FR2948221A1 - Tag for identification of baggage in e.g. air transport field, has transparent part constituting carrier for portion of data, where data is read by direct vision or by transparency through transparent part - Google Patents
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Abstract
Description
-1- Etiquette à bagage pour le transport aérien ou terrestre -1- Luggage tag for air or ground transportation
La présente invention concerne une étiquette à bagage et plus particulièrement une étiquette à bagage lisible par des systèmes de lecture automatisés. The present invention relates to a luggage tag and more particularly to a luggage tag readable by automated reading systems.
Le domaine de l'invention est l'identification des bagages en vue de leur transport dans le domaine du transport aérien ou terrestre, plus particulièrement, le domaine des étiquettes à bagage pour le transport aérien ou terrestre, destinées à être attachées à des bagages et recevoir des données relatives à aux bagages auxquels elles sont attachées et/ou au transport des bagages. Il existe actuellement plusieurs types d'étiquettes à bagages que l'on peut classer dans deux catégories, à savoir: - une première catégorie constituée des étiquettes à remplir de façon manuscrite par le passager et comportant un trou ou une fente, à enrouler autour d'une poignée du bagage et à refermer en insérant le corps de l'étiquette dans la fente ou le trou de l'étiquette elle-même, et - une deuxième catégorie constituée des étiquettes autocollantes longues comportant une face amovible, imprimées par une imprimante commandée par du personnel d'enregistrement, et comportant au moins une extrémité adhésive à coller avec l'autre extrémité de l'étiquette. The field of the invention is the identification of luggage for transport in the field of air or land transport, more particularly, the field of luggage tags for air or ground transportation, intended to be attached to luggage and receive data relating to the baggage to which they are attached and / or the carriage of baggage. There are currently several types of luggage tags that can be classified into two categories, namely: - a first category consisting of labels to be filled in a handwritten way by the passenger and having a hole or a slot, to wrap around a handful of luggage and to close by inserting the body of the label in the slot or the hole of the label itself, and a second category consisting of long adhesive labels with a removable face, printed by a printer ordered by recording personnel, and having at least one adhesive end to stick with the other end of the label.
Un inconvénient des étiquettes de la première catégorie est qu'elles ne sont écrites que d'un seul coté et ne peuvent être lues que d'un seul côté. Ainsi, ces étiquettes présentent l'inconvénient de ne pas pouvoir être lues automatiquement par un système automatisé de lecture dans des tunnels de convoyage de bagages. En effet, ces étiquettes n'étant lisibles que d'un seul côté et étant remplies par les passagers et ne comportant pas de code-barres, ne sont pas reconnues comme bagages par les systèmes automatisés. 2948221 -2- Pour répondre à ce besoin de lecture par des systèmes automatisés, les acteurs de ce domaine ont développé les étiquettes de la deuxième catégorie. Ces étiquettes sont longues de façon à pouvoir être collées sur elles- 5 mêmes. Si elles sont imprimées du même code, code barres par exemple, sur leur deux extrémités, une fois repliées sur elles-mêmes, elles sont lisibles des deux côtés. Les étiquettes de la deuxième catégorie répondent bien au besoin de lecture par des systèmes automatisé. Cependant, ces étiquettes présentent 10 d'autres inconvénients parmi lesquelles on peut citer : - une consommation en papier importante puisque la taille des étiquettes de la deuxième catégorie est en moyenne le double de la taille des étiquettes de la première catégorie ; - une nécessité d'intervention de la part d'un opérateur pour décoller 15 la languette de protection, et - des déchets important du fait de la languette de protection qui une fois décollée est jetée à la poubelle. Par ailleurs, ces languettes de protection nécessitent une utilisation d'une poubelle. A disadvantage of labels in the first category is that they are written on one side only and can only be read on one side. Thus, these labels have the disadvantage of not being able to be read automatically by an automated reading system in luggage conveying tunnels. Indeed, these labels being readable on one side and being filled by passengers and not having a barcode, are not recognized as baggage by automated systems. 2948221 -2- To meet this need for reading by automated systems, the actors in this field have developed the labels of the second category. These labels are long so that they can be glued on themselves. If they are printed with the same code, bar code for example, on both ends, once folded on themselves, they are readable on both sides. The labels of the second category respond well to the need for reading by automated systems. However, these labels have other disadvantages among which can be mentioned: - a significant paper consumption since the size of the labels of the second category is on average twice the size of the labels of the first category; - A need for intervention by an operator to take off the protective tab, and - significant waste due to the protective tab which once removed is thrown in the trash. In addition, these protection tabs require the use of a bin.
20 Un but de la présente invention est de remédier aux inconvénients précités. Un autre but de l'invention est de proposer une étiquette à bagage lisible par des systèmes automatisés, utilisant moins de papier que les étiquettes de l'état de la technique. 25 Un autre but de l'invention est de proposer une étiquette à bagage lisible par des systèmes automatisés ne nécessitant pas l'intervention d'un opérateur. Enfin, un but de l'invention est de proposer une étiquette à bagage lisible par des systèmes automatisés engendrant moins de déchets lors de 30 son utilisation que les étiquettes de l'état de la technique. An object of the present invention is to overcome the aforementioned drawbacks. Another object of the invention is to propose a luggage tag that can be read by automated systems, using less paper than the labels of the state of the art. Another object of the invention is to propose a luggage tag that can be read by automated systems that do not require the intervention of an operator. Finally, an object of the invention is to provide a luggage tag readable by automated systems generating less waste in its use than the labels of the state of the art.
L'invention propose d'atteindre les buts précités par une étiquette à bagage, notamment pour le transport aérien ou terrestre, destinée à être attachée à un bagage et recevoir des données relatives à audit bagage et/ou -3- au transport dudit bagage caractérisé en ce qu'elle comprend au moins une partie transparente constituant un support pour au moins une partie desdits données et lesdites données étant alors lisibles soit en vue directe soit par transparence au travers de ladite partie transparente. The invention proposes to achieve the aforementioned goals by a luggage tag, particularly for air or ground transportation, intended to be attached to luggage and receive data relating to said luggage and / or -3- transport of said luggage characterized in that it comprises at least one transparent part constituting a support for at least a part of said data and said data then being readable either in direct view or by transparency through said transparent part.
L'étiquette à bagage selon l'invention comporte une partie transparente lisible quelque soit le sens de l'étiquette. Les données déposées sur cette partie transparente sont lisibles par transparence, ce qui permet une lecture de l'étiquette par un système automatisé tel qu'un tunnel ou une borne. The luggage tag according to the invention comprises a transparent part readable whatever the meaning of the label. The data deposited on this transparent part is readable by transparency, which allows a reading of the label by an automated system such as a tunnel or a terminal.
En effet, lorsque l'étiquette comporte des données déposées sur la partie transparente, par exemple un code barre déposé par impression thermique, alors les données déposées sont vues par un système de lecture automatisé soit en vue directe, soit par transparence en vue inversée au travers de l'étiquette et traductible par le lecteur. Indeed, when the label includes data deposited on the transparent part, for example a bar code deposited by thermal printing, then the deposited data are viewed by an automated reading system either in direct view or by transparency in reverse view at through the label and translatable by the reader.
L'utilisation d'une telle partie transparente comme support de données permet de diminuer la taille de l'étiquette et donc la quantité de papier utilisée. Par ailleurs, l'utilisation d'une partie transparente nécessite le dépôt des données sur une seule surface de la partie transparente, ce qui représente moins d'intervention sur l'étiquette que les étiquettes de la deuxième catégorie de l'état de la technique qui nécessitent une impression des données sur leurs deux extrémités. L'étiquette à bagage ne nécessite pas l'intervention d'un opérateur et permet d'être apposée sur le bagage par l'utilisateur lui-même et permet un enregistrement sur une borne automatisée. Par ailleurs, la possibilité de lecture dans les deux sens ne nécessite pas une mise en place particulière de l'étiquette pour la rendre lisible pas un lecteur habituel et facilite donc la pose de l'étiquette. The use of such a transparent part as a data carrier makes it possible to reduce the size of the label and therefore the quantity of paper used. Moreover, the use of a transparent part requires the data to be deposited on a single surface of the transparent part, which represents less intervention on the label than the labels of the second category of the state of the art. that require printing data on both ends. The luggage tag does not require the intervention of an operator and allows to be affixed to the luggage by the user himself and allows registration on an automated terminal. Moreover, the possibility of reading in both directions does not require a particular implementation of the label to make it readable not a usual reader and thus facilitates the installation of the label.
Selon une version particulièrement avantageuse de l'étiquette selon l'invention, la partie transparente peut constituer la totalité de ladite étiquette. Ainsi, l'étiquette à bagage est entièrement transparente, présentant une surface de dépôt ou d'écriture de données plus important et permettant 2948221 -4- le dépôt de données sur pratiquement toute la longueur de l'étiquette, la totalité de ces données pouvant être lues par des systèmes de lecture automatisées. Par ailleurs, dans cette version avantageuse la consommation de papier est nulle. 5 Avantageusement, selon un mode de réalisation particulier, la partie transparente de l'étiquette peut être constituée, au moins en partie, d'un matériau plastique transparent. Ce matériau plastique présente la résistance suffisante pour ne pas se 10 déchirer ou être déchiré facilement lors de son utilisation ; par exemple dans le cas des étiquettes à bagage selon les recommandations IATA, une résistance d'au moins 8kg/cm (ISO 1924/2 et TAPPI 494) et une rigidité de 11 à 64 mN (ISO 2493 et TAPPI T489). According to a particularly advantageous version of the label according to the invention, the transparent part may constitute all of said label. Thus, the luggage tag is fully transparent, having a larger data depositing or writing surface, and allowing data to be deposited over substantially the entire length of the tag, all of which may be read by automated reading systems. Moreover, in this advantageous version the consumption of paper is zero. Advantageously, according to a particular embodiment, the transparent part of the label may consist, at least in part, of a transparent plastic material. This plastic material has sufficient strength not to tear or tear easily during use; for example in the case of luggage tags according to the IATA recommendations, a resistance of at least 8kg / cm (ISO 1924/2 and TAPPI 494) and a rigidity of 11 to 64 mN (ISO 2493 and TAPPI T489).
15 Par exemple, la partie transparente de l'étiquette selon l'invention peut être réalisée dans un matériau choisi dans la liste suivante : - film de polyéthylène téréphtalate (PET), - film en polypropylène (PP), - film en polyester 20 - film en polycarbonate, ou - une combinaison quelconque de ces matériaux par mélange ou coextrusion. For example, the transparent part of the label according to the invention may be made of a material chosen from the following list: polyethylene terephthalate (PET) film, polypropylene (PP) film, polyester film (20) polycarbonate film, or any combination of these materials by mixing or coextrusion.
Selon un mode de réalisation particulier, lorsque les données sont 25 déposées sur la partie transparente par impression thermique, l'étiquette selon l'invention et plus particulièrement la partie transparente peut comporter une couche d'impression thermique blanche, les données étant déposées en noircissant cette couche par endroit sur toute son épaisseur. L'étiquette et notamment la partie transparente est dans ce cas réalisée en 30 un matériau transparent compatible avec le dépôt d'une couche thermique blanche et sa révélation thermique. Plus particulièrement, la partie transparente ou l'étiquette peut être réalisée en un matériau transparent présentant une température de transition vitreuse et/ou une température de fusion supérieure(s) à la température d'impression thermique, soit environ 2948221 -5- 70° C sur les imprimantes thermiques du marché. Une telle caractéristique permet de ne pas abimer l'étiquette lors du dépôt des données par impression thermique sur la partie transparente. Dans le cadre d'une impression thermique, la partie transparente de 5 l'étiquette peut comporter une couche thermique blanche et opaque, noircie sur toute son épaisseur par endroit lors de l'impression, et qui donne un contraste suffisant en vue directe et par transparence pour la lecture par des scanners selon un taux de lecture satisfaisant prédéterminé. Selon un exemple particulier, dans le cas d'une étiquette à bagage 10 selon les recommandations IATA, la couche blanche opaque peut présenter une réflectivité du blanc de 70% minimum à 633-670 nm (MacBeth process measurement) et une brillance de 25% maxi à 85°, et 40% maxi à 75° d'angle (ISO 2813 ou TAPPI 480). According to a particular embodiment, when the data is deposited on the transparent part by thermal printing, the label according to the invention and more particularly the transparent part may comprise a white thermal printing layer, the data being deposited by blackening. this layer in places throughout its thickness. The label and in particular the transparent part is in this case made of a transparent material compatible with the deposition of a white thermal layer and its thermal revelation. More particularly, the transparent portion or the label may be made of a transparent material having a glass transition temperature and / or a melting temperature greater than the thermal printing temperature of about 70 ° C. C on the thermal printers of the market. Such a characteristic makes it possible not to damage the label when the data is deposited by thermal printing on the transparent part. In the context of thermal printing, the transparent part of the label may comprise a white and opaque thermal layer, blackened throughout its thickness in places during printing, and which gives a sufficient contrast in direct view and by transparency for reading by scanners according to a predetermined satisfactory reading rate. According to one particular example, in the case of a luggage tag 10 according to the IATA recommendations, the opaque white layer may have a white reflectivity of at least 70% at 633-670 nm (MacBeth process measurement) and a gloss of 25% maximum at 85 °, and 40% maximum at 75 ° angle (ISO 2813 or TAPPI 480).
15 Avantageusement, l'étiquette selon l'invention, et plus particulièrement la partie transparente, présente une épaisseur permettant le dépôt de données par un système automatisé. Par exemple, lorsque les données sont déposées par impression thermique par une imprimante dans laquelle circule l'étiquette, cette 20 dernière présente une épaisseur acceptable par cette imprimante, c'est-à- dire une épaisseur comprise entre 20 et 250 dam. Advantageously, the label according to the invention, and more particularly the transparent part, has a thickness allowing the deposit of data by an automated system. For example, when the data is deposited by thermal printing by a printer in which the label is flowing, the latter has a thickness acceptable by this printer, that is to say a thickness of between 20 and 250 amps.
Avantageusement, l'étiquette selon l'invention, et plus particulièrement la partie transparente, est agencée pour une écriture des 25 données dans l'épaisseur même de l'étiquette, par exemple par des moyens d'écriture laser. Advantageously, the label according to the invention, and more particularly the transparent part, is arranged for a writing of the data in the same thickness of the label, for example by laser writing means.
Avantageusement, les étiquettes selon l'invention peuvent se présenter sous la forme d'une bande continue d'étiquettes, ladite bande 30 pouvant comporter des prédécoupes permettant de séparer une étiquette de ladite bande continue. 2948221 -6- Selon un premier exemple de réalisation, la partie transparente peut comporter une seule surface constituant un support pour au moins une partie des données. Advantageously, the labels according to the invention may be in the form of a continuous strip of labels, said strip 30 possibly having pre-cuts enabling a label to be separated from said continuous strip. According to a first exemplary embodiment, the transparent portion may comprise a single surface constituting a support for at least part of the data.
5 L'étiquette selon l'invention peut en outre comprendre des moyens d'attache de l'étiquette à un bagage. The label according to the invention may further comprise means for attaching the tag to a piece of luggage.
Selon un mode de réalisation particulier, les moyens d'attache peuvent comprendre une forme réalisée dans ladite étiquette et destinée à 10 être insérée dans au moins une ouverture ménagée dans ladite étiquette et ladite forme coopérant avec ladite ouverture de manière à bloquer le retrait de ladite forme une fois insérée dans ladite ouverture. According to a particular embodiment, the attachment means may comprise a shape made in said label and intended to be inserted in at least one opening in said label and said shape cooperating with said opening so as to block the withdrawal of said form when inserted into said opening.
Selon un autre mode de réalisation particulier, les moyens d'attache 15 peuvent comprendre au moins une partie adhésive disposée au niveau de l'une des extrémités de ladite étiquette et prévue pour recevoir l'autre des extrémités après avoir enroulé ladite étiquette autour d'une partie d'un bagage. According to another particular embodiment, the attachment means 15 may comprise at least one adhesive portion disposed at one end of said label and provided to receive the other end after wrapping said label around part of a luggage.
20 En particulier, la partie transparente de l'étiquette selon l'invention peut comporter au moins deux zones transparentes, chacune desdites zones étant disposées au niveau d'une extrémité de ladite étiquette. In particular, the transparent part of the label according to the invention may comprise at least two transparent zones, each of said zones being disposed at one end of said label.
Selon un autre aspect de l'invention, il est proposé un objet 25 comportant une étiquette à bagage selon l'invention. According to another aspect of the invention, there is provided an object comprising a luggage tag according to the invention.
D'autres avantages et caractéristiques apparaîtront à l'examen de la description détaillée d'un mode de réalisation nullement limitatif, et des dessins annexés sur lesquels : 30 - la figure 1 est une représentation schématique selon une vue de côté d'une étiquette selon l'invention ; - la figure 2 est une représentation schématique selon une vue de côté de l'étiquette de la figure 1 imprimée ; 2948221 -7- - la figure 3 est une représentation schématique selon une vue de dessus de l'étiquette de la figure 2 ; - la figure 4 est une représentation schématique de l'étiquette des figures 2 et 3 avec les moyens de lecture d'un code barre ; et 5 - les figures 5 à 7 sont des représentations schématiques de plusieurs étiquettes selon l'invention. Other advantages and features will become apparent upon consideration of the detailed description of a non-limiting embodiment, and the accompanying drawings in which: - Figure 1 is a schematic representation in a side view of a label according to the invention; - Figure 2 is a schematic representation in a side view of the label of Figure 1 printed; Figure 3 is a schematic representation in a top view of the label of Figure 2; FIG. 4 is a schematic representation of the label of FIGS. 2 and 3 with the means for reading a bar code; and FIGS. 5 to 7 are diagrammatic representations of several labels according to the invention.
Sur les figures et dans la suite de la description, les éléments communs à plusieurs figures conservent la même référence. 10 La figure 1 est une représentation schématique selon une vue de côté, d'une étiquette selon l'invention. L'étiquette 100 représentée sur la figure 1 comporte une couche 102 transparente réalisée en un matériau plastique, qui dans l'exemple présenté 15 est un film de polypropylène. Sur cette couche 102 transparente est déposée une couche 104 d'impression blanche et opaque. Le procédé d'impression utilisé pour déposer des données sur cette étiquette 100 consista à noircir la couche 104 par endroit de manière à constituer un code-bar, ou des lettres et des 20 chiffres ou encore d'autres formes tel que des logos ou autres. La couche blanche 104 est une couche thermique et plus précisément une couche contenant une matrice comprenant un précurseur incolore de colorant (leuco-colorant) et un révélateur acide. L'impression se fait par apport de chaleur par une tête d'impression thermique. La matrice fond à 25 une température inférieure à celle du colorant et de l'acide, et met donc ainsi ces deux composants en contact à l'endroit chauffé par la tête thermique. Il se produit une réaction chimique qui révèle le colorant. La couche 104 peut en outre comprendre une couche protectrice pour éviter la dégradation (humidité, graisse, lumière, ...) trop rapide de l'étiquette après 30 impression. In the figures and in the following description, the elements common to several figures retain the same reference. Figure 1 is a schematic side view of a label according to the invention. The label 100 shown in FIG. 1 comprises a transparent layer 102 made of a plastic material, which in the example shown is a polypropylene film. On this transparent layer 102 is deposited a white and opaque printing layer 104. The printing method used for depositing data on this tag 100 was to blacken the layer 104 in places to form a bar code, or letters and numbers, or other forms such as logos or the like. . The white layer 104 is a thermal layer and more specifically a matrix-containing layer comprising a colorless dye precursor (leuco dye) and an acidic developer. The printing is done by heat input by a thermal print head. The matrix melts at a temperature lower than that of the dye and the acid, and thus puts these two components in contact at the location heated by the thermal head. There is a chemical reaction that reveals the dye. The layer 104 may further comprise a protective layer to prevent degradation (moisture, fat, light, etc.) of the label after printing.
Selon un exemple particulier, dans le cas d'une étiquette à bagage selon les recommandations IATA, la couche blanche opaque 104 présente une réflectivité du blanc de 70% minimum à 633-670 nm (MacBeth process 2948221 -8- measurement) et une brillance de 25% maxi à 85°, et 40% maxi à 75° d'angle (ISO 2813 ou TAPPI 480). L'étiquette 100 comporte en outre une ouverture débouchant 106 permettant d'attacher l'étiquette 100 à un objet ou plus particulièrement à 5 un bagage. L'étiquette 100 a, par exemple, pour dimensions : - Largeur totale : 54 mm (2 pouces 1/8) - Longueur totale : 406.4 mm (16 pouces) La figure 2 est une représentation schématique selon une vue de côté 10 de l'étiquette 100 de la figure 1 une fois imprimée. La figure 3 est une représentation schématique selon une vue de dessus de l'étiquette 100 de la figure 2. In a particular example, in the case of a luggage tag according to the IATA recommendations, the opaque white layer 104 has a white reflectivity of at least 70% at 633-670 nm (MacBeth process 2948221 -8- measurement) and a gloss from 25% maximum to 85 °, and 40% maximum to 75 ° angle (ISO 2813 or TAPPI 480). The label 100 further comprises an opening opening 106 for attaching the label 100 to an object or more particularly to a luggage. For example, the label 100 has the following dimensions: - Total width: 54 mm (2 inches 1/8) - Total length: 406.4 mm (16 inches) Figure 2 is a diagrammatic representation in side view 10 100 label of Figure 1 once printed. FIG. 3 is a schematic representation in a plan view of the label 100 of FIG. 2.
L'étiquette 100 comporte un code barre 202. Le code barre 202 est 15 réalisée en noircissant sur toute son épaisseur la couche thermique 104 thermosensible par transfert direct de la chaleur issue d'une tête d'impression thermique pour constituer une série de barres sombres et de barres claires, de taille variable, mais toutes multiples d'une même largeur élémentaire. Ce procédé d'impression est bien connu de l'homme du métier. 20 Le code-barres 202 obtenu est visible de chaque côté de l'étiquette 100 par ce qu'il est vu soit directement du côté de la couche thermique soit indirectement du côté opposé, par transparence de la couche 102. Plus la couche 104 est blanche, plus le contraste est important entre le code barre 202 et le reste de la couche blanche 104. Un contraste 25 important facilite la lecture par des moyens de lecture, par exemple des lecteurs infrarouges. La vue et la lecture d'un code-barres en face avant ou en face arrière est identique et ne nécessite aucun traitement pour être lue par des lecteurs connus. 30 La figure 4 est une représentation schématique de l'étiquette des figures 2 et 3 avec des moyens de lecture du code barre 202. Deux lecteurs 402 et 404 infrarouges sont utilisés pour lire le code barre 202. Le lecteur 402 disposé du côté de la couche blanche 104 permet -9- de lire directement le code barre 202. Ce dernier est aussi lisible par transparence au travers de la couche 102 par le lecteur 404 disposé du côté opposé de l'étiquette 100 par rapport au lecteur 402. The label 100 comprises a bar code 202. The bar code 202 is made by completely thickening the heat-sensitive thermal layer 104 by direct heat transfer from a thermal print head to form a series of dark bars. and of clear bars, of variable size, but all multiples of the same elementary width. This printing process is well known to those skilled in the art. The bar code 202 obtained is visible on each side of the label 100 by what is seen either directly on the side of the thermal layer or indirectly on the opposite side, by transparency of the layer 102. More the layer 104 is In white, the contrast between the bar code 202 and the remainder of the white layer 104 is significant. Significant contrast facilitates reading by reading means, for example infrared readers. The view and reading of a barcode on the front or rear face is identical and does not require any processing to be read by known readers. FIG. 4 is a schematic representation of the label of FIGS. 2 and 3 with bar code reading means 202. Two infrared readers 402 and 404 are used to read the bar code 202. The reader 402 disposed on the white layer 104 allows to directly read the bar code 202. The latter is also readable by transparency through the layer 102 by the reader 404 disposed on the opposite side of the label 100 relative to the reader 402.
Les figures 5 à 7 sont des représentations schématiques de plusieurs étiquettes selon l'invention avec des moyens d'attache différents. L'étiquette 500 représentée sur la figure 5 comporte l'une de ses extrémités 502 une ouverture 504 débouchant en forme de T dont la base est parallèle à un axe A passant par le centre de l'étiquette 500 suivant sa plus grande dimension. L'étiquette 500 comporte également du côté de cette extrémité 502, entre le centre de l'étiquette et cette extrémité 502, une partie 506 dont la largeur est diminuée de sorte à réaliser deux épaulements naturels. L'autre extrémité 508 de l'étiquette 500 est tournée de 90° autour de l'axe A, puis passée dans la base de l'ouverture en forme de T jusqu'à ce que la partie 506 dont l'épaisseur est diminuée se trouve dans l'ouverture en forme de T . Ensuite, une rotation 90° est appliquée à l'extrémité 508 de l'étiquette, cette rotation étant de sens opposé à la première rotation exercée plus haut, avant de positionner la partie 506 dont la largeur est diminuée au niveau du chapeau de l'ouverture en forme de T . Figures 5 to 7 are schematic representations of several tags according to the invention with different attachment means. The label 500 shown in Figure 5 has one of its ends 502 an opening 504 opening T-shaped whose base is parallel to an axis A passing through the center of the label 500 along its largest dimension. The label 500 also has on the side of this end 502, between the center of the label and this end 502, a portion 506 whose width is reduced so as to achieve two natural shoulders. The other end 508 of the label 500 is rotated 90 ° about the axis A, then passed into the base of the T-shaped opening until the portion 506 whose thickness is decreased. found in the T-shaped opening. Then, a 90 ° rotation is applied to the end 508 of the label, this rotation being in the opposite direction to the first rotation exerted above, before positioning the portion 506 whose width is decreased at the level of the cap of the T-shaped opening.
L'étiquette 600 représentée sur la figure 6 est une variante de l'étiquette 500 représentée sur la figure 5. L'étiquette 600 comporte deux codes-barres 202 et 602 déposées sur l'étiquette 600 selon deux orientations différentes. The label 600 shown in Figure 6 is a variant of the label 500 shown in Figure 5. The label 600 has two bar codes 202 and 602 deposited on the label 600 in two different orientations.
L'étiquette 700 représentée sur la figure 7 comporte une extrémité 702 une forme de T dont la base est parallèle à un axe A passant par le centre de l'étiquette 700 suivant sa plus grande dimension. L'étiquette 700 comporte également du côté de cette extrémité 702, entre le centre de l'étiquette et cette extrémité 702, deux ouvertures débouchant 704 et 706. Chacune des parties du chapeau de l'extrémité en forme de T est passée dans les ouvertures 704 et 706 pour attacher l'étiquette autour d'une partie d'une valise. 2948221 - 10 - Bien entendu l'invention n'est pas limitée aux exemples qui viennent d'être décrits. The label 700 shown in Figure 7 has an end 702 T-shaped whose base is parallel to an axis A passing through the center of the label 700 along its largest dimension. The label 700 also has on the side of this end 702, between the center of the label and this end 702, two openings 704 and 706 opening. Each portion of the cap of the T-shaped end is passed through the openings 704 and 706 to attach the tag around a portion of a suitcase. Naturally, the invention is not limited to the examples which have just been described.
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Citations (4)
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US4372681A (en) * | 1980-08-18 | 1983-02-08 | Avery International Corp. | Streamlined label verification technique |
US5429393A (en) * | 1994-06-30 | 1995-07-04 | D & D Enterprises | Identification tag |
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-
2009
- 2009-07-17 FR FR0954975A patent/FR2948221B1/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (4)
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