FR2925623A1

FR2925623A1 - HEAD FOR REFRIGERATING COMPRESSOR WITH A PISTON, COMPRESSOR UNIT COMPRISING SAID HEAD, AND REFRIGERANT COMPRESSOR COMPRISING THE COMPRESSOR UNIT

Info

Publication number: FR2925623A1
Application number: FR0709070A
Authority: FR
Inventors: Pierre Ginies; Dominique Gross; Patrice Bonnefoi
Original assignee: Danfoss Commercial Compressors SA
Current assignee: Danfoss Commercial Compressors SA
Priority date: 2007-12-21
Filing date: 2007-12-21
Publication date: 2009-06-26
Anticipated expiration: 2027-12-21
Also published as: WO2009081019A1; FR2925623B1; US20100290926A1; DE112008003326T5; CN101903658A

Abstract

Culasse (3) pour compresseur frigorifique à piston, comprenant une chambre d'aspiration de gaz frigorigène (8) et une chambre de refoulement de gaz frigorigène (14), les chambres d'aspiration et de refoulement étant chacune destinées à être mises en communication avec une chambre de compression (26) ménagée dans le compresseur. La culasse comprend une première pièce (6) délimitant la chambre d'aspiration (8) et une seconde pièce (12) délimitant la chambre de refoulement (14), les première et seconde pièces étant distinctes l'une de l'autre. Des moyens d'isolation thermique (19, 22, 23) sont disposés entre les première et seconde pièces (6, 12).Cylinder piston compressor cylinder head (3) comprising a refrigerant gas suction chamber (8) and a refrigerant gas discharge chamber (14), the suction and discharge chambers each being intended to be put into communication with each other. with a compression chamber (26) in the compressor. The cylinder head comprises a first part (6) delimiting the suction chamber (8) and a second part (12) defining the discharge chamber (14), the first and second parts being separate from each other. Thermal insulation means (19, 22, 23) are arranged between the first and second parts (6, 12).

Description

La présente invention concerne une culasse pour compresseur frigorifique à piston, une unité de compression comprenant cette culasse, ainsi qu'un compresseur frigorifique à piston comprenant cette unité de compression. The present invention relates to a cylinder head for a piston refrigerant compressor, a compression unit comprising the cylinder head, and a piston refrigerant compressor comprising the compression unit.

Une culasse pour compresseur frigorifique à piston comprend de façon connue une chambre d'aspiration de gaz frigorigène et une chambre de refoulement de gaz frigorigène, les chambres d'aspiration et de refoulement étant chacune destinées à être mises en communication avec une chambre de compression ménagée dans le compresseur. A cylinder head for a piston-type refrigeration compressor comprises, in known manner, a refrigerant gas suction chamber and a refrigerant gas delivery chamber, the suction and discharge chambers each being intended to be placed in communication with a compression chamber which is arranged in the compressor.

Un inconvénient de ce type de culasse réside dans le fait que le gaz frigorigène à comprimer qui est aspiré dans la chambre d'aspiration est réchauffé par le gaz frigorigène comprimé qui est refoulé dans la chambre de refoulement. Ce réchauffement du gaz frigorigène à comprimer provoque une augmentation de la température et de l'enthalpie de ce gaz, et une diminution de sa densité. Cette diminution de la densité du gaz frigorigène à comprimer provoque une diminution de la masse de gaz comprimée par le compresseur, et donc une énergie calorifique réduite, pour un même volume de gaz balayé. Du fait des propriétés intrinsèques du gaz réfrigérant (la pente des isentropiques dans le domaine vapeur sèche évolue avec la surchauffe), le travail de compression par unité de masse augmente suite à cette surchauffe du gaz à comprimé, et de ce fait, le rendement énergétique du compresseur est réduit. Il en résulte ainsi une diminution des performances du compresseur. Un autre inconvénient concernant les compresseurs à piston, notamment ceux devant fonctionner à des pressions de refoulement élevées, est qu'il est nécessaire de réaliser des culasses rigides afin que la pression exercée par la culasse sur les joints disposés respectivement entre celle-ci et la plaque à clapet, et entre la plaque à clapet et le bloc cylindre, soit suffisante pour éviter les fuites du gaz frigorigène. Pour réaliser des culasses rigides pour des applications avec des pressions élevées, il est nécessaire d'avoir des pièces avec de grande inertie, donc de fait massives et lourdes. De plus, l'augmentation de rigidité de la culasse se traduit par une augmentation des surfaces de conduction thermique, et donc une augmentation du réchauffement du gaz frigorigène. A disadvantage of this type of cylinder head lies in the fact that the refrigerant gas to be compressed which is sucked into the suction chamber is heated by the compressed refrigerant gas which is discharged into the discharge chamber. This heating of the refrigerant gas to be compressed causes an increase in the temperature and the enthalpy of this gas, and a decrease in its density. This reduction in the density of the refrigerant gas to be compressed causes a reduction in the mass of gas compressed by the compressor, and therefore a reduced heat energy, for the same volume of gas swept. Due to the intrinsic properties of the refrigerant gas (the slope of the isentropic in the dry vapor field evolves with overheating), the compression work per unit mass increases as a result of this overheating of the compressed gas, and as a result, the energy efficiency compressor is reduced. This results in a decrease in compressor performance. Another disadvantage with respect to piston compressors, particularly those having to operate at high discharge pressures, is that it is necessary to make rigid heads so that the pressure exerted by the cylinder head on the seals arranged respectively between the latter and the piston. valve plate, and between the valve plate and the cylinder block, is sufficient to prevent leakage of the refrigerant gas. To make rigid heads for applications with high pressures, it is necessary to have parts with high inertia, so in fact massive and heavy. In addition, the increased rigidity of the cylinder head results in an increase in heat conduction surfaces, and therefore an increase in the heating of the refrigerant gas.

La présente invention vise à remédier à ces inconvénients. The present invention aims to remedy these disadvantages.

Le problème technique à la base de l'invention consiste donc à fournir une culasse pour compresseur frigorifique à piston qui soit de structure simple et compacte, et qui permette d'éviter un réchauffement du gaz frigorigène à comprimer par le gaz frigorigène comprimé. The technical problem underlying the invention therefore consists in providing a cylinder head for a piston refrigeration compressor which is of simple and compact structure, and which makes it possible to avoid a heating of the refrigerant gas to be compressed by the compressed refrigerant gas.

A cet effet, la présente invention concerne une culasse pour compresseur frigorifique à piston, comprenant une chambre d'aspiration de gaz frigorigène et une chambre de refoulement de gaz frigorigène, les chambres d'aspiration et de refoulement étant chacune destinées à être mises en communication avec une chambre de compression ménagée dans le compresseur, caractérisée en ce qu'elle comprend au moins une première pièce délimitant la chambre d'aspiration et au moins une seconde pièce délimitant la chambre de refoulement, les première et seconde pièces étant distinctes l'une de l'autre, et en ce que des moyens d'isolation thermique sont disposés entre les première et seconde pièces. For this purpose, the present invention relates to a cylinder head for a piston refrigerant compressor, comprising a refrigerant gas suction chamber and a refrigerant gas discharge chamber, the suction and discharge chambers being each intended to be put into communication with each other. with a compression chamber in the compressor, characterized in that it comprises at least a first part delimiting the suction chamber and at least a second part delimiting the discharge chamber, the first and second parts being distinct one on the other, and in that thermal insulation means are arranged between the first and second parts.

La réalisation de la culasse à partir de deux pièces distinctes et la disposition de moyens d'isolation thermique entre ces deux pièces permet d'isoler thermiquement les chambres d'aspiration et de refoulement, et donc d'éviter un transfert thermique entre celles-ci. Il en résulte que le gaz frigorigène à comprimer ne peut pas être réchauffé par le gaz frigorigène comprimé. De ce fait, les performances d'un compresseur équipé d'une culasse selon l'invention sont améliorées. La réalisation de la culasse à partir de deux pièces distinctes permet de diminuer les temps d'usinage de la culasse et également d'utiliser 25 des matériaux différents pour les deux pièces. De préférence, les moyens d'isolation thermique comportent une chambre d'isolation délimitée par les première et seconde pièces. La réalisation en deux pièces de la culasse permet d'obtenir des géométries précises de la chambre d'isolation. 30 La réalisation de la culasse au moyen de deux pièces distinctes permet de réaliser une culasse ayant une masse faible. L'assemblage successif de la première pièce délimitant la chambre d'aspiration et de la seconde pièce délimitant la chambre de refoulement permet d'appliquer une pression suffisante sur les surfaces des joints séparant la zone de basse 35 pression de la zone de haute pression afin d'éviter les fuites de gaz frigorigène. The production of the cylinder head from two separate parts and the provision of thermal insulation means between these two parts makes it possible to thermally isolate the suction and discharge chambers, and thus to avoid heat transfer between them . As a result, the refrigerant gas to be compressed can not be reheated by the compressed refrigerant gas. As a result, the performance of a compressor equipped with a cylinder head according to the invention is improved. The production of the cylinder head from two separate parts makes it possible to reduce the machining times of the cylinder head and also to use different materials for the two parts. Preferably, the thermal insulation means comprise an isolation chamber defined by the first and second parts. The two-piece construction of the cylinder head makes it possible to obtain precise geometries of the isolation chamber. The realization of the cylinder head by means of two separate parts allows for a cylinder head having a low mass. The successive assembly of the first part delimiting the suction chamber and the second part delimiting the discharge chamber makes it possible to apply a sufficient pressure on the surfaces of the joints separating the low pressure zone from the high pressure zone in order to to avoid refrigerant leaks.

Avantageusement, la chambre d'isolation comporte un volume d'air à pression atmosphérique, un volume de gaz frigorigène, tel que du CO2, à faible ou haute pression, un matériau isolant thermiquement, ou une combinaison de ces différents éléments. Lorsque cette chambre d'isolation est disposée dans une zone d'écoulement de gaz frigorigène, la vitesse de gaz à l'intérieur de celle-ci est quasiment nulle. Dans ce cas, la chambre d'isolation présente une résistance thermique composée d'une paroi de la première pièce, d'un espace de gaz à vitesse quasiment nulle, et d'une paroi de la seconde pièce. La présence de gaz frigorigène à vitesse quasiment nulle entre les parois des première et seconde pièces limite l'effet de convection entre ces deux parois, et donc réduit le transfert thermique entre les première et seconde pièces. La présence de cette chambre d'isolation sous pression de gaz frigorigène permet donc d'éviter un réchauffement du gaz frigorigène à comprimer. Advantageously, the isolation chamber comprises a volume of air at atmospheric pressure, a volume of refrigerant gas, such as CO2, at low or high pressure, a thermally insulating material, or a combination of these different elements. When this isolation chamber is disposed in a refrigerant gas flow zone, the gas velocity within it is almost zero. In this case, the insulation chamber has a thermal resistance composed of a wall of the first part, a gas space at almost zero speed, and a wall of the second part. The presence of refrigerant gas at almost zero speed between the walls of the first and second parts limits the convection effect between these two walls, and therefore reduces the heat transfer between the first and second parts. The presence of this refrigerated gas pressure isolation chamber thus makes it possible to avoid a heating of the refrigerant gas to be compressed.

Selon un mode de réalisation de l'invention, l'une des première et seconde pièces comprend une portion tubulaire et dans laquelle l'autre pièce comprend un passage traversant, la portion tubulaire étant agencée pour être insérée dans le passage traversant de manière à délimiter la chambre d'isolation entre la paroi extérieure de la portion tubulaire et la paroi intérieure du passage traversant. Selon un autre mode de réalisation de l'invention, la portion tubulaire présente une gorge s'étendant sur toute sa périphérie. De préférence, la pièce comprenant le passage traversant présente un retour tourné vers l'intérieur du passage traversant, le retour étant agencé 25 pour coopérer avec la portion tubulaire. Avantageusement, le retour s'étend sur toute la circonférence du passage traversant. Selon un mode de réalisation de l'invention, un joint d'étanchéité est disposé entre le retour et la portion tubulaire. 30 Avantageusement, le retour et la portion tubulaire délimitent une gorge destinée à être remplie de gaz frigorigène en conditions de fonctionnement du compresseur frigorifique à piston. De préférence, la chambre d'isolation est sensiblement annulaire. La présente invention concerne également une unité de 35 compression pour compresseur frigorifique à piston, comprenant une plaque à clapet et un bloc cylindre, caractérisée en ce qu'elle comprend une culasse selon l'invention. La présente invention concerne en outre un compresseur frigorifique à piston comprenant une unité de compression selon l'invention. According to one embodiment of the invention, one of the first and second parts comprises a tubular portion and wherein the other part comprises a through passage, the tubular portion being arranged to be inserted into the through passage so as to delimit the isolation chamber between the outer wall of the tubular portion and the inner wall of the through passage. According to another embodiment of the invention, the tubular portion has a groove extending over its entire periphery. Preferably, the part comprising the through passage has a return facing inwardly of the through passage, the return being arranged to cooperate with the tubular portion. Advantageously, the return extends over the entire circumference of the through passage. According to one embodiment of the invention, a seal is disposed between the return and the tubular portion. Advantageously, the return and the tubular portion delimit a groove intended to be filled with refrigerant gas under operating conditions of the piston refrigerant compressor. Preferably, the isolation chamber is substantially annular. The present invention also relates to a compression unit for a piston-type refrigeration compressor, comprising a valve plate and a cylinder block, characterized in that it comprises a cylinder head according to the invention. The present invention further relates to a piston refrigerant compressor comprising a compression unit according to the invention.

De toute façon l'invention sera bien comprise à l'aide de la description qui suit en référence au dessin schématique annexé représentant, à titre d'exemple non limitatif, une forme d'exécution d'une unité de compression pour compresseur frigorifique à piston selon l'invention. Figures 1 et 2 en sont deux vues en coupe longitudinale. In any case the invention will be better understood with the aid of the description which follows with reference to the appended schematic drawing showing, by way of non-limiting example, an embodiment of a compression unit for a piston refrigeration compressor. according to the invention. Figures 1 and 2 are two views in longitudinal section.

Figure 3 est une vue en coupe selon la ligne III-III de figure 1. Figure 4 est une vue d'un détail de figure 1, à l'échelle agrandie. Figure 5 est une vue en coupe selon la ligne IV-IV de figure 2. Les figures 1 à 5 représentent une unité de compression 2 pour compresseur frigorifique à piston. Figure 3 is a sectional view along the line III-III of Figure 1. Figure 4 is a view of a detail of Figure 1, on an enlarged scale. Figure 5 is a sectional view along the line IV-IV of Figure 2. Figures 1 to 5 show a compression unit 2 for piston refrigerant compressor.

L'unité de compression 2 comprend une culasse 3, une plaque à clapet 4 et un bloc cylindre dont seul le cylindre 5 est montré sur les figures. La culasse 3 comprend une première pièce 6 sensiblement cylindrique. La première pièce 6 est fixée sur la plaque à clapet 4. La première pièce 6 comprend deux entrées radiales de gaz frigorigène 7, 7' et délimite une chambre d'aspiration de gaz frigorigène 8 sensiblement annulaire dans laquelle débouchent les entrées radiales 7. La première pièce 6 comprend un passage traversant axial 9, le passage axial 9 étant délimité par une surface cylindrique. La première pièce 6 présente, au niveau de sa face tournée vers la plaque à clapet 4, un retour radial 11 tourné vers l'intérieur du passage traversant 9, le retour 11 s'étendant sur toute la circonférence du passage traversant 9. La culasse 3 comprend une seconde pièce 12 fixée de manière axiale sur la première pièce 6 par des vis 13. L'assemblage par vissage de la seconde pièce 12 sur la première pièce 6 permet d'avoir un degré de liberté d'orientation angulaire entre les première et seconde pièces lors de leur assemblage. La seconde pièce 12 délimite une chambre axiale de refoulement de gaz frigorigène 14 et comprend une sortie de refoulement de gaz frigorigène 35 15 débouchant radialement dans la chambre de refoulement 14. The compression unit 2 comprises a cylinder head 3, a valve plate 4 and a cylinder block of which only the cylinder 5 is shown in the figures. The yoke 3 comprises a first substantially cylindrical part 6. The first part 6 is fixed on the valve plate 4. The first part 6 comprises two radial gas inlet 7, 7 'and delimits a substantially annular refrigerant gas suction chamber 8 into which the radial inlets 7 open. first piece 6 comprises an axial through passage 9, the axial passage 9 being delimited by a cylindrical surface. The first piece 6 has, at its face facing the valve plate 4, a radial return 11 facing inwardly of the through passage 9, the return 11 extending over the entire circumference of the through passage 9. The bolt 3 comprises a second piece 12 fixed axially on the first piece 6 by screws 13. The screw connection of the second piece 12 on the first piece 6 allows a degree of freedom of angular orientation between the first part 6 and second pieces during their assembly. The second part 12 delimits an axial refrigerant gas discharge chamber 14 and comprises a refrigerant gas discharge outlet 35 opening radially into the delivery chamber 14.

La seconde pièce 12 comprend une première portion en forme de bride 16 comportant la sortie de refoulement 15 et une seconde portion tubulaire 17 insérée dans le passage traversant 9. Comme montré plus particulièrement sur la figure 4, la portion tubulaire 17 comprend, au niveau de son extrémité libre, un épaulement 18 formant butée axiale coopérant avec le retour 11. Un joint annulaire d'étanchéité 19 est disposé entre le retour 11 et la portion tubulaire 17. La seconde portion tubulaire 17 présente une gorge annulaire 21 ménagée sur sa surface extérieure. The second part 12 comprises a first flange-shaped portion 16 comprising the discharge outlet 15 and a second tubular portion 17 inserted into the through passage 9. As shown more particularly in FIG. 4, the tubular portion 17 comprises, at the level of its free end, a shoulder 18 forming axial abutment cooperating with the return 11. An annular seal 19 is disposed between the return 11 and the tubular portion 17. The second tubular portion 17 has an annular groove 21 formed on its outer surface .

La paroi extérieure de la portion tubulaire 17 et la paroi intérieure du passage traversant 9 délimitent une chambre annulaire d'isolation thermique 22. La chambre d'isolation 22 comporte un volume d'air à pression atmosphérique. The outer wall of the tubular portion 17 and the inner wall of the through passage 9 define an annular thermal insulation chamber 22. The isolation chamber 22 comprises a volume of air at atmospheric pressure.

Comme montré plus particulièrement sur la figure 4, la paroi extérieure de la portion tubulaire 17 et la paroi intérieure du passage traversant 9 délimitent une gorge annulaire 23 destinée à être remplie de gaz frigorigène pendant le fonctionnement du compresseur par l'intermédiaire d'un canal d'écoulement 24 relié à une chambre annulaire 25 délimitée par la plaque à clapet 4. Ce canal d'écoulement 24 est réalisé par un jeu entre l'extrémité libre de la portion tubulaire 17 et un joint d'étanchéité adapté 32 disposé entre la plaque à clapet 4 et la culasse 3. La présence de la gorge annulaire 23 et du joint d'étanchéité 19 permet d'isoler thermiquement le retour 11 et la portion tubulaire 17. As shown more particularly in Figure 4, the outer wall of the tubular portion 17 and the inner wall of the through passage 9 define an annular groove 23 to be filled with refrigerant gas during operation of the compressor through a channel flow path 24 connected to an annular chamber 25 delimited by the valve plate 4. This flow channel 24 is formed by a clearance between the free end of the tubular portion 17 and a suitable seal 32 disposed between the valve plate 4 and the cylinder head 3. The presence of the annular groove 23 and the seal 19 thermally isolates the return 11 and the tubular portion 17.

Les chambres d'aspiration 8 et de refoulement 14 sont chacune destinées à être mises en communication avec une chambre de compression 26 délimitée par le cylindre 5 par l'intermédiaire de la plaque à clapet 4. La plaque à clapet 4 comprend un passage d'aspiration 27 débouchant respectivement dans la chambre d'aspiration 8 et dans la chambre de compression 26, et un clapet annulaire 28 situé sur la face inférieure de la plaque à clapet 4 et agencé pour contrôler l'écoulement de gaz frigorigène par le passage d'aspiration 27. Le clapet annulaire 28 est maintenu en position fermé par un élément flexible 34. La plaque à clapet 4 comprend également un passage de refoulement 29 débouchant respectivement dans la chambre de refoulement 14 et dans la chambre de compression 26, et un clapet annulaire 31 situé sur la face supérieure de la plaque à clapet 4 et agencé pour contrôler l'écoulement de gaz frigorigène par le passage de refoulement 29. Le clapet annulaire 31 est maintenu en position fermé par un élément flexible 35. Un second joint d'étanchéité adapté 33 est disposé entre la plaque 5 à clapet 4 et le bloc cylindre. Il doit être noté que l'assemblage par vissage des première et seconde pièces permet de contrôler de manière précise la pression appliquée sur les joints d'étanchéité 19, 32, 33. Le fonctionnement de l'unité de compression 2 va maintenant être 10 décrit. Lorsque le piston (non représenté sur les figures) du bloc cylindre se déplace dans le cylindre 5 dans le sens de la flèche A, une force d'aspiration est générée dans le cylindre 5. Cette force d'aspiration provoque une aspiration de gaz frigorigène dans la chambre d'aspiration 8 par 15 l'intermédiaire des entrées de gaz frigorigène 7. Le gaz frigorigène est ensuite aspiré dans la chambre de compression 26 par l'intermédiaire du passage d'aspiration 27 délimité par la plaque à clapet 4. Un anneau 36 inséré dans la chambre d'aspiration 8 permet avantageusement de guider le gaz frigorigène vers le passage d'aspiration 27, et donc de limiter les turbulences de 20 l'écoulement. Entre outre, cet anneau 36 réduit la surface d'échange vue par le gaz frigorigène. De préférence, l'anneau 36 est réalisé en un matériau limitant la conduction thermique, tel que des polymères ou une mousse. Lorsque le piston se déplace dans le cylindre 5 dans le sens de la flèche B, une force de refoulement est générée dans le cylindre 5. De ce fait, le 25 gaz frigorigène comprimé et réchauffé est refoulé dans la chambre de refoulement 14 de la culasse 3 par l'intermédiaire du passage de refoulement 29 de la plaque à clapet 4. Le gaz frigorigène s'écoulant dans la chambre d'aspiration 8 ne peut pas être réchauffé par le gaz frigorigène comprimé et réchauffé s'écoulant 30 dans la chambre de refoulement 14 du fait de la présence de la chambre d'isolation 22, du joint d'étanchéité 19 et de la gorge annulaire 23 qui évitent un transfert thermique entre les première et seconde pièces 6, 12. Selon un mode de réalisation de l'invention, le gaz frigorigène s'écoulant dans l'unité de compression est du CO2. The suction chamber 8 and discharge chamber 14 are each intended to be placed in communication with a compression chamber 26 defined by the cylinder 5 via the valve plate 4. The valve plate 4 comprises a passage of suction 27 opening respectively in the suction chamber 8 and in the compression chamber 26, and an annular valve 28 located on the lower face of the valve plate 4 and arranged to control the flow of refrigerant gas through the passage of suction 27. The annular valve 28 is held in closed position by a flexible element 34. The valve plate 4 also comprises a discharge passage 29 opening respectively in the discharge chamber 14 and in the compression chamber 26, and an annular valve 31 located on the upper face of the valve plate 4 and arranged to control the flow of refrigerant gas through the discharge passage 29. The annular valve 31 is held in closed position by a flexible member 35. A second adapted seal 33 is disposed between the valve plate 5 and the cylinder block. It should be noted that the screwing assembly of the first and second parts allows precise control of the pressure applied to the seals 19, 32, 33. The operation of the compression unit 2 will now be described. . When the piston (not shown in the figures) of the cylinder block moves in the cylinder 5 in the direction of the arrow A, a suction force is generated in the cylinder 5. This suction force causes a suction of refrigerant gas in the suction chamber 8 via the refrigerant gas inlets 7. The refrigerant gas is then sucked into the compression chamber 26 via the suction passage 27 defined by the valve plate 4. ring 36 inserted in the suction chamber 8 advantageously allows the refrigerant gas to be guided towards the suction passage 27, and thus to limit the turbulence of the flow. Furthermore, this ring 36 reduces the exchange surface seen by the refrigerant gas. Preferably, the ring 36 is made of a material limiting the thermal conduction, such as polymers or a foam. When the piston moves in the cylinder 5 in the direction of the arrow B, a discharge force is generated in the cylinder 5. As a result, the compressed and heated refrigerant gas is discharged into the delivery chamber 14 of the cylinder head 3 through the discharge passage 29 of the valve plate 4. The refrigerant gas flowing into the suction chamber 8 can not be reheated by the compressed and heated refrigerant gas flowing into the vapor chamber. discharge 14 due to the presence of the isolation chamber 22, the seal 19 and the annular groove 23 which prevent heat transfer between the first and second parts 6, 12. According to one embodiment of the In one embodiment, the refrigerant gas flowing in the compression unit is CO2.

Selon d'autres modes de réalisation de l'invention, la chambre d'isolation 22 pourrait comporter un volume de CO2 à faible ou haute pression, ou un matériau isolant thermiquement. Comme il va de soi, l'invention ne se limite pas à la seule forme d'exécution de cette culasse, décrite ci-dessus à titre d'exemple, elle en embrasse au contraire toutes les variantes de réalisation. C'est ainsi notamment que le circuit d'aspiration et de refoulement du gaz frigorigène dans la culasse pourrait être inversé. La seconde pièce 12 pourrait donc délimitée une chambre d'aspiration 14 de gaz frigorigène reliée à une entrée d'aspiration 15, et la première pièce 6 pourrait délimitée une chambre de refoulement 8 de gaz frigorigène reliée à deux sortie de refoulement 7. En outre, le passage axial 9 pourrait être délimité par une surface non cylindrique, et l'unité de compression 2 pourrait comprendre un seule entrée de gaz frigorigène 7. According to other embodiments of the invention, the insulation chamber 22 could comprise a low or high pressure CO2 volume, or a thermally insulating material. As goes without saying, the invention is not limited to the sole embodiment of this cylinder head, described above as an example, it encompasses all the variants. In particular, the suction and discharge circuit of the refrigerant gas in the cylinder head could be reversed. The second piece 12 could thus delimit a suction chamber 14 of refrigerant gas connected to a suction inlet 15, and the first piece 6 could delimit a discharge chamber 8 of refrigerant gas connected to two discharge outlet 7. In addition the axial passage 9 could be delimited by a non-cylindrical surface, and the compression unit 2 could comprise a single refrigerant gas inlet 7.

Claims

REVENDICATIONS

1. Culasse (3) pour compresseur frigorifique à piston, comprenant une chambre d'aspiration de gaz frigorigène (8) et une chambre de refoulement de gaz frigorigène (14), les chambres d'aspiration et de refoulement étant chacune destinées à être mises en communication avec une chambre de compression (26) ménagée dans le compresseur, caractérisée en ce qu'elle comprend au moins une première pièce (6) délimitant la chambre d'aspiration (8) et au moins une seconde pièce (12) délimitant la chambre de refoulement (14), les première et seconde pièces étant distinctes l'une de l'autre, et en ce que des moyens d'isolation thermique (19, 22, 23) sont disposés entre les première et seconde pièces. 1. cylinder head (3) for a piston-type refrigerant compressor, comprising a refrigerant gas suction chamber (8) and a refrigerant gas discharge chamber (14), the suction and discharge chambers being each intended to be disposed of in communication with a compression chamber (26) formed in the compressor, characterized in that it comprises at least a first piece (6) delimiting the suction chamber (8) and at least a second piece (12) delimiting the discharge chamber (14), the first and second parts being distinct from one another, and in that thermal insulation means (19, 22, 23) are arranged between the first and second parts.

2. Culasse selon la revendication 1, dans laquelle les moyens d'isolation thermique comportent une chambre d'isolation (22) délimitée par les première et seconde pièces (6, 12). 2. Cylinder head according to claim 1, wherein the thermal insulation means comprise an isolation chamber (22) defined by the first and second parts (6, 12).

3. Culasse selon la revendication 2, dans laquelle la chambre 20 d'isolation (22) comporte un volume d'air à pression atmosphérique, un volume de gaz frigorigène, tel que du CO2, à faible ou haute pression, un matériau isolant thermiquement, ou une combinaison de ces différents éléments. 3. Cylinder head according to claim 2, wherein the insulation chamber (22) comprises a volume of air at atmospheric pressure, a volume of refrigerant gas, such as CO2, at low or high pressure, a thermally insulating material. , or a combination of these different elements.

4. Culasse selon l'une des revendications 2 et 3, dans laquelle 25 l'une (12) des première et seconde pièces comprend une portion tubulaire (17) et dans laquelle l'autre pièce (6) comprend un passage traversant (9), la portion tubulaire (17) étant agencée pour être insérée dans le passage traversant (9) de manière à délimiter la chambre d'isolation (22) entre la paroi extérieure de la portion tubulaire et la paroi intérieure du passage traversant. 30 4. Cylinder head according to one of claims 2 and 3, wherein one (12) of the first and second parts comprises a tubular portion (17) and wherein the other piece (6) comprises a through passage (9). ), the tubular portion (17) being arranged to be inserted into the through passage (9) so as to define the isolation chamber (22) between the outer wall of the tubular portion and the inner wall of the through passage. 30

5. Culasse selon la revendication 4, dans laquelle la portion tubulaire (17) présente une gorge (21) s'étendant sur toute sa périphérie. Cylinder head according to claim 4, wherein the tubular portion (17) has a groove (21) extending over its entire periphery.

6. Culasse selon l'une des revendications 4 et 5, dans laquelle la 35 pièce (6) comprenant le passage traversant présente un retour (11) tourné versl'intérieur du passage traversant (9), le retour étant agencé pour coopérer avec la portion tubulaire (17). 6. Cylinder head according to one of claims 4 and 5, wherein the piece (6) comprising the through passage has a return (11) facing the interior of the through passage (9), the return being arranged to cooperate with the tubular portion (17).

7. Culasse selon la revendication 6, dans laquelle le retour (11) 5 s'étend sur toute la circonférence du passage traversant (9). 7. Cylinder head according to claim 6, wherein the return (11) 5 extends over the entire circumference of the through passage (9).

8. Culasse selon l'une des revendications 6 et 7, dans laquelle un joint d'étanchéité (19) est disposé entre le retour (11) et la portion tubulaire (17). 8. Cylinder head according to one of claims 6 and 7, wherein a seal (19) is disposed between the return (11) and the tubular portion (17).

9. Culasse selon l'une des revendications 6 à 8, dans laquelle le retour (11) et la portion tubulaire (17) délimitent une gorge (23) destinée à être remplie de gaz frigorigène en conditions de fonctionnement du compresseur frigorifique à piston. 9. Cylinder head according to one of claims 6 to 8, wherein the return (11) and the tubular portion (17) define a groove (23) intended to be filled with refrigerant gas under operating conditions of the piston refrigerant compressor.

10. Culasse selon l'une des revendications 2 à 9, dans laquelle la chambre d'isolation (22) est sensiblement annulaire. 10. Cylinder head according to one of claims 2 to 9, wherein the isolation chamber (22) is substantially annular.

11. Unité de compression (2) pour compresseur frigorifique à 20 piston, comprenant une plaque à clapet (4) et un bloc cylindre, caractérisée en ce qu'elle comprend une culasse (3) selon l'une des revendications 1 à 10. 11. A compression unit (2) for a piston-type refrigeration compressor, comprising a valve plate (4) and a cylinder block, characterized in that it comprises a yoke (3) according to one of claims 1 to 10.

12. Compresseur frigorifique à piston comprenant une unité de compression (2) selon la revendication 11. 10 15 12. Piston refrigeration compressor comprising a compression unit (2) according to claim 11.