FR2884764A1 - Motor vehicle, has rear quarter panel assembly with quarter panel movably mounted in rigid frame, where panel is movable with respect to frame between covering and releasing positions of fresh air rear inlet vent - Google Patents

Abstract

The vehicle has a rear quarter panel assembly (10) on the left and the right sides of a body. The assembly has a quarter panel (12) movably mounted in a rigid frame (14) forming a part of the body, where the frame delimits a fresh air rear inlet vent. The panel is movable with respect to the frame between covering and releasing positions of the vent, where the panel forms a fresh air supply deflector of the vent in the releasing position and forms a cover for covering the vent in the covering position.

Description

La présente invention concerne un véhicule automobile muni à l'arrière deThe present invention relates to a motor vehicle equipped with the rear of

vitres latérales de custode mobiles.  side windows of mobile side.

De nombreux véhicules automobiles actuels sont équipés de vitres de custode qui peuvent être entrebâillées par rapport au cadre de custode intégré à la carrosserie du véhicule. La vitre de custode est en effet mobile de façon battante vers l'extérieur du véhicule, entre une position fermée et une position entrebâillée dans laquelle la vitre de custode s'étend légèrement en saillie vers l'extérieur à partir du flanc latéral du véhicule. En position entrebâillée, la vitre de custode permet à l'air contenu dans l'habitacle du véhicule de s'échapper à l'extérieur lorsque cet air intérieur est en surpression, en passant par l'espace d'entrebâillement de la vitre par rapport au cadre de custode.  Many current motor vehicles are equipped with rear quarter windows that can be ajar compared to the rear quarter frame integrated into the body of the vehicle. The quarter window is indeed movable swingably towards the outside of the vehicle, between a closed position and a half-open position in which the rear quarter window extends slightly protruding outwardly from the lateral side of the vehicle. In the half-open position, the rear quarter window allows the air contained in the passenger compartment of the vehicle to escape to the outside when this interior air is in overpressure, passing through the gap space of the window relative to to the quarter frame.

Par ailleurs, pour des raisons diverses liées par exemple au renouvellement d'air au sein de l'habitacle, au désembuage des faces intérieures des vitres de l'habitacle ou au refroidissement du moteur de propulsion du véhicule, de l'air extérieur est admis à l'intérieur du véhicule, au sein de circuits d'admission et de circulation d'air plus ou moins complexes selon l'utilisation de l'air extérieur récupéré, généralement de façon dynamique lorsque le véhicule est en mouvement. A cet effet, on utilise des bouches d'admission d'air extérieur, qui sont ouvertes sur l'extérieur de la carrosserie du véhicule, au niveau de zones de la carrosserie sur lesquelles s'écoulent des flux d'air extérieur importants lorsque le véhicule est en mouvement. Cependant, ces bouches d'admission d'air sont implantées de manière permanente et visible depuis l'extérieur du véhicule, pouvant ainsi nuire à l'esthétique globale et engendrer des contraintes de conception du véhicule.  Moreover, for various reasons related for example to the renewal of air within the passenger compartment, the defogging of the inner faces of the windows of the passenger compartment or the cooling of the propulsion engine of the vehicle, outside air is allowed. inside the vehicle, in more or less complex intake and air circulation circuits depending on the use of the outside air recovered, generally dynamically when the vehicle is in motion. For this purpose, external air intake ports, which are open on the outside of the vehicle body, are used at areas of the body on which large external air flows when the vehicle is moving. However, these air intake vents are permanently installed and visible from the outside of the vehicle, thus being detrimental to the overall aesthetic and cause design constraints of the vehicle.

Le but de la présente invention est de proposer un véhicule automobile dont les vitres de custode arrière sont améliorées du point de vue de la circulation d'air dans l'habitacle du véhicule.  The object of the present invention is to provide a motor vehicle whose rear quarter windows are improved from the point of view of the air flow in the passenger compartment of the vehicle.

A cet effet, l'invention a pour objet un véhicule automobile comprenant au moins un ensemble latéral arrière de custode qui comporte un cadre de custode rigide et une vitre de custode montée sur ce cadre de façon mobile, caractérisé en ce que le cadre de custode délimite une bouche arrière d'admission d'air extérieur et en ce que la vitre de custode est déplaçable, par rapport au cadre de custode entre une première position de recouvrement de la bouche d'admission d'air et une seconde position de dégagement de cette bouche.  For this purpose, the subject of the invention is a motor vehicle comprising at least one rear side rear quarter panel which comprises a rigid rear quarter frame and a rear quarter window mounted on this frame in a movable manner, characterized in that the rear quarter frame defines a rear outside air intake and in that the rear quarter window is movable relative to the quarter panel between a first position of covering the air intake opening and a second position of disengagement of this mouth.

Contrairement aux vitres de custode relevant de l'art antérieur évoquées plus haut, la ou chaque vitre de custode du véhicule selon l'invention est déplaçable vers l'intérieur du véhicule, ce qui crée, le long du flanc latéral correspondant du véhicule, une dépression ou un appel d'air dans lequel un flux d'air extérieur non négligeable est dévié lorsque le véhicule est en mouvement. Ce flux d'air dynamique peut alors parvenir à la bouche d'admission d'air, qui est dégagée par la vitre de custode déplacée dans sa seconde position. L'air extérieur ainsi admis au niveau de la bouche peut ensuite être utilisé à des fins diverses, par exemple pour améliorer l'aérodynamisme du véhicule par l'effet de déflexion généré par la vitre de custode déplacée, pour renouveler l'air intérieur de l'habitacle, pour créer un flux d'air de désembuage des faces intérieures des vitres de l'habitacle, notamment des vitres arrière telle que la vitre d'un volet de coffre ou d'un hayon arrière, pour refroidir ou aérer des zones de l'habitacle, notamment à l'arrière du véhicule, ou le moteur de propulsion du véhicule, etc. Lorsque la vitre de custode est dans sa première position, elle recouvre la bouche d'admission d'air extérieure, de sorte que cette bouche n'est pas visible de l'extérieur, ne nuisant ainsi pas à l'esthétique du véhicule.  Unlike the rear quarter windows of the prior art mentioned above, the or each rear window of the vehicle according to the invention is movable towards the inside of the vehicle, which creates, along the corresponding lateral side of the vehicle, a depression or a draft of air in which a significant external air flow is deflected while the vehicle is in motion. This dynamic air flow can then reach the air intake opening, which is released by the quarter window pane moved to its second position. The external air thus admitted at the level of the mouth can then be used for various purposes, for example to improve the aerodynamics of the vehicle by the deflection effect generated by the rear quarter window, to renew the air inside the vehicle. the cabin, to create a defogging air flow of the interior faces of the windows of the passenger compartment, including rear windows such as the glass of a tailgate or a tailgate, to cool or aerate areas the passenger compartment, particularly at the rear of the vehicle, or the vehicle's propulsion engine, etc. When the quarter window is in its first position, it covers the outside air intake, so that the mouth is not visible from the outside, thus not detrimental to the aesthetics of the vehicle.

Suivant d'autres caractéristiques avantageuses de ce véhicule, prises isolément ou suivant toutes les combinaisons techniquement possibles: dans sa première position, la vitre de custode forme un cache de dissimulation de la bouche d'admission d'air; - dans sa seconde position, la vitre de custode forme un déflecteur d'alimentation de la bouche en air extérieur; - dans la seconde position de la vitre de custode, la bouche d'admission d'air est située au voisinage de la zone d'extrémité arrière de la face extérieure de la vitre de custode; - le cadre de custode comprend un montant avant sur lequel ou à proximité duquel est articulée la vitre de custode, et un montant arrière dans lequel est délimitée la bouche d'admission d'air; - la vitre de custode est articulée sur ou à proximité du montant avant du cadre de custode de façon battante autour d'un axe géométrique sensiblement vertical, entre ses première et seconde positions; - le cadre de custode intègre au moins une partie d'un circuit de circulation de l'air extérieur admis dans la bouche, jusqu'à une zone d'utilisation de cet air; - le ou chaque ensemble de custode comporte au moins une garniture d'étanchéité compressible interposée entre le cadre de custode et la face intérieure de la vitre de custode; - la vitre de custode est également déplaçable, par rapport au cadre de custode, entre sa première position et une position entrebâillée vers l'extérieur du véhicule; - le ou chaque ensemble de custode comporte des moyens d'entraînement motorisés de la vitre de custode entre au moins ses première et seconde positions.  According to other advantageous features of this vehicle, taken separately or in any technically possible combination: in its first position, the rear quarter window forms a concealing cover for the air intake opening; in its second position, the rear quarter window forms a deflector for feeding the mouth with outside air; in the second position of the rear quarter window, the air intake opening is situated in the vicinity of the rear end zone of the outer face of the rear quarter window; - The rear quarter frame includes a front pillar on which or near which is articulated the rear quarter window, and a rear upright in which is delimited the air intake opening; - The rear quarter window is articulated on or near the front upright of the quarter panel flapping around a substantially vertical geometric axis, between its first and second positions; - The rear quarter frame incorporates at least a portion of an external air circulation circuit admitted into the mouth, to a zone of use of this air; the or each set of quarter panels comprises at least one compressible seal inserted between the rear quarter frame and the inner face of the rear quarter window; - The rear quarter window is also movable, relative to the rear quarter frame, between its first position and a position ajar towards the outside of the vehicle; the or each set of quarter panels comprises motorized means for driving the rear quarter window between at least its first and second positions.

L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple et faite en se référant aux dessins sur lesquels: - la figure 1A est une vue en perspective d'un véhicule automobile selon l'invention; - la figure 1B est une vue en perspective, sous un angle différent de la figure 1, d'une partie arrière du véhicule de la figure 1; et - les figures 2A et 2B sont des sections partielles de principe selon respectivement les lignes A-A et B-B des figures 1A et 1B, illustrant des positions extrêmes d'une des vitres de custode du véhicule.  The invention will be better understood on reading the description which follows, given solely by way of example and with reference to the drawings, in which: FIG. 1A is a perspective view of a motor vehicle according to FIG. invention; - Figure 1B is a perspective view, at an angle different from Figure 1, a rear portion of the vehicle of Figure 1; and - Figures 2A and 2B are partial sections of principle respectively along the lines A-A and B-B of Figures 1A and 1B, illustrating extreme positions of one of the rear quarter windows of the vehicle.

Le véhicule automobile 1 montré aux figures comprend une caisse 2, étant noté que le terme caisse utilisé dans le présent document englobe de manière générale des composants rigides du véhicule agencés essentiellement de manière fixe les uns par rapport aux autres, dont notamment le châssis de base et les éléments de carrosserie de ce véhicule.  The motor vehicle 1 shown in the figures comprises a box 2, being noted that the term box used in this document generally encompasses rigid components of the vehicle arranged substantially in a fixed manner with respect to each other, including in particular the base frame and the body elements of this vehicle.

Par commodité, la suite de la description sera orientée par rapport à la caisse 2 du véhicule 1 lorsque ce véhicule repose sur le sol en vue de se déplacer. Ainsi, les termes supérieur et haut désignent une direction dirigée à l'opposé du sol et correspondant à la partie haute des figures 1A et 1B, tandis que les termes inférieur et bas correspondent à une direction opposée. De plus, le terme vertical est utilisé pour désigner une direction sensiblement perpendiculaire au sol sur lequel progresse le véhicule, le terme horizontal correspondant à une direction sensiblement parallèle au sol.  For convenience, the following description will be oriented relative to the body 2 of the vehicle 1 when the vehicle rests on the ground to move. Thus, the terms upper and upper designate a direction directed away from the ground and corresponding to the upper part of Figures 1A and 1B, while the lower and lower terms correspond to an opposite direction. In addition, the term vertical is used to designate a direction substantially perpendicular to the ground on which the vehicle progresses, the horizontal term corresponding to a direction substantially parallel to the ground.

Par ailleurs, les termes avant et arrière s'entendent par rapport à la direction normale suivant laquelle le véhicule 1 est destiné à avancer et correspondent respectivement à des directions globalement dirigées vers la droite et vers la gauche sur les figures 1A, 1 B, 2A et 2B.  Furthermore, the terms front and rear are in relation to the normal direction in which the vehicle 1 is intended to advance and respectively correspond to directions generally directed to the right and to the left in FIGS. 1A, 1B, 2A. and 2B.

De même, les termes gauche et droite s'entendent par rapport à la direction d'avancée du véhicule et correspondent respectivement à des directions dirigées vers le haut et vers le bas sur les figures 2A et 2B, tandis que seul le côté droit du véhicule est visible sur les figures 1A et I B. Dans sa partie arrière, le véhicule 1 comporte, de chaque côté gauche et droit de sa caisse 2, un ensemble de custode 10. Par la suite, seul l'ensemble de custode droit sera décrit, étant entendu que l'ensemble de custode gauche (non visible sur les figures) présente, de manière symétrique, des composants analogues à ceux de l'ensemble de custode droit et fonctionne de la même manière.  Similarly, the terms left and right refer to the direction of advance of the vehicle and correspond respectively to directions directed upwards and downwards in Figures 2A and 2B, while only the right side of the vehicle is visible in Figures 1A and I B. In its rear part, the vehicle 1 comprises, on each left and right side of its body 2, a set of quarter panel 10. Thereafter, only the right quarter panel will be described , it being understood that the left quarterboard unit (not visible in the figures) presents, in a symmetrical manner, components similar to those of the right quarterboard assembly and operates in the same manner.

L'ensemble de custode droit 10 comporte une vitre de custode 12 portée par un cadre rigide 14 formant une partie de la caisse 2 du véhicule 1. Ce cadre 14 inclut un montant avant 16 sensiblement vertical et un montant arrière 18 sensiblement parallèle au montant avant 16. Les extrémités supérieures respectives du montant avant 16 et arrière 18 sont reliées rigidement par une traverse horizontale 20 tandis que leurs extrémités inférieures respectives sont reliées rigidement par un panneau de carrosserie 22 sensiblement horizontal. Les montants 16 et 18, la traverse 20 et le panneau 22 délimitent entre eux la zone d'implantation de la vitre 12.  The right rear quarter panel unit 10 comprises a side window 12 carried by a rigid frame 14 forming part of the body 2 of the vehicle 1. This frame 14 includes a substantially vertical front pillar 16 and a rear pillar 18 substantially parallel to the front pillar 16. The respective upper ends of the front upright 16 and rear 18 are rigidly connected by a horizontal crossmember 20 while their respective lower ends are rigidly connected by a substantially horizontal body panel 22. The uprights 16 and 18, the crossmember 20 and the panel 22 delimit between them the zone of implantation of the window 12.

Le montant arrière 18 délimite, suivant sa longueur, une bouche 24 débouchant sur l'extérieur au niveau de la tranche avant 18A du montant 18, comme représenté aux figures 2A et 2B.  The rear upright 18 defines, along its length, a mouth 24 opening outwardly at the front edge 18A of the upright 18, as shown in Figures 2A and 2B.

La vitre de custode 12 est agencée de façon mobile par rapport au cadre 14. Le bord avant 12C de cette vitre est montée à pivotement sur le montant avant 16 du cadre, autour d'un axe géométrique 26. En pratique, une liaison 28 de type charnière ou analogue est prévue entre l'extrémité avant de la vitre de custode 12 et le montant 16 du cadre 14. En variante, le bord avant de la vitre 12 peut être monté pivotant autour d'un axe géométrique s'étendant au voisinage du montant 16.  The quarter-window pane 12 is movably arranged with respect to the frame 14. The front edge 12C of this pane is pivotally mounted on the front upright 16 of the frame, about a geometric axis 26. In practice, a link 28 of type hinge or the like is provided between the front end of the rear quarter window 12 and the upright 16 of the frame 14. Alternatively, the front edge of the window 12 may be pivotally mounted about a geometric axis extending in the vicinity amount 16.

La vitre de custode 12 est déplaçable par pivotement entre une première position extrême représentée sur les figures 1A et 2A, et une seconde position extrême représentée sur les figures 1B et 2B. Pour passer de sa première à sa seconde position, la vitre de custode est pivotée autour de l'axe 26 vers l'intérieur du véhicule 1, c'est-à-dire suivant le sens des aiguilles d'une montre sur les figures 2A et 2B, comme indiqué par une flèche Cl. Le bord arrière 12D de la vitre 12 est ainsi déplacé vers l'intérieur du véhicule 1.  The rear quarter window 12 is pivotally movable between a first end position shown in FIGS. 1A and 2A, and a second end position shown in FIGS. 1B and 2B. To move from its first position to its second position, the rear quarter window is pivoted about the axis 26 towards the interior of the vehicle 1, that is to say in a clockwise direction in FIGS. 2A. and 2B, as indicated by an arrow C1. The rear edge 12D of the pane 12 is thus moved towards the inside of the vehicle 1.

Dans sa première position représentée aux figures 1A et 2A, la vitre de custode 12 s'étend sensiblement dans le prolongement vertical vers le haut du panneau inférieur 22 du cadre de custode 14, de sorte que la face extérieure 12A de la vitre de custode est sensiblement en affleurement de la face extérieure 18B de la partie d'extrémité avant du montant arrière 18. Autrement dit, la partie d'extrémité arrière de la vitre de custode est disposée au-delà, suivant une direction dirigée vers la droite du véhicule, de la bouche 24, de sorte que, lorsque le véhicule 1 avance, l'air extérieur circule, comme indiqué par une flèche F1, le long de la face extérieure 12A de la vitre de custode 12 puis le long de la face extérieure 18B du montant arrière 18 du cadre de custode 14, sans perturbation significative au niveau de la zone de juxtaposition de ces éléments, notamment sans atteindre la bouche 24 alors recouverte par la vitre du custode.  In its first position shown in FIGS. 1A and 2A, the quarter-window pane 12 extends substantially in the upward vertical extension of the lower panel 22 of the quarter-window frame 14, so that the outer face 12A of the quarter-window pane is substantially flush with the outer face 18B of the front end portion of the rear pillar 18. In other words, the rear end portion of the rear quarter window is disposed beyond, in a direction directed to the right of the vehicle, of the mouth 24, so that, when the vehicle 1 advances, the outside air flows, as indicated by an arrow F1, along the outer face 12A of the rear quarter window 12 and then along the outer face 18B of the rear upright 18 of the quarter panel 14, without significant disturbance at the juxtaposition zone of these elements, in particular without reaching the mouth 24 then covered by the window of the quarter window.

Depuis l'extérieur, la bouche 24 est ainsi dissimulée par la vitre de custode 12.  From the outside, the mouth 24 is thus concealed by the quarter window pane 12.

Dans sa seconde position pivotée vers l'intérieur et représentée aux figures 2A et 2B, la vitre de custode 12 dégage la bouche 24, de sorte que l'air circulant le long de la face extérieure 12A de la vitre de custode alimente significativement la bouche 24, comme indiqué par la flèche F2. Ce flux d'air est admis dans la bouche 24, d'où il circule à l'intérieur du montant arrière 18, le long d'un circuit de circulation d'air représenté schématiquement par la ligne épaisse 30.  In its second position pivoted inwards and shown in Figures 2A and 2B, the rear quarter window 12 releases the mouth 24, so that the air flowing along the outer face 12A of the rear quarter window significantly supplies the mouth 24, as indicated by the arrow F2. This flow of air is admitted into the mouth 24, from where it circulates inside the rear upright 18, along an air circulation circuit shown schematically by the thick line 30.

Pour favoriser l'alimentation en air de la bouche d'admission 24, la vitre de custode 12 est pivotée de façon à former un déflecteur pour cette bouche. De préférence, la face extérieure 12A de la vitre de custode est positionnée par rapport au montant arrière 18 de sorte que la bouche 24 est située au voisinage de la zone d'extrémité de la face 12A délimitée par le bord arrière 12D de la vitre 12, comme représenté à la figure 2B.  To promote the air supply of the intake port 24, the rear quarter window 12 is pivoted to form a deflector for this mouth. Preferably, the outer face 12A of the quarter window pane is positioned relative to the rear upright 18 so that the mouth 24 is located in the vicinity of the end zone of the face 12A delimited by the rear edge 12D of the pane 12 as shown in Figure 2B.

En outre, une garniture d'étanchéité 32 est interposée entre la vitre de custode 12 et le montant arrière 18 du cadre 14. Plus précisément, cette garniture est agencée pour que l'air dévié vers la bouche 24 par la vitre de custode pivotée soit dirigé vers cette bouche sans qu'une partie substantielle de cet air ne puisse pénétrer directement à l'intérieur de l'habitacle du véhicule 1, via le jeu subsistant entre le bord arrière 12D de la vitre 12 et la face avant 18A du montant 18. A cet effet, la garniture d'étanchéité 32 est montée de manière compressible entre la partie de la face intérieure 12B de la vitre la plus proche du bord 12D et une paroi en regard 18C venue de matière avec le montant arrière 18 le long du jeu précité.  In addition, a seal 32 is interposed between the quarter-window pane 12 and the rear upright 18 of the frame 14. More specifically, this trim is arranged so that the air deflected towards the mouth 24 by the rear quarter window pane is rotated. directed towards this mouth without a substantial portion of this air can penetrate directly inside the passenger compartment of the vehicle 1, via the game remaining between the rear edge 12D of the window 12 and the front face 18A of the amount 18 For this purpose, the seal 32 is compressibly mounted between the portion of the inner face 12B of the pane closest to the edge 12D and a facing wall 18C integrally formed with the rear stanchion 18 along the aforementioned game.

Cette garniture 32 évite également l'infiltration d'air à l'intérieur de l'habitacle lorsque la vitre de custode est dans sa position initiale des figures 1A et 2A, en prévoyant que la matière et/ou la structure constituant la garniture permettent une décompression suffisante de cette garniture entre la paroi 18C et la face intérieure 12B de la vitre de custode 12.  This lining 32 also prevents the infiltration of air inside the passenger compartment when the rear quarter window is in its initial position of FIGS. 1A and 2A, providing that the material and / or the structure constituting the lining allow a sufficient decompression of this lining between the wall 18C and the inner face 12B of the rear quarter window 12.

L'air circulant dans le circuit 30 est acheminé jusqu'à une ou plusieurs zones d'utilisation spécifique. Dans l'exemple représenté, le circuit 30 amène l'air admis dans la bouche 24 jusqu'au niveau du hayon arrière 34 du véhicule 1, de manière à faire circuler, le long de la face intérieure de la vitre de ce volet de coffre, un filet d'air de désembuage, référencé F3 sur la figure 2B.  The air circulating in the circuit 30 is conveyed to one or more specific areas of use. In the example shown, the circuit 30 brings the air admitted into the mouth 24 to the level of the rear hatch 34 of the vehicle 1, so as to circulate along the inner face of the glass of the trunk flap , a defogger air net, referenced F3 in Figure 2B.

De manière optionnelle, la vitre de custode 12 peut en outre être pivotée, depuis sa position initiale des figures 1A et 2A, vers l'extérieur du véhicule 1, jusqu'à une position entrebâillée représentée en pointillés sur les figures 1A et 2A. Dans cette position entrebâillée, l'air contenu dans l'habitacle du véhicule 1 peut être évacué vers l'extérieur lorsque cet habitacle est en surpression. Le pivotement de la vitre de custode jusqu'à cette position entrebâillée vers l'extérieur, indiqué par une flèche C2 aux figures 1A et 2A, est avantageusement effectué autour de l'axe géométrique 26, au moyen de la liaison 28.  Optionally, the rear quarter window 12 can also be pivoted, from its initial position of FIGS. 1A and 2A, towards the outside of the vehicle 1, to a half-open position shown in dashed lines in FIGS. 1A and 2A. In this half-open position, the air contained in the passenger compartment of the vehicle 1 can be discharged to the outside when this passenger compartment is overpressurized. The pivoting of the rear quarter window to this half-open position, indicated by an arrow C2 in FIGS. 1A and 2A, is advantageously performed around the geometric axis 26, by means of the connection 28.

En outre, l'ensemble de custode 10 inclut avantageusement des moyens motorisés d'entraînement de la vitre de custode 12 entre sa position initiale des figures 1A et 2A, et sa position pivotée vers l'intérieur des figures 1B et 2B, ainsi que, le cas échéant, entre sa position initiale et sa position entrebâillée vers l'extérieur représentée en pointillés aux figures 1A et 2A. Ces moyens d'entraînement motorisés peuvent avantageusement reprendre la technologie de ceux actuellement utilisés pour commander le pivotement vers l'extérieur de vitres de custode.  In addition, the quarter panel assembly 10 advantageously includes motorized means for driving the rear quarter window 12 between its initial position of FIGS. 1A and 2A, and its inwardly rotated position of FIGS. 1B and 2B, as well as, where appropriate, between its initial position and its outwardly ajar position shown in dotted lines in FIGS. 1A and 2A. These motorized drive means can advantageously resume the technology of those currently used to control the outward pivoting of quarter windows.

Divers aménagements et variantes au véhicule 1 décrit ci-dessus sont en outres envisageables. Par exemple, l'invention ne s'applique pas de manière limitative aux vitres de custode à profil globalement rectangulaire comme celui de la vitre de custode 12, mais peut être appliqué à des vitres de custode de contours différents, notamment à des vitres à contour globalement triangulaire, tant que la vitre de custode utilisée peut être déplacée, par rapport à son cadre de custode, vers l'intérieur du véhicule pour dégager une bouche d'admission d'air extérieur délimitée par un montant arrière ou, plus généralement, une partie arrière de ce cadre de custode. De même, la forme précise de la bouche d'admission d'air extérieur peut être adaptée au cadre de custode utilisé, une série de plusieurs bouches pouvant également être prévue.  Various arrangements and variants of the vehicle 1 described above are in other conceivable. For example, the invention does not apply in a manner limiting to the rear quarter window with a generally rectangular profile such as that of the rear quarter window 12, but can be applied to rear quarter windows of different contours, in particular to outline windows. generally triangular, as the quarter window used can be moved, relative to its quarter panel, towards the interior of the vehicle to release an outside air intake mouth delimited by a rear post or, more generally, a rear part of this quarter panel. Similarly, the precise shape of the outside air intake port can be adapted to the quarter panel used, a series of several mouths can also be provided.

Claims (1)

8 REVENDICATIONS8 claims 1. Véhicule automobile (1) comprenant au moins un ensemble latéral arrière de custode (10) qui comporte un cadre de custode rigide (14) et une vitre de custode (12) montée sur ce cadre de façon mobile, caractérisé en ce que le cadre de custode (14) délimite une bouche arrière (24) d'admission d'air extérieur et en ce que la vitre de custode (12) est déplaçable, par rapport au cadre de custode (14), entre une première position (figures 1A, 2A) de recouvrement de la bouche d'admission d'air (24) et une seconde position (figures 1B, 2B) de dégagement de cette bouche.  Motor vehicle (1) comprising at least one side rear quarter panel (10) which comprises a rigid quarter frame (14) and a rear quarter window (12) movably mounted on this frame, characterized in that the quarter panel (14) delimits a rear air intake opening (24) and in that the quarter panel window (12) is movable, relative to the quarter panel (14), between a first position (FIGS. 1A, 2A) for covering the air intake opening (24) and a second position (FIGS. 1B, 2B) for disengaging this mouth. 2. Véhicule suivant la revendication 1, caractérisé en ce que, dans sa première position, la vitre de custode (12) forme un cache de dissimulation de la bouche d'admission d'air (24).  2. Vehicle according to claim 1, characterized in that, in its first position, the rear window (12) forms a concealing cover of the air intake opening (24). 3. Véhicule suivant l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que, dans sa seconde position, la vitre de custode (12) forme un déflecteur d'alimentation de la bouche (24) en air extérieur.  3. Vehicle according to one of claims 1 or 2, characterized in that, in its second position, the rear window (12) forms a deflector for supplying the mouth (24) with outside air. 4. Véhicule suivant la revendication 3, caractérisé en ce que, dans la seconde position de la vitre de custode (12), la bouche d'admission d'air (24) est située au voisinage de la zone d'extrémité arrière (12D) de la face extérieure (12A) de la vitre de custode.  Vehicle according to Claim 3, characterized in that, in the second position of the rear window (12), the air intake (24) is located in the vicinity of the rear end area (12D). ) of the outer face (12A) of the quarter window. 5. Véhicule suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le cadre de custode (14) comprend un montant avant (16), sur lequel ou à proximité duquel est articulée la vitre de custode (12), et un montant arrière (18) dans lequel est délimitée la bouche d'admission d'air (24).  5. Vehicle according to any one of the preceding claims, characterized in that the rear quarter frame (14) comprises a front upright (16), on which or near which is articulated the rear quarter window (12), and a post rear (18) in which is delimited the air inlet (24). 6. Véhicule suivant la revendication 5, caractérisé en ce que la vitre de custode (12) est articulée sur ou à proximité du montant avant (16) du cadre de custode (14) de façon battante (Cl) autour d'un axe géométrique (26) sensiblement vertical, entre ses première et seconde positions.  6. Vehicle according to claim 5, characterized in that the rear window (12) is articulated on or near the front post (16) of the quarter panel (14) flapping (Cl) about a geometric axis Substantially vertical, between its first and second positions. 7. Véhicule suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le cadre de custode (14) intègre au moins une partie d'un circuit (30) de circulation de l'air extérieur admis dans la bouche (24), jusqu'à une zone (34) d'utilisation (F3) de cet air.  7. Vehicle according to any one of the preceding claims, characterized in that the quarter panel (14) integrates at least a portion of a circuit (30) for the circulation of outside air admitted into the mouth (24), to a zone (34) for using (F3) this air. 8. Véhicule suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le ou chaque ensemble de custode (10) comporte au moins une garniture d'étanchéité compressible (32) interposée entre le cadre de custode (14) et la face intérieure (12B) de la vitre de custode (12).  8. Vehicle according to any one of the preceding claims, characterized in that the or each quarter panel assembly (10) comprises at least one compressible seal (32) interposed between the quarter panel (14) and the inner face. (12B) of the quarter window (12). 9. Véhicule suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la vitre de custode (12) est également déplaçable, par rapport au cadre de custode (14), entre sa première position (figures 1A, 1B) et une position entrebâillée vers l'extérieur du véhicule (1).  9. Vehicle according to any one of the preceding claims, characterized in that the rear window (12) is also movable, relative to the quarter panel (14), between its first position (Figures 1A, 1B) and a position ajar towards the outside of the vehicle (1). 10. Véhicule suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le ou chaque ensemble de custode (10) comporte des moyens d'entraînement motorisés de la vitre de custode (12) entre au moins ses première et seconde positions.  10. Vehicle according to any one of the preceding claims, characterized in that the or each set of quarter panels (10) comprises motorized drive means of the rear quarter window (12) between at least its first and second positions.