FR2913927A1 - Mecanisme d'articulation et siege de vehicule comportant un tel mecanisme - Google Patents

Mecanisme d'articulation et siege de vehicule comportant un tel mecanisme Download PDF

Info

Publication number
FR2913927A1
FR2913927A1 FR0701999A FR0701999A FR2913927A1 FR 2913927 A1 FR2913927 A1 FR 2913927A1 FR 0701999 A FR0701999 A FR 0701999A FR 0701999 A FR0701999 A FR 0701999A FR 2913927 A1 FR2913927 A1 FR 2913927A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
toothed member
cam
mechanism according
toothing
toothed
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
FR0701999A
Other languages
English (en)
Other versions
FR2913927B1 (fr
Inventor
Rene Rohee
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Faurecia Sieges dAutomobile SAS
Original Assignee
Faurecia Sieges dAutomobile SAS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Faurecia Sieges dAutomobile SAS filed Critical Faurecia Sieges dAutomobile SAS
Priority to FR0701999A priority Critical patent/FR2913927B1/fr
Priority to US12/048,867 priority patent/US7922250B2/en
Priority to JP2008069236A priority patent/JP4845911B2/ja
Priority to DE102008014896A priority patent/DE102008014896A1/de
Priority to CN2008100841073A priority patent/CN101269630B/zh
Publication of FR2913927A1 publication Critical patent/FR2913927A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of FR2913927B1 publication Critical patent/FR2913927B1/fr
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/22Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable
    • B60N2/235Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable by gear-pawl type mechanisms
    • B60N2/2356Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable by gear-pawl type mechanisms with internal pawls
    • B60N2/236Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable by gear-pawl type mechanisms with internal pawls linearly movable
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/20Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being tiltable, e.g. to permit easy access
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/22Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable
    • B60N2/235Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable by gear-pawl type mechanisms
    • B60N2/2352Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable by gear-pawl type mechanisms with external pawls
    • B60N2/2354Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable by gear-pawl type mechanisms with external pawls and provided with memory locks

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chairs For Special Purposes, Such As Reclining Chairs (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)
  • Pivots And Pivotal Connections (AREA)

Abstract

Mécanisme d'articulation comportant des première et deuxième armatures reliées entre elles par un dispositif de réglage comprenant une première denture solidaire de la première armature et un premier organe denté mobile venant en prise avec la première denture. Un deuxième organe denté, monté mobile sur la deuxième armature, vient en prise avec une denture supplémentaire solidaire de la première armature.

Description

Mécanisme d'articulation et siège de véhicule comportant un tel mécanisme.
La présente invention est relative aux mécanismes 5 d'articulation pour sièges de véhicules et aux sièges comportant de tels mécanismes. Plus particulièrement, l'invention concerne un mécanisme d'articulation comportant : - des première et deuxième armatures montées 10 rotatives l'une par rapport à l'autre autour d'un axe de rotation, - un dispositif de réglage à engrènement reliant entre elles les première et deuxième armatures pour permettre de régler une position angulaire relative entre 15 lesdites première et deuxième armatures, ledit dispositif de réglage comportant : • au moins une première denture solidaire de l'une des première et deuxième armatures, • au moins un premier organe denté (par 20 exemple, un grain de verrouillage commandé par came lorsque le dispositif de réglage est un dispositif de verrouillage, ou une denture circulaire orientée radialement vers l'extérieur lorsque le dispositif de réglage est un dispositif à engrenage hypocycloïdal, etc.) adapté pour 25 venir en prise avec ladite première denture et mobile par rapport à ladite première denture, • et un premier dispositif d'actionnement adapté pour actionner le premier organe denté pour commander le dispositif de réglage, 30 - et un deuxième organe denté porté par la deuxième armature, ledit deuxième organe denté venant en prise avec une denture supplémentaire solidaire de la première armature. Le document FR-A-2 708 237 décrit un exemple d'un 35 tel mécanisme d'articulation, dans lequel : - la première denture est solidaire de la première armature, - le premier organe denté est une denture circulaire excentrée par rapport à la première denture, orientée radialement vers l'extérieur et solidaire de la deuxième armature, - et le deuxième organe denté est une denture circulaire excentrée par rapport à la denture supplémentaire, orientée radialement vers l'intérieur et solidaire de la deuxième armature. Ce mécanisme d'articulation donne toute satisfaction. En particulier, la denture supplémentaire et le deuxième organe denté de ce mécanisme d'articulation permettent d'augmenter la résistance mécanique du mécanisme d'articulation, notamment en cas d'accident de la route lorsque ce mécanisme est utilisé dans un siège de véhicule. Toutefois, ce principe est utilisable uniquement avec un dispositif de réglage à engrenage hypocycloïdal. La présente invention a pour but de perfectionner les mécanismes d'articulation du type susmentionné, notamment pour proposer un agencement compatible non seulement avec les dispositifs de réglage à engrenage hypocycloïdal, mais également avec les dispositifs de réglage à verrouillage (c'est-à-dire adaptés pour sélectivement bloquer ou débloquer la rotation relative des première et deuxième armatures l'une par rapport à l'autre).
A cet effet, selon l'invention, un mécanisme d'articulation du genre en question est caractérisé en ce que le deuxième organe denté est monté mobile par rapport à la deuxième armature, et en ce que ledit mécanisme d'articulation comporte un 30 deuxième dispositif d'actionnement adapté pour actionner ledit deuxième organe denté. Grâce à ces dispositions, le deuxième organe denté et la denture supplémentaire peuvent être utilisée pour assurer une fonctionnalité supplémentaire par rapport au 35 dispositif de réglage (verrouillage supplémentaire, commande de la rotation relative entre les première et deuxième armatures, ou autre), et ce même lorsque le dispositif de réglage est un dispositif à verrouillage.
Dans divers modes de réalisation du mécanisme d'articulation selon l'invention, on peut éventuellement avoir recours en outre à l'une et/ou à l'autre des dispositions suivantes : - la denture supplémentaire est orientée radialement vers l'extérieur ; - la première denture est orientée radialement vers l'intérieur ; - le dispositif de réglage est adapté pour sélectivement bloquer et débloquer la rotation relative des première et deuxième armatures l'une par rapport à l'autre ; - le premier organe denté est monté mobile par rapport à celle des deux armatures qui n'est pas solidaire de la première denture, ledit premier organe denté étant déplaçable entre d'une part, une position de verrouillage où ledit premier organe denté est en prise avec la première denture et d'autre part, une position de déverrouillage où ledit premier organe denté n'est pas en prise avec ladite première denture ; - la première denture est solidaire de la première armature et le premier organe denté est monté mobile par rapport à la deuxième armature ; - le premier dispositif d'actionnement comprend au moins une première came mobile entre des première et deuxième positions et sollicitée élastiquement vers la première position, ladite première came agissant sur le premier organe denté pour qu'il soit en position de verrouillage lorsque ladite première came est en première position et en position de déverrouillage lorsque ladite première came est en deuxième position ; - la première came est adaptée pour repousser le premier organe denté en position de verrouillage lorsque ladite première came est dans la première position et pour permettre au premier organe denté de se déplacer vers la position de déverrouillage lorsque ladite première came est dans la deuxième position ; - la première came est solidaire d'un masque de déverrouillage adapté pour déplacer le premier organe denté en position déverrouillée lorsque ladite première came est en deuxième position ; - le deuxième organe denté est monté mobile par rapport à la deuxième armature entre d'une part, une position de verrouillage où ledit deuxième organe denté est en prise avec la denture supplémentaire et d'autre part, une position de déverrouillage où ledit deuxième organe denté n'est pas en prise avec ladite denture supplémentaire ; - le deuxième dispositif d'actionnement comprend au moins une deuxième came mobile entre des première et deuxième positions et agissant sur le deuxième organe denté ; - ladite deuxième came est sollicitée élastiquement vers la première position ; - la deuxième came est adaptée pour placer le deuxième organe denté en position de déverrouillage lorsque ladite deuxième came est dans la deuxième position et pour permettre au deuxième organe denté de se déplacer vers la position de verrouillage lorsque ladite deuxième came est dans la première position ; - le deuxième organe denté est sollicité élastiquement vers la position de verrouillage ; - les première et deuxième cames sont solidaires l'une de l'autre ; - le deuxième organe denté comporte des dents présentant chacune des premier et deuxième flancs orientés dans des premier et deuxième sens angulaires opposés et la denture supplémentaire comporte aussi des dents présentant deux flancs, le deuxième organe denté étant disposé pour que seuls les premiers flancs de ses dents viennent en contact avec les flancs des dents de la denture supplémentaire lorsque le premier organe denté est engagé à fond dans la première denture ; - le deuxième organe denté est décalé angulairement, par rapport à une position dans laquelle ses dents seraient engagées à fond dans les dents de la denture supplémentaire lorsque le premier organe denté est engagé à fond dans la première denture ; - le deuxième organe denté est disposé pour venir en prise avec la denture supplémentaire après que le premier organe denté vienne en prise avec la première denture lorsque les première et deuxième cames sont déplacées de la deuxième vers la première position ; -le deuxième dispositif d'actionnement est adapté pour déplacer le deuxième organe denté dans la position de verrouillage lorsque ledit mécanisme d'articulation subit une accélération suffisante ; - le deuxième dispositif d'actionnement comprend une deuxième came commandée par un levier portant une masselotte ; - le deuxième dispositif d'actionnement comprend des moyens de rétention pour maintenir la masselotte dans une position correspondant à la position de déverrouillage du deuxième organe denté tant qu'elle ne subit pas une accélération supérieure à une valeur prédéterminée ; - la deuxième came est adaptée pour placer le deuxième organe denté en position de verrouillage lorsque ladite deuxième came est dans la deuxième position et pour permettre au deuxième organe denté de se placer en position de déverrouillage lorsque ladite deuxième came est dans la première position, le deuxième organe denté étant sollicité élastiquement vers la position de déverrouillage ; - les première et deuxième cames sont solidaires de premier et deuxième organes de couplage, le deuxième organe de couplage étant adapté pour agir sur le premier organe de couplage en déplaçant la première came de la première à la deuxième position lorsque la deuxième came est actionnée pour se déplacer de la première à la deuxième position, tandis que le premier organe de couplage est adapté pour ne pas interférer avec le deuxième organe de couplage lorsque la première came est actionnée pour se déplacer de la première à la deuxième position ; - les premier et deuxième organes de couplage sont des leviers ; - la deuxième armature comporte un guide adapté pour guider le deuxième organe denté en le maintenant en prise avec la denture supplémentaire pendant une rotation entre les première et deuxième armatures après un actionnement de la deuxième came vers la deuxième position ; - le guide s'étend angulairement entre des première et deuxième butées et comporte une échancrure au niveau de la première butée, ladite échancrure autorisant le deuxième organe denté à se déplacer en position de déverrouillage uniquement au niveau de la première butée ; le deuxième organe denté comporte un pion latéral et la deuxième armature comporte un ressort de flexion disposé au voisinage de la première butée, ledit ressort de flexion comportant une rampe d'extrémité qui est adaptée pour s'engager sur le pion lorsque le deuxième organe denté se déplace angulairement dans le guide vers la première butée, et ledit ressort de flexion étant adapté pour solliciter élastiquement le deuxième organe denté vers la position de déverrouillage lorsque ledit deuxième organe denté est au niveau de la première butée ; - le deuxième organe denté est un pignon qui est monté rotatif sur la deuxième armature et qui engrène avec la denture supplémentaire ; - le deuxième dispositif d'actionnement comprend un moteur électrique entraînant le deuxième organe denté ; - le premier dispositif d'actionnement est commandé électriquement en synchronisme avec ledit moteur électrique pour déplacer le premier organe denté en position de déverrouillage lorsque ledit moteur électrique tourne ; - le deuxième dispositif d'actionnement est un dispositif à pompage actionné par une poignée et entraînant le deuxième organe denté ; - ladite poignée est montée pivotante par rapport à la deuxième armature, ladite poignée étant sollicitée élastiquement vers une position de repos et étant déplaçable selon un premier sens à partir de la position de repos, dans un premier secteur angulaire, et selon un deuxième sens opposé au premier sens à partir de la position de repos, dans un deuxième secteur angulaire, et le dispositif à pompage est adapté pour : entraîner positivement le deuxième organe denté, respectivement dans des premier et deuxième sens angulaires opposés, lorsque la poignée est déplacée en s'éloignant de la position de repos respectivement dans l'un ou l'autre des premier et deuxième sens, et ne pas entraîner le deuxième organe denté lorsque la poignée est déplacée vers la position de repos ; - le premier dispositif d'actionnement comprend au moins une première came mobile entre des première, deuxième et troisième positions et sollicitée élastiquement vers la première position, lesdites deuxième et troisième positions étant situées de part et d'autre de la première position, ladite première came agissant sur le premier organe denté pour qu'il soit en position verrouillée lorsque ladite première came est en première position et en position déverrouillée lorsque ladite n'est pas en première position ; la première came est solidaire d'un masque de déverrouillage adapté pour déplacer le premier organe denté en position déverrouillée lorsque ladite première came n'est pas en première position. Par ailleurs, l'invention a également pour objet un siège de véhicule comportant une assise et un dossier monté pivotant par rapport à l'assise au moyen d'au moins un mécanisme d'articulation tel que défini ci-dessus.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront au cours de la description suivante de plusieurs de ses modes de réalisation, donnés à titre d'exemples non limitatifs, en regard des dessins joints.
Sur les dessins : - la figure 1 représente un siège de véhicule pouvant être équipé d'un mécanisme d'articulation selon l'invention, - la figure 2 est une vue d'une des faces d'un mécanisme d'articulation selon une première forme de réalisation de l'invention, pouvant équiper le siège de la figure 1, ledit mécanisme d'articulation étant en position de repos, -la figure 3 est une vue de l'autre face du mécanisme d'articulation de la figure 2, - la figure 4 est une vue en coupe selon la ligne IV-IV de la figure 3, - la figure 5 est une vue en coupe selon la ligne V-V de la figure 4, - la figure 6 est une vue similaire à la figure 5, montrant le mécanisme d'articulation lors de son actionnement, - la figure 7 est une vue similaire à la figure 5, pour un mécanisme d'articulation selon une deuxième forme de réalisation de l'invention, qui peut être également utilisée dans le siège de la figure 1, - la figure 8 est une vue de détail VIII de la 20 figure 7, - la figure 9 est une vue similaire à la figure 4, pour un mécanisme d'articulation selon une troisième forme de réalisation de l'invention, qui peut également être utilisé dans le siège de la figure 1, ce mécanisme 25 d'articulation comportant une masselotte qui est représentée non coupée sur la figure 9 pour plus de clarté, - la figure 10 est une vue en coupe selon la ligne X-X de la figure 9, - la figure 11 est une vue de détail en coupe 30 selon la ligne XI-XI de la figure 9, - la figure 12 est une vue schématique d'un siège de véhicule pouvant être équipé d'un mécanisme d'articulation selon une quatrième forme de réalisation de l'invention, 35 - les figures 13 et 14 sont des vues similaires aux figures 2 et 3 pour le mécanisme d'articulation selon la quatrième forme de réalisation de l'invention, le mécanisme d'articulation étant représenté en position de repos, - la figure 15 est une vue en coupe selon la ligne XV-XV de la figure 14, - la figure 16 est une vue en coupe selon la ligne 5 XVI-XVI de la figure 15, - la figure 17 est une vue en coupe selon la ligne XVII-XVII de la figure 15, - la figure 18 est une vue similaire à la figure 16, montrant le mécanisme d'articulation lors de 10 l'actionnement d'un organe commandant le rabattement du dossier, - la figure 19 est une vue similaire à la figure 18, montrant le mécanisme d'articulation après rabattement du dossier, 15 - la figure 20 est une vue similaire à la figure 12, montrant le siège avec son dossier rabattu, - la figure 21 est une vue schématique d'un siège de véhicule comprenant un mécanisme d'articulation selon une cinquième forme de réalisation de l'invention, 20 - la figure 22 est une vue en coupe axiale du mécanisme d'articulation équipant le siège de la figure 21, - la figure 23 est une vue en coupe selon la ligne XXIII-XXIII de la figure 22, - la figure 24 est un schéma électrique du siège 25 de la figure 21, - la figure 25 est une vue schématique d'un siège comprenant un mécanisme d'articulation selon une sixième forme de réalisation de l'invention, - la figure 26 est une vue d'un côté du mécanisme 30 d'articulation équipant le siège de la figure 25, ce mécanisme d'articulation étant représenté en position de repos, - la figure 27 est une vue en coupe selon la ligne XXVII-XXVII de la figure 26, 35 - la figure 28 est une vue en coupe selon la ligne XXVIII-XXVIII de la figure 27, - et la figure 29 est une vue similaire à la figure 28, montrant le mécanisme d'articulation pendant son 9 actionnement. Sur les différentes figures, les mêmes références désignent des éléments identiques ou similaires. La figure 1 représente un siège de véhicule 1, par exemple un siège avant de véhicule automobile, qui comprend une assise 2 fixée sur le plancher 3 du véhicule, par exemple au moyen de glissières longitudinales 3a, et un dossier 4 monté pivotant par rapport à l'assise 2 autour d'un axe de rotation horizontal transversal Y, au moyen d'au moins un mécanisme d'articulation 5 commandé par exemple par une poignée 6 ou similaire. Dans toutes les formes de réalisation de l'invention décrite ci-après, le mécanisme d'articulation 5 comporte (voir par exemple les figures 2 à 5) . - une première armature métallique rigide 7 qui est solidarisée par exemple avec l'ossature du dossier 4 et qui peut se présenter notamment sous la forme d'un flasque s'étendant sensiblement perpendiculairement à l'axe de rotation Y, - une deuxième armature métallique rigide 8 qui est fixée par exemple à l'ossature de l'assise 2 (la première armature 7 pourrait le cas échéant être fixée à l'ossature de l'assise 2 et la deuxième armature 8 se fixer à l'ossature du dossier 4) et qui peut se présenter notamment sous la forme d'un flasque s'étendant sensiblement perpendiculairement à l'axe de rotation Y, - un organe de fermeture 9, par exemple un gousset métallique rigide fixé à la deuxième armature 8, par exemple par soudage, qui emprisonne les première et deuxième armatures 7, 8, l'une contre l'autre en permettant une rotation relative de ces deux armatures 7, 8 l'une par rapport à l'autre autour de l'axe de rotation Y, les première et deuxième armatures 7, 8 formant ainsi un boîtier fermé qui délimite un espace intérieur, - et un mécanisme de réglage 10, disposé dans l'espace intérieur susmentionné et permettant de régler une position angulaire relative entre lesdites première et deuxième armatures.
Le mécanisme de réglage 10 des différentes formes de réalisation de l'invention décrites ici peut être un mécanisme de blocage adapté pour sélectivement bloquer ou débloquer la rotation relative entre les première et deuxième armatures 7, 8. Le mécanisme de réglage 10 peut être par exemple du type de celui décrit dans le document FR-A-2 740 406, et comporte alors (voir les figures 4 et 5) : - une première denture 11 qui est solidaire de l'une des première et deuxième armatures 7, 8, par exemple de la première armature 7, ladite première denture 11 pouvant être notamment une denture circulaire centrée sur l'axe Y et orientée radialement vers l'intérieur, - au moins un premier organe denté 12, et par exemple trois premiers organes dentés 12 disposés à 120 les uns des autres autour de l'axe Y, le ou chaque premier organe denté 12 étant monté mobile par rapport à ladite première denture par rapport à la deuxième armature 8, entre d'une part, une position de verrouillage ou ledit premier organe denté 12 est en prise avec la première denture 11 et, d'autre part, une position de déverrouillage où ledit premier organe denté 12 n'est pas en prise avec ladite première denture 11. Le mécanisme de réglage 10 des différentes formes de réalisation de l'invention décrite ici est donc un mécanisme de blocage adapté pour sélectivement bloquer ou débloquer la rotation relative entre les première et deuxième armatures 7, 8 l'une par rapport à l'autre. Dans les différentes formes de réalisation décrites ici, le premier organe denté 12 se présente sous la forme d'une plaquette métallique rigide s'étendant dans un plan perpendiculaire à l'axe de rotation Y et doté d'une denture extérieure 13 ainsi que de premier et deuxième pions 14, 15 faisant saillie axialement selon l'axe Y et décalés radialement l'un par rapport à l'autre. Dans les différentes formes de réalisation décrites ici, le mécanisme de réglage 10 comporte en outre un premier dispositif d'actionnement adapté pour actionner le premier organe denté 12 pour commander le dispositif de réglage 10. Ce premier dispositif d'actionnement peut par exemple comporter : - une première came 16 métallique rigide qui peut s'étendre dans un plan perpendiculaire à l'axe Y et qui peut par exemple être solidaire d'un arbre de commande 17 s'étendant selon l'axe Y, - un masque de commande de déverrouillage 18 solidaire de la première came 16 et se présentant par exemple sous la forme d'une plaquette métallique rigide parallèle à la première came 16, ledit masque de commande comportant des découpes 19 dans lesquelles pénètrent les premiers pions 14 des premiers organes dentés 12. La première came 17 et le masque de commande 18 15 sont montés pivotants autour de l'axe Y entre : - une première position où la première came 16 repousse chaque premier organe denté 12 vers l'extérieur pour qu'il soit en position verrouillée (voir figure 5), - et une deuxième position où la première came 16 20 cesse de repousser chaque premier organe denté 12 radialement vers l'extérieur et/ou la découpe correspondante 19 agit par effet de came sur le premier pion 14 pour déplacer le premier organe denté 12 radialement vers l'intérieur en position de déverrouillage. 25 Par ailleurs, dans les différentes formes de réalisation décrites ici, les premiers organes dentés 12 sont montés coulissants radialement entre des guides 20 formés par emboutissage dans la première armature (voir figure 5) et le deuxième pion 15 de chaque premier organe 30 denté peut être adapté pour venir en appui contre une rampe circulaire centrée sur l'axe Y et appartenant à la première armature 7 (cette rampe circulaire n'est pas représentée sur les dessins, mais est décrite et représentée dans le document FR-A-2 740 406 susmentionné) pour empêcher les 35 premiers grains 12 de venir en prise avec la première denture 11 dans certaines positions angulaires relatives des première et deuxième armatures. La première came 16 et le masque de commande 18 peuvent être sollicités élastiquement vers leur première position, par exemple au moyen de ressorts 21 disposés dans l'espace intérieur entre les première et deuxième armatures 7, 8 et solidaires de la deuxième armature 8.
Par ailleurs, selon l'invention, le mécanisme d'articulation comporte en outre au moins un deuxième organe denté métallique rigide qui est monté mobile par rapport à la deuxième armature 8 et qui est commandé par un deuxième dispositif d'actionnement, ledit deuxième organe denté comportant une denture 22a orientée radialement vers l'intérieur et venant en prise avec une denture supplémentaire solidaire 23 de la première armature 7. Avantageusement, les dentures 22a et 23 peuvent être disposées en correspondance mutuelle, sensiblement dans un même plan perpendiculaire à l'axe Y. Dans la première forme de réalisation de l'invention, qui est représentée sur les figures 2 à 6, le deuxième organe denté 22 est monté mobile par rapport à la deuxième armature 8 entre, d'une part, une position de verrouillage où ledit deuxième organe denté 22 est en prise avec la denture supplémentaire 23 et d'autre part, une position de déverrouillage où ledit deuxième organe denté 22 n'est pas en prise avec ladite deuxième denture supplémentaire 23. La denture supplémentaire 23 en question peut être une denture circulaire centrée sur l'axe Y (formant un cercle complet ou non), formée sur une périphérie extérieure de la première armature 7 et orientée radialement vers l'extérieur. Le deuxième organe denté 22, quant à lui, peut se présenter sous la forme d'un grain métallique rigide s'étendant dans un plan perpendiculaire à l'axe Y et monté par exemple coulissant sensiblement radialement par rapport à l'axe Y entre la deuxième armature 8 et le gousset 9, dans un guide 9a formé par exemple par emboutissage dans le gousset 9. Le deuxième organe denté 22 peut être sollicité élastiquement vers sa position de verrouillage, par exemple au moyen d'un ressort 24 prenant appui sur le gousset 9 et/ou sur la deuxième armature 8. Le deuxième dispositif d'actionnement, qui commande le deuxième organe denté 22, peut par ailleurs comporter une deuxième came 25 qui peut par exemple être solidarisée avec l'arbre de commande 17 et être ainsi mobile entre lesdites première et deuxième positions avec la première came 16. La deuxième came 25 peut par exemple se présenter sous la forme d'une plaque de tôle s'étendant dans un plan perpendiculaire à l'axe Y et présentant un bord d'extrémité qui comprend des première et deuxième parties circulaires 26, 27 centrées sur l'axe Y, la deuxième partie circulaire 27 présentant un rayon supérieur à la première partie circulaire 26 et étant reliée à ladite première partie circulaire 26 par une rampe inclinée 28 (voir figure 2). Par ailleurs, le deuxième organe denté 22 est solidaire d'une tige métallique rigide 29 ou autre qui fait saillie axialement selon l'axe Y et traverse une lumière radiale 30 ménagée dans la deuxième armature 8 (voir les figures 2 et 4). Sous l'effet du ressort 24, la tige 29 est sollicitée vers le bord d'extrémité de la deuxième came 25. Lorsque la deuxième came 25 et la première came 16 sont dans leur première position, la tige 29 vient en regard de la première partie 26 du bord d'extrémité de la deuxième came 25, de sorte que le deuxième organe denté 22 peut venir en prise avec la denture supplémentaire 23. En revanche, lorsque les première et deuxième cames 16, 25 sont déplacées dans leur deuxième position 30 angulaire : -d'une part, les premiers organes dentés 12 sont déplacés dans leur position de déverrouillage (voir figure 6), - et la deuxième partie 27 du bord d'extrémité de 35 la deuxième came 25 repousse la tige 29 et le deuxième organe denté 22 radialement vers l'extérieur, de sorte que ledit deuxième organe denté 22 se retrouve en position de déverrouillage, en permettant ainsi à un utilisateur de régler la position angulaire du dossier 4 à sa convenance, en agissant manuellement ou avec son dos sur ledit dossier 4. Lorsque la poignée 6 est relâchée par l'utilisateur, les première et deuxième cames 16, 25, reviennent en première position, de sorte que les premiers organes dentés 12 et le deuxième organe denté 22 reviennent en position de verrouillage. Grâce à la présence du deuxième organe denté 22, la résistance mécanique du mécanisme d'articulation 5 est augmentée, ce qui accroît la sécurité des utilisateurs du siège 1. La deuxième forme de réalisation de l'invention est très similaire à la première forme de réalisation de l'invention et ne sera donc pas décrite en détail. La deuxième forme de réalisation de l'invention, représentée sur les figures 7 et 8, se distingue de la première forme de réalisation décrite ci-dessus uniquement par le fait que le deuxième organe denté 22 est légèrement décalé angulairement autour de l'axe de rotation Y, par rapport à la position qu'il occupe dans la première forme de réalisation. En effet, dans la première forme de réalisation de l'invention, la position du deuxième organe denté 22 est telle que ses dents soient engagées à fond dans les dents de la denture supplémentaire 23 lorsque les premiers organes dentés 12 sont engagés à fond dans la première denture 11, tandis que dans la deuxième forme de réalisation, les dents du deuxième organe denté 22 ne sont pas engagées à fond dans les dents de ladenture supplémentaire 23 lorsque les premiers organes dentés 12 sont engagés à fond dans la première denture 11. Au contraire, dans la deuxième forme de réalisation, lorsque le dispositif de réglage 10 se verrouille et que les dents du premier organe denté 12 s'engagent à fond dans la première denture 11, seuls les flancs 31 des dents de la denture 22a, orientés dans un premier sens angulaire 33, viennent en contact avec les flancs des dents de la denture supplémentaire 23 (voir figure 8). Dans cette position, les flancs opposés 32 des dents de la denture 22a, orientés dans le sens angulaire opposé 34, ne sont pas en contact avec les flancs correspondants des dents de la denture supplémentaire, de sorte que le contact entre les dentures 22a et 23 sollicite la première armature dans le sens angulaire 33. Cette sollicitation rattrape les jeux qui peuvent exister dans le dispositif de réglage 10.
Dans la deuxième forme de réalisation de l'invention, le deuxième organe denté 22 peut être disposé pour venir en prise avec la denture supplémentaire 23 après que chaque premier organe denté 12 vienne en prise avec la première denture 11 lorsque les première et deuxième cames sont déplacées de la deuxième vers la première position. La troisième forme de réalisation de l'invention, visible sur les figures 9 à 11, est également très similaire à la première forme de réalisation de l'invention et ne sera donc pas décrite en détail.
Ladite troisième forme de réalisation se distingue de la première forme de réalisation uniquement par les points suivants : - le mécanisme d'articulation ne comporte ni la deuxième came 25, ni la tige 29, ni la lumière 30, ni le 25 ressort 24, - le deuxième organe denté 12 est normalement dans la position de déverrouillage (ledit deuxième organe denté peut par exemple être monté librement coulissant verticalement avec frottement dans le guide 9a, et être 30 disposé en partie inférieure du mécanisme d'articulation de façon que sa position de déverrouillage soit la position basse, comme dans l'exemple représenté ; en variante, le deuxième organe denté pourrait être sollicité élastiquement vers sa position de déverrouillage), 35 - le deuxième dispositif d'actionnement, qui commande le deuxième organe denté, est adapté pour déplacer ledit deuxième organe denté dans la position de verrouillage lorsque le siège subit une accélération suffisante (positive ou négative). Le deuxième dispositif d'actionnement peut comprendre par exemple une deuxième came métallique rigide 35 qui est montée pivotante par rapport à la deuxième armature autour d'un axe de rotation Y1 horizontal, parallèle à l'axe Y et perpendiculaire à la direction de déplacement du véhicule dans lequel est installé le siège 1. Ladite deuxième came peut être montée pivotante par exemple au moyen d'un arbre métallique rigide 36 tourillonnant dans la deuxième armature, ledit arbre 36 étant solidaire d'un levier métallique rigide 37 s'étendant vers le bas et portant une masselotte 38. La deuxième came 35 peut pivoter avec la masselotte entre : - une première position (représentée sur les dessins) où le levier 37 s'étend verticalement vers le bas et où elle permet au deuxième organe denté de rester dans sa position de déverrouillage, - et au moins une deuxième position (de préférence deux deuxièmes positions, non représentées) où le levier 37 est incliné et où ladite came déplace le deuxième organe denté dans sa position de verrouillage. La deuxième came peut présenter une forme symétrique par rapport au plan vertical contenant l'axe Yl, de façon à repousser le deuxième organe denté 22 en position de verrouillage aussi bien lorsque le levier 37 pivote vers l'avant que lorsqu'il pivote vers l'arrière. Des moyens de rétention peuvent être prévus pour maintenir la masselotte 38 et la deuxième came 35 dans la première position susmentionnée tant que ladite masselotte ne subit pas une accélération supérieure à ladite valeur prédéterminée. Par exemple, la masselotte 38 peut présenter une forme convexe et être engagée sur une face concave complémentaire 39 d'une pièce d'appui 40 (en matière plastique ou autre) solidaire de la deuxième armature 8, de façon à être normalement retenue en position de repos par la pièce d'appui 40 : lorsque la masselotte subit une accélération suffisante dans un sens ou dans l'autre, par exemple lorsque le véhicule dans lequel est installé le siège 1 subit un accident de la circulation, elle se dégage de la pièce d'appui et fait pivoter le levier 37 et la deuxième came 35. Ainsi, juste au moment de l'accident, la deuxième came place ainsi le deuxième organe denté 22 en position de verrouillage, en augmentant la résistance du mécanisme d'articulation, ce qui augmente la sécurité de l'utilisateur assis sur le siège. Il serait bien entendu possible de remplacer la pièce d'appui 40 par d'autres moyens de rétention, par exemple un organe frangible, immobilisant la masselotte 38, ou le levier 37, ou la deuxième came 35, ou le deuxième organe denté. De plus, il serait également possible de supprimer la masselotte et d'actionner le levier 37 par un autre moyen, par exemple par un prétensionneur pyrotechnique commandé par un circuit électronique relié à un capteur de choc, un accéléromètre ou similaire. Dans la quatrième forme de réalisation de l'invention, représentée sur les figures 12 à 20, le mécanisme d'articulation 5 est similaire à celui décrit précédemment et ne sera donc pas décrit à nouveau en détail : seules les différences par rapport au mécanisme d'articulation 5 précédemment décrit seront explicitées dans ce qui suit. Comme représenté sur les figures 15 et 16, le deuxième organe denté 22 de la quatrième forme de réalisation se trouve normalement en position de déverrouillage, comme dans la troisième forme de réalisation, et peut être déplacé vers sa position de verrouillage au moyen d'une deuxième came métallique rigide 35 solidaire d'un arbre métallique rigide 36 qui tourillonne dans la deuxième armature 8. L'arbre 36 est lui-même solidaire d'un levier métallique rigide 37 (voir figure 13), qui, à la différence de la troisième forme de réalisation, s'étend par exemple sensiblement horizontalement jusqu'à une extrémité libre solidaire d'une extrémité d'un câble 41 dont l'autre extrémité est commandée par une poignée 41a en haut de dossier, ou autre (voir la figure 12). Le levier 37, dont l'utilité sera vue plus loin, pourrait le cas échéant être commandé par un autre dispositif de commande que le câble 41 et la poignée 41a. Par exemple, le levier 37 pourrait être directement solidarisé avec une poignée de commande. La poignée 41a, ou autre organe de commande, permet à un utilisateur de rabattre le dossier 4 du siège vers l'avant, dans le sens de la flèche 45 (figure 12), par exemple pour permettre à l'utilisateur d'accéder à l'espace situé à l'arrière du siège 1 dans un véhicule à trois portes. De façon connue en soi, le rabattement du dossier 4 du siège 1 peut en outre déverrouiller les glissières 3a du siège pour permettre à l'utilisateur d'avancer l'assise 2 du siège afin de faciliter encore l'accès à l'espace situé à l'arrière du siège 1. Comme représenté sur la figure 13, l'arbre 36 et le levier 37 sont en outre solidaires d'un levier supplémentaire 42 métallique rigide qui, dans l'exemple représenté, s'étend sensiblement verticalement vers le haut en position de repos, jusqu'à une extrémité libre venant en appui contre l'un des bords latéraux d'un autre levier formé par exemple par une plaquette métallique rigide 43 solidarisée à l'arbre 17 et s'étendant vers le bas à partir de l'arbre 17. La plaquette 43 et le levier 42 forment respectivement des premier et deuxième organes de couplage qui sont disposés pour qu'un actionnement de l'arbre 17 dans le sens angulaire 45, pour déverrouiller le mécanisme de réglage 10, n'interfère pas avec le levier 42, mais pour qu'un actionnement de la poignée 41a fasse pivoter les leviers 37 et 42 dans le sens angulaire 46 opposé au sens 45, de sorte que l'extrémité libre du levier 42 déplace la plaquette 43, l'arbre de commande 17 et la première came 16 dans le sens angulaire 45 en déverrouillant le dispositif de réglage 10. Par ailleurs, comme représenté sur les figures 16 et 17, l'organe de fermeture 9 comporte ici une partie élargie formant un guide circulaire 44, centré sur l'axe de rotation Y, qui s'étend dans le sens angulaire 45 à partir de la position normalement occupée par le deuxième organe denté 22 au repos. Dans cette position de repos représentée sur la figure 16, ledit deuxième organe denté 22 se trouve engagé dans une échancrure 44a du guide 44 au contact du guide 9a susmentionné formant une première butée, ce qui permet audit deuxième organe denté de ne pas être en prise avec la denture supplémentaire 23 de la première armature 7 en position de repos. Le deuxième organe denté 22 comporte un bord arrière 22b, à l'opposé de sa denture 22a, qui présente une forme circulaire de même rayon que le guide 44 susmentionné. De plus, le deuxième organe denté comporte un pion 22c faisant saillie latéralement parallèlement à l'axe Y, dans un embouti 47 de l'organe de fermeture 9. Enfin, un ressort de flexion 48, par exemple un fil ressort ou une lame ressort, est en appui sur le pion 22c de façon à solliciter élastiquement le deuxième organe denté 22 vers sa position de déverrouillage, en le maintenant normalement dans l'échancrure 44a susmentionnée. Ce ressort de flexion est solidarisé à l'organe de fermeture 9 (donc également à la deuxième armature 8) par une de ses extrémités, et son extrémité opposée forme une rampe 48a s'étendant en biais radialement vers l'intérieur dans le sens angulaire 45 (voir la figure 17). Le mécanisme d'articulation selon la quatrième forme de réalisation de l'invention, fonctionne comme suit. Lorsqu'un utilisateur actionne la poignée 6 (figure 1) pour régler la position angulaire du dossier 4, cet actionnement déverrouille le dispositif de réglage 10, mais n'a aucune action sur le deuxième organe denté 22, qui reste logé dans l'échancrure 44a du guide 44. Le réglage du dossier 4 s'effectue donc de façon classique.
En revanche, lorsque l'utilisateur actionne la poignée 41a, il fait pivoter le levier 37, l'arbre 36, la deuxième came 35 et le levier 42 dans le sens angulaire 46 (voir la figure 18), de sorte que la deuxième came 35 déplace le deuxième organe denté 22 en position de verrouillage, où sa denture 22a est en prise avec la denture supplémentaire 23 de la première armature 7. De plus, l'extrémité libre du levier 42 agit alors par effet de came sur le levier 43 en le faisant pivoter dans le sens angulaire 45 avec la première came 16, en déverrouillant ainsi le dispositif de réglage 10. Le dossier 4 peut alors librement pivoter vers l'avant dans le sens angulaire 45, comme représenté sur les figures 19 et 20 jusqu'à ce que le deuxième organe denté 22 rencontre une deuxième butée 44b à l'extrémité du guide 44. Au cours de ce mouvement, le deuxième organe denté 22 est maintenu en prise avec la denture supplémentaire 23 par appui de son bord arrière 22b contre le guide circulaire 44. Pendant ce mouvement, même si la poignée 41a est relâchée, le dispositif de réglage 10 peut être maintenu en position déverrouillée par appui des pions 15 des premiers organes dentés 12 sur les rampes circulaires susmentionnées de la première armature 7 (non représentées, mais décrites par exemple dans le document FR-A-2 740 406 susmentionné). Si la poignée 6 ou 41a est relâchée par l'utilisateur lorsque le dossier est dans la plage angulaire de réglage (c'est-à-dire lorsque les pions 15 des grains 12 ne sont pas en face des rampes circulaires en question), le dossier se verrouille, ce qui évite que le dossier puisse être laissé non verrouillé par inadvertance. Eventuellement, les rampes circulaires susmentionnées peuvent être omises, ce qui garantit que le dossier se reverrouille dès que la poignée 6 ou 41a est relâchée.
Lorsque le dossier 4 est ensuite relevé (avec actionnement de la poignée 6 ou 41a par l'utilisateur), la première armature 7 pivote avec le deuxième organe denté 22 dans le sens angulaire 46 opposé au sens angulaire 45, jusqu'à ce que le deuxième organe d'entrée arrive en face de l'échancrure 44a, en butée contre le guide 9a susmentionné de l'organe de fermeture. Lors du retour dans cette position, l'extrémité libre relevée 48a du ressort de flexion 48 passe au-dessus du pion 22c du deuxième organe denté, de sorte que ledit ressort de flexion 48 sollicite à nouveau le deuxième organe denté 22 vers le bas, pour l'engager dans l'échancrure 44a. Le mécanisme d'articulation revient alors à sa position normale telle que représentée sur la figure 16, le dossier étant dans la position angulaire qu'il occupait avant son rabattement vers l'avant. Dans la cinquième forme de réalisation de l'invention, représentée sur les figures 21 à 24, le dispositif de réglage 10 est identique ou similaire à celui décrit précédemment, et ne sera donc pas décrit à nouveau. En revanche, dans cette cinquième forme de réalisation de l'invention, le deuxième organe denté 50 est un pignon doté d'une denture externe 51 à développante et solidaire d'un arbre 52 qui tourillonne sur la deuxième armature 8 et l'organe de fermeture 9 de façon à pouvoir tourner autour d'un axe de rotation Y1 parallèle à l'axe de rotation Y susmentionné. La denture externe 51 du pignon engrène avec la denture supplémentaire susmentionnée 23 de la première armature 7, cette denture supplémentaire étant ici une denture à développante. Comme représenté sur la figure 22, l'arbre 52 du deuxième organe denté 50 peut être entraîné en rotation par un motoréducteur électrique 53. Par ailleurs, l'arbre de commande 17 du dispositif de réglage 10 peut être commandé en rotation par un actionneur 54, par exemple un actionneur à électroaimant adapté pour, soit déplacer l'arbre de commande 17 dans le sens du déverrouillage du dispositif de réglage 10, soit ne pas agir sur l'arbre de commande 17. Comme représenté sur la figure 21, le mécanisme d'articulation 5 peut être commandé par un boîtier de commande électrique 49 qui peut par exemple comporter deux interrupteurs 55, 56 (ou le cas échéant un interrupteur à trois positions). Comme représenté sur la figure 24, le motoréducteur 53 (M) et l'actionneur 54 (DEV) peuvent être alimentés par exemple en courant continu à partir de la batterie 57 du véhicule. Lorsque les interrupteurs 55, 56 sont en position de repos, comme représenté sur la figure 4, ni le motoréducteur 53, ni l'actionneur 54 ne sont alimentés.
Lorsque l'interrupteur 55 est actionné, l'actionneur 54 est alimenté et déverrouille le dispositif de réglage 10, et le motoréducteur 53 est alimenté avec une certaine polarisation qui le fait tourner par exemple dans le sens du rabattement du dossier 4 vers l'avant. Dès que l'utilisateur cesse d'actionner l'interrupteur 55, le motoréducteur 53 s'arrêt et l'actionneur 54 laisse revenir le dispositif de réglage en position verrouillée. Lorsque l'utilisateur actionne l'interrupteur 56, l'actionneur 54 est alimenté (avec la même polarisation que dans le cas de l'actionnement de l'interrupteur 55), ce qui déverrouille le dispositif de réglage 10, et le motoréducteur 53 est alimenté avec une polarisation inverse de celle obtenue lors de l'actionnement de l'interrupteur 55, de sorte que ledit motoréducteur tourne dans le sens opposé à celui décrit précédemment, c'est-à-dire par exemple dans le sens d'un pivotement du dossier 4 vers l'arrière. Dans la cinquième forme de réalisation de l'invention, on obtient donc un mécanisme d'articulation 5 à commande électrique qui, grâce à la présence du dispositif de réglage 10, présente une excellente résistance mécanique. Dans la sixième forme de réalisation de l'invention, représentée sur les figures 25 à 27, le mécanisme d'articulation 5 est similaire à celui décrit dans la cinquième forme de réalisation de l'invention, puisque son deuxième organe denté 50 est à nouveau un pignon qui engrène avec la denture supplémentaire 23. En revanche, dans cette sixième forme de réalisation de l'invention, le mécanisme d'articulation n'est pas commandé par un dispositif électrique, mais par un dispositif à pompage actionné par la poignée 6 susmentionnée.
Les dispositifs à pompage de ce type sont connus, et on pourra par exemple utiliser un dispositif à pompage du type de celui décrit dans le document FR-A-2 826 320. Comme représenté sur la figure 25, la poignée 5 est montée pivotante par rapport à la deuxième armature 8 autour de l'axe de rotation Yl, ladite poignée 6 étant sollicitée élastiquement vers une position de repos N et étant déplaçable selon un premier sens angulaire 45 à partir de la position de repos N, dans un premier secteur angulaire 58, et selon un deuxième sens angulaire 46 opposé au premier sens à partir de la position de repos N, dans un deuxième secteur angulaire 59. Le dispositif à pompage 60 (voir la figure 27) dont l'organe de sortie est solidarisé à l'arbre 52, est adapté 15 pour : - entraîner positivement le deuxième organe denté 50, respectivement dans des premier et deuxième sens angulaires opposés, lorsque la poignée 6 est déplacée en s'éloignant de la position de repos N, respectivement dans 20 l'un ou l'autre des premier et deuxième sens angulaires 45, 46, - et ne pas entraîner le deuxième organe denté 50, lorsque la poignée 6 est déplacée vers la position de repos N. 25 Comme représenté sur la figure 27, le boîtier du dispositif à pompage 60 peut être fixé à la deuxième armature 8 du mécanisme d'articulation. De plus, comme on peut le voir sur la figure 28, le dispositif de réglage 10 peut être similaire à celui décrit 30 précédemment dans toutes les autres formes de réalisation de l'invention, avec les différences suivantes : la première came 16 présente une symétrie d'ordre de 3 autour de l'axe de rotation Y de façon à pouvoir être déplacée soit dans le premier sens angulaire 35 45, soit dans le deuxième sens angulaire 46 à partir de sa position de repos, - le dispositif de réglage 10 ne comporte plus les ressorts 21, la came 16 étant simplement ramenée à sa position de repos par un ou plusieurs ressorts internes au dispositif à pompage 60, la première came 16 étant couplée à la poignée 6 par exemple au moyen d'une tige métallique rigide 61 qui est solidaire du masque de commande 18 et qui s'étend parallèlement à l'axe de rotation Y en traversant une lumière 61a en arc de cercle, centrée sur l'axe de rotation Y et ménagée dans la deuxième armature 8, ladite tige 61 pénétrant entre les deux branches d'une fourche 62 solidaire de la poignée 6, ladite fourche 62 délimitant une fente s'étendant radialement par rapport à l'axe de rotation Y1, - et les découpes 19 du masque de commande 18 comportent chacune, dans leur bord extérieur, une échancrure centrale 19a encadrée par deux parties 19b de moindre rayon que l'échancrure centrale, le premier pion 14 de chaque premier organe denté 12 se trouvant en correspondance avec l'échancrure centrale 19a lorsque le dispositif de réglage 10 est verrouillé, comme représenté sur la figure 28.
Le mécanisme d'articulation selon la sixième forme de réalisation de l'invention fonctionne comme suit . lorsqu'un utilisateur déplace la poignée 6 en l'éloignant de la position de repos N, ce mouvement entraîne en rotation le masque de commande 18 par l'intermédiaire de la fourche 62, de sorte que la came 16 ne maintient plus les premiers organes dentés 12 en position de verrouillage et que les parties 19b des découpes 19 agissent sur les premiers pions 14 respectifs des différents premiers organes dentés 12 pour déplacer lesdits premiers organes dentés en position de déverrouillage. De plus, le mouvement de la poignée 6 entraîne le deuxième organe denté 50 en rotation autour de son axe de rotation Y1, lequel deuxième organe denté entraîne à son tour la première armature 7 en rotation autour de l'axe Y par l'intermédiaire de la denture supplémentaire 23 (voir figure 29). Lorsque la poignée 6 est relâchée par l'utilisateur, elle retourne dans la position neutre N sous l'effet de ressorts internes au dispositif à pompage 60, sans entraîner le deuxième organe denté 50 mais en entraînant avec elle la première came 16 et le masque de commande 18 qui reviennent dans la position de la figure 28 en replaçant le dispositif de réglage 10 en position verrouillée. Dans la sixième forme de réalisation de l'invention, on obtient donc un mécanisme d'articulation commandé par un dispositif à pompage et présentant, grâce au dispositif de réglage 10, une excellente résistance mécanique. Bien entendu, le mécanisme d'articulation 5 selon la présente invention pourrait être utilisé dans des applications autres que le réglage angulaire d'un dossier.
Un tel mécanisme d'articulation peut le cas échéant être utilisé par exemple pour commander des bielles de rehausse permettant de régler la hauteur et/ou l'inclinaison de l'assise du siège, ou dans tout autre application où l'on souhaite commander un mouvement de pivotement relatif entre deux éléments d'un siège de véhicule.

Claims (35)

REVENDICATIONS
1. Mécanisme d'articulation comportant : - des première et deuxième armatures (7,8) montées 5 rotatives l'une par rapport à l'autre autour d'un axe de rotation (Y), - un dispositif de réglage (10) à engrènement reliant entre elles les première et deuxième armatures (7, 8) pour permettre de régler une position angulaire relative 10 entre lesdites première et deuxième armatures, ledit dispositif de réglage comportant : • au moins une première denture (11) solidaire de l'une (7) des première et deuxième armatures, • au moins un premier organe denté (12) adapté 15 pour venir en prise avec ladite première denture (11) et mobile par rapport à ladite première denture, • et un premier dispositif d'actionnement (16, 17, 18) adapté pour actionner le premier organe denté (12) pour commander le dispositif de réglage, 20 - et un deuxième organe denté (22 ; 50) porté par la deuxième armature, ledit deuxième organe denté venant en prise avec une denture supplémentaire (23) solidaire de la première armature (7), caractérisé en ce que le deuxième organe denté (22 ; 50) 25 est monté mobile par rapport à la deuxième armature (8), et en ce que ledit mécanisme d'articulation comporte un deuxième dispositif d'actionnement (25 ; 35,36,37,38 ; 35,36,37,41 ; 53 ; 60) adapté pour actionner ledit deuxième organe denté. 30
2. Mécanisme d'articulation selon la revendication 1, dans lequel la denture supplémentaire (23) est orientée radialement vers l'extérieur.
3. Mécanisme d'articulation selon la revendication 1 ou la revendication 2, dans lequel la première denture 35 (11) est orientée radialement vers l'intérieur.
4. Mécanisme d'articulation selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le dispositif de réglage {10) est adapté pour sélectivement bloquer etdébloquer la rotation relative des première et deuxième armatures (7, 8) l'une par rapport à l'autre.
5. Mécanisme d'articulation selon la revendication 4, dans lequel le premier organe denté (12) est monté mobile par rapport à celle (8) des deux armatures qui n'est pas solidaire de la première denture (11), ledit premier organe denté étant déplaçable entre d'une part, une position de verrouillage où ledit premier organe denté (12) est en prise avec la première denture (11) et d'autre part, une position de déverrouillage où ledit premier organe denté (12) n'est pas en prise avec ladite première denture (11).
6. Mécanisme d'articulation selon la revendication 5, dans lequel la première denture (11) est solidaire de la première armature (7) et le premier organe denté (12) est monté mobile par rapport à la deuxième armature (8).
7. Mécanisme d'articulation selon la revendication 6, dans lequel le premier dispositif d'actionnement comprend au moins une première came (16) mobile entre des première et deuxième positions et sollicitée élastiquement vers la première position, ladite première came agissant sur le premier organe denté (12) pour qu'il soit en position de verrouillage lorsque ladite première came est en première position et en position de déverrouillage lorsque ladite première came est en deuxième position.
8. Mécanisme d'articulation selon la revendication 7, dans lequel la première came (16) est adaptée pour repousser le premier organe denté (12) en position de verrouillage lorsque ladite première came est dans la première position et pour permettre au premier organe denté de se déplacer vers la position de déverrouillage lorsque ladite première came est dans la deuxième position.
9. Mécanisme d'articulation selon la revendication 8, dans lequel la première came (16) est solidaire d'un masque de déverrouillage (18) adapté pour déplacer le premier organe denté (12) en position déverrouillée lorsque ladite première came est en deuxième position.
10. Mécanisme d'articulation selon l'une quelconquedes revendications 4 à 9, dans lequel le deuxième organe denté (22) est monté mobile par rapport à la deuxième armature (8) entre d'une part, une position de verrouillage où ledit deuxième organe denté (22) est en prise avec la denture supplémentaire (23) et d'autre part, une position de déverrouillage où ledit deuxième organe denté (22) n'est pas en prise avec ladite denture supplémentaire (23).
11. Mécanisme d'articulation selon la revendication 10, dans lequel le deuxième dispositif d'actionnement comprend au moins une deuxième came (25 ; 35) mobile entre des première et deuxième positions et agissant sur le deuxième organe denté (22).
12. Mécanisme d'articulation selon la revendication 11, dans lequel ladite deuxième came (25 ; 35) est sollicitée élastiquement vers la première position.
13. Mécanisme d'articulation selon la revendication 12, dans lequel la deuxième came (25) est adaptée pour placer le deuxième organe denté (22) en position de déverrouillage lorsque ladite deuxième came (25) est dans la deuxième position et pour permettre au deuxième organe denté (22) de se déplacer vers la position de verrouillage lorsque ladite deuxième came {25) est dans la première position.
14. Mécanisme d'articulation selon la revendication 25 13, dans lequel le deuxième organe denté (22) est sollicité élastiquement vers la position de verrouillage.
15. Mécanisme d'articulation selon l'une quelconque des revendications 11 et 12 et selon l'une quelconque des revendications 7 à 9, dans lequel les première et deuxième 30 cames (16, 25) sont solidaires l'une de l'autre.
16. Mécanisme d'articulation selon l'une quelconque des revendications 5 à 19, dans lequel le deuxième organe denté (22) comporte des dents (22a) présentant chacune des premier et deuxième flancs (31, 32) orientés dans des 35 premier et deuxième sens angulaires (33, 34) opposés et la denture supplémentaire (23) comporte aussi des dents présentant deux flancs, le deuxième organe denté étant disposé pour que seuls les premiers flancs (31) de sesdents viennent en contact avec les flancs des dents de la denture supplémentaire (23) lorsque le premier organe denté (12) est engagé à fond dans la première denture (11).
17. Mécanisme d'articulation selon la revendication 16, dans lequel le deuxième organe (22) denté est décalé angulairement par rapport à une position dans laquelle ses dents (22a) seraient engagées à fond dans les dents de la denture supplémentaire (23) lorsque le premier organe denté (12) est engagé à fond dans la première denture (11).
18. Mécanisme d'articulation selon la revendication 17, dans lequel le deuxième organe denté (22) est disposé pour venir en prise avec la denture supplémentaire (23) après que le premier organe denté (12) vienne en prise avec la première denture (11) lorsque les première et deuxième cames (16, 25) sont déplacées de la deuxième vers la première position.
19. Mécanisme d'articulation selon l'une quelconque des revendications 4 à 12, dans lequel le deuxième dispositif d'actionnement (35,36,37,38) est adapté pour déplacer le deuxième organe denté (22) dans la position de verrouillage lorsque ledit mécanisme d'articulation subit une accélération suffisante.
20. Mécanisme d'articulation selon la revendication 19, dans lequel le deuxième dispositif d'actionnement 25 comprend une deuxième came (35) commandée par un levier (37) portant une masselotte (38).
21. Mécanisme d'articulation selon la revendication 20, dans lequel le deuxième dispositif d'actionnement comprend des moyens de rétention (40) pour maintenir la 30 masselotte dans une position correspondant à la position de déverrouillage du deuxième organe denté (22) tant qu'elle ne subit pas une accélération supérieure à une valeur prédéterminée.
22. Mécanisme d'articulation selon la revendication 35 11, dans lequel la deuxième came (35) est adaptée pour placer le deuxième organe denté (22) en position de verrouillage lorsque ladite deuxième came est dans la deuxième position et pour permettre au deuxième organe denté (22) de se placer en position de déverrouillage lorsque ladite deuxième came (35) est dans la première position, le deuxième organe denté (22) étant sollicité élastiquement vers la position de déverrouillage.
23. Mécanisme d'articulation selon la revendication 22, dans lequel les première et deuxième cames (16, 35) sont solidaires de premier et deuxième organes de couplage (43,42), le deuxième organe de couplage (42) étant adapté pour agir sur le premier organe de couplage (43) en déplaçant la première came (16) de la première à la deuxième position lorsque la deuxième came (35) est actionnée pour se déplacer de la première à la deuxième position, tandis que le premier organe de couplage (43) est adapté pour ne pas interférer avec le deuxième organe (42) de couplage lorsque la première came {16) est actionnée pour se déplacer de la première à la deuxième position.
24. Mécanisme d'articulation selon la revendication 23, dans lequel les premier et deuxième organes de couplage (43,42) sont des leviers.
25. Mécanisme d'articulation selon l'une quelconque des revendications précédentes 22 à 24, dans lequel la deuxième armature comporte un guide (44) adapté pour guider le deuxième organe denté {22) en le maintenant en prise avec la denture supplémentaire (23) pendant une rotation entre les première et deuxième armatures (7, 8) après un actionnement de la deuxième came (35) vers la deuxième position.
26. Mécanisme d'articulation selon la revendication 25, dans lequel le guide (44) s'étend angulairement entre des première et deuxième butées (9a, 44b) et comporte une échancrure (44a) au niveau de la première butée (9a), ladite échancrure autorisant le deuxième organe denté (22) à se déplacer en position de déverrouillage uniquement au niveau de la première butée (9a).
27. Mécanisme d'articulation selon la revendication 26, dans lequel le deuxième organe denté (22) comporte un pion latéral (22c) et la deuxième armature (8) comporte un ressort de flexion (48) disposé au voisinage de la premièrebutée, ledit ressort de flexion comportant une rampe d'extrémité (48a) qui est adaptée pour s'engager sur le pion (22c) lorsque le deuxième organe denté {22) se déplace angulairement dans le guide (44) vers la première butée (9a), et ledit ressort de flexion (48) étant adapté pour solliciter élastiquement le deuxième organe denté vers la position de déverrouillage lorsque ledit deuxième organe denté est au niveau de la première butée.
28. Mécanisme d'articulation selon l'une quelconque des revendications 5 à 9, dans lequel le deuxième organe denté est un pignon (50) qui est monté rotatif sur la deuxième armature (8) et qui engrène avec la denture supplémentaire (23).
29. Mécanisme d'articulation selon la revendication 28, dans lequel le deuxième dispositif d'actionnement comprend un moteur électrique (53) entraînant le deuxième organe denté (50).
30. Mécanisme d'articulation selon la revendication 29, dans lequel le premier dispositif d'actionnement (16,17,18) est commandé électriquement en synchronisme avec ledit moteur électrique pour déplacer le premier organe denté (12) en position de déverrouillage lorsque ledit moteur électrique (53) tourne.
31. Mécanisme d'articulation selon la revendication 25 28, dans lequel le deuxième dispositif d'actionnement (60) est un dispositif à pompage (60) actionné par une poignée (6) et entraînant le deuxième organe denté (50).
32. Mécanisme d'articulation selon la revendication 31, dans lequel ladite poignée (6) est monté pivotante par 30 rapport à la deuxième armature (8), ladite poignée étant sollicitée élastiquement vers une position de repos (N) et étant déplaçable selon un premier sens (45) à partir de la position de repos, dans un premier secteur angulaire (58), et selon un deuxième sens (46) opposé au premier sens à 35 partir de la position de repos, dans un deuxième secteur angulaire (59), et le dispositif à pompage (60) est adapté pour : - entraîner positivement le deuxième organe denté(50), respectivement dans des premier et deuxième sens angulaires opposés, lorsque la poignée est déplacée en s'éloignant de la position de repos (N) respectivement dans l'un ou l'autre des premier et deuxième sens, - et ne pas entraîner le deuxième organe denté (50) lorsque la poignée est déplacée vers la position de repos.
33. Mécanisme d'articulation selon la revendication 32, dans lequel le premier dispositif d'actionnement comprend au moins une première came (16) mobile entre des première, deuxième et troisième positions et sollicitée élastiquement vers la première position, lesdites deuxième et troisième positions étant situées de part et d'autre de la première position, ladite première came agissant sur le premier organe denté (12) pour qu'il soit en position verrouillée lorsque ladite première came (16) est en première position et en position déverrouillée lorsque ladite n'est pas en première position.
34. Mécanisme d'articulation selon la revendication 33, dans lequel la première came (16) est solidaire d'un masque de déverrouillage (18) adapté pour déplacer le premier organe denté (12) en position déverrouillée lorsque ladite première came (16) n'est pas en première position.
35. Siège de véhicule comportant une assise (2) et un dossier (3) monté pivotant par rapport à l'assise (2) au moyen d'au moins un mécanisme d'articulation (5) selon l'une quelconque des revendications précédentes.
FR0701999A 2007-03-20 2007-03-20 Mecanisme d'articulation et siege de vehicule comportant un tel mecanisme Expired - Fee Related FR2913927B1 (fr)

Priority Applications (5)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR0701999A FR2913927B1 (fr) 2007-03-20 2007-03-20 Mecanisme d'articulation et siege de vehicule comportant un tel mecanisme
US12/048,867 US7922250B2 (en) 2007-03-20 2008-03-14 Hinge mechanism and vehicle seat comprising such a mechanism
JP2008069236A JP4845911B2 (ja) 2007-03-20 2008-03-18 ヒンジ機構およびその機構を有する乗物シート
DE102008014896A DE102008014896A1 (de) 2007-03-20 2008-03-19 Gelenkmechanismus und solchen Gelenkmechanismus umfassender Sitz
CN2008100841073A CN101269630B (zh) 2007-03-20 2008-03-20 铰链装置和包含该装置的车辆座椅

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR0701999A FR2913927B1 (fr) 2007-03-20 2007-03-20 Mecanisme d'articulation et siege de vehicule comportant un tel mecanisme

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FR2913927A1 true FR2913927A1 (fr) 2008-09-26
FR2913927B1 FR2913927B1 (fr) 2009-07-03

Family

ID=38650082

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR0701999A Expired - Fee Related FR2913927B1 (fr) 2007-03-20 2007-03-20 Mecanisme d'articulation et siege de vehicule comportant un tel mecanisme

Country Status (5)

Country Link
US (1) US7922250B2 (fr)
JP (1) JP4845911B2 (fr)
CN (1) CN101269630B (fr)
DE (1) DE102008014896A1 (fr)
FR (1) FR2913927B1 (fr)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2681812C2 (ru) * 2016-02-19 2019-03-12 ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи Противовес расцепляющего рычага

Families Citing this family (23)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102131673B (zh) 2008-01-17 2015-06-17 费希尔动力有限公司 躺椅机构及座椅组件
JP5251326B2 (ja) * 2008-07-16 2013-07-31 アイシン精機株式会社 車両用シート操作装置及び車両用シートリクライニング装置
JP4853501B2 (ja) * 2008-07-16 2012-01-11 アイシン精機株式会社 車両用シートリクライニング装置
DE102010020907B4 (de) * 2010-05-18 2013-12-19 Isringhausen Gmbh & Co. Kg Rasteinrichtung für einen Fahrzeugsitz sowie Fahrzeugsitz
DE102010042057A1 (de) 2010-10-06 2012-04-12 Lear Corp. Synchronisiereinrichtung für manuelle Lehnenverstellvorrichtung
US9376036B2 (en) * 2011-06-20 2016-06-28 Magna Seating Inc. Disc recliner with internal leaf springs
CN102951043B (zh) * 2011-08-24 2015-05-20 湖北中航精机科技有限公司 座椅调角装置及具有该调角装置的座椅
US9073458B2 (en) * 2011-11-04 2015-07-07 Aisin Seiki Company, Ltd. Vehicle seat apparatus
DE102012010402B3 (de) * 2012-05-22 2013-10-17 Keiper Gmbh & Co. Kg Beschlag für einen Fahrzeugsitz und Fahrzeugsitz
US8864234B2 (en) * 2012-05-30 2014-10-21 Lear Corporation Discontinuous recliner with movable internal memory stop
US9296315B2 (en) 2013-02-26 2016-03-29 Fisher & Company, Incorporated Recliner mechanism with backdriving feature
US9707866B2 (en) * 2014-05-13 2017-07-18 Lear Corporation Vehicle seating system
US9902297B2 (en) 2014-06-11 2018-02-27 Fisher & Company, Incorporated Latch mechanism with locking feature
FR3024080B1 (fr) * 2014-07-22 2017-06-23 Faurecia Sieges D'automobile Dispositif de reglage angulaire pour siege de vehicule
FR3024079B1 (fr) * 2014-07-25 2018-03-09 Faurecia Sieges D'automobile Siege de vehicule et procede de reglage d'un siege de vehicule
DE102015213192A1 (de) 2015-07-14 2017-01-19 Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft, Coburg Rastbeschlaganordnung für einen Fahrzeugsitz
US9731633B2 (en) 2015-07-21 2017-08-15 Lear Corporation Recliner mechanism
JP6682300B2 (ja) * 2016-03-04 2020-04-15 シロキ工業株式会社 シートリクライニング装置
US10195962B2 (en) 2016-07-14 2019-02-05 Bae Industries, Inc. Power seat assembly with spring loaded seatback dump and motor driven design rewind and reset functionality
US10279712B2 (en) 2016-07-14 2019-05-07 Bae Industries, Inc. Rear row seat latch assembly with power and manual driven variants
US9873357B1 (en) 2017-01-03 2018-01-23 Lear Corporation Recliner mechanism
DE102017110253A1 (de) * 2017-05-11 2018-11-15 Hettich Franke Gmbh & Co. Kg Schwenkbeschlag und Möbel
US11142103B2 (en) * 2019-01-17 2021-10-12 Fisher & Company, Incorporated Cross member for seat recliner assembly

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19523254A1 (de) * 1995-06-27 1997-01-02 Keiper Recaro Gmbh Co Rastbeschlag für Fahrzeugsitze
DE10009038A1 (de) * 1999-02-25 2000-09-07 Faure Bertrand Equipements Sa Gelenkmechanismus für Fahrzeugsitz und mit einem solchen Mechanismus ausgestatteter Sitz
WO2007036691A1 (fr) * 2005-09-29 2007-04-05 Atl Engineering (Eu) Limited Mecanisme d'inclinaison

Family Cites Families (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR1376806A (fr) * 1963-10-12 1964-10-31 Keiper Fritz Garniture d'articulation pour dossiers réglables
FR2708237B1 (fr) 1993-07-26 1995-09-15 Bfa Articulation pour siège de véhicule.
FR2740406B1 (fr) 1995-10-27 1998-01-02 Faure Bertrand Equipements Sa Articulation pour siege de vehicule
JP3968825B2 (ja) * 1997-07-04 2007-08-29 トヨタ紡織株式会社 リクライニング機構
FR2766137B1 (fr) * 1997-07-15 1999-10-01 Faure Bertrand Equipements Sa Siege de vehicule equipe d'un mecanisme d'articulation
DE19730646A1 (de) 1997-07-17 1999-01-21 Autoliv Dev Fahrzeugsitz mit einer Zusatzverriegelung für die Rückenlehne
FR2766138B1 (fr) * 1997-07-17 1999-10-01 Faure Bertrand Equipements Sa Mecanisme d'articulation pour siege de vehicule, et siege de vehicule equipe d'un tel mecanisme
FR2777235B1 (fr) 1998-04-10 2000-06-16 Faure Bertrand Equipements Sa Siege de vehicule equipe d'un mecanisme de verrouillage d'inclinaison du dossier et dispositif de securite pour un tel siege
FR2795688B1 (fr) * 1999-07-02 2001-09-07 Faure Bertrand Equipements Sa Siege de vehicule equipe d'un mecanisme d'articulation
US6145930A (en) * 2000-02-08 2000-11-14 Su; Wen-Fa Adjustment device for the back of a chair
FR2822419B1 (fr) * 2000-12-29 2003-07-04 Faurecia Sieges Automobile Siege de vehicule equipe d'un mecanisme d'articulation
FR2826320B1 (fr) 2001-06-21 2003-09-19 Faurecia Sieges Automobile Mecanisme de reglage irreversible et siege de vehicule comportant un tel mecanisme
JP4834932B2 (ja) * 2001-07-19 2011-12-14 アイシン精機株式会社 シートリクライニング装置
FR2883523B1 (fr) * 2005-03-24 2007-06-15 Faurecia Sieges Automobile Mecanisme de reglage de l'inclinaison d'un siege de vehicule automobile
FR2928881B1 (fr) * 2008-03-18 2010-04-09 Faurecia Sieges Automobile Mecanisme d'articulation et siege de vehicule comportant un tel mecanisme

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19523254A1 (de) * 1995-06-27 1997-01-02 Keiper Recaro Gmbh Co Rastbeschlag für Fahrzeugsitze
DE10009038A1 (de) * 1999-02-25 2000-09-07 Faure Bertrand Equipements Sa Gelenkmechanismus für Fahrzeugsitz und mit einem solchen Mechanismus ausgestatteter Sitz
WO2007036691A1 (fr) * 2005-09-29 2007-04-05 Atl Engineering (Eu) Limited Mecanisme d'inclinaison

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2681812C2 (ru) * 2016-02-19 2019-03-12 ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи Противовес расцепляющего рычага

Also Published As

Publication number Publication date
US20080231103A1 (en) 2008-09-25
CN101269630A (zh) 2008-09-24
JP2008272452A (ja) 2008-11-13
US7922250B2 (en) 2011-04-12
DE102008014896A1 (de) 2008-10-09
CN101269630B (zh) 2010-11-03
JP4845911B2 (ja) 2011-12-28
FR2913927B1 (fr) 2009-07-03

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FR2913927A1 (fr) Mecanisme d'articulation et siege de vehicule comportant un tel mecanisme
EP1648737B1 (fr) Dispositif de vision arriere pour vehicule automobile
CA2298342C (fr) Mecanisme d'articulation pour siege de vehicule et siege equipe d'un tel mecanisme
FR2799420A1 (fr) Siege de vehicule
FR2743765A1 (fr) Mecanisme de verrouillage pour siege de vehicule, et siege comportant un tel mecanisme
FR2770469A1 (fr) Mecanisme d'articulation pour siege de vehicule, et siege de vehicule equipe d'un tel mecanisme
FR2503233A1 (fr) Dispositif de reglage de position, notamment installation combinee de manoeuvre de vitre et de verrouillage central de porte de vehicule automobile
FR2777837A1 (fr) Mecanisme d'articulation pour siege de vehicule, et siege de vehicule equipe d'un tel mecanisme
FR2894193A1 (fr) Siege de vehicule automobile
EP0691238A1 (fr) Articulation à mémoire de position de réglage pour siège
FR2795688A1 (fr) Siege de vehicule equipe d'un mecanisme d'articulation
FR2821028A1 (fr) Dispositif d'assise comportant un dossier rabattable
FR2832675A1 (fr) Siege de vehicule equipe d'un mecanisme d'articulation
FR2972972A1 (fr) Systeme d'articulation et siege de vehicule comportant un tel systeme d'articulation
FR2922827A1 (fr) Siege de vehicule automobile rabattable vers l'avant comprenant une garniture d'articulation
FR3086599A1 (fr) Systeme comprenant un siege de vehicule a dossier inclinable
FR2777235A1 (fr) Siege de vehicule equipe d'un mecanisme de verrouillage d'inclinaison du dossier et dispositif de securite pour un tel siege
FR2884191A1 (fr) Mecanisme d'articulation pour siege de vehicule et siege equipe d'un tel mecanisme
EP0433103B1 (fr) Dispositif de commande électrique d'un levier pivotant maintenu libre aux deux extrémités de sa course et serrure comportant ce dispositif
FR2811947A1 (fr) Siege de vehicule equipe d'un mecanisme d'articulation
FR2836874A1 (fr) Siege de vehicule equipe de mecanismes d'articulation
EP3794192B1 (fr) Serrure électrique de dossier de véhicule automobile
EP0373081B1 (fr) Siège escamotable notamment pour équipement de véhicules automobiles
FR3116771A1 (fr) Siège de véhicule à assise et dossiers inclinables pour faciliter l’accès aux places arrière
FR2855112A1 (fr) Siege pliable et vehicule comportant un seige pliable encastrable sous un autre siege.

Legal Events

Date Code Title Description
PLFP Fee payment

Year of fee payment: 9

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 10

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 11

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 12

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 13

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 14

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 15

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 16

ST Notification of lapse

Effective date: 20231105