FR2884575A1 - Vehicle gearbox gear-changing mechanism has transfer peg connected to control shaft by flexible split ring to provide elasticity - Google Patents

Vehicle gearbox gear-changing mechanism has transfer peg connected to control shaft by flexible split ring to provide elasticity Download PDF

Info

Publication number
FR2884575A1
FR2884575A1 FR0503845A FR0503845A FR2884575A1 FR 2884575 A1 FR2884575 A1 FR 2884575A1 FR 0503845 A FR0503845 A FR 0503845A FR 0503845 A FR0503845 A FR 0503845A FR 2884575 A1 FR2884575 A1 FR 2884575A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
base
control shaft
lug
sleeve
pin
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
FR0503845A
Other languages
French (fr)
Other versions
FR2884575B1 (en
Inventor
Pierre Ploe
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
PSA Automobiles SA
Original Assignee
Peugeot Citroen Automobiles SA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Peugeot Citroen Automobiles SA filed Critical Peugeot Citroen Automobiles SA
Priority to FR0503845A priority Critical patent/FR2884575B1/en
Publication of FR2884575A1 publication Critical patent/FR2884575A1/en
Application granted granted Critical
Publication of FR2884575B1 publication Critical patent/FR2884575B1/en
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H63/00—Control outputs from the control unit to change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion or to other devices than the final output mechanism
    • F16H63/02—Final output mechanisms therefor; Actuating means for the final output mechanisms
    • F16H63/08—Multiple final output mechanisms being moved by a single common final actuating mechanism
    • F16H63/20—Multiple final output mechanisms being moved by a single common final actuating mechanism with preselection and subsequent movement of each final output mechanism by movement of the final actuating mechanism in two different ways, e.g. guided by a shift gate
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H63/00—Control outputs from the control unit to change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion or to other devices than the final output mechanism
    • F16H63/02—Final output mechanisms therefor; Actuating means for the final output mechanisms
    • F16H63/08—Multiple final output mechanisms being moved by a single common final actuating mechanism
    • F16H63/20—Multiple final output mechanisms being moved by a single common final actuating mechanism with preselection and subsequent movement of each final output mechanism by movement of the final actuating mechanism in two different ways, e.g. guided by a shift gate
    • F16H2063/208—Multiple final output mechanisms being moved by a single common final actuating mechanism with preselection and subsequent movement of each final output mechanism by movement of the final actuating mechanism in two different ways, e.g. guided by a shift gate using two or more selecting fingers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H63/00—Control outputs from the control unit to change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion or to other devices than the final output mechanism
    • F16H63/02—Final output mechanisms therefor; Actuating means for the final output mechanisms
    • F16H63/30—Constructional features of the final output mechanisms
    • F16H2063/3076—Selector shaft assembly, e.g. supporting, assembly or manufacturing of selector or shift shafts; Special details thereof
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H63/00—Control outputs from the control unit to change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion or to other devices than the final output mechanism
    • F16H63/02—Final output mechanisms therefor; Actuating means for the final output mechanisms
    • F16H63/30—Constructional features of the final output mechanisms
    • F16H2063/3083—Shift finger arrangements, e.g. shape or attachment of shift fingers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H63/00—Control outputs from the control unit to change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion or to other devices than the final output mechanism
    • F16H63/02—Final output mechanisms therefor; Actuating means for the final output mechanisms
    • F16H63/30—Constructional features of the final output mechanisms
    • F16H2063/3089—Spring assisted shift, e.g. springs for accumulating energy of shift movement and release it when clutch teeth are aligned
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
    • F16H61/24—Providing feel, e.g. to enable selection
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H63/00—Control outputs from the control unit to change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion or to other devices than the final output mechanism
    • F16H63/02—Final output mechanisms therefor; Actuating means for the final output mechanisms
    • F16H63/30—Constructional features of the final output mechanisms
    • F16H63/38—Detents

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Gear-Shifting Mechanisms (AREA)

Abstract

The gearbox, containing a control shaft fitted with a transfer peg (24) that moves one or more gear-changing forks, has the peg joined to the shaft by a flexible coupling in the form of a split ring (33) surrounding a bush (20) and having its two ends (34, 35) pressing against lugs (28, 29) that holds them in position relative to one another. The mechanism also includes an arrester in the form of a radial pin (31) mounted in the bush with a force fit and passing with a clearance through a hole (32) in a cylindrical base (25).

Description

Plusieurs solutions ont été envisagées pour rendre le système de commandeSeveral solutions have been envisaged to make the control system

souple il a été prévu des fourchettes de passage de vitesses flexibles afin de lisser les pics d'efforts; des dispositifs à masse  flexible flexible shift forks have been provided to smooth the peaks of effort; mass devices

pivotante donnant une inertie au mouvement pour lisser les efforts; et il a également été prévu d'améliorer différents éléments d'indexation à bille des synchroniseurs ou fourchettes afin de réduire les efforts nécessaires au déplacement de ces éléments.  pivoting giving an inertia to the movement to smooth the efforts; and it has also been planned to improve various indexing elements ball synchronizers or ranges to reduce the effort required to move these elements.

Mais ces solutions n'apportent pas entièrement satisfaction, par exemple, la mise en oeuvre de fourchettes flexibles est limitée par différentes contraintes comme la flexibilité en limite d'élasticité du matériau s'opposant à la raideur ainsi que les efforts appliqués à ces fourchettes qui nécessitent des fourchettes de faible épaisseur, alors que les efforts importants appliqués à ces fourchettes nécessitent au contraire une certaine raideur de celles-ci. D'autre part, les fourchettes d'une même boîte de vitesses ont des formes différentes ce qui limite la possibilité d'unifier la flexibilité des différentes fourchettes équipant une même boîte de vitesses.  But these solutions are not entirely satisfactory, for example, the implementation of flexible ranges is limited by various constraints such as flexibility in elastic limit of the material opposing stiffness and the forces applied to these ranges that Thick ranges are necessary, whereas the significant efforts applied to these ranges require on the contrary a certain stiffness of these forks. On the other hand, the forks of the same gearbox have different shapes which limits the possibility of unifying the flexibility of different forks equipping the same gearbox.

Le but de l'invention est de remédier à ces inconvénients en proposant une conception de boîte de vitesses présentant une souplesse de commande améliorée.  The object of the invention is to overcome these disadvantages by providing a gearbox design with improved control flexibility.

A cet effet, l'invention a pour objet une boîte de vitesses de véhicule automobile comprenant un axe de commande équipé d'un doigt de passage apte à déplacer une ou plusieurs fourchettes de changement de vitesse, caractérisée en ce qu'elle comprend une liaison élastique reliant le doigt de passage à l'axe de commande, cette liaison élastique autorisant une légère rotation du doigt de passage par rapport à l'axe de commande.  For this purpose, the subject of the invention is a motor vehicle gearbox comprising a control shaft equipped with a passage finger adapted to move one or more shift forks, characterized in that it comprises a link elastic connecting the passage finger to the control axis, this elastic connection allowing a slight rotation of the passage finger relative to the control axis.

Selon une caractéristique de l'invention, la boîte de vitesses comprend un premier ergot fixe par rapport à l'axe de commande, le doigt de passage est porté par une embase comprenant un second ergot, cette embase entoure l'axe de commande en étant apte à pivoter par rapport à cet axe, cette embase pouvant occuper une position de référence dans laquelle le second ergot est situé en vis-à-vis du premier ergot, et un élément élastique lié aux deux ergots tend à maintenir l'embase en position de référence.  According to one characteristic of the invention, the gearbox comprises a first fixed lug with respect to the control shaft, the passage finger is carried by a base comprising a second lug, this base surrounds the control shaft while being pivotable relative to this axis, this base can occupy a reference position in which the second lug is located vis-à-vis the first lug, and an elastic element connected to the two lugs tends to maintain the base in position reference.

Selon une autre caractéristique de l'invention, le premier ergot s'étend radialement par rapport à l'axe de commande et est porté par une douille fixée à cet axe, le second ergot s'étend parallèlement à cet axe en étant porté par une embase qui est cylindrique et qui entoure la douille, et l'élément élastique est un anneau flexible fendu qui entoure la douille en ayant ses extrémités en appui sur les deux ergots pour les maintenir en position en vis-à-vis l'un de l'autre.  According to another characteristic of the invention, the first lug extends radially with respect to the control shaft and is carried by a bushing fixed to this axis, the second lug extends parallel to this axis while being carried by a base which is cylindrical and which surrounds the sleeve, and the elastic element is a split flexible ring which surrounds the sleeve having its ends resting on the two lugs to maintain them in position vis-à-vis one of the 'other.

Selon une autre caractéristique de l'invention, la boîte de vitesses comprend un arrêtoir sous forme d'une goupille radiale montée en force dans la douille, et dans laquelle l'embase cylindrique comprend un trou traversé par cette goupille, ce trou ayant un diamètre supérieur au diamètre de la goupille.  According to another characteristic of the invention, the gearbox comprises a retainer in the form of a radial pin mounted in force in the sleeve, and wherein the cylindrical base comprises a hole traversed by this pin, this hole having a diameter. greater than the diameter of the pin.

Selon une autre caractéristique de l'invention, l'anneau fendu flexible est précontraint de manière à commencer à fléchir à partir d'une valeur d'effort prédéterminée.  According to another characteristic of the invention, the flexible split ring is prestressed so as to begin to flex from a predetermined force value.

Selon une autre caractéristique de l'invention, l'anneau fendu flexible est engagé dans une gorge circulaire de la douille pour constituer un élément de blocage longitudinal de l'embase cylindrique par rapport à la douille.  According to another characteristic of the invention, the flexible split ring is engaged in a circular groove of the sleeve to form a longitudinal blocking element of the cylindrical base relative to the sleeve.

Selon une autre caractéristique de l'invention, la douille porte un autre élément de passage tel qu'une fourchette de passage de marche arrière ou un doigt.  According to another characteristic of the invention, the sleeve carries another passage element such as a reverse passage fork or a finger.

L'invention sera maintenant décrite plus en détail, et en référence aux dessins annexés qui en illustrent une forme de réalisation à titre d'exemple non limitatif.  The invention will now be described in more detail and with reference to the accompanying drawings which illustrate an embodiment thereof by way of non-limiting example.

La figure 1 est une vue d'ensemble d'une partie d'un système de commande; La figure 2 est une vue de profil d'un organe de passage incluant une douille entourée par une embase 5 cylindrique; La figure 3 est une vue de face de l'organe de passage; La figure 4 est une vue en coupe de l'organe de passage selon IV-IV; La figure 5 est une vue en perspective de l'organe de passage; La figure 6 est une vue en perspective de la douille seule; La figure 7 est une première vue en coupe 15 transversale de l'organe de passage dans laquelle l'embase est en position de référence; La figure 8 est une deuxième vue en coupe de l'organe de passage dans laquelle l'embase est en position de référence; La figure 9 est une troisième vue en coupe de l'organe de passage dans laquelle l'embase occupe une position angulaire décalée; La figure 10 est une quatrième vue en coupe de l'organe de passage dans laquelle l'embase occupe une 25 position angulaire décalée.  Figure 1 is an overview of a part of a control system; Figure 2 is a side view of a passage member including a socket surrounded by a cylindrical base 5; Figure 3 is a front view of the passage member; Figure 4 is a sectional view of the passage member IV-IV; Figure 5 is a perspective view of the passage member; Figure 6 is a perspective view of the sleeve only; Figure 7 is a first cross-sectional view of the passage member in which the base is in the reference position; Figure 8 is a second sectional view of the passage member in which the base is in the reference position; Figure 9 is a third sectional view of the passage member in which the base occupies an offset angular position; Fig. 10 is a fourth sectional view of the passage member in which the base occupies an offset angular position.

Figure 1, une partie 1 d'un système de commande comprend un axe de commande 2 apte à pivoter autour de paliers non représentés, cet axe de commande comprenant une portion principale droite longitudinale terminée par une extrémité 4 courbée sensiblement à angle droit, et comprenant une rotule 5. Cette rotule 5 est solidarisée à une autre partie du système de commande de la boîte de vitesses pour être liée en mouvement à un levier de vitesses non représenté.  1, a part 1 of a control system comprises a control shaft 2 adapted to pivot around unrepresented bearings, this control shaft comprising a longitudinal main longitudinal portion terminated by a curved end 4 substantially at right angles, and comprising a ball 5. This ball 5 is secured to another part of the control system of the gearbox to be linked in motion to a not shown shifter.

Cette partie du système de commande est équipée d'un volant d'inertie 7 monté sur un support fixe 8, ce volant inertiel 7 étant lié en rotation à l'axe de commande 2 par l'intermédiaire d'une partie de couronne dentée 10 solidaire de l'axe de commande 2, cette partie de couronne dentée 10 ayant sa denture 11 engrenée dans une roue dentée 12 qui est rigidement solidaire du volant d'inertie 7.  This part of the control system is equipped with a flywheel 7 mounted on a fixed support 8, this flywheel 7 being rotatably connected to the control shaft 2 by means of a ring gear portion 10 secured to the control shaft 2, that toothed ring portion 10 having its toothing 11 engaged in a toothed wheel 12 which is rigidly secured to the flywheel 7.

Cet axe de commande 2 est équipé d'un organe de passage 14 incluant une douille 20 équipée d'un doigt de passage 24 qui est rigidement solidarisée à l'axe de commande 2, par exemple par une goupille traversante 3, de sorte que le doigt de passage est déplacé par cet axe de commande en translation ou en rotation.  This control shaft 2 is equipped with a passage member 14 including a bushing 20 equipped with a passage finger 24 which is rigidly secured to the control shaft 2, for example by a through pin 3, so that the finger passage is moved by this control axis in translation or rotation.

Comme visible sur cette figure 1, l'organe de passage 14 entoure l'axe 2 auquel il est solidarisé, et il comprend deux rampes d'indexation 15 et 16 présentant chacune une surface creuse apte à recevoir une bille d'indexation. Le système d'indexation comprend ici deux éléments d'indexation par billage 17 et 18 disposés de façon diamétralement opposée par rapport à l'axe de commande 2.  As visible in this Figure 1, the passage member 14 surrounds the axis 2 which it is secured, and it comprises two indexing ramps 15 and 16 each having a hollow surface adapted to receive an indexing ball. The indexing system here comprises two bill indexing elements 17 and 18 arranged diametrically opposite to the control axis 2.

L'organe de passage 14 qui apparaît dans le système de commande de la figure 1 est représenté seul, de profil de face et en coupe longitudinale respectivement sur les figures 2 à 4.  The passage member 14 which appears in the control system of FIG. 1 is represented alone, of face profile and in longitudinal section respectively in FIGS. 2 to 4.

Cet organe de passage 14 comprend la douille 20 portant les deux rampes d'indexation 15 et 16, ainsi qu'une fourchette de passage de marche arrière comprenant deux bras 21 et 22. La douille 20 équipée du doigt de passage 24, les rampes 15 et 16 et les deux bras 21 et 22 sont ici formés par une unique pièce monobloc.  This passage member 14 comprises the sleeve 20 carrying the two indexing ramps 15 and 16, and a reverse passage fork comprising two arms 21 and 22. The sleeve 20 equipped with the passage finger 24, the ramps 15 and 16 and the two arms 21 and 22 are here formed by a single piece.

Cet organe de passage 14 est équipé d'un doigt de passage 24 des rapports de marche avant de la boîte de vitesses qui est porté par une embase 25 cylindrique entourant la douille 20. Cette embase 25 peut pivoter légèrement par rapport à la douille 20 autour de son axe longitudinal AX qui coïncide avec la direction de l'axe de commande 2.  This passage member 14 is equipped with a passage finger 24 of the forward gears of the gearbox which is carried by a cylindrical base 25 surrounding the sleeve 20. This base 25 can pivot slightly relative to the sleeve 20 around its longitudinal axis AX which coincides with the direction of the control axis 2.

L'embase 25 et le doigt de passage 24 se présentent ici sous forme d'une autre pièce monobloc commune qui est montée à rotation sur la pièce monobloc comprenant la douille 20.  The base 25 and the passage finger 24 are here in the form of another common piece which is rotatably mounted on the one-piece part comprising the sleeve 20.

La douille 20 et l'embase 25 avec le doigt 24 sont représentés en perspective sur la figure 5, alors que la douille 20 sans l'embase 25 portant le doigt 24 est représentée en perspective en figure 6.  The bushing 20 and the base 25 with the finger 24 are shown in perspective in FIG. 5, whereas the bushing 20 without the base 25 carrying the finger 24 is shown in perspective in FIG.

Comme visible sur la figure 6, la douille 20 comprend un pallier 26 sous forme d'une surface cylindrique externe dont le diamètre correspond sensiblement au diamètre interne de l'embase cylindrique 25, cette embase étant montée sur ce pallier.  As can be seen in FIG. 6, the bushing 20 comprises an abutment 26 in the form of an outer cylindrical surface whose diameter substantially corresponds to the internal diameter of the cylindrical base 25, this base being mounted on this stage.

Une gorge circulaire 27 est réalisée dans ce pallier 26, cette gorge comprenant une goupille repérée par 28 qui constitue un premier ergot. Cette goupille 28 dépasse radialement depuis le fond de la gorge 27 sans s'étendre au-delà de la surface définie par le pallier 26 de manière à permettre le montage de l'embase 25 par engagement longitudinal sur la douille 20.  A circular groove 27 is formed in this stage 26, this groove comprising a pin marked 28 which constitutes a first lug. This pin 28 protrudes radially from the bottom of the groove 27 without extending beyond the surface defined by the bearing 26 so as to allow the mounting of the base 25 by longitudinal engagement on the sleeve 20.

Cette goupille 28 constitue un premier ergot radial. D'autre part, l'embase cylindrique 25 comprend un second ergot 29 qui s'étend longitudinalement depuis un bord périphérique circulaire de cette embase, parallèlement à la direction longitudinale AX.  This pin 28 constitutes a first radial lug. On the other hand, the cylindrical base 25 comprises a second lug 29 which extends longitudinally from a circular peripheral edge of this base, parallel to the longitudinal direction AX.

L'embase 25 est apte à pivoter autour de la douille 20 par rapport à une position angulaire centrale dite position de référence qui correspond à la position illustrée sur la figure 5. Lorsque l'embase 25 occupe cette position de référence, le second ergot 29 est situé en vis-à-vis du premier ergot 28, c'est-à-dire qu'il recouvre sensiblement ce premier ergot 28 en étant situé radialement dans le prolongement de ce dernier, ce qui apparaît sur la vue en coupe transversale de la figure 7.  The base 25 is able to pivot about the bushing 20 with respect to a central angular position called said reference position which corresponds to the position shown in FIG. 5. When the base 25 occupies this reference position, the second spigot 29 is located vis-à-vis the first lug 28, that is to say, it substantially covers this first lug 28 being located radially in the extension thereof, which appears on the cross-sectional view of Figure 7.

Lorsque l'embase 25 qui porte le doigt de passage 24 pivote légèrement par rapport à la douille 20, le second ergot 29 s'écarte de la position de référence, de sorte qu'il se décale angulairement par rapport au premier ergot 28, ce qui apparaît sur la vue en coupe transversale de la figure 9.  When the base 25 which carries the passage finger 24 pivots slightly relative to the sleeve 20, the second lug 29 deviates from the reference position, so that it shifts angularly with respect to the first lug 28, which which appears in the cross-sectional view of Figure 9.

L'amplitude du mouvement de l'embase 25 par rapport à la douille 20 est limité dans les deux sens de rotation par un arrêtoir qui est ici formé par une autre goupille 31. Cette autre goupille est engagée en force dans le pallier 26 de la douille 20, à hauteur de l'embase 25, et engagée dans un trou 32 correspondant qui est réalisé dans l'embase cylindrique 25.  The amplitude of the movement of the base 25 relative to the sleeve 20 is limited in both directions of rotation by a stop which is here formed by another pin 31. This other pin is engaged in force in the bearing 26 of the bushing 20, at the height of the base 25, and engaged in a corresponding hole 32 which is formed in the cylindrical base 25.

Plus particulièrement, le trou 32 qui est réalisé dans l'embase cylindrique 25 a un diamètre qui est supérieur à celui de la goupille 31, de telle manière qu'il existe un jeu significatif entre la goupille 31 et le trou 32, ce jeu ayant une valeur plus ou moins importante qui est déterminée par la valeur de mouvement rotatif que l'on souhaite donner à l'embase 25 par rapport à la douille 20, comme illustré sur les vues en coupe des figures 8 et 10.  More particularly, the hole 32 which is made in the cylindrical base 25 has a diameter which is greater than that of the pin 31, so that there is a significant clearance between the pin 31 and the hole 32, this clearance having a more or less significant value which is determined by the value of rotary movement that it is desired to give the base 25 with respect to the bushing 20, as illustrated in the sectional views of FIGS. 8 and 10.

La liaison élastique entre l'embase 25 et la douille 20 est réalisée au moyen d'un élément élastique qui tend à ramener le second ergot 29 vers sa position de référence, c'est-à-dire qui tend à maintenir le premier et le second ergot 28 et 29 en vis-à-vis l'un de l'autre.  The elastic connection between the base 25 and the sleeve 20 is made by means of an elastic element which tends to bring the second lug 29 towards its reference position, that is to say which tends to maintain the first and the second second lug 28 and 29 vis-à-vis one another.

Différentes solutions peuvent être envisagées quant à l'élément élastique. Dans l'exemple de solution représenté sur les figures, cet élément élastique est un anneau flexible fendu, repéré par 33 qui entoure la douille 20 en ayant chacune de ses extrémités en appui sur les deux ergots 28 et 29 de manière à les maintenir en tenaille.  Different solutions can be envisaged as to the elastic element. In the exemplary solution shown in the figures, this elastic element is a split flexible ring, marked 33 which surrounds the sleeve 20 having each of its ends resting on the two pins 28 and 29 so as to hold them in pincers. .

Plus particulièrement, cet anneau flexible fendu 33 se présente sous forme d'un tore en acier ayant ici une section carrée, et il est fendu de manière à former deux extrémités, 34 et 35, définissant chacune une surface d'appui carrée.  More particularly, this split flexible ring 33 is in the form of a steel torus here having a square section, and it is slotted so as to form two ends, 34 and 35, each defining a square bearing surface.

Cet anneau flexible fendu 33 est engagé dans la gorge 27, de telle façon que les deux extrémités 34 et 35 sont situées de part et d'autre de la goupille 28 formant le premier ergot. Cet anneau flexible fendu 33 a une épaisseur supérieure à celle de la gorge 27 dans laquelle il est engagé de sorte qu'il dépasse radialement de cette gorge.  This flexible split ring 33 is engaged in the groove 27, so that the two ends 34 and 35 are located on either side of the pin 28 forming the first lug. This flexible split ring 33 has a thickness greater than that of the groove 27 in which it is engaged so that it projects radially beyond this groove.

Lorsque l'embase 25 est en position de référence, comme dans la figure 7, chaque extrémité 34 et 35 a sa moitié inférieure en appui contre le premier ergot formé par la goupille 28, et sa moitié supérieure en appui contre le second ergot 29 qui est situé dans le prolongement radial du premier ergot.  When the base 25 is in the reference position, as in FIG. 7, each end 34 and 35 has its lower half bearing against the first lug formed by the pin 28, and its upper half bears against the second lug 29 which is located in the radial extension of the first lug.

Ainsi, un mouvement relatif de rotation de l'embase 25 par rapport à la douille 20, qui a pour effet d'écarter angulairement les ergots 28 et 29 l'un de l'autre tend à ouvrir l'anneau fendu 33, c'est-à-dire à faire jouer l'élasticité de cet anneau flexible 33 en l'ouvrant, comme visible en figure 9.  Thus, a relative rotational movement of the base 25 relative to the bushing 20, which has the effect of angularly spreading the lugs 28 and 29 of one another tends to open the split ring 33, c ' that is to say to play the elasticity of this flexible ring 33 by opening, as shown in Figure 9.

Lorsque l'embase s'écarte de la position de référence, comme dans le cas de la figure 9, l'anneau 33 a alors une de ses extrémité en appui sur le premier ergot, et son autre extrémité qui est en appui contre le second ergot, l'effort exercé par chaque extrémité de l'anneau sur les ergots tendant ainsi à les ramener en vis à vis l'un de l'autre.  When the base deviates from the reference position, as in the case of Figure 9, the ring 33 then has one of its end bearing on the first lug, and its other end which bears against the second ergot, the force exerted by each end of the ring on the pins thus tending to bring them facing each other.

Ce mouvement de rotation relatif est limité par l'arrêtoir que constituent la goupille 31 et le trou 32, lorsqu'une paroi du trou 32 vient en appui contre la périphérie de la goupille 31, comme c'est le cas dans la figure 10.  This relative rotational movement is limited by the stop constituted by the pin 31 and the hole 32, when a wall of the hole 32 abuts against the periphery of the pin 31, as is the case in FIG.

L'anneau flexible fendu 33 étant engagé dans la gorge 27 dont il dépasse radialement, il constitue ainsi un arrêt qui bloque longitudinalement l'embase 25, cette embase étant ainsi longitudinalement immobilisée entre l'anneau 33 et une face repérée par 36, qui prolonge le pallier 26 en s'étendant selon un plan normal à l'axe longitudinal.  The flexible split ring 33 being engaged in the groove 27 from which it protrudes radially, it thus constitutes a stop which longitudinally blocks the base 25, this base being thus longitudinally immobilized between the ring 33 and a face marked by 36, which extends the bearing 26 extending in a plane normal to the longitudinal axis.

Avantageusement, l'anneau flexible 33 est monté précontraint, de sorte qu'un effort minimum doit être appliqué au doigt de passage 24 pour obtenir un pivotement de ce dernier par rapport à la douille 20. A titre d'exemple, il peut être précontraint de façon à commencer à fléchir lorsqu'un effort de 50daN est appliqué au doigt, et être dimensionné de telle façon qu'un effort de 100daN provoque un pivotement de 1,5mm du doigt de passage de vitesses.  Advantageously, the flexible ring 33 is mounted prestressed, so that a minimum force must be applied to the passage finger 24 to obtain a pivoting of the latter relative to the sleeve 20. For example, it can be prestressed so as to begin to flex when a force of 50daN is applied to the finger, and be dimensioned such that a force of 100daN causes a 1.5mm pivot of the shift finger.

L'arrêtoir formé par la goupille 31 et le trou 32 garantit une valeur de rotation maximale de l'embase par rapport à la douille, et par conséquent le non dépassement de la limite élastique de l'anneau de flexion 33, ainsi que la garantie de non échappement de l'anneau élastique de sa gorge.  The retainer formed by the pin 31 and the hole 32 guarantees a maximum value of rotation of the base relative to the bushing, and consequently the not exceeding of the elastic limit of the bending ring 33, as well as the guarantee of non escape of the elastic ring of his throat.

Le montage selon l'invention permet d'obtenir des valeurs de flexion relativement importantes du doigt. Il constitue un système compact préassemblé facilement montable en usine.  The assembly according to the invention makes it possible to obtain relatively large bending values of the finger. It is a pre-assembled compact system that can be easily installed in the factory.

Claims (6)

REVENDICATIONS 1. Boîte de vitesses de véhicule automobile comprenant un axe de commande (2) équipé d'un doigt de passage (24) apte à déplacer une ou plusieurs fourchettes de changement de vitesse, caractérisée en ce qu'elle comprend une liaison élastique reliant le doigt de passage (24) à l'axe de commande (2), cette liaison élastique autorisant une légère rotation du doigt de passage (24) par rapport à l'axe de commande (2).  Motor vehicle gearbox comprising a control shaft (2) equipped with a passage finger (24) adapted to move one or more shift forks, characterized in that it comprises an elastic connection connecting the finger pass (24) to the control shaft (2), this elastic connection allowing a slight rotation of the passage finger (24) relative to the control shaft (2). 2. Boîte de vitesses selon la revendication 1, comprenant un premier ergot (28) fixe par rapport à l'axe de commande (2), dans laquelle le doigt de passage (24) est porté par une embase (25) comprenant un second ergot (29), cette embase (25) entourant l'axe de commande (2) en étant apte à pivoter par rapport à cet axe (2), cette embase (25) pouvant occuper une position de référence dans laquelle le second ergot (29) est situé en vis-à-vis du premier ergot (28), et un élément élastique lié aux deux ergots (28, 29) et tendant à maintenir l'embase (25) en position de référence.  2. Transmission according to claim 1, comprising a first lug (28) fixed relative to the control shaft (2), wherein the passage finger (24) is carried by a base (25) comprising a second lug (29), this base (25) surrounding the control shaft (2) being able to pivot relative to this axis (2), this base (25) being able to occupy a reference position in which the second lug (2) 29) is located opposite the first lug (28), and an elastic element connected to the two lugs (28, 29) and tending to maintain the base (25) in the reference position. 3. Boîte de vitesses selon la revendication 2, dans laquelle le premier ergot (28) s'étend radialement par rapport à l'axe de commande (2) et est porté par une douille (20) fixée à cet axe (2), dans laquelle le second ergot (29) s'étend parallèlement à cet axe (2) en étant porté par une embase (25) qui est cylindrique et qui entoure la douille (20), et dans laquelle l'élément élastique est un anneau flexible fendu (33) qui entoure la douille (20) en ayant ses extrémités (34, 35) en appui sur les deux ergots (28, 29) pour les maintenir en position en vis-à-vis l'un de l'autre.  3. Transmission according to claim 2, wherein the first lug (28) extends radially relative to the control shaft (2) and is carried by a sleeve (20) fixed to this axis (2), in which the second lug (29) extends parallel to this axis (2) by being carried by a base (25) which is cylindrical and which surrounds the bush (20), and wherein the elastic element is a flexible ring split (33) which surrounds the sleeve (20) having its ends (34, 35) bearing on the two lugs (28, 29) to maintain them in position vis-à-vis one another. 4. Boîte de vitesses selon la revendication 3, comprenant un arrêtoir sous forme d'une goupille radiale (31) montée en force dans la douille (20), et dans laquelle l'embase cylindrique (25) comprend un trou traversé (32) par cette goupille, ce trou (32) ayant un diamètre supérieur au diamètre de la goupille (31).  4. Gearbox according to claim 3, comprising a stop in the form of a radial pin (31) mounted in force in the sleeve (20), and wherein the cylindrical base (25) comprises a through hole (32). by this pin, this hole (32) having a diameter greater than the diameter of the pin (31). 5. Boîte de vitesses selon la revendication 3 ou 4, dans laquelle l'anneau flexible fendu (33) est précontraint de manière à commencer à fléchir à partir d'une valeur d'effort prédéterminée.  The gearbox of claim 3 or 4, wherein the split flexible ring (33) is prestressed so as to begin to flex from a predetermined force value. 6. Boîte de vitesses selon l'une des revendications 3 à 5, dans laquelle l'anneau flexible fendu (33) est engagé dans une gorge circulaire (27) de la douille (20) pour constituer un élément de blocage longitudinal de l'embase cylindrique (25) par rapport à la douille (20).  6. Gearbox according to one of claims 3 to 5, wherein the flexible split ring (33) is engaged in a circular groove (27) of the sleeve (20) to form a longitudinal locking member of the cylindrical base (25) with respect to the sleeve (20).
FR0503845A 2005-04-18 2005-04-18 GEARBOX COMPRISING A FLEXIBLE MOUNT PASSING FINGER Expired - Fee Related FR2884575B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR0503845A FR2884575B1 (en) 2005-04-18 2005-04-18 GEARBOX COMPRISING A FLEXIBLE MOUNT PASSING FINGER

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR0503845A FR2884575B1 (en) 2005-04-18 2005-04-18 GEARBOX COMPRISING A FLEXIBLE MOUNT PASSING FINGER

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FR2884575A1 true FR2884575A1 (en) 2006-10-20
FR2884575B1 FR2884575B1 (en) 2008-11-14

Family

ID=35219379

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR0503845A Expired - Fee Related FR2884575B1 (en) 2005-04-18 2005-04-18 GEARBOX COMPRISING A FLEXIBLE MOUNT PASSING FINGER

Country Status (1)

Country Link
FR (1) FR2884575B1 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2918434A1 (en) * 2007-07-04 2009-01-09 Peugeot Citroen Automobiles Sa Internal control ensuring device for manual controlled mechanical gearbox, has two fixed stops limiting movement of gear change pin with respect to hood on each side, and elastic deformation clutch lining arranged between pin and each stop
WO2015189885A1 (en) * 2014-06-09 2015-12-17 アイシン・エーアイ株式会社 Transmission

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0620388A1 (en) * 1993-04-13 1994-10-19 Eaton Corporation Transmission shifting mechanism and force attenuator therefor
DE19731011A1 (en) * 1997-07-18 1999-01-21 Hyundai Motor Co Ltd Manual gear shift for motor vehicle
US20050005724A1 (en) * 2003-07-09 2005-01-13 Honda Motor Co., Ltd. Gear-shifting device for manual transmission

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0620388A1 (en) * 1993-04-13 1994-10-19 Eaton Corporation Transmission shifting mechanism and force attenuator therefor
DE19731011A1 (en) * 1997-07-18 1999-01-21 Hyundai Motor Co Ltd Manual gear shift for motor vehicle
US20050005724A1 (en) * 2003-07-09 2005-01-13 Honda Motor Co., Ltd. Gear-shifting device for manual transmission

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2918434A1 (en) * 2007-07-04 2009-01-09 Peugeot Citroen Automobiles Sa Internal control ensuring device for manual controlled mechanical gearbox, has two fixed stops limiting movement of gear change pin with respect to hood on each side, and elastic deformation clutch lining arranged between pin and each stop
WO2015189885A1 (en) * 2014-06-09 2015-12-17 アイシン・エーアイ株式会社 Transmission

Also Published As

Publication number Publication date
FR2884575B1 (en) 2008-11-14

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1012483B1 (en) Arrangement for fixing a tubular element on a structural element of a motor vehicle body
EP1961531B1 (en) Tightening device with a retractable manoeuvring arm and apparatus including such a device
EP0769633B1 (en) Ramp device for a friction clutch adjusting device, specially for automotive vehicles
EP0810944A1 (en) Rapid locking pin for use on a cycle
FR2617557A1 (en) DERAILLEUR FOR CHANGING BICYCLE SPEED, WHOSE MOVABLE PART SWITCHES IN RELATION TO THE FRAMEWORK
EP0024976A1 (en) Device for adjusting the inclination between two members, more particularly the two members of a vehicle seat
EP0686897A1 (en) Watch case with a rotating bezel
EP0832799B1 (en) Vehicle windscreen wiper with an improved device for orientation of the wiper shaft
EP2222971B1 (en) Limited-deflection ball joint
FR2884575A1 (en) Vehicle gearbox gear-changing mechanism has transfer peg connected to control shaft by flexible split ring to provide elasticity
EP0443895B1 (en) Coupling device for two coaxial tubes
FR2890144A1 (en) Commutation installation for pinion gearbox, has shift rail locking device comprising case with base and walls, where case penetrates, through its end opposite to shift rail, in peripheral groove of sliding sleeve at mounted state
EP0943759B2 (en) Arrangement for the transmission of motion between a bolt and a motor vehicle lock
WO2000050782A1 (en) Constant velocity joint and mechanical transmission member therefor
EP0491603B1 (en) Link between windscreen wiper arm, in particular for an automotive vehicle
EP0084472B1 (en) Gear-shift device for a gearbox
FR2487773A1 (en) TRANSMISSION SHIFT SELECTOR FOR A BICYCLE SPEED CHANGE DEVICE
EP1721795B1 (en) Device and method for fixing a wiper mechanism on a vehicle body and automotive vehicle with such a device
EP0307327B1 (en) Screwed connecting device between two elements affording adjustment of the distance between them
FR2711221A1 (en) Device for immobilizing in rotation and without play a screw for adjusting a projector reflector.
FR2792579A1 (en) SPEED CHANGE DEVICE
EP3268636B1 (en) Device for returning an external control of a gearbox to a neutral position
FR2775946A1 (en) Coupling for automobile steering mechanism
EP1067037B1 (en) Rack and pinion steering for a motor vehicle
FR2547377A1 (en) CLUTCH DEVICE

Legal Events

Date Code Title Description
ST Notification of lapse

Effective date: 20111230