FR2872467A1 - Cab interior for motor vehicle, has air bags with openings allowing progressive deflating when occupant strikes bags, so that bags maintain transversal gaps between front right and left doors, front seats, and central console - Google Patents

Abstract

The cab interior has air bags (19) with openings allowing progressive deflating when an occupant strikes the bags, so that the bags maintain transversal gaps between front right and left doors (7, 8), front seats (3), and a central console (13), in order to damp a transversal impact. The gaps allow to form a continuous transverse stacking of rigid units between right and left sides of a body shell of a vehicle.

Description

La présente invention concerne un habitacle de véhicule automobile du typeThe present invention relates to a passenger compartment of a motor vehicle of the type

comprenant au moins deux éléments d'aménagement intérieur espacés suivant une direction déterminée l'un de l'autre.  comprising at least two interior layout elements spaced in a determined direction from each other.

Dans les véhicules automobiles, un siège se situe généralement à distance, transversalement, d'une porte latérale correspondante. En cas de choc transversal important avec un obstacle ou avec un autre véhicule, l'habitacle s'écrase jusqu'à ce que la porte et le siège viennent en contact.  In motor vehicles, a seat is generally located at a distance, transversely, from a corresponding side door. In the event of a significant transverse impact with an obstacle or with another vehicle, the passenger compartment crashes until the door and the seat come into contact.

Par conséquent, les risques de blessure d'un occupant assis sur le siège sont importants, puisqu'il risque de heurter violemment la porte latérale.  Therefore, the risk of injury to an occupant sitting on the seat is important, since it may hit the side door violently.

Un but de la présente invention est de proposer un habitacle de véhicule automobile qui présente une déformation limitée lors d'un choc suivant une direction déterminée.  An object of the present invention is to provide a passenger compartment of a motor vehicle which has a limited deformation during an impact in a given direction.

A cet effet, l'invention a pour objet un habitacle de véhicule automobile du type précité, caractérisé en ce qu'il comprend en outre des moyens d'appui déployables pour passer, lors d'un choc suivant la direction déterminée, d'une configuration escamotée à une configuration déployée dans laquelle les moyens d'appui s'intercalent entre les deux éléments d'aménagement intérieur pour les bloquer sensiblement suivant ladite direction déterminée l'un par rapport à l'autre.  For this purpose, the subject of the invention is a passenger compartment of a motor vehicle of the aforementioned type, characterized in that it furthermore comprises deployable support means for passing, during an impact along the determined direction, a configuration retracted to an expanded configuration in which the support means are inserted between the two interior design elements to block substantially in said direction determined relative to each other.

Selon d'autres modes de réalisation, l'habitacle de véhicule automobile comprend une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prise(s) isolément ou selon toutes les combinaisons techniquement possibles: - la direction déterminée est la direction transversale du véhicule; - les moyens d'appui comprennent au moins un sac gonflable étanche et des moyens de gonflage du sac gonflable en cas de choc; - les moyens de gonflage sont communs aux moyens d'appui et à des sacs gonflables de protection des occupants du véhicule; - le sac gonflable comprend au moins une surface d'appui destinée à venir, en configuration déployée du sac gonflable, en contact avec un élément d'aménagement intérieur, la surface d'appui étant, en configuration déployée, sensiblement perpendiculaire à la direction déterminée; - au moins un des éléments d'aménagement intérieur comprend un organe de renfort s'étendant sensiblement suivant la direction déterminée, un moyen d'appui venant, en configuration déployée, en appui sur une extrémité de l'organe de renfort; - des moyens d'appui sont liés à au moins une extrémité de l'organe de renfort d'un élément d'aménagement intérieur; - un élément d'aménagement intérieur est un siège, une console, une porte, ou un relief d'un plancher de l'habitacle; - les moyens d'appui sont, en configuration escamotée, logés dans un logement de l'un des deux éléments d'aménagement intérieur entre lesquels ils s'intercalent en configuration déployée; - les moyens d'appui s'étendent sensiblement exclusivement entre lesdits éléments d'aménagement intérieur lorsqu'ils sont dans leur configuration déployée.  According to other embodiments, the passenger compartment of a motor vehicle comprises one or more of the following characteristics, taken individually or in any technically possible combination: the determined direction is the transverse direction of the vehicle; - The support means comprise at least one sealed airbag and means for inflating the air bag in case of impact; - The inflation means are common to the support means and air bags for protecting the occupants of the vehicle; the airbag comprises at least one bearing surface intended to come, in deployed configuration of the air bag, in contact with an interior fitting element, the bearing surface being, in deployed configuration, substantially perpendicular to the determined direction; ; - At least one of the interior design elements comprises a reinforcing member extending substantially in the determined direction, a support means coming in deployed configuration, bearing on one end of the reinforcing member; support means are connected to at least one end of the reinforcement member of an interior layout element; - An interior design element is a seat, a console, a door, or a relief of a floor of the passenger compartment; - The support means are, in retracted configuration, housed in a housing of one of the two interior layout elements between which they are inserted in deployed configuration; the support means extend substantially exclusively between the said interior layout elements when they are in their deployed configuration.

L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple, et faite en se référant aux dessins annexés, sur lesquels: - la figure 1 est une vue de derrière, et en coupe transversale à hauteur des sièges avant, d'un habitacle d'un véhicule automobile, avant un choc transversal; et - la figure 2 est une vue analogue à la figure 1, représentant l'habitacle après un choc transversal.  The invention will be better understood on reading the following description, given purely by way of example, and with reference to the accompanying drawings, in which: - Figure 1 is a rear view, and in cross section; at the height of the front seats, of a passenger compartment of a motor vehicle, before a transverse impact; and - Figure 2 is a view similar to Figure 1, showing the passenger compartment after a transverse impact.

Tel que représenté sur la figure 1, un véhicule automobile 1 comprend un habitacle 2 dans lequel sont disposés des sièges 3 avant sur lesquels sont assis des occupants 4, symbolisés par des silhouettes.  As shown in Figure 1, a motor vehicle 1 comprises a passenger compartment 2 in which are arranged front seats 3 which are seated occupants 4, symbolized by silhouettes.

Dans tout ce qui suit, les orientations utilisées sont des orientations usuelles des véhicules automobiles. Ainsi, les termes avant , arrière , droite , gauche , supérieur , inférieur , longitudinal et transversal , s'entendent par rapport au conducteur du véhicule, et à la direction et au sens d'avancement du véhicule.  In all that follows, the orientations used are the usual orientations of motor vehicles. Thus, the terms front, rear, right, left, upper, lower, longitudinal and transverse, are related to the driver of the vehicle, and the direction and direction of travel of the vehicle.

En particulier, une direction longitudinale du véhicule est perpendiculaire au plan de la figure 1, et une direction transversale T est matérialisée par une flèche T sur la figure 1.  In particular, a longitudinal direction of the vehicle is perpendicular to the plane of FIG. 1, and a transverse direction T is represented by an arrow T in FIG.

L'habitacle 2 est délimité, dans le plan de coupe considéré, par un toit 5, un plancher 6, une porte avant droite 7 et une porte avant gauche 8. Des vitres 9, portées par les portes 7, 8, s'étendent verticalement entre les bords supérieurs des portes 7, 8 et les bords latéraux du toit 5. Chaque porte 7, 8 est munie sur une face orientée vers l'intérieur de l'habitacle 2 d'une garniture 10. Cette dernière comprend par exemple un accoudoir ou des espaces de rangement.  The passenger compartment 2 is delimited, in the section plane considered, by a roof 5, a floor 6, a front right door 7 and a front left door 8. Panes 9, carried by the doors 7, 8, extend vertically between the upper edges of the doors 7, 8 and the lateral edges of the roof 5. Each door 7, 8 is provided on one side facing the interior of the passenger compartment 2 with a lining 10. The latter comprises for example a armrest or storage space.

Le plancher 6 est muni sur ses bords latéraux opposés de reliefs formant deux longerons 11 de renfort longitudinal de la caisse du véhicule. Les longerons 11 font saillie vers le haut à partir des bords latéraux du plancher 6, conférant à ce dernier une forme de cuvette. Tel que représenté sur la figure 1, les portes 7, 8, en position fermée, sont situées au- dessus des longerons 11 et alignées verticalement avec ceuxci.  The floor 6 is provided on its opposite lateral edges with reliefs forming two longitudinal reinforcing beams 11 of the vehicle body. The longitudinal members 11 protrude upwards from the lateral edges of the floor 6, giving the latter a cup shape. As shown in Figure 1, the doors 7, 8, in the closed position, are located above the longitudinal members 11 and aligned vertically with them.

Le plancher 6 comprend également un relief sous la forme d'une bosse centrale 12 longitudinale, située latéralement à mi-distance entre les longerons 11, et faisant saillie sur la face supérieure du plancher 6.  The floor 6 also comprises a relief in the form of a central lump 12 longitudinal, located laterally midway between the longitudinal members 11, and projecting on the upper face of the floor 6.

Sur le face inférieure de plancher 6, la bosse centrale 12 se retrouve sous la forme d'un tunnel, permettant par exemple le passage sous l'habitacle 2 d'une ligne d'échappement, non représentée, depuis un compartiment moteur avant du véhicule 1, vers l'arrière du véhicule 1.  On the lower floor surface 6, the central boss 12 is in the form of a tunnel, allowing for example the passage under the passenger compartment 2 of an exhaust line, not shown, from a front engine compartment of the vehicle 1, towards the rear of the vehicle 1.

Les sièges 3 sont au nombre de deux et sont fixés sur le plancher 6 de part et d'autre de la bosse centrale 12. Les sièges 3 sont alignés suivant la direction transversale T et forment une rangée avant de sièges 3.  The seats 3 are two in number and are fixed on the floor 6 on either side of the central boss 12. The seats 3 are aligned in the transverse direction T and form a front row of seats 3.

Une console centrale 13 est fixée entre les sièges 3 sur le sommet de la bosse 12. La console centrale 13 est sensiblement alignée suivant la direction transversale T avec les sièges 3. Cette console centrale 13 reçoit par exemple un accoudoir. La console centrale 13 comprend aussi, par exemple, des espaces de rangement.  A central console 13 is fixed between the seats 3 on the top of the boss 12. The central console 13 is substantially aligned in the transverse direction T with the seats 3. This central console 13 receives for example an armrest. The central console 13 also includes, for example, storage spaces.

Les sièges 3 sont sensiblement identiques. Seul un siège 3 gauche et sa fixation sur le plancher 6 seront décrits en détail par la suite.  The seats 3 are substantially identical. Only a left seat 3 and its fixing on the floor 6 will be described in detail later.

Le siège 3 gauche comprend un support 14 sur lequel sont fixés une assise 15 et un dossier, ce dernier n'étant pas représenté. Le support 14 est fixé sur le plancher 6 par l'intermédiaire de deux pieds 16.  The seat 3 left comprises a support 14 on which are fixed a seat 15 and a folder, the latter is not shown. The support 14 is fixed on the floor 6 by means of two feet 16.

Le siège 3 comprend des moyens de réglage de sa position longitudinale, non représentés. A cet effet, les pieds 16 sont par exemple montés coulissants le long de glissières longitudinales disposées dans le plancher 6, les pieds 16 comprenant des moyens de blocage permettant de bloquer le siège 3 sur les glissières dans une série de positions prédéterminées.  The seat 3 comprises means for adjusting its longitudinal position, not shown. For this purpose, the feet 16 are for example slidably mounted along longitudinal rails disposed in the floor 6, the legs 16 comprising locking means for locking the seat 3 on the rails in a series of predetermined positions.

Le siège 3 peut aussi comprendre des moyens de réglage de la hauteur de l'assise 15, des moyens de réglage de l'inclinaison de l'assise 15, et/ou des moyens de réglage de l'inclinaison de son dossier.  The seat 3 may also comprise means for adjusting the height of the seat 15, means for adjusting the inclination of the seat 15, and / or means for adjusting the inclination of its backrest.

Le siège 3 comprend un organe de renfort transversal sous la forme d'un tube 17 s'étendant suivant la direction transversale T à travers le support 14. Le tube 17 fait par exemple partie d'une armature du siège 3.  The seat 3 comprises a transverse reinforcing member in the form of a tube 17 extending in the transverse direction T through the support 14. The tube 17 is for example part of a frame of the seat 3.

Au niveau des extrémités axiales du tube 17, le support 14 est muni de logements 18 dans lesquels sont disposés des sacs gonflables d'appui 19.  At the axial ends of the tube 17, the support 14 is provided with housings 18 in which inflatable support bags 19 are arranged.

Tels que représenté sur la figure 1, les sacs gonflables 19 sont dans une configuration escamotée, dans laquelle ils sont dégonflés, pliés, et logés dans les logements 18.  As shown in FIG. 1, the airbags 19 are in a retracted configuration, in which they are deflated, folded, and housed in the housings 18.

Chaque sac gonflable 19 est associé à des moyens de gonflage, comprenant une cartouche de gaz comprimé 21 pouvant alimenter en gaz le sac gonflable 19 correspondant, et un déclencheur 22, par exemple du type détonateur pyrotechnique, permettant de déclencher le gonflage rapide du sac gonflable 19 à l'aide de la cartouche 21.  Each inflatable bag 19 is associated with inflating means, comprising a compressed gas cartridge 21 that can supply gas to the corresponding air bag 19, and a trigger 22, for example of the pyrotechnic detonator type, for triggering the rapid inflation of the inflatable bag. 19 using the cartridge 21.

Les déclencheurs 22 des différents sacs gonflables 19 sont reliés à une unité de calcul 23 commune, elle-même reliée à un capteur de choc transversal 24, par exemple un accéléromètre transversal.  The triggers 22 of the various airbags 19 are connected to a common computing unit 23, itself connected to a transverse shock sensor 24, for example a transverse accelerometer.

Le siège 3 gauche est espacé transversalement de la garniture 10 de la porte gauche 8, ainsi que de la console centrale 13.  The seat 3 left is spaced transversely of the lining 10 of the left door 8, and the central console 13.

Les tubes 17 des deux sièges 3 sont sensiblement alignés suivant un axe transversal D, qui se situe à une hauteur supérieure à celle de la bosse centrale 12.  The tubes 17 of the two seats 3 are substantially aligned along a transverse axis D, which is at a height greater than that of the central boss 12.

La console 13 comprend également un tube 20 de renfort transversal, ce tube 20 traversant la console 13 en étant sensiblement aligné avec les tubes 17 des sièges 3, suivant l'axe transversal D. Tel qu'illustré sur la figure 1, un objet 25 situé à droite du véhicule 1 se déplace transversalement vers la gauche en direction du véhicule 1.  The console 13 also comprises a transverse reinforcing tube 20, this tube 20 passing through the bracket 13 being substantially aligned with the tubes 17 of the seats 3, along the transverse axis D. As illustrated in FIG. located to the right of the vehicle 1 moves transversely to the left towards the vehicle 1.

Tel que représenté sur la figure 2, l'objet 25 percute la porte 7 droite qui s'en trouve déformée. Le choc transversal en résultant provoque une accélération transversale du véhicule 1 dans son ensemble, qui est détectée par le capteur 24. Un signal correspondant est transmis à l'unité de calcul 23. Cette dernière, en fonction du signal, détermine s'il l'accélération transversale détectée correspond à une situation normale (virage) ou à un choc transversal, et, dans ce deuxième cas, commande le gonflage des sacs gonflables 19 des sièges 3. Le gaz comprimé contenu dans chaque cartouche 21 est libéré et se répand dans le sac gonflable 19 associé qui se déploie hors du logement 18 correspondant.  As shown in Figure 2, the object 25 hits the right door 7 which is deformed. The resulting transverse shock causes a transverse acceleration of the vehicle 1 as a whole, which is detected by the sensor 24. A corresponding signal is transmitted to the calculation unit 23. The latter, as a function of the signal, determines whether it detected transverse acceleration corresponds to a normal situation (bend) or a transverse shock, and, in this second case, controls the inflation of the air bags 19 of the seats 3. The compressed gas contained in each cartridge 21 is released and spreads in the associated airbag 19 which deploys out of the corresponding housing 18.

La durée nécessaire à la détection du choc et au gonflage des sacs gonflables 19 est suffisamment courte pour que le gonflage soit terminé avant que l'habitacle ne soit déformé de façon significative. Cette durée est de l'ordre de quelques centaines de millisecondes.  The time required for the detection of the shock and the inflating of the airbags 19 is sufficiently short for the inflation to be completed before the passenger compartment is significantly deformed. This duration is of the order of a few hundred milliseconds.

Chaque sac gonflable 19 déployé s'interpose entre deux éléments d'aménagement intérieur de l'habitacle 2. Plus particulièrement, un sac gonflable 19 de chaque siège 3 s'interpose entre le support 14 du siège 3 et la garniture 10 de la porte 7, 8 voisine, et l'autre sac gonflable 19 s'interpose entre le support 14 du siège 3 et la console centrale 13. Chaque espace transversal entre les portes 7, 8, les sièges 3 et la console 13 est ainsi occupé par un sac gonflable 19.  Each inflatable bag 19 deployed interposes between two interior fittings of the passenger compartment 2. More particularly, an airbag 19 of each seat 3 is interposed between the support 14 of the seat 3 and the lining 10 of the door 7 , 8 neighbor, and the other air bag 19 is interposed between the support 14 of the seat 3 and the central console 13. Each transverse space between the doors 7, 8, the seats 3 and the console 13 is thus occupied by a bag inflatable 19.

Les sacs gonflables 19 en configuration déployée sont similaires.  The air bags 19 in deployed configuration are similar.

Chaque sac gonflable 19 se présente sous la forme d'un coussin sensiblement parallélépipédique et présente des surfaces d'appui 26 opposées, perpendiculaires à la direction transversale T. Chaque sac gonflable 19 est relié par une bride 27 à une extrémité du tube 17 du siège 3 correspondant. La bride 27 retient le sac gonflable 19 lors de son gonflage rapide.  Each inflatable bag 19 is in the form of a substantially parallelepipedal cushion and has opposed bearing surfaces 26, perpendicular to the transverse direction T. Each inflatable bag 19 is connected by a flange 27 to one end of the tube 17 of the seat 3 correspondent. The flange 27 holds the airbag 19 during its rapid inflation.

Les surfaces d'appui 26 sont étendues verticalement et longitudinalement. Ainsi, pour chaque siège 3, le sac gonflable 19 situé côté porte 7,8 est en appui sur la garniture 10 de la porte 8 et également sur le longeron 11 du plancher 6. Du côté de la console centrale 13, le sac gonflable 19 correspondant est appui sur la console 13, sur l'extrémité du tube transversal 20 de la console 13, ainsi que sur un flanc latéral de la bosse centrale 12.  The bearing surfaces 26 are extended vertically and longitudinally. Thus, for each seat 3, the airbag 19 located on the door side 7,8 bears on the lining 10 of the door 8 and also on the spar 11 of the floor 6. On the side of the central console 13, the airbag 19 corresponding is support on the console 13, on the end of the transverse tube 20 of the console 13, and on a lateral flank of the central boss 12.

Du côté des supports 14 des sièges 3, les sacs gonflables 19 prennent appui par l'intermédiaire des brides 27 sur les extrémités des tubes 17 de renfort. Ces tubes 17 transmettent les efforts d'appui directement entre les sacs gonflables 19 d'un même siège 3. Les sacs gonflables 19 s'appuient aussi en partie sur les côtés des supports 14, autour des logements 18.  On the side of the supports 14 of the seats 3, the airbags 19 are supported by means of the flanges 27 on the ends of the reinforcing tubes 17. These tubes 17 transmit the support forces directly between the airbags 19 of the same seat 3. The airbags 19 also rest in part on the sides of the supports 14, around the housing 18.

Chaque sac gonflable 19 est prévu pour bloquer, l'un par rapport à l'autre, les éléments d'aménagement intérieur entre lesquels il s'intercale, et, en position déployée, il s'étend totalement ou sensiblement totalement entre ces éléments, c'est-à-dire qu'il ne s'étend pas ou sensiblement pas en regard des passagers.  Each inflatable bag 19 is provided for blocking, relative to one another, the interior arrangement elements between which it is inserted, and, in the deployed position, it extends totally or substantially completely between these elements, that is to say, it does not extend or substantially not facing passengers.

Pour ce faire, les sacs gonflables 19 sont à cellule fermée, c'est-à- dire qu'ils sont étanches. Plus précisément, ils ne se dégonflent pas progressivement pour amortir le choc, mais résistent à l'écrasement de façon relativement rigide. Au contraire, les sacs gonflables de protection des occupants, du type airbags frontaux ou airbags latéraux , sont munis d'orifices permettant un dégonflage progressif lorsque l'occupant percute le sac gonflable, afin d'amortir le choc.  To do this, the air bags 19 are closed cell, that is to say they are sealed. Specifically, they do not deflate gradually to cushion the shock, but resist crushing relatively rigidly. On the other hand, the occupant protection airbags, such as front airbags or side airbags, are provided with orifices allowing gradual deflation when the occupant collides with the airbag in order to dampen the impact.

Ainsi, les sacs gonflables 19 en configuration déployée maintiennent sensiblement les écarts transversaux entre les portes 7, 8, les sièges 3, et la console 13. Un empilement transversal continu d'éléments rigides ou sensiblement rigides est ainsi formé entre le côté droit et le côté gauche de la caisse du véhicule 1. Il en résulte que lors du choc transversal, la déformation transversale de l'habitacle 2 est très réduite.  Thus, the air bags 19 in deployed configuration substantially maintain the transverse gaps between the doors 7, 8, the seats 3, and the console 13. A continuous transverse stack of rigid or substantially rigid elements is formed between the right side and the left side of the vehicle body 1. It follows that during the transverse impact, the transverse deformation of the passenger compartment 2 is very small.

Les efforts générés par le choc avec l'objet 25 sont transmis dans cet empilement principalement par, successivement de la droite vers la gauche du véhicule 1: conjointement, la porte droite 7 et le longeron droit 11, le sac gonflable 19 situé à droite du siège 3 droit, le tube 17 du siège 3 droit, le sac gonflable 19 situé à gauche du siège 3 droit, conjointement, la console 13, le tube transversal 20 de la console 13 et la bosse 12, le sac gonflable 19 situé à droite du siège 3 gauche, - le tube 17 du siège 3 gauche, le sac gonflable 19 situé à gauche du siège 3 gauche, et conjointement, la porte gauche 8 et le longeron 11 gauche.  The forces generated by the impact with the object 25 are transmitted in this stack mainly by, successively from the right to the left of the vehicle 1: jointly, the right door 7 and the right spar 11, the airbag 19 located to the right of the seat 3 right, tube 17 seat 3 right, air bag 19 located to the left of the seat 3 right, jointly, the console 13, the transverse tube 20 of the console 13 and the hump 12, the air bag 19 located on the right seat 3 left, - the tube 17 of the seat 3 left, the air bag 19 to the left of the seat 3 left, and together, the left door 8 and the spar 11 left.

Dans les sièges 3, une partie des efforts est transmise par les supports 14 eux-mêmes.  In the seats 3, part of the forces is transmitted by the supports 14 themselves.

Du fait de la présence de moyens de réglage des sièges 3, les sièges 3 et la console 13, et en particulier leurs tubes 17, 20, de renfort, risquent d'être décalés les uns par rapport aux autres. Les sacs gonflables 19 permettent de compenser de tels décalages. En outre, les sacs gonflables 19, munis de surfaces d'appui 26 étendues, assurent une répartition des efforts sur les éléments contre lesquels ils prennent appui, ce qui évite une concentration des efforts d'appui sur une surface limitée et améliore la résistance de l'ensemble.  Due to the presence of adjustment means of the seats 3, the seats 3 and the console 13, and in particular their tubes 17, 20, of reinforcement, may be offset with respect to each other. The airbags 19 make it possible to compensate for such offsets. In addition, the airbags 19, provided with extended bearing surfaces 26, provide a distribution of forces on the elements against which they bear, which avoids a concentration of support forces on a limited surface and improves the resistance of all.

En fonction du réglage longitudinal des sièges 3, ces derniers peuvent être décalés vers l'arrière par rapport aux portes 7, 8. Les sièges sont dans ce cas alignés avec des montants centraux non représentés du véhicule 1, désignés généralement par pieds-milieu . Dans ce cas, les sacs gonflables 19 viennent en appui sur ces montants.  Depending on the longitudinal adjustment of the seats 3, the latter can be shifted rearwardly with respect to the doors 7, 8. The seats are in this case aligned with unrepresented central amounts of the vehicle 1, generally designated by mid-feet. In this case, the air bags 19 come to bear on these amounts.

La disposition des sacs gonflables 19 est réalisée en fonction de l'aménagement intérieur de l'habitacle et de la position des différents éléments d'aménagement intérieur. De façon générale, est considéré comme un élément d'aménagement intérieur, susceptible de servir d'appui pour un sac gonflable, tout élément de la caisse du véhicule délimitant l'habitacle (par exemple un montant, une porte, le plancher, un longeron, une traverse, ou tout relief du plancher), ou tout élément rapporté sur la caisse, dans l'habitacle (par exemple un siège, une console de rangement, ou une garniture intérieure de porte, de plancher, ou de montant).  The provision of the air bags 19 is made according to the interior of the cabin and the position of the various interior design elements. In general, is considered as an interior design element, likely to serve as support for an airbag, any vehicle body element defining the passenger compartment (for example an amount, a door, the floor, a spar , a transom, or any relief of the floor), or any item attached to the body, in the passenger compartment (eg a seat, a storage console, or an interior door, floor, or jamb trim).

Dans une variante où l'habitacle 2 est dépourvu de console centrale 13, un sac gonflable 19 unique ou plusieurs sacs gonflables 19 sont prévus pour s'interposer directement entre les sièges 3.  In a variant where the cabin 2 has no central console 13, a single airbag 19 or several airbags 19 are provided to interpose directly between the seats 3.

Les sacs gonflables 19 sont logés dans tout logement approprié permettant leur déploiement entre les éléments d'aménagement intérieur. Notamment, dans une variante, les sacs gonflables 19, au lieu d'être logés dans les sièges 3, sont logés dans les garnitures intérieures 10 des portes 8, 7, ou dans la console centrale 13.  The air bags 19 are housed in any suitable housing allowing their deployment between the interior design elements. In a variant, the airbags 19, instead of being housed in the seats 3, are housed in the interior fittings 10 of the doors 8, 7, or in the central console 13.

Les sacs gonflables 19 sont avantageusement associés à des moyens de protection des occupants, comme par exemple des sacs gonflables de protection latérale des occupants logés dans les sièges 13. Les sacs gonflables 19 d'appui et les sacs gonflables de protection des occupants sont dans ce cas avantageusement associés aux mêmes moyens de gonflage. En particulier, dans un mode de réalisation, une cartouche de gaz comprimé 21 et un déclencheur 22 servent au gonflage simultanément d'un sac gonflable d'appui 19 et d'un sac gonflable de protection des occupants. Ceci permet de limiter le nombre de cartouches 21 et de déclencheurs 22 présents dans l'habitacle 2. Le sac d'appui 19 restera gonflé pour bloquer des éléments d'aménagement intérieur l'un par rapport à l'autre, tandis que le sac gonflable de protection des occupants pourra se dégonfler progressivement.  The airbags 19 are advantageously associated with means of occupant protection, such as for example inflatable air bags of the occupants housed in the seats 13. The airbags 19 support and inflatable air bags occupants are in this area. advantageously associated with the same inflation means. In particular, in one embodiment, a compressed gas cartridge 21 and a trigger 22 serve to simultaneously inflate an airbag 19 and an inflatable occupant protection bag. This limits the number of cartridges 21 and triggers 22 present in the passenger compartment 2. The support bag 19 will remain inflated to block interior design elements relative to each other, while the bag Inflatable occupant protection may gradually deflate.

L'invention s'applique également au renforcement de l'habitacle lors d'un choc longitudinal, auquel cas les moyens d'appui déployables s'interposent entre des éléments d'aménagement intérieur espacés suivant la direction longitudinale du véhicule.  The invention also applies to the reinforcement of the passenger compartment during a longitudinal impact, in which case the deployable support means interpose between interior construction elements spaced in the longitudinal direction of the vehicle.

Claims (10)

REVENDICATIONS 1. Habitacle de véhicule automobile, du type comprenant au moins deux éléments d'aménagement intérieur (3, 7, 8, 12, 13) espacés suivant une direction déterminée (T) l'un de l'autre, caractérisé en ce qu'il comprend en outre des moyens d'appui déployables (19) pour passer, lors d'un choc suivant la direction déterminée (T), d'une configuration escamotée à une configuration déployée dans laquelle les moyens d'appui (19) s'intercalent entre les deux éléments d'aménagement intérieur (3, 7, 8, 12, 13) pour les bloquer sensiblement suivant ladite direction déterminée (T) l'un par rapport à l'autre.  Motor vehicle interior, of the type comprising at least two interior arrangement elements (3, 7, 8, 12, 13) spaced in a determined direction (T) from each other, characterized in that it further comprises deployable support means (19) for passing, during an impact along the determined direction (T), a configuration retracted to a deployed configuration in which the support means (19) interposed between the two interior arrangement elements (3, 7, 8, 12, 13) to block substantially in said determined direction (T) relative to each other. 2. Habitacle selon la revendication 1, caractérisé en ce que la direction déterminée (T) est la direction transversale du véhicule.  2. Cockpit according to claim 1, characterized in that the determined direction (T) is the transverse direction of the vehicle. 3. Habitacle selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que les moyens d'appui comprennent au moins un sac gonflable (19) étanche et des moyens de gonflage (21, 22, 23) du sac gonflable (19) en cas de choc.  3. Cockpit according to claim 1 or 2, characterized in that the support means comprise at least one inflatable bag (19) sealed and inflating means (21, 22, 23) of the air bag (19) in case of shock. 4. Habitacle selon la revendication 3, caractérisé en ce que les moyens de gonflage (21, 22, 23) sont communs aux moyens d'appui (19) et à des sacs gonflables de protection des occupants du véhicule.  4. Cockpit according to claim 3, characterized in that the inflation means (21, 22, 23) are common to the support means (19) and air bags to protect the occupants of the vehicle. 5. Habitacle selon la revendication 3 ou 4, caractérisé en ce que le sac gonflable (19) comprend au moins une surface d'appui (26) destinée à venir, en configuration déployée du sac gonflable (19), en contact avec un élément d'aménagement intérieur (3, 7, 8, 12, 13), la surface d'appui (26) étant, en configuration déployée, sensiblement perpendiculaire à la direction déterminée (T).  5. Interior according to claim 3 or 4, characterized in that the airbag (19) comprises at least one bearing surface (26) intended to come, in deployed configuration of the airbag (19), in contact with an element. interior design (3, 7, 8, 12, 13), the bearing surface (26) being, in deployed configuration, substantially perpendicular to the determined direction (T). 6. Habitacle selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'au moins un des éléments d'aménagement intérieur (3, 13) comprend un organe de renfort (17) s'étendant sensiblement suivant la direction déterminée (T), un moyen d'appui (19) venant, en configuration déployée, en appui sur une extrémité de l'organe de renfort (17).  6. Cockpit according to any one of the preceding claims, characterized in that at least one of the interior design elements (3, 13) comprises a reinforcing member (17) extending substantially in the determined direction (T) , a support means (19) coming, in deployed configuration, bearing on one end of the reinforcing member (17). 7. Habitacle selon la revendication 6, caractérisé en ce que des moyens d'appui (19) sont liés à au moins une extrémité de l'organe de renfort (17) d'un élément d'aménagement intérieur (3, 13).  7. Cockpit according to claim 6, characterized in that support means (19) are connected to at least one end of the reinforcing member (17) of an interior fitting element (3, 13). 8. Habitacle selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'un élément d'aménagement intérieur est un siège (3), une console (13), une porte (7, 8), ou un relief (11, 12) d'un plancher (6) de l'habitacle (2).  8. Cockpit according to any one of the preceding claims, characterized in that an interior design element is a seat (3), a bracket (13), a door (7, 8), or a relief (11, 12) of a floor (6) of the passenger compartment (2). 9. Habitacle selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les moyens d'appui (19) sont, en configuration escamotée, logés dans un logement (18) de l'un des deux éléments d'aménagement intérieur entre lesquels ils s'intercalent en configuration déployée.  9. Cockpit according to any one of the preceding claims, characterized in that the support means (19) are, in a retracted configuration, housed in a housing (18) of one of the two interior design elements between which they are inserted in deployed configuration. 10. Habitacle selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les moyens d'appui (19) s'étendent sensiblement exclusivement entre lesdits éléments d'aménagement intérieur (3, 7, 8, 13) lorsqu'ils sont dans leur configuration déployée.  10. Cockpit according to any one of the preceding claims, characterized in that the support means (19) extend substantially exclusively between said interior fitting elements (3, 7, 8, 13) when in their deployed configuration.