FR2878810A1 - Mud-flap fixing bar for motor vehicle, has sectile part separated from bar to receive mud-flap`s clamping bolt arranged in zone distinct from zone of bar, where part has nut shape allowing it to rotatably fix with appropriate tool - Google Patents
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Abstract
Description
L'invention concerne une barrette destinée à fixer une bavette à unThe invention relates to a bar for fixing a bib to a
pare-boue de véhicule automobile par pincement du pare-boue entre la bavette et la barrette, cette barrette étant destinée à recevoir au moins une vis motor vehicle fender by pinching the fender between the flap and the bar, this bar being intended to receive at least one screw
de fixation qui comprime le pare-boue entre la bavette et la barrette. L'invention concerne également une bavette destinée à être fixée par une telle barrette. fastening that compresses the mudguard between the bib and the bar. The invention also relates to a flap intended to be fixed by such a bar.
Une bavette est classiquement principalement formée par une feuille ou paroi sensiblement rectangulaire plane en matériau souple tel que du caoutchouc qui est fixée au pare-boue du véhicule dont elle prolonge une partie inférieure. A flap is conventionally mainly formed by a sheet or substantially flat rectangular wall of flexible material such as rubber which is attached to the vehicle fender which it extends a lower part.
Plus particulièrement, le pare-boue comprend une partie de forme hémi-cylindrique qui entoure une roue du véhicule, la bavette étant fixée à une extrémité de cette partie hémi-cylindrique qu'elle prolonge. More particularly, the mudguard comprises a hemi-cylindrical portion that surrounds a wheel of the vehicle, the flap being attached to one end of the hemi-cylindrical portion that it extends.
Le montage de la bavette sur le pare-boue est généralement assuré par des éléments de fixation incluant par exemple des vis ou des rivets qui traversent la bavette et le pare-boue pour les solidariser l'un à l'autre. The mounting of the flap on the mudguard is generally provided by fasteners including for example screws or rivets that pass through the bib and the mudguard to secure them to one another.
La plupart des modèles de véhicules automobiles sont prévus pour recevoir des bavettes de manière à en être équipés lorsqu'ils sont vendus dans des pays où ces bavettes sont un équipement obligatoire. Most models of motor vehicles are designed to receive bibs so as to be equipped when sold in countries where bibs are mandatory equipment.
Les bavettes avec leurs éléments de fixation peuvent être fournis par le constructeur avec les véhicules destinés à un marché dans lequel les bavettes sont obligatoires, pour être par exemple montées sur place par le ou les concessionnaires concernés. The mud flaps with their fixing elements may be provided by the manufacturer with the vehicles intended for a market in which the bibs are required, for example to be mounted on site by the dealer or dealers concerned.
Le but de l'invention est de faciliter le montage de ces bavettes tout en réduisant le coût de fabrication des éléments de fixation. The object of the invention is to facilitate the mounting of these flaps while reducing the manufacturing cost of the fasteners.
A cet effet, l'invention a pour objet une barrette destinée à fixer une bavette à un pare-boue de véhicule automobile par pincement du pare-boue entre la bavette et la barrette, cette barrette étant destinée à recevoir au moins une vis de fixation qui comprime le pare-boue entre la bavette et la barrette, caractérisée en ce que cette barrette comprend une partie sécable destinée à être séparée de la barrette pour recevoir une autre vis de fixation de la bavette positionnée dans une région distincte de celle de la barrette. For this purpose, the invention relates to a bar for fixing a flap to a motor vehicle mudguard by pinching the mudguard between the flap and the bar, this bar being intended to receive at least one fixing screw which compresses the bumper between the flap and the bar, characterized in that this bar comprises a breakable portion intended to be separated from the bar to receive another fixing screw of the flap positioned in a region distinct from that of the bar .
Le coût de fabrication du système de fixation de la bavette est ainsi réduit, car il n'est pas nécessaire d'inclure un écrou en plus de la barrette puisque cet écrou est déjà inclus dans la barrette qui est une pièce monobloc, telle que par exemple une pièce en plastique. The manufacturing cost of the fastening system of the flap is thus reduced, because it is not necessary to include a nut in addition to the bar since this nut is already included in the bar which is a single piece, such as by example a plastic piece.
Avantageusement, la partie sécable a une forme d'écrou permettant de la bloquer en rotation avec un outil approprié et la barrette comprend au moins un bossage dans une zone destinée à être en appui contre le pareboue. Advantageously, the breakable portion has a nut shape for locking it in rotation with a suitable tool and the bar comprises at least one boss in a zone intended to be in abutment against the pareboue.
L'invention concerne également une bavette de véhicule automobile, destinée à être fixée avec une barrette telle que définie ci-dessus, cette bavette ayant une forme de coque comprenant une paroi avant et une paroi arrière parallèles et reliées l'une à l'autre par un fond, dans laquelle la paroi avant comprend une partie supérieure destinée à être fixée à un pare-boue au moyen de la barrette, et dans laquelle la paroi arrière est fixée au véhicule par une vis engagée dans la partie sécable de la barrette. The invention also relates to a bib of a motor vehicle, intended to be fixed with a bar as defined above, this bib having a shell shape comprising a front wall and a rear wall parallel and connected to one another by a bottom, wherein the front wall comprises an upper part intended to be fixed to a mudguard by means of the bar, and wherein the rear wall is fixed to the vehicle by a screw engaged in the breakable part of the bar.
Avantageusement, la paroi arrière comprend un bord supérieur muni d'une patte de fixation destinée à être traversée par la vis de fixation engagée dans la partie sécable. Advantageously, the rear wall comprises an upper edge provided with a fixing lug intended to be traversed by the fixing screw engaged in the breakable part.
L'invention sera maintenant décrite plus en détail, et en référence aux dessins annexés qui en illustrent une forme de réalisation à titre d'exemple non limitatif. The invention will now be described in more detail and with reference to the accompanying drawings which illustrate an embodiment thereof by way of non-limiting example.
La figure 1 est une vue d'ensemble de la bavette montée avec la barrette selon l'invention; La figure 2 montre une barrette selon l'invention; La figure 3 est une vue en coupe longitudinale de la bavette avec la barrette selon l'invention montée; La figue 4 est une vue en perspective de la bavette représentée seule; La figure 5 est une première vue de la bavette montée La figure 6 est une deuxième vue de la bavette montée La figure 7 est une troisième vue de la bavette 10 montée La figure 8 est une quatrième vue de la bavette montée; Figure 1, une bavette 1 est montée sur un véhicule automobile en étant fixée à un pare- boue 2 qui est solidarisé à d'autres éléments du véhicule, comme notamment un pare-chocs 3. Figure 1 is an overall view of the flap mounted with the bar according to the invention; Figure 2 shows a bar according to the invention; Figure 3 is a longitudinal sectional view of the flap with the bar according to the invention mounted; Fig 4 is a perspective view of the bib shown alone; Figure 5 is a first view of the mounted flap Figure 6 is a second view of the flap mounted Figure 7 is a third view of the flap mounted Figure 8 is a fourth view of the flap mounted; Figure 1, a flap 1 is mounted on a motor vehicle being attached to a mudguard 2 which is secured to other elements of the vehicle, such as a bumper 3.
Ce pare-boue 2 est une paroi comprenant une partie hémi- cylindrique 4 entourant la partie supérieure de la roue jusqu'à mi- hauteur de cette roue, et une partie triangulaire 5 s'étendant horizontalement vers l'arrière du véhicule en prolongeant cette partie hémi-cylindrique. La partie hémi-cylindrique 4 n'est représentée que partiellement sur les figures. This mudguard 2 is a wall comprising a semicylindrical part 4 surrounding the upper part of the wheel up to half a height of this wheel, and a triangular part 5 extending horizontally towards the rear of the vehicle by extending this semi-cylindrical part. The hemi-cylindrical portion 4 is only partially shown in the figures.
Ce pare-boue est fabriqué dans un matériau textile thermo-formé qui est un matériau souple en soi. Ce pare-boue est fixé en de multibles endroits, notamment au pare-chocs du véhicule ainsi qu'à d'autres éléments, ce qui lui confère une certaine rigidité. This mudguard is made of a thermo-formed textile material which is a flexible material in itself. This mudguard is fixed in multiple locations, including the bumper of the vehicle and other elements, which gives it a certain rigidity.
Comme visible sur les figures 1 et 3, la partie hémi-cylindrique 4 se termine, du côté arrière du véhicule, par une portion verticale délimitée en bas par une arête transverale 6 qui correspond à un angle droit joignant l'extrémité arrière verticale de la partie hémicylindrique 4 avec la portion triangulaire 5 horizontale. As can be seen in FIGS. 1 and 3, the semi-cylindrical portion 4 ends, on the rear side of the vehicle, with a vertical portion delimited at the bottom by a transverse edge 6 which corresponds to a right angle joining the vertical rear end of the vehicle. hemicylindrical portion 4 with the triangular portion 5 horizontal.
La partie triangulaire 5 du pare-boue comprend un premier côté qui s'étend transversalement et qui coïncide avec l'arête 6, un second côté s'étendant longitudinalement qui est un bord solidarisé avec une arête inférieure 7 du pare-chocs, et un troisième côté 8 représenté en pointillés sur la figure 1, qui s'étend selon une direction sensiblement oblique par rapport à la direction longitudinale. The triangular portion 5 of the mudguard comprises a first side which extends transversely and which coincides with the edge 6, a second longitudinally extending side which is an edge secured to a lower edge 7 of the bumper, and a third side 8 shown in dashed lines in Figure 1, which extends in a direction substantially oblique with respect to the longitudinal direction.
Comme visible sur la figure 1, la bavette est solidaire du véhicule en étant fixée au pare-boue 2, dans la région de l'arête 6. As can be seen in FIG. 1, the flap is secured to the vehicle by being fixed to the mudguard 2 in the region of the ridge 6.
La bavette 1 qui est représentée seule sur la figure 4 a une forme générale de coque comprenant une paroi avant 10 et une paroi arrière 11 parallèles l'une à l'autre, qui sont réunies par un fond 12 sensiblement horizontal sur la figure. The flap 1 which is shown alone in Figure 4 has a general shape of shell comprising a front wall 10 and a rear wall 11 parallel to one another, which are joined by a substantially horizontal bottom 12 in the figure.
La paroi avant 10 a une partie supérieure destinée à être en appui contre la partie verticale 4, 6 du pare-boue, de telle sorte qu'elle est fixée au pare-boue dans cette zone en étant traversée par deux vis engagées dans deux trous 13 et 14 prévus à cet effet. The front wall 10 has an upper part intended to bear against the vertical part 4, 6 of the mudguard, so that it is fixed to the mudguard in this area by having two screws through two holes through it. 13 and 14 provided for this purpose.
La bavette en forme de coque comprend également une paroi latérale intérieure 15 et une paroi latérale extérieure 16, qui sont des surfaces sensiblement parallèles l'une à l'autre réunissant la paroi avant 10 et la paroi arrière 11. The shell-shaped flap also includes an inner side wall 15 and an outer side wall 16, which are substantially parallel surfaces to one another joining the front wall 10 and the rear wall 11.
Le fond 12 est muni d'un orifice 17 visible figure 7 qui est destiné à évacuer l'eau éventuellement présente dans la coque qu'elle forme. Cette bavette comprend encore une patte de fixation 18 munie d'un trou 19, qui sera détaillée plus bas. The bottom 12 is provided with a visible orifice 17 Figure 7 which is intended to evacuate any water present in the shell it forms. This flap further includes a bracket 18 provided with a hole 19, which will be detailed below.
Cette bavette est avantageusement fabriquée dans un matériau souple tel que celui qui est connu sous le nom de EVA, de telle manière qu'au cas où elle heurte un obstacle tel qu'un trottoir ou autre, elle se déforme au lieu de se briser. Une telle déformation peut également intervenir en cas de franchissement d'un dos d'âne ou autre. This flap is advantageously made of a flexible material such as that known under the name of EVA, so that in case it hits an obstacle such as a sidewalk or other, it is deformed instead of breaking. Such deformation can also occur in case of crossing a speed bump or other.
La fixation de la bavette est assurée en pinçant le pare-boue entre la partie supérieure de la paroi avant 10 et une barrette 21 de forme rectangulaire sensiblement plane située derrière le pare-boue 4. Cette barrette 21 est représentée seule sur la figure 2. Fixing the flap is provided by pinching the mudguard between the upper part of the front wall 10 and a bar 21 of substantially flat rectangular shape located behind the mudguard 4. This bar 21 is shown alone in Figure 2.
Deux vis de fixation 25 et 26 visibles figure 3 traversent successivement la paroi avant 10 de la bavette, et la partie verticale 4 du pare-boue 2 pour s'engager dans deux trous correspondants 22 et 23 de la barrette 21. Les deux trous 22 et 23 sont situés à chaque extrémité de la barrette. Lorsque la bavette est montée, ces deux vis sont serrées de manière à maintenir le pare-boue serré entre la bavette 1 et la barrette 21. Two fixing screws 25 and 26 visible in FIG. 3 pass successively through the front wall 10 of the flap and the vertical part 4 of the mudguard 2 to engage in two corresponding holes 22 and 23 of the bar 21. The two holes 22 and 23 are located at each end of the bar. When the flap is mounted, these two screws are tightened so as to keep the mudguard clamped between the flap 1 and the bar 21.
Selon l'invention, la barrette 21 qui est une pièce monobloc réalisée par injection, comprend une partie sécable 28, dans sa zone centrale. Cette partie sécable constitue un écrou destiné à recevoir une troisième vis de fixation 27 de la bavette 1, cette vis 27 étant située dans une région éloignée de la barrette 21 comme par exemple la patte 18. According to the invention, the bar 21 which is a monobloc piece produced by injection, comprises a breakable portion 28, in its central zone. This breakable portion constitutes a nut intended to receive a third fixing screw 27 of the flap 1, this screw 27 being located in a region remote from the bar 21, such as for example the tab 18.
Comme représenté sur la vue en coupe de la figure 3, les deux vis de fixation 25 et 26 s'étendent horizontalement pour plaquer une zone supérieure de la paroi avant 10 contre le pare-boue 4, alors que la troisième vis de fixation 27 s'étend verticalement pour fixer une autre partie de la bavette située dans une zone éloignée de la barrette 21, à savoir la patte 18. As shown in the sectional view of FIG. 3, the two fixing screws 25 and 26 extend horizontally to press an upper zone of the front wall 10 against the mudguard 4, while the third fixing screw 27 s extends vertically to fix another portion of the flap located in a zone remote from the bar 21, namely the tab 18.
Il est ainsi possible de fixer la bavette simplement à un pare- boue fabriqué en matériau textile, avec des éléments de fixation ayant un très faible coût de revient puisque ces éléments de fixation comprennent principalement les vis 25, 26 et 27 qui sont des éléments standard, et la barrette 21 qui est une pièce injectée ayant un coût de fabrication très faible. It is thus possible to fix the flap simply to a mudguard made of textile material, with fixing elements having a very low cost since these fixing elements mainly comprise the screws 25, 26 and 27 which are standard elements. , and the bar 21 which is an injected part having a very low manufacturing cost.
L'invention apporte d'autre part une solution simple à la fixation d'une bavette sur un matériau tel qu'un textile, avec lequel il n'est pas possible de recourir à des rivets ou autres car cela conduit à un déchirement de ce matériau textile dû notamment aux vibrations, et donc au détachement de la bavette. The invention also provides a simple solution for fixing a flap on a material such as a textile, with which it is not possible to resort to rivets or others as this leads to a tearing of the material. textile material due in particular to vibrations, and thus the detachment of the bib.
Les figures 5 à 8 montrent différentes vues de la bavette montée qui montrent comment cette bavette peut être montée ainsi que sa position par rapport aux autres éléments du véhicule. Figures 5 to 8 show different views of the mounted flap which show how this flap can be mounted and its position relative to the other elements of the vehicle.
Ainsi, le montage de la bavette consiste dans un premier temps à la positionner pour repérer les emplacements de deux perçages à effectuer dans la partie 4 du pare-boue 2, ainsi que l'emplacement d'un troisième perçage qui doit être réalisé le long du bord inférieur 7 du pare-chocs 3. Thus, the assembly of the flap consists first of all in positioning it to locate the locations of two holes to be made in the part 4 of the mudguard 2, as well as the location of a third hole which must be made along lower edge 7 of the bumper 3.
Avantageusement, cette opération est réalisée en ayant préalablement retiré la roue correspondante de manière à faciliter l'accessibilité de la zone où est fixée la bavette, et le cas échéant surélevé le véhicule. Advantageously, this operation is performed by having previously removed the corresponding wheel so as to facilitate the accessibility of the area where the flap is fixed, and if necessary elevated the vehicle.
Après avoir réalisé ces trois perçages, l'opérateur peut séparer la partie sécable 28 de la barrette 21, puis placer la bavette 1 et la barrette 21 en position, attendu que, comme visible notamment sur les figures 5 et 6, il peut passer une main sous le pare-chocs pour positionner la barrette 21 derrière le pare-boue 4. After making these three holes, the operator can separate the breakable portion 28 of the bar 21, then place the flap 1 and the bar 21 in position, since, as shown in particular in Figures 5 and 6, it can pass a hand under the bumper to position the bar 21 behind the mudguard 4.
Les vis 25 et 26 peuvent alors être engagées dans les trous 13 et 14 de la bavette ainsi que dans les trous percés dans le pare-boue pour s'engager dans les trous correspondants 22 et 23 que comporte la barrette 21. The screws 25 and 26 can then be engaged in the holes 13 and 14 of the flap as well as in the holes drilled in the mudguard to engage in the corresponding holes 22 and 23 that comprises the bar 21.
L'opérateur peut ensuite saisir la partie 28 qu'il avait préalablement séparée de la barrette 21, pour placer cette partie en vis- à-vis de la patte 18, du côté supérieur de la partie triangulaire 5 du pare-boue, afin de visser la vis restante 27 dans le trou 19 et dans le trou qu'il a percé à cet effet afin de l'engager dans la partie séparable 28. The operator can then seize the portion 28 that he had previously separated from the bar 21, to place this portion vis-à-vis the lug 18, the upper side of the triangular portion 5 of the mudguard, in order to screw the remaining screw 27 in the hole 19 and in the hole it has pierced for this purpose in order to engage it in the separable part 28.
Lorsque cette vis est engagée, l'opérateur pourra utiliser un outil tel qu'une clé pour immobiliser la partie 28 en rotation afin de procéder au serrage de la vis 27. When this screw is engaged, the operator can use a tool such as a key to immobilize the portion 28 in rotation in order to tighten the screw 27.
2878810 7 Comme visible notamment sur les figures 5 à 8, la bavette 1 a une forme qui est complémentaire de celle de la région dans laquelle elle est montée. Plus particulièrement, la paroi arrière 11 comprend un bord supérieur qui épouse la forme du pare-chocs 3, ce qui permet d'assurer le positionnement vertical de cette bavette. As can be seen in particular in FIGS. 5 to 8, the flap 1 has a shape which is complementary to that of the region in which it is mounted. More particularly, the rear wall 11 comprises an upper edge which matches the shape of the bumper 3, which ensures vertical positioning of the flap.
Celle-ci est d'autre part positionnée longitudinalement grâce à la partie supérieure de la paroi avant 10 qui vient en appui contre le pare- boue 4, cette paroi avant 10 ayant un bord supérieur situé plus haut que celui de la paroi arrière 11. It is furthermore positioned longitudinally thanks to the upper part of the front wall 10 which bears against the mudguard 4, this front wall 10 having an upper edge situated higher than that of the rear wall 11.
Enfin, le positionnement de la bavette par rapport au pare-chocs est encore assuré par une arête verticale repérée par 29 sur la figure 4, et qui correspond à la jonction de la paroi latérale extérieure 16 et de la paroi avant 10. Cette arête correspond à un angle à peu près droit entre les deux parois correspondantes, qui coïncide avec l'angle que forme le pare-chocs 3 avec le pare-boue 4, de manière à assurer le positionnement latéral de la bavette 1 lorsqu'elle est mise en place par un opérateur. Finally, the positioning of the flap relative to the bumper is still provided by a vertical edge marked 29 in Figure 4, and which corresponds to the junction of the outer side wall 16 and the front wall 10. This edge corresponds at an approximately right angle between the two corresponding walls, which coincides with the angle formed by the bumper 3 with the mudguard 4, so as to ensure the lateral positioning of the flap 1 when it is put into position. place by an operator.
La barrette 11 visible figure 2 comprend des trous 22 et 23 qui ne sont pas nécessairement filetés, ce qui contribue à réduire son coût de fabrication. Celle-ci est réalisée par injection en un matériau plastique suffisamment tendre, et les vis 25 et 26 sont des vis prévues pour un tel matériau, à savoir des vis ayant des formes proches des vis à bois classiques, de telle façon que lorsqu'elles sont vissées, elle réalisent elles-mêmes un taraudage dans le trou correspondant. The bar 11 visible in Figure 2 comprises holes 22 and 23 which are not necessarily threaded, which helps to reduce its manufacturing cost. This is made by injection into a sufficiently soft plastic material, and the screws 25 and 26 are screws provided for such a material, namely screws having shapes similar to conventional wood screws, so that when are screwed, they themselves realize a tapping in the corresponding hole.
De manière analogue, le trou réalisé dans la partie amovible 28 n'est pas nécessairement taraudé lors de l'injection de la barrette, mais l'est lorsque la vis 27 est engagée dans celui-ci. Similarly, the hole made in the removable portion 28 is not necessarily threaded during the injection of the bar, but is when the screw 27 is engaged therein.
Comme visible figure 2, la barrette 21 comprend deux trous oblongs 30, 31 longitudinaux qui lui confèrent la souplesse suffisante pour qu'elle puisse s'adapter à une forme légèrement courbe du pare-boue 4 et/ou de la partie correspondante de la bavette 1. As can be seen in FIG. 2, the bar 21 comprises two oblong longitudinal holes 30, 31 which give it sufficient flexibility to adapt to a slightly curved shape of the mudguard 4 and / or of the corresponding part of the bib 1.
Cette barrette est ainsi adaptable à différentes bavettes et à différents modèles de véhicules tout en ayant un coût de fabrication très faible puisqu'il s'agit d'une pièce injectée dont la forme est principalement celle d'un parallélépipède ayant une certaine flexibilité. This bar is thus adaptable to different bibs and different vehicle models while having a very low manufacturing cost since it is an injected part whose shape is mainly that of a parallelepiped with a certain flexibility.
Enfin, les trous 22 et 23 ainsi que le trou réalisé dans la partie amovible 28 sont chacun entourés par plusieurs bossages 32 au niveau de la surface qui est destinée à être en appui contre le pare-boue. Ces bossages constituent localement des reliefs dans la surface d'appui qui assurent un meilleur pincement du pare-boue lorsque les vis 25, 26 et 27 sont serrées, et lorsque les vibrations agissent sur le montage. Finally, the holes 22 and 23 and the hole made in the removable portion 28 are each surrounded by a plurality of bosses 32 at the surface which is intended to bear against the mudguard. These bosses locally constitute reliefs in the support surface which ensure a better pinch of the mudguard when the screws 25, 26 and 27 are tightened, and when the vibrations act on the assembly.
Dans l'exemple de la figure 2, chaque trou est entouré par trois bossages à 120 degrés les uns des autres qui assurent une répartition uniforme du pincement du pare-boue autour du trou correspondant, et évitent ainsi que le serrage d'une vis ne tende à incliner cette vis par rapport à la direction nominale du trou dans lequel elle est engagée. In the example of Figure 2, each hole is surrounded by three bosses at 120 degrees from each other which ensure a uniform distribution of the mudguard pinch around the corresponding hole, and thus prevent the tightening of a screw does not tending to tilt this screw relative to the nominal direction of the hole in which it is engaged.
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| WO2021044089A1 (en) * | 2019-09-04 | 2021-03-11 | Psa Automobiles Sa | Mudguard deflector assembly having an element for obstructing an orifice, for a vehicle |
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| Publication number | Publication date |
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| FR2878810B1 (en) | 2007-03-16 |
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Effective date: 20140829 |