Véhicule automobile comprenant un ensemble de support de roue de secours La présente invention concerne un véhicule automobile, du type comprenant une caisse délimitant un plancher et un logement de roue de secours en dessous du plancher, le véhicule comprenant un ensemble de support de la roue de secours, l'ensemble de support étant monté mobile par rapport à la caisse du véhicule entre une configuration de rangement de la roue de secours dans le logement et une configuration de présentation de la roue de secours à l'extérieur du logement. The present invention relates to a motor vehicle, of the type comprising a body delimiting a floor and a spare wheel housing below the floor, the vehicle comprising a support assembly of the wheel of relief, the support assembly being mounted movable relative to the vehicle body between a storage configuration of the spare wheel in the housing and a presentation configuration of the spare wheel outside the housing.
La roue de secours d'un véhicule automobile est généralement rangée dans un logement en forme de cuvette, formé par la caisse du coffre du véhicule, la roue étant par exemple masquée par un panneau formant une surface de plancher de coffre. Néanmoins, la préhension de la roue de secours est difficile. The spare wheel of a motor vehicle is generally stored in a bowl-shaped housing, formed by the trunk of the vehicle, the wheel being for example hidden by a panel forming a boot floor surface. Nevertheless, gripping the spare wheel is difficult.
GB-B-2 360 262 se propose de résoudre ce problème par un ensemble de support de la roue de secours, monté mobile par rapport à la caisse du véhicule entre une configuration de rangement de la roue de secours dans le logement délimité par la caisse, et une configuration de présentation de la roue de secours à l'extérieur du logement. GB-B-2 360 262 proposes to solve this problem by a set of support of the spare wheel, mounted mobile relative to the vehicle body between a storage configuration of the spare wheel in the housing delimited by the body , and a presentation configuration of the spare wheel outside the housing.
Néanmoins, cet ensemble de support est inesthétique. Un but de l'invention est de fournir un ensemble de support facilitant la sortie de la roue de secours de son logement et assurant un aspect esthétique satisfaisant. A cet effet, l'invention a pour objet un véhicule automobile du type précité, caractérisé en ce que l'ensemble de support délimite une surface de plancher couvrant, en configuration de rangement, le logement de roue de secours. Suivant des modes de réalisation particuliers, le véhicule selon l'invention comporte l'une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prise(s) isolement ou suivant l'une quelconque des combinaisons techniquement possibles : - l'ensemble de support comprend un panneau de plancher délimitant ladite surface de plancher ; - le panneau de plancher est articulé sur la caisse du véhicule autour d'un axe d'articulation entre une position abaissée correspondant à la configuration de rangement, et une position levée correspondant à la configuration de présentation ; - l'axe d'articulation entre le panneau de plancher et la caisse est situé sur le plancher délimité par la caisse ; - l'ensemble de support comprend un panneau supplémentaire de support de la roue de secours délimitant une surface de support de la roue de secours ; - le panneau de support est articulé sur le panneau de plancher autour d'un axe d'articulation entre une position de superposition au panneau de plancher, correspondant à la configuration de rangement, et une position déployée correspondant à la configuration de présentation ; - l'axe d'articulation entre le panneau de support et le panneau de plancher est parallèle à l'axe d'articulation entre le panneau de plancher et la caisse, les deux axes d'articulation étant de préférence transversaux par rapport au véhicule ; - la surface de plancher est une surface de plancher de coffre, le logement de roue de secours étant délimité par une partie de coffre de la caisse du véhicule ; - l'ensemble de support comprend des moyens de fixation de la roue de secours sur l'ensemble de support, de façon amovible ; - la surface de plancher assure une couverture d'au moins 90% de la section du logement de roue de secours. L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à tire d'exemple, et faite en se référant aux dessins annexés, sur lesquels : la figure 1 est une vue schématique en perspective d'une partie d'un coffre de véhicule automobile selon l'invention muni d'un ensemble de support de roue de secours ; et - la figure 2 est une vue schématique en coupe selon l'axe longitudinal du véhicule, illustrant la partie du coffre de la figure 1, l'ensemble de support de roue de secours étant représenté en traits continus dans une configuration de rangement de la roue de secours dans un logement délimité par la caisse du véhicule et dans une configuration de présentation de la roue de secours à l'extérieur du logement, ainsi que dans une configuration intermédiaire en traits mixtes. Nevertheless, this support set is unsightly. An object of the invention is to provide a support assembly facilitating the exit of the spare wheel from its housing and ensuring a satisfactory aesthetic appearance. For this purpose, the invention relates to a motor vehicle of the aforementioned type, characterized in that the support assembly defines a floor surface covering, in storage configuration, the spare wheel housing. According to particular embodiments, the vehicle according to the invention comprises one or more of the following characteristics, taken (s) isolation or in any of the technically possible combinations: - the support assembly comprises a floor panel delimiting said floor surface; - The floor panel is hinged to the vehicle body around an axis of articulation between a lowered position corresponding to the storage configuration, and a raised position corresponding to the presentation configuration; - The axis of articulation between the floor panel and the body is located on the floor defined by the body; the support assembly comprises an additional support panel for the spare wheel delimiting a support surface of the spare wheel; - The support panel is hinged to the floor panel about an axis of articulation between an overlapping position to the floor panel, corresponding to the storage configuration, and an extended position corresponding to the presentation configuration; - The axis of articulation between the support panel and the floor panel is parallel to the axis of articulation between the floor panel and the body, the two hinge pins being preferably transverse to the vehicle; - the floor surface is a boot floor surface, the spare wheel housing being delimited by a trunk portion of the vehicle body; - The support assembly comprises means for fixing the spare wheel on the support assembly, removably; - the floor area provides coverage of at least 90% of the spare wheel housing section. The invention will be better understood on reading the following description, given solely by way of example, and with reference to the appended drawings, in which: FIG. 1 is a schematic perspective view of a part of a motor vehicle trunk according to the invention provided with a spare wheel support assembly; and FIG. 2 is a diagrammatic sectional view along the longitudinal axis of the vehicle, illustrating the portion of the trunk of FIG. 1, the spare wheel support assembly being shown in continuous lines in a storage configuration of the spare wheel in a housing delimited by the vehicle body and in a presentation configuration of the spare wheel outside the housing, and in an intermediate configuration in phantom.
Les figures 1 et 2 illustrent une partie de coffre 2 d'un véhicule automobile 4, dans laquelle la caisse 6 du véhicule 4 délimite un plancher de coffre 7 et un logement de rangement 8 d'une roue de secours 10 en dessous du plancher 7. Le véhicule 4 comporte un ensemble de support 14 de la roue de secours 10, monté mobile par rapport à la caisse 6 entre une configuration de rangement de la roue de secours 10 dans son logement 8, et une configuration de présentation de la roue de secours 10 à l'extérieur du logement 8. Les configurations de rangement et de présentation sont stables. Entre la configuration de rangement et la configuration de présentation, l'ensemble de support 14 passe par une pluralité de configurations intermédiaires, instables, dont l'une est représentée en traits mixtes sur la figure 2. L'ensemble de support 14 comprend un panneau de plancher 16 délimitant une surface de plancher de coffre 18, et un panneau de support 20 portant la roue de secours 10. A cet effet, le panneau de support 20 est muni de moyens de fixation 22 de la roue de secours 10, de façon amovible. En configuration de rangement, la roue de secours 10 est maintenue par l'ensemble de support 14 à l'intérieur du logement 8, et la surface de plancher de coffre 18 couvre la roue de secours 10 et le logement 8. La surface de plancher 18 assure avantageusement une couverture d'au moins 90% de la section du logement 8, avantageusement encore de la totalité du logement 8. En configuration de présentation, la roue de secours 10 est présentée à l'extérieur de son logement 8, à proximité de l'ouverture du coffre du véhicule 4, et dans une position faisant un angle d'au moins 30° par rapport à l'horizontale, considérée par rapport au véhicule 4, avantageusement d'au moins 60° par rapport à l'horizontale. Dans cette configuration, la roue de secours 10 est découverte, et donc directement accessible par l'utilisateur. Le panneau de plancher 16 est mobile entre un positon abaissée, sensiblement horizontale par rapport au véhicule 4, correspondant à la configuration de rangement, et une position levée dans laquelle le panneau de plancher 16 forme un angle non nul par rapport à la position abaissée, avantageusement un angle d'au moins 30°, avantageusement encore d'au moins 60°. La position levée correspond à la configuration de présentation de la roue de secours 10 et à la configuration intermédiaire illustrée sur la figure 2. A cet effet, le panneau de plancher 16 est articulé sur la caisse 6 autour d'une liaison pivot d'axe A, située sur le plancher de coffre 7 délimité par la caisse 6. L'axe A est transversal par rapport au véhicule 4 et situé en avant par rapport au logement 8, considéré dans le sens usuel de déplacement vers l'avant du véhicule 4 indiqué par la flèche D sur les figures. Le panneau de plancher 16 est articulé autour de l'axe A le long d'un bord avant d'extrémité 24. Figures 1 and 2 illustrate a trunk portion 2 of a motor vehicle 4, wherein the body 6 of the vehicle 4 defines a trunk floor 7 and a storage slot 8 of a spare wheel 10 below the floor 7 The vehicle 4 comprises a support assembly 14 of the spare wheel 10, mounted movable relative to the body 6 between a storage configuration of the spare wheel 10 in its housing 8, and a configuration of presentation of the wheel of 10 outside the housing 8. Storage and display configurations are stable. Between the storage configuration and the presentation configuration, the support assembly 14 passes through a plurality of intermediate, unstable configurations, one of which is shown in phantom in Figure 2. The support assembly 14 includes a panel a floor 16 defining a trunk floor surface 18, and a support panel 20 carrying the spare wheel 10. For this purpose, the support panel 20 is provided with fixing means 22 of the spare wheel 10, so that removable. In the storage configuration, the spare wheel 10 is held by the support assembly 14 inside the housing 8, and the boot floor surface 18 covers the spare wheel 10 and the housing 8. The floor surface 18 advantageously provides a cover of at least 90% of the housing section 8, preferably still of the entire housing 8. In presentation configuration, the spare wheel 10 is shown outside of its housing 8, near the opening of the trunk of the vehicle 4, and in a position at an angle of at least 30 ° relative to the horizontal, considered relative to the vehicle 4, preferably at least 60 ° relative to the horizontal . In this configuration, the spare wheel 10 is discovered, and therefore directly accessible by the user. The floor panel 16 is movable between a lowered position, substantially horizontal with respect to the vehicle 4, corresponding to the storage configuration, and a raised position in which the floor panel 16 forms a non-zero angle with respect to the lowered position, advantageously an angle of at least 30 °, advantageously at least 60 °. The raised position corresponds to the presentation configuration of the spare wheel 10 and to the intermediate configuration illustrated in FIG. 2. For this purpose, the floor panel 16 is hinged to the body 6 around a pivot pin connection. A, located on the boot floor 7 delimited by the body 6. The axis A is transverse relative to the vehicle 4 and located forward relative to the housing 8, considered in the usual direction of movement towards the front of the vehicle 4 indicated by the arrow D in the figures. The floor panel 16 is hinged about the axis A along a front end edge 24.
Dans l'exemple illustré, l'angle formé entre les positions abaissée et levée est d'environ 60°. Dans la position abaissée, la surface de plancher 18 affleure avec le plancher 7 délimité par la caisse 6. Le contour du panneau de plancher 16 est analogue au contour du logement 8, de façon à couvrir le logement 8 en configuration de rangement et à s'ajuster au contour du logement 8. Il est rectangulaire. Le panneau de plancher 16 est plat. La surface de plancher 18 est plane. Le panneau de support 20 est articulé sur le panneau de plancher 16 autour d'une axe B entre une position de superposition au panneau de plancher 16, correspondant à la configuration de rangement et dans laquelle les deux panneaux 16, 20 sont superposés l'un au dessus de l'autre, le panneau de plancher 16 étant au-dessus du panneau de support 20, et une position déployée correspondant à la configuration de présentation de la roue de secours 10. Dans la configuration intermédiaire illustrée sur la figure 2, le panneau de support 20 est également dans la position de superposition. Dans la position déployée, le panneau de support 20 forme, au niveau de l'axe B, un angle d'au moins 30° avec le panneau de support 16. Dans l'exemple illustré, cet angle est d'environ 60°. Le panneau de support 20 est articulé sur la panneau de plancher 16 suivant un bord arrière d'extrémité 26 du panneau de plancher 16, parallèle au bord avant d'extrémité 24. Les axes A et B sont parallèles. Le panneau de support 20 délimite une surface plane 28 de support de la roue de secours 10. In the example illustrated, the angle formed between the lowered and raised positions is about 60 °. In the lowered position, the floor surface 18 is flush with the floor 7 defined by the box 6. The contour of the floor panel 16 is similar to the contour of the housing 8, so as to cover the housing 8 in storage configuration and s adjust to the outline of the housing 8. It is rectangular. The floor panel 16 is flat. The floor surface 18 is flat. The support panel 20 is hinged to the floor panel 16 about an axis B between a superposition position to the floor panel 16, corresponding to the storage configuration and in which the two panels 16, 20 are superimposed one. above the other, the floor panel 16 being above the support panel 20, and an extended position corresponding to the presentation configuration of the spare wheel 10. In the intermediate configuration illustrated in FIG. support panel 20 is also in the overlay position. In the deployed position, the support panel 20 forms at the B-axis an angle of at least 30 ° with the support panel 16. In the illustrated example, this angle is about 60 °. The support panel 20 is hinged to the floor panel 16 along an end rear edge 26 of the floor panel 16, parallel to the front end edge 24. The axes A and B are parallel. The support panel 20 delimits a flat surface 28 for supporting the spare wheel 10.
La roue de secours 10 est disposée à plat sur le panneau de support 20, contre la surface de support 28, et fixée sur le panneau de support 20 dans cette position par les moyens de fixation 22. Le contour du panneau de support 20 est analogue au contour du panneau de plancher 16. Le panneau de support 20 est plat et la surface de support 28 est plane. Le panneau de plancher 8 comprend en option des moyens de préhension telle une poignée rapportée ou formée par un évidement du panneau de plancher 16 et du panneau de support 20. The spare wheel 10 is disposed flat on the support panel 20, against the support surface 28, and fixed on the support panel 20 in this position by the fastening means 22. The contour of the support panel 20 is similar at the contour of the floor panel 16. The support panel 20 is flat and the support surface 28 is flat. The floor panel 8 optionally comprises gripping means such as a handle attached or formed by a recess of the floor panel 16 and the support panel 20.
Le fonctionnement de l'ensemble de support 14 va maintenant être décrit. En configuration de rangement, le panneau de plancher 16 couvre le logement 8 de la roue de secours 10 et le panneau de support 20 maintient la roue de secours 10 dans le logement 8. Dans cette configuration de rangement, le panneau de plancher 16 et le panneau de support 20 sont superposés en position horizontale. La roue de secours 10 n'est pas visible et la surface de plancher 18 délimitée par le panneau de plancher 16 affleure avec le plancher délimité par la caisse 6 du véhicule 4. Pour sortir la roue de secours 10 du logement 8, l'utilisateur lève l'ensemble de support 14, et notamment le panneau de plancher 16, avec le panneau de support 20, jusqu'à la configuration intermédiaire illustrée en traits mixtes sur la figure 2, correspondant à la position levée du panneau de plancher 16, le panneau de support 20 étant toujours superposé au panneau de plancher 16. L'utilisateur tire ensuite le panneau de support 20 vers l'arrière pour l'amener dans sa position déployée correspondant à la configuration de présentation de la roue de secours 10 à l'extérieur du logement 8, de façon stable, telle qu'illustrée sur la figure 2. Cette configuration de présentation de l'ensemble de support 14 permet à l'utilisateur de retirer la roue de secours 10 du panneau de support 20. L'utilisateur désolidarise la roue de secours 10 du panneau de support 20 en libérant les moyens de fixation 22. The operation of the support assembly 14 will now be described. In storage configuration, the floor panel 16 covers the housing 8 of the spare wheel 10 and the support panel 20 holds the spare wheel 10 in the housing 8. In this storage configuration, the floor panel 16 and the support panel 20 are superimposed in a horizontal position. The spare wheel 10 is not visible and the floor surface 18 delimited by the floor panel 16 is flush with the floor delimited by the body 6 of the vehicle 4. To remove the spare wheel 10 from the housing 8, the user raises the support assembly 14, and in particular the floor panel 16, with the support panel 20, to the intermediate configuration shown in phantom in FIG. 2, corresponding to the raised position of the floor panel 16, the support panel 20 always being superimposed on the floor panel 16. The user then pulls the support panel 20 rearwardly to bring it into its deployed position corresponding to the presentation configuration of the spare wheel 10 to the 8 of the housing 8, stably, as illustrated in Figure 2. This configuration of presentation of the support assembly 14 allows the user to remove the spare wheel 10 of the support panel 20. The user The isolator disengages the spare wheel 10 from the support panel 20 by releasing the fastening means 22.
L'invention présente l'avantage de couvrir, en configuration de rangement, le logement 8 de la roue de secours 10 et ainsi de fournir un effet esthétique de qualité élevée. En outre, l'ensemble de support facilite la sortie de la roue de secours 10 de son logement 8. Il suffit à l'utilisateur de tirer sur le panneau de plancher 16 et sur le panneau de support 20 pour les amener dans la configuration de présentation. L'actionnement de l'ensemble de support 14 se fait de façon ergonomique. En outre, en configuration de présentation, la roue de secours 10 est positionnée à proximité de l'ouverture du coffre du véhicule 4 et dans une position relativement proche de la verticale. La préhension de la roue de secours 10 est alors aisée. L'utilisateur a les deux mains libres pour saisir la roue de secours 10. En option, divers accessoires, tel qu'un cric, sont également fixés sur le panneau de support 20. The invention has the advantage of covering, in storage configuration, the housing 8 of the spare wheel 10 and thus provide a high quality aesthetic effect. In addition, the support assembly facilitates the exit of the spare wheel 10 from its housing 8. It is sufficient for the user to pull the floor panel 16 and the support panel 20 to bring them into the configuration of presentation. The actuation of the support assembly 14 is ergonomic. In addition, in presentation configuration, the spare wheel 10 is positioned near the opening of the trunk of the vehicle 4 and in a position relatively close to the vertical. The gripping of the spare wheel 10 is then easy. The user has both hands free to grab the spare wheel 10. Optionally, various accessories, such as a jack, are also attached to the support panel 20.
En variante encore, le logement 8 a un contour de toute forme adaptée, par exemple circulaire, de même que le panneau de plancher 16 et le panneau de support 20.20 In another variant, the housing 8 has a contour of any suitable shape, for example circular, as well as the floor panel 16 and the support panel 20.20