FR2906336A1 - Electrical harness installing and maintaining support for jet engine, has collar brackets with portions, and frame with upper portion arranged for extending before portions of brackets, in closed position, to prevent tearing of harness - Google Patents
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Abstract
Description
1 L'invention concerne un support de mise en place et de maintien desThe invention relates to a support for setting up and maintaining the
harnais électriques sur un carter de turbomachine. Une turbomachine comprend généralement une soufflante, un ou plusieurs étages de compresseur, une chambre de combustion, un ou plusieurs étages de turbine et une tuyère. Ces différents organes comportent des parties rotoriques et statoriques, ainsi que divers carters. A la surface des carters, outre les canalisations de transport de fluides, sont disposés de nombreux câbles électriques, appelés "harnais électriques" dans le domaine des turbomachines. Ces harnais électriques alimentent en électricité les divers équipements périphériques de la turbomachine, comme par exemple le calculateur. Ces harnais doivent être correctement disposés à la surface du carter et maintenus dans leur position, grâce à un dispositif de mise en place et de maintien. Un tel dispositif comporte des supports, disposés à distances régulières, afin que les harnais soient maintenus sans flottement entre leurs points de maintien par les supports. Il ne faut pas qu'un harnais puisse être décroché en tirant simplement dessus. Le problème peut se poser lorsque les opérateurs de maintenance d'un turbomoteur sont amenés à débrancher les harnais des équipements sur lesquels ils sont enfichés, par exemple pour la maintenance desdits équipements : il ne faut pas qu'en tirant sur un harnais pour le débrancher, un opérateur ne décroche le harnais des supports grâce auxquels il est fixé sur le carter. electrical harnesses on a turbomachine casing. A turbomachine generally comprises a blower, one or more compressor stages, a combustion chamber, one or more turbine stages and a nozzle. These different members comprise rotor and stator parts, as well as various housings. On the surface of the casings, in addition to the fluid transport pipes, numerous electrical cables are called "electrical harnesses" in the field of turbomachines. These electrical harnesses supply electricity to various peripheral equipment of the turbomachine, such as the computer. These harnesses must be correctly placed on the surface of the housing and maintained in their position, thanks to a device of setting up and maintenance. Such a device comprises supports, arranged at regular distances, so that the harnesses are held without floating between their holding points by the supports. It is not necessary that a harness can be stalled by simply pulling on it. The problem may arise when maintenance operators of a turbine engine are made to disconnect the harnesses of the equipment on which they are plugged, for example for the maintenance of said equipment: it is not necessary that by pulling on a harness to unplug it , an operator does not pick up the harness brackets with which it is fixed on the housing.
L'art antérieur propose divers supports de mise en place et de maintien des harnais. En référence à la figure 1, on connaît des supports usuellement dénommés "colliers-lyres" 1. Un collier-lyre 1 est une pièce en tôle en forme de lyre, c'est-à-dire avec un corps bombé la et une portion supérieure lb ouverte et resserrée. Un harnais 2 y est encliqueté et maintenu par effet ressort : pour ce faire, le harnais est engagé à force par la portion supérieure ouverte lb, contre l'action ressort résultant du resserrement de cette portion lb, le harnais 2 étant alors logé dans la partie bombée la, dont le diamètre est sensiblement égal au diamètre du harnais, et bloqué en position par la force de rappel de la portion ressort supérieure lb. Le collier-lyre 1 est fixé, au niveau de sa portion inférieure 2906336 2 1c, sur un carter 3, par exemple par soudage, par rivetage ou encore, comme sur la figure 1, par une ou des vis de fixation 4. Les colliers-lyres 1 sont simples à mettre en place. Toutefois, un collier- 5 lyre 1 ne permet le passage que d'un harnais 2 et ne permet donc pas de maintenir un faisceau de harnais en parallèle. Par ailleurs, il reste possible de décrocher le harnais 2, si une force supérieure à la force de rappel de la portion ressort lb est appliquée au harnais 2. The prior art offers various supports for setting up and maintaining the harnesses. With reference to FIG. 1, there are known supports commonly known as "lyre-collars" 1. A lyre-collar 1 is a lyre-shaped sheet metal part, that is to say with a convex body la and a portion upper lb open and tightened. A harness 2 is snapped and held by spring effect: to do this, the harness is forcibly engaged by the open upper portion lb against the spring action resulting from the tightening of this portion lb, the harness 2 being then housed in the curved portion la, whose diameter is substantially equal to the diameter of the harness, and locked in position by the restoring force of the upper spring portion 1b. The collar-lyre 1 is fixed, at its lower portion 2906336 2 1c, on a housing 3, for example by welding, by riveting or, as in Figure 1, by one or more fastening screws 4. The collars -lyres 1 are simple to set up. However, a collar 1 lyre 1 allows the passage of a harness 2 and therefore does not allow to maintain a harness beam in parallel. Moreover, it remains possible to unhook the harness 2, if a force greater than the restoring force of the spring portion lb is applied to the harness 2.
10 On a proposé, en référence à la figure 2, des colliers 5 avec dispositif de verrouillage. Un tel collier 5 comporte une patte 6 de fixation à un carter 3, laquelle supporte un collier 7 en métal, scindé en deux parties 5a, 5b, reliées par une charnière 8 autour de laquelle les deux parties 5a, 5b peuvent pivoter, une portion 9 de verrouillage permettant le verrouillage des deux parties 5a, 5b l'une 15 à l'autre, à l'aide d'un système de type vis-écrou. L'intérieur du collier 5 peut être revêtu d'une couche d'élastomère 10, représentée en grisé sur la figure 2, permettant de protéger le harnais 2. Le harnais 2 est serré dans le collier 5, bloqué en position grâce à la portion de verrouillage 9. La patte de fixation 6 est fixée au carter, par exemple par soudage, rivetage ou encore grâce à une ou des 20 vis de fixation 4. Si un tel collier 5 assure un bon accrochage d'un harnais 2, il est onéreux à fabriquer et à mettre en place, et ne permet pas de supporter des faisceaux de harnais 2.With reference to FIG. 2, clamps 5 with locking device have been proposed. Such a collar 5 comprises a lug 6 for fixing to a housing 3, which supports a collar 7 of metal, split into two parts 5a, 5b, connected by a hinge 8 around which the two parts 5a, 5b can pivot, a portion 9 locking for locking the two parts 5a, 5b to one another, using a screw-nut type system. The inside of the collar 5 may be coated with an elastomer layer 10, shown in gray in FIG. 2, making it possible to protect the harness 2. The harness 2 is tightened in the collar 5, locked in position thanks to the portion 9. The fixing lug 6 is fixed to the casing, for example by welding, riveting, or by means of one or more fastening bolts 4. If such a collar 5 ensures a good attachment of a harness 2, it is expensive to manufacture and put in place, and does not support harness bundles 2.
25 En référence à la figure 3, on connaît des supports 11 à bloc élastomère pour plusieurs harnais. Un tel support comporte un bloc élastomère 12, scindé en deux parties, supérieure 12a et inférieure 12b, dans lesquelles sont ménagés des évidements 13, ici au nombre de cinq, pour le passage des harnais. Le bloc 30 élastomère 12 est maintenu dans une armature 14 en métal, constituée d'une tôle supérieure 14a et d'une tôle inférieure 14b, épousant les surfaces supérieure et inférieure des parties supérieure 12a et inférieure 12b, respectivement, du bloc élastomère 12. Ces deux tôles 14a, 14b sont montées pivotantes l'une par rapport à l'autre autour d'une charnière 15. Du côté opposé à la charnière 15, le support 35 11 comporte un moyen 16 de verrouillage des deux tôles entre elles, par exemple un ensemble vis-écrou. Chaque partie 12a, 12b du bloc élastomère est maintenue solidaire de la tôle correspondante 14a, 14b. Ce maintien peut être obtenu de 2906336 3 diverses façons. Par exemple, le maintien peut se faire par collage. Par exemple encore, éventuellement en complément du collage, et comme représenté sur la figure 3, les tôles 14a, 14b peuvent comporter chacune des bords tombés 17a, 17b, respectivement, s'étendant le long du bloc élastomère pour bloquer ce 5 dernier en translation dans la direction de l'axe des harnais ; on prévoit par ailleurs généralement des tétons, non visibles sur la figure 3, en saillie sur la surface supérieure de la partie supérieure 12a du bloc élastomère 12, agencés pour être logés dans des alésages correspondants de la tôle supérieure 14a de l'armature 14 : le bloc élastomère 12 est ainsi encore mieux solidarisé à 10 l'armature 14, ce qui est bénéfique à la solidité et à la fiabilité de l'ensemble. Le support 11 est fixé au carter 3 par des moyens de fixation appropriés, par exemple du type vis-écrou. De tels supports 11 permettent la mise en place et le maintien d'une 15 pluralité de harnais en parallèle, c'est-à-dire d'un faisceau de harnais. Par ailleurs, ces harnais ne risquent pas de se décrocher, grâce au moyen de verrouillage 16 du type vis-écrou, et sont protégés et amortis par le bloc élastomère 12. Cependant, un tel support présente également de nombreux inconvénients : un bloc élastomère est massique et augmente le poids du turboréacteur ; la 20 solidarisation du bloc élastomère avec l'armature est compliquée et onéreuse à mettre en oeuvre (collage et/ou combinaison de bords tombés et tétons, etc.) ; par ailleurs, les blocs élastomères sont onéreux à fabriquer et non standardisés. La présente invention vise à proposer un nouveau support de mise en 25 place et de maintien de harnais électriques sur un carter de turbomachine, qui soit moins lourd, moins onéreux et néanmoins sécuritaire, et qui puisse éventuellement permettre la mise en place et le maintien d'un faisceau de harnais. C'est ainsi que l'invention concerne un support de mise en place et de 30 maintien de harnais électriques sur un carter de turbomachine, comportant au moins un collier métallique de pinçage d'un harnais, dont une portion est ouverte pour l'introduction d'un harnais, et une tôle formant armature, comportant une portion supérieure et une portion inférieure, montées mobiles entre une position ouverte et une position fermée, la portion supérieure étant agencée pour s'étendre, 35 en position fermée, devant la portion ouverte du collier pour empêcher l'arrachement du harnais.With reference to FIG. 3, elastomeric block supports 11 are known for several harnesses. Such a support comprises an elastomeric block 12, split into two parts, upper 12a and lower 12b, in which are formed recesses 13, here five in number, for the passage of harnesses. The elastomeric block 12 is held in a metal frame 14, consisting of an upper sheet 14a and a lower sheet 14b, conforming to the upper and lower surfaces of the top 12a and bottom 12b, respectively, of the elastomeric block 12. These two sheets 14a, 14b are pivotally mounted relative to each other around a hinge 15. On the opposite side to the hinge 15, the support 11 comprises a means 16 for locking the two sheets together, by example a screw-nut assembly. Each portion 12a, 12b of the elastomeric block is held integral with the corresponding plate 14a, 14b. This maintenance can be obtained in various ways. For example, the maintenance can be done by gluing. For example again, possibly in addition to the bonding, and as shown in FIG. 3, the sheets 14a, 14b may each have fallen edges 17a, 17b, respectively, extending along the elastomer block to block the latter in translation. in the direction of the axis of the harnesses; it is also generally provided pins, not visible in Figure 3, projecting from the upper surface of the upper portion 12a of the elastomeric block 12, arranged to be housed in corresponding bores of the upper plate 14a of the frame 14: the elastomer block 12 is thus even better secured to the frame 14, which is beneficial to the strength and reliability of the assembly. The support 11 is fixed to the casing 3 by appropriate fixing means, for example of the screw-nut type. Such supports 11 allow the establishment and maintenance of a plurality of harnesses in parallel, that is to say a bundle of harnesses. Moreover, these harnesses are not likely to come off, thanks to the locking means 16 of the screw-nut type, and are protected and damped by the elastomeric block 12. However, such a carrier also has many disadvantages: an elastomer block is mass and increases the weight of the turbojet engine; the joining of the elastomeric block with the reinforcement is complicated and expensive to implement (bonding and / or combination of fallen edges and nipples, etc.); moreover, the elastomeric blocks are expensive to manufacture and not standardized. The present invention aims to propose a new support for setting up and maintaining electrical harnesses on a turbomachine casing, which is lighter, less expensive and nevertheless safe, and which may possibly allow the installation and maintenance of a harness beam. Thus, the invention relates to a support for placing and holding electrical harnesses on a turbomachine casing, comprising at least one metal clamping collar of a harness, a portion of which is open for introduction. a harness, and a sheet forming an armature, comprising an upper portion and a lower portion, movably mounted between an open position and a closed position, the upper portion being arranged to extend, in closed position, in front of the open portion collar to prevent pulling out of the harness.
2906336 4 Le support de l'invention procure les mêmes avantages de sécurité qu'un ensemble d'un bloc élastomère et d'une armature de l'art antérieur, puisque le harnais est retenu dans le collier et empêché d'être arraché grâce à la portion d'armature agencée pour s'étendre devant la portion ouverte du collier. Par 5 ailleurs, le clipsage dans un collier de pinçage métallique est une opération simple à exécuter. En outre, si le support de l'invention comporte tous les avantages d'un bloc élastomère, il n'en présente pas les inconvénients : le support est formé avec des pièces de métal, ce qui forme un ensemble moins lourd qu'avec un bloc élastomère ; par ailleurs, la confection de pièces de métal ou de 10 tôles est beaucoup moins coûteuse que le moulage d'un bloc élastomère. Si l'art antérieur préconise l'emploi d'un bloc élastomère, c'est qu'il garantit un amortissement des harnais maintenu par le bloc. La présente invention tire profit de la prise en considération du fait qu'un harnais électrique comporte 15 une gaine souple enrobant les fils conducteurs et qu'ainsi, il s'amortit lui-même et il n'est pas préjudiciable qu'il soit maintenu par des pièces rigides en métal. De préférence, le collier est fixé à la portion inférieure de l'armature.The support of the invention provides the same safety advantages as a set of an elastomer block and a reinforcement of the prior art, since the harness is retained in the collar and prevented from being torn off by means of the armature portion arranged to extend in front of the open portion of the collar. In addition, clipping into a metal clamp collar is a simple operation to perform. In addition, if the support of the invention has all the advantages of an elastomeric block, it does not have the disadvantages: the support is formed with metal parts, which forms a lighter assembly than with a elastomeric block; moreover, the manufacture of metal parts or sheets is much less expensive than the molding of an elastomeric block. If the prior art recommends the use of an elastomeric block is that it guarantees a damping harnesses maintained by the block. The present invention takes advantage of the fact that an electrical harness has a flexible sheath encapsulating the conductive wires and thus, it dampens itself and it is not detrimental to maintain it. by rigid metal parts. Preferably, the collar is attached to the lower portion of the frame.
20 De préférence encore, l'armature comporte des moyens de verrouillage en position fermée. De préférence toujours, les portions supérieure et inférieure sont montées pivotantes autour d'une liaison charnière. Avantageusement dans ce cas, les portions supérieure et inférieure supportent chacune une portion de verrouillage, du côté opposé à la liaison charnière.More preferably, the armature comprises locking means in the closed position. More preferably, the upper and lower portions are pivotally mounted about a hinge connection. Advantageously in this case, the upper and lower portions each support a locking portion, the opposite side to the hinge connection.
30 De préférence, le collier métallique est standardisé. De la sorte, en cas de changement du diamètre des harnais sur le turboréacteur ou, dans l'hypothèse du maintien par le support d'une pluralité de harnais en parallèle dans une pluralité de colliers, en cas de changement de 35 l'entraxe entre ces colliers, la modification du support de mise en place et de maintien se fait par un simple changement de standard pour le ou les colliers. Cela est simple et avantageux par rapport à l'art antérieur, notamment par rapport 25 2906336 5 aux blocs élastomères, dans lequel tout changement implique de définir un nouveau moule pour les blocs élastomères. Avantageusement dans ce cas, le collier métallique est un collier du type 5 "collier-lyre". Ce type de collier est très répandu et parfaitement standardisé. Son coût est par ailleurs très faible.Preferably, the metal collar is standardized. In this way, in the event of a change in the diameter of the harnesses on the turbojet engine or, in the event of holding by the support of a plurality of harnesses in parallel in a plurality of collars, in case of a change in the center distance between these collars, the modification of the support of establishment and maintenance is done by a simple change of standard for the necklace or collars. This is simple and advantageous over the prior art, particularly with respect to the elastomeric blocks, in which any change involves defining a new mold for the elastomeric blocks. Advantageously in this case, the metal collar is a necklace of the type 5 "collar-lyre". This type of collar is very widespread and perfectly standardized. Its cost is also very low.
10 Selon une forme de réalisation préférée, la distance entre la portion ouverte du collier et la portion supérieure de l'armature est dimensionnée pour que, en cas d'arrachement du harnais, le harnais revienne automatiquement en position de pinçage dans le collier.According to a preferred embodiment, the distance between the open portion of the collar and the upper portion of the armature is dimensioned so that, in case of tearing of the harness, the harness automatically returns to the clamping position in the collar.
15 Avantageusement dans ce cas, le collier étant un collier-lyre comportant une portion bombée de logement d'un harnais et une portion resserrée ouverte, la distance entre la portion resserrée ouverte et la portion supérieure de l'armature est inférieure à la moitié du diamètre de la section du harnais destiné à être pincé par le collier-lyre.Advantageously in this case, the collar being a collar-lyre comprising a convex portion of housing of a harness and an open constricted portion, the distance between the constricted portion open and the upper portion of the frame is less than half of diameter of the section of the harness to be pinched by the collar-lyre.
20 L'invention concerne encore un turboréacteur, comportant au moins un carter, des harnais électriques, un dispositif de mise en place et de maintien des harnais sur le carter, comportant une pluralité de supports, caractérisé par le fait qu'au moins un support est conforme au support présenté ci-dessus. L'invention s'applique particulièrement bien à des supports de harnais pour un turboréacteur, mais il va de soi que la Demanderesse n'entend pas pour autant réduire la portée de ses droits à cette seule application.The invention also relates to a turbojet, comprising at least one housing, electrical harnesses, a device for placing and holding the harnesses on the housing, comprising a plurality of supports, characterized in that at least one support conforms to the support presented above. The invention is particularly applicable to harness supports for a turbojet engine, but it goes without saying that the Applicant does not intend to reduce the scope of its rights to this application alone.
30 L'invention sera mieux comprise à l'aide de la description suivante de la forme de réalisation préférée du support de l'invention, en référence aux figures annexées, sur lesquelles : - la figure 1 représente une vue en coupe schématique d'un collier-lyre conforme à l'art antérieur ; 35 - la figure 2 représente une vue en coupe schématique d'un collier avec dispositif de verrouillage conforme à l'art antérieur ; 25 2906336 6 - la figure 3 représente une vue de profil schématique d'un support avec armature et bloc élastomère conforme à l'art antérieur et - la figure 4 représente une vue en perspective de la forme de réalisation préférée du support de mise en place et de maintien de l'invention.The invention will be better understood with the aid of the following description of the preferred embodiment of the support of the invention, with reference to the appended figures, in which: FIG. 1 represents a schematic sectional view of a collar-lyre according to the prior art; FIG. 2 is a diagrammatic sectional view of a collar with locking device according to the prior art; FIG. 3 represents a schematic side view of a support with a reinforcement and an elastomer block according to the prior art, and FIG. 4 represents a perspective view of the preferred embodiment of the positioning support. and maintaining the invention.
5 Un harnais électrique de turboréacteur comporte une pluralité de fils conducteurs, généralement isolés les uns des autres, l'ensemble étant enrobé par une gaine d'un matériau isolant présentant une certaine élasticité ; ainsi, un harnais n'est pas rigide mais présente une certaine flexibilité, une certaine 10 souplesse. En référence à la figure 4, le support 18 de mise en place et de maintien de harnais conforme à l'invention comporte une armature 19 et deux colliers-lyres 20a, 20b de pinçage d'un harnais. Il permet donc la mise en place et le 15 maintien de deux harnais électriques. Il va de soi que le support 18 pourrait ne comporter qu'un collier-lyre ou plus de deux colliers-lyres. L'armature 19 est formée à partir d'une tôle de métal. Il s'agit ici d'un cerclage, c'est-à-dire qu'elle entoure les colliers-lyres 20a, 20b. Par commodité de 20 présentation, on considérera que l'armature 19 comporte une portion inférieure 21, une portion supérieure 22, une portion latérale droite 23 et une portion latérale gauche 24 ; ces désignations ne préjugent pas de l'orientation selon laquelle le support 18 peut être fixé sur un carter : cette orientation est quelconque, la portion inférieure 21 pouvant tout à fait se retrouver en position 25 latérale, supérieure, oblique, etc. Il s'agit juste ici de la position dans laquelle ces différentes portions se trouvent sur la figure 4. Les notions de supérieur, inférieur, latéral, gauche, droite, bas ou haut sont toutes relatives à cette figure 4. La portion inférieure 21 est plane et se prolonge d'une seule pièce par la 30 portion latérale droite 23, qui s'étend à angle droit par rapport à la portion inférieure 21. Il s'agit ici d'une unique tôle, pliée à angle droit pour former ces deux portions 21, 23. De son côté gauche, la portion inférieure 21 se prolonge en une patte 25a de verrouillage. Plus précisément, cette patte 25a est également obtenue par pliage de la tôle : à partir du plan de la portion inférieure 21, la tôle 35 présente un premier angle 26, à partir duquel elle s'étend vers le haut, puis un deuxième angle 26', à partir duquel la patte 25a s'étend vers la gauche, parallèlement au plan de la portion inférieure 21.An electric turbojet harness comprises a plurality of conductive wires, generally insulated from each other, the assembly being encased by a sheath of an insulating material having a certain elasticity; thus, a harness is not rigid but has some flexibility, some flexibility. Referring to Figure 4, the support 18 for setting up and maintaining harness according to the invention comprises a frame 19 and two clamps 20a, 20b clamping a harness. It therefore allows the establishment and maintenance of two electrical harnesses. It goes without saying that the support 18 could comprise only a collar-lyre or more than two necklaces-lyres. The frame 19 is formed from a sheet of metal. This is a strapping, that is to say, it surrounds the lyre collars 20a, 20b. For convenience of presentation, it will be considered that the armature 19 has a lower portion 21, an upper portion 22, a right lateral portion 23 and a left lateral portion 24; these designations do not prejudge the orientation according to which the support 18 can be fixed on a housing: this orientation is arbitrary, the lower portion 21 can quite be in the lateral, upper, oblique, and so on. This is just the position in which these different portions are in Figure 4. The notions of superior, inferior, lateral, left, right, bottom or top are all relative to this figure 4. The lower portion 21 is plane and is extended in one piece by the right side portion 23, which extends at right angles to the lower portion 21. This is a single sheet, folded at right angles to form these two portions 21, 23. On its left side, the lower portion 21 is extended into a tab 25a locking. More specifically, this tab 25a is also obtained by folding the sheet: from the plane of the lower portion 21, the sheet 35 has a first angle 26, from which it extends upwards, then a second angle 26 ', from which the tab 25a extends to the left, parallel to the plane of the lower portion 21.
2906336 7 La portion supérieure 22 est plane et se prolonge, de son côté gauche, en une patte 25b de verrouillage. Cette dernière est formée de manière tout à fait symétrique à la patte de verrouillage inférieure 25a, c'est-à-dire par pliage de la 5 tôle formant la portion supérieure 22, autour d'un premier coin 27 et d'un deuxième coin 27'. La portion latérale gauche 24 de verrouillage est ainsi formée par les portions de l'armature 19 situées entre les coins 26 et 27.The upper portion 22 is flat and extends, on its left side, into a locking tab 25b. The latter is formed quite symmetrically to the lower locking tab 25a, that is to say by folding the sheet forming the upper portion 22, around a first corner 27 and a second corner 27. The left lateral portion 24 of locking is thus formed by the portions of the frame 19 located between the corners 26 and 27.
10 De son côté droit, la portion supérieure 22 est reliée à la portion latérale droite 23 par une liaison charnière 28. La portion supérieure 22 peut ainsi pivoter, autour de cette liaison charnière 28, par rapport à la portion latérale droite 23 et donc par rapport à la portion inférieure 21. L'armature 19 présente 15 ainsi une position ouverte et une position fermée, par pivotement de sa portion supérieure 22 autour de la charnière 28. En position fermée, qui est également la position de verrouillage, les pattes de verrouillage supérieure 25b et inférieure 25a sont en contact l'une avec l'autre.On its right side, the upper portion 22 is connected to the right lateral portion 23 by a hinge connection 28. The upper portion 22 can thus pivot about this hinge connection 28 relative to the right-hand side portion 23 and thus by The armature 19 thus has an open position and a closed position, by pivoting its upper portion 22 around the hinge 28. In the closed position, which is also the locking position, the legs 25b upper lock and lower 25a are in contact with each other.
20 Les pattes de verrouillage 25a, 25b supportent un système de verrouillage, permettant de verrouiller l'armature 19 en position fermée. Elles comprennent chacune ici un alésage de passage d'une vis 29, le système de verrouillage étant un système de type vis-écrou, comportant donc une vis 29 et un écrou 30, permettant de serrer et verrouiller les deux pattes de verrouillage 25a, 25 25b l'une contre l'autre. Le système de verrouillage peut aussi être par exemple un système dit "à vis quart de tour", qui se verrouille par un quart de tour d'une vis et est donc très rapide et simple à verrouiller ou déverrouiller. Tout autre moyen de verrouillage peut être utilisé.The locking lugs 25a, 25b support a locking system, making it possible to lock the armature 19 in the closed position. They each comprise a bore for passage of a screw 29, the locking system being a screw-nut type system, thus comprising a screw 29 and a nut 30, for tightening and locking the two locking lugs 25a, 25 25b against each other. The locking system can also be for example a so-called "quarter-turn screw" system, which is locked by a quarter turn of a screw and is very fast and easy to lock or unlock. Any other locking means may be used.
30 Les colliers-lyres 20a, 20b sont de structure classique. Ils comportent respectivement une base 31a, 31b, une portion centrale 32a, 32b, que l'on peut qualifier de ventrue ou bombée, de logement d'un harnais, une portion resserrée 33a, 33b de maintien du harnais et une portion évasée 34a, 34b d'introduction du harnais. La portion supérieure des colliers-lyres 20a, 20b, correspondant aux 35 portions resserrée 33a, 33b et évasée 34a, 34b, est ouverte, pour permettre l'introduction d'un harnais. En fait, on peut considérer qu'un collier-lyre 20a, 20b est formé de deux lames de ressorts qui se rejoignent, d'une seule pièce, au 2906336 8 niveau de la base 31a, 31b. Un harnais, logé dans la portion de logement 32a, 32b, est donc pincé entre les deux lames de ressorts et ainsi maintenu, bloqué vers le haut par la portion resserrée 33a, 33b, grâce à la force de rappel des lames de ressort. Les colliers-lyres 20a, 20b sont fixés sur l'armature 19 au niveau de leur base 31a, 31b, sur la portion inférieure 21 de l'armature 19. En l'espèce, la fixation des colliers-lyres 20a, 20b sur l'armature 19 est réalisée grâce à des rivets 35a, 35b, respectivement.The lyre collars 20a, 20b are of conventional structure. They respectively comprise a base 31a, 31b, a central portion 32a, 32b, which may be described as bulging or convex, housing a harness, a constricted portion 33a, 33b for holding the harness and a flared portion 34a, 34b introduction of the harness. The upper portion of the lyre collars 20a, 20b, corresponding to the narrowed portions 33a, 33b and flared 34a, 34b, is open, to allow the introduction of a harness. In fact, it can be considered that a collar-lyre 20a, 20b is formed of two leaf springs which meet, in one piece, at the level of the base 31a, 31b. A harness, housed in the housing portion 32a, 32b, is clamped between the two leaf springs and thus held, blocked upwards by the constricted portion 33a, 33b, thanks to the restoring force of the leaf springs. The lyre collars 20a, 20b are fixed on the armature 19 at their base 31a, 31b, on the lower portion 21 of the armature 19. In this case, the fixing of the lyre collars 20a, 20b on the armature 19 is made by means of rivets 35a, 35b, respectively.
10 Le support 18 est agencé pour que la portion supérieure 22 de l'armature 19 s'étende devant la portion ouverte 33a, 33b des colliers-lyres 20a, 20b lorsque l'armature 19 est verrouillée. De la sorte, lorsqu'un harnais est maintenu par un collier-lyre 20a, 20b, même en cas d'arrachement d'une partie du harnais, hors de 15 la portion de logement 32a, 32b du collier-lyre 20a, 20b, au-delà de la portion resserrée de maintien 33a, 33b, contre l'action ressort du collier-lyre 20a, 20b, le harnais est maintenu et stoppé par la portion supérieure 22 de l'armature 19, si cette dernière est verrouillée.The support 18 is arranged so that the upper portion 22 of the armature 19 extends in front of the open portion 33a, 33b of the lyre collars 20a, 20b when the armature 19 is locked. In this way, when a harness is held by a collar-lyre 20a, 20b, even in case of tearing of a portion of the harness, out of the housing portion 32a, 32b of the collar-lyre 20a, 20b, beyond the constricted retaining portion 33a, 33b, against the spring action of the clamp-lyre 20a, 20b, the harness is held and stopped by the upper portion 22 of the frame 19, if the latter is locked.
20 La distance entre la portion resserrée 33a, 33b et la surface inférieure de la portion supérieure 22 de l'armature 19 est de préférence dimensionnée pour que le harnais ne puisse pas s'échapper du collier-lyre 20a, 20b, au sein du cerclage formé par l'armature 19. Cette distance est de préférence dimensionnée (c'est-à-dire qu'elle est suffisamment faible) pour qu'en cas de déplacement d'une 25 partie du harnais au-delà de la portion resserrée 33a, 33b, par un effet combiné de la force de rappel des lames du collier-lyre 20a, 20b et de l'aspect lisse de la surface de la gaine du harnais, le harnais reviennent automatiquement en position dans la portion de logement 32a, 32b du collier-lyre 20a, 20b. A cet effet, la distance entre la portion resserrée 33a, 33b et la surface inférieure de la portion 30 supérieure 22 est inférieure à la moitié du diamètre de la section du harnais. L'armature 19 comporte, sur sa portion inférieure 21, une pluralité d'alésages 36 de fixation du support 18 au carter d'une turbomachine. La fixation peut être opérée par vissage ou par rivetage, par exemple. La mise en place et le maintien de harnais grâce au support 18 de l'invention vont maintenant être décrits.The distance between the constricted portion 33a, 33b and the lower surface of the upper portion 22 of the frame 19 is preferably dimensioned so that the harness can not escape from the collar-lyre 20a, 20b, within the strapping. formed by the armature 19. This distance is preferably dimensioned (that is to say, it is sufficiently small) so that in case of displacement of a portion of the harness beyond the constricted portion 33a , 33b, by a combined effect of the restoring force of the blades of the collar-lyre 20a, 20b and the smooth appearance of the surface of the sheath of the harness, the harness automatically return in position in the housing portion 32a, 32b of the collar-lyre 20a, 20b. For this purpose, the distance between the constricted portion 33a, 33b and the lower surface of the upper portion 22 is less than half the diameter of the section of the harness. The armature 19 comprises, on its lower portion 21, a plurality of bores 36 for fixing the support 18 to the casing of a turbomachine. The attachment can be made by screwing or riveting, for example. The establishment and maintenance of harnesses with the support 18 of the invention will now be described.
5 35 2906336 9 Le support 18 est préalablement fixé sur un carter du turboréacteur, par les alésages de fixation 36 de sa portion inférieure 21. Le support 18 n'étant pas verrouillé, on fait pivoter la portion supérieure 22 de l'armature 19 autour de la 5 liaison charnière 28 en position ouverte, de sorte à libérer à l'accès à la portion ouverte 33a, 33b des colliers-lyres 20a, 20b. Les harnais sont "clipsés" dans les colliers-lyres 20a, 20b, c'est-à-dire qu'ils sont introduits à force dans la portion de logement 32a, 32b des colliers- 10 lyres 20a, 20b, contre l'action de la force de rappel des lames de chaque collier-lyre 20a, 20b. L'introduction à force se fait par mise en appui du harnais, à partir de la portion évasée 34a, 34b, contre la portion resserrée 33a, 33b du collier-lyre 20a, 20b, cette portion resserrée 33a, 33b étant de diamètre inférieur au diamètre du harnais. La portion resserrée 33a, 33b s'écarte pour laisser passer le harnais et 15 se resserre, par effet ressort, lorsque la portion de plus grande diamètre du harnais (le plan horizontal médian de la gaine) est passée en-dessous de la portion resserrée 33a, 33b. Chaque collier-lyre 20a, 20b est dimensionné pour loger un harnais de diamètre défini.The support 18 is previously fixed on a housing of the turbojet, by the fixing holes 36 of its lower portion 21. The support 18 is not locked, the upper portion 22 of the frame 19 is pivoted around of the hinge connection 28 in the open position, so as to release access to the open portion 33a, 33b of lyre collars 20a, 20b. The harnesses are "clipped" in the lyre collars 20a, 20b, that is to say that they are forced into the housing portion 32a, 32b of the lyre collars 20a, 20b against the action the return force of the blades of each collar-lyre 20a, 20b. The force introduction is made by bearing the harness, from the flared portion 34a, 34b, against the constricted portion 33a, 33b of the collar-lyre 20a, 20b, this constricted portion 33a, 33b being of smaller diameter than diameter of the harness. The constricted portion 33a, 33b deviates to allow the harness to pass and is tightened, by spring effect, when the larger diameter portion of the harness (the median horizontal plane of the sheath) has passed below the constricted portion. 33a, 33b. Each collar-lyre 20a, 20b is sized to accommodate a harness of defined diameter.
20 On note ici que l'armature 19 peut comporter, sur sa portion inférieure 21, une pluralité d'emplacements de fixation de colliers-lyres 20a, 20b, sans que chaque emplacement soit nécessairement occupé par un collier-lyre 20a, 20b. Ainsi, on ne fixe de préférence sur l'armature 19 que le nombre de colliers-lyres 20a, 20b correspondant exactement au nombre de harnais devant passer au lieu 25 de fixation du support 18 sur le carter. De la sorte, la présence d'un collier-lyre vide indique sans équivoque à un opérateur qu'il manque un harnais supposé être présent. L'utilisation d'une armature 19 standardisée et de colliers-lyres 20a, 20b standardisés permet d'adapter très aisément le nombre de colliers-lyres 20a, 20b des supports 18 à chaque emplacement de ces supports 18 sur le carter du 30 turboréacteur. Les colliers-lyres 20a, 20b sont de préférence fixés sur l'armature 19 préalablement à la fixation de l'armature 19 sur le carter, mais il est possible que de les y fixer subséquemment. Une fois les harnais logés et pincés dans leurs colliers-lyres 20a, 20b 35 respectifs, on fait pivoter la portion supérieure de l'armature 19 autour de la charnière 28, de sorte à refermer l'armature 19. Les pattes de verrouillage 25a, 25b sont alors, comme expliqué plus haut, verrouillées l'une contre l'autre grâce 2906336 10 au système de verrouillage 29, 30. La portion supérieure 22 de l'armature 19 s'étend alors devant la portion ouverte 33a, 33b des colliers-lyres 20a, 20b, ce qui assure le maintien des harnais dans leurs colliers-lyres 20a, 20b, comme expliqué ci-dessus.It is noted here that the armature 19 may comprise, on its lower portion 21, a plurality of clamping-lyre mounting locations 20a, 20b, without each location being necessarily occupied by a clamp-lyre 20a, 20b. Thus, it is preferred to fix on the frame 19 only the number of lyre collars 20a, 20b corresponding exactly to the number of harnesses to pass instead of 25 fixing the support on the housing. In this way, the presence of an empty necklace-lyre unequivocally indicates to an operator that he lacks a harness supposed to be present. The use of a standardized frame 19 and standardized clamps 20a, 20b makes it very easy to adapt the number of clamps 20a, 20b of the supports 18 at each location of these supports 18 on the housing of the turbojet engine. The lyre collars 20a, 20b are preferably fixed on the frame 19 prior to the attachment of the frame 19 to the housing, but it is possible that to fix thereafter. Once the harnesses are housed and pinched in their respective lyre collars 20a, 20b, the upper portion of the frame 19 is pivoted around the hinge 28, so as to close the frame 19. The locking tabs 25a, 25b are then, as explained above, locked against each other thanks to the locking system 29, 30. The upper portion 22 of the armature 19 then extends in front of the open portion 33a, 33b of the collars -lyres 20a, 20b, which ensures the maintenance of the harnesses in their lyre collars 20a, 20b, as explained above.
5 L'armature 19 et les colliers-lyres 20a, 20b sont en métal, ici formés à partir de tôle. Le support 18 est donc à la fois évidé, léger et peu onéreux. A titre d'exemple, la masse d'un support 18 conforme à l'invention, pour deux harnais, peut être de 80 grammes, quand elle est de 110 grammes pour un support avec 10 bloc élastomère ; un support pour cinq harnais conforme à l'invention peut peser 110 grammes, contre 170 grammes pour un support avec bloc élastomère pour le même nombre de harnais. Par ailleurs, le prix d'un collier-lyre est typiquement de 30 à 50 fois moins important que le prix d'un bloc élastomère.The armature 19 and the lyre collars 20a, 20b are made of metal, here formed from sheet metal. The support 18 is therefore both hollow, lightweight and inexpensive. By way of example, the mass of a support 18 according to the invention, for two harnesses, can be 80 grams, when it is 110 grams for a support with an elastomer block; a support for five harnesses according to the invention can weigh 110 grams, against 170 grams for a support with elastomeric block for the same number of harnesses. Moreover, the price of a collar-lyre is typically 30 to 50 times less than the price of an elastomeric block.
15 Les colliers-lyres 20a, 20b sont en outre des éléments parfaitement standardisés, que l'on trouve aisément dans le commerce dans toutes les dimensions. On peut également prévoir la standardisation de différents modèles, de différentes tailles, pour l'armature 19. Ainsi, en cas de changement, soit du diamètre des harnais, soit de la distance entre les colliers-lyres 20a, 20b, il est 20 très simple de transformer le support 18 de mise en place et de maintien de harnais de l'invention, en changeant la taille des colliers-lyres 20a, 20b et/ou en changeant leur point de fixation sur l'armature 19 lors de la fabrication du support 18 ; éventuellement, un changement important des standards pourrait également impliquer le changement du standard des armatures 19. Tout cela se fait presque 25 sans coûts additionnels, tandis que, dans le cas des supports avec bloc élastomère, il faut changer le moule de formation des blocs élastomères. Le support 18 de l'invention permet par ailleurs une mise en place aisée et rapide des harnais. Ces harnais peuvent être disposés en faisceau d'une 30 pluralité de harnais, simplement en utilisant un support avec une pluralité de lyres adaptées. Par ailleurs, le maintien des harnais par le support 18 est très sûr, dans la mesure où les harnais ne peuvent pas être arrachés, grâce à la portion supérieure 22 du support 18, s'étendant devant la portion ouverte 33a, 33b des colliers-lyres et étant bloquée en position et résistante grâce au verrouillage du 35 support 18. Le support 18 est certes rigide, mais les harnais comportent une gaine leur conférant une souplesse suffisante pour qu'ils s'amortissent eux-mêmes. Eventuellement, la tôle peut être agencée pour présenter une certaine souplesse et 2906336 11 elle aussi procurer un certain amortissement. On note enfin que, par rapport aux supports avec élastomère, l'armature 19 du support 18 de l'invention est plus simple, puisqu'elle ne comporte pas de bords tombés ou encore d'alésage pour des tétons.The lyre collars 20a, 20b are furthermore perfectly standardized elements which are readily available commercially in all dimensions. It is also possible to provide for the standardization of different models, of different sizes, for the armature 19. Thus, in the event of a change in the diameter of the harnesses or in the distance between the clamps 20a, 20b, it is very simple to transform the support 18 for setting up and maintaining the harness of the invention, by changing the size of the lyre collars 20a, 20b and / or by changing their point of attachment to the armature 19 during the manufacture of the support 18; possibly, a significant change in standards could also involve the change of the standard of the reinforcements 19. All this is done almost without additional costs, whereas, in the case of the supports with elastomer block, it is necessary to change the formation mold of the elastomeric blocks . The support 18 of the invention also allows easy and quick implementation of the harnesses. These harnesses may be arranged in a bundle of a plurality of harnesses simply by using a carrier with a plurality of adapted lyres. Moreover, the maintenance of the harnesses by the support 18 is very safe, insofar as the harnesses can not be torn off, thanks to the upper portion 22 of the support 18, extending in front of the open portion 33a, 33b collars- lyres and being locked in position and resistant thanks to the locking of the support 18. The support 18 is certainly rigid, but the harnesses comprise a sheath giving them sufficient flexibility to self-amortize. Optionally, the sheet may be arranged to have some flexibility and also provide some cushioning. Finally, it is noted that, compared to the supports with elastomer, the armature 19 of the support 18 of the invention is simpler, since it has no fallen edges or bore for nipples.
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