Siège rabattable comprenant un talon d'assise. La présente invention estFolding seat comprising a seat heel. The present invention is
relative à un siège à dossier rabattable, et en particulier à un siège dossier rabattable pour véhicule automobile. On connaît des sièges arrière de véhicule automobile qui peuvent être rabattus de façon à laisser de la place disponible pour disposer des ob- jets importants dans le coffre du véhicule. Ces sièges comportent une assise qui peut être rabattue vers l'avant et un dossier rabattable, le dossier venant se rabattre en position horizontale à la place de l'assise. Ainsi rabattus, les sièges laissent un volume libre important pour le coffre. En général, en position d'utilisation, l'assise et le dossier laissent entre elles un espace qui doit être comblé pour le confort des passagers. Cet espace est comblé en général par un coussin ou talon d'assise qui s'étend sur toute la largeur du siège, et qui est disposé entre l'arrière de l'assise et la base du dossier. Lorsque le siège est replié, il est nécessaire de pouvoir effacer le talon d'assise afin d'éviter de faire une surépaisseur qui limiterait l'effacement du dossier. Le but de la présente invention est de proposer un siège rabattable comportant un talon d'assise disposé entre l'assise et le dossier qui puisse s'effacer de façon commode. A cet effet, l'invention a pour objet un siège du type comprenant une assise, un dossier et un talon d'assise séparé de l'assise et du dossier, mon-tés sur une embase, l'assise étant montée par l'intermédiaire d'une articulation permettant de basculer l'assise vers l'avant, le dossier étant monté pivotant autour d'un axe horizontal de façon à pouvoir être rabattu à la place de l'assise et le talon d'assise étant monté mobile de façon à être escamoté lorsque le dossier est rabattu, dans lequel le talon d'assise est monté pivotant autour d'un axe horizontal inférieur, et est relié par au moins une bielle de liaison à la base du dossier. De préférence, la bielle de liaison est reliée à la base du dossier par l'intermédiaire d'un axe glissant dans une lumière prévue dans la partie haute de l'armature du talon d'assise. relating to a seat with folding backrest, and in particular to a folding seat for a motor vehicle. Motor vehicle rear seats are known which can be folded down so as to leave room for disposing of important objects in the trunk of the vehicle. These seats have a seat that can be folded forward and a folding backrest, the backrest is folded into a horizontal position instead of the seat. Thus folded, the seats leave a large free volume for the trunk. In general, in the use position, the seat and back leave between them a space that must be filled for the comfort of passengers. This space is filled in general by a seat cushion or heel which extends over the entire width of the seat, and which is arranged between the back of the seat and the base of the folder. When the seat is folded, it is necessary to be able to erase the seat heel to avoid making an extra thickness that would limit the deletion of the folder. The object of the present invention is to provide a folding seat comprising a seat heel arranged between the seat and the backrest that can be conveniently erased. For this purpose, the subject of the invention is a seat of the type comprising a seat, a backrest and a seat heel separated from the seat and the backrest, mounted on a base, the seat being mounted by the seat. intermediate of a joint for tilting the seat forward, the backrest being pivotally mounted about a horizontal axis so as to be folded in place of the seat and the seat heel being mounted mobile of way to be retracted when the backrest is folded, wherein the seat heel is pivotally mounted about a lower horizontal axis, and is connected by at least one connecting rod to the base of the folder. Preferably, the connecting rod is connected to the base of the backrest by means of a sliding axis in a slot provided in the upper part of the armature of the seat heel.
Le dossier et le talon d'assise comportent chacun un coussin, et le coussin du dossier et du talon d'assise sont conformés, de préférence, de façon à être en contact l'un de l'autre avec une pression suffisante pour que le talon d'assise soit entraîné par le dossier lorsque le dossier est mis en mouvement pour être rabattu. L'articulation par laquelle l'assise est montée sur l'embase comprend par exemple au moins une bielle latérale dont une extrémité peut pivoter autour d'un axe horizontal disposé à proximité de l'avant de l'embase, dont l'autre extrémité est reliée à l'assise. The backrest and the seat heel each comprise a cushion, and the cushion of the backrest and the seat heel are shaped, preferably, so as to be in contact with each other with sufficient pressure so that the heel seat is driven by the backrest when the backrest is moved to be folded. The articulation by which the seat is mounted on the base comprises for example at least one lateral rod whose one end can pivot about a horizontal axis disposed near the front of the base, the other end is connected to the seat.
Le siège selon l'invention est par exemple un siège pour véhicule automobile dont l'embase peut être constituée par le fond de la caisse du véhicule automobile. L'invention va maintenant être décrite de façon plus précise mais non limitative en regard des figures annexées dans lesquelles : - la figure 1 est une vue de profil d'un siège pour véhicule automobile en position d'utilisation ; - la figure 2 est une vue de profil du siège de véhicule automobile de la figure 1 en position rabattue. Le siège représenté dans une première position d'utilisation, repéré généralement par 1 à la figure 1, est constitué d'une assise 2, d'un dossier 3 et d'un talon 4 disposé entre l'assise et le dossier. Cet ensemble assise dossier et talon est supporté par une embase 5 constituée par le fond de la caisse du véhicule automobile. L'assise 2 est montée articulée par l'intermédiaire de bielles latérales 21 (une seule est visible sur la figure). Ces bielles 21 sont articulées d'une part par une première articulation 22 située plutôt vers l'avant du siège et solidaire de la base du siège, et par une deuxième articulation 23 située à l'autre extrémité de la bielle et solidaire de la partie médiane de l'assise 2. Avec cette disposition, il est possible de rabattre l'assise vers l'avant comme cela est représenté à la figure 2 où le siège, repéré généralement par 1', est représenté en position effacée. Dans cette position effacée, la bielle 21 a été pivotée autour de l'axe 22 vers l'avant, ce qui amène le coussin de l'assise 2 vers l'avant et l'assise est pivotée autour de l'axe 23 pour être amenée en position verticale. Le dossier 3 est monté pivotant autour d'un axe horizontal 31 situé à la partie inférieure du dossier et solidaire de l'embase 5. The seat according to the invention is for example a seat for a motor vehicle whose base can be constituted by the bottom of the body of the motor vehicle. The invention will now be described in a more precise but nonlimiting manner with reference to the appended figures in which: - Figure 1 is a side view of a seat for a motor vehicle in the use position; - Figure 2 is a side view of the motor vehicle seat of Figure 1 in the folded position. The seat shown in a first use position, generally indicated by 1 in Figure 1, consists of a seat 2, a backrest 3 and a heel 4 disposed between the seat and the backrest. This set of seat back and heel is supported by a base 5 constituted by the bottom of the body of the motor vehicle. The seat 2 is articulated by means of lateral rods 21 (only one is visible in the figure). These rods 21 are hinged on the one hand by a first hinge 22 located more towards the front of the seat and secured to the base of the seat, and by a second hinge 23 located at the other end of the connecting rod and integral with the part. median of the seat 2. With this arrangement, it is possible to fold the seat forward as shown in Figure 2 where the seat, generally identified by 1 ', is shown in the erased position. In this erased position, the connecting rod 21 has been pivoted about the axis 22 forwards, which causes the cushion of the seat 2 to be forward and the seat is pivoted about the axis 23 to be brought into vertical position. The backrest 3 is pivotally mounted about a horizontal axis 31 located at the bottom of the backrest and integral with the base 5.
Lorsque l'assise 2 est basculée vers l'avant, le dossier 3 peut être basculé autour de l'axe 31 de façon à venir dans une position horizontale contre l'embase à la place laissée libre après le basculement de l'assise 2. Le talon 4, disposé entre la base du dossier 3 et l'extrémité arrière 24 de l'assise 2, lorsque cette assise est en position d'utilisation, est constitué d'un coussin de mousse reposant sur une armature 46 qui s'étend sur toute la largeur du siège. L'armature 46 est montée pivotante à sa partie inférieure par l'intermédiaire d'articulations 41 solidaires (une seule visible sur la figure) de l'embase 5, et elle est reliée à la base du dossier 3 par l'intermédiaire de bielles 42 (une seule visible sur la figure) fixées chacune par une extrémité à la base du dossier 3 par une articulation pivotante 43, et par l'autre extrémité à l'armature du talon d'assise par une articulation glissante 44 glissant dans une lumière 45 prévue dans l'armature du talon d'assise. Pour assurer une bonne tenue mécanique du talon d'assise, il est prévu une articulation 41 et une bielle 42 à chaque extrémité du talon d'assise. Comme représenté à la figure 1, en position d'utilisation du siège, les bielles 42 tirent l'armature du talon d'assise vers le haut, ainsi l'armature du talon d'assise prend une position qui referme bien l'espace entre la base du dossier et l'extrémité de l'assise. Le coussin du talon d'assise est suffisam- ment important pour coopérer par sa partie supérieure avec le bas du cous-sin du dossier 3. Dans cette disposition, les articulations coulissantes 44 des bielles 42 coopèrent avec les parties d'extrémité supérieure des lumières 45 prévues dans l'armature 46 du talon d'assise. En position effacée, lorsque le dossier 3 est rabattu, les bielles 42 re-poussent l'armature 46 du talon d'assise vers le bas de sorte que le talon d'assise pivote autour de ses articulations 41 et vient s'effacer contre l'assise 5 du siège. De façon à permettre un mouvement des bielles 42 et de l'armature 46, les articulations glissantes 44 des bielles 42 coulissent dans les lumières 45 prévues dans l'armature 46 du talon d'assise de sorte qu'elles viennent buter sur les extrémités inférieures des lumières. Dans cette position, l'ensemble du siège est bien effacé, ce qui laisse pour l'utilisation du coffre, un fond relativement plan. La présence des articulations glissantes à la jonction de l'armature du talon d'assise et des bielles de liaison avec le dossier, permet d'effacer le talon d'assise dans un espace moins profond que ce qui serait nécessaire si les articulations concernées n'étaient pas glissantes. When the seat 2 is tilted forward, the backrest 3 can be tilted about the axis 31 so as to come in a horizontal position against the base in the free place left after the tilting of the seat 2. The heel 4, placed between the base of the backrest 3 and the rear end 24 of the seat 2, when this seat is in the position of use, consists of a foam cushion resting on a frame 46 which extends over the entire width of the seat. The armature 46 is pivotally mounted at its lower part via articulated joints 41 (only one visible in the figure) of the base 5, and it is connected to the base of the backrest 3 via connecting rods 42 (only one visible in the figure) each fixed by one end to the base of the backrest 3 by a pivoting joint 43, and the other end to the frame of the seat heel by a sliding joint 44 sliding in a light 45 provided in the frame of the seat heel. To ensure good mechanical strength of the seat heel, there is provided a hinge 41 and a connecting rod 42 at each end of the seat heel. As shown in FIG. 1, in the position of use of the seat, the connecting rods 42 pull the armature of the seat heel upwards, thus the armature of the seat heel takes a position which closes the space between the base of the backrest and the end of the seat. The cushion of the seat heel is sufficiently large to cooperate by its upper part with the bottom of the cousin of the backrest 3. In this arrangement, the sliding joints 44 of the connecting rods 42 cooperate with the upper end portions of the lights. 45 provided in the frame 46 of the seat heel. In the erased position, when the backrest 3 is folded down, the rods 42 re-push the frame 46 of the seat heel downwards so that the seat heel pivots around its hinges 41 and comes to fade against the seat 5 of the seat. In order to allow movement of the connecting rods 42 and the armature 46, the sliding joints 44 of the rods 42 slide in the slots 45 provided in the frame 46 of the seat heel so that they abut on the lower ends lights. In this position, the entire seat is cleared, which leaves for the use of the chest, a relatively flat bottom. The presence of the sliding joints at the junction of the seat heel frame and connecting rods with the backrest, allows to erase the seat heel in a shallower space than would be necessary if the joints involved were not slippery.
On comprend que, lorsque le siège est en position effacée et qu'on veut le déplier pour le remettre en position d'utilisation, lorsque l'on bascule le dossier vers le haut, les bielles 42 tirent sur l'armature 46 du talon d'assise et remettant ainsi le talon d'assise 4 en position d'utilisation. Lors-que le dossier est déplié et que le talon d'assise est en position d'utilisation, l'assise 42 peut alors être remise en position sans difficulté en la faisant pi-voter autour des axes des bielles 21. L'homme du métier comprendra que ce siège pivotant peut être mon-té sur une embase constituée par le fond de la caisse d'un véhicule automobile, ou bien, peut être monté sur une embase autonome qui, elle-même, peut être montée de façon amovible sur une caisse de véhicule automobile. We understand that when the seat is in the erased position and we want to unfold to return to the use position, when we tilt the back up, the connecting rods 42 pull on the frame 46 of the heel d seated and thus restoring the seat heel 4 in the use position. When the backrest is unfolded and that the seat heel is in the use position, the seat 42 can then be put back in position without difficulty by making it pi-vote around the axes of the rods 21. The man of the profession will understand that this swivel seat can be mon-té on a base constituted by the bottom of the body of a motor vehicle, or, can be mounted on an independent base which, itself, can be removably mounted on a motor vehicle body.