FR2928321A1

FR2928321A1 - Mobile support for supporting loaded semi-trailer, has load-bearing structure comprising posts constituted by two lifting struts, handle actuating lifting struts for raising or descending, and wooden board placed on top of crossbeam

Info

Publication number: FR2928321A1
Application number: FR0801299A
Authority: FR
Inventors: Jean Pierre Bartha
Original assignee: SOGECAM FR SOC PAR ACTIONS SIM
Current assignee: SOGECAM FR SOC PAR ACTIONS SIM
Priority date: 2008-03-10
Filing date: 2008-03-10
Publication date: 2009-09-11

Abstract

The support has an inversed U shaped metal load-bearing structure comprising a supporting crossbeam (3) and two posts constituted by two lifting struts. A handle (7) actuates the lifting struts for raising or descending. A trolley is arranged in rigid connection with the load-bearing structure, and is provided with four wheels. A wooden board (9) is placed on top of the supporting crossbeam. The handle has a gear box that is actuated by a crank.

Description

L'invention concerne un support mobile pour semi-remorque et trouvera une application particulière pour soutenir des semi-remorques lorsqu'elles sont désolidarisées de leur tracteur. On entend par support mobile, un support pour semi-remorque 5 non solidaire à celle-ci. Dans les zones portuaires, il est commun de stationner des semi-remorques dont le chargement est en attente de transfert. Usuellement, les remorques sont garées parallèles entre elles, plaquées contre un muret afin de rendre impossible l'ouverture des portes. 10 Bien que les semi-remorques soient équipées de leurs propres béquilles, rigidement fixées à leur structure, il est connu d'utiliser, complémentairement ou non, des béquilles de sécurité, amovibles, afin de soutenir les remorques lorsque celles-ci sont désolidarisées de leur tracteur. On utilise et on place deux béquilles par semi-remorque, sur la 15 partie avant de celle-ci. Ces béquilles permettent généralement de pouvoir lever la semi-remorque, tel un cric. A cet effet, deux types de mécanisme sont connus, à savoir : un mécanisme type hydraulique, ou encore un mécanisme du type vis-écrou. II a toutefois été constaté un affaissement de ces béquilles, 20 lors de longues périodes de stationnement, plus particulièrement lorsque les semi-remorques sont chargées. En outre, ce type connu de béquilles de sécurité présente le désavantage de n'offrir qu'une faible surface de soutien pour la remorque, ainsi que l'inconvénient de ne pas pouvoir s'adapter aux inégalités de sol, et plus particulièrement à ses différentes inclinaisons. 25 On connaît également sur le marché un tréteau de sécurité constitué substantiellement d'un piétement métallique, notamment en fers soudés, et d'une structure support comprenant un longeron de soutien. Le positionnement du longeron de soutien par rapport au piétement est réglable en hauteur, selon plusieurs positions discrètes, grâce à un système de goupille 30 entre la structure support et le piétement. Un tel tréteau de soutien ne permet donc pas de lever une remorque et nécessite donc un cric ou équivalent pour soulever la remorque et ensuite la descendre afin de la poser sur le tréteau. Ces tréteaux connus peuvent être équipés de deux roues et d'une poignée permettant, lorsque le tréteau est décollé du sol, de le faire rouler. Le tréteau devant être soulevé à force d'homme pour être roulé, le poids de la structure du tréteau en est ainsi limité, limitant du fait la robustesse de sa structure. Le but de la présente invention est de pallier les inconvénients précités en proposant un dispositif de support mobile pour semi-remorque, de 10 conception robuste, tout en étant de mise en place aisée, et assurant un soutien stable de la remorque. Un autre but de l'invention est de proposer un support mobile pour semi-remorque qui puisse s'adapter aux inégalités des sols, notamment aux différentes inclinaisons. 15 D'autres buts et avantages de la présente invention apparaîtront au cours de la description qui va suivre, qui n'est donnée qu'à titre indicatif et qui n'a pas pour but de la limiter. L'invention concerne un support mobile pour semi-remorque comprenant : 20 - une structure porteuse, comprenant une traverse de soutien et de deux montants constitués par deux béquilles de levage, - au moins une manoeuvre permettant l'actionnement des béquilles de levage à la montée ou à la descente. Ce support mobile conforme à l'invention peut se décliner 25 selon deux modes de réalisation principaux, l'un autorisant son déplacement à force d'homme, l'autre pouvant être déplacé à l'aide d'un véhicule équipé d'une fourche de levage. Selon un mode de réalisation permettant de le déplace à force d'homme, le support mobile pour semi-remorque comprend : 30 - ladite structure porteuse comprenant une traverse de soutien et de deux montants constitués par deux béquilles de levage, - un chariot en liaison rigide avec la structure porteuse, ledit chariot comprenant au moins quatre roues, - ladite au moins une manoeuvre permettant l'actionnement des béquilles de levage, à la montée ou à la descente, et dans lequel les béquilles de levage et le chariot sont agencés par rapport à la structure porteuse de telle façon que, lorsque les béquilles sont remontées, le poids de la structure porteuse repose sur les roulettes du chariot, permettant de rouler au sol le support mobile, sans avoir à le lever, et lorsque les béquilles de levage sont baissées, elles assurent seules la reprise du poids de la structure porteuse ainsi que la reprise du poids de toute remorque soutenue par celles-ci. Selon un mode de réalisation spécialement destiné à coopérer avec un véhicule élévateur, chaque béquille de levage présente un pied, en liaison rigide avec ladite béquille, s'étendant perpendiculairement à l'axe de la traverse de soutien, de part et d'autre de ladite traverse, de telle façon à assurer une assise stable du support mobile au sol, une traverse intermédiaire joignant de manière rigide les deux montants du support mobile, pourvue de deux passages pour la fourche d'un dispositif de levage. L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description 20 suivante accompagnée des dessins en annexe parmi lesquels : - la figure 1 est une vue en perspective, de profil, d'un support mobile conforme à l'invention selon un mode de réalisation, déplaçable à force d'homme, - la figure 2 est une vue schématique du positionnement du 25 support mobile par rapport à la semi-remorque, - la figure 3 est une vue de face de support mobile tel qu'illustré à la figure 1, les pieds des béquilles décollés du sol, pour pouvoir être roulés, - la figure 4 est une vue du support, tel qu'illustré à la figure 1, 30 les pieds des béquilles reposant au sol, les roulettes décollées du sol, - la figure 5 est une vue en perspective, de profil, d'un support mobile conforme à l'invention selon un second mode de réalisation, déplaçable au moyen d'un véhicule de levage, - la figure 6 est une vue de face du support mobile, tel qu'illustré à la figure 5. The invention relates to a mobile support for a semi-trailer and will find a particular application to support semi-trailers when they are separated from their tractor. By mobile support is meant a support for a semi-trailer 5 not integral with it. In the port areas, it is common to park semi-trailers whose loading is pending transfer. Usually, the trailers are parked parallel to each other, pressed against a wall to make it impossible to open the doors. Although the semi-trailers are equipped with their own crutches, rigidly fixed to their structure, it is known to use, additionally or otherwise, removable safety crutches to support the trailers when they are separated from their tractor. Two crutches are used and placed per trailer on the front portion thereof. These crutches generally allow you to lift the trailer, like a jack. For this purpose, two types of mechanism are known, namely: a hydraulic type mechanism, or a mechanism of the screw-nut type. However, these crutches have been sagged during long periods of parking, particularly when the semi-trailers are loaded. In addition, this known type of safety crutches has the disadvantage of offering only a small support surface for the trailer, as well as the disadvantage of not being able to adapt to soil inequalities, and more particularly to its different inclinations. Also known on the market is a safety trestle consisting substantially of a metal base, in particular welded iron, and a support structure comprising a support spar. The positioning of the support spar relative to the base is adjustable in height, according to several discrete positions, thanks to a pin system 30 between the support structure and the base. Such a support trestle therefore does not lift a trailer and therefore requires a jack or equivalent to lift the trailer and then down to put it on the trestle. These known trestles can be equipped with two wheels and a handle allowing, when the trestle is off the ground, to roll it. The trestle to be raised by force of man to be rolled, the weight of the structure of the trestle is thus limited, limiting because of the robustness of its structure. The object of the present invention is to overcome the aforementioned drawbacks by proposing a mobile trailer support device, of robust design, while being easy to set up, and ensuring stable support of the trailer. Another object of the invention is to provide a mobile support for a semi-trailer that can adapt to the unevenness of the ground, including different inclinations. Other objects and advantages of the present invention will become apparent from the following description, which is given for guidance only and is not intended to limit it. The invention relates to a mobile support for a semi-trailer comprising: - a carrying structure, comprising a support crossbar and two uprights constituted by two lifting legs, - at least one maneuver enabling the lifting legs to be actuated at the ascent or descent. This mobile support according to the invention can be declined according to two main embodiments, one authorizing its displacement by force of man, the other being able to be moved using a vehicle equipped with a fork lifting. According to an embodiment for moving it by force of man, the mobile support for semi-trailer comprises: - said support structure comprising a support crossbar and two uprights constituted by two lifting legs, - a linkage carriage rigid with the carrying structure, said carriage comprising at least four wheels, - said at least one maneuver allowing the lifting legs to be actuated, on ascending or lowering, and in which the lifting legs and the carriage are arranged by relative to the supporting structure such that, when the crutches are raised, the weight of the supporting structure rests on the wheels of the carriage, allowing the mobile support to be rolled on the ground, without having to lift it, and when the lifting crutches are lowered, they alone ensure the recovery of the weight of the supporting structure and the recovery of the weight of any trailer supported by them. According to an embodiment specifically intended to cooperate with a lift vehicle, each lifting stand has a foot, rigidly connected to said stand, extending perpendicularly to the axis of the support cross member, on either side of said cross member, so as to ensure a stable base of the mobile support on the ground, an intermediate crossbar rigidly joining the two amounts of the movable support, provided with two passages for the fork of a lifting device. The invention will be better understood on reading the following description accompanied by the appended drawings, of which: FIG. 1 is a perspective view, in profile, of a mobile support according to the invention according to an embodiment 2 is a schematic view of the positioning of the movable support with respect to the semitrailer; FIG. 3 is a front view of a movable support as illustrated in FIG. 1; , the legs of the crutches off the ground, to be rolled, - Figure 4 is a view of the support, as shown in Figure 1, the feet of the crutches resting on the ground, the wheels off the ground, - the FIG. 5 is a perspective view, in profile, of a mobile support according to the invention according to a second embodiment, movable by means of a lifting vehicle; FIG. 6 is a front view of the mobile support; as shown in Figure 5.

L'invention concerne un support mobile 1 pour semi-remorque comprenant au moins : - une structure porteuse 2, notamment métallique en U inversé, comprenant une traverse de soutien 3 et de deux montants constitués par deux béquilles de levage 4, - au moins une manoeuvre 7 permettant l'actionnement des béquilles de levage à la montée ou à la descente. Nous commençons à décrire le mode de réalisation du support mobile déplaçable à forme d'homme, illustré selon un exemple de réalisation aux figures 1 à 4. The invention relates to a mobile support 1 for a semitrailer comprising at least: - a carrier structure 2, in particular inverted U-shaped metal, comprising a support cross member 3 and two amounts constituted by two lifting legs 4, - at least one maneuvering 7 allowing the lifting legs to be raised or lowered. We begin to describe the embodiment of the movable movable support in human form, illustrated according to an exemplary embodiment in Figures 1 to 4.

Aussi, l'invention concerne tout d'abord un support mobile pour semi-remorque comprenant au moins : - la structure porteuse 2, notamment métallique en U inversé, comprenant une traverse de soutien 3 et de deux montants constitués par deux béquilles de levage 4, - un chariot 5 en liaison rigide avec la structure porteuse, ledit chariot comprenant au moins quatre roulettes 6, - ladite au moins une manoeuvre 7 permettant l'actionnement des béquilles de levage à la montée ou à la descente. Selon le dispositif de l'invention, les béquilles de levage 4 et le chariot 5 sont agencés par rapport à la structure porteuse 2 de telle façon que, lorsque les béquilles sont remontées, le poids de la structure porteuse repose sur les roulettes 6 du chariot, permettant de rouler au sol le support mobile 1, sans avoir à le lever, et de telle façon que, lorsque les béquilles de levage 4 sont baissées, elles assurent seules la reprise du poids de la structure porteuse ainsi que la reprise du poids de toute remorque soutenue par celle-ci. Avantageusement, la structure porteuse avec les béquilles de levage, notamment métallique, peut être ainsi constituée de manière robuste, sans avoir à se soucier du poids de la structure pour son déplacement. Lorsque les béquilles sont remontées, l'ensemble repose sur les quatre roulettes et peut être déplacé en poussant ou en tirant le support, mais sans avoir à le lever, contrairement aux supports de l'art antérieur. Pour illustrer ce point, le poids du support mobile peut être, selon un exemple de réalisation, d'environ 150 kg permettant ainsi par sa structure robuste, une capacité de charge de l'ordre de 50 tonnes. Les béquilles de levage présentent une capacité de charge de 24 tonnes chacune. Also, the invention relates first of all to a mobile support for a semitrailer comprising at least: the carrying structure 2, in particular an inverted U-shaped metal structure, comprising a support cross-member 3 and two uprights constituted by two lifting legs 4 - A carriage 5 rigidly connected to the carrying structure, said carriage comprising at least four wheels 6, - said at least one maneuver 7 for the actuation of lifting crutches on ascent or descent. According to the device of the invention, the lifting legs 4 and the carriage 5 are arranged relative to the supporting structure 2 so that, when the legs are raised, the weight of the supporting structure rests on the wheels 6 of the carriage , allowing the mobile support 1 to be rolled on the ground, without having to lift it, and in such a way that, when the lifting crutches 4 are lowered, they alone ensure the recovery of the weight of the supporting structure as well as the recovery of the weight of the any trailer supported by it. Advantageously, the supporting structure with lifting crutches, in particular metal, can thus be robustly constituted, without having to worry about the weight of the structure for its displacement. When the crutches are raised, the assembly rests on the four wheels and can be moved by pushing or pulling the support, but without having to lift it, unlike the supports of the prior art. To illustrate this point, the weight of the mobile support can be, according to an exemplary embodiment, of about 150 kg thus enabling its robust structure, a load capacity of the order of 50 tons. The lift stands have a load capacity of 24 tons each.

On dispose ainsi d'un support mobile particulièrement robuste et adapté pour supporter des remorques chargées, et ce quelle que soit la durée du stationnement. Selon un mode de réalisation, les deux béquilles de levage peuvent comprendre chacune un pied articulé 8, en pivot selon un axe de rotation parallèle à la direction principale de la traverse de soutien 3 de la structure porteuse. Cette disposition permet avantageusement d'adapter le support aux différentes inclinaisons de sol. Il est à noter que ce type d'articulation entre le pied et la béquille est connu pour les béquilles de semi-remorque, rigidement fixées à la structure de la remorque. Toutefois, cette articulation entre le pied et la béquille n'a pas été employée dans les béquilles de sécurité connues, car jugée contraire à la stabilité de l'ensemble béquille et semi-remorque. En effet, dans le cas d'un support mobile, la semi- remorque repose simplement sur la béquille, sans fixation. This provides a mobile support particularly robust and suitable to support loaded trailers, regardless of the duration of parking. According to one embodiment, the two lifting legs can each comprise an articulated foot 8, pivoting along an axis of rotation parallel to the main direction of the support beam 3 of the supporting structure. This arrangement advantageously makes it possible to adapt the support to the different inclinations of the ground. It should be noted that this type of articulation between the foot and the stand is known for the crutches of semi-trailer, rigidly attached to the structure of the trailer. However, this articulation between the foot and the kickstand has not been used in the known safety stands, as deemed contrary to the stability of the stand and semitrailer assembly. Indeed, in the case of a mobile support, the semitrailer is simply based on the stand, without fixing.

Dans l'invention, cette possibilité d'articulation est rendue possible par la surface supérieure de la traverse de soutien 3 qui offre une assise stable pour la semi-remorque. A cet effet, le support mobile peut présenter une planche de bois 9 sur le dessus de la traverse de soutien de la structure porteuse. Cette planche est notamment vissée à la traverse de soutien 3, métallique. De manière avantageuse, on peut utiliser deux planches de bois sur le dessus de la traverse de soutien 3 permettant, lors de la maintenance, de pouvoir changer seulement l'une d'entre elles, droite ou gauche, selon l'usure. Les planches de bois seront par exemple fixées sur la traverse de soutien, notamment de section carrée. Des plaques verticales 10, dénommées platines, peuvent faire saillie de part et d'autre de la traverse de soutien 3 pour assurer le calage et le bon positionnement de la planche de bois 9 par rapport à la traverse. Selon un mode de réalisation, notamment illustré aux figures, la structure du chariot 3 peut comprendre une traverse intermédiaire 11, assujettie de manière rigide entre les montants de la structure porteuse, plus particulièrement entre les deux parties fixes des béquilles de levage 3. La structure du chariot 5 peut en outre comprendre deux supports 12 de roulettes, en forme de T inversé, soudés à la traverse intermédiaire de telle façon que l'aile horizontale du T des supports soit perpendiculaire à l'axe de la traverse de soutien 3. Chacune des ailes du T des supports peut présenter une roulette 6 à chacune de ses extrémités. Avantageusement, le mécanisme de la béquille de levage 4 peut comprendre un système vis/écrou. La vis peut présenter un pas de vis carré, notamment utilisé pour éviter que les béquilles de levage ne s'affaissent sous le poids de la remorque. Telle qu'illustrée aux figures, la manoeuvre peut comprendre au moins une boîte d'engrenage 13, de réduction, destinée à être actionnée par une manivelle 14. La manivelle peut être amovible par rapport à la boîte d'engrenage, grâce à un accouplement rapide. In the invention, this possibility of articulation is made possible by the upper surface of the support beam 3 which provides a stable base for the semi-trailer. For this purpose, the movable support may have a wooden board 9 on the top of the support beam of the supporting structure. This board is in particular screwed to the support beam 3, metal. Advantageously, it is possible to use two wooden planks on the top of the support cross member 3 allowing, during maintenance, to be able to change only one of them, right or left, depending on the wear. The wood planks will for example be fixed to the support beam, in particular of square section. Vertical plates 10, called turntables, can protrude on either side of the support beam 3 to ensure the wedging and the correct positioning of the wooden board 9 relative to the cross. According to one embodiment, particularly illustrated in the figures, the structure of the carriage 3 may comprise an intermediate cross member 11, rigidly secured between the uprights of the supporting structure, more particularly between the two fixed parts of the lifting legs 3. The structure of the carriage 5 may further comprise two support wheels 12, in the form of inverted T, welded to the intermediate cross member so that the horizontal flange of the T supports is perpendicular to the axis of the cross support 3. Each wings T of the supports may have a wheel 6 at each of its ends. Advantageously, the mechanism of the lifting jack 4 may comprise a screw / nut system. The screw may have a square screw pitch, used in particular to prevent the lifting crutches from sagging under the weight of the trailer. As illustrated in the figures, the operation may comprise at least one reduction gearbox 13, intended to be actuated by a crank 14. The crank may be removable relative to the gearbox, by means of a coupling fast.

Le support mobile peut présenter, selon un mode de réalisation, une seule boîte d'engrenages, pour une manivelle, la manoeuvre permettrant d'actionner concomitamment les deux béquilles de levage 4, à la montée ou à la descente, grâce à un arbre de transmission 15 et de synchronisation entre les deux mécanismes desdites béquilles de levage. The mobile support may have, according to one embodiment, a single gearbox, for a crank, the maneuver making it possible to simultaneously actuate the two lifting crutches 4, on ascending or descending, by means of a spindle. transmission 15 and synchronization between the two mechanisms of said lifting crutches.

Selon un autre mode de réalisation, chacune des béquilles de levage peut comprendre une boîte d'engrenage 13 pour une manivelle 14. According to another embodiment, each of the lifting legs may comprise a gearbox 13 for a crank 14.

Cette disposition permettra notamment d'assurer l'horizontalité de la traverse de support pour des sols présentant des différences de niveaux. Nous décrivons maintenant en détail l'exemple de réalisation illustré à la figure 1. La structure du support mobile 1, illustré à la figure 1, est substantiellement métallique, constituée principalement de tubes à section carrée. Elle comprend une traverse de soutien 3 et deux béquilles de levage 4 comprenant chacune un pied articulé 8 et un mécanisme interne constitué par un système vis/écrou à pas carré. This arrangement will in particular ensure the horizontality of the cross support for floors with different levels. We now describe in detail the exemplary embodiment illustrated in Figure 1. The structure of the movable support 1, shown in Figure 1, is substantially metallic, consisting mainly of square section tubes. It comprises a support beam 3 and two lifting crutches 4 each comprising an articulated foot 8 and an internal mechanism consisting of a screw / nut system with square pitch.

Une boîte d'engrenage 13 ainsi qu'un arbre de transmission 15 permet, à l'aide d'une manivelle 14, d'actionner les béquilles de levage à la montée ou à la descente. Ces béquilles de levage peuvent être, en soi, achetées dans le commerce. Chacune des béquilles de levage est fixée à la traverse de soutien 3 au moyen de deux plaques verticales 10, encore appelées platines, ainsi que par un système de fixation par boulon/écrou et rondelles. Ces plaques verticales 10 font saillie de part et d'autre de la traverse pour assurer le calage d'une planche de bois 9, positionnée sur le dessus de la traverse de soutien 3. Cette planche de bois est notamment constituée par une planche en bois exotique. Le chariot 5 du support mobile 1 est constitué par une traverse intermédiaire 11 joignant les parties fixes des deux béquilles de levage 4 ainsi que par deux supports, soudés à la traverse intermédiaire, en T inversé. Chacun des supports en T, constitué par deux tubes carrés soudés, présente deux roulettes aux extrémités de l'aile horizontale du T. Ce support mobile 1 présente les caractéristiques suivantes : capacité de charge : 50 tonnes, capacité de levage (par béquille) : 24 tonnes, - hauteur rétractée : 1. 108 mm, hauteur déployée : 1.114 mm, - tour de manivelle : 25 mm, - poids : 157 kg, -longueur hors tout : 2.000 mm, - largeur : 1.000 mm. L'invention concerne également un support mobile qui peut être déplacé à l'aide d'un véhicule de levage équipé d'une fourche. Ce support mobile peut ainsi présenter les mêmes caractéristiques de robustesse que celui décrit aux figures 1 à 4. La structure porteuse 2 peut être de même construction, principalement constituée de profilés métalliques à section carrée. De même, la structure 2 peut présenter une planche de bois 9 et deux plaques verticales 10 assurant le calage de celle-ci, d'une part, et la fixation des béquilles à la traverse de soutien 3, d'autre part. Les béquilles de levage peuvent présenter un mécanisme de levage de type vis/écrou à pas carré. Selon ce mode de réalisation, illustré aux figures 5 et 6, le support 1 présente deux pieds 21 de grande dimension pour assurer une assise stable du support au sol, plus particulièrement lorsque non utilisé. Plus particulièrement, chaque pied 21 est en liaison rigide avec la partie mobile de la béquille de levage 4 (partie inférieure) et s'étend perpendiculairement à l'axe de la traverse de soutien 3, de part et d'autre de celle-ci. A gearbox 13 and a transmission shaft 15 allows, with the aid of a crank 14, to actuate the lifting crutches on ascent or descent. These crutches can be, in themselves, purchased commercially. Each of the lifting crutches is fixed to the supporting cross member 3 by means of two vertical plates 10, also called plates, as well as by a fastening system bolt / nut and washers. These vertical plates 10 protrude from both sides of the crossbar to ensure the wedging of a wooden board 9, positioned on the top of the cross support 3. This wooden board is constituted by a particular wooden board exotic. The carriage 5 of the mobile support 1 is constituted by an intermediate cross member 11 joining the fixed parts of the two lifting legs 4 and two supports, welded to the intermediate cross, inverted T. Each of the T-shaped supports, constituted by two welded square tubes, has two wheels at the ends of the horizontal wing of the T. This mobile support 1 has the following characteristics: load capacity: 50 tons, lifting capacity (per crutch): 24 tonnes, - retracted height: 1. 108 mm, extended height: 1.114 mm, - crank turn: 25 mm, - weight: 157 kg, - overall length: 2.000 mm, - width: 1.000 mm. The invention also relates to a mobile support that can be moved using a lifting vehicle equipped with a fork. This mobile support can thus have the same robustness characteristics as that described in Figures 1 to 4. The carrier structure 2 can be of the same construction, mainly made of square section metal profiles. Similarly, the structure 2 may have a wooden board 9 and two vertical plates 10 ensuring the wedging thereof, on the one hand, and the fixing crutches to the cross support 3, on the other. The lifting legs may have a screw / nut type lifting mechanism. According to this embodiment, illustrated in Figures 5 and 6, the support 1 has two feet 21 of large size to ensure a stable base of the support on the ground, especially when not used. More particularly, each foot 21 is in rigid connection with the movable part of the lifting jack 4 (lower part) and extends perpendicularly to the axis of the support beam 3, on either side thereof .

Une traverse intermédiaire 22 joint de manière rigide les deux montants du support, plus particulièrement la partie fixe des béquilles 4. Elle est pourvue de deux passages 23 pour pouvoir enfiler la fourche d'un dispositif de levage. Selon l'exemple des figures, chaque passage 23 est constitué par un élément de profil en U inversé, soudé à la traverse intermédiaire 22, notamment obtenu après pliage d'une plaque métallique. Naturellement, d'autres modes de réalisation auraient pu être envisagés sans pour autant sortir du cadre de l'invention définie par les revendications ci-après. An intermediate cross member 22 rigidly joins the two uprights of the support, more particularly the fixed part of the crutches 4. It is provided with two passages 23 to be able to thread the fork of a lifting device. According to the example of the figures, each passage 23 is constituted by an inverted U-profile element, welded to the intermediate crosspiece 22, in particular obtained after folding of a metal plate. Naturally, other embodiments could have been envisaged without departing from the scope of the invention defined by the claims below.

Claims

REVENDICATIONS

1. Support mobile (1) pour semi-remorque comprenant : - une structure porteuse (2), comprenant une traverse de soutien (3) et de deux montants constitués par deux béquilles de levage (4), - au moins une manoeuvre (7) permettant l'actionnement des béquilles de levage, à la montée ou à la descente. 1. Mobile support (1) for a semi-trailer comprising: - a supporting structure (2), comprising a supporting crossbar (3) and two uprights constituted by two lifting legs (4), - at least one maneuver (7). ) allowing the lifting legs to be actuated when climbing or lowering.

2. Support mobile (1) pour semi-remorque comprenant : - ladite structure porteuse (2), comprenant selon la revendication 1 la traverse de soutien (3) et les deux montants constitués par les deux béquilles de levage (4), - un chariot (5) en liaison rigide avec la structure porteuse, ledit chariot comprenant au moins quatre roulettes (6), - ladite au moins une manoeuvre (7) permettant l'actionnement des béquilles de levage, à la montée ou à la descente, et dans lequel les béquilles de levage (4) et le chariot (5) sont agencés par rapport à la structure porteuse (2) de telle façon que, lorsque les béquilles sont remontées, le poids de la structure porteuse repose sur les roulettes (6) du chariot, permettant de rouler au sol le support mobile (1), sans avoir à le lever, et lorsque les béquilles de levage (4) sont baissées, elles assurent seules la reprise du poids de la structure porteuse ainsi que la reprise du poids de toute remorque soutenue par celles-ci. 2. Mobile support (1) for a semi-trailer comprising: - said supporting structure (2), comprising according to claim 1 the support crossbar (3) and the two uprights constituted by the two lifting legs (4), - a carriage (5) in rigid connection with the supporting structure, said carriage comprising at least four rollers (6), - said at least one maneuver (7) for actuating the lifting legs, on ascent or descent, and in which the lifting stands (4) and the carriage (5) are arranged with respect to the supporting structure (2) so that when the stands are raised the weight of the supporting structure rests on the rollers (6) of the truck, enabling the mobile support (1) to be rolled on the ground without having to lift it, and when the lifting legs (4) are lowered, they alone ensure the recovery of the weight of the supporting structure as well as the recovery of the weight any trailer supported by them.

3. Support mobile selon la revendication 2, dans lequel les deux béquilles de levage (4) comprennent chacune un pied articulé (8), en pivot selon un axe de rotation parallèle à la direction principale de la traverse de soutien (3) de la structure porteuse. 3. Mobile support according to claim 2, wherein the two lifting legs (4) each comprise an articulated foot (8), pivotally about an axis of rotation parallel to the main direction of the support beam (3) of the supporting structure.

4. Support mobile selon la revendication 2 ou 3, dans lequel la structure du chariot (5) comprend une traverse intermédiaire (11), assujettie de manière rigide entre les montants de la structure porteuse. 4. Mobile support according to claim 2 or 3, wherein the structure of the carriage (5) comprises an intermediate cross member (11) rigidly secured between the uprights of the supporting structure.

5. Support mobile selon la revendication 4, dans lequel deux supports (12) de roulettes en T inversé, sont soudés à la traverse intermédiaire, l'aile horizontale du T des supports, perpendiculaire à l'axe de latraverse de soutien (3), présentant unedite roulette à chacune de ses extrémités. 5. Mobile support according to claim 4, wherein two supports (12) of rollers in inverted T, are welded to the intermediate cross member, the horizontal flange of the support T, perpendicular to the axis of latraverse support (3) , having a roulette wheel at each end thereof.

6. Support mobile selon la revendication 1, dans lequel chaque béquille de levage (4) présente un pied (21), en liaison rigide avec ladite béquille, s'étendant perpendiculairement à l'axe de la traverse de soutien (3), de part et d'autre de ladite traverse, de telle façon à assurer une assise stable du support mobile au sol, une traverse intermédiaire (22) joignant de manière rigide les deux montants dudit support, pourvue de deux passages (23) pour la fourche d'un dispositif de levage. 6. Mobile support according to claim 1, wherein each lifting leg (4) has a foot (21), rigidly connected to said leg, extending perpendicularly to the axis of the support beam (3), of on both sides of said cross-member, so as to ensure a stable base of the mobile support on the ground, an intermediate cross-member (22) rigidly joining the two uprights of said support, provided with two passages (23) for the fork of a lifting device.

7. Support mobile selon l'une des revendications 1 à 6, comprenant une planche de bois (9) sur le dessus de la traverse de soutien de la structure porteuse. 7. Mobile support according to one of claims 1 to 6, comprising a wooden board (9) on the top of the support beam of the supporting structure.

8. Support mobile selon la revendication 7, dans lequel la traverse de soutien (3) est de section carrée, des plaques verticales (10) faisant saillie de part et d'autre de la traverse de soutien (3) pour assurer le calage et le bon positionnement de la planche de bois (9). 8. Mobile support according to claim 7, wherein the support cross member (3) is of square section, vertical plates (10) projecting from either side of the support cross member (3) to ensure the wedging and the correct positioning of the wooden board (9).

9. Support mobile selon l'une des revendications 1 à 8, dans lequel le mécanisme de la béquille de levage (4) comprend un système vis/écrou, ladite vis sans fin présentant un pas de vis carré. 9. Mobile support according to one of claims 1 to 8, wherein the mechanism of the lifting jack (4) comprises a screw / nut system, said worm having a square screw pitch.

10. Support mobile selon les revendications 1 à 9, dans lequel la manoeuvre comprend au moins une boîte d'engrenage (13) destinée à être actionnée par une manivelle (14). 10. Mobile support according to claims 1 to 9, wherein the operation comprises at least one gearbox (13) to be actuated by a crank (14).