FR2880514A1 - Carter de proctection pour un outil de coupe d'une debroussailleuse - Google Patents
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Abstract
L'invention se rapporte à un carter de protection (1) pour un outil de coupe (2) d'une débroussailleuse, qui est monté en rotation dans la zone d'une extrémité de travail (26) d'un tube de guidage (7) en balayant un cercle de révolution (4) autour d'un axe de roltation (5). Le carter de protection (1) comprend une paroi radiale (8) s'étendant radialement à l'axe de rotation (5) et couvrant au moins partiellement le cercle de révolution (4) en direction axiale, ainsi qu'une paroi périphérique (9) se raccordant à la précédente et recouvrant au moins partiellement le cercle de révolution (4) en direction radiale. Dans la paroi radiale (8) est formée une goulotte d'appui (10) qui est prévue pour venir y insérer l'extrémité de travail (26) du tube de guidage (7).
Description
2880514 1
L'invention concerne un carter de protection pour un outil de coupe d'une débroussailleuse, qui est monté en rotation dans la zone d'une extrémité de travail d'un tube de guidage en balayant un cercle de révolution autour d'un axe de rotation, le carter de protection comprenant une paroi radiale s'étendant radialement à l'axe de rotation et couvrant au moins partiellement le cercle de révolution en direction axiale, ainsi qu'une paroi périphérique se raccordant à la précédente et recouvrant au moins partielle-ment le cercle de révolution en direction radiale.
L'outil de coupe d'une débroussailleuse est monté sur la tête de transmission de celle-ci, en étant rotatif autour d'un axe de rotation tout en balayant un cercle de révolution, et en étant mis en mouvement avec une vitesse de rotation élevée, par un moteur d'entraînement, en cours de fonctionnement. Lors de la coupe d'herbe, de branchages et d'autres végétaux, la vitesse de coupe élevée conduit à ce que des produits coupés, de petites pierres soulevées par tourbillonnement ou des éléments similaires, soient projetés. Pour la protection de la per- sonne utilisatrice, il est prévu un carter de protection, qui est fixé à la débroussailleuse au niveau de la tête de transmission, et qui recouvre l'outil de coupe, au moins partielle-ment, en direction de la personne utilisatrice.
D'après le document DE 200 21 767 U1, on connaît une débroussailleuse dont la tête de transmission présente un embout tubulaire faisant saillie de manière coudée par rapport à l'axe de rotation de l'outil de coupe. La tête de transmission est fixée au moyen de l'embout tubulaire, à un tube de guidage dans lequel est monté en rotation, un arbre de transmission d'entraînement. Une transmission à engrenage conique dans la tête de transmission, transmet le mouvement de rotation de l'arbre de transmission d'entraînement monté en rotation dans le tube de guidage, à l'outil de coupe. Il est prévu un carter de protection qui comprend une paroi radiale s'étendant radialement par rapport à l'axe de rotation de l'outil de coupe, et recouvre le cercle de révolution sur un secteur partiel, en direction axiale, ainsi qu'une paroi périphérique qui se raccorde à la précédente et recouvre le cercle de révolution sur ce secteur partiel, en direction radiale. Le carter de protection est fixé au tube de guidage, directement au voisinage de l'embout tubulaire de la tête de transmission.
Les particules soulevées par tourbillonne- ment soumettent le carter de protection à une usure par abrasion. Pour la réalisation de travaux d'entretien, de nettoyage et de remplace-ment, il est souhaitable que le montage et le démontage de ce carter de protection soient simples.
Le but de l'invention consiste à indiquer un carter de protection pour la tête de transmission d'une débroussailleuse, qui puisse être monté et démonté de manière simple, avec une grande précision de positionnement.
Conformément à l'invention, ce but est at- teint pour un carter de protection du type de celui mentionné en introduction, grâce au fait que dans la paroi radiale est formée une gou- lotte d'appui qui est prévue pour venir y insé- 2880514 3 rer l'extrémité de travail du tube de guidage.
Selon un mode de réalisation particulier, une tête de transmission à l'extrémité de travail présente un embout tubulaire, qui fait saillie de manière coudée par rapport à l'axe de rotation et est destiné à la fixation au tube de guidage, la goulotte d'appui étant prévue pour la fixation du carter de protection sur l'embout tubulaire de la tête de transmission.
Dans l'état monté, l'extrémité de travail, notamment formée par l'embout tubulaire de la tête de transmission, s'applique dans la goulot- te avec sa surface en appui sur la surface de la goulotte. On réalise au moins partiellement une liaison par complémentarité de forme qui, lors du montage, simplifie un positionnement relatif du carter de protection par rapport à la tête de transmission et donc à son outil de coupe.
D'après un développement avantageux, il est prévu une liaison par enclenchement, notamment formée par la goulotte d'appui, pour:La fixation du carter de protection à l'embout tubulaire. La liaison par enclenchement est notamment formée par une section transversale de la goulotte d'appui, qui sur son côté ouvert est plus étroite qu'une largeur maximale de section transversale de l'extrémité de travail ou de l'embout tubulaire de la tête de transmission. Le montage et le démontage s'effectuent de manière simple, par enclenchement de:La goulotte d'appui sur l'embout tubulaire de la tête de transmission. On assure ainsi simultanément une fixation et un positionnement relatif par rapport à la tête de transmission et donc par rapport à l'outil de coupe. Des moyens de 2880514 4 fixation supplémentaires, tels que des vis, des assemblages du type à baïonnette ou similaires, servent uniquement à sécuriser la liaison par enclenchement.
La paroi radiale, dans la zone de la goulotte d'appui, est avantageusement surélevée avec une composante de direction axiale de façon telle qu'elle s'étende au moins approximative-ment de manière parallèle à un axe longitudinal de la goulotte d'appui. Dans cette zone, la paroi radiale avoisine, le long de la goulotte d'appui, les branches latérales de celle-ci et les soutient dans la direction latérale. On évite ainsi une ouverture par fléchissement, de la section transversale de la goulotte, sous charge. La force de serrage élevée ainsi pro-duite, maintient le carter de protection de manière fiable et en position précise.
D'après un mode de réalisation intéressant, on prévoit des moyens pour la fixation par complémentarité de forme du carter de protection dans la direction axiale de ladite:L'extrémité de travail ou de l'embout tubulaire. De préfé- rence, ces moyens pour la fixation axiale par complémentarité de forme englobent des bordures de la goulotte d'appui, qui font saillie radia- lement vers l'intérieur et sont prévues pour venir en appui contre une extrémité libre de l'embout tubulaire et/ou contre un renflement périphérique de l'embout tubulaire, dans une direction orientée vers l'extrémité libre. En variante ou en supplément, les moyens pour la fixation axiale par complémentarité de forme peuvent englober un talon de support prévu pour venir en appui sur une surface de:La tête de 2880514 5 transmission, qui est placée parallèlement au cercle de révolution. On réalise une fixation en position précise du carter de protection dans la direction axiale de l'embout tubulaire de la tête de transmission. Il est inutile de réaliser un réglage axial du carter de protection, lors du montage, ce qui réduit d'autant encore la mise en uvre nécessaire au montage.
Selon un développement avantageux, on a prévu des moyens pour le blocage en rotation, par complémentarité de forme, du carter de protection autour de l'extrémité de travail ou de l'embout tubulaire de la tête de transmission. Les moyens pour le blocage en rotation, par complémentarité de forme, sont formés avantageusement par une paire des talons de support cités précédemment, qui sont prévus pour venir en appui sur la surface de:La tête de transmission s'étendant parallèlement au cercle de révolution. La paire de talons de support, disposée avantageusement en prolongement des bords latéraux de la goulotte d'appui, est menée en forme de fourche le long des deux côtés de l'embout tubulaire de la tête de transmission.
L'appui sur la surface précitée produit simultanément un réglage axial et un blocage en rotation. On évite tout montage erroné. Au con- traire, le carter de protection peut, lors du montage, être mis en place sans grandes exi- gences de précision. Lors de l'enclenchement du carter de protection, la paire de talons de support produit une orientation automatique dans la direction de rotation et dans la direction axiale.
En guise de sécurité et pour absorber des 2880514 6 forces élevées inattendues, qui peuvent apparaître en cas de choc involontaire du carter de protection ou de manière similaire, il peut s'avérer avantageux de monter une vis d'arrêt de sécurité, notamment destinée à être vissée, à travers la goulotte d'appui, dans l'embout tubulaire de la tête de transmission.
Un exemple de réalisation de l'invention va être décrit plus en détail dans la suite, au regard des dessins annexés, qui montrent: Fig. 1 selon une vue en perspective, un appareil à débroussailler dans la zone de sa tête de transmission comprenant, fixé à son embout tubulaire, un carter de protection; Fig. 2 une représentation schématique en coupe de l'agencement selon la figure 1, dans la zone de l'embout tubulaire de la tête de transmission, avec indication de détails concernant une liaison par enclenchement en forme de goulotte du carter de protection; Fig. 3 une vue de côté de l'agencement selon la figure 1, le carter de protection étant retiré ; Fig. 4 l'agencement selon la figure 3 avec le carter de protection enclenché ainsi que des détails de la position relative de sa paroi radiale.
La figure 1 montre, selon une représentation en perspective, une débroussailleuse dans la zone de sa tête de transmission 3. La tête de transmission 3 présente un embout tubulaire 6, qui fait saillie de manière coudée pair rapport à l'axe de rotation 5, et par lequel elle est fixée sur un tube de guidage 7 de la débrous- railleuse. Dans le tube de guidage 7 est monté 2880514 7 en rotation, un arbre de transmission d'entraînement non représenté plus en détail et assurant la transmission du mouvement de rotation d'un moteur d'entraînement à une transmission à engrenage conique non représentée et logée dans la tête de transmission 3.
L'embout tubulaire 6 réalise une extrémité de travail 26 du tube de guidage. Il est prévu un outil de coupe 2 qui est monté rotatif autour d'un axe de rotation 5, sur la tête de transmission 3. La transmission à engrenage conique agencée selon l'angle a correspondant montré de façon plus explicite sur la figure 3, réalise la rotation de l'outil de coupe 2 autour de l'axe de rotation 5, l'outil de coupe 2 décrivant un cercle de révolution 4. L'outil de coupe 2 est réalisé sous forme de lame de coupe dans l'exemple de réalisation montré. Il est égale-ment possible que soit prévu un disque de scie circulaire, un fil de fauchage ou outil similaire.
Sur la tête de transmission 3 de la débrous- sailleuse est fixé un carter de protection qui englobe une paroi radiale 8 et une paroi périphérique 9. Le carter de protection 1 peut également être fixé directement sur le tube de guidage 7, dans la zone de l'extrémité de travail 26. La paroi radiale 8 s'étend approxi- mativement de manière parallèle et au-dessus du cercle de révolution 4, sur un secteur angulaire limité, dirigé vers la personne utilisatrice.
Radialement vers l'extérieur, il se raccorde à la paroi radiale 8, une paroi périphérique 9 coudée vers le bas et s'étendant sur le même secteur angulaire tout en se prolongeant jus- 2880514 8 qu'en dessous du cercle de révolution 4. Le carter de protection 1 couvre ainsi le cercle de révolution 4 et donc l'outil de coupe 2, sur ledit secteur circulaire, au moyen de la paroi radiale 8, dans la direction axiale vers le haut, et au moyen de la paroi périphérique 9, dans la direction radiale vers l'arrière.
Dans la paroi radiale 8 est formée de manière centrée, une goulotte d'appui 10 indi- quée et décrite plus en détail au regard de la figure 2, dans laquelle est engagé l'embout tubulaire 6 de la tête de transmission 3. Des bords latéraux 23 de la goulotte d'appui 10 s'étendent de part et d'autre et parallèlement à l'embout tubulaire 6. A leurs extrémités libres dirigées vers la tête de transmission 3, les bords 23 se raccordent chacun respectivement à un talon de support 20, ces talons de support s'appuyant sur une surface 21 de la tête de transmission 3, qui s'étend environ parallèle-ment au cercle de révolution 4.
L'embout tubulaire 6 de la tête de transmission 3 est pourvu à son extrémité libre, d'un renflement 19 qui sert à une fixation par serrage par vis de la tête de transmission 3 sur le tube de guidage 7. Dans la goulotte d'appui sont formées deux bordures périphériques 16, 18 faisant saillie radialement vers l'intérieur.
La bordure 16 éloignée de la tête de trans- mission 3 s'appuie contre l'extrémité libre 17 de l'embout tubulaire 6, relativement à sa direction axiale. L'autre bordure 18 s'appuie axialement dans la direction opposée, c'est-à- dire de la tête de transmission 3 en direction de l'extrémité libre 17, contre le renflement 2880514 9 19. Les bordures 16, 18 forment ensemble avec la paire de talons de support 20, en forme de fourche, des moyens pour la fixation axiale ou pour le positionnement axial du carter de pro- tection 1 relativement à l'axe longitudinal 24 de l'embout tubulaire 6 et donc du tube de guidage 7. En raison de leur distance latérale à l'axe longitudinal 24, les deux talons de support 20 forment, suite à leur appui sur la surface 21, également une liaison d'arrêt de rotation par complémentarité de forme du carter de protection 1, à l'encontre d'une rotation autour de l'axe longitudinal 24.
Dans la zone du renflement 19, il est prévu une liaison par enclenchement 14 au moyen de laquelle le carter de protection 1 est fixé à l'embout tubulaire 6 de la tête de transmission 3. Des détails de la liaison par enclenchement 14 sont montrés sur la représentation schéma- tique en coupe selon la figure 2, qui représente une coupe à travers l'embout tubulaire 6 et la zone avoisinante de la paroi radiale 8 dans laquelle est formée la goulotte d'appui 10. Pour une meilleure vision d'ensemble sur la figure 2, la goulotte d'appui 10 de configuration sensiblement en forme de U en section transversale, est montrée avec un faible jeu radial par rapport à l'embout tubulaire 6. En ce qui concerne la réalisation dans la pratique, la goulotte d'appui 10 s'appuie sous précontrainte radiale sur l'embout tubulaire 6 en réalisant un contact de surface sur surface. L'embout tubulaire 6 présente une section transversale environ circulaire. Le contour de section trans- versale de la goulotte d'appui 10 suit ladite 2880514 10 section transversale circulaire ou une autre section transversale appropriée. Les deux bords latéraux 23 de la goulotte d'appui 10 forment un côté ouvert 15 de sa section transversale, avec une largeur d'ouverture a. La largeur d'ouverture a est plus étroite qu'une largeur maximale b de section transversale de l'embout tubulaire 6. La paroi radiale 8 se raccorde à la goulotte d'appui 10 à proximité des deux bords latéraux 23, ce qui permet à la section transversale de la goulotte d'appui 10 d'être maintenue à l'encontre d'un évasement latéral des deux bords latéraux 23. La différence de mesure entre la largeur d'ouverture a et la largeur de section transversale b est choisie de façon à ce que, dans le cadre de la possibilité de déformation élastique résiduelle, la goulotte d'appui 10 est en mesure d'être enclenchée avec son côté ouvert 15, sur l'embout tubulaire 6, en réalisant ainsi ladite liaison par enclenchement 14. A l'aide de la liaison par enclenchement 14, des bordures 16, 18 et des talons de support 20 (figure 1), le carter de protection 1 est fixé à la tête de transmission 3, de manière sûre dans toutes les directions de l'espace et autour de tous les axes de l'espace.
La figure 3 montre, selon une vue de côté, l'agencement d'après la figure 1, du carter de protection 1 ayant été retiré. Il est visible que l'axe longitudinal 24 de l'embout tubulaire 6 et également du tube de guidage 7, est coudé d'un angle a par rapport à l'axe de rotation 5, l'angle a valant environ 45 dans le cas de l'exemple de réalisation montré.
Pour le montage du carter de protection 1, 2880514 11 celui-ci est appliqué dans la position oblique montrée, et est enclenché ainsi, avec sa goulotte d'appui 10, sur l'embout tubulaire 6, de façon telle que les deux bords latéraux 23 de la goulotte d'appui 10 soient amenés à passer latéralement au-devant de l'embout tubulaire 6, le long d'une flèche courbe 25, jusqu'à prendre la position montrée sur la figure 4.
La représentation de la figure 4 laisse entrevoir que la surface 21 de la tête de transmission 3, sur laquelle les deux talons de support 20 viennent s'appuyer dans la direction de l'axe longitudinal 24 de l'embout tubulaire 6, est d'une configuration légèrement conique, en étant toutefois agencée globalement au moins approximativement de manière parallèle au cercle de révolution 4 de l'outil de coupe 2.
En se référant à la vue de côté ici montrée, la paroi radiale 8 est d'une configuration incurvée, et s'étend, dans la zone de l'embout tubulaire 6, environ sur la longueur de la goulotte d'appui 10, hors du plan horizontal formé par le cercle de révolution 4, de manière ascendante à partir de la tête de transmission 3 en direction de la paroi périphérique 9. Son étendue ascendante est définie par une composante de direction radiale 12 et une composante de direction axiale 11. La paroi radiale 8 est surélevée avec une composante de direction axiale 11 telle, qu'elle s'étende dans cette zone, au moins approximativement de manière parallèle à l'axe longitudinal 13 de la goulotte d'appui 10, qui pour sa part est dans une position parallèle à l'axe longitudinal 24 de l'embout tubulaire 6.
2880514 12 En guise de sécurité supplémentaire, il est en outre prévu une vis de sécurité 22 représentée démontée, qui est destinée à être vissée, à travers la goulotte d'appui 10, dans l'embout tubulaire 6 de la tête de transmission 3.
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Claims (12)
1. Carter de protection pour un outil de coupe (2) d'une débroussailleuse, qui est monté en rotation dans la zone d'une extrémité de travail (26) d'un tube de guidage (7) en balayant un cercle de révolution (4) autour d'un axe de rotation (5), le carter de protection comprenant une paroi radiale (8) s'étendant radialement à l'axe de rotation (5) et couvrant au moins partiellement le cercle de révolution (4) en direction axiale, ainsi qu'une paroi périphérique (9) se raccordant à la précédente et recouvrant au moins partiellement le cercle de révolution (4) en direction radiale, caractérisé en ce que dans la paroi radiale (8) est formée une goulotte d'appui (10) qui est prévue pour venir y insérer l'extrémité de travail (26) du tube de guidage (7).
2. Carter de protection selon la revendica- tion 1, caractérisé en ce qu'une tête de transmission (3) à l'extrémité de travail (26) présente un embout tubulaire (6) qui fait saillie de manière coudée par rapport à l'axe de rotation (5) et est destiné à la fixation au tube de guidage (7), la goulotte d'appui (10) étant prévue pour la fixation du carter de protection (1) sur l'embout tubulaire (6) de la tête de transmission (3).
3. Carter de protection selon la revendica- tion 1 ou 2, caractérisé en ce que la goulotte d'appui (10) forme une liaison par enclenchement (14) pour la fixation du carter de protection (1).
4. Carter de protection selon la revendica- 2880514 14 tion 3, caractérisé en ce que la liaison par enclenchement (14) est formée par une section transversale de la goulotte d'appui (10), qui sur son côté ouvert (15) est plus étroite qu'une largeur maximale de section transversale (b) de l'extrémité de travail (26).
5. Carter de protection selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la paroi radiale (8), dans la zone de la goulotte d'appui (10), est surélevée avec une composante de direction (11) axiale de façon telle qu'elle s'étende au moins approximativement de manière parallèle à un axe longitudinal (13) de la goulotte d'appui (10).
6. Carter de protection selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que sont prévus des moyens pour la fixation par complémentarité de forme du carter de protection (1) dans la direction axiale de l'extrémité de travail (26).
7. Carter de protection selon la revendication 6, caractérisé en ce que les moyens pour la fixation axiale par complémentarité de forme englobent une bordure (16) de la goulotte d'appui (10), qui fait saillie radialement vers l'intérieur et est prévue pour venir en appui contre une extrémité libre (17) de l'embout tubulaire (6).
8. Carter de protection selon la revendica- tion 6 ou 7, caractérisé en ce que les moyens pour la fixation axiale par complémentarité de forme englobent une bordure (18) de:La goulotte d'appui (10), qui fait saillie radialement vers l'intérieur et est prévue pour venir en appui contre un renflement périphérique (19) de 2880514 15 l'embout tubulaire (6), dans une direction orientée vers l'extrémité libre (17).
9. Carter de protection selon l'une des revendications 6 à 8, caractérisé en ce que les moyens pour la fixation axiale par complémentarité de forme englobent un talon de support (20) prévu pour venir en appui sur une surface (21) de la tête de transmission (3), qui est placée parallèlement au cercle de révolution (4).
10. Carter de protection selon l'une des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que sont prévus des moyens pour le blocage en rotation, par complémentarité de forme, du carter de protection (1) autour de l'extrémité de travail (26) de la tête de transmission (3).
11. Carter de protection selon les revendications 9 et 10, caractérisé en ce que les moyens pour le blocage en rotation par complémentarité de forme, sont formés par une paire de talons de support (20).
12. Carter de protection selon l'une des revendications 1 à 11, caractérisé en ce qu'il est prévu une vis d'arrêt de sécurité (22), notamment destinée à être vissée, à travers la goulotte d'appui (10), dans l'embout tubulaire (6) de la tête de transmission (3).
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