FR2882537A1 - Front seat for e.g. motor vehicle with two doors, has cable linking state of locking hook with detection that mobile profile, supporting seating, is in stored position such that hook is in inactive or active state based on detection - Google Patents

Front seat for e.g. motor vehicle with two doors, has cable linking state of locking hook with detection that mobile profile, supporting seating, is in stored position such that hook is in inactive or active state based on detection Download PDF

Info

Publication number
FR2882537A1
FR2882537A1 FR0502024A FR0502024A FR2882537A1 FR 2882537 A1 FR2882537 A1 FR 2882537A1 FR 0502024 A FR0502024 A FR 0502024A FR 0502024 A FR0502024 A FR 0502024A FR 2882537 A1 FR2882537 A1 FR 2882537A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
seat
profile
state
movable
movable section
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
FR0502024A
Other languages
French (fr)
Other versions
FR2882537B1 (en
Inventor
Paul Turmeau
Vincent Nardin
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Faurecia Sieges dAutomobile SAS
Original Assignee
Faurecia Sieges dAutomobile SAS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Faurecia Sieges dAutomobile SAS filed Critical Faurecia Sieges dAutomobile SAS
Priority to FR0502024A priority Critical patent/FR2882537B1/en
Publication of FR2882537A1 publication Critical patent/FR2882537A1/en
Application granted granted Critical
Publication of FR2882537B1 publication Critical patent/FR2882537B1/en
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B60N2/12—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable and tiltable
    • B60N2/123—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable and tiltable and provided with memory locks
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B60N2/06—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable
    • B60N2/07—Slide construction
    • B60N2/0702—Slide construction characterised by its cross-section
    • B60N2/0705—Slide construction characterised by its cross-section omega-shaped
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B60N2/06—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable
    • B60N2/08—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable characterised by the locking device
    • B60N2/0812—Location of the latch
    • B60N2/0818—Location of the latch inside the rail
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B60N2/06—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable
    • B60N2/08—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable characterised by the locking device
    • B60N2/0831—Movement of the latch
    • B60N2/0837—Movement of the latch pivoting
    • B60N2/085—Movement of the latch pivoting about a transversal axis
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B60N2/06—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable
    • B60N2/08—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable characterised by the locking device
    • B60N2/0831—Movement of the latch
    • B60N2/0862—Movement of the latch sliding
    • B60N2/0875—Movement of the latch sliding in a vertical direction

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)

Abstract

The seat has a connecting rod detecting if a mobile profile (7), supporting a seating (3), is in a stored position. A cable (45) links the state of a locking hook (81) with the detection, such that the hook is in an inactive state when the rod detects that the profile is in the stored position, and is in an active state when the rod does not detect that the profile is in the stored position.

Description

SIEGE DE VEHICULE MUNI D'UN DOSSIER RABATTABLE SEVEHICLE SEAT WITH A FOLDING DOSSIER SE

DEBLOQUANT LORS DU RETOUR EN POSITION DE L'ASSISE La présente invention est relative aux sièges de véhicules qui comportent une assise montée sur au moins une glissière, en vue de déplacer cette assise par translation vers l'avant et vers l'arrière selon une direction dite longitudinale, et dans lesquels l'assise doit pouvoir être déplacée rapidement vers l'avant, puis retrouver sa position précédemment réglée.  The present invention relates to vehicle seats which comprise a seat mounted on at least one slide, in order to move this seat by translation towards the front and towards the rear in one direction. so-called longitudinal, and in which the seat must be able to be moved rapidly forward, then return to its previously set position.

L'invention concerne notamment les sièges avant de véhicules automobiles à deux et trois portes, qui doivent être avancés en même temps que le dossier est rabattu vers l'avant, afin de libérer l'accès aux places arrière.  The invention particularly relates to the front seats of motor vehicles with two and three doors, which must be advanced at the same time that the folder is folded forward, to release access to the rear seats.

FR-A-2 747 079 divulgue un siège dont les glissières comportent un premier profilé dit fixe, destiné à être solidarisé avec le véhicule, et un deuxième profilé dit mobile, supportant l'assise, ce profilé mobile étant disposé parallèlement au profilé fixe et monté coulissant le long dudit profilé fixe. Outre l'assise, le dossier et les glissières, le siège comporte: un dispositif d'articulation en rotation reliant le dossier à l'assise et comprenant un axe sensiblement horizontal transversal à la direction longitudinale, de façon a déplacer le dossier entre une position d'utilisation dans laquelle il forme un angle obtus avec l'assise et une position rabattue dans laquelle il forme un angle aigu avec l'assise, un dispositif de blocage présentant un état actif dans lequel il bloque le dossier en position rabattue et un état inactif dans laquelle il laisse libre la rotation du dossier entre la position rabattue et la position d'utilisation, des premiers moyens de verrouillage présentant un 35 état verrouillé où le profilé mobile est immobilisé par rapport au profilé fixe et un état déverrouillé où les premiers moyens de verrouillage laissent le profilé mobile libre de coulisser le long du profilé fixe, un patin de mémorisation déplaçable en translation le long du profilé fixe suivant la direction longitudinale, afin de limiter le mouvement du profilé mobile dans un sens le long du profilé fixe, en définissant ainsi une position mémorisée du profilé mobile, des deuxièmes moyens de verrouillage présentant un état verrouillé où le patin de mémorisation est immobilisé par rapport au profilé fixe et un état déverrouillé où les deuxièmes moyens de verrouillage laissent le patin de mémorisation libre de coulisser le long du profilé fixe, des moyens d'accouplement présentant un état accouplé dans lequel le profilé mobile et le patin de mémorisation sont solidaires l'un de l'autre, et un état désaccouplé dans lequel le profilé mobile et le patin de mémorisation ne sont pas solidaires l'un de l'autre, des premiers moyens de commande pour effectuer un réglage de confort de l'assise du siège en faisant coulisser le profilé mobile par rapport au profilé fixe suivant la direction longitudinale en entraînant le patin de mémorisation, des deuxièmes moyens de commande pour déplacer l'assise du siège, afin de faciliter l'accès aux places arrières du véhicule en faisant coulisser le profilé mobile par rapport au profilé fixe suivant la direction longitudinale (L) et en laissant le patin de mémorisation immobile sur le profilé fixe, des troisièmes moyens de commande pour placer le dispositif de blocage dans son état inactif.  FR-A-2 747 079 discloses a seat whose rails include a first so-called fixed section, intended to be secured to the vehicle, and a second section said mobile, supporting the seat, this movable section being arranged parallel to the fixed profile and slidably mounted along said fixed profile. In addition to the seat, the backrest and the slides, the seat includes: a device for articulating rotation connecting the backrest to the seat and comprising a substantially horizontal axis transverse to the longitudinal direction, so as to move the backrest between a position use in which it forms an obtuse angle with the seat and a folded position in which it forms an acute angle with the seat, a blocking device having an active state in which it blocks the folder in the folded position and a state inactive in which it leaves free the rotation of the backrest between the folded position and the position of use, the first locking means having a locked state where the movable section is immobilized relative to the fixed section and an unlocked state where the first means of locking allow the movable profile free to slide along the fixed profile, a storage pad displaceable in translation along the fixed profile in the longitudinal direction, to limit the movement of the movable section in one direction along the fixed profile, thereby defining a stored position of the movable section, the second locking means having a locked state where the skid of storage is immobilized relative to the fixed profile and an unlocked state where the second locking means leave the storage pad free to slide along the fixed profile, coupling means having a coupled state in which the movable section and the skid of memory are integral with each other, and a disengaged state in which the movable section and the storage pad are not integral with each other, first control means for performing a comfort adjustment of the seat of the seat by sliding the movable section relative to the fixed profile in the longitudinal direction in training nt the memory pad, second control means for moving the seat cushion, to facilitate access to the rear seats of the vehicle by sliding the movable section relative to the fixed profile in the longitudinal direction (L) and in leaving the memory pad still on the fixed profile, third control means for placing the locking device in its inactive state.

Ce siège est relativement satisfaisant. Toutefois, les deuxièmes moyens de commande sont constitués par un premier câble actionné par la rotation du dossier et un levier sur lequel agit ledit premier câble, tandis que les troisièmes moyens de commande sont constitués par ce même levier et un deuxième câble actionnant le dispositif de blocage constitué par un crochet de blocage coopérant avec une encoche, ledit deuxième câble actionnant le crochet de blocage. Il est donc nécessaire de continuer à rabattre le dossier pour tirer sur le premier câble après que le crochet de blocage a dépassé l'encoche d'une course substantielle, afin de déplacer ledit levier via le premier câble et amener le crochet de blocage en position active via le deuxième câble.  This seat is relatively satisfactory. However, the second control means are constituted by a first cable actuated by the rotation of the backrest and a lever on which said first cable acts, while the third control means are constituted by the same lever and a second cable actuating the device. blocking constituted by a locking hook cooperating with a notch, said second cable actuating the locking hook. It is therefore necessary to continue to fold the backrest to pull the first cable after the locking hook has passed the notch of a substantial race, to move said lever via the first cable and bring the locking hook into position active via the second cable.

Le dossier doit alors être relevé de cette course avant que le crochet de blocage vienne coopérer avec l'encoche et donc que l'on puisse ramener l'assise vers l'arrière dans sa position mémorisée. Il peut donc être souhaitable de réduire cette course du dossier pour faciliter sa manipulation et plus généralement l'accès aux places arrière. Mais, le réglage du siège et en particulier de la longueur des câbles étant relativement délicate, en cherchant à réduire cette course on risque d'engendrer des aléas de fonctionnement du siège décrit dans FR-A-2 747 079.  The backrest must then be raised from this race before the locking hook comes to cooperate with the notch and thus that we can bring the seat back to its memorized position. It may therefore be desirable to reduce this stroke of the file to facilitate handling and more generally access to the rear seats. But, the adjustment of the seat and in particular the length of the cables being relatively delicate, seeking to reduce this stroke is likely to cause operational hazards of the seat described in FR-A-2 747 079.

Pour y remédier, conformément à l'invention, les 25 troisièmes moyens de commande sont indépendants des deuxièmes moyens de commande et comprennent: - un capteur détectant que le profilé mobile est en position mémorisée, et - des moyens de liaison liant l'état du dispositif de blocage à la détection par le capteur que le profilé mobile est en position mémorisée, de sorte que le dispositif de blocage est dans son état inactif lorsque capteur détecte que le profilé mobile est en position mémorisée et dans son état actif lorsque capteur ne détecte pas que le profilé mobile en position mémorisée.  To remedy this, in accordance with the invention, the third control means are independent of the second control means and comprise: a sensor detecting that the movable section is in the memorized position, and connecting means linking the state of the locking device for detection by the sensor that the movable profile is in the memorized position, so that the locking device is in its inactive state when the sensor detects that the movable section is in the stored position and in its active state when the sensor detects not that the mobile section in memorized position.

Cette solution est simple, fiable, relativement aisée à mettre au point et donc robuste.  This solution is simple, reliable, relatively easy to develop and therefore robust.

Avantageusement, conformément à l'invention, le capteur comprend un levier et une butée, le levier et la butée étant liés pour l'un au patin de mémorisation et pour l'autre au profilé mobile, ladite butée agissant sur le levier lorsque le profilé mobile est en position mémorisée.  Advantageously, according to the invention, the sensor comprises a lever and an abutment, the lever and the abutment being connected for one to the storage pad and for the other to the movable section, said abutment acting on the lever when the profile mobile is in the memorized position.

La fiabilité, la robustesse et la facilité de mise au point sont ainsi encore améliorées.  Reliability, robustness and ease of focus are further improved.

Selon une caractéristique complémentaire conforme à l'invention, la butée est liée au patin de mémorisation et le levier est monté mobile en rotation autour d'un axe solidaire du profilé mobile et perpendiculaire à la direction longitudinale.  According to a complementary feature according to the invention, the stop is linked to the storage pad and the lever is rotatably mounted about an axis integral with the movable section and perpendicular to the longitudinal direction.

Selon une autre caractéristique complémentaire conforme à l'invention, le siège présente en outre les caractéristiques suivantes: -le dispositif de blocage comprend un verrou immobilisant en rotation le dispositif d'articulation sous 20 l'action d'un ressort lorsqu'il est dans l'état actif, - les moyens de liaison comprennent un câble fixé à une extrémité au levier et à l'autre extrémité au verrou du dispositif de blocage, le levier exerçant sur le câble un effort s'opposant à l'action du ressort du dispositif de blocage lorsque le profilé mobile est en position mémorisée.  According to another additional feature in accordance with the invention, the seat furthermore has the following features: the locking device comprises a lock immobilizing in rotation the articulation device under the action of a spring when it is in the active state, - the connection means comprise a cable attached at one end to the lever and at the other end to the latch of the locking device, the lever exerting on the cable a force opposing the action of the spring of the locking device when the movable section is in the memorized position.

Selon une autre caractéristique conforme a l'invention, les moyens d'accouplement sont automatiquement placés dans leur état accouplé lorsque les deuxièmes moyens de verrouillage sont dans leur état déverrouillé.  According to another characteristic according to the invention, the coupling means are automatically placed in their coupled state when the second locking means are in their unlocked state.

Selon une caractéristique complémentaire conforme à l'invention le siège présente les caractéristiques suivantes: - les deuxièmes moyens de verrouillage comprennent 35 un verrou mobile entre une première position correspondant à l'état verrouillé dans laquelle il coopère avec le profilé fixe et une deuxième position correspondant à l'état déverrouillé dans laquelle il est à l'écart du profilé fixe, les moyens d'accouplement comprennent un crochet solidaire du profilé mobile, le verrou des deuxièmes moyens de verrouillage s'engageant dans ledit crochet lorsqu'il est dans ladite deuxième position et étant à l'écart dudit crochet lorsqu'il est dans ladite première position.  According to a complementary characteristic according to the invention the seat has the following characteristics: the second locking means comprise a latch movable between a first position corresponding to the locked state in which it cooperates with the fixed profile and a corresponding second position. in the unlocked state in which it is away from the fixed profile, the coupling means comprise a hook secured to the movable section, the latch of the second locking means engaging in said hook when in said second position and being away from said hook when in said first position.

Selon une autre caractéristique conforme à l'invention, les deuxièmes moyens de commande comprennent: une came montée mobile en rotation sur un axe de rotation lié au profilé mobile entre une première position et une deuxième position, ladite came amenant les premiers moyens de verrouillage en position déverrouillée lorsqu'elle est dans la deuxième position, un ressort de torsion comportant: É une première partie extrême liée à la came, É une deuxième partie extrême coopérant avec des moyens de guidage liés au profilé mobile, lesdits moyens de guidage s'opposant à la rotation de la deuxième partie extrême par rapport au profilé mobile autour de l'axe d'enroulement, É une partie intermédiaire s'enroulant autour d'un axe d'enroulement sensiblement parallèle à l'axe de rotation, ledit ressort exerçant un couple sur la came tendant à la faire tourner autour dudit axe de rotation de sa deuxième position vers sa première position, et l'axe d'enroulement du ressort étant distant de l'axe de rotation de la came, de sorte que la rotation de la came provoque un déglacement de ladite deuxième partie extrême du ressort suivant une deuxième 10 25 30 direction d'actionnement perpendiculaire à l'axe de rotation pour amener les deuxièmes moyens de verrouillage à l'état. déverrouillé lorsqu'elle est dans la deuxième position.  According to another characteristic according to the invention, the second control means comprise: a cam mounted to rotate on an axis of rotation connected to the movable profile between a first position and a second position, said cam bringing the first locking means into position; unlocked position when in the second position, a torsion spring comprising: E a first end portion connected to the cam, E a second end portion cooperating with guide means connected to the movable section, said guide means opposing the rotation of the second end portion with respect to the movable section around the winding axis, É an intermediate portion wrapping around a winding axis substantially parallel to the axis of rotation, said spring exerting a torque on the cam tending to rotate about said axis of rotation from its second position to its first position, and the winding axis the spring being spaced from the axis of rotation of the cam, so that the rotation of the cam causes a break-off of said second end portion of the spring in a second direction of actuation perpendicular to the axis of rotation for bring the second locking means to the state. unlocked when in second position.

L'invention sera également mieux comprise à l'aide des dessins sur lesquels: - la figure 1 représente schématiquement un siège de véhicule équipé d'un exemple de mode de réalisation d'une glissière conforme à la présente invention, - la figure 2 représente schématiquement en perspective, les glissières du siège de la figure 1, - la figure 3 représente schématiquement en coupe partielle transversale le profilé fixe d'une glissière telle que celles représentées sur les figures 1 et 2, - la figure 4 représente, schématiquement en perspective partiellement arrachée, le profilé fixe de la figure 3, - la figure 5 représente schématiquement en perspective partiellement arrachée une portion de la 20 glissière représentée sur les figures 1 à 4, et - les figures 6 à 10 représentent, de manière analogue à la figure 5, une portion de la glissière des figures 1 à 5, dans différentes configurations illustrant son fonctionnement, la figure 11 est une vue à échelle agrandie de la zone repérée XI à la figure 5, - la figure 12 est une vue suivant la flèche repérée XII à la figure 11 correspondant à la configuration illustrée à la figure 6, - la figure 13 est une vue suivant la flèche repérée XII à la figure 11 correspondant à la configuration illustrée à la figure 7.  The invention will also be better understood with the aid of the drawings in which: FIG. 1 schematically represents a vehicle seat equipped with an exemplary embodiment of a slideway according to the present invention, FIG. schematically in perspective, the slides of the seat of Figure 1, - Figure 3 shows schematically in partial cross section the fixed section of a slide such as those shown in Figures 1 and 2, - Figure 4 shows, schematically in perspective partially broken away, the fixed profile of FIG. 3; - FIG. 5 schematically shows in perspective partially cut away a portion of the slideway shown in FIGS. 1 to 4, and FIGS. 6 to 10 represent, in a manner similar to FIG. 5, a portion of the slide of Figures 1 to 5, in various configurations illustrating its operation, Figure 11 is a view to extended scale of the zone marked XI in Figure 5, - Figure 12 is a view along the arrow marked XII in Figure 11 corresponding to the configuration shown in Figure 6, - Figure 13 is a view along the arrow marked XII in Figure 11 corresponding to the configuration illustrated in Figure 7.

Sur les différentes figures, les mêmes références désignent des éléments identiques ou similaires.  In the different figures, the same references designate identical or similar elements.

Un exemple de mode de réalisation de la glissière conforme à la présente invention est décrit ci-dessous en relation avec les figures 1 à 13.  An exemplary embodiment of the slideway according to the present invention is described below in connection with FIGS. 1 to 13.

La figure 1 représente un siège 1, notamment un siège avant de véhicule, qui comporte un dossier 2 monté pivotant sur une assise 3, ce montage étant en général effectué au moyen d'un mécanisme d'articulation 65 qui se présente sensiblement sous la forme d'un boîtier circulaire aplati et qui présente d'une part un flasque fixe 65a, fixé rigidement à l'assise, et d'autre part un flasque mobile 65b fixé au dossier 2. Le flasque fixe 65a présente à sa périphérie une encoche 65c ou un autre logement dans lequel peut s'engager un crochet de verrouillage 70 monté pivotant sur le dossier 2.  FIG. 1 shows a seat 1, in particular a vehicle front seat, which comprises a backrest 2 pivotally mounted on a seat 3, this assembly being generally carried out by means of a hinge mechanism 65 which is substantially in the form of of a flattened circular housing and which has on the one hand a fixed flange 65a, rigidly fixed to the seat, and on the other hand a movable flange 65b fixed to the backrest 2. The fixed flange 65a has at its periphery a notch 65c or another housing in which can engage a locking hook 70 pivotally mounted on the backrest 2.

Ce crochet de verrouillage 70 est sollicité vers sa position verrouillée par un ressort 71, et il est en outre relié par un câble 72 à une poignée 40 qui est accessible sur le côté du dossier pour permettre à un utilisateur de déverrouiller le crochet 70 en autorisant ainsi le pivotement vers l'avant du dossier 2, jusqu'à une position rabattue.  This locking hook 70 is biased towards its locked position by a spring 71, and it is further connected by a cable 72 to a handle 40 which is accessible on the side of the backrest to allow a user to unlock the hook 70 by allowing and the pivoting forward of the backrest 2, to a folded position.

Afin de permettre à l'utilisateur de repousser simultanément l'assise 3 du siège vers l'avant, le flasque 65b du dossier est également fixé à une extrémité 74 d'un câble métallique 11 coulissant dans une gaine flexible, de façon à exercer une traction sur ce câble 11 lorsque le dossier 3 est rabattu.  In order to allow the user to simultaneously push the seat 3 of the seat forward, the flange 65b of the backrest is also attached to an end 74 of a wire rope 11 sliding in a flexible sheath, so as to exert a pulling on this cable 11 when the folder 3 is folded down.

Un câble 45 coulisse dans une gaine flexible et est relié par l'une 79 de ses extrémités à un crochet de blocage 81 qui, lorsque le dossier 3 est en position rabattue et lorsque le câble 45 est détendu, s'engage dans une encoche 82 du flasque 5a du dossier sous l'action d'un ressort 83.  A cable 45 slides in a flexible sheath and is connected by one of its ends to a locking hook 81 which, when the backrest 3 is in the folded position and when the cable 45 is relaxed, engages in a notch 82 flange 5a of the backrest under the action of a spring 83.

Le mécanisme d'articulation 65, qui permet de 35 régler l'inclinaison du dossier, est un mécanisme classique qui ne sera pas décrit ici. A titre d'illustration non limitative, le document EP-A.-0 505 229 décrit un exemple d'un tel mécanisme.  The hinge mechanism 65, which adjusts the inclination of the backrest, is a conventional mechanism which will not be described here. By way of non-limiting illustration, EP-A-0 505 229 describes an example of such a mechanism.

Chaque glissière 5 comporte, d'une part, un profilé fixe 6 solidarisé avec le plancher 4 du véhicule à l'aide de moyens de fixation dont un exemple est décrit plus loin, et d'autre part, un profilé mobile 7 qui est solidarisé avec l'assise 3 du siège et qui est monté coulissant sur le profilé fixe 6, parallèlement à la direction longitudinale L. Comme représenté sur la figure 2, le profilé fixe 6 de chacune des glissières 5 présente une section en forme de "U" ouvert vers le haut avec un fond 14 horizontal et deux ailes verticales 15 qui se prolongent vers l'intérieur et vers le bas par deux auges rentrantes 16, lesquelles s'étendent jusqu'à un bord inférieur formant des crans 17 orientés vers le bas (voir aussi figure 3).  Each slide 5 comprises, on the one hand, a fixed section 6 secured to the floor 4 of the vehicle by means of fastening means, an example of which is described below, and on the other hand, a movable section 7 which is secured to with the seat 3 of the seat and which is slidably mounted on the fixed profile 6, parallel to the longitudinal direction L. As shown in Figure 2, the fixed profile 6 of each of the rails 5 has a section of "U" open upwards with a horizontal bottom 14 and two vertical wings 15 which extend inwards and downwards by two reentrant troughs 16, which extend to a lower edge forming notches 17 facing downwards ( see also Figure 3).

Le profilé mobile 7 de la glissière 5 selon l'invention n'est pas décrit davantage dans le présent document, mais on peut se reporter, par exemple, au document de brevet FR 2 776 581 pour une description plus complète.  The movable section 7 of the slideway 5 according to the invention is not described further in this document, but reference may be made, for example, to the patent document FR 2 776 581 for a more complete description.

Les profilés fixe et mobile 6, 7 de chaque glissière 5 délimitent entre eux un espace intérieur creux 8. Dans cet espace intérieur creux 8, est en partie logé un verrou de glissière 9 susceptible d'occuper deux positions.  The fixed and movable profiles 6, 7 of each slide 5 delimit between them a hollow interior space 8. In this hollow interior space 8, is partially housed a slide lock 9 may occupy two positions.

- une position verrouillée dans laquelle il bloque le profilé mobile 7 par rapport au profilé fixe 6, et - une position déverrouillée dans laquelle il autorise le coulissement longitudinal des profilés fixe et mobile 6, 7 l'un par rapport à l'autre, le long de la direction longitudinale L. Les verrous de glissière 9 des deux glissières 5 35 sont sollicités vers leur position verrouillée sous l'action d'un ressort ou équivalent non représentée. Ils peuvent être déverrouillés grâce à un palonnier 10 ou le câble 11. Le palonnier 10 est utilisé pour effectuer un réglage, dit de confort, de la position du siège 1, par rapport au plancher 4, le long de la direction longitudinale L. Le câble 11 permet également de déverrouiller les verrous de glissière 9 lorsqu'une traction est exercée sur celui-ci. Cette traction peut être exercée notamment lors du basculement du dossier 2 par rapport à l'assise 3, lorsque est souhaité un accès aux places arrière. Le crantage des verrous de glissière 9 en position verrouillée réglée pour des raisons de confort n'est donc pas permanent puisqu'il doit être ôté lors du déplacement du siège 1 pour un accès à une place arrière.  - A locked position in which it blocks the movable section 7 relative to the fixed profile 6, and - an unlocked position in which it allows the longitudinal sliding of the fixed and movable profiles 6, 7 relative to each other, the along the longitudinal direction L. The slide locks 9 of the two slides 35 are biased to their locked position under the action of a spring or equivalent not shown. They can be unlocked by means of a rudder 10 or the cable 11. The rudder 10 is used to make a comfort adjustment of the position of the seat 1, with respect to the floor 4, along the longitudinal direction L. cable 11 also makes it possible to unlock the slide locks 9 when traction is exerted thereon. This traction can be exerted especially during the tilting of the backrest 2 relative to the seat 3, when is desired access to the rear seats. The notching of the slide locks 9 in the locked position adjusted for comfort reasons is not permanent since it must be removed when moving the seat 1 for access to a rear seat.

Une traction exercée sur le palonnier 10 ou sur le câble 11 commande le déverrouillage des dents 33 d'un verrou de glissière 9 (par exemple du côté gauche sur la figure 2) et est transmise simultanément à l'autre verrou de glissière (côté droit sur la figure 2) par l'intermédiaire d'une barre de conjugaison 30 pour déverrouiller ses dents. Lorsque les verrous de glissière 9 sont en position déverrouillée, l'utilisateur peut régler la position du siège 1 par rapport au plancher 4, le long de la direction longitudinale L ou déplacer le siège 1 selon cette même direction longitudinale L pour accéder à une place située derrière le siège 1.  A traction exerted on the spreader bar 10 or on the cable 11 controls the unlocking of the teeth 33 of a slide lock 9 (for example on the left side in FIG. 2) and is transmitted simultaneously to the other slide lock (right side in Figure 2) through a conjugation bar 30 to unlock its teeth. When the slide locks 9 are in the unlocked position, the user can adjust the position of the seat 1 relative to the floor 4, along the longitudinal direction L or move the seat 1 along the same longitudinal direction L to access a place located behind the seat 1.

Dans le cas d'un déverrouillage des verrous de glissière 9 lors d'un accès aux places arrière, il est en général souhaité de ne pas perdre le réglage de la position du siège 1 par rapport au plancher 4. A cette fin, comme représenté sur la figure 3, la glissière 5 selon l'invention est munie d'une barrette de mémorisation 12 et d'un patin de mémorisation 13.  In the case of unlocking the slide locks 9 when accessing the rear seats, it is generally desired not to lose the adjustment of the position of the seat 1 with respect to the floor 4. For this purpose, as shown in FIG. 3, the slideway 5 according to the invention is provided with a storage bar 12 and a storage pad 13.

La barrette de mémorisation 12 s'étend longitudinalement sur le fond 14 de la face interne du  The storage bar 12 extends longitudinally on the bottom 14 of the inner face of the

I OI O

profilé fixe 6 et latéralement, sur ce fond 14, entre les ailes 15 verticales. La barrette de mémorisation 12 présente également une section en forme de "U" ouvert vers le haut avec un fond 18 horizontal et deux ailes ou rampes 19 s'étendant vers l'intérieur et vers le haut à partir du fond 18.  fixed section 6 and laterally, on the bottom 14, between the vertical wings 15. The storage bar 12 also has an upwardly open "U" shaped section with a horizontal bottom 18 and two wings or ramps 19 extending inwardly and upwardly from the bottom 18.

Comme représenté sur la figure 4, les rampes 19 comportent des crans 20. Les rampes 19 sont parallèles à la direction longitudinale L et situées chacune respectivement de part et d'autre de moyens de fixation 26, selon une direction perpendiculaire à la direction longitudinale L. Revenant à la figure 3, le patin de mémorisation 13 comporte un verrou de mémorisation 21. Le verrou de mémorisation 21 est articulé, sur le patin de mémorisation 13, autour d'un axe de rotation Y, perpendiculaire à l'axe longitudinal L. Le patin de mémorisation 13 présente, en section perpendiculaire à l'axe longitudinal L, une forme de "U" ouvert vers le bas avec deux ailes 22 s'étendant vers le bas et vers l'extérieur jusqu'à des extrémités libres au niveau de chacune desquelles se trouve un guide longitudinal 23 qui coopère avec une rampe 19 respective de la barrette de mémorisation 12. Plus précisément, les rampes 19 maintiennent les guides longitudinaux 23 en translation le long de la direction longitudinale L. Le verrou de mémorisation 21 présente également, selon une section perpendiculaire à la direction longitudinale L, une forme de "U" ouvert vers le bas, avec deux ailes 24 s'étendant vers le bas et: vers l'extérieur jusqu'à des extrémités libres au niveau de chacune desquelles se trouvent des dents 25 adaptées pour coopérer avec les crans 20 des rampes 19 (voir figure 4). On notera que sur la figure 3, les dents 25 ne coopèrent pas avec les rampes 19. le verrou de mémorisation 21 est en position déverrouillée. Sur la figure 4, par contre, les dents 25 sont engagées dans les crans 20 des rampes 19: le verrou de mémorisation 21 est en position verrouillée et le patin de mémorisation 13 ne peut être translaté le long de la direction longitudinale L. Comme représenté sur la figure 4, des moyens de fixation 26 traversent à la fois la barrette de mémorisation 12 et le profilé fixe 6, dans la partie médiane de leur fond 14, 18 respectif. Ces moyens de fixation 26 sont essentiellement constitués ici d'une vis comprenant une tête 27 et une tige 28. La tige 28 est destinée à être vissée dans le plancher 4. La tête 27 maintient le profilé fixe 6 sur le plancher 4, la barrette de mémorisation 12 étant maintenue sur le profilé fixe 6 par soudage. Comme on peut le voir sur la figure 3, le patin de mémorisation 13 et le verrou de mémorisation 21 sont montés en chevauchement de la barrette de mémorisation 12 en ménageant un espace 29 pour le passage de la partie saillante des moyens de fixation 26 constitués ici de la tête 27. Ainsi, la longueur de la barrette de mémorisation 12, comme représenté sur la figure 4, n'est pas limitée à l'écart, dans la direction longitudinale L, entre les moyens de fixation 26.  As shown in FIG. 4, the ramps 19 comprise notches 20. The ramps 19 are parallel to the longitudinal direction L and each located respectively on either side of fastening means 26, in a direction perpendicular to the longitudinal direction L Returning to FIG. 3, the storage pad 13 comprises a storage lock 21. The storage lock 21 is articulated, on the storage pad 13, around an axis of rotation Y, perpendicular to the longitudinal axis L The storage pad 13 has, in section perpendicular to the longitudinal axis L, a form of "U" open downwardly with two wings 22 extending downwards and outwards to free ends at each level of which is a longitudinal guide 23 which cooperates with a respective ramp 19 of the storage bar 12. More specifically, the ramps 19 maintain the longitudinal guides 23 in translation along longitudinal direction L. The storage latch 21 also has, in a section perpendicular to the longitudinal direction L, a form of "U" open downwards, with two wings 24 extending downwards and towards the outer to free ends at each of which are teeth 25 adapted to cooperate with the notches 20 of the ramps 19 (see Figure 4). Note that in Figure 3, the teeth 25 do not cooperate with the ramps 19. the latch 21 is in the unlocked position. In FIG. 4, on the other hand, the teeth 25 are engaged in the notches 20 of the ramps 19: the storage lock 21 is in the locked position and the storage pad 13 can not be translated along the longitudinal direction L. As shown in FIG. 4, fastening means 26 pass through both the storage bar 12 and the fixed profile 6, in the middle part of their bottom 14, 18 respectively. These fixing means 26 consist essentially of a screw comprising a head 27 and a rod 28. The rod 28 is intended to be screwed into the floor 4. The head 27 holds the fixed profile 6 on the floor 4, the bar memory 12 being held on the fixed profile 6 by welding. As can be seen in FIG. 3, the storage pad 13 and the storage latch 21 are mounted in overlapping of the storage bar 12 while providing a space 29 for the passage of the protruding part of the fixing means 26 constituted here of the head 27. Thus, the length of the storage bar 12, as shown in FIG. 4, is not limited to the distance, in the longitudinal direction L, between the fixing means 26.

Le verrou de mémorisation 21 est actionné, sous certaines conditions, par l'intermédiaire du verrou de glissière 9, comme décrit ci-dessous notamment en relation avec la figure 5.  The storage latch 21 is actuated, under certain conditions, via the slide lock 9, as described below in particular in relation to FIG. 5.

Pour le réglage dit "de confort", un utilisateur actionne, par exemple à proximité de la partie inférieure de l'assise, le palonnier 10. Ainsi, lorsqu'un utilisateur relève la partie du palonnier 10 située à proximité de la partie inférieure de l'assise, le mouvement du palonnier 10 est transmis à une bielle 31 mobile en rotation autour d'un axe de rotation Y1 horizontal et perpendiculaire à la direction longitudinale L. La bielle 31 tourne alors dans le sens horaire, vers le bas, pour coopérer avec des pions 32 qui commandent un déplacement vers le bas du verrou de glissière 9 correspondant. Lors de ce déplacement du verrou de glissière 9 vers le bas, les dents 33 se dégagent des encoches 46 (voir figure 4) ménagées sur le rebord inférieur du profilé fixe 6. Le profilé mobile 7 peut alors être déplacé dans la direction longitudinale L pour permettre un réglage de confort. Le mouvement de rotation de la bielle 31 permettant le déverrouillage de l'un des verrous de glissière 9 est transmis à l'autre (non représentée sur la figure 5) par l'intermédiaire de la barre de conjugaison 30.  For the so-called "comfort" setting, a user actuates, for example near the lower portion of the seat, the rudder 10. Thus, when a user raises the portion of the rudder 10 located near the lower portion of the seat the seat, the movement of the rudder 10 is transmitted to a rod 31 rotatable about a horizontal axis of rotation Y1 and perpendicular to the longitudinal direction L. The rod 31 then rotates clockwise, downwards, for cooperate with pins 32 which control a downward movement of the corresponding slide lock 9. During this movement of the slide lock 9 downwards, the teeth 33 are disengaged from the notches 46 (see FIG. 4) formed on the lower edge of the fixed profile 6. The mobile section 7 can then be moved in the longitudinal direction L for allow a comfort setting. The rotational movement of the connecting rod 31 enabling the unlocking of one of the slide locks 9 is transmitted to the other (not shown in FIG. 5) via the conjugation bar 30.

Par ailleurs, une came 42 est montée pivotante sur le profilé mobile 7 par l'intermédiaire d'un pivot 35 s'étendant suivant un axe de rotation 47. Un ressort de torsion 34 tend à faire tourner la came 42 dans un sens de rappel 52 autour de l'axe de rotation 47. Le ressort de torsion 34 comprend une tige d'extrémité 48 maintenue sur la came 42, un enroulement 49 s'étendant autour d'un axe d'enroulement 50 (distant de l'axe de rotation 47 par rapport auquel il est parallèle) sur un pion 41 et une tige 36 s'étendant vers le bas suivant une direction d'actionnement 55 en passant à travers un trou 53 ménagé dans le profilé mobile 7 (voir figure 11). L'extrémité libre de la tige 36 vient en appui sur l'extrémité avant du verrou de mémorisation 21 sur lequel elle exerce un effort suivant la direction d'actionnement 55 perpendiculaire à la direction longitudinale L et à l'axe de rotation 47, et parallèle à la direction d'actionnement 54. Ainsi, la partie arrière 38 du verrou de mémorisation est maintenue basculée vers le haut, en prise avec un crochet 39 solidaire du profilé mobile 7. Dans cette position, les dents 25 du verrou de mémorisation 21 ne sont pas en prise avec les crans 20 de la barrette de mémorisation 12. Le patin de mémorisation 13 peut donc être entraîné vers l'avant, ou vers l'arrière, le long de la barrette de mémorisation 12, avec le profilé mobile 7.  Furthermore, a cam 42 is pivotally mounted on the movable section 7 via a pivot 35 extending along an axis of rotation 47. A torsion spring 34 tends to rotate the cam 42 in a return direction 52 about the axis of rotation 47. The torsion spring 34 comprises an end rod 48 held on the cam 42, a winding 49 extending around a winding axis 50 (distant from the axis of rotation). rotation 47 relative to which it is parallel) on a pin 41 and a rod 36 extending downwardly in an actuating direction 55 by passing through a hole 53 formed in the movable section 7 (see Figure 11). The free end of the rod 36 comes to bear on the front end of the storage lock 21 on which it exerts a force in the direction of actuation 55 perpendicular to the longitudinal direction L and the axis of rotation 47, and parallel to the actuating direction 54. Thus, the rear portion 38 of the storage lock is held upwardly tilted, engaged with a hook 39 integral with the movable section 7. In this position, the teeth 25 of the storage lock 21 are not engaged with the notches 20 of the storage bar 12. The storage pad 13 can thus be driven forwards or backwards along the storage bar 12 with the mobile section 7 .

Lorsqu'un utilisateur souhaite accéder aux places arrière, il actionne la poignée 40 située en haut du dossier 2 pour déverrouiller le mécanisme d'articulation 65 contrôlant le basculement du dossier 2 vers l'assise 3. Dans ce mouvement de basculement, le dossier 2 entraîne le câble 11. Le câble 11 exerce alors une traction sur la came 42. La came 42 subit alors une rotation dans le sens de commande 51 et coopère par sa surface d'actionnement 43 avec la bielle 31 sur laquelle elle exerce un effort suivant une direction d'actionnement 54 perpendiculaire à la direction longitudinale L et à l'axe de rotation 47 de la came 42. La bielle 31 dans ce mouvement exerce une pression sur les pions 32 amenant ainsi le verrou de glissière 9 en position déverrouillée. Le profilé mobile 7 peut alors coulisser librement vers l'avant dans le sens longitudinal L pour amener le siège 1 dans une position avancée et libérer de l'espace pour un accès à une place arrière.  When a user wishes to access the rear seats, he actuates the handle 40 located at the top of the backrest 2 to unlock the articulation mechanism 65 controlling the tilting of the backrest 2 towards the seat 3. In this tilting movement, the backrest 2 the cable 11 then exerts a pull on the cam 42. The cam 42 is then rotated in the control direction 51 and cooperates by its actuating surface 43 with the connecting rod 31 on which it exerts a force following an actuating direction 54 perpendicular to the longitudinal direction L and the axis of rotation 47 of the cam 42. The rod 31 in this movement exerts a pressure on the pins 32 thus bringing the slide lock 9 in the unlocked position. The movable section 7 can then slide freely forward in the longitudinal direction L to move the seat 1 to an advanced position and free space for access to a rear seat.

Mais, contrairement au cas du déverrouillage des glissières pour un réglage confort, la came 42 (qui n'est pas active dans le cas d'un réglage confort) entraîne le ressort 34 dans sa rotation dans le sens de commande 51, opposé au sens de rappel 52. Ceci a pour conséquence de faire remonter la tige 36 qui libère alors le verrou de mémorisation 21 qui revient en position crantée dans la barrette de mémorisation 12 sous l'effet: d'un ressort non représenté.  But, unlike the case of unlocking the slides for comfort adjustment, the cam 42 (which is not active in the case of a comfort adjustment) causes the spring 34 in its rotation in the control direction 51, opposite to the direction This has the effect of raising the rod 36 which then releases the latch 21 which returns to the notched position in the storage bar 12 under the effect of a spring not shown.

Ainsi, le patin de mémorisation 13 mémorise la position du réglage confort des glissières. Lors du retour du profilé mobile 7 dans sa position initiale, après redressement du dossier 2 dans sa position initiale sensiblement verticale, le verrou de glissière 9 vient en butée sur le patin de mémorisation et se recrante dans la position de confort initialement mémorisée.  Thus, the storage pad 13 stores the position of the comfort adjustment of the slides. When the movable section 7 returns to its initial position, after straightening the backrest 2 to its substantially vertical initial position, the slide lock 9 comes into abutment with the storage pad and recreates itself in the initially stored comfort position.

En fait, il est avantageux que le dossier 2 ne se relève pas avant que le profilé mobile 7 ne revienne dans la position mémorisée et donc que le crochet 39 ne revienne en regard du verrou de mémorisation du patin 21 de mémorisation 13, de manière à éviter un reverrouillage de la glissière avant que le siège ne soit repositionné dans sa position de confort initiale. A cette fin, un mécanisme dit "de retour d'informations" est prévu pour verrouiller le dossier 2 dans sa position basculée vers l'avant, pendant toute la phase d'avancée et de recul du siège pour un accès aux places arrière.  In fact, it is advantageous for the backrest 2 not to be raised before the movable section 7 returns to the memorized position and therefore the hook 39 does not return opposite the storage lock of the storage pad 21, so as to avoid re-locking the slide before the seat is repositioned in its initial comfort position. To this end, a mechanism called "feedback" is provided to lock the backrest 2 in its forward tilted position during the entire phase of advancing and retreating the seat for access to the rear seats.

Ce mécanisme de retour d'informations comporte, une bielle de retour d'informations 44 et le câble de retour d'informations 45 relié par son extrémité 79 au crochet 81 coopérant avec l'encoche 82.  This feedback mechanism comprises an information return rod 44 and the information feedback cable 45 connected at its end 79 to the hook 81 cooperating with the notch 82.

Sur les figures 6 et 12, le verrou de la glissière 9 est représenté en position de repos, c'est-à-dire en position verrouillée et en butée sur le patin de mémorisation 13, avec la bielle de retour d'informations 44 intercalée entre les deux.  In FIGS. 6 and 12, the slide lock 9 is shown in the rest position, that is to say in the locked position and in abutment with the storage pad 13, with the information return rod 44 inserted therebetween between the two.

Lorsqu'un utilisateur fait basculer le dossier 2 vers l'avant et vers l'assise 3, comme expliqué plus haut, une traction sur le câble 11 entraîne la rotation dans le sens de commande 51 de la came 42. Ceci induit un déverrouillage des verrous de mémorisation 9 et un mouvement vers le haut de la tige 36. Le patin de mémorisation 13 est alors cranté sur la barrette de mémorisation 12 et le profilé mobile 7 peut être déplacé longitudinalement dans la direction L vers l'avant.  When a user tilts the backrest 2 towards the front and towards the seat 3, as explained above, traction on the cable 11 causes rotation in the control direction 51 of the cam 42. This induces an unlocking storage locks 9 and an upward movement of the rod 36. The storage pad 13 is then notched on the storage bar 12 and the movable section 7 can be moved longitudinally in the direction L forwards.

Comme représenté sur la figure 8, lorsque le crochet 39 s'écarte du verrou 21 du patin de mémorisation 13, la bielle de retour d'informations 44 subit une rotation dans le sens anti-horaire, par rapport à un axe de rotation sensiblement horizontal et perpendiculaire à la direction longitudinale L, sous l'action du ressort de rappel 83 du crochet 81. Le crochet 81 est alors engagé dans l'encoche 82, ce qui verrouille le dossier 2 en position basculée vers l'avant.  As shown in FIG. 8, when the hook 39 moves away from the latch 21 of the storage pad 13, the information return rod 44 is rotated in a counter-clockwise direction with respect to a substantially horizontal axis of rotation. and perpendicular to the longitudinal direction L, under the action of the return spring 83 of the hook 81. The hook 81 is then engaged in the notch 82, which locks the backrest 2 in the tilted position forward.

Ainsi, le dossier 2 se trouve bloqué vers l'avant et continue d'exercer une traction sur le câble 11 de manière à maintenir les verrous de glissière 9 en position déverrouillée. Le déverrouillage des verrous de glissière 9 est maintenu tant que la bielle de retour d'informations 44 n'est pas en contact avec le patin de mémorisation 13.  Thus, the backrest 2 is locked forward and continues to pull on the cable 11 so as to maintain the slide locks 9 in the unlocked position. The unlocking of the slide locks 9 is maintained as long as the feedback rod 44 is not in contact with the storage pad 13.

Comme représenté sur la figure 9, le siège 1 est ramené dans sa position de confort initiale, la bielle de retour d'informations 44 entre en contact avec le patin de mémorisation 13, elle subit. une rotation dans le sens horaire, en entraînant le câble de retour d'informations 45. Le câble de retour d'informations 45 tire alors sur crochet 81, le dégageant ainsi de l'encoche 82 qui maintenait le dossier 2 en position basculée. Le dossier 2 peut alors être relevé manuellement ou de manière assistée par un ressort d'assistance non représenté.  As shown in Figure 9, the seat 1 is returned to its initial comfort position, the feedback rod 44 comes into contact with the storage pad 13, it undergoes. a rotation in the clockwise direction, driving the feedback cable 45. The feedback cable 45 then pulls hook 81, thus releasing the notch 82 which held the backrest 2 in the tilted position. The file 2 can then be raised manually or assisted by an unrepresented assistance spring.

Comme représenté sur la figure 10, le redressement du dossier 2 permet de libérer la traction sur le câble 11. La came 42, sous l'effet du ressort 34, subit une rotation dans le sens de rappel 52 et la tige 36 revient appuyer sur la partie avant 37 du verrou de mémorisation 21.  As represented in FIG. 10, the straightening of the backrest 2 makes it possible to release the traction on the cable 11. The cam 42, under the effect of the spring 34, is rotated in the return direction 52 and the rod 36 returns to press the front portion 37 of the storage lock 21.

La réalisation illustrée aux figures 5 à 10 ne se distingue de celle illustrée aux figures 11 à 13 que par une forme de came 42 et de bielle de retour d'information 44 sensiblement différente sans influence sur l'objet de l'invention.  The embodiment illustrated in FIGS. 5 to 10 differs from that illustrated in FIGS. 11 to 13 only in the form of a cam 42 and information feedback rod 44 that is substantially different without affecting the object of the invention.

La réalisation illustrée aux figures 5 à 10 ne se distingue de celle illustrée aux figures 11 à 13 que par une forme de came 42 et de bielle de retour d'information 44 sensiblement différente sans influence sur l'objet de l'invention. Dans la réalisation illustrée aux figures 5 à 10, la bielle de retour d'information 44 coopère avec une zone de butée 56 appartenant au verrou de mémorisation 21, tandis que dans la réalisation illustrée aux figures 11 à 13, la bielle de retour d'information 44 coopère avec une zone de butée 57 appartenant au patin de mémorisation 13.  The embodiment illustrated in FIGS. 5 to 10 differs from that illustrated in FIGS. 11 to 13 only in the form of a cam 42 and information feedback rod 44 that is substantially different without affecting the object of the invention. In the embodiment illustrated in FIGS. 5 to 10, the feedback rod 44 cooperates with an abutment zone 56 belonging to the storage lock 21, while in the embodiment illustrated in FIGS. 11 to 13, the return rod of information 44 cooperates with a stop zone 57 belonging to the storage pad 13.

Bien entendu, l'invention n'est nullement limitée aux modes de réalisations qui viennent: décrits à titre d'illustration. Ainsi, au lieu de rapporter la barrette de mémorisation 12 sur le profilé fixe 6 par soudage, la barrette pourrait être intégrée au profilé fixe, en particulier par estampage.  Of course, the invention is not limited to the following embodiments: described by way of illustration. Thus, instead of bringing the storage bar 12 to the fixed profile 6 by welding, the bar could be integrated with the fixed profile, in particular by stamping.

Claims (7)

REVENDICATIONS 1. Siège (1) de véhicule, en particulier siège avant de véhicule destiné à s'escamoter pour permettre l'accès aux places arrière, ledit siège comportant: une assise (3) montée coulissante suivant une direction longitudinale (L) vers l'avant ou vers l'arrière au moyen d'au moins une glissière (5) comportant: É un premier profilé dit fixe (6), destiné à être solidarisé avec le véhicule (4), lo É un deuxième profilé dit mobile (7), supportant l'assise (3), ce prcfilé mobile étant disposé parallèlement au profilé fixe et monté coulissant le long dudit profilé fixe, un dossier (2), un dispositif d'articulation en rotation (65) reliant le dossier (2) à l'assise (3) et comprenant un axe sensiblement horizontal transversal à la direction longitudinale, de façon à déplacer le dossier (2) entre une position d'utilisation dans laquelle il forme un angle obtus avec l'assise (3) et une position rabattue dans laquelle il forme un angle aigu avec l'assise, un dispositif de blocage présentant un état actif dans lequel il bloque le dossier (2) en position rabattue et un état inactif dans laquelle il laisse libre la rotation du dossier (2) entre la position rabattue et la position d'utilisation, des premiers moyens de verrouillage (9, 32, 33, 46) présentant un état verrouillé où le profilé mobile (7) est immobilisé par rapport au profilé fixe (6) et un état déverrouillé où les premiers moyens de verrouillage (9, 32, 33, 46) laissent le profilé mobile libre (7) de coulisser le long du profilé fixe (6), - un patin de mémorisation (13) déplaçable en translation le long du profilé fixe (6) suivant la direction longitudinale (L), afin de limiter le mouvement du profilé mobile (7) dans un sens le long du profilé fixe (6), en définissant ainsi une position mémorisée du profilé mobile, - des deuxièmes moyens de verrouillage (20, 21) présentant un état verrouillé où le patin de mémorisation (13) est immobilisé par rapport au profilé fixe (6) et un état déverrouillé où les deuxièmes moyens de verrouillage (20, 21) laissent le patin de mémorisation (13) libre de coulisser le long du profilé fixe (6), - des moyens d'accouplement (21, 39) présentant un état accouplé dans lequel le profilé mobile (7) et le patin de mémorisation (13) sont solidaires l'un de l'autre, et un état désaccouplé dans lequel le profilé mobile (7) et le patin de mémorisation (13) ne sont pas solidaires l'un de l'autre, - des premiers moyens de commande (10, 30, 31) pour effectuer un réglage de confort de l'assise (3) du siège en faisant coulisser le profilé mobile (7) par rapport au profilé fixe (6) suivant la direction longitudinale (L) en entraînant le patin de mémorisation (13) , - des deuxièmes moyens de commande (11, 36, 42) pour déplacer l'assise (3) du siège, afin de faciliter l'accès aux places arrières du véhicule en faisant coulisser le profilé mobile (7) par rapport au profilé fixe (6) suivant la direction longitudinale (L) et en laissant le patin de mémorisation (13) immobile sur le profilé fixe (6), - des troisièmes moyens de commande (44, 45) pour placer le dispositif de blocage dans son état inactif, ledit siège étant caractérisé en ce que les troisièmes moyens de commande (44, 45) sont indépendants des deuxièmes moyens de commande (11, 36, 42) et comprennent.  A vehicle seat (1), in particular a vehicle front seat intended to be retracted to allow access to the rear seats, said seat comprising: a seat (3) slidably mounted in a longitudinal direction (L) towards the front or rear by means of at least one slide (5) comprising: E a first so-called fixed profile (6) intended to be secured to the vehicle (4), lo E a second so-called mobile section (7) , supporting the seat (3), this movable prcfilé being arranged parallel to the fixed profile and slidably mounted along said fixed profile, a backrest (2), a rotational articulation device (65) connecting the backrest (2) to the seat (3) and comprising a substantially horizontal axis transverse to the longitudinal direction, so as to move the backrest (2) between a position of use in which it forms an obtuse angle with the seat (3) and a position folded in which it forms an acute angle with the seat, a blocking device having an active state in which it blocks the backrest (2) in the folded position and an inactive state in which it leaves free the rotation of the backrest (2) between the folded position and the position of use, the first means of locking (9, 32, 33, 46) having a locked state where the movable section (7) is immobilized with respect to the fixed profile (6) and an unlocked state where the first locking means (9, 32, 33, 46) allow the free movable profile (7) to slide along the fixed profile (6), - a storage pad (13) displaceable in translation along the fixed profile (6) in the longitudinal direction (L), in order to limit the moving the movable profile (7) in a direction along the fixed profile (6), thereby defining a stored position of the movable section, - second locking means (20, 21) having a locked state where the storage block ( 13) is immobilized by ra fixed-profile beam (6) and an unlocked state where the second locking means (20, 21) allow the storage pad (13) to slide along the fixed profile (6), - coupling means (21). 39) having a coupled state in which the movable profile (7) and the storage pad (13) are integral with each other and a disengaged state in which the movable section (7) and the storage pad (13) are not integral with each other, - first control means (10, 30, 31) for performing a comfort adjustment of the seat (3) of the seat by sliding the movable section ( 7) relative to the fixed profile (6) in the longitudinal direction (L) by driving the storage pad (13), - second control means (11, 36, 42) for moving the seat (3) of the seat in order to facilitate access to the rear seats of the vehicle by sliding the movable section (7) relative to the fixed profile (6) in the longitudinal direction (L) and leaving the storage pad (13) stationary on the fixed profile (6), - the third control means (44, 45) for placing the locking device in its inactive state, said seat characterized in that the third control means (44, 45) are independent of the second control means (11, 36, 42) and comprise. - un capteur (13, 21, 56, 57, 44) détectant que le profilé mobile est en position mémorisée, et - des moyens de liaison (45) liant l'état du dispositif de blocage à la détection par le capteur que le profilé mobile (7) est en position mémorisée, de sorte que le dispositif de blocage est dans son état inactif lorsque capteur (13, 21, 56, 57, 44) détecte que le profilé mobile Io (7) est en position mémorisée et dans son état actif lorsque capteur (13, 21, 56, 57, 44) ne détecte pas que le profilé mobile (7) est en position mémorisée.  - a sensor (13, 21, 56, 57, 44) detecting that the movable section is in the memorized position, and - connecting means (45) linking the state of the locking device to the detection by the sensor that the profile mobile (7) is in the memorized position, so that the locking device is in its inactive state when the sensor (13, 21, 56, 57, 44) detects that the movable profile Io (7) is in the memorized position and in its active state when sensor (13, 21, 56, 57, 44) does not detect that the movable section (7) is in the memorized position. 2. Siège selon la revendication 1, caractérisé en ce que le capteur comprend un levier (44) et une butée (13, 21, 56, 57), le levier (44) et la butée (13, 21, 56, 57) étant liés pour l'un au patin de mémorisation (13) et pour l'autre au profilé mobile (7), ladite butée (13, 21, 56, 57) agissant sur le levier (44) lorsque le profilé mobile est en position mémorisée.  2. Seat according to claim 1, characterized in that the sensor comprises a lever (44) and a stop (13, 21, 56, 57), the lever (44) and the stop (13, 21, 56, 57). being linked for one to the storage pad (13) and for the other to the movable section (7), said stop (13, 21, 56, 57) acting on the lever (44) when the movable section is in position stored. 3. Siège selon la revendication 2, caractérisé en ce que la butée (13, 21, 56, 57) est liée au patin de mémorisation (13) et le levier est monté mobile en rotation autour d'un axe solidaire du profilé mobile (7) et perpendiculaire à la direction longitudinale.  3. Seat according to claim 2, characterized in that the stop (13, 21, 56, 57) is connected to the storage pad (13) and the lever is rotatably mounted about an axis integral with the movable section ( 7) and perpendicular to the longitudinal direction. 4. Siège selon la revendication 2 ou la revendication 3, caractérisé en ce que: - le dispositif de blocage comprend un verrou (11) immobilisant en rotation le dispositif d'articulation (65) sous l'action d'un ressort (83) lorsqu'il est dans l'état actif, - les moyens de liaison comprennent un câble (45) fixé à une extrémité au levier (44) et à l'autre extrémité au verrou du dispositif de blocage, le levier (44) exerçant sur le câble (45) un effort s'opposant à l'action du ressort du dispositif de blocage lorsque le profilé mobile (7) est en position mémorisée.  4. Seat according to claim 2 or claim 3, characterized in that: - the locking device comprises a latch (11) immobilizing in rotation the articulation device (65) under the action of a spring (83) when in the active state, - the connecting means comprise a cable (45) fixed at one end to the lever (44) and at the other end to the lock of the locking device, the lever (44) exerting on the cable (45) a force opposing the action of the spring of the locking device when the movable section (7) is in the memorized position. 5. Siège selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les moyens d'accouplement (21, 39) sont automatiquement placés dans leur état accouplé lorsque les deuxièmes moyens de verrouillage (11, 36, 42) sont dans leur état déverrouillé.  5. Seat according to any one of the preceding claims, characterized in that the coupling means (21, 39) are automatically placed in their coupled state when the second locking means (11, 36, 42) are in their state. unlocked. 6. Siège selon la revendication 5, caractérisé en ce que: les deuxièmes moyens de verrouillage (11, 36, 42) comprennent un verrou (21) mobile entre une première position correspondant à l'état verrouillé dans laquelle il coopère avec le profilé fixe (6) et une deuxième position correspondant à l'état déverrouillé dans laquelle il est à l'écart du profilé fixe (6), les moyens d'accouplement comprennent un crochet (39) solidaire du profilé mobile (7), le verrou (21) des deuxièmes moyens de verrouillage s'engageant dans ledit crochet (39) lorsqu'il est dans ladite deuxième position et étant à l'écart dudit crochet (39) lorsqu'il est dans ladite première position.  6. Seat according to claim 5, characterized in that: the second locking means (11, 36, 42) comprise a latch (21) movable between a first position corresponding to the locked state in which it cooperates with the fixed profile (6) and a second position corresponding to the unlocked state in which it is away from the fixed section (6), the coupling means comprise a hook (39) integral with the movable section (7), the latch ( 21) second locking means engaging said hook (39) when in said second position and away from said hook (39) when in said first position. 7. Siège selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les deuxièmes moyens de commande (11, 36, 42) comprennent: une came (42) montée mobile en rotation sur un axe de rotation (47) lié au profilé mobile (7) entre une première position et une deuxième position, ladite came amenant les premiers moyens de verrouillage (9, 32, 33, 46) en position déverrouillée lorsqu'elle est dans la deuxième position, un ressort (34) de torsion comportant: É une première partie (48) extrême liée à la came (42), É une deuxième partie extrême (36) coopérant avec des moyens de guidage (53) liés au profilé mobile (7), lesdits moyens de guidage (53) s'opposant à la rotation de la deuxième partie extrême (36) par rapport au profilé mobile (7) autour de l'axe d'enroulement (50), É une partie intermédiaire (49) s'enroulant autour d'un axe d'enroulement (50) sensiblement parallèle à l'axe de rotation (47), ledit ressort (34) exerçant un couple sur la came (42) tendant à la faire tourner autour dudit axe de rotation (47) de sa deuxième position vers sa première position, et l'axe d'enroulement (50) du ressort (34) étant distant de l'axe de rotation (47) de la came (42), de sorte que la rotation de la came (42) provoque un déplacement de ladite deuxième partie extrême (36) du ressort (34) suivant une deuxième direction d'actionnement (55) perpendiculaire à l'axe de rotation (47) pour amener les deuxièmes moyens de verrouillage (20, 21) à l'état déverrouillé lorsqu'elle est dans la deuxième position.  Seat according to any one of the preceding claims, characterized in that the second control means (11, 36, 42) comprise: a cam (42) rotatably mounted on an axis of rotation (47) connected to the profile movable (7) between a first position and a second position, said cam bringing the first locking means (9, 32, 33, 46) into the unlocked position when in the second position, a torsion spring (34) comprising : E a first portion (48) end linked to the cam (42), É a second end portion (36) cooperating with guide means (53) connected to the movable section (7), said guide means (53) s opposing the rotation of the second end portion (36) relative to the movable profile (7) about the winding axis (50), E an intermediate portion (49) wrapping around an axis of winding (50) substantially parallel to the axis of rotation (47), said spring (34) exerting a torque ur the cam (42) tending to rotate about said axis of rotation (47) from its second position to its first position, and the winding axis (50) of the spring (34) being remote from the axis of rotation (47) of the cam (42), so that the rotation of the cam (42) causes a displacement of said second end portion (36) of the spring (34) in a second direction of operation (55) perpendicular to the axis of rotation (47) for bringing the second locking means (20, 21) to the unlocked state when in the second position.
FR0502024A 2005-02-28 2005-02-28 VEHICLE SEAT WITH A FOLDING BACKREST RELEASING ON THE BACK IN POSITION OF THE SEAT Active FR2882537B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR0502024A FR2882537B1 (en) 2005-02-28 2005-02-28 VEHICLE SEAT WITH A FOLDING BACKREST RELEASING ON THE BACK IN POSITION OF THE SEAT

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR0502024A FR2882537B1 (en) 2005-02-28 2005-02-28 VEHICLE SEAT WITH A FOLDING BACKREST RELEASING ON THE BACK IN POSITION OF THE SEAT

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FR2882537A1 true FR2882537A1 (en) 2006-09-01
FR2882537B1 FR2882537B1 (en) 2008-12-05

Family

ID=34954215

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR0502024A Active FR2882537B1 (en) 2005-02-28 2005-02-28 VEHICLE SEAT WITH A FOLDING BACKREST RELEASING ON THE BACK IN POSITION OF THE SEAT

Country Status (1)

Country Link
FR (1) FR2882537B1 (en)

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2910392A1 (en) 2006-12-20 2008-06-27 Faurecia Sieges Automobile Adjusting mechanism e.g. seat track, for motor vehicle, has mechanical sound characterizing system emitting audible sound in given relative position of sliding elements, while relative displacement is authorized by locking system
FR3027562A1 (en) * 2014-10-24 2016-04-29 Faurecia Sieges D'automobile VEHICLE SEAT COMPRISING A UNLOCKING AND POSITION MEMORIZATION DEVICE
FR3027563A1 (en) * 2014-10-24 2016-04-29 Faurecia Sieges D'automobile VEHICLE SEAT COMPRISING A UNLOCKING AND POSITION MEMORIZATION DEVICE
EP2540561B1 (en) 2007-10-02 2016-07-13 Johnson Controls GmbH Vehicle seat
CN109421553A (en) * 2017-09-01 2019-03-05 丰田车体株式会社 Device for vehicle seat
US11059391B2 (en) * 2018-08-28 2021-07-13 Shiroki Corporation Vehicle seat slide device

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2776581A1 (en) * 1998-03-24 1999-10-01 Faure Bertrand Equipements Sa SLIDE FOR VEHICLE SEAT AND SEAT COMPRISING SUCH A SLIDE
US20040169409A1 (en) * 2001-05-25 2004-09-02 Peter Rausch Motor vehicle seat
US20040262969A1 (en) * 2003-05-12 2004-12-30 Kazutaka Sasaki Seat mechanism for vehicle

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2776581A1 (en) * 1998-03-24 1999-10-01 Faure Bertrand Equipements Sa SLIDE FOR VEHICLE SEAT AND SEAT COMPRISING SUCH A SLIDE
US20040169409A1 (en) * 2001-05-25 2004-09-02 Peter Rausch Motor vehicle seat
US20040262969A1 (en) * 2003-05-12 2004-12-30 Kazutaka Sasaki Seat mechanism for vehicle

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2910392A1 (en) 2006-12-20 2008-06-27 Faurecia Sieges Automobile Adjusting mechanism e.g. seat track, for motor vehicle, has mechanical sound characterizing system emitting audible sound in given relative position of sliding elements, while relative displacement is authorized by locking system
EP2540561B1 (en) 2007-10-02 2016-07-13 Johnson Controls GmbH Vehicle seat
FR3027562A1 (en) * 2014-10-24 2016-04-29 Faurecia Sieges D'automobile VEHICLE SEAT COMPRISING A UNLOCKING AND POSITION MEMORIZATION DEVICE
FR3027563A1 (en) * 2014-10-24 2016-04-29 Faurecia Sieges D'automobile VEHICLE SEAT COMPRISING A UNLOCKING AND POSITION MEMORIZATION DEVICE
CN109421553A (en) * 2017-09-01 2019-03-05 丰田车体株式会社 Device for vehicle seat
US11059391B2 (en) * 2018-08-28 2021-07-13 Shiroki Corporation Vehicle seat slide device

Also Published As

Publication number Publication date
FR2882537B1 (en) 2008-12-05

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0945301B1 (en) Slide for vehicle seat and seat equipped with such a slide
EP0798154B1 (en) Slide for vehicle seat and seat with such a slide
EP2028039B1 (en) Retractable seat, in particular for an automobile
EP0976605B1 (en) Vehicle seat, removable, reversible and longitudinally adjustable by actuators on its slides
EP0723889B1 (en) Vehicle seat slide
FR2890912A1 (en) VEHICLE SEAT.
FR2851211A1 (en) Vehicle seat, has backrest rotatably mounted in accordance with rail and seat having interlocking device to selectively authorize rotation of backrest, and front with upper and lower end is rotatably mounted based on vehicle floor
FR2882538A1 (en) SLIDER FOR VEHICLE SEAT AND SEAT COMPRISING SUCH A SLIDER
CA2531120A1 (en) Latch for joining two panels of an airplane structure
FR2797234A1 (en) Slide mechanism, for vehicle seats, has bolt with control mechanism and locking mechanism, which is retained in position by anchorage mechanism, with independent operating finger
FR2795688A1 (en) VEHICLE SEAT HAVING A JOINT MECHANISM
CA2080145C (en) Sliding channel for car seat with fixed return position
FR2882537A1 (en) Front seat for e.g. motor vehicle with two doors, has cable linking state of locking hook with detection that mobile profile, supporting seating, is in stored position such that hook is in inactive or active state based on detection
EP0800952B1 (en) Forwardly displaceable automotive vehicle seat, to access the rear space
EP1190893B1 (en) Multi-position headrest and seat provided with such a headrest
FR2811273A1 (en) Automobile tipping seat anchoring foot comprises connection leg integral with seat frame pivoted on foot, leg comprises arm supported on pivoting catch stop
FR2930485A1 (en) Car seat for infant, has shell with backrest and chassis with backrest part connected with each other by curved telescopic guide whose radius of curvature is centered on rotation axis of base with respect to seating part of chassis
FR2882539A1 (en) Storage lock and slide lock actuating device for vehicle front seat, has torsion spring with rod exerting force on storage lock along actuation direction during rotation of cam for displacing lock between rest position and actuated position
EP0402195B1 (en) Demountable fastening device for the rear seat of a motor vehicle
EP0965478A1 (en) Longitudinally adjustable rear seat in a vehicle interior
WO2010001052A2 (en) Motor vehicle seat and motor vehicle having such a seat
EP3350016B1 (en) Bi-position locking device of a rear seat backrest of an automotive vehicle
FR2840267A1 (en) Vehicle seat comprises seat part and back having lower and upper pivoted parts connected by locking mechanism belonging to bi-stable mechanical device comprising pusher which can push back upper part onto folded down position
FR2823164A1 (en) Automobile rear seat passenger protection comprises roll bar pivoted in lower part and fixed by uprights to bodywork
EP0276186B1 (en) Inertia-responsive vehicle seat latch mechanism

Legal Events

Date Code Title Description
PLFP Fee payment

Year of fee payment: 11

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 12

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 13

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 14

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 15

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 16

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 17

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 18

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 19

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 20