FR2911094A1

FR2911094A1 - Hinge mechanism for front seat of motor vehicle, has blocking device distinct from pumping device and adapted to prevent relative rotation between plates under effect of torque applied between plates, in absence of actuating handle

Info

Publication number: FR2911094A1
Application number: FR0700167A
Authority: FR
Inventors: Rene Rohee
Original assignee: Faurecia Sieges dAutomobile SAS
Current assignee: Faurecia Sieges dAutomobile SAS
Priority date: 2007-01-10
Filing date: 2007-01-10
Publication date: 2008-07-11
Anticipated expiration: 2027-01-10
Also published as: FR2911094B1

Abstract

The mechanism (6) has plates (2a, 3a) connected together by a pumping device (15). The device is adapted such that an alternative displacement of a pivoting handle (7) in angular sectors, drives a rotation of the plate (2a) in respective angular directions with respect to the plate (3a). A blocking device (19) is distinct from the device (15) and adapted to prevent a relative rotation between the plates under an effect of a torque applied between the plates, in the absence of actuating the handle, where the device (19) is in the form of a sheet plate.

Description

Mécanisme d'articulation et siège de véhicule comportant un tel mécanisme.Hinge mechanism and vehicle seat comprising such a mechanism.

La présente invention est relative aux mécanismes 5 d'articulation et aux sièges de véhicules comportant de tels mécanismes. Plus particulièrement, l'invention concerne un mécanisme d'articulation pour siège de véhicule comportant des première et deuxième armatures montées rotatives l'une 10 par rapport à l'autre autour d'un axe de rotation et reliées entre elles par un dispositif à pompage comprenant un organe d'entrée commandé par une poignée pivotante, la-dite poignée étant sollicitée élastiquement vers une position angulaire de repos et étant déplaçable, depuis sa po- 15 sition de repos, dans des premier et deuxième secteurs angulaires de part et d'autre de ladite position de repos, ledit dispositif à pompage étant adapté pour qu'un déplacement alternatif de la poignée dans le premier secteur angulaire entraîne une rotation de la deuxième armature 20 dans un premier sens angulaire par rapport à la première armature et pour qu'un déplacement alternatif de la poignée dans le deuxième secteur angulaire entraîne une rotation de la deuxième armature dans un deuxième sens angulaire opposé au premier sens par rapport à la première ar- 25 mature. Le document FR-A-2 809 355 décrit un exemple d'un mécanisme d'articulation de ce type, qui donne entière satisfaction. Les mécanismes d'articulation de ce type présen- 30 tent toutefois une résistance limitée vis à vis des couples importants qui peuvent être appliqués entre les première et deuxième armatures, notamment en cas d'accident. La présente invention a notamment pour but d'améliorer cette résistance. 35 A cet effet, un mécanisme d'articulation du genre en question est caractérisé en ce qu'il comporte un dispositif de blocage, distinct du dispositif à pompage et adapté pour empêcher une rotation relative entre les première et deuxième armatures sous l'effet d'un couple ap- pliqué entre lesdites première et deuxième armatures en l'absence d'actionnement de la poignée. Grâce à ces dispositions, on renforce la résistance du mécanisme d'articulation, qui peut ainsi résister à des couples importants tels que ceux qui peuvent être occasionnés par un accident de la circulation. Dans des modes de réalisation préférés du mécanisme d'articulation selon l'invention, on peut éventuellement avoir recours en outre à l'une et/ou à l'autre des dispositions suivantes : - le dispositif de blocage comporte au moins un organe de blocage monté mobile entre : • une position de blocage où ledit organe de blocage immobilise les première et deuxième armatures l'une par rapport à l'autre, • et une position de déblocage dans laquelle ledit organe de blocage autorise une rotation relative entre les première et deuxième armatures ; - l'organe de blocage est sollicité élastiquement vers la position de blocage et est commandé (directement ou non) par la poignée pour être déplacé vers la position de déblocage lorsque la poignée est déplacée par rapport à sa position de repos dans les premier et deuxième secteurs angulaires ; - l'organe de blocage coopère avec une came en- traînée par la poignée et adaptée pour déplacer ledit organe de blocage vers la position de déblocage lorsque la poignée est déplacée par rapport à sa position de repos dans les premier et deuxième secteurs angulaires ; - ladite came est solidaire de l'organe d'entrée du dispositif à pompage ; - ladite came présente un bord circulaire doté d'une échancrure divergeant radialement vers l'extérieur par rapport à l'axe de rotation et coopère avec l'organe de blocage pour repousser ledit organe de blocage radiale- ment vers l'extérieur en position de déblocage lorsque la poignée est déplacée par rapport à sa position de repos dans les premier et deuxième secteurs angulaires ; -l'organe de blocage comporte un pion saillant qui est disposé en correspondance avec ladite échancrure lorsque la poignée est en position de repos et qui glisse contre le bord circulaire de la carne lorsque ladite poignée est déplacée par rapport à sa position de repos dans les premier et deuxième secteurs angulaires ; - l'organe de blocage est monté mobile sur la 15 première armature ; - la deuxième armature comporte une denture circulaire (formant un cercle complet ou simplement un ou plusieurs arcs de cercle) centrée sur l'axe de rotation, l'organe de blocage étant denté et adapté pour venir en 20 prise avec ladite denture circulaire dans la position de blocage ; - la poignée est solidaire de la came ; - la poignée est reliée à la came par un mécanisme de transmission ; 25 - l'organe de blocage est monté sur la deuxième armature et est maintenu dans sa position de blocage par une liaison frangible adaptée pour se rompre lorsqu'un premier couple prédéterminé est appliqué entre l'organe de blocage et la première armature ; 30 - le dispositif à pompage est adapté pour résister à un deuxième couple prédéterminé appliqué entre l'organe de blocage et la première armature, ledit deuxième couple prédéterminé étant supérieur au premier couple prédéterminé ; 35 - le premier couple prédéterminé est inférieur à 12 m.daN et le deuxième couple prédéterminé est supérieur à 12 m.daN ; - l'organe de blocage est monté pivotant sur la deuxième armature autour d'un axe de pivotement distinct 5 dudit axe de rotation ; - la première armature comporte une denture circulaire orientée radialement vers l'intérieur et centrée sur l'axe de rotation, l'organe de blocage comportant une denture circulaire centrée sur l'axe de rotation et orien- 10 tée radialement vers l'extérieur, ladite denture de l'organe de blocage étant normalement disposée en regard de la denture de la première armature et à distance de la-dite denture de la première armature lorsque l'organe de blocage est en position de déblocage, et ladite denture de 15 l'organe de blocage étant adaptée pour venir en prise avec la denture de la première armature lorsque l'organe de blocage est en position de blocage après rupture de la liaison frangible ; - la liaison frangible comprend un pion solidaire 20 d'un premier élément choisi parmi la deuxième armature et l'organe de blocage, ledit pion étant emboîté sans jeu dans un trou d'un deuxième élément choisi parmi la deuxième armature et l'organe de blocage. Par ailleurs, l'invention a également pour objet 25 un siège de véhicule comportant des première et deuxième parties reliées l'une à l'autre par un mécanisme d'articulation tel que défini ci-dessus, les première et deuxième armatures étant fixées, l'une à la première partie et l'autre à la deuxième partie. Dans un mode de ré- 30 alisation de l'invention, la deuxième armature peut être fixée à la deuxième partie du siège par l'intermédiaire de l'organe de blocage. Les première et deuxième parties de siège peuvent éventuellement être l'une, une assise et l'autre un dossier. 35 D'autres caractéristiques et avantages de l'inven- tion apparaîtront au cours de la description suivante de trois de ses formes de réalisation, données à titre d'exemples non limitatifs,, en regard des dessins joints. Sur les dessins : - la figure 1 est une vue schématique d'un siège de véhicule équipé d'un mécanisme d'articulation selon une forme de réalisation de l'invention, -la figure 2 est une vue en perspective partielle du mécanisme d'articulation équipant le siège de la figure 1, selon une première forme de réalisation de l'invention, ce mécanisme étant représenté en position normale d'utilisation, - la figure 3 est une vue de face du mécanisme de la figure 2, - les figures 4 et 5 sont des vues éclatées en perspective, du mécanisme de la figure 2, vues respective-ment de trois quart avant et de trois quart arrière, - la figure 6 est une vue d'arrière partielle du mécanisme d'articulation de la figure 2, sans sa plaque de fermeture, en position de repos, - et la figure 7 est une vue similaire à la figure 6, montrant le mécanisme d'articulation pendant l'actionnement de sa poignée de commande, - la figure 8 est une vue en perspective d'un mé- canisme d'articulation selon une deuxième forme de réalisation de l'invention, utilisable dans le siège de la figure 1, - la figure 9 est une vue en perspective d'un mécanisme d'articulation selon une troisième forme de réali- sation de l'invention, également utilisable dans le siège de la figure 1, ce mécanisme étant représenté en position normale d'utilisation, - les figures 10 et 11 sont des vues éclatées en perspective du mécanisme d'articulation de la figure 9, 35 vues respectivement de trois quart avant et de trois quart arrière, - la figure 12 est une vue en perspective de trois quart arrière du mécanisme d'articulation de la figure 9, en position normale d'utilisation, - et la figure 13 est une vue d'arrière partielle du mécanisme de la figure 12 sans sa plaque de fermeture, montrant le mécanisme d'articulation en position de blocage. Sur les différentes figures, les mêmes références 10 désignent des éléments identiques ou similaires. La figure 1 représente un siège avant 1 de véhicule automobile, qui comporte un dossier 2 monté pivotant autour d'un axe de rotation Y sur une assise 3, laquelle assise est elle-même montée sur le plancher 4 du véhicule, 15 par exemple par l'intermédiaire de glissières 5. Le dossier 2 est relié à l'assise 3 par un mécanisme d'articulation 6 qui permet de commander le pivotement du dossier 2 et qui comporte un dispositif à pompage commandé par une poignée 7. 20 La poignée 7 est ici montée pivotante sur l'axe de rotation Y et sollicitée élastiquement (par des ressorts internes au mécanisme 6 et non représentés ici) vers une position angulaire de repos 8. A partir de cette position de repos, la poignée 7 25 peut être déplacée dans un premier secteur angulaire 9, selon une direction 10, ce qui a pour effet de faire pivoter le dossier 2 vers l'arrière dans un premier sens angulaire 11. Par ailleurs, à partir de la position de repos 8, 30 la poignée 7 peut également être déplacée dans un deuxième secteur angulaire 13, selon une direction 12 opposée à la direction 10, de façon à faire pivoter le dossier 2 dans un deuxième sens angulaire 14 opposé au premier sens angulaire 11, c'est-à-dire en l'occurrence vers l'avant. 35 A chaque retour de la poignée 7 vers sa position 6 de repos 8, le dossier 2 reste immobile. Le mécanisme d'articulation 6 susmentionné est visible notamment sur les figures 2 à 6 dans la position de repos de la poignée 7. The present invention relates to articulation mechanisms and vehicle seats comprising such mechanisms. More particularly, the invention relates to a hinge mechanism for a vehicle seat comprising first and second frames mounted rotatably relative to one another about an axis of rotation and interconnected by a pumping device. comprising an input member controlled by a pivoting handle, said handle being biased resiliently towards an angular rest position and being movable from its rest position into first and second angular sectors of both sides; other of said rest position, said pumping device being adapted so that an alternating movement of the handle in the first angular sector causes a rotation of the second armature 20 in a first angular direction with respect to the first armature and for that an alternating movement of the handle in the second angular sector causes a rotation of the second armature in a second direction year opposite to the first direction with respect to the first rigid. Document FR-A-2 809 355 describes an example of a hinge mechanism of this type, which gives complete satisfaction. However, the articulation mechanisms of this type have limited resistance with respect to the large torques that can be applied between the first and second armatures, particularly in the event of an accident. The present invention is intended in particular to improve this resistance. To this end, an articulation mechanism of the kind in question is characterized in that it comprises a locking device, distinct from the pumping device and adapted to prevent relative rotation between the first and second armatures under the effect of a torque applied between said first and second armatures in the absence of actuation of the handle. With these provisions, it strengthens the resistance of the hinge mechanism, which can withstand large torques such as those that can be caused by a traffic accident. In preferred embodiments of the hinge mechanism according to the invention, one or more of the following arrangements may also be used: the locking device comprises at least one blocking member; movably mounted between: • a locking position where said locking member immobilizes the first and second armatures relative to each other, • and an unlocking position in which said locking member allows a relative rotation between the first and second armatures second frames; - The locking member is biased resiliently to the locking position and is controlled (directly or not) by the handle to be moved to the unlocking position when the handle is moved relative to its rest position in the first and second angular sectors; - The locking member cooperates with a cam driven by the handle and adapted to move said locking member to the unlocking position when the handle is moved relative to its rest position in the first and second angular sectors; said cam is integral with the input member of the pumping device; said cam has a circular edge provided with a notch diverging radially outwards with respect to the axis of rotation and cooperates with the locking member to push said locking member radially outwards in the position of unblocking when the handle is moved relative to its rest position in the first and second angular sectors; the locking member comprises a protruding pin which is arranged in correspondence with the said notch when the handle is in the rest position and which slides against the circular edge of the carne when the said handle is moved relative to its rest position in the first and second angular sectors; - The locking member is movably mounted on the first frame; the second reinforcement comprises a circular toothing (forming a complete circle or simply one or more arcs of a circle) centered on the axis of rotation, the locking member being toothed and adapted to engage with said circular toothing in the blocking position; - The handle is integral with the cam; the handle is connected to the cam by a transmission mechanism; The locking member is mounted on the second armature and is held in its locking position by a frangible connection adapted to break when a first predetermined pair is applied between the locking member and the first armature; The pumping device is adapted to withstand a second predetermined torque applied between the locking member and the first armature, said second predetermined pair being greater than the first predetermined pair; The first predetermined pair is less than 12 m.daN and the second predetermined pair is greater than 12 m.daN; - The locking member is pivotally mounted on the second frame about a pivot axis 5 distinct from said axis of rotation; the first reinforcement comprises a circular toothing oriented radially inwards and centered on the axis of rotation, the locking member comprising a circular toothing centered on the axis of rotation and oriented radially outwards, said toothing of the locking member being normally arranged opposite the teeth of the first armature and at a distance from the said toothing of the first armature when the locking member is in the unlocking position, and the said toothing of 15 locking member being adapted to engage the toothing of the first armature when the locking member is in the locking position after breaking the breakable link; the frangible connection comprises a pin integral with a first element chosen from the second armature and the locking member, said stud being fitted without play into a hole of a second element chosen from the second armature and the armature member; blocking. Furthermore, the invention also relates to a vehicle seat comprising first and second parts connected to each other by a hinge mechanism as defined above, the first and second armatures being fixed, one in the first part and the other in the second part. In one embodiment of the invention, the second frame can be attached to the second seat part via the locking member. The first and second seat parts can optionally be one, a seat and the other a folder. Other features and advantages of the invention will become apparent from the following description of three of its embodiments, given by way of non-limiting examples, with reference to the accompanying drawings. In the drawings: FIG. 1 is a diagrammatic view of a vehicle seat equipped with a hinge mechanism according to one embodiment of the invention, FIG. 2 is a partial perspective view of the mechanism of FIG. articulation fitting the seat of FIG. 1, according to a first embodiment of the invention, this mechanism being shown in the normal position of use; FIG. 3 is a front view of the mechanism of FIG. 2, FIGS. 4 and 5 are exploded perspective views of the mechanism of FIG. 2, respectively seen from three quarter front and three quarter rear, FIG. 6 is a partial rear view of the articulation mechanism of FIG. 2, without its closure plate, in the rest position, and FIG. 7 is a view similar to FIG. 6, showing the articulation mechanism during the actuation of its control handle, FIG. in perspective of a mechanism of articulation In a second embodiment of the invention, usable in the seat of FIG. 1, FIG. 9 is a perspective view of a hinge mechanism according to a third embodiment of the invention, also which can be used in the seat of FIG. 1, this mechanism being shown in the normal use position, - FIGS. 10 and 11 are exploded perspective views of the articulation mechanism of FIG. 9, 35 views respectively of three quarter front and FIG. 12 is a three-quarter perspective view of the hinge mechanism of FIG. 9, in the normal position of use; and FIG. 13 is a partial rear view of the hinge mechanism. FIG. Figure 12 without its closure plate, showing the hinge mechanism in the locking position. In the various figures, the same references denote identical or similar elements. FIG. 1 shows a front seat 1 of a motor vehicle, which comprises a backrest 2 pivotally mounted about an axis of rotation Y on a seat 3, which seat is itself mounted on the floor 4 of the vehicle, for example by The backrest 2 is connected to the seat 3 by a hinge mechanism 6 which makes it possible to control the pivoting of the backrest 2 and which comprises a pumping device controlled by a handle 7. The handle 7 is here pivotally mounted on the axis of rotation Y and resiliently biased (by springs internal to the mechanism 6 and not shown here) to an angular position of rest 8. From this rest position, the handle 7 25 can be moved in a first angular sector 9, in a direction 10, which has the effect of pivoting the backrest 2 backwards in a first angular direction 11. Moreover, from the rest position 8, 30 the handle 7 can equal It can be moved in a second angular sector 13, in a direction 12 opposite the direction 10, so as to rotate the backrest 2 in a second angular direction 14 opposite to the first angular direction 11, that is to say in the direction of rotation. forward occurrence. Each time the handle 7 returns to its rest position 8, the backrest 2 remains stationary. The above-mentioned articulation mechanism 6 is visible in particular in FIGS. 2 to 6 in the rest position of the handle 7.

Ce mécanisme d'articulation 6 comporte : - une première armature 3a qui, dans l'exemple représenté sur les dessins, est solidarisée avec l'assise 3 du siège (la première armature 3a peut être constituée par exemple par une plaque de tôle constituant tout ou partie d'un flasque latéral de l'assise 3 ou rapportée sur l'ossature de l'assise 3),. - une deuxième armature 2a, qui dans l'exemple représenté ici, est solidarisée avec le dossier 2 (la deuxième armature 2a peut être constituée par exemple par une plaque de tôle constituant tout ou partie d'un flasque latéral du dossier ou rapportée sur l'ossature du dossier), - un dispositif à pompage 15 tel que décrit par exemple dans le document FR-A- 2 809 355, ce dispositif à pompage comprenant notamment un boîtier externe 16 solidarisé avec la première armature 3a par soudage, sertissage ou autre, un organe d'entrée 17 (voir figures 2 à 4) solidarisé avec la poignée 7 et un organe de sortie 18 (voir figure 5) qui est entraîné par l'organe d'entrée 17 au moyen d'un mécanisme interne au boîtier 15 (non décrit ici), cet organe de sortie 18 étant par exemple solidarisé avec la deuxième armature 2a, - et un dispositif de blocage 19 porté par la première armature 3a (voir notamment les figures 4 et 5). This articulation mechanism 6 comprises: a first armature 3a which, in the example shown in the drawings, is secured to the seat 3 of the seat (the first armature 3a can be constituted for example by a sheet metal plate constituting all or part of a lateral flange of the seat 3 or attached to the frame of the seat 3) ,. a second armature 2a, which in the example represented here, is secured to the backrest 2 (the second armature 2a can be constituted for example by a sheet metal plate constituting all or part of a lateral flange of the backrest or attached to the backrest; structure of the backrest), a pumping device 15 as described for example in the document FR-A-2 809 355, this pumping device comprising in particular an outer casing 16 secured to the first armature 3a by welding, crimping or other , an input member 17 (see Figures 2 to 4) secured to the handle 7 and an output member 18 (see Figure 5) which is driven by the input member 17 by means of a mechanism internal to the housing 15 (not described here), this output member 18 being for example secured to the second armature 2a, - and a locking device 19 carried by the first armature 3a (see in particular Figures 4 and 5).

Le dispositif de blocage 19 est adapté pour empêcher une rotation relative entre les première et deuxième armatures 3a, 2a sous l'effet d'un couple appliqué entre lesdites première et deuxième armatures en l'absence d'actionnement de la poignée 7. The locking device 19 is adapted to prevent relative rotation between the first and second armatures 3a, 2a under the effect of a torque applied between said first and second armatures in the absence of actuation of the handle 7.

Le dispositif de blocage peut comporter au moins un organe de blocage 20, monté mobile entre une position de blocage où ledit organe de blocage immobilise les première et deuxième armatures 3a, 2a, l'une par rapport à l'autre, et une position de déblocage dans laquelle ledit organe de blocage autorise une rotation relative entre les première et deuxième armatures 3a, 2a, autour de l'axe de rotation Y. Dans l'exemple représenté sur les figures 1 à 7, les organes de blocage 20 se présentent sous la forme de deux grains dentés métalliques qui sont diamétralement op-posés par rapport à l'axe de rotation Y qui sont montés coulissants radialement par rapport audit axe Y. les organes de blocage 20 peuvent par exemple être guidés en coulissement dans des découpes 21 ménagées dans une plaque de guidage 22 réalisée par exemple en tôle et assemblée à la première armature 3a par soudage, rivetage, sertissage ou autre (voir les figures 4 à 6). Bien entendu, les organes de blocage 20 pourraient présenter une forme différente de la forme représentée et pourraient être montés autrement que coulissants par rapport à la première armature 3a, notamment pivotants. La plaque de guidage 22 et les organes de blocage 20 sont disposés sur la face de la première armature 3a qui est opposée à la face recevant le boîtier 16 du dispo- sitif à pompage 15, les organes de blocage 20 coulissant contre la première armature 3a. De plus, les organes de blocage 20 comportent chacun un pion 23 qui s'étend parallèlement à l'axe Y en traversant un trou oblong 24 ménagé dans la première armature 3a, ledit trou oblong 24 s'étendant dans la direction de coulissement de l'organe de blocage 20. La plaque de guidage 22 comporte par ailleurs une échancrure 22a qui communique avec les découpes 21 et dans laquelle est reçue une partie centrale de la deuxième armature 2a, présentant un contour circulaire centré sur l'axe Y et doté d'une denture circulaire 25 orientée vers l'extérieur. La denture 25 est disposée en regard de dentures 26 de forme correspondantes présentées respective-ment par les deux organes de blocage 20. The locking device may comprise at least one locking member 20, mounted movably between a locking position where said locking member immobilizes the first and second armatures 3a, 2a, with respect to each other, and a position of release in which said locking member allows a relative rotation between the first and second armatures 3a, 2a, about the axis of rotation Y. In the example shown in Figures 1 to 7, the locking members 20 are presented under the form of two metal toothed grains which are diametrically op-posed with respect to the axis of rotation Y which are mounted to slide radially relative to said axis Y. The locking members 20 may for example be slidably guided in cutouts 21 formed in a guide plate 22 made for example of sheet metal and assembled to the first frame 3a by welding, riveting, crimping or other (see Figures 4 to 6). Of course, the locking members 20 could have a different shape of the shape shown and could be mounted other than sliding relative to the first frame 3a, including pivoting. The guide plate 22 and the locking members 20 are arranged on the face of the first armature 3a which is opposite to the face receiving the casing 16 of the pumping device 15, the locking members 20 sliding against the first armature 3a. . In addition, the locking members 20 each comprise a pin 23 which extends parallel to the Y axis through an oblong hole 24 formed in the first armature 3a, said oblong hole 24 extending in the sliding direction of the blocking member 20. The guide plate 22 further comprises a notch 22a which communicates with the cutouts 21 and in which is received a central portion of the second frame 2a, having a circular contour centered on the Y axis and provided with a circular toothing 25 facing outwards. The toothing 25 is arranged facing respective shaped teeth 26 presented respectively by the two locking members 20.

Dans la position de repos du mécanisme d'articulation 6, comme représenté sur la figure 6, les organes de blocage 20 sont sollicités élastiquement radialement vers l'intérieur, de façon à être positionnés dans leur position de blocage où leurs dentures 26 viennent en prise avec la denture circulaire 25 de la deuxième armature. La sollicitation élastique des organes de blocage 20 peut être obtenue par tout moyen connu, par exemple par des lames ressort 27 soudées ou fixées autrement sur la plaque de guidage 22, à l'intérieur des découpes 21 (voir figures 4 à 6). Les organes de blocage 20 sont maintenus dans les découpes 21 par tous moyens connus, par exemple au moyen d'une plaque de fermeture 28, métallique ou autre, qui est fixée contre la face de la boîte de guidage 22 opposée à la première armature 3a, par soudage, rivetage, sertissage ou autre. La plaque de fermeture 28 peut en outre servir également à guider la deuxième armature 2a dans son mouvement de pivotement autour de l'axe Y. In the rest position of the hinge mechanism 6, as shown in FIG. 6, the locking members 20 are resiliently biased radially inwards, so as to be positioned in their locking position where their teeth 26 come into engagement. with the circular toothing 25 of the second frame. The elastic biasing of the locking members 20 can be obtained by any known means, for example by leaf spring 27 welded or otherwise fixed on the guide plate 22, inside the cutouts 21 (see Figures 4 to 6). The locking members 20 are held in the cutouts 21 by any known means, for example by means of a closure plate 28, metal or other, which is fixed against the face of the guide box 22 opposite the first armature 3a , by welding, riveting, crimping or other. The closure plate 28 can also serve to guide the second armature 2a in its pivoting movement about the Y axis.

Le guidage de la deuxième armature 2a peut en outre être encore amélioré en prévoyant un guidage en rotation entre les première et deuxième armatures 3a, 2a. Dans l'exemple considéré ici, ce guidage est obtenu au moyen d'un embouti circulaire 29 ménagé sur la deuxième armature 2a, faisant saillie vers la première armature 3a et emboîté sans jeu dans un trou circulaire 30 découpé dans la première armature 3a (voir la figure 4). Les organes de blocage 20 empêchent normalement toute rotation entre les première et deuxième armatures 3a, 2a en l'absence d'actionnement de la poignée 7, et renforcent ainsi la résistance mécanique du mécanisme d'articulation 6, notamment en cas accident subi par le véhicule dans lequel est installé le siège 1. Pour permettre un réglage de l'inclinaison du dos- sier 2 par actionnement du mécanisme d'articulation 6, les organes de blocage 20 sont commandés par l'actionnement de la poignée 7 de façon à être déplacés chacun vers leur positionnement de déblocage lorsque la poignée est déplacée par rapport à sa position de repos 8 dans les premier et deuxième secteurs angulaires 9, 13. A cet effet, la poignée entraîne deux cames 31 diamétralement opposés qui coopèrent respectivement avec les pions 23 des organes de blocage de façon à repousser lesdits organes de blocage radialement vers l'extérieur, dans leur position de déblocage, lorsque la poignée 7 est actionnée. Dans l'exemple considéré ici, les deux cames 31 sont constituées par des rebords extérieurs d'une cloche 32 en tôle qui recouvre partiellement le boîtier 16 du dispositif à pompage et qui est solidaire de la poignée 7. Guiding the second frame 2a can be further improved by providing a rotation guide between the first and second frames 3a, 2a. In the example considered here, this guidance is obtained by means of a circular stamping 29 formed on the second frame 2a, projecting towards the first frame 3a and fit without play in a circular hole 30 cut in the first frame 3a (see Figure 4). The locking members 20 normally prevent any rotation between the first and second armatures 3a, 2a in the absence of actuation of the handle 7, and thus enhance the mechanical strength of the articulation mechanism 6, especially in case of accident suffered by the vehicle in which the seat 1 is installed. In order to adjust the inclination of the backrest 2 by actuating the hinge mechanism 6, the locking members 20 are controlled by the actuation of the handle 7 so as to be each moved to their unlocking position when the handle is moved relative to its rest position 8 in the first and second angular sectors 9, 13. For this purpose, the handle drives two cams 31 diametrically opposed cooperating respectively with the pins 23 locking members so as to push said locking members radially outwards, in their unlocking position, when the handle 7 e st operated. In the example considered here, the two cams 31 are constituted by external edges of a bell 32 made of sheet metal which partially covers the casing 16 of the pumping device and which is integral with the handle 7.

Plus précisément, chacune des cames 31 présente un rebord circulaire 33 doté d'une échancrure centrale 34 qui di-verge radialement vers l'extérieur par rapport à l'axe de rotation Y. Dans la position de repos du mécanisme d'articulation 6, c'est-à-dire lorsque la poignée 7 est dans la position de repos 8, les échancrures 34 et deux cames 31 reçoivent respectivement les pions 23 des organes de blocage 20, de sorte que lesdits organes de blocage 20 sont maintenus dans leur position de blocage par les ressorts 27. En revanche, lorsque la poignée 8 est actionnée, les échancrures 34 respectives des deux cames 31 repous- sent les pions 23 des organes de blocage radialement vers l'extérieur par rapport à l'axe Y, jusque dans la position de déblocage représentée sur la figure 7 où les dentures 26 des organes de blocage ne sont plus en prise avec la denture 25 de la deuxième armature 2a. Pendant l'actionnement de la poignée 7, les bords circulaires 33 des cames 31 glissent contre les pions 23 des organes de blocage en maintenant lesdits organes de blocage dans leur positionnement de déblocage tant que la poignée 8 n'est pas revenue en position de repos. Par actionnement de la poignée 8, on débloque donc le dispositif de blocage 19 en même temps que l'on corn- mande le dispositif à pompage 15, ce qui permet le réglage angulaire de la deuxième armature 2a par rapport à la première armature 3a, et donc le réglage d'inclinaison du dossier par rapport à l'assise. En variante, comme représenté sur la figure 8, la poignée 7 pourrait le cas échéant être montée pivotante sur la première armature 3a autour d'un axe de rotation Y'parallèle à l'axe Y et entraîner le dispositif à pompage 15 ainsi que les cames 31 par l'intermédiaire d'un mécanisme de transmission 35, par exemple un mécanisme à en- grenage. Ce mécanisme à engrenage peut reprendre par exem-ple : - une première denture 36 solidaire de la poignée 7 et venant en prise avec une roue dentée 37 mon-25 tée rotative sur la première armature 3a, - et une denture 38 solidaire par exemple de la cloche 32 susmentionnée et venant en prise avec la roue dentée 37. Grâce au mécanisme de transmission 35, on peut no- 30 tamment choisir une multiplication ou une démultiplication de mouvement entre le pivotement de la poignée 7 et la rotation relative entre les première et deuxième armatures 3a, 2a. Dans la forme de réalisation des figures 9 à 13, 35 la poignée 7, le dispositif de pompage 15 et la première armature 3a peuvent être similaires à ceux décrits précédemment en regard des figures 2 à 7. En revanche, dans ce mode de réalisation, la deuxième armature 2a n'est pas reliée directement à la partie de siège 2 correspondante, c'est-àdire par exemple à l'ossature du dossier : au contraire la deuxième armature 2a est reliée à l'ossature du dossier 2 par l'intermédiaire d'un organe de blocage 2b. La deuxième armature 2a peut être constituée par une plaque de tôle comportant une partie centrale 39 sensiblement en forme de disque prolongé radialement vers l'extérieur par un bras 40. Cette deuxième armature 2a est disposée contre la face de la première armature 3a qui est opposée à la face sur laquelle est fixée le boîtier 15 du dispositif à pompage 16, et ladite deuxième armature peut le cas échéant comporter un embouti circulaire 29 emboîté dans un trou circulaire 30 de la première armature 3a de façon à réaliser un guidage en rotation entre les première et deuxième armatures 3a, 2a (voir figures 10 et 11). More specifically, each of the cams 31 has a circular flange 33 provided with a central recess 34 which di-verges radially outwards with respect to the axis of rotation Y. In the rest position of the articulation mechanism 6, that is to say when the handle 7 is in the rest position 8, the notches 34 and two cams 31 respectively receive the pins 23 of the locking members 20, so that said locking members 20 are held in their position On the other hand, when the handle 8 is actuated, the respective notches 34 of the two cams 31 push the pins 23 of the blocking members radially outwardly with respect to the Y axis, as far as in FIG. the unlocking position shown in Figure 7 where the teeth 26 of the locking members are no longer engaged with the toothing 25 of the second frame 2a. During the actuation of the handle 7, the circular edges 33 of the cams 31 slide against the pins 23 of the locking members by maintaining said locking members in their unlocking position until the handle 8 has returned to the rest position . By actuation of the handle 8, the locking device 19 is unlocked at the same time as the pump device 15 is controlled, which allows the angular adjustment of the second armature 2a with respect to the first armature 3a, and therefore the adjustment of inclination of the backrest relative to the seat. Alternatively, as shown in FIG. 8, the handle 7 could, if necessary, be pivotally mounted on the first armature 3a around an axis of rotation Y 'parallel to the Y axis and drive the pumping device 15 as well as the cams 31 via a transmission mechanism 35, for example a gear mechanism. This gear mechanism may take over, for example: a first toothing 36 integral with the handle 7 and engaging with a gear wheel 37 rotating on the first armature 3a, and a toothing 38 secured for example to the bell 32 mentioned above and engaging with the toothed wheel 37. Thanks to the transmission mechanism 35, it is possible to choose in particular a multiplication or a reduction in motion between the pivoting of the handle 7 and the relative rotation between the first and the second frames 3a, 2a. In the embodiment of FIGS. 9 to 13, the handle 7, the pumping device 15 and the first armature 3a may be similar to those previously described with reference to FIGS. 2 to 7. On the other hand, in this embodiment, the second frame 2a is not connected directly to the corresponding seat part 2, that is to say for example to the backrest frame: on the contrary the second frame 2a is connected to the frame of the backrest 2 by the intermediate of a locking member 2b. The second frame 2a can be constituted by a sheet metal plate having a central portion 39 substantially disc-shaped extended radially outwardly by an arm 40. This second frame 2a is disposed against the face of the first frame 3a which is opposite to the face on which is fixed the housing 15 of the pumping device 16, and said second frame may optionally comprise a circular stamping 29 nested in a circular hole 30 of the first frame 3a so as to provide a rotation guide between the first and second frames 3a, 2a (see Figures 10 and 11).

L'organe de blocage 2b, quant à lui, peut égale-ment se présenter sous la forme d'une plaque de tôle dis-posée parallèlement à la deuxième armature 2a et contre celle-ci, à l'opposé de la première armature 3a. L'organe de blocage 2b comporte une partie cen- traie 41 sensiblement en forme de disque centré sur l'axe de rotation Y et prolongée radialement vers l'extérieur par un bras 42 disposé en correspondance avec le bras 40 de la deuxième armature 2a. La partie centrale 41 de l'organe de blocage 2b comporte une denture extérieure circulaire 43 qui est orientée radialement vers l'extérieur. La première armature 3a comporte en outre une den- ture circulaire 44 centrée sur l'axe Y et orientée radia- lement vers l'intérieur, en regard de la denture 43 de l'organe de blocage, et normalement écartée radialement de celle-ci de façon que les deux dentures ne soient pas en prise. Dans l'exemple représenté sur les dessins, la denture 44 de la première armature est formée dans une échancrure d'une plaque métallique 45 rapportée sur la face de la première armature 3a qui reçoit la deuxième armature 2a. Cette plaque 45 peut être fixée sur la première armature 3a par tous moyens connus, par exemple par rivetage, sertissage ou autre. De plus, une plaque de ferme- ture 46, métallique ou autre, est fixée à la plaque 45 par tous moyens connus, par exemple par soudage, rivetage, sertissage ou autres, de façon à assurer un guidage de la deuxième armature 2a et de l'organe de blocage 2b dans un plan perpendiculaire à l'axe de rotation Y. The locking member 2b, meanwhile, may also be in the form of a sheet metal plate disposed parallel to the second frame 2a and against it, opposite the first frame 3a . The locking member 2b comprises a central portion 41 substantially disk-shaped centered on the axis of rotation Y and extended radially outwardly by an arm 42 arranged in correspondence with the arm 40 of the second frame 2a. The central portion 41 of the locking member 2b has a circular outer toothing 43 which is oriented radially outwardly. The first armature 3a further comprises a circular groove 44 centered on the Y axis and directed radially inwards, facing the toothing 43 of the locking member, and normally radially spaced therefrom. so that the two sets of teeth are not engaged. In the example shown in the drawings, the toothing 44 of the first armature is formed in a notch of a metal plate 45 attached to the face of the first armature 3a which receives the second armature 2a. This plate 45 may be fixed on the first frame 3a by any known means, for example by riveting, crimping or other. In addition, a closure plate 46, metal or otherwise, is fixed to the plate 45 by any known means, for example by welding, riveting, crimping or the like, so as to ensure guiding of the second frame 2a and the locking member 2b in a plane perpendicular to the axis of rotation Y.

L'organe de blocage 2b est monté mobile par rapport à la deuxième armature 2a entre une position normale de déblocage dans laquelle sa denture 43 n'interfère pas avec la denture 44 de la première armature, et une position de blocage dans laquelle sa denture 43 vient en prise avec la denture 44 de la première armature pour interdire une rotation relative entre les première et deuxième armatures 3a, 2a. Dans l'exemple représenté sur les dessins, l'organe de blocage 2b est monté pivotant par rapport à la deuxième armature 2a autour d'un axe de rotation Y" parallèle à l'axe de rotation Y et décalé par rapport à celui-ci. Cet axe de rotation Y" peut par exemple être matérialisé par un pion solidaire du bras 40 de la deuxième armature et engagé sans jeu dans un trou circulaire 48 du bras 42 de l'organe de blocage. Bien entendu, le pion 47 pour-rait appartenir au bras 92 et le trou 48 au bras 40. Plus généralement, le guidage en pivotement de l'organe de blocage 2b par rapport à la deuxième armature 2a peut être réalisé par tout autre moyen connu. The locking member 2b is mounted movably relative to the second frame 2a between a normal unlocking position in which its toothing 43 does not interfere with the toothing 44 of the first frame, and a locking position in which its toothing 43 comes into engagement with the toothing 44 of the first frame to prohibit a relative rotation between the first and second armatures 3a, 2a. In the example shown in the drawings, the locking member 2b is pivotally mounted relative to the second armature 2a about an axis of rotation Y "parallel to the axis of rotation Y and offset with respect thereto. This axis of rotation Y "may for example be materialized by a pin secured to the arm 40 of the second armature and engaged without play in a circular hole 48 of the arm 42 of the locking member. Of course, the pin 47 could belong to the arm 92 and the hole 48 to the arm 40. More generally, the pivotal guidance of the locking member 2b with respect to the second armature 2a can be achieved by any other known means. .

De plus, l'organe de blocage 2b est normalement retenu dans sa position de déblocage par une liaison frangible, par exemple un organe cassable qui relie entre eux les deux bras 40, 42. Cet organe cassable peut par exemple être constitué par un pion 49 de diamètre inférieur au pion 47, qui fait saillie sur le bras 40 parallèlement à l'axe Y et pénètre dans un trou 50 ménagé dans le bras 42 de l'organe de blocage. Bien entendu, le pion 49 pourrait appartenir au bras 42 et le trou 50 au bras 40. Plus généralement, la liaison frangible pourrait être constituée par tout autre moyen connu, par exemple un point de sou-dure ou autre. Cette liaison frangible 49 est adaptée pour se rompre lorsque l'organe de blocage 2b subit un couple de rotation par rapport à l'axe Y supérieur à un premier cou- ple prédéterminé. Ce premier couple prédéterminé peut par exemple être inférieur à 12 m.daN, notamment de l'ordre de 10 m.daN. Le dispositif à pompage, quant à lui, est adapté pour résister à un deuxième couple prédéterminé appliqué à l'organe de blocage 2b, ce deuxième couple prédéterminé étant supérieur au premier couple prédéterminé. Le deuxième couple prédéterminé en question peut par exemple être supérieur à 12 m.daN, notamment de l'ordre de 15 m.daN. Grâce aux dispositions qui précèdent, lorsque le véhicule dans lequel est installé le siège 1 subit un ac- cident appliquant un couple de rotation élevé au dossier 2 du siège et donc à l'organe de blocage 2b, ce couple élevé provoque la rupture de la liaison frangible 49 et donc un pivotement relatif entre l'organe de blocage 2b et la deuxième armature 2a autour de la l'axe de pivotement Y", de sorte que la denture 43 de l'organe de blocage vient en prise avec la denture 44 de la première armature 3a (voir la figure 13, où l'organe de blocage 2b a pivoté dans le sens de la flèche 51 par rapport à la deuxième armature 2a), ce qui bloque la rotation relative entre 1 deuxième armature 2a et la première armature 3a. On notera que le mécanisme d'articulation 6 selon l'invention serait utilisable pour relier entre elles des première et deuxième parties de siège quelconques montées rotatives l'une par rapport à l'autre, par exemple : - pour relier entre elles deux parties de l'assise (notamment pour déplacer verticalement le coussin avant de l'assise), ou encore entre elles une bielle de rehausse et l'assise. In addition, the locking member 2b is normally retained in its unlocking position by a frangible connection, for example a breakable member which interconnects the two arms 40, 42. This breakable member may for example be constituted by a pin 49 of smaller diameter than the pin 47, which projects on the arm 40 parallel to the axis Y and enters a hole 50 formed in the arm 42 of the locking member. Of course, the peg 49 could belong to the arm 42 and the hole 50 to the arm 40. More generally, the frangible connection could be constituted by any other known means, for example a weld stitch or the like. This frangible connection 49 is adapted to break when the locking member 2b is rotated relative to the Y axis greater than a first predetermined torque. This first predetermined pair may for example be less than 12 m.daN, in particular of the order of 10 m.daN. The pumping device, meanwhile, is adapted to withstand a second predetermined torque applied to the locking member 2b, the second predetermined torque being greater than the first predetermined torque. The second predetermined pair in question may for example be greater than 12 m.daN, in particular of the order of 15 m.daN. With the above provisions, when the vehicle in which the seat 1 is installed undergoes an accident applying a high torque to the backrest 2 of the seat and therefore to the locking member 2b, this high torque causes the breakage of the seat. frangible connection 49 and therefore a relative pivoting between the locking member 2b and the second armature 2a around the pivot axis Y ", so that the toothing 43 of the locking member engages with the teeth 44 of the first armature 3a (see Figure 13, where the locking member 2b has pivoted in the direction of the arrow 51 relative to the second armature 2a), which blocks the relative rotation between 1 second armature 2a and the first 3a It will be noted that the hinge mechanism 6 according to the invention could be used to interconnect any first and second seat parts that are rotatably mounted with respect to one another, for example: - to connect together two p arties of the seat (in particular to move vertically the cushion before the seat), or between them a riser rod and the seat.

Claims

REVENDICATIONS

1. Mécanisme d'articulation pour siège de véhicule comportant des première et deuxième armatures (3a, 2a) montées rotatives l'une par rapport à l'autre autour d'un axe de rotation (Y) et reliées entre elles par un dispositif à pompage (15) comprenant un organe d'entrée (17) commandé par une poignée pivotante (7), ladite poignée étant sollicitée élastiquement vers une position angulaire de repos (8) et étant déplaçable, depuis sa position de repos, dans des premier et deuxième secteurs angulaires (9, 13) de part et d'autre de ladite position de repos (8), ledit dispositif à pompage (15) étant adapté pour qu'un déplacement alternatif de la poignée (7) dans le premier secteur angulaire (9) entraîne une rotation de la deuxième armature (2a) dans un premier sens angulaire (11) par rapport à la première armature (3a) et pour qu'un déplacement alternatif de la poignée (7) dans le deuxième secteur angulaire (13) entraîne une rotation de la deuxième armature (2a) dans un deuxième sens angulaire (14) opposé au premier sens (11) par rapport à la première armature (2a), caractérisé en ce qu'il comporte un dispositif de blocage (19, 2b), distinct du dispositif à pompage (15) et adapté pour empêcher une rotation relative entre les première et deuxième armatures (3a, 2a) sous l'effet d'un couple appliqué entre lesdites première et deuxième armatures en l'absence d'actionnement de la poignée (7). Hinge mechanism for a vehicle seat comprising first and second armatures (3a, 2a) rotatably mounted relative to one another about an axis of rotation (Y) and interconnected by a pump (15) comprising an input member (17) controlled by a pivoting handle (7), said handle being elastically biased towards an angular position of rest (8) and being movable, from its rest position, into first and second angular sectors (9, 13) on either side of said rest position (8), said pumping device (15) being adapted for reciprocal movement of the handle (7) in the first angular sector ( 9) causes rotation of the second armature (2a) in a first angular direction (11) with respect to the first armature (3a) and for reciprocating movement of the handle (7) in the second angular sector (13) causes rotation of the second armature (2 a) in a second angular direction (14) opposite the first direction (11) relative to the first armature (2a), characterized in that it comprises a locking device (19, 2b), distinct from the pumping device ( 15) and adapted to prevent relative rotation between the first and second armatures (3a, 2a) under the effect of a torque applied between said first and second armatures in the absence of actuation of the handle (7).

2. Mécanisme d'articulation selon la revendication 1, dans lequel le dispositif de blocage comporte au moins un organe de blocage (20 ; 2b) monté mobile entre : - une position de blocage où ledit organe de blocage (20 ; 2b) immobilise les première et deuxième armatures (3a, 2a) l'une par rapport à l'autre, - et une position de déblocage dans laquelle le-35 dit organe de blocage (20 ; 2b) autorise une rotation re-lative entre les première et deuxième armatures (3a, 2a). 2. articulation mechanism according to claim 1, wherein the locking device comprises at least one locking member (20; 2b) movably mounted between: - a locking position wherein said locking member (20; 2b) immobilizes the first and second armatures (3a, 2a) relative to each other, and an unlocking position in which the said locking member (20; 2b) allows a re-lative rotation between the first and second frames (3a, 2a).

3. Mécanisme d'articulation selon la revendication 2, dans lequel l'organe de blocage (20) est sollicité élastiquement vers la position de blocage et est commandé par la poignée (7) pour être déplacé vers la position de déblocage lorsque la poignée est déplacée par rapport à sa position de repos (8) dans les premier et deuxième secteurs angulaires (9, 13). 3. articulation mechanism according to claim 2, wherein the locking member (20) is resiliently biased towards the locking position and is controlled by the handle (7) to be moved to the unlocking position when the handle is moved relative to its rest position (8) in the first and second angular sectors (9, 13).

4. Mécanisme d'articulation selon la revendication 3, dans lequel l'organe de blocage (20) coopère avec une came (31) entraînée par la poignée (7) et adaptée pour dé-placer ledit organe de blocage (20) vers la position de déblocage lorsque la poignée (7) est déplacée par rapport à sa position de repos (8) dans les premier et deuxième secteurs angulaires (9, 13). 4. articulation mechanism according to claim 3, wherein the locking member (20) cooperates with a cam (31) driven by the handle (7) and adapted to displace said locking member (20) to the unlocking position when the handle (7) is moved relative to its rest position (8) in the first and second angular sectors (9, 13).

5. Mécanisme d'articulation selon la revendication 4, dans lequel ladite came (31) est solidaire de l'organe d'entrée (17) du dispositif à pompage (15). 5. articulation mechanism according to claim 4, wherein said cam (31) is integral with the input member (17) of the pumping device (15).

6. Mécanisme d'articulation selon la revendication 4 ou la revendication 5, dans lequel ladite came (31) pré-sente un bord circulaire (33) doté d'une échancrure (34) divergeant radialement vers l'extérieur par rapport à l'axe de rotation (Y) et coopère avec l'organe de blocage (20) pour repousser ledit organe de blocage (20) radiale- ment vers l'extérieur en position de déblocage lorsque la poignée (7) est déplacée par rapport à sa position de repos (8) dans les premier et deuxième secteurs angulaires (9, 13). 6. articulation mechanism according to claim 4 or claim 5, wherein said cam (31) has a circular edge (33) having a notch (34) diverging radially outwardly relative to the axis of rotation (Y) and cooperates with the locking member (20) to push said locking member (20) radially outwards in the unlocking position when the handle (7) is displaced with respect to its position resting (8) in the first and second angular sectors (9, 13).

7. Mécanisme d'articulation selon la revendication 30 6, dans lequel l'organe de blocage (20) comporte un pion (23) saillant qui est disposé en correspondance avec la- dite échancrure (34) lorsque la poignée (7) est en posi- tion de repos (8) et qui glisse contre le bord circulaire (33) de la came (31) lorsque ladite poignée (7) est dépla-35 cée par rapport à sa position de repos (8) dans les pre-mier et deuxième secteurs angulaires (9, 13). 7. A hinge mechanism according to claim 6, wherein the locking member (20) comprises a protruding pin (23) which is arranged in correspondence with said notch (34) when the handle (7) is in position. resting position (8) and sliding against the circular edge (33) of the cam (31) when said handle (7) is displaced relative to its rest position (8) in the first and second angular sectors (9, 13).

8. Mécanisme d'articulation selon l'une quelconque des revendications 4 à 7, dans lequel l'organe de blocage (20) est monté mobile sur la première armature (3a). 8. articulation mechanism according to any one of claims 4 to 7, wherein the locking member (20) is movably mounted on the first frame (3a).

9. Mécanisme d'articulation selon la revendication 8, dans lequel la deuxième armature (2a) comporte une denture circulaire (25) centrée sur l'axe de rotation (Y), l'organe de blocage (20) étant denté et adapté pour venir en prise avec ladite denture circulaire (25) dans la posi- tion de blocage. 9. articulation mechanism according to claim 8, wherein the second armature (2a) comprises a circular toothing (25) centered on the axis of rotation (Y), the locking member (20) being toothed and adapted for engage with said circular toothing (25) in the locking position.

10. Mécanisme d'articulation selon l'une quel-conque des revendications 4 à 9, dans lequel la poignée (7) est solidaire de la came (31). 10. articulation mechanism according to any one of claims 4 to 9, wherein the handle (7) is integral with the cam (31).

11. Mécanisme d'articulation selon l'une quel-15 conque des revendications 4 à 9, dans lequella poignée (7) est reliée à la came (31) par un mécanisme de transmission (35). 11. The hinge mechanism according to any one of claims 4 to 9, whereinqueue (7) is connected to the cam (31) by a transmission mechanism (35).

12. Mécanisme d'articulation selon la revendication 2, dans lequel l'organe de blocage (2b) est monté sur 20 la deuxième armature (2a) et est maintenu dans sa position de blocage par une liaison frangible (49) adaptée pour se rompre lorsqu'un premier couple prédéterminé est appliqué entre l'organe de blocage (2b) et la première armature (3a). 25 12. articulation mechanism according to claim 2, wherein the locking member (2b) is mounted on the second frame (2a) and is held in its locking position by a frangible connection (49) adapted to break when a first predetermined pair is applied between the locking member (2b) and the first armature (3a). 25

13. Mécanisme d'articulation selon la revendication 12, dans lequel le dispositif à pompage (15) est adapté pour résister à un deuxième couple prédéterminé appliqué entre l'organe de blocage (2b) et la première armature (3a), ledit deuxième couple prédéterminé étant supé- 30 rieur au premier couple prédéterminé. 13. articulation mechanism according to claim 12, wherein the pumping device (15) is adapted to withstand a second predetermined torque applied between the locking member (2b) and the first armature (3a), said second pair predetermined amount being greater than the first predetermined pair.

14. Mécanisme d'articulation selon la revendication 13, dans lequel le premier couple prédéterminé est inférieur à 12 m.daN et le deuxième couple prédéterminé est supérieur à 12 m.daN. 35 14. articulation mechanism according to claim 13, wherein the first predetermined torque is less than 12 m.daN and the second predetermined torque is greater than 12 m.daN. 35

15. Mécanisme d'articulation selon l'une quel-conque des revendications 12 à 14, dans lequel l'organe de blocage (2b) est monté pivotant sur la deuxième armature (2a) autour d'un axe de pivotement (Y') distinct dudit axe de rotation (Y). 15. articulation mechanism according to any one of claims 12 to 14, wherein the locking member (2b) is pivotally mounted on the second armature (2a) about a pivot axis (Y '). distinct from said axis of rotation (Y).

16. Mécanisme d'articulation selon la revendication 15, dans lequel la première armature (3a) comporte une denture circulaire (44) orientée radialement vers l'intérieur et centrée sur l'axe de rotation (Y), l'organe de blocage (2b) comportant une denture circulaire (43) centrée sur l'axe de rotation (Y) et orientée radialement vers l'extérieur, ladite denture (43) de l'organe de blocage étant normalement disposée en regard de la denture (44) de la première armature et à distance de ladite denture (44) de la première armature lorsque l'organe de blo- cage est en position de déblocage, et ladite denture (43) de l'organe de blocage étant adaptée pour venir en prise avec la denture (44) de la première armature lorsque l'organe de blocage (2b) est en position de blocage après rupture de la liaison frangible (49). 16. articulation mechanism according to claim 15, wherein the first armature (3a) has a circular toothing (44) oriented radially inward and centered on the axis of rotation (Y), the locking member ( 2b) having a circular toothing (43) centered on the axis of rotation (Y) and oriented radially outwards, said toothing (43) of the locking member being normally arranged facing the toothing (44) of the first armature and at a distance from said toothing (44) of the first armature when the locking member is in the unlocking position, and said toothing (43) of the locking member being adapted to engage with the toothing (44) of the first armature when the locking member (2b) is in the blocking position after breaking the breakable link (49).

17. Mécanisme d'articulation selon l'une quel-conque des revendications 12 à 16, dans lequel la liaison frangible comprend un pion (49) solidaire d'un premier élément choisi parmi la deuxième armature (2a) et l'organe de blocage (2b), ledit pion (49) étant emboîté sans jeu dans un trou (50) d'un deuxième élément choisi parmi la deuxième armature (2a) et l'organe de blocage (2b). 17. articulation mechanism according to any one of claims 12 to 16, wherein the frangible connection comprises a pin (49) integral with a first element selected from the second frame (2a) and the locking member (2b), said pin (49) being fit without play into a hole (50) of a second element selected from the second frame (2a) and the locking member (2b).

18. Siège de véhicule comportant des première et deuxième parties (3, 2) reliées l'une à l'autre par un mécanisme d'articulation (6) selon l'une quelconque des re- vendications précédentes, les première et deuxième armatures (3a, 2a) étant fixées, l'une à la première partie (3) et l'autre à la deuxième partie (2). Vehicle seat comprising first and second parts (3, 2) connected to each other by a hinge mechanism (6) according to any one of the preceding claims, the first and second armatures ( 3a, 2a) being fixed, one to the first part (3) and the other to the second part (2).

19. Siège selon la revendication 18 et selon l'une quelconque des revendications 12 à 17, dans lequel la 35 deuxième armature (2a) est fixée à la deuxième partie (2)du siège par l'intermédiaire de l'organe de blocage (2b). The seat according to claim 18 and any one of claims 12 to 17, wherein the second armature (2a) is attached to the second seat part (2) via the locking member ( 2b).

20. Siège selon la revendication 18 ou la revendication 19, dans lequel les première et deuxième parties de siège sont l'une, une assise (3) et l'autre un dossier (2). Seat according to claim 18 or claim 19, wherein the first and second seat parts are one, a seat (3) and the other a backrest (2).