FR2909068A1 - Dispositif de maintien d'une bicyclette en stationnement en position verticale ou proche - Google Patents
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Abstract
L'invention concerne un dispositif permettant de stationner un vélo à la verticale ou proche sans effort physique pour le mettre en place.Il est constitué d'une embase (1) et d'une pièce (2) dans lesquelles on place une roue du vélo afin de l'immobiliser en rotation et en translation.Une pièce adaptée (7) située en hauteur reçoit la deuxième roue du vélo pour l'immobiliser dans sa position de stationnement.La dite pièce (7) est équipée d'une butée (8) qui emprisonne la roue et s'escamote lors de son positionnement.Cette butée peut être bloquée par un anti-vol vélo en vue de protéger le vélo contre le vol.Une barre (9) effectue la liaison entre l'embase (1) et la pièce en hauteur (7), elle est équipée de platines (10) et (11) pour la fixation de l'ensemble sur le sol et/ou au plafond et/ou latéralement.
Description
Dispositif de maintien d'une bicyclette en stationnement en position
verticale ou proche. La présente invention concerne un dispositif de stationnement pour bicyclette en position verticale ou proche qui ne nécessite aucun effort physique de la part du cycliste pour la mise en place. Le système a également la particularité : de réduire l'emprise au sol, - d'immobiliser le vélo, - de le protéger contre le vol en utilisant un dispositif anti-vol vélo. Avec les systèmes actuels on suspend le vélo, ce qui implique de le soulever " à bout de bras", d'où la nécessité d'exercer un effort physique difficile.
L'expérience prouve : - que les vélos sont rarement stationnés à la verticale du fait de l'absence de dispositifs adaptés, - que lorsqu'ils sont suspendus, il y a des risques physiques pour le cycliste lors de la mise en place, - qu'au retrait du vélo, il y a un risque de chute sur le cycliste toujours accompagné des risques physiques précités, - que le stationnement vélo dans sa position normale d'usage occupe plus d'espace au sol qu'un vélo en position verticale ou proche, - que les vélos suspendus dans un véhicule de transport se dépllacent, se heur- tent dans les virages, lors des freinages, des arrêts et des départs avec pour conséquences la dégradation des vélos et le risque de blesser les passagers, - que les systèmes de stationnement en vigueur ne permettent pas de ver-rouiller le vélo contre le vol. C'est une entrave au développement du transport multi-modal.
Le dispositif de stationnement selon l'invention permet de reméclier à tous ces inconvénients. Il comporte selon une première caractéristique : -une embase composée d'une pièce de forme adaptée destinée à recevoir une roue du vélo avec pour fonction de l'immobiliser en translation, cle plus, sa posi- tion dans l'espace est prévue de telle façon que le cycliste n'a pas à effectuer d'effort physique lors de la mise en place de la roue du vélo, - une pièce en coopération avec l'embase précitée avec pour but d'immobiliser le vélo en rotation, - deux variantes, avec la même fonction que l'embase et la pièce en coopérat-35 ion avec l'embase précitées sont réalisables : 1. une barre de crochetage de forme adéquate dans laquelle on place la roue du vélo, 2. une saignée aménagée dans le sol permettant de loger la roue sur sa partie située côté sol. 2909068 2 - une pièce en hauteur de forme adaptée destinée à recevoir la 'deuxième roue du vélo ; le vélo est ainsi positionné à la verticale ou proche de la verticale. Elle est munie d'un système de verrouillage garantissant le maintien du vélo en position, il a la particularité de s'escamoter lors du positionnement de la roue, 5 de plus, il est équipé d'un dispositif de protection du vélo contre le vol en utiisant un anti-vol vélo, - une barre de liaison entre l'embase et la pièce supérieure, qui peut être équipée à chaque extrémité d'une platine destinée à fixer l'ensemble sur le sol et/ou sur une surface située en hauteur et/ou latéralement. 10 Elle est disposée dans l'espace de telle façon que l'on puisse l'utiliser pour protéger le vélo contre le vol à l'aide d'un ou plusieurs anti-vols vélos. L'embase et la pièce en hauteur peuvent être munies respectivement d'une platine pour fixation pour l'une au sol et/ou latéralement et pour l'autre au plafond et/ou latéralement. 15 Selon des modes particuliers de réalisation : - l'embase sert à immobiliser le vélo en translation, - la pièce de forme adaptée qui coopère avec l'embase sert à immobiliser le vélo au basculement droite gauche et vice versa, - la barre de crochetage, ou 20 - la saignée aménagée dans le sol servent à immobiliser le vélo au bascule-ment et en translation, - la pièce en hauteur de forme adaptée sert à positionner le vélo à la verticale ou proche de la verticale, - le système de verrouillage sert à maintenir le vélo en position cie stationn-25 ment, - le dispositif de protection du vélo contre le vol est verrouillé par un anti-vol vélos ou un cadenas, - la pièce en hauteur de forme adaptée permet d'accueillir toutes les longueurs de vélos, 30 - la barre de liaison sert à relier l'embase et la pièce en hauteur et à verrouiller le vélo contre le vol avec un anti-vol vélo, - les platines servent à fixer l'ensemble sur le sol et/ou au plafond et/ou latéralement, elles peuvent être montées directement sur l'embase et'ou la pièce en hauteur.
Les dessins annexés illustrent l'invention : - la figure 1 représente en vue de face le dispositif selon l'invention, - la figure 2 coupe aa représente en vue de dessus l'embase du dispositif, - la figure 3 coupe bb représente en vue de gauche la pièce d'immobilisation du vélo au basculement, - la figure 4 représente en vue de dessus la barre de crochetage avec la roue en position de stationnement, 2909068 3 - la figure 5 représente en coupe vue de face la saignée dans le sol avec la roue en position de stationnement. - la figure 6 représente en vue de dessus la pièce de positionnement du vélo à la verticale ou proche avec la butée escamotable.
5 En référence à ces dessins, le dispositif comporte une embase (1) dont la forme permet l'immobilisation en translation du vélo, sa position inclinée par rapport à l'horizontale facilite la mise en place de la roue du vélo. La pièce (2) reliée à l'embase (1) garantit l'anti-basculement du vélo. La barre de crochetage (3) est placée à une hauteur qui facilite la mise en place 10 de la roue, elle est reliée à la barre (9), ou équipée d'une platine (5) pour fixation latérale et/ou au sol, La saignée dans le sol (6) possède des dimensions permettant de loger la roue à sa base. La pièce supérieure (7) reçoit la deuxième roue du vélo contribuant ainsi au po-15 sitionnement et au stationnement du vélo, la barre de crochetage (3) munie d'une butée (4) peut lui être substituée avec la même fonction. Une butée escamotable (8) a pour but d'emprisonner la roue, elle s'escamote au retrait de la roue. Cette butée peut être verrouillée par un anti-vol vélo ou un cadenas afin de protéger le vélo contre le vol.
20 Une barre (9) effectue la liaison entre l'embase (1) et la pièce supérieure (7). Sa position dans l'espace est prévue pour permettre la protection du vélo contre le vol par son verrouillage sur la dite barre avec un anti-vol vélo. Cette barre peut être équipée d'une platine (10) et/ou d'une deuxième platine (11) pour fixation de l'ensemble sur le sol et/ou au plafond et/ou latéralement.
Claims (10)
1. Dispositif de maintien d'une bicyclette en stationnement dans une position verticale ou proche comportant : - un moyen d'immobilisation du vélo (1,2,3) en translation et contre le bascule-ment droite gauche et vice versa dans lequel on place une roue, - un moyen de réception (7,3) de la deuxième roue quelque soit la longueur du vélo.
2. Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que le moyen d'immobilisation du vélo en translation et contre le basculement est formé : - d'une embase (1) composée d'une pièce de forme adaptée destinée à rece-10 voir une roue du vélo, - d'une pièce (2) en coopération avec l'embase précitée.
3. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que le moyen de réception de la seconde roue est réalisé par une pièce en hauteur de forme adaptée (7,3).
4. Dispositif selon les revendications 2 et 3 caractérisé en ce qu'une barre (9) 20 fait la liaison entre l'embase (1) et la pièce en hauteur (7).
5.Dispositif selon la revendication 4 caractérisé en ce que la barre (9) est équipée à chaque extrémité d'une platine (10,11) destinée à fixer l'ensemble sur le sol et/ou sur une surface située en hauteur et/ou latéralement.
6. Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que le moyen d'immobi-25 lisation en translation et basculement du vélo est formé d'une barre de crochetage de forme adéquate dans laquelle on place la roue du vélo.
7. Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que le moyen d'immobilisation du vélo est formé d'une saignée (6) aménagée dans le sol permettant de loger la roue sur sa partie située côté sol. 30
8. Dispositif selon la revendication (3) combinée à l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que la pièce en hauteur (7) est munie d'un système de verrouillage (8) s'escamotant lors du positionnement de la roue et équipée d'un dispositif de protection du vélo contre le vol.
9. Dispositif selon la revendication 1 ou 2 caractérisé en ce que le moyen de 35 réception de la deuxième roue est réalisé par une barre de crochetage (3) mu-nie d'une butée (4).
10. Dispositif selon la revendication 8 caractérisé en ce que le système de verrouillage comporte une butée (8) qui s'escamote au passage de la roue avec pour but de l'emprisonner.
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| FR0610379A FR2909068B1 (fr) | 2006-11-28 | 2006-11-28 | Dispositif de maintien d'une bicyclette en stationnement en position verticale ou proche |
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| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR0610379A Expired - Fee Related FR2909068B1 (fr) | 2006-11-28 | 2006-11-28 | Dispositif de maintien d'une bicyclette en stationnement en position verticale ou proche |
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| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2909068B1 (fr) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109515562A (zh) * | 2018-12-06 | 2019-03-26 | 合肥工业大学 | 一种垂直式自行车停放装置 |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE464279C (de) * | 1927-02-11 | 1928-08-14 | Eisenbau Maschf | Fahrradstaender |
| DE4209007A1 (de) * | 1992-02-21 | 1993-08-26 | Gerhard Arnold | Wandhalter fuer ein fahrrad |
| DE4340215C1 (de) * | 1993-11-25 | 1995-01-26 | Symcon Montreux S A | Vorrichtung zur Halterung von Fahrrädern |
-
2006
- 2006-11-28 FR FR0610379A patent/FR2909068B1/fr not_active Expired - Fee Related
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|---|---|---|---|---|
| CN109515562A (zh) * | 2018-12-06 | 2019-03-26 | 合肥工业大学 | 一种垂直式自行车停放装置 |
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| FR2909068B1 (fr) | 2009-07-17 |
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