FR2912197A1 - Differential for motorized golf trolley, has sun gear placed symmetrically with respect to radial plane of wheel and intermeshed on planet gear, where planet gear outer face is doubled with metallic flange to prevent deformation of sun gear - Google Patents

Abstract

The differential (1) has a toothed wheel (2) including a housing (5) to receive a planet gear (6) and an axle (7) that is placed with respect to the wheel. The conical planet gear is carried in an integrated manner along rotation by an axle-shaft (8) that actuates the wheel of a motorized engine. A plastic sun gear (10) is placed symmetrically with respect to a radial plane of the wheel and intermeshed on the planet gear. An outer face (13) of the planet gear opposite to the sun gear is doubled with a metallic flange (14) so as to prevent deformation of the sun gear.

Description

La présente invention concerne un différentiel pour engin motorisé, telThe present invention relates to a differential for a motorized vehicle, such as

que chariot de golf motorisé, du type comprenant au moins, d'une part, une roue dentée sur son pourtour extérieur apte à être entraînée en rotation autour de s son axe de rotation par un organe moteur extérieur muni d'une denture complémentaire, ladite roue présentant une pluralité de logements aptes à recevoir chacun un pignon conique, dit satellite, d'axe disposé radialement par rapport à ladite roue, d'autre part,deux pignons coniques dits planétaires, coaxiaux à ladite roue, porté chacun de manière solidaire en rotation par un io demi-arbre destiné à actionner une roue de l'engin, lesdits planétaires étant disposés symétriquement par rapport au plan radial de ladite roue et engrenant chacun sur lesdits satellites, ces planétaires étant réalisés en matière plastique.  motorized golf cart, of the type comprising at least, on the one hand, a toothed wheel on its outer periphery adapted to be rotated about its axis of rotation by an external drive member provided with a complementary toothing, said wheel having a plurality of housings each adapted to receive a pinion gear, said satellite, axially arranged radially relative to said wheel, on the other hand, two so-called planetary bevel gears, coaxial with said wheel, each carried integrally in rotation by a half-shaft for actuating a wheel of the vehicle, said planetaries being arranged symmetrically with respect to the radial plane of said wheel and meshing each on said satellites, these planetaries being made of plastic.

Un différentiel pour engin motorisé a pour fonction principale de permettre une 15 différence de vitesse de rotation des roues motrices lorsque l'engin motorisé décrit une trajectoire non rectiligne. L'engin peut ainsi virer sans risque de glissement des roues sur le sol, ni perte d'adhérence. Le différentiel est un mécanisme toujours disposé en amont des roues et en aval de l'arbre moteur de l'engin. 20 Les différentiels pour engin motorisé, notamment pour chariot de golf motorisé, sont bien connus à ceux versés dans cet art. En effet, les différentiels pour engins motorisés, notamment pour chariots de golf motorisés comprennent généralement : 25 une roue dentée sur son pourtour extérieur, apte à être entraînée en rotation autour de son axe de rotation par un organe moteur extérieur muni d'une denture complémentaire, - ladite roue dentée portant généralement un boîtier sur l'une de ses faces latérales, 30 - ledit boîtier comportant une pluralité de pignons coniques, dits satellites, -chaque satellite étant emmanché et libre à pivotement sur un arbre dit porte-satellite fixé audit boîtier, dans une position radiale à ladite roue dentée, deux pignons coniques dits planétaires, coaxiaux à ladite roue dentée.  A differential for motorized vehicle has the main function of allowing a difference in rotation speed of the driving wheels when the motorized vehicle describes a non-rectilinear trajectory. The machine can thus turn without risk of sliding of the wheels on the ground, nor loss of adhesion. The differential is a mechanism always disposed upstream of the wheels and downstream of the engine shaft of the machine. Differences for motorized vehicles, especially for motorized golf trolleys, are well known to those skilled in the art. Indeed, differentials for motorized vehicles, especially for motorized golf carts generally comprise: a gear wheel on its outer periphery, adapted to be driven in rotation about its axis of rotation by an external drive member provided with a complementary toothing said gear wheel generally carrying a housing on one of its lateral faces, said housing comprising a plurality of conical pinions, called satellites, each satellite being fitted and free to pivot on a said planet-carrier shaft fixed to said housing, in a radial position to said toothed wheel, two so-called planetary bevel gears, coaxial with said toothed wheel.

Chaque planétaire est porté par un demi-arbre. Chaque demi-arbre est relié à une roue de l'engin motorisé et disposé symétriquement par rapport au plan formé par l'intersection des axes desdits porte- satellites et engrenant chacun s sur lesdits satellites.  Each sun gear is carried by a half-shaft. Each half-shaft is connected to a wheel of the motorized vehicle and arranged symmetrically with respect to the plane formed by the intersection of the axes of said planet-carriers and each meshing with said satellites.

II apparaît clairement dans cette conception classique d'un différentiel pour engin motorisé que l'encombrement est relativement important. En effet, la présence d'un boîtier supportant les satellites et porté par l'une des faces de la io roue dentée augmente l'encombrement axial du différentiel.  It is clear in this conventional design of a differential for motorized vehicle that congestion is relatively important. Indeed, the presence of a housing supporting the satellites and carried by one of the faces of the gear wheel increases the axial size of the differential.

Un but de l'invention est de réduire de manière significative l'encombrement axial d'un différentiel pour engin motorisé, tel que chariot de golf.  An object of the invention is to significantly reduce the axial size of a differential for motorized vehicle, such as a golf cart.

15 Un autre but de l'invention est d'augmenter la tenue mécanique des planétaires.  Another object of the invention is to increase the mechanical strength of the sun wheels.

L'invention a aussi pour but de fournir un différentiel constitué d'éléments emboîtés et démontables. 20 A cet effet, l'invention a pour objet un différentiel pour engin motorisé, tel que chariot de golf motorisé, du type comprenant au moins d'une part, une roue dentée sur son pourtour extérieur apte à être entraînée en rotation autour de son axe de rotation par un organe moteur extérieur muni d'une denture 25 complémentaire, ladite roue présentant une pluralité de logements aptes à recevoir chacun un pignon conique, dit satellite, d'axe disposé radialement par rapport à ladite roue, d'autre part, deux pignons coniques dits planétaires, coaxiaux à ladite roue, portés chacun de manière solidaire en rotation par un demi-arbre destiné à actionner une roue de l'engin, lesdits planétaires étant 30 disposés symétriquement par rapport au plan radial de ladite roue et engrenant chacun sur lesdits satellites, ces planétaires étant réalisés en matière plastique, caractérisé en ce que la face extérieure et opposée aux satellites de chaque planétaire est doublée d'un flasque métallique pour prévenir la déformation dudit planétaire. i0 La présence de ce flasque qui empêche un écartement du planétaire des satellites permet l'obtention d'une transmission de mouvement quasi parfaite entre planétaire et satellite, et empêche le développement de bruits.  The invention also aims to provide a differential consisting of nested and removable elements. To this end, the invention relates to a differential for a motorized vehicle, such as a motorized golf cart, of the type comprising at least on the one hand, a toothed wheel on its outer periphery adapted to be rotated about its outer circumference. axis of rotation by an external drive member provided with a complementary toothing, said wheel having a plurality of housings each adapted to receive a pinion gear, said satellite, axially arranged radially relative to said wheel, on the other hand, two so-called planetary bevel gears, coaxial with said wheel, each carried in rotationally integral manner by a half-shaft intended to actuate a wheel of the vehicle, said planetary gears being disposed symmetrically with respect to the radial plane of said wheel and meshing with each on said satellites, these planetaries being made of plastic, characterized in that the outer face and opposite to the satellites of each sun gear is doubled e a metal flange to prevent the deformation of said sun gear. The presence of this flange which prevents spacing of the sun gear of the satellites makes it possible to obtain an almost perfect transmission of movement between sun gear and satellite, and prevents the development of noise.

Généralement, chaque flasque est porté par le planétaire qu'il double.  Generally, each flange is carried by the sun gear that doubles.

De préférence, chaque flasque est solidarisé à force audit planétaire qu'il double.  Preferably, each flange is secured by force to said sun gear that doubles.

Avantageusement, chaque demi-arbre comporte au moins un organe de roulement et/ou de glissement, et il est prévu sur au moins un demi-arbre, un moyen de calage interposé entre ledit flasque et ledit organe de roulement et/ou de glissement. 15 Dans un mode de réalisation préférée, chaque logement récepteur d'un satellite est formé d'une ouverture traversante ménagée dans le voile de ladite roue, les bords de ladite ouverture étant conformés pour délimiter les paliers de l'axe du satellite, chaque satellite est un pignon conique évidé centralement 20 enfilé sur son axe.  Advantageously, each half-shaft comprises at least one rolling member and / or sliding, and is provided on at least one half-shaft, a wedging means interposed between said flange and said rolling member and / or sliding. In a preferred embodiment, each receiver housing of a satellite is formed of a through opening formed in the web of said wheel, the edges of said opening being shaped to delimit the bearings of the axis of the satellite, each satellite is a centrally recessed conical gear 20 threaded on its axis.

Ainsi, l'ensemble formé d'un satellite et de son axe est monté dans son logement récepteur par simple emboîtement.  Thus, the assembly formed of a satellite and its axis is mounted in its receiving housing by simple interlocking.

2s Grâce à un tel différentiel, l'encombrement est réduit par rapport à un différentiel classique.  2s With such a differential, the footprint is reduced compared to a conventional differential.

De plus, la masse totale du différentiel est inférieure à celle d'un différentiel classique car d'une part, les planétaires sont en matière plastique et d'autre 30 part, le boîtier positionné sur l'une des faces de la roue dentée est supprimé.  In addition, the total mass of the differential is smaller than that of a conventional differential because, on the one hand, the sun wheels are made of plastic and, on the other hand, the housing positioned on one of the faces of the toothed wheel is deleted.

Enfin, le différentiel est constitué d'un ensemble d'éléments démontables. L'invention sera bien comprise à la lecture de la description suivante d'exemples de réalisation, en référence aux dessins annexés dans lesquels :  Finally, the differential consists of a set of removable elements. The invention will be better understood on reading the following description of exemplary embodiments, with reference to the appended drawings in which:

la figure 1 représente une vue d'ensemble des éléments constituant la transmission de mouvements comprenant un différentiel, dans un engin 5 motorisé, conforme à l'invention;  FIG. 1 represents an overview of the elements constituting the transmission of movements comprising a differential, in a motorized vehicle, according to the invention;

la figure 2 représente une vue de face du différentiel conforme à l'invention ;  FIG. 2 represents a front view of the differential according to the invention;

la figure 3 représente une vue de face en coupe du différentiel, dans laquelle io certains éléments sont représentés dans une position éclatée ;  Figure 3 shows a front view in section of the differential, in which some elements are shown in an exploded position;

la figure 4 représente une vue en perspective de la roue dentée employée dans le différentiel conforme à l'invention.  Figure 4 shows a perspective view of the gear wheel used in the differential according to the invention.

is Comme mentionné ci-dessus, le différentiel 1 pour engin motorisé, objet de l'invention, est plus particulièrement destiné au chariot de golf motorisé à conducteur marchant ou embarqué.  As mentioned above, the differential 1 for motorized vehicle object of the invention is more particularly intended for the motorized golf cart with walking or onboard conductor.

Comme illustré en figure 1, le différentiel 1, objet de l'invention, est disposé 20 dans un carter 17 de l'engin. Ce carter 17 loge également un pignon 4 et un train 20 d'engrenages. Le différentiel 1 est destiné à transmettre le mouvement du moteur 18 de l'engin aux demi-arbres 8 d'entraînement de roue de l'engin. L'arbre 19 de sortie du moteur 18 entraîne donc le pignon 4 en rotation par l'intermédiaire du train 20 d'engrenages. Le différentiel 1 comporte une roue 2 25 dentée sur son pourtour extérieur. Cette roue 2 est entraînée en rotation, autour de son axe, par le pignon 4 muni d'une denture complémentaire. La roue 2 transmet le mouvement de rotation aux deux demi-arbres 8 coaxiaux, servant chacun à l'entraînement en rotation d'une roue du chariot motorisé.  As illustrated in FIG. 1, the differential 1 which is the subject of the invention is disposed in a housing 17 of the machine. This housing 17 also houses a pinion 4 and a gear train 20. The differential 1 is intended to transmit the movement of the engine 18 of the machine to the half-shafts 8 wheel drive of the machine. The output shaft 19 of the motor 18 therefore drives the pinion 4 in rotation via the gear train 20. The differential 1 comprises a gear 2 25 toothed on its outer circumference. This wheel 2 is rotated about its axis by the pinion 4 provided with a complementary toothing. The wheel 2 transmits the rotational movement to the two coaxial half-shafts 8, each serving to drive in rotation a wheel of the motorized trolley.

30 La figure 2 illustre un exemple d'un différentiel 1 conforme à l'invention. Ce différentiel 1 comporte essentiellement une roue 2, des satellites 6 et des planétaires 10. Ce différentiel 1 est configuré de manière symétrique, le plan de symétrie étant le plan radial de la roue 2. Au moins un satellite 6, de préférence au moins trois satellites 6, sont logés dans la roue 2. Deux pignons coniques , dits planétaires, chacun porté par l'un des demi-arbres 8, ont leur denture se faisant face. Lors de l'entraînement en rotation de la roue 2 par ledit pignon 4 moteur, tangent à la roue 2, les satellites 6 transmettent, par engrènement, un mouvement de rotation aux deux planétaires 10, en prise chacun avec un demi-arbre 8 d'entraînement de roue.  FIG. 2 illustrates an example of a differential 1 according to the invention. This differential 1 essentially comprises a wheel 2, satellites 6 and planetaries 10. This differential 1 is symmetrically configured, the plane of symmetry being the radial plane of the wheel 2. At least one satellite 6, preferably at least three 6 satellites, are housed in the wheel 2. Two bevel gears, said planetary, each carried by one of the half-shafts 8, have their teeth facing each other. During the driving in rotation of the wheel 2 by said motor pinion 4, tangent to the wheel 2, the satellites 6 transmit, by meshing, a rotational movement to the two planetaries 10, each engaged with a half-shaft 8 of wheel drive.

Comme l'illustre la figure 3, chaque satellite 6 est, un pignon conique, centralement évidé et enfilé sur un axe 7. A l'état monté, chaque satellite 6 est libre en rotation et fixe en translation. Chaque ensemble satellite 6 + axe 7 est io logé dans un logement 5 de la roue 2, l'axe 7 étant disposé dans le plan radial de la roue 2. Chaque ensemble satellite 6 + axe 7 est de préférence monté par simple emboîtement dans son logement 5 dédié. Dans l'exemple représenté à la figure 4, la roue 2 est munie de cinq logements 5, formés dans le voile de ladite roue 2 et répartis, uniformément ou non, dans le plan radial de ladite roue 15 2, autour de l'axe de rotation de la roue 2. Chaque logement 5 affecte une forme générale apte à recevoir l'ensemble satellite 6 + axe 7. Chaque logement 5 est formé, ici, d'une ouverture 16 traversante, ménagée dans le voile de la roue 2. Les bords de chaque ouverture 16 sont conformés pour délimiter les paliers 3 de l'axe 7 de chaque satellite 6. Ces paliers 3 sont de préférence 20 réalisés sous forme d'encoches. Les encoches sont orientées vers un même flanc de la roue 2, de façon à définir un côté d'insertion unique pour chaque ensemble axe 7 + satellite 6.  As illustrated in Figure 3, each satellite 6 is a conical gear, centrally recessed and threaded on an axis 7. In the mounted state, each satellite 6 is free to rotate and fixed in translation. Each satellite assembly 6 + axis 7 is housed in a housing 5 of the wheel 2, the axis 7 being disposed in the radial plane of the wheel 2. Each satellite assembly 6 + axis 7 is preferably mounted by simply fitting into its housing 5 dedicated. In the example shown in FIG. 4, the wheel 2 is provided with five housings 5, formed in the web of said wheel 2 and distributed, uniformly or otherwise, in the radial plane of said wheel 2, around the axis of rotation of the wheel 2. Each housing 5 has a general shape adapted to receive the satellite assembly 6 + axis 7. Each housing 5 is formed, here, of a through opening 16 formed in the web of the wheel 2. The edges of each opening 16 are shaped to delimit the bearings 3 of the axis 7 of each satellite 6. These bearings 3 are preferably made in the form of notches. The notches are oriented towards the same side of the wheel 2, so as to define a single insertion side for each axis 7 + satellite 6.

Chaque planétaire 10, réalisé en plastique moulé, est monté solidaire du demi- 25 arbre 8 d'entraînement de roue auquel il est associé. Le montage solidaire en rotation peut être assuré par emboîtement de surfaces complémentaires, telles que des cannelures, ou par collage. Chaque planétaire 10 se présente sous forme générale d'un pignon conique dont la denture est ménagée sur la face frontale, dite intérieure dudit pignon. Chaque planétaire est équipé sur sa face 30 13 extérieure et opposée à celle qui coopère avec les satellites 6 d'un flasque 14 accolé à ladite face 13. Ce flasque 14 affecte la forme générale d'un disque évidé centralement. Ce flasque 14 est réalisé en métal, de préférence un métal ayant une résistance mécanique suffisamment importante pour empêcher la déformation du planétaire 10 auquel il est adjoint. 5 Selon un premier mode de fixation du flasque 14 sur la face 13, le flasque 14 est logé dans un logement 21 de ladite face 13. Dans ce cas, ledit flasque 14 peut être monté à force ou collé. Selon un second mode de fixation non représenté, ladite face 13 ne comporte pas de logement 21. Dans ce cas, ledit flasque 14 est fixé par collage sur ladite face 13.  Each sun gear 10, made of molded plastic, is mounted integral with the half shaft 8 of the wheel drive with which it is associated. The rotationally integral assembly can be provided by interlocking complementary surfaces, such as splines, or by gluing. Each sun gear 10 is in the general form of a bevel gear whose teeth are formed on the front face, said inner said pinion. Each sun gear is equipped on its outer face 13 and opposite to that which cooperates with the satellites 6 of a flange 14 attached to said face 13. This flange 14 has the general shape of a centrally hollowed disc. This flange 14 is made of metal, preferably a metal having a sufficiently high mechanical strength to prevent the deformation of the sun gear 10 to which it is attached. According to a first method of fixing the flange 14 on the face 13, the flange 14 is housed in a housing 21 of said face 13. In this case, said flange 14 can be mounted by force or glued. According to a second mode of attachment not shown, said face 13 does not have a housing 21. In this case, said flange 14 is fixed by gluing on said face 13.

10 L'axe de rotation des demi-arbres 8 et de la roue 2 sont coaxiaux. L'extrémité en regard de chaque demi-arbre 8 est emmanchée et libre à rotation sur le moyeu 12 de roue de part et d'autre du plan radial de la roue 2. Chaque demi-arbre 8 est muni d'au moins un organe 9 de roulement et/ou de glissement positionné face externe du flasque 14. Lesdits organes 9 sont positionnés sur 15 le carter 17 pour un maintien dans une position prédéterminée du différentiel 1.  The axis of rotation of the half-shafts 8 and the wheel 2 are coaxial. The opposite end of each half-shaft 8 is fitted and free to rotate on the wheel hub 12 on either side of the radial plane of the wheel 2. Each half-shaft 8 is provided with at least one member The said members 9 are positioned on the casing 17 for holding in a predetermined position of the differential 1.

Un moyen 15 de calage est prévu sur au moins un demi-arbre 8. Ce moyen 15 de calage, tel qu'une rondelle, est emmanché sur le demi-arbre 8 et positionné entre ledit flasque 14 et ledit organe 9 de roulement et/ou de glissement. Ce 20 moyen 15 de calage permet de limiter les frottements entre les surfaces en regard respectivement du flasque 14 et de l'organe 9 de roulement et/ou de glissement.  A setting means 15 is provided on at least one half-shaft 8. This setting means 15, such as a washer, is fitted on the half-shaft 8 and positioned between said flange 14 and said rolling member 9 and / or slip. This means 15 of wedging makes it possible to limit the friction between the facing surfaces respectively of the flange 14 and the rolling and / or sliding member 9.

25 La roue 2, les satellites 6 et les axes 7 peuvent être indifféremment réalisés en plastique moulé ou en métal. L'ensemble satellite 6 + axe 7 peut être réalisé, indifféremment, d'une seule pièce ou non.  The wheel 2, the satellites 6 and the pins 7 can be indifferently made of molded plastic or metal. The satellite assembly 6 + axis 7 can be made, indifferently, of a single piece or not.

Les exemples de réalisation de l'invention cités précédemment ne sont pas 3o limitatifs.  The embodiments of the invention mentioned above are not limiting.

Claims (4)

REVENDICATIONS 1. Différentiel (1) pour engin motorisé, tel que chariot de golf motorisé, du type comprenant au moins d'une part, une roue (2) dentée sur son pourtour extérieur apte à être entraînée en rotation autour de son axe de rotation par un organe (4) moteur extérieur muni d'une denture complémentaire, ladite roue (2) présentant une pluralité de logements (5) aptes à recevoir chacun un pignon conique, dit satellite (6), d'axe (7) disposé radialement par rapport à ladite roue (2), d'autre part, deux pignons coniques dits planétaires (10), coaxiaux à ladite io roue (2), portés chacun de manière solidaire en rotation par un demi-arbre (8) destiné à actionner une roue de l'engin, lesdits planétaires (10) étant disposés symétriquement par rapport au plan radial de ladite roue (2) et engrenant chacun sur lesdits satellites (6), ces planétaires (10) étant réalisés en matière plastique, 15 caractérisé en ce que la face (13) extérieure et opposée aux satellites (6) de chaque planétaire (10) est doublée d'un flasque (14) métallique pour prévenir la déformation dudit planétaire (10).  1. Differential (1) for motorized equipment, such as motorized golf cart, of the type comprising at least on the one hand, a wheel (2) toothed on its outer periphery adapted to be rotated about its axis of rotation by an external motor element (4) provided with a complementary toothing, said wheel (2) having a plurality of housings (5) each adapted to receive a conical pinion, said satellite (6), of axis (7) arranged radially by relative to said wheel (2), on the other hand, two so-called planetary bevel gears (10), coaxial with said wheel (2), each carried in rotationally integral manner by a half-shaft (8) intended to actuate a wheel of the vehicle, said planetaries (10) being arranged symmetrically with respect to the radial plane of said wheel (2) and each meshing with said planet wheels (6), said planetaries (10) being made of plastic, characterized in that that the face (13) outside and opposite to the satellites (6) of each sun gear (10) is lined with a flange (14) metal to prevent deformation of said sun gear (10). 2. Différentiel (1) pour engin motorisé, tel que chariot de golf motorisé, selon la 20 revendication 1, caractérisé en ce que chaque flasque (14) est porté par le planétaire (10) qu'il double.  2. Differential (1) for motorized vehicle, such as motorized golf cart, according to claim 1, characterized in that each flange (14) is carried by the sun gear (10) it doubles. 3. Différentiel (1) pour engin motorisé, tel que chariot de golf motorisé, selon 25 l'une des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que chaque flasque (14) est solidarisé à force audit planétaire (10) qu'il double.  3. Differential (1) for motorized vehicle, such as motorized golf cart, according to one of claims 1 and 2, characterized in that each flange (14) is secured to said sun gear (10) that it double . 4. Différentiel (1) pour engin motorisé, tel que chariot de golf motorisé, selon 30 l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que chaque demi-arbre (8) comporte au moins un organe (9) de roulement et/ou de glissement, et en ce qu'il est prévu, sur au moins un demi-arbre (8), un moyen (15) de calage interposé entre ledit flasque (14) et ledit organe (9) de roulement et/ou de glissement. . Différentiel (1) pour engin motorisé, tel que chariot de golf motorisé, selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que chaque logement (5) récepteur d'un satellite (6) est formé s d'une ouverture (16) traversante ménagée dans le voile de ladite roue (2), les bords de ladite ouverture (16) étant conformés pour délimiter les paliers (3) de l'axe (7) du satellite (6). 6. Différentiel (1) pour engin motorisé, tel que chariot de golf motorisé, selon io l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que chaque satellite (6) est un pignon conique, évidé centralement, enfilé sur son axe (7). 7. Différentiel (1) pour engin motorisé, tel que chariot de golf motorisé, selon la is revendication 6, caractérisé en ce que l'ensemble forrné d'un satellite (6) et de son axe (7) est monté dans son logement récepteur par simple emboîtement.  4. Differential (1) for motorized equipment, such as a motorized golf cart, according to one of claims 1 to 3, characterized in that each half-shaft (8) comprises at least one member (9) for rolling and / or slip, and that is provided on at least one half-shaft (8), means (15) wedging interposed between said flange (14) and said member (9) rolling and / or slip. . Differential (1) for a motorized vehicle, such as a motorized golf cart, according to one of claims 1 to 4, characterized in that each receptacle (5) receiving a satellite (6) is formed by an opening ( 16) formed in the web of said wheel (2), the edges of said opening (16) being shaped to define the bearings (3) of the axis (7) of the satellite (6). 6. Differential (1) for motorized vehicle, such as motorized golf cart, according to one of claims 1 to 5, characterized in that each satellite (6) is a conical pinion, centrally recessed, threaded on its axis ( 7). 7. Differential (1) for motorized vehicle, such as a motorized golf cart, according to claim 6, characterized in that the set forrné of a satellite (6) and its axis (7) is mounted in its housing receiver by simple interlocking.