FR2895007A1 - Dispositif de detection et de communication avec un identifiant, equipant un ouvrant d'un vehicule - Google Patents
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Abstract
Dispositif de détection et de communication avec un identifiant, équipant un ouvrant d'un véhicule automobile, ledit ouvrant étant en outre équipé d'un cache verrou (20), ledit dispositif comprenant :- des moyens de détection d'un mouvement d'ouverture dudit ouvrant effectué par un utilisateur, et- des moyens de communication, suite à la détection d'un mouvement d'ouverture dudit ouvrant, avec un identifiant dudit utilisateur;lesdits moyens étant intégrés dans le cache verrou (20).L'invention peut être utilisée dans tous systèmes utilisant une liaison basse fréquence « touch control ».
Description
-1- <Dispositif de detection et de communication avec un identifiant,
equipant un ouvrant d'un vehicule*
La presente invention concerne un dispositif de detection et de communication avec un identifiant, equipant un ouvrant d'un vehicule. Ce dispositif vise en particulier les ouvrants de vehicules automobiles comprenant des moyens de detection d'un mouvement d'ouverture et de communication avec un identifiant, et plus generalement tous systemes automobiles utilisant une liaison basse frequence << touch control >>.
Le domaine de ('invention est le domaine des systemes d'acces utilisant un lien d'acces basse frequence < touch control >> appliques au domaine de ('automobile. L'invention s'applique plus particulierement aux ouvrants d'un vehicule automobile comprenant des moyens de detection d'un mouvement d'ouverture effectue par un utilisateur et de communication avec un identifiant porte par ('utilisateur en utilisant un lien basse frequence << touch control >>, le mouvement d'ouverture etant un mouvement quelconque d'activation ou de reveil, par le touche, d'un systeme d'acces utilisant la technologie << touch control > . En effet, actuellement les vehicules automobiles sont equipes de systemes d'acces permettant une plus grande Iiberte de ('utilisateur et permettant une detection d'un utilisateur lorsqu'il approche de son vehicule ou lorsqu'il actionne un element sur son vehicule, puis une identification de ('utilisateur portant un badge d'identification. De plus en plus de vehicules automobiles sont equipees de ces systemes qui offrent plus de souplesse a ('utilisateur. Un systeme d'acces << touch control >> designe un systeme d'acces utilisant au moins un signal pour realiser une communication avec un identifiant porte par un utilisateur, cette communication utilisant le corps humain comme milieu de propagation d'au moins un signal, au moins dans un sens de communication. Actuellement, les systemes de detection d'un mouvement d'ouverture d'un ouvrant d'un vehicule et/ou de dialogue avec un identifiant porte par un utilisateur sont places generalement dans la poignee de ('ouvrant, tel que divulgue dans la demande de brevet francais FR 2 820 448 Al. -2-Cependant, pour utiliser ces systemes it est necessaire de prevoir des poignees specifiques presentant des architectures specifiques et necessitant des emplacements particuliers. Par consequent, ces systemes ne peuvent pas etre utilises sans changer de poignee car ils ne sont pas compatibles avec des ouvrants non equipe d'une poignee specifique. De plus, les poignees d'ouvrant mettant en oeuvre ces systemes sont assez complexes et donc onereuses. Par ailleurs, ces systemes sont installes a proximite du verrou, ce qui peut modifier de maniere importante la masse et le centre de gravite de la poignee. Ceci n'est pas souhaitable pour des aspects securitaires en liaison avec ('utilisation d'un systeme inertiel anti-crash. Generalement, les systemes de detection d'une ouverture, sont positionnes a cote du verrou et utilisent au moins un commutateur pour detecter un mouvement d'ouverture d'un ouvrant, et des moyens permettant de communiquer avec un identifiant, ou badge, d'un utilisateur.
Cependant, le positionnement du commutateur et/ou des moyens de dialogue a cote du verrou impose une dimension reduite du commutateur et des moyens de communication. Ces contraintes peuvent se traduire par un coOt onereux des dysfonctionnements du systeme. Un objectif de !'invention est de remedier aux inconvenients precites.
Un autre objectif de ('invention est de proposer un dispositif qui ne soit pas specifique a un type de poignee donne et qui puisse etre utilisable quelque soit la poignee de ('ouvrant d'un vehicule. L'invention a egalement pour but de proposer un dispositif moins complexe et moins onereux, plus facilement realisable que les dispositifs et systemes actuels et qui puisse facilement etre monte sur un ouvrant d'un vehicule automobile. Enfin, ('invention a pour but de proposer un dispositif plus fonctionnel que les systemes et dispositif actuels.
L'invention propose de remedier aux problemes precites par un dispositif de detection et de communication, equipant un ouvrant d'un vehicule automobile, ledit ouvrant etant en outre equipe d'un cache verrou, ledit dispositif comprenant : -3- - des moyens de detection d'un mouvement d'ouverture dudit ouvrant effectue par un utilisateur, et - des moyens de communication, suite a la detection d'un mouvement d'ouverture dudit ouvrant, avec un identifiant dudit utilisateur; lesdits moyens etant integres dans le cache verrou. En complement, un mouvement d'ouverture d'un ouvrant peut comprendre un appui ou un contact sur un interrupteur ou une region particuliere situee sur ('ouvrant, ou sur une electrode, ou un mouvement en relation avec une poignee, permettant d'effectuer un reveil ou une activation d'un dispositif de detection d'un utilisateur et de communication avec un identifiant porte par ('utilisateur. Un mouvement d'ouverture d'un ouvrant peut comprendre un mouvement de signalisation, par un appui ou un contact sur un interrupteur ou une region particuliere, effectue par ('utilisateur pour signaliser sa presence au dispositif selon ('invention. Par ailleurs, le dispositif comprend un cache verrou dans lequel sont integres les moyens de detection d'un mouvement d'ouverture d'un ouvrant effectue par un utilisateur et les moyens de communication avec un identifiant de cet utilisateur. Ainsi, le dispositif se presence comme un module qui n'est pas specifique a une poignee. Le dispositif peut donc etre monte, demonte et change separement de la poignee. II peut donc etre utilise avec des poignees standard. Le dispositif selon ('invention permet, ainsi, d'eviter de produire des poignees tres complexes et onereuses et d'utiliser des poignees standard.
Par ailleurs, le dispositif selon ('invention permet de ne pas modifier dangereusement la masse et le centre de gravite d'un ouvrant d'un vehicule et de ne pas mettre en cause le fonctionnement d'autres systemes et dispositifs situes a proximite et au sein du vehicule. Un cache verrou est generalement tres facilement accessible par un utilisateur d'un vehicule. En integrant les moyens de detection d'un mouvement d'ouverture dans un cache verrou, I'invention permet une plus grande facilite d'acces d'un utilisateur aux moyens de detection et donc une plus grande fonctionnalite du module de detection et de communication. -4- Dans une version interessante du dispositif selon I'invention, les moyens de detection d'ouverture peuvent comprendre un commutateur agence, sur ou a proximite immediate de la poignee, de maniere a etre actionnes tors du mouvement d'ouverture. En effet, les moyens de detection peuvent comprendre un commutateur ou un interrupteur, qui peut etre actionne par ('utilisateur, soit directement, soit par I'intermediaire d'un ou plusieurs elements. Le commutateur peut ainsi etre relie aux moyens de communication integres dans le cache verrou compris dans le dispositif selon ('invention, de maniere a activer les moyens de communication avec un identifiant d'un utilisateur, suite a un mouvement d'ouverture d'un ouvrant, effectue par cet utilisateur. Selon une particularite du dispositif selon ('invention, les moyens de communication peuvent comprendre au moins une electrode permettant de relier les moyens de communication a un utilisateur effectuant le mouvement d'ouverture. En effet, ('electrode conductrice peut relier les moyens de communication a un utilisateur portant un identifiant, par un contact physique avec un membre de ('utilisateur. Le membre de ('utilisateur en contact avec ('electrode peut etre a moins un doigt.
Dans une autre version du dispositif selon ['invention 1'electrode peut etre composee d'une membrane en resine silicone conductrice. Les moyens de communication peuvent comprendre au moins un circuit imprime permettant d'envoyer un signal d'identification. Ce circuit imprime peut comprendre le circuit electronique et les composants electroniques necessaires pour la generation et I'envoie d'un signal d'identification. Ces composants peuvent comprendre au moins un circuit oscillant, un circuit d'adaptation, des moyens de generation d'un signal d'identification. Le circuit imprime peut aussi comprendre des moyens de reception d'un signal d'identification envoye par un identifiant d'un utilisateur. II peut etre en liaison filaire ou non avec au moins un calculateur d'un vehicule, et comprendre des moyens de communication avec au moins un calculateur. Le dispositif selon ('invention peut egalement comprendre en outre des moyens conducteurs reliant ('electrode au circuit imprime. De cette -5- maniere et selon une alternative possible, les moyens electroniques comportes par le circuit informatique et permettant de communiquer avec un identifiant porte par un utilisateur, peuvent entrer en communication avec cet identifiant.
Le circuit imprime peut en outre comprendre un commutateur permettant de detecter un mouvement d'ouverture d'un ouvrant effectue par un utilisateur. Le dispositif selon ('invention peut comprendre en outre au moins une piece isolante situee entre l'electrode et le commutateur de maniere a isoler le commutateur de ('electrode. Dans une version de l'invention, le dispositif selon ('invention peut comprendre en outre des moyens elastiques permettant de maintenir les moyens de detection dans une position de repos en ('absence de mouvement d'ouverture de ('ouvrant. Ces moyens elastiques peuvent comprendre un ressort. Dans une autre version de ['invention, le cache verrou peut comporter une ouverture permettant a un utilisateur d'acceder a ('electrode. Cette ouverture peut avantageusement etre consequente de maniere a laisser apparaitre une grande surface de ('electrode de fawn a ce que la surface de contact entre ('electrode et un membre d'un utilisateur soit la plus grande possible. Une grande surface de contact permet une plus grande fonctionnalite des moyens de detection d'un mouvement d'ouverture et des moyens de communication avec un identifiant. Dans une version complementaire de ('invention, le cache verrou peut etre agence de maniere a etre monte au dessus d'un verrou d'un ouvrant d'un vehicule. Ainsi, it est possible d'equiper un ouvrant d'un vehicule du dispositif selon ('invention sans se soucier de la poignee ou du verrou de ('ouvrant. II est donc possible d'utiliser le dispositif selon ('invention avec des poignees et des verrous standard.
D'autres avantages et caracteristiques apparaitront a ('examen de la description detaillee d'un mode de realisation nullement limitatif, et des dessins annexes sur lesquels : -6- Ia figure 1 montre une poignee d'un ouvrant d'un vehicule equipe d'un dispositif selon ('invention ; Ia figure 2 est une representation schematique d'un dispositif selon ('invention.
La figure 1 montre une poignee d'un ouvrant d'un vehicule equipe d'un acces touch control >> utilisant une liaison basse frequence. La poignee 10 comporte un levier mobile 11, une partie fixe 12, et un cache verrou 20. Le cache verrou 20 represents en detail en figure 2 comprend une electrode 21 composee d'une membrane en silicone, une piece isolante 22, un commutateur 23, une carte de circuit imprime 24, un ressort 25, des moyens 26 pour tenir la carte de circuit imprimee, une ouverture 27 et des pieces conductrice 28 permettant de relier ('electrode 21 a la carte 24. Un utilisateur portant un identifiant, par exemple un badge, effectue un mouvement d'ouverture de ('ouvrant. Le mouvement d'ouverture considers dans cet exemple est un appui sur 1'electrode 21, avec un ou plusieurs doigts. La force exercee sur ('electrode 21, permet de compresser le ressort 25 et d'effectuer un deplacement de la piece isolante 22, en direction du commutateur 23. En se deplagant, la piece isolante 22 arrive au contact du commutateur 23 et appui sur le commutateur 23 de maniere I'activer : un mouvement d'ouverture effectue par un utilisateur est alors detects. La detection du mouvement d'ouverture, et donc d'un utilisateur, par activation du commutateur a pour consequence I'activation des moyens de communication situes sur la carte de circuit imprime 24.
Un signal de demande d'identification basse frequence est alors genere par les composants situes sur la carte 24 et envoys vers ('electrode grace aux pieces conductrices 28. Le signal de demande d'identification arrive au niveau de ('electrode 21 grace aux pieces conductrices 28, passe sur ('utilisateur par I'intermediaire du ou des doigts en contact avec ('electrode. II est ensuite recueilli par un identifiant qui en reaction a ce signal de demande d'identification genere un signal d'identification. Le signal d'identification est soit renvoye vers les moyens de communication par le chemin inverse qui ensuite le transmettent a un calculateur de bord ou un autre module permettant d'effectuer I'identification de I'utilisateur, -7- soit envoye directement vers un autre module ou vers un calculateur par une connexion sans fil, par exemple une connexion Radio Frequence. Un deverrouillage du verrou de I'ouvrant concerne peut ensuite etre realise.
L'invention n'est pas limitee a I'exemple qui vient d'etre decrit et peut etre utilise par tout systeme utilisant une liaison basse frequence << touch control >>.
Claims (10)
1. Dispositif de detection et de communication, equipant un ouvrant d'un vehicule automobile, ledit ouvrant etant en outre equipe d'un cache verrou (20), ledit dispositif comprenant : des moyens de detection d'un mouvement d'ouverture dudit ouvrant effectue par un utilisateur, et - des moyens de communication, suite a la detection d'un mouvement d'ouverture dudit ouvrant, avec un identifiant dudit utilisateur; lesdits moyens etant integres dans le cache verrou (20).
2. Dispositif selon la revendication 1, caracterise en ce que les moyens de detection d'ouverture comprennent un commutateur (23) agence de maniere a etre actionnee tors du mouvement d'ouverture.
3. Dispositif selon rune quelconque des revendications 1 ou 2, caracterise en ce que les moyens de communication comprennent au moins une electrode (21) permettant de relier les moyens de communication a un utilisateur effectuant le mouvement d'ouverture.
4. Dispositif selon rune quelconque des revendications precedentes, caracterise en ce que les moyens de communication comprennent au moins un circuit imprime permettant d'envoyer un signal d'identification.
5. Dispositif selon les revendications 3 et 4, caracterise en ce qu'iI comprend en outre des moyens conducteurs reliant 1'electrode (21) au circuit imprime.
6. Dispositif selon rune quelconque des revendications 3 a 5, caracterise en 30 ce que ('electrode (21) est composee d'une membrane en resine silicone conductrice.25_9_
7. Dispositif selon rune quelconque des revendications 3 a 6, caracterise en ce qu'iI comprend en outre au moins une piece isolante (22) situee entre 1'electrode (21) et le cornmutateur (23).
8. Dispositif selon rune quelconque des revendications 2 a 7, caracterise en ce qu'iI comprend en outre des moyens elastiques permettant de maintenir les moyens de detection dans une position de repos en ('absence de mouvement d'ouverture de I'ouvrant.
9. Dispositif selon rune quelconque des revendications 3 a 8, caracterise en ce que le cache verrou (20) comporte une ouverture permettant a un utilisateur d'acceder a ('electrode (21).
10. Dispositif selon rune quelconque des revendications precedentes, caracterise en ce que le cache verrou (20) est agence de maniere a etre monte au dessus d'un verrou d'un ouvrant d'un vehicule.
Priority Applications (2)
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|---|---|---|---|
| FR0512785A FR2895007A1 (fr) | 2005-12-16 | 2005-12-16 | Dispositif de detection et de communication avec un identifiant, equipant un ouvrant d'un vehicule |
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Applications Claiming Priority (1)
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| FR0512785A FR2895007A1 (fr) | 2005-12-16 | 2005-12-16 | Dispositif de detection et de communication avec un identifiant, equipant un ouvrant d'un vehicule |
Publications (1)
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|---|---|
| FR2895007A1 true FR2895007A1 (fr) | 2007-06-22 |
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ID=36830788
Family Applications (1)
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| FR0512785A Withdrawn FR2895007A1 (fr) | 2005-12-16 | 2005-12-16 | Dispositif de detection et de communication avec un identifiant, equipant un ouvrant d'un vehicule |
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| WO (1) | WO2007071838A2 (fr) |
Cited By (1)
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| WO2007071838A2 (fr) | 2007-06-28 |
| WO2007071838A3 (fr) | 2007-08-16 |
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