FR2890364A1 - Boot panel support assembly for drophead two door sedan type motor vehicle, has tubular element displacing roof and rear quarter panel between storage position and raised intermediate position releasing inlet of boot compartment - Google Patents
Boot panel support assembly for drophead two door sedan type motor vehicle, has tubular element displacing roof and rear quarter panel between storage position and raised intermediate position releasing inlet of boot compartment Download PDFInfo
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Abstract
Description
La présente invention concerne un ensemble de support d'un panneau deThe present invention relates to a support assembly for a panel of
coffre de véhicule automobile, notamment de type coupé-cabriolet, ainsi qu'un véhicule automobile équipé d'un tel ensemble. motor vehicle trunk, including coupe-cabriolet type, and a motor vehicle equipped with such a set.
Les véhicules de type coupé-cabriolet comportent généralement un toit escamotable formé de deux parties rigides articulées entre elles et de deux custodes et qui sont déplaçables entre une position déployée de fermeture de l'habitacle et une position de rangement à l'intérieur d'un compartiment de coffre ménagé à l'arrière du véhicule automobile. The coupe-cabriolet-type vehicles generally comprise a retractable roof formed of two rigid parts hinged together and two quarter panels and which are movable between an extended position of closing the passenger compartment and a storage position inside a vehicle. boot compartment at the rear of the motor vehicle.
Dans cette position escamotée, chaque custode est placée sensiblement verticalement le long d'une paroi latérale du compartiment de coffre. In this retracted position, each quarter panel is placed substantially vertically along a side wall of the trunk compartment.
Ce type de véhicule automobile comprend également un panneau de coffre qui est articulé à sa partie avant et également à sa partie arrière. Ainsi, ce panneau de coffre est déplaçable entre une position de fermeture du coffre et deux positions d'ouverture, l'une basculée vers l'arrière du véhicule pour le repliage du toit et des custodes dans le compartiment et l'autre basculée vers l'avant du véhicule pour le rangement de bagages ou d'objets dans le compartiment de coffre. This type of motor vehicle also includes a trunk panel which is articulated to its front part and also to its rear part. Thus, this trunk panel is movable between a closed position of the trunk and two open positions, one tilted towards the rear of the vehicle for folding the roof and custodes in the compartment and the other tilted towards the rear. front of the vehicle for storage of luggage or objects in the trunk compartment.
A cet effet, le panneau de coffre est supporté par un cadre qui comprend une partie avant sur laquelle est agencé un mécanisme d'articulations assurant le déplacement de ce panneau de coffre entre la position de fermeture et la position de basculement vers l'avant du véhicule pour permettre l'accès au compartiment de coffre. For this purpose, the boot panel is supported by a frame which comprises a front part on which is arranged a mechanism of joints ensuring the displacement of the boot panel between the closed position and the forward tilting position of the vehicle to allow access to the trunk compartment.
Dans cette position, le cadre reste verrouillé sur la structure du véhicule. In this position, the frame remains locked on the vehicle structure.
Le cadre comprend également une partie arrière sur laquelle est agencé un mécanisme d'articulations et de verrouillage de ce cadre par rapport à la structure de ce véhicule. Ce mécanisme d'articulations permet le déplacement du panneau de coffre et du cadre entre une position de fermeture du compartiment de coffre et une position d'ouverture dans laquelle le panneau de coffre solidaire du cadre est basculé vers l'arrière pour permettre le rangement du toit et des deux custodes dans le compartiment de coffre. The frame also comprises a rear portion on which is arranged a mechanism of articulation and locking of this frame relative to the structure of this vehicle. This articulation mechanism allows the trunk panel and the frame to move between a closed position of the trunk compartment and an open position in which the trunk panel integral with the frame is tilted rearward to allow storage of the trunk compartment. roof and two custodes in the trunk compartment.
Outre les déplacements vers l'avant et vers l'arrière du panneau de coffre, le cadre assure également le maintien en position repliée du toit dans le compartiment de coffre. Pour cela, au moins une butée supérieure est disposée sur la partie avant du cadre et une butée inférieure est disposée sur la structure du véhicule. Durant la cinématique de rangement du toit dans le compartiment de coffre, le panneau de coffre passe d'une position de fermeture à une position d'ouverture vers l'arrière afin de permettre le déplacement du toit et également le déplacement des custodes. Ces custodes pivotent donc et viennent en appui contre la butée inférieure. Lors de la fermeture du coffre, le cadre et le panneau de coffre basculent vers l'avant jusqu'à une position de fermeture du coffre si bien que la butée supérieure disposée sur la partie avant du cadre vient en appui sur la custode. Les custodes sont ainsi immobilisées entre les butées supérieure et inférieure. In addition to the forward and backward movement of the trunk panel, the frame also maintains the folded position of the roof in the trunk compartment. For this, at least one upper stop is disposed on the front part of the frame and a lower stop is disposed on the vehicle structure. During the storage sequence of the roof in the trunk compartment, the trunk panel moves from a closed position to an open position to the rear to allow the movement of the roof and also the displacement of custodes. These custodes thus pivot and come to bear against the lower stop. When closing the trunk, the frame and the trunk panel swing forward to a closed position of the trunk so that the upper stop disposed on the front part of the frame bears on the rear quarter. The custodes are thus immobilized between the upper and lower stops.
Le cadre supportant le panneau de coffre comprend, d'une part, une partie avant formée de deux éléments parallèles à l'axe longitudinal du véhicule et s'étendant chacun le long d'une paroi latérale du compartiment de coffre et, d'autre part, une partie arrière transversale reliant les deux éléments de la partie avant. The frame supporting the trunk panel comprises, on the one hand, a front part formed of two elements parallel to the longitudinal axis of the vehicle and each extending along a side wall of the trunk compartment and, on the other hand, a transverse rear part connecting the two elements of the front part.
Lorsqu'un utilisateur souhaite accéder au compartiment de coffre, par exemple pour charger des bagages, le cadre reste dans sa position verrouillée sur la structure du véhicule et seul le panneau de coffre articulé sur la partie avant du cadre pivote. De ce fait, le cadre maintient les custodes en position ce qui empêche tout mouvement du toit et des custodes pour améliorer l'accessibilité au compartiment de coffre. When a user wishes to access the trunk compartment, for example to load luggage, the frame remains in its locked position on the vehicle structure and only the trunk panel articulated on the front part of the frame pivots. As a result, the frame keeps the quarter panels in position which prevents any movement of the roof and quarter panels to improve the accessibility to the trunk compartment.
De plus, les éléments de la partie avant du cadre comportent des plaques de renfort qui surplombent les custodes. Pour obtenir un gain de place, ces plaques de renfort sont disposées verticalement, proches des custodes de sorte que tout déplacement de ces custodes vers le haut est impossible pour un éventuel déplacement du toit et de ces custodes entre la position de rangement et une position intermédiaire surélevée pour améliorer l'accessibilité au compartiment de coffre. In addition, the elements of the front part of the frame comprise reinforcing plates which overhang the custodes. To obtain a saving of space, these reinforcing plates are arranged vertically, close to custodes so that any displacement of these custodes upwards is impossible for a possible displacement of the roof and these custodes between the storage position and an intermediate position elevated to improve access to the trunk compartment.
L'invention a pour but de proposer un ensemble de support d'un panneau de coffre de véhicule automobile de type coupé-cabriolet qui évite, par des moyens simples et peu onéreux, cet inconvénient. The object of the invention is to propose a support assembly for a trunk panel of a motor vehicle of the coupé-cabriolet type which avoids, by simple and inexpensive means, this disadvantage.
L'invention a donc pour objet un ensemble de support d'un panneau de coffre de véhicule automobile de type coupé-cabriolet comprenant un toit et deux custodes déplaçables entre une position déployée de fermeture de l'habitacle et une position de rangement à l'intérieur d'un compartiment de coffre et dans laquelle chaque custode est placée sensiblement verticalement le long d'une paroi latérale de ce compartiment, ledit ensemble comprenant un cadre supportant le panneau de coffre et comportant, d'une part, une partie avant formée de deux éléments parallèles à l'axe longitudinal du véhicule et s'étendant chacun le long d'une paroi latérale dudit compartiment au-dessus d'une custode escamotée et dans une position du panneau de coffre basculé vers l'avant du véhicule pour accéder au compartiment de coffre et, d'autre part, une partie arrière transversale, caractérisé en ce que chaque élément de la partie avant du cadre est formé par un élément tubulaire présentant une courbure dont le creux est dirigé vers le fond du compartiment de coffre pour ménager, dans ladite position du panneau de coffre, un espace libre avec la custode adjacente et permettre le déplacement du toit et des custodes entre la position de rangement et une position intermédiaire surélevée libérant l'entrée du compartiment de coffre. The invention therefore relates to a support assembly of a trunk panel of a motor vehicle coupe-cabriolet comprising a roof and two custodes movable between an extended position of closing the passenger compartment and a storage position to the interior of a trunk compartment and in which each quarter panel is placed substantially vertically along a side wall of this compartment, said assembly comprising a frame supporting the trunk panel and comprising, on the one hand, a front part formed of two elements parallel to the longitudinal axis of the vehicle and each extending along a side wall of said compartment above a retracted rear quarter and in a position of the trunk panel tilted towards the front of the vehicle to access the trunk compartment and, secondly, a transverse rear part, characterized in that each element of the front part of the frame is formed by a tubular element prese having a curvature whose recess is directed towards the bottom of the trunk compartment to provide, in said position of the trunk panel, a free space with the adjacent quarter-window and allow the displacement of the roof and quarter panels between the storage position and a position elevated intermediate freeing the entrance to the boot compartment.
L'invention a également pour objet un véhicule automobile du type coupécabriolet, caractérisé en ce qu'il comprend un ensemble de support d'un panneau de coffre tel que précédemment mentionné. The invention also relates to a motor vehicle coupécabriolet type, characterized in that it comprises a support assembly of a trunk panel as previously mentioned.
Les caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront au cours de la description qui va suivre, donnée à titre d'exemple et faite en référence aux dessins annexés, sur lesquels: - la Fig. 1 est une vue schématique en coupe longitudinale d'un véhicule automobile de type coupécabriolet équipé d'un ensemble de support d'un panneau de coffre conforme à l'invention, dans la configuration de type coupé, - la Fig. 2 est une vue schématique en coupe longitudinale du véhicule automobile avec le panneau de coffre en position basculée vers l'arrière du véhicule pour permettre le pivotement du toit dans le compartiment de coffre, - la Fig. 3 est une vue schématique en coupe longitudinale du véhicule automobile en configuration de type cabriolet avec le panneau de coffre basculé vers l'avant pour permettre l'accessibilité au compartiment de coffre, et - la Fig. 4 est une vue schématique en perspective du cadre de support du panneau de coffre avec les custodes en position escamotée dans le compartiment de coffre. The features and advantages of the invention will become apparent from the following description given by way of example and with reference to the accompanying drawings, in which: FIG. 1 is a diagrammatic longitudinal sectional view of a Coupecabriolet-type motor vehicle equipped with a support assembly of a trunk board according to the invention, in the cut type configuration, FIG. 2 is a schematic view in longitudinal section of the motor vehicle with the trunk panel tilted towards the rear of the vehicle to allow the roof to pivot in the trunk compartment, FIG. 3 is a schematic view in longitudinal section of the motor vehicle in a convertible type configuration with the boot panel tilted forward to allow access to the boot compartment, and FIG. 4 is a schematic perspective view of the support frame of the trunk panel with the quarter panels in the retracted position in the trunk compartment.
Sur la Fig. 1, on a représenté schématiquement un véhicule automobile de type coupé-cabriolet, désigné dans son ensemble par la référence 1, et qui comporte un habitacle 2 équipé de deux rangées de sièges 3. In FIG. 1, there is schematically shown a motor vehicle coupe-cabriolet type, generally designated by the reference 1, and which comprises a passenger compartment 2 equipped with two rows of seats 3.
Dans la description qui suit, les éléments situés le plus près de l'avant du véhicule, seront associés au terme "avant" et les éléments situés le plus près de la partie arrière du véhicule seront associés au terme "arrière". In the following description, the elements located closest to the front of the vehicle, will be associated with the term "front" and the elements located closest to the rear of the vehicle will be associated with the term "back".
L'habitacle 2 est délimité par différents éléments de carrosserie et de structure de véhicule et notamment à sa partie avant, par un pare-brise 4 et à sa partie arrière, par une paroi transversale 5 et à sa partie supérieure, par un toit escamotable désigné par la référence générale 6. The passenger compartment 2 is delimited by various elements of bodywork and vehicle structure and in particular at its front part by a windshield 4 and at its rear part by a transverse wall 5 and at its upper part by a retractable roof designated by general reference 6.
Le véhicule automobile 1 comporte également une partie arrière comprenant un compartiment de coffre 7 délimité, à sa partie supérieure, par un panneau de coffre désigné par la référence générale 10 et, à sa partie arrière, par un pare-chocs 8. The motor vehicle 1 also comprises a rear part comprising a trunk compartment 7 delimited, at its upper part, by a trunk panel designated by the general reference 10 and, at its rear part, by a bumper 8.
Dans l'exemple de réalisation représenté sur les Figs. 1 et 3, le toit 6 comprend un pavillon 6a et une lunette arrière 6b articulés l'un par rapport à l'autre par des moyens de type connu, non représentés. Le toit 6 est associé à des custodes 9 s'étendant chacune dans le prolongement d'une paroi latérale du véhicule. In the embodiment shown in Figs. 1 and 3, the roof 6 comprises a roof 6a and a rear window 6b hinged relative to each other by means of known type, not shown. The roof 6 is associated with custodes 9 each extending in the extension of a side wall of the vehicle.
L'ensemble formé par le toit 6 et les custodes 9 est déplaçable entre une position déployée de fermeture de l'habitacle 2 ainsi que représentée à la Fig. 1, une position escamotée à l'intérieur du compartiment de coffre 7, ainsi que montrée à la Fig. 2 et une position intermédiaire surélevée à l'intérieur du compartiment de coffre 7 libérant l'entrée du coffre, ainsi que représentée à la Fig. 3. The assembly formed by the roof 6 and the quarter panels 9 is movable between an extended position of closure of the passenger compartment 2 as shown in FIG. 1, a retracted position inside the trunk compartment 7, as shown in FIG. 2 and an intermediate position elevated inside the trunk compartment 7 releasing the entrance to the trunk, as shown in FIG. 3.
Le panneau de coffre 10 est relié à la structure de la caisse du véhicule automobile par l'intermédiaire d'un cadre support désigné par la référence générale 20 et qui est représenté plus en détails sur les Figs. 4 et 5. The boot panel 10 is connected to the structure of the body of the motor vehicle through a support frame designated by the general reference 20 and which is shown in more detail in Figs. 4 and 5.
Le panneau de coffre 10 est déplaçable entre une position de fermeture du compartiment de coffre 7, représentée à la Fig. 1, une position d'ouverture basculée avec le cadre 20 vers l'arrière du véhicule pour permettre le déplacement du toit 6 et des custodes 9 dans le compartiment de coffre 7, ainsi que montrée à la Fig. 2, et une position d'ouverture basculée, indépendamment du cadre 20, vers l'avant du véhicule pour permettre l'accès au compartiment de coffre 7, comme montrée à la Fig. 3. The trunk panel 10 is movable between a closed position of the trunk compartment 7, shown in FIG. 1, an open position tilted with the frame 20 towards the rear of the vehicle to allow the displacement of the roof 6 and custodes 9 in the trunk compartment 7, as shown in FIG. 2, and an open position tilted, independently of the frame 20, towards the front of the vehicle to allow access to the trunk compartment 7, as shown in FIG. 3.
Le cadre 20 représenté sur la Fig. 4 comprend une partie avant formée de deux éléments tubulaires 21 parallèles et qui portent un mécanisme, non représenté, d'articulations du panneau de coffre 10 pour permettre à ce panneau de coffre 10 de se déplacer entre la position de fermeture (Fig. 1) et la position de basculement vers l'avant du véhicule (Fig. 3) pour l'accès au compartiment de coffre 7. Dans cette position, le cadre 20 reste verrouillé sur la structure de la caisse du véhicule. The frame 20 shown in FIG. 4 comprises a front portion formed of two parallel tubular elements 21 and which carry a mechanism, not shown, of the trunk panel 10 joints to allow this trunk panel 10 to move between the closed position (FIG 1) and the position of tilting towards the front of the vehicle (Fig. 3) for access to the trunk compartment 7. In this position, the frame 20 remains locked on the structure of the vehicle body.
Le cadre 20 comprend également une partie arrière formée par un élément transversal 22 muni d'un mécanisme, non représenté, d'articulations sur la structure du véhicule de l'ensemble formé par le panneau de coffre 10 et le cadre 20 et de verrouillage de ce cadre 20 sur ladite structure du véhicule. The frame 20 also comprises a rear portion formed by a transverse element 22 provided with a mechanism, not shown, of articulations on the vehicle structure of the assembly formed by the trunk panel 10 and the frame 20 and locking of this frame 20 on said vehicle structure.
Ce mécanisme d'articulations et de verrouillage assure le déplacement du panneau de coffre 10 entre la position de fermeture (Fig. 1) et la position d'ouverture vers l'arrière pour permettre le rangement du toit 6 et des custodes 9 dans le compartiment de coffre 7. Dans cette position d'ouverture (Fig. 2), le cadre 20 se déplace simultanément au panneau de coffre 10. This articulation and locking mechanism ensures the movement of the boot panel 10 between the closed position (FIG 1) and the rearward opening position to allow the storage of the roof 6 and the quarter panels 9 in the compartment. 7. In this open position (Fig. 2), the frame 20 moves simultaneously to the trunk panel 10.
Comme cela apparaît sur la Fig. 4, chaque élément tubulaire 21 de la partie avant du cadre 20 présente une courbure dont le creux est dirigé vers le fond du compartiment de coffre 7. As shown in FIG. 4, each tubular element 21 of the front part of the frame 20 has a curvature whose hollow is directed towards the bottom of the trunk compartment 7.
Sur la Fig. 4, le toit 6 en position de rangement n'a pas été représenté, seules les custodes 9 sont montrées, afin de faciliter la compréhension. In FIG. 4, the roof 6 in the storage position has not been shown, only the quarter panels 9 are shown, to facilitate understanding.
Chaque élément tubulaire 21 de la partie avant du cadre 20 5 surplombe une custode 9 et ménage avec le bord de la custode 9 correspondante un espace libre A. Grâce à cet espace libre A ménagé au-dessus de chaque custode 9, l'ensemble formé par le toit 6 et les custodes 9 peut se déplacer par des moyens appropriés de type classique, non représentés, entre la position de rangement dans le compartiment de coffre 7 et une position intermédiaire surélevée (Fig. 3) libérant l'entrée de ce compartiment de coffre. Each tubular element 21 of the front part of the frame 5 overhangs a quarter panel 9 and provides the corresponding edge of the rear quarter 9 with a free space A. Thanks to this free space A provided above each quarter panel 9, the assembly formed by the roof 6 and the quarter panels 9 can be moved by appropriate means of conventional type, not shown, between the storage position in the trunk compartment 7 and a raised intermediate position (FIG 3) releasing the entry of this compartment of chest.
Dans la position escamotée de rangement les custodes 9 sont maintenues par des organes de butée, non représentés. In the retracted storage position the custodes 9 are held by stop members, not shown.
L'ensemble de support du panneau de coffre selon l'invention permet donc de surélever le toit et les custodes lors de l'ouverture du compartiment de coffre ce qui facilite le chargement des bagages dans ce compartiment de coffre d'un véhicule automobile de type coupé-cabriolet. The support assembly of the trunk panel according to the invention therefore allows to raise the roof and quarter panels when opening the trunk compartment which facilitates the loading of luggage in the trunk compartment of a motor vehicle type coupé-convertible.
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Citations (2)
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|---|---|---|---|---|
| US20010042991A1 (en) * | 1999-12-13 | 2001-11-22 | Eckart Schuler | Folding top for vehicles, in particular passenger cars |
| US20040178656A1 (en) * | 2002-04-12 | 2004-09-16 | Gerald Hahn | Vehicle roof which is movable between a closed position and a storage position |
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2005
- 2005-09-08 FR FR0509172A patent/FR2890364B1/en not_active Expired - Fee Related
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| ST | Notification of lapse |
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