FR2961839A1 - Dispositif de commande d'ouverture interieure d'un ouvrant de vehicule. - Google Patents
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Abstract
Dispositif (1) de commande d'ouverture intérieure d'un ouvrant de véhicule comportant un boîtier (2), une pièce de finition (3) fixée sur le boîtier au moyen d'un organe de fixation (4), et une palette (5) reliée à la serrure et montée pivotante sur le boîtier entre une position de verrouillage et une position de déverrouillage permettant de déverrouiller la serrure. L'organe de fixation est monté mobile sur le boîtier entre une position initiale dans laquelle il ne coopère pas avec la pièce de finition et une position finale dans laquelle il coopère avec la pièce de finition afin de fixer celle-ci sur le boîtier, et où la palette est conformée pour que, lorsque la palette est déplacée de sa position de verrouillage jusqu'à sa position de déverrouillage et lorsque l'organe de fixation occupe sa position initiale, ladite palette coopère avec ledit organe de fixation pour le déplacer jusqu'à sa position finale.
Description
DISPOSITIF DE COMMANDE D'OUVERTURE INTERIEURE D'UN OUVRANT DE VEHICULE.
La présente invention se rapporte à un dispositif de commande d'ouverture intérieure d'un ouvrant de véhicule, notamment véhicule automobile, et à un véhicule équipé d'un tel dispositif de commande.
Elle se rapporte plus particulièrement à un dispositif de commande conçu pour déverrouiller une serrure afin de permettre l'ouverture de l'ouvrant et comportant : - un boîtier fixe conçu pour être fixé sur l'ouvrant ; - une pièce de finition fixée sur le boîtier au moyen d'un organe de fixation, ladite pièce délimitant une cavité de passage d'au moins un doigt d'une main de l'utilisateur ; et - une palette de commande présentant un premier bras s'étendant à l'intérieur de ladite cavité afin d'être saisi manuellement par l'utilisateur et un second bras s'étendant à l'extérieur de ladite cavité afin de coopérer avec des moyens de liaison entre ladite palette et la serrure, ladite palette étant montée pivotante sur le boîtier, autour d'un axe de rotation disposé entre le premier et le second bras, entre une position de verrouillage et une position de déverrouillage permettant de déverrouiller la serrure.
De manière connue, la pièce de finition est disposée sur la face intérieure, autrement dit la face située du côté de l'habitacle du véhicule, d'un panneau de garniture de l'ouvrant, afin de recouvrir et dissimuler le boîtier fixe ; ce boîtier fixe étant généralement fixé sur une doublure de porte ou sur un caisson de porte, cette doublure ou ce caisson étant recouverts par le panneau de garniture pour des raisons esthétiques.
Pour fixer la pièce de finition sur le boîtier fixe, il est d'usage de clipper cette pièce de finition sur le boîtier fixe puis de la visser sur ce boîtier au moyen d'une vis. Cette vis de fixation est engagée dans un orifice traversant la pièce de finition, de sorte que cette vis est visible de l'habitacle du véhicule. Pour remédier à cet inconvénient, il est d'usage de boucher cet orifice traversant, et donc de recouvrir la tête de la vis, par un obturateur.
Cette technique de fixation par vissage présente l'inconvénient d'être compliqué et coûteuse à mettre en oeuvre. En effet, elle nécessite de contrôler le jeu de montage de l'obturateur ainsi que l'affleurement de l'obturateur sur la face externe (visible de l'habitacle du véhicule) de la pièce de finition. En outre, cette technique nécessite plusieurs pièces (vis et obturateur), ainsi qu'un outillage adapté (visseuse disposée sur la ligne de montage du véhicule) et une opération de montage supplémentaire (vissage de la vis), et elle présente des risques, notamment des risques d'endommagement et de rayures de la pièce de finition en cas de chocs avec la visseuse.
La présente invention a pour but de résoudre ces inconvénients en proposant un dispositif de commande d'ouverture intérieure d'un ouvrant qui soit simple et peu coûteux à monter sur l'ouvrant, qui nécessite peu d'opérations de montage et ce sans outillage supplémentaire, tout en répondant aux normes de sécurité telles que la nécessité d'éviter l'éjection de la pièce de finition et de la palette lors de simulations d'accident (crash tests).
A cet effet, elle propose un dispositif de commande d'ouverture intérieure d'un ouvrant de véhicule, notamment véhicule automobile, conçu pour déverrouiller une serrure afin de permettre l'ouverture de l'ouvrant, ledit dispositif comportant : - un boîtier fixe conçu pour être fixé sur l'ouvrant ; - une pièce de finition fixée sur le boîtier au moyen d'un organe de fixation, ladite pièce délimitant une cavité de passage d'au moins un doigt d'une main de l'utilisateur ; et - une palette de commande présentant un premier bras s'étendant à l'intérieur de ladite cavité de passage afin d'être saisi manuellement par l'utilisateur et un second bras s'étendant à l'extérieur de ladite cavité de passage afin de coopérer avec des moyens de liaison entre ladite palette et la serrure, ladite palette étant montée pivotante sur le boîtier, autour d'un axe de rotation disposé entre le premier et le second bras, entre une position de verrouillage et une position de déverrouillage permettant de déverrouiller la serrure ; ledit dispositif étant remarquable en ce que : - l'organe de fixation est monté mobile sur le boîtier entre une position initiale dans laquelle l'organe de fixation ne coopère pas avec la pièce de finition et une position finale dans laquelle l'organe de fixation coopère avec la pièce de finition afin de fixer celle-ci sur le boîtier ; et - la palette est conformée et disposée sur le boîtier de sorte que, lorsque la palette est déplacée de sa position de verrouillage jusqu'à sa position de déverrouillage et lorsque l'organe de fixation occupe sa position initiale, ladite palette coopère avec ledit organe de fixation pour le déplacer de sa position initiale jusqu'à sa position finale.
Ainsi, le boîtier fixe est livré directement avec l'organe de fixation qui est monté au préalable sur le boîtier dans sa position initiale. Il suffit ensuite de monter le dispositif sur l'ouvrant, puis de déplacer la palette de sa position de verrouillage jusqu'à sa position de déverrouillage, de sorte que la palette déplace l'organe de fixation jusqu'à sa position finale, assurant donc la fixation finale de la pièce de finition sur le boîtier fixe. Ce dispositif nécessite ni vis, ni visseuse sur la ligne de montage, réduisant ainsi le coût et le temps de montage.
Selon une caractéristique, l'organe de fixation est monté coulissant sur le boîtier.
Selon une autre caractéristique, la pièce de finition présente une cavité de réception de l'organe de fixation lorsque ledit organe de fixation est dans sa position finale.
Dans une réalisation particulière, la pièce de finition comporte une patte s'étendant à l'extérieur de la cavité de passage et engagée dans un orifice prévu dans le boîtier pour le passage de ladite patte, la cavité de réception étant ménagée dans ladite patte.
30 De façon avantageuse, l'organe de fixation est constitué d'un pion présentant une première extrémité formant surface d'appui pour le second bras de la palette, et une seconde extrémité opposée destinée à coopérer avec l'organe de fixation.
35 La seconde extrémité du pion est de préférence biseautée, afin de créer une pente qui conduira au serrage de la pièce de finition contre le boîtier 25 au fur et à mesure du déplacement du pion de sa position initial jusqu'à sa position finale.
Dans un mode de réalisation particulier, le boîtier comporte : - une embase présentant deux faces opposées, respectivement interne et externe, la pièce de finition venant en appui contre la face interne de l'embase ; - une pièce de support de l'axe de rotation faisant saillie de la face interne de l'embase ; et - une pièce de maintien de l'organe de fixation faisant saillie de la face 10 externe de l'embase, ledit organe de fixation étant monté mobile sur ladite pièce de maintien.
Selon une possibilité de l'invention, l'orifice de passage de la patte de la pièce de finition est ménagé dans l'embase du boîtier. Selon une autre possibilité de l'invention, une ouverture de passage du second bras de la palette est ménagée dans l'embase du boîtier.
L'invention se rapporte également à un véhicule, notamment 20 véhicule automobile, comportant : - une serrure d'un ouvrant adaptée pour occuper une position ouverte dans laquelle la serrure autorise la manoeuvre de l'ouvrant et une position fermée dans laquelle la serrure verrouille l'ouvrant dans une position fermée ; - un dispositif de commande d'ouverture intérieure conforme à l'invention, la 25 palette dudit dispositif étant reliée à la serrure par des moyens de liaison afin que le pivotement de ladite palette commande l'ouverture et/ou la fermeture de ladite serrure.
D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention 30 apparaîtront à la lecture de la description détaillée ci-après, d'un exemple de mise en oeuvre non limitatif, faite en référence aux figures annexées dans lesquelles : - la figure 1 représente en perspective et partiellement une porte de véhicule automobile, vue de l'habitacle, équipée d'un dispositif 35 d'actionnement conforme à l'invention ; 15 - la figure 2 représente une vue en coupe longitudinale d'un dispositif d'actionnement conforme à l'invention avant fixation de la pièce de finition sur le boîtier fixe, où la palette de commande est dans sa position de verrouillage et où l'organe de fixation occupe sa position initiale ; - la figure 3 représente une vue en coupe longitudinale du dispositif d'actionnement de la figure 2 après fixation de la pièce de finition sur le boîtier fixe, où la palette de commande est dans sa position de déverrouillage et où l'organe de fixation occupe sa position finale.
Pour la suite de la description, on utilisera les qualificatifs « externe » ou « extérieur » et « interne » ou « intérieur » pour désigner la position d'un élément d'un ouvrant (ou porte) de véhicule situé respectivement, selon la direction transversale Y du véhicule (direction axiale de la largeur du véhicule), vers l'extérieur (côté extérieur) et vers l'intérieur (côté habitacle) du véhicule.
La figure 1 représente partiellement un ouvrant 9, en l'occurrence une porte latérale, pourvue d'un panneau de carrosserie 90 formant une doublure de porte, et d'un panneau de garniture 91 fixé sur la face intérieure du panneau de carrosserie 90 à l'aide de moyens bien connus de l'homme du métier.
Ce panneau de garniture 91 comporte une ouverture de réception 92 qui, lorsque ce panneau de garniture 91 est fixé sur le panneau de carrosserie 90, épouse le pourtour 30 d'un dispositif 1 de commande d'ouverture intérieure de la porte 9.
Ce dispositif 1 de commande d'ouverture intérieure est conçu pour déverrouiller une serrure (non illustré) afin de permettre l'ouverture la porte 9, où cette serrure de porte est adaptée pour occuper une position ouverte dans laquelle la serrure autorise la manoeuvre de la porte 9 et une position fermée dans laquelle la serrure verrouille la porte 9 dans une position fermée.
Comme illustré sur les figures 2 et 3, ce dispositif 1 de commande d'ouverture intérieure comporte : - un boîtier 2 fixe conçu pour être fixé sur la porte 9, et plus particulièrement sur le panneau de garniture 91 et/ou le panneau de carrosserie 90, à l'aide de moyens bien connus de l'homme du métier ; - une pièce de finition 3 fixée sur le boîtier 2 au moyen d'un pion de fixation 4, cette pièce de finition 3 délimitant une cavité 31 de passage d'au moins un doigt d'une main de l'utilisateur ; et - une palette 5 de commande montée pivotante sur le boîtier 2 autour d'un axe de rotation A entre une position de verrouillage (visible en figure 2) et une position de déverrouillage (visible en figure 3) permettant de déverrouiller la serrure.
Le boîtier 2 comporte : - une embase 20 présentant deux faces opposées, respectivement interne 21 et externe 22, la pièce de finition 3 venant en appui contre la face interne 21 de l'embase 20 ; - une pièce de support 23 de l'axe de rotation A faisant saillie de la face interne 21 de l'embase 20 ; et - une pièce de maintien 24 du pion de fixation 4 faisant saillie de la face externe 22 de l'embase 20, où le pion de fixation 4 est monté coulissant sur cette pièce de maintien 24.
Un orifice traversant 25 est ménagé dans l'embase 20 du boîtier 2, à proximité de la pièce de maintien 24.
La pièce de maintien 24 est pourvue d'un orifice 26 s'étendant selon une direction L dite longitudinale, sensiblement parallèle à l'embase 20 et perpendiculaire à l'axe de rotation A, et dans lequel le pion de fixation 4 est monté coulissant.
Une ouverture de passage 27 traversante, réalisée notamment sous la forme d'une fente, est ménagée dans l'embase 20 du boîtier 2, à l'opposé de l'orifice traversant 25 par rapport à la pièce de maintien 24, et à proximité de la pièce de support 23, afin de permettre le passage de la palette 5 à travers l'embase 20.35 La pièce de finition 3 présente deux faces opposées, respectivement interne 32 et externe 33, et présente une forme générale de coupelle bombée, avec la face interne 32 qui délimite la cavité 31, pourvue d'un rebord 34 définissant le pourtour 30 susmentionné. La face externe 33 de la pièce de finition 3 vient en appui sur la face interne 21 de l'embase 20.
La pièce de finition 3 comporte une patte 35 s'étendant à l'extérieur de la cavité 31, faisant saillie de la face externe 33, de sorte que cette patte 35 est engagée dans l'orifice traversant 25 ménagé dans l'embase 20 du boîtier 2.
La patte 25 traverse ainsi l'embase 20 et débouche du côté de la face externe 22 de cette embase 20. La patte 25 s'étend sensiblement perpendiculairement à l'embase 20.
Une cavité de réception 36 du pion de fixation 4 est ménagée dans cette patte 35. Cette cavité de réception 36 se présente sous la forme d'un orifice traversant s'étendant selon la direction longitudinale L, dans l'alignement du pion de fixation 4.
Un trou de passage 37 traversant est prévu dans la pièce de finition 3 pour permettre le passage de la palette 5 à travers cette pièce de finition 3.
Le pion de fixation 4 est monté coulissant dans l'orifice 26 ménagé dans la pièce de maintien 24, et comporte une tige centrale, par exemple de section circulaire et de surface lisse, présentant deux extrémités opposées, à savoir : - une première extrémité 41 pourvue d'une tête formant surface d'appui pour la palette 5 ; et - une seconde extrémité 42 biseautée destinée à s'engager dans la cavité de réception 36 prévue dans la pièce de finition 3.
Le pion de fixation 4 est monté mobile sur le boîtier 2 entre deux positions extrêmes, à savoir : - une position initiale (illustrée sur la figure 2) dans laquelle le pion de fixation 4 ne coopère pas avec la pièce de finition 3, c'est-à-dire que la seconde extrémité 42 du pion de fixation 4 est située à distance de la pièce de maintien 24 et n'est pas engagée à l'intérieur de l'orifice 26 ménagé dans cette pièce de maintien 24 ; et - une position finale (illustrée sur la figure 3) dans laquelle le pion de fixation 4 coopère avec la pièce de finition 3 afin de fixer celle-ci sur le boîtier 2, en étant engagé à l'intérieur de l'orifice 26 ménagé dans la pièce de maintien 24.
Le boîtier 2 est livré directement avec le pion de fixation 4 qui est monté au préalable sur le boîtier 2 dans sa position initiale, avant que la patte 35 de la pièce de finition ne soit engagée dans l'orifice traversant 25 ménagé dans l'embase 20 du boîtier 2.
La palette 5 présente deux bras 51, 52 s'étendant de part et d'autre de l'axe de rotation A, à savoir : - un premier bras 51 s'étendant à l'intérieur de la cavité 31 de la pièce de finition 3 afin de pouvoir être saisi manuellement par l'utilisateur pour faire pivoter la palette 5 ; et - un second bras 52 s'étendant à l'extérieur de ladite cavité 31 afin de coopérer avec des moyens de liaison (non illustrés) entre la palette 5 et la serrure, ces moyens de liaison pouvant être du type mécanique et/ou électrique.
La palette 5 est mobile entre une position de verrouillage (palette abaissée, comme visible sur la figure 2) et une position de déverrouillage (palette relevée, comme visible sur la figure 3) permettant de déverrouiller la serrure, de sorte que le pivotement de la palette 5 commande l'ouverture et/ou la fermeture de cette serrure. L'axe de rotation A est disposé entre le premier bras 51 et le second bras 52.
Lors du pivotement de la palette 5, le second bras 52 pivote dans l'ouverture de passage 27 prévue dans le boîtier 2 ; cette ouverture de passage 27 permettant le passage de ce second bras 52 à travers l'embase 20 du boîtier 2 afin que le second bras 52 puisse coopérer avec les moyens de liaison avec la serrure du côté de la face externe 22 de l'embase 20 du boîtier 2. Une encoche 53 peut par exemple être ménagée au niveau de l'extrémité libre du second bras 52, opposée à l'axe de rotation A, afin de coopérer par exemple avec un câble de liaison (non illustrée).
Comme visible sur la figure 2, lorsque la palette 5 est en position de verrouillage, le second bras 52 se situe sensiblement en regard du pion de fixation 4, sensiblement dans l'alignement de ce pion de fixation 4.
Comme visible sur la figure 3, la palette 5 est conformée et disposée sur le boîtier 2 de sorte que, lorsque la palette 5 pivote de sa position de verrouillage jusqu'à sa position de déverrouillage (ainsi que schématisé par les flèches P) et lorsque le pion de fixation 4 occupe sa position initiale, l'extrémité libre du second bras 52 vient en appui contre la première extrémité 41 du pion de fixation 4 et pousse ce pion de fixation 4 à l'intérieur de l'orifice 26 en direction de la cavité de réception 36, suivant la direction longitudinale L (ainsi que schématisé par la flèche T), de sorte que le pion de fixation 4 se déplace en translation de sa position initiale jusqu'à sa position finale.
Ainsi, pour le montage du dispositif 1 conforme à l'invention, il suffit de présenter le boîtier 2 livré directement avec le pion de fixation 4 monté au préalable sur le boîtier 2 dans sa position initiale, puis de monter le dispositif 1 dans l'ouverture de réception 92 prévue dans le panneau de garniture 91, et enfin de déplacer la palette 5 de sa position de verrouillage jusqu'à sa position de déverrouillage pour que le pion de fixation 4 s'engage dans la cavité de réception 36 et assure la fixation finale et définitive de la pièce de finition 3 sur le boîtier 2.
Bien entendu l'exemple de mise en oeuvre évoqué ci-dessus ne présente aucun caractère limitatif et d'autres améliorations et détails peuvent être apportés au dispositif selon l'invention, sans pour autant sortir du cadre de l'invention où d'autres formes de boîtier et/ou pièce de finition et/ou palette et/ou organe de fixation peuvent par exemple être réalisées.
Claims (10)
- REVENDICATIONS1. Dispositif (1) de commande d'ouverture intérieure d'un ouvrant (9) de véhicule, notamment véhicule automobile, conçu pour déverrouiller une serrure afin de permettre l'ouverture de l'ouvrant (9), ledit dispositif (1) comportant : - un boîtier (2) fixe conçu pour être fixé sur l'ouvrant (9) ; - une pièce de finition (3) fixée sur le boîtier (2) au moyen d'un organe de fixation (4), ladite pièce de finition (3) délimitant une cavité de passage (31) d'au moins un doigt d'une main de l'utilisateur ; et - une palette (5) de commande présentant un premier bras (51) s'étendant à l'intérieur de ladite cavité de passage (31) afin d'être saisi manuellement par l'utilisateur et un second bras (52) s'étendant à l'extérieur de ladite cavité de passage (31) afin de coopérer avec des moyens de liaison entre ladite palette (5) et la serrure, ladite palette (5) étant montée pivotante sur le boîtier (2), autour d'un axe de rotation (A) disposé entre le premier bras (51) et le second bras (52), entre une position de verrouillage et une position de déverrouillage permettant de déverrouiller la serrure ; caractérisé en ce que l'organe de fixation (4) est monté mobile sur le boîtier (2) entre une position initiale dans laquelle l'organe de fixation (4) ne coopère pas avec la pièce de finition (3) et une position finale dans laquelle l'organe de fixation (4) coopère avec la pièce de finition (3) afin de fixer celle-ci sur le boîtier (2), et en ce que la palette (5) est conformée et disposée sur le boîtier (2) de sorte que, lorsque la palette (5) est déplacée de sa position de verrouillage jusqu'à sa position de déverrouillage et lorsque l'organe de fixation (4) occupe sa position initiale, ladite palette (5) coopère avec ledit organe de fixation (4) pour le déplacer de sa position initiale jusqu'à sa position finale.
- 2. Dispositif (1) selon la revendication 1, dans lequel l'organe de fixation (4) est monté coulissant sur le boîtier (2).
- 3. Dispositif (1) selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2, dans lequel la pièce de finition (3) présente une cavité de réception (36) del'organe de fixation (4) lorsque ledit organe de fixation (4) est dans sa position finale.
- 4. Dispositif (1) selon la revendication 3, dans lequel la pièce de finition (3) comporte une patte (35) s'étendant à l'extérieur de la cavité de passage (31) et engagée dans un orifice (25) prévu dans le boîtier (2) pour le passage de ladite patte (35), la cavité de réception (36) étant ménagée dans ladite patte (35).
- 5. Dispositif (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, dans lequel l'organe de fixation est constitué d'un pion (4) présentant une première extrémité (41) formant surface d'appui pour le second bras (52) de la palette (5), et une seconde extrémité (42) opposée destinée à coopérer avec la pièce de finition (3).
- 6. Dispositif (1) selon la revendication 5, dans lequel la seconde extrémité (42) du pion (4) est biseautée.
- 7. Dispositif (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, dans lequel le boîtier (2) comporte : - une embase (20) présentant deux faces opposées, respectivement interne (31) et externe (22), la pièce de finition (3) venant en appui contre la face interne (21) de l'embase (20) ; - une pièce de support (23) de l'axe de rotation (A) faisant saillie de la face interne (21) de l'embase (20) ; et - une pièce de maintien (24) de l'organe de fixation (4) faisant saillie de la face externe (22) de l'embase (20), ledit organe de fixation (4) étant monté mobile sur ladite pièce de maintien (24).
- 8. Dispositif (1) selon les revendications 4 et 7, dans lequel l'orifice (25) de passage de la patte (35) de la pièce de finition (3) est ménagé dans l'embase (20) du boîtier (2).
- 9. Dispositif (1) selon les revendications 7 ou 8, dans lequel une ouverture (27) de passage du second bras (52) de la palette (5) est ménagée dans l'embase (20) du boîtier (2).
- 10. Véhicule, notamment véhicule automobile, comportant : - une serrure d'un ouvrant (9) adaptée pour occuper une position ouverte dans laquelle la serrure autorise la manoeuvre de l'ouvrant (9) et une position fermée dans laquelle la serrure verrouille l'ouvrant (9) dans une position fermée ; - un dispositif (1) de commande d'ouverture intérieure conforme à l'une quelconque des revendications 1 à 9, la palette (5) dudit dispositif (1) étant reliée à la serrure par des moyens de liaison afin que le pivotement de ladite palette (5) commande l'ouverture et/ou la fermeture de ladite serrure.
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- 2010-06-24 FR FR1055031A patent/FR2961839B1/fr not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 7 |
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| ST | Notification of lapse |
Effective date: 20180228 |