FR2926755A1 - Siege automobile ou analogue pour enfant - Google Patents
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Abstract
Ce siège automobile comporte un dossier (3), une assise (4) et des moyens de fixation du dossier sur l'assise. Les moyens de fixation comportent au moins un organe de fixation (11) ménagé sur l'un des éléments parmi le dossier ou l'assise, et au moins un logement (13) ménagé sur l'autre élément parmi le dossier ou le dossier et destiné à recevoir l'organe de fixation. L'organe de fixation (11) et le logement (13) sont agencés d'une part pour permettre, dans une première orientation relative du dossier et de l'assise, l'insertion ou le retrait de l'organe de fixation dans ou hors du logement, et d'autre part pour permettre, dans une seconde orientation relative du dossier et de l'assise, une coopération entre l'organe de fixation et le logement permettant d'éviter un retrait de l'organe de fixation hors du logement, le passage entre la première et la seconde orientations relatives étant réalisé par une rotation relative de l'assise (4) et du dossier (3).
Description
La présente invention concerne un siège automobile ou analogue pour enfant. Un siège automobile comprend, de façon connue, une assise ayant deux retours latéraux formant des accoudoirs, et un dossier équipé en partie 5 supérieure d'une têtière. Il existe essentiellement deux catégories de sièges automobiles pour enfant, des sièges pour très jeunes enfants, le plus souvent constitués par une coque destinée à être fixée sur le siège d'un véhicule automobile et équipée de sangles de maintien de l'enfant, et des sièges dénommés 10 rehausseur pour des enfant âgés d'au moins deux ou trois ans. Dans le cas de rehausseur, c'est la ceinture de sécurité du véhicule automobile qui est utilisée pour fixer l'enfant sur le rehausseur et fixer le rehausseur sur le siège du véhicule. Afin de permettre une inclinaison du dossier par rapport à l'assise, 15 l'assise et le dossier sont réalisées en deux pièces moulées distinctes, et le siège comprend des moyens de fixation du dossier sur l'assise agencés pour permettre une telle inclinaison du dossier. Des moyens de fixation connus consistent en des moyens d'encliquetage ménagés sur la partie inférieure du dossier et destinés à 20 coopérer avec des moyens d'encliquetage complémentaires ménagés sur la partie arrière de l'assise. Un siège automobile comprenant de tels moyens de fixation n'assure pas une sécurité optimale pour l'enfant du fait que l'encliquetage du dossier sur l'assise est réversible. 25 Ainsi, lors d'un freinage d'urgence d'un véhicule automobile dans lequel est monté un siège du type décrit précédemment, le dossier du siège automobile peut être entraîné vers l'avant et vers le haut et se désolidariser de l'assise. II en résulte un risque important de blessures pour l'enfant. Les sièges automobiles existants présentent également comme 30 inconvénient de ne pas assurer un maintien satisfaisant du bassin de l'enfant lorsque le dossier du siège est incliné par rapport à l'assise. En effet, le passage pour la ceinture de sécurité destinée à immobiliser l'enfant sur le siège étant réalisé sur les accoudoirs ménagés sur l'assise, l'espace entre la ceinture de sécurité et le dossier augmente lorsque le 35 dossier est incliné par rapport à l'assise, et provoque par conséquent un maintien non satisfaisant du bassin de l'enfant.
La présente invention vise à remédier à ces inconvénients. Le problème technique à la base de l'invention consiste donc à fournir un siège automobile pour enfant qui soit de structure simple, tout en assurant une sécurité optimale pour l'enfant quelle que soit la position du dossier par rapport à l'assise. A cet effet, la présente invention concerne un siège automobile ou analogue pour enfant, comportant un dossier, une assise et des moyens de fixation du dossier sur l'assise, caractérisé en ce que les moyens de fixation comportent au moins un organe de fixation ménagé sur l'un des éléments parmi le dossier ou l'assise, et au moins un logement ménagé sur l'autre élément parmi l'assise ou le dossier et destiné à recevoir l'organe de fixation, et en ce que l'organe de fixation et le logement sont agencés d'une part pour permettre, dans une première orientation relative du dossier et de l'assise, l'insertion ou le retrait de l'organe de fixation dans ou hors du logement, et d'autre part pour permettre, dans une seconde orientation relative du dossier et de l'assise correspondant à une position d'utilisation du siège, une coopération entre l'organe de fixation et le logement permettant d'éviter un retrait de l'organe de fixation hors du logement, le passage entre la première et la seconde orientations relatives étant réalisé par une rotation relative de l'assise et du dossier. Les moyens de fixation selon l'invention permettent une désolidarisation du dossier et de l'assise uniquement lorsque ces deux éléments sont dans une orientation relative particulière qui ne peut pas être obtenue en condition normale d'utilisation du siège automobile, par exemple une position dans laquelle l'assise et le dossier sont sensiblement horizontaux. De ce fait, le siège selon l'invention permet d'assurer une sécurité optimale pour l'enfant en condition d'utilisation. De préférence, l'organe de fixation est oblong. Avantageusement, le logement comprend une première portion présentant une largeur d'une part supérieure ou égale à la largeur de l'organe de fixation et d'autre part inférieure à la longueur de celui-ci de manière à permettre le passage de l'organe de fixation le long de la première portion uniquement lorsque le dossier et l'assise sont dans la première orientation relative, et une seconde portion située dans le prolongement de la première portion et présentant des dimensions supérieures ou égales à celles de l'organe de fixation de manière à permettre une rotation relative entre le dossier et l'assise lorsque l'organe de fixation est disposé à l'intérieur de la seconde portion du logement. Selon un mode de réalisation de l'invention, la seconde portion du logement est sensiblement cylindrique et présente un diamètre correspondant 5 sensiblement à la longueur de l'organe de fixation. Selon un autre mode de réalisation de l'invention, chaque extrémité de l'organe de fixation comporte un profil arrondi présentant un rayon de courbure correspondant à celui de la seconde portion du logement. Selon encore un autre mode de réalisation de l'invention, l'un des 10 éléments parmi le dossier et l'assise comprend deux organes de fixation, et l'autre élément parmi le dossier et l'assise comprend deux logements destinés à recevoir les deux organes de fixation. De préférence, l'assise comprend un organe de fixation sur chacune de ses faces latérales. 15 Avantageusement, le dossier comprend deux retours latéraux. De préférence, les retours latéraux du dossier comprennent chacun un logement destiné à recevoir l'un des organes de fixation ménagés sur l'assise. Selon un mode de réalisation de l'invention, les deux retours 20 latéraux du dossier comportent chacun une encoche agencée pour permettre le passage d'une ceinture de sécurité destinée à immobiliser le bassin d'un enfant sur le siège. Ces dispositions permettent de maintenir le bassin de l'enfant contre le dossier du siège, même lorsque le dossier est incliné par rapport à l'assise. De ce fait, le bassin, et donc le dos de l'enfant, est toujours 25 parfaitement maintenu contre le dossier quelle que soit l'inclinaison de ce dernier. De toute façon l'invention sera bien comprise à l'aide de la description qui suit en référence au dessin schématique annexé représentant, à titre d'exemple non limitatif, une forme d'exécution de ce siège automobile. 30 Figures 1 à 3 sont des vues de côté d'une assise et d'un dossier d'un siège automobile pour enfant dans trois positions distinctes de montage. Figures 4 et 5 sont des vues de côté du siège automobile de figurel à 3, dans deux positions distinctes de fonctionnement. Les figures 1 à 5 représentent un siège automobile 2 pour enfant 35 comportant un dossier 3 et une assise 4.
Le dossier 3 est équipé dans sa partie supérieure d'une têtière 5 réglable en hauteur, comprenant deux joues latérales 6 prévues pour caler la tête de l'enfant. Le dossier 3 comporte deux retours latéraux 7 agencés pour caler 5 le dos de l'enfant. Chaque retour latéral 7 du dossier comporte, dans sa partie inférieure, une encoche 9 agencée pour permettre le passage d'une ceinture de sécurité destinée à immobiliser le bassin d'un enfant sur le siège. L'assise 4 comporte également deux retours latéraux 8 formant 10 accoudoir agencés pour caler les jambes de l'enfant. Le siège automobile 2 comporte des moyens de fixation du dossier 3 sur l'assise 4. Les moyens de fixation comportent deux organes de fixation 11 ménagés sur les faces latérales de l'assise 4. Chaque organe de fixation 11 15 présente la forme d'un téton oblong s'étendant sensiblement parallèlement à la face inférieure 12 de l'assise 4. Les deux organes de fixation 11 sont ménagés dans la zone arrière de l'assise. Les moyens de fixation comportent en outre deux logements 13 destinés à recevoir les deux organes de fixation 11. Chaque logement 13 est 20 ménagé dans la partie inférieure du dossier 3, et plus particulièrement dans la surface intérieure d'un retour latéral 7 du dossier 3. Chaque logement 13 comprend une première portion 14 de section rectangulaire débouchant dans l'extrémité inférieure du dossier et présentant une largeur d'une part supérieure ou égale à la largeur de l'organe de fixation 25 11 correspondant et d'autre part inférieure à la longueur de celui-ci de manière à permettre le passage de l'organe de fixation 13 le long de la première portion 14 uniquement lorsque le dossier 3 et l'assise 4 sont dans une première orientation relative, telle que représentée aux figures 1 et 2. Chaque logement 13 comprend une seconde portion 15 30 sensiblement cylindrique située dans le prolongement de la première portion 14 et présentant un diamètre correspondant sensiblement à la longueur de l'organe de fixation 11 correspondant de manière à permettre une rotation relative entre le dossier 3 et l'assise 4 lorsque chaque organe de fixation 11 est disposé à l'intérieur de la seconde portion 15 du logement 13 correspondant.
Il doit être noté que les extrémités longitudinales de chaque organe de fixation 11 comportent un profil arrondi 16 présentant un rayon de courbure correspondant à celui de la seconde portion 15 du logement 13 correspondant. Le procédé d'assemblage du dossier 3 et de l'assise 4 va maintenant être décrit. Le procédé d'assemblage comprend les étapes suivantes consistant à : - positionner sensiblement horizontalement le dossier 3 et l'assise (voir figure 1), - faire coulisser chaque organe de fixation 11 le long de la première portion 14 du logement 13 correspondant, - introduire chaque organe de fixation 11 dans la seconde portion 15 du logement 13 correspondant (voir figure 2), - déplacer relativement en rotation le dossier 3 et l'assise de 15 manière à les rapprocher l'un de l'autre (voir figures 3 et 4). Lorsque le siège 2 se trouve dans la position représentée sur la figure 4, le dossier 3 ne peut pas être désolidarisé de l'assise 4 puisque les organes de fixation 11 ne peuvent coulisser le long des premières portions 14 des logements 13 correspondant dans cette position du siège.
20 Comme montré sur la figure 5, les moyens de fixation sont agencés pour permettre une inclinaison du dossier 3 par rapport à l'assise 4. Dans cette position inclinée, le dossier 3 ne peut également pas être désolidarisé de l'assise. Il doit être noté que le bassin de l'enfant est maintenu contre le 25 dossier 3 du siège quelle que soit l'inclinaison du dossier 3 du fait que le passage le passage de la ceinture de sécurité destinée à immobiliser le bassin de l'enfant est ménagé sur le dossier 3 du siège et non pas sur l'assise. Comme il va de soi, l'invention ne se limite pas à la seule forme d'exécution de ce siège automobile, décrite ci-dessus à titre d'exemple, elle en 30 embrasse au contraire toutes les variantes de réalisation.
Claims (10)
1. Siège automobile (1) ou analogue pour enfant, comportant un dossier (3), une assise (4) et des moyens de fixation du dossier sur l'assise, caractérisé en ce que les moyens de fixation comportent au moins un organe de fixation (11) ménagé sur l'un des éléments parmi le dossier ou l'assise, et au moins un logement (13) ménagé sur l'autre élément parmi l'assise ou le dossier et destiné à recevoir l'organe de fixation, et en ce que l'organe de fixation (11) et le logement (13) sont agencés d'une part pour permettre, dans une première orientation relative du dossier et de l'assise, l'insertion ou le retrait de l'organe de fixation dans ou hors du logement, et d'autre part pour perrnettre, dans une seconde orientation relative du dossier et de l'assise correspondant à une position d'utilisation du siège, une coopération entre l'organe de fixation et le logement permettant d'éviter un retrait de l'organe de fixation hors du logement, le passage entre la première et la seconde orientations relatives étant réalisé par une rotation relative de l'assise (4) et du dossier (3).
2. Siège automobile selon la revendication 1, dans lequel l'organe de fixation (11) est oblong.
3. Siège automobile selon la revendication 2, dans lequel le logement (13) comprend une première portion (14) présentant une largeur d'une part supérieure ou égale à la largeur de l'organe de fixation (11) et d'autre part inférieure à la longueur de celui-ci de manière à permettre le passage de l'organe de fixation le long de la première portion uniquement lorsque le dossier et l'assise sont dans la première orientation relative, et une seconde portion (15) située dans le prolongement de la première portion et présentant des dimensions supérieures ou égales à celles de l'organe de fixation (11) de manière à permettre une rotation relative entre le dossier (3) et l'assise (4) lorsque l'organe de fixation est disposé à l'intérieur de la seconde portion du logement (13).
4. Siège automobile selon la revendication 3, dans lequel la seconde portion (15) du logement (13) est sensiblement cylindrique et présenteun diamètre correspondant sensiblement à la longueur de l'organe de fixation (11).
5. Siège automobile selon la revendication 4, dans lequel chaque extrémité de l'organe de fixation (11) comporte un profil arrondi présentant un rayon de courbure correspondant à celui de la seconde portion (15) du logement (11).
6. Siège automobile selon l'une des revendications 1 à 5, dans lequel l'un des éléments parmi le dossier et l'assise comprend deux organes de fixation (11), et dans lequel l'autre élément parmi le dossier et l'assise comprend deux logements (13) destinés à recevoir les deux organes de fixation.
7. Siège automobile selon la revendication 6, dans lequel l'assise (4) comprend un organe de fixation (11) sur chacune de ses faces latérales.
8. Siège automobile selon l'une des revendications 1 à 7, dans lequel le dossier (3) comprend deux retours latéraux (7).
9. Siège automobile selon les revendications 7 et 8, dans lequel les retours latéraux (7) du dossier comprennent chacun un logement (13) destiné à recevoir l'un des organes de fixation (11) ménagés sur l'assise (4). 25
10. Siège automobile selon la revendication 8 ou 9, dans lequel les deux retours latéraux (7) du dossier comportent chacun une encoche (9) agencée pour permettre le passage d'une ceinture de sécurité destinée à immobiliser le bassin d'un enfant sur le siège.20
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