qui sont respectivement séparés les uns des autres par 35 un dégagement 11 en forme d'entretoise. La rondelle de serrage 5 est en

8 une matière plastique ou en métal et les segments de blocage 10 exercent dans la direction axiale, une force de ressort sur l'arbre d'essuie-glace 2 ; cette force de ressorte constitue en même temps la force de retenue assurant le blocage de l'arbre d'essuie-glace 2 dans son boîtier 4.

Les segments de blocage 10 s'appliquent par leur côté radial intérieur contre la surface enveloppe de l'arbre d'essuie-glace 2 et peuvent se dé-former dans la direction axiale. Dans la mesure où cette déformation se situe dans la plage élastique linéaire, la force de blocage axiale de la rondelle de serrage 5 est transmise à l'arbre d'essuie-glace 2. Lorsqu'on dépasse la plage élastique, les segments de blocage 10 subissent une déformation plastique réduisant considérablement leur force de blocage. Cet effet peut s'utiliser de manière ciblée dans l'un des éléments de blocage à résistance axiale réduite pour que cet élément de blocage subisse une déformation plastique même sous l'effet d'une force réduite. La transmission à symétrie de rotation de la force dans la direction axiale est ainsi perturbée, ce qui se traduit globalement par une réduction de la force de blocage. La figure 4 montre schématiquement l'arbre 2 dans le boîtier de palier d'essuie-glace 4 sous l'effet d'une force axiale 12 appli- quée à cet arbre 2. En conséquence de la force axiale 12, l'arbre d'essuie-glace se déplace axialement dans son siège dans le boîtier 4 modifiant ainsi les forces exercées dans les éléments de blocage 10 de la rondelle de serrage 5. Le segment de blocage 10, dont le segment de liaison a une résistance réduite, se déforme alors plastiquement en- dommageant la rondelle de serrage 5, ce qui traduit par la réduction significative décrite ci-dessus de la force de retenue. La figure 5 montre une vue de dessus d'une rondelle de serrage 5. On remarque l'anneau de support 13 situé radialement à l'extérieur et d'où partent des segments de blocage 10 dirigés radiale- ment vers l'intérieur ; deux segments de blocage 10, voisins, sont respectivement séparés l'un de l'autre par un dégagement 11 en forme d'entretoise. La liaison entre les segments de blocage 10 et l'anneau de support 5 dans la zone des dégagements 11 se fait par des segments ou des entretoises de liaison 14 dont l'extension radiale est significative-

9 ment plus petite que l'extension radiale des segments de blocage 10 du fait des dégagements en forme d'entretoise 11 dirigés radialement. La figure 5 montre une rupture au niveau d'une entre-toise de liaison de façon à former un dégagement 11 traversant radia- lement la rondelle de serrage 5. En tout six segments de blocage 10 de la rondelle de serrage 5 sont répartis à la périphérie et ces segments sont séparés l'un de l'autre par un dégagement 11. Dans l'exemple de réalisation de la figure 6, une entre-toise de liaison 14 a une extension radiale (b) inférieure à l'extension radiale B des autres cinq entretoises de liaison 14. La résistance de la rondelle de serrage est ainsi réduite dans la zone de l'entretoise de liai-son 14 d'extension radiale (b). Dans l'exemple de réalisation de la figure 7, un dégage- 15 ment 11 dirigé radialement a des parois latérales qui se réduisent vers l'extérieur suivant un angle aigu de sorte que le fond de ce dégagement a un petit rayon r inférieur au rayon R des autres dégagements 11 ayant des parois latérales parallèles. On augmente ainsi de manière significative l'effet d'encoche de rupture dans la zone du dégagement 11 20 de plus petit rayon r. Dans l'exemple de réalisation des figures 8 et 9, l'épaisseur de paroi d au niveau d'une entretoise de liaison 14 est ré-duite par rapport à l'épaisseur de paroi D, des autres parties de la rondelle de serrage 5, ce qui réduit également la résistance au niveau de 25 cette entretoise de liaison 14. Dans l'exemple de réalisation des figures 10 et 11, la hauteur axiale h de la paroi de l'anneau de support 13 qui a des parois latérales recourbées axialement, est réduite dans la zone d'une entre-toise de liaison 14, par rapport à la hauteur H des autres parties de 30 l'anneau de support. Dans ce cas également, la résistance de l'entretoise de liaison 14 directement voisine de la zone du bord de hauteur réduite h est réduite. 35 NOMENCLATURE

1 Dispositif d'essuie-glace 2 Arbre d'essuie-glace 3 Palier d'essuie-glace 4 Boîtier de palier d'essuie-glace 5 Rondelle de serrage 6 Installation d'entraînement 7 Moteur électrique 8 Boîtier de transmission 9 Transmission 10 Segment de blocage 11 Dégagement en forme d'entretoise 12 Force axiale 13 Anneau de support 14 Segment de liaison/entretoise de liaison

r Petit rayon du fond du dégagement R Rayon des dégagements H Hauteur de l'anneau de support h Hauteur réduite B Extension radiale des entretoises de liaison 14 b Extension radiale d'une entretoise de liaison 14 30

Claims (1)

1. REVENDICATIONS1» Dispositif d'essuie-glace pour nettoyer une vitre de véhicule comportant une installation d'entraînement (6) avec un arbre d'essuie-glace (2) entraînant un bras d'essuie-glace pour lui communiquer un mouve- ment de rotation pendulaire, * l'arbre d'essuie-glace (2) étant logé dans un palier d'essuie-glace (3) dans lequel il est maintenu dans une position axiale de consigne par une rondelle de serrage (5) installée sur l'arbre d'essuie-glace (2), dispositif caractérisé en ce que la rondelle de serrage (5) comporte plusieurs éléments de blocage (10) dirigés radialement vers l'intérieur et portés par un anneau de support (13), ces éléments de blocage s'appliquant, à l'état installé, contre la surface enveloppe de l'arbre d'essuie-glace (2), et * au moins un élément de blocage (10) étant relié au moins partielle- ment par un segment de liaison (14) de résistance réduite à l'anneau de support (13) et/ ou à un élément de blocage (10), voisin. 2» Dispositif d'essuie-glace selon la revendication 1, caractérisé en ce que le segment de liaison (14) de résistance réduite a une épaisseur de paroi réduite. 3» Dispositif d'essuie-glace selon la revendication 2, caractérisé en ce que l'épaisseur de paroi est réduite dans la direction radiale. 4» Dispositif d'essuie-glace selon la revendication 2, caractérisé en ce que l'épaisseur de paroi est réduite dans la direction axiale. 5» Dispositif d'essuie-glace selon la revendication 4, caractérisé en ce que l'épaisseur de paroi du segment de liaison (14) est réduite dans la direction axiale par matriçage. 35 12 6» Dispositif d'essuie-glace selon la revendication 1, caractérisé par - un dégagement (11) en forme d'entretoise entre deux segments de blocage (10), voisins, dans la zone du segment de liaison (14), et - le dégagement en forme d'entretoise (11) est réalisé avec un angle aigu pour augmenter l'effet d'encoche. 7» Dispositif d'essuie-glace selon la revendication 1, caractérisé en ce que dans la zone du bord radial extérieur de l'anneau de support (13), le segment de liaison (14) a une hauteur de paroi réduite dans la direction axiale. 8» Dispositif d'essuie-glace selon la revendication 1, caractérisé en ce que la rondelle de serrage (5) comporte en tout six segments de blocage (10) répartis à sa périphérie. 9» Dispositif d'essuie-glace selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'arbre d'essuie-glace (2) entraîne par entraînement direct le bras d'essuie-glace comme arbre de sortie d'un motoréducteur. 10» Dispositif d'essuie-glace selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'arbre d'essuie-glace (2) est entraîné par l'installation d'entraînement (6) par l'intermédiaire d'une tringlerie à manivelle.30