FR2866282A1 - Motor vehicle dashboard has ventilator with adjustable vanes that are moulded together with fascia - Google Patents
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Abstract
Description
2866282 12866282 1
L'invention concerne une coiffe de planche de bord de véhicule automobile, comprenant: - une façade moulée prévue pour être tournée vers l'intérieur de l'habitacle du véhicule, et dotée d'une 5 ouverture d'aération, et - un aérateur agencé dans l'ouverture d'aération, comportant un conduit d'air, et au moins une première série d'ailettes orientables moulées, placées dans ledit conduit. The invention relates to a dashboard cap of a motor vehicle, comprising: - a molded front intended to be turned towards the interior of the passenger compartment of the vehicle, and provided with an air opening, and - an aerator arranged in the ventilation opening, comprising an air duct, and at least a first series of molded adjustable vanes, placed in said duct.
Il est connu dans l'état de la technique de réaliser des parois d'équipements intérieurs, notamment de planches de bord, comportant un ou plusieurs aérateur(s) à ailettes orientables moulées. Ces ailettes peuvent être moulées d'une pièce et rapportées sur un corps d'aérateur, lequel est ensuite monté dans la paroi. It is known in the state of the art to make interior equipment walls, including dashboards, comprising one or more ventilator (s) molded adjustable fins. These fins can be molded in one piece and attached to an aerator body, which is then mounted in the wall.
Un tel agencement est par exemple connu du document EP 0 925 972. Such an arrangement is for example known from EP 0 925 972.
Dans un tel agencement, il est possible d'obtenir un positionnement relatif des ailettes relativement précis, grâce à la fabrication des ailettes en une seule opération de moulage. In such an arrangement, it is possible to achieve relatively precise relative fin positioning by making the fins in a single molding operation.
En revanche, le positionnement des ailettes par rapport à la façade est sujet à d'importantes dispersions, dues aux tolérances de fabrication des pièces constitutives de l'aérateur et de la coiffe de planche de bord, ainsi qu'aux jeux de montage des ailettes sur le corps d'aérateur et du corps d'aérateur sur la façade. However, the positioning of the fins relative to the facade is subject to significant dispersions, due to the manufacturing tolerances of the components of the aerator and the dashboard cap, and assembly games fins on the aerator body and aerator body on the facade.
L'invention a pour objet d'obtenir un affleurement précis, et reproductible en grandes séries, des ailettes par rapport à la façade. En particulier, l'invention vise à assurer un affleurement précis des bords aval des ailettes visibles depuis l'habitacle, par rapport à la surface de la façade, afin d'améliorer les qualités esthétiques de la coiffe de planche de bord. The object of the invention is to obtain a precise and reproducible outcrop in large series of fins with respect to the facade. In particular, the invention aims to ensure a precise outcropping of the downstream edges of the fins visible from the passenger compartment, with respect to the surface of the facade, to improve the aesthetic qualities of the dashboard cap.
2866282 2 A cet effet, dans une coiffe de planche de bord du type cidessus et conforme à l'invention, les ailettes sont venues de moulage avec la façade. To this end, in a dashboard cap of the type above and in accordance with the invention, the fins have been molded with the facade.
Suivant d'autres caractéristiques, optionnelles, 5 d'une coiffe conforme à l'invention: - lesdites ailettes de ladite première série ont chacune un bord aval qui affleure à la surface de ladite façade; - l'aérateur comprend un corps formant conduit 10 d'air, qui est rapporté sur ladite façade; - l'aérateur comprend une deuxième série d'ailettes orientables, disposées dans le conduit en amont de la première série d'ailettes, lesdites ailettes de la deuxième série étant rapportées sur la façade; l'aérateur comprend un organe de manoeuvre prévu pour régler l'orientation des ailettes d'au moins une série d'ailettes, ledit organe de manoeuvre étant rapporté sur la façade; et - ledit organe de manoeuvre est adapté pour permettre le réglage de l'orientation des deux séries d'ailettes. According to other optional features of a cap according to the invention: said fins of said first series each have a downstream edge which is flush with the surface of said facade; the aerator comprises an air duct body which is attached to said facade; the aerator comprises a second series of orientable fins disposed in the duct upstream of the first series of fins, said fins of the second series being attached to the facade; the aerator comprises an operating member provided for adjusting the orientation of the fins of at least one set of fins, said operating member being attached to the facade; and - said operating member is adapted to allow adjustment of the orientation of the two sets of fins.
L'invention vise également un procédé de fabrication d'une coiffe de planche de bord de véhicule automobile comprenant. The invention also relates to a method of manufacturing a dashboard cap of a motor vehicle comprising.
- une façade moulée prévue pour être tournée vers 25 l'intérieur de l'habitacle du véhicule, et dotée d'une ouverture d'aération, et - un aérateur agencé dans l'ouverture d'aération, comportant un conduit d'air, et au moins une première série d'ailettes orientables moulées, placées dans ledit conduit. a molded front panel intended to be turned towards the interior of the passenger compartment of the vehicle, and provided with an air opening, and an aerator arranged in the ventilation opening, comprising an air duct, and at least a first set of molded steerable fins placed in said conduit.
Ce procédé est caractérisé en ce qu'il comprend l'étape consistant à mouler ensemble ladite façade et ladite première série d'ailettes. This method is characterized in that it comprises the step of molding together said facade and said first set of fins.
Suivant d'autres caractéristiques, optionnelles, du procédé conforme à l'invention: - le procédé comprend en outre les étapes consistant fabriquer, notamment par moulage, un corps d'aérateur prévu pour former le conduit d'air, rapporter et fixer ledit corps sur la façade; - le procédé comprend en outre les étapes consistant à fabriquer, notamment par moulage, une deuxième série d'ailettes prévues pour être disposées en amont de la 10 première dans le conduit d'air, et monter ladite deuxième série d'ailettes dans le corps avant de rapporter et fixer le corps sur la façade; et - le procédé comprend en outre les étapes consistant à : fabriquer un organe de manoeuvre prévu pour régler l'orientation des ailettes d'au moins une série d'ailettes, et monter ledit organe de manoeuvre sur la façade avant de rapporter et fixer le corps sur la façade. According to other optional features of the process according to the invention: the method further comprises the steps of manufacturing, in particular by molding, an aerator body intended to form the air duct, to return and fix said body; on the facade; the method further comprises the steps of manufacturing, in particular by molding, a second series of fins intended to be arranged upstream of the first in the air duct, and mounting said second series of fins in the body; before bringing back and fixing the body on the facade; and the method further comprises the steps of: manufacturing an operating member intended to adjust the orientation of the fins of at least one series of fins, and mounting said actuating member on the front panel before returning and fixing the body on the facade.
L'invention vise enfin une planche de bord de véhicule automobile, dotée d'une coiffe du type décrit précédemment ou obtenue par un procédé tel que décrit précédemment. Finally, the invention relates to a dashboard of a motor vehicle, equipped with a cap of the type described above or obtained by a method as described above.
Un mode particulier de réalisation de l'invention va maintenant être décrit plus en détail, en référence aux dessins annexés, sur lesquels: la Figure 1 est une vue de section, dans un plan médian vertical de l'aérateur, d'une partie de coiffe de 30 planche de bord conforme à l'invention; et - la Figure 2 est une vue analogue, suivant la direction 2-2 indiquée sur la Figure 1. A particular embodiment of the invention will now be described in more detail with reference to the accompanying drawings, in which: Figure 1 is a sectional view, in a vertical median plane of the aerator, of a portion of dashboard cap according to the invention; and - Figure 2 is an analogous view, in the direction 2-2 shown in Figure 1.
Sur les Figures 1 et 2, on a représenté schématiquement, en section, une partie de planche de bord 1 d'un habitacle de véhicule automobile. In Figures 1 and 2, there is shown schematically, in section, a dashboard portion 1 of a passenger compartment of a motor vehicle.
La planche de bord 1 comprend une coiffe 3, qui 5 présente une façade 5 en matière plastique moulée, et un aérateur 7. The dashboard 1 comprises a cap 3 which has a molded plastic facade 5 and an aerator 7.
La section de la Figure 1 est réalisée dans un plan vertical passant dans une région médiane de l'aérateur 7, et la section de la Figure 2 est réalisée dans un plan médian orthogonal. The section of Figure 1 is made in a vertical plane passing through a median region of the aerator 7, and the section of Figure 2 is formed in an orthogonal median plane.
La façade 5 est tournée vers l'intérieur de l'habitacle du véhicule, située vers la droite des Figures. The facade 5 is turned towards the interior of the passenger compartment of the vehicle, located towards the right of the Figures.
Dans la partie de planche de bord 1 représentée, est intégré un conduit d'aération (non représenté), qui débouche sur la façade 5 et ainsi dans l'habitacle, par l'intermédiaire de l'aérateur 7. Ce dernier est destiné à canaliser et à orienter le flux d'air en sortie du conduit d'aération vers l'habitacle. In the part of the dashboard 1 shown, is integrated a ventilation duct (not shown), which opens on the facade 5 and thus in the passenger compartment, through the aerator 7. The latter is intended for channel and direct the flow of air at the outlet of the ventilation duct to the passenger compartment.
Dans toute la description qui va suivre, le termes In the following description, the terms
amont et aval s'entendront par rapport à la direction de circulation de l'air au travers de l'aérateur 7, en fonctionnement normal du système de ventilation auquel appartient ce dernier. upstream and downstream will agree with respect to the direction of air flow through the aerator 7, in normal operation of the ventilation system to which the latter belongs.
Ainsi, sur les Figures, la direction amont est orientée de la droite vers la gauche, tandis que la direction aval est tournée vers la droite, c'està-dire du côté de l'habitacle. Thus, in the Figures, the upstream direction is oriented from the right to the left, while the downstream direction is turned to the right, that is to say the side of the passenger compartment.
La façade 5 est dotée d'une ouverture d'aération 9, et l'aérateur 7 comprend un corps 11 formant conduit d'air, fixé sur la façade 5, de façon à déboucher dans l'ouverture 9. The facade 5 is provided with a ventilation opening 9, and the aerator 7 comprises a body 11 forming an air duct, fixed on the facade 5, so as to open into the opening 9.
Comme cela est visible sur les Figures, l'aérateur 7 comprend en outre deux séries d'ailettes 21, 22 articulées, 2866282 5 et placées dans le conduit d'air 11, pour canaliser et orienter le flux d'air de façon réglable. As can be seen in the figures, the aerator 7 further comprises two series of fins 21, 22 hinged, 2866282 5 and placed in the air duct 11, for channeling and orienting the airflow in an adjustable manner.
L'aérateur 7 comprend de plus une barrette rigide 25 reliant entre elles les ailettes 21 de la première série, une barrette rigide analogue 26 reliant entre elles les ailettes 22 de la deuxième série, et un organe de man uvre commun 27. L'organe de manoeuvre 27 se présente sous la forme d'une tige déplaçable, accessible à un occupant du véhicule, et permettant de régler l'orientation, sélectivement, de l'une et de l'autre des deux séries d'ailettes 21, 22. The aerator 7 further comprises a rigid bar 25 interconnecting the fins 21 of the first series, a similar rigid strip 26 interconnecting the fins 22 of the second series, and a common operating member 27. The organ operating means 27 is in the form of a movable rod, accessible to an occupant of the vehicle, and for adjusting the orientation, selectively, of one and the other of the two sets of fins 21, 22.
Les ailettes 21 de la première série sont, dans l'exemple représenté, sensiblement parallèles entre elles, et s'étendent dans une section de l'aérateur située en sortie du corps 11. The fins 21 of the first series are, in the example shown, substantially parallel to each other, and extend in a section of the aerator located at the outlet of the body 11.
Ces ailettes 21 sont en matière plastique moulée, et venues de moulage avec la façade 5. Chacune des ailettes 21 comprend un volet 30 articulé par rapport à la façade 5, un barreau transversal 31 fixe par rapport à la façade, et un film 32 déformable, reliant le volet articulé 30 au barreau rigide 31. Chaque ailette 21 est ainsi reliée à la façade par l'intermédiaire du barreau transversal 31. On comprend que le film 32 forme l'articulation du volet 30 sur le barreau 31, et permet, en se déformant, la modification de l'orientation du volet 30. On assimilera l'orientation de l'ailette 21 à l'orientation du volet 30 correspondant, étant entendu que l'ailette est ici déformable, avec une partie de l'ailette articulée par rapport à une autre. These fins 21 are made of molded plastic, and integrally molded with the front 5. Each of the fins 21 comprises a flap 30 hinged to the front 5, a transverse bar 31 fixed relative to the front, and a deformable film 32 , connecting the hinged flap 30 to the rigid bar 31. Each fin 21 is thus connected to the facade via the transverse bar 31. It is understood that the film 32 forms the articulation of the flap 30 on the bar 31, and allows, while deforming, the modification of the orientation of the flap 30. It will be likened the orientation of the fin 21 to the orientation of the corresponding flap 30, it being understood that the fin is here deformable, with a portion of the fin articulated with respect to another.
Dans l'exemple représenté, le bord aval de chaque ailette 21 est formé par le barreau transversal 31 et affleure au niveau de la façade 5, c'està-dire au niveau de la surface externe de la façade 5, tournée vers l'habitacle. In the example shown, the downstream edge of each fin 21 is formed by the transverse bar 31 and is flush with the front 5, that is to say at the external surface of the facade 5, facing the passenger compartment .
On notera que la barrette 25 relie les ailettes 21 entre elles au niveau de leur bord amont, de façon à assurer un mouvement solidaire des volets articulés 30 autour de leur charnière respective formée du film 32. Note that the bar 25 connects the fins 21 to each other at their upstream edge, so as to ensure integral movement of the hinged flaps 30 around their respective hinge formed of the film 32.
La deuxième série d'ailettes 22 est placée en amont de la série d'ailettes 31, et orthogonalement par rapport à cette dernière. Ainsi, les ailettes 22 sont sensiblement parallèles entre elles, et s'étendent chacune dans un plan orthogonal à ceux des ailettes 21 de la première série. The second series of fins 22 is placed upstream of the series of fins 31, and orthogonally with respect to the latter. Thus, the fins 22 are substantially parallel to each other, and each extends in a plane orthogonal to those of the fins 21 of the first series.
Les ailettes 22 sont montées pivotantes par rapport au corps il, à l'intérieur de ce dernier, et sont reliées entre elles au niveau de leur bord aval par la barrette 26, de sorte qu'elles sont orientables solidairement. En d'autres termes, elles peuvent pivoter d'un même angle autour de leur axe de rotation sous l'effet d'un déplacement de l'organe de man uvre 27. The fins 22 are pivotally mounted relative to the body 11, inside the latter, and are interconnected at their downstream edge by the bar 26, so that they are orientable jointly. In other words, they can pivot at the same angle around their axis of rotation under the effect of a displacement of the operating member 27.
Chaque ailette 22 est articulée grâce à deux tétons coaxiaux 35, qui font saillie latéralement de l'ailette, et qui sont engagés chacun dans un évidement complémentaire formé dans la paroi interne du corps 11. L'axe commun défini par les deux tétons 35 s'étend au voisinage du bord aval de l'ailette. Each fin 22 is hinged by means of two coaxial nipples 35, which project laterally from the fin, and which are each engaged in a complementary recess formed in the internal wall of the body 11. The common axis defined by the two nipples 35 extends to the vicinity of the downstream edge of the fin.
L'organe de man uvre 27 comprend essentiellement une tige allongée 37, et un bouton de man uvre 39, solidaire de la tige 37 à une extrémité de cette dernière qui fait saillie de l'aérateur vers l'intérieur de l'habitacle. Il comprend en outre une rotule 41, formée dans une région intermédiaire de la tige 37. The operating member 27 essentially comprises an elongate rod 37, and a control knob 39, integral with the rod 37 at one end of the latter which projects from the aerator towards the interior of the passenger compartment. It further comprises a ball joint 41 formed in an intermediate region of the rod 37.
L'aérateur 7 comprend également un palier 43, dans lequel est engagée la rotule 41 de façon à pouvoir pivoter suivant au moins les deux axes orthogonaux de rotation des ailettes 21, 22. Le palier 43 est fixé par rapport à la façade 5 et au corps 11, en étant engagé entre deux barreaux transversaux voisins, dans un plan médian de l'aérateur. The aerator 7 also comprises a bearing 43, in which the ball 41 is engaged so as to be pivotable along at least the two orthogonal axes of rotation of the fins 21, 22. The bearing 43 is fixed with respect to the front 5 and the body 11, being engaged between two neighboring transverse bars, in a median plane of the aerator.
Chacune des barrettes de liaison 25, 26 est formée avec un trou oblong 45, 46 s'étendant sur une partie de la longueur de la barrette respective. Les deux trous oblongs 45, 46 ont une disposition relative en croix , à savoir orthogonale, et reçoivent en engagement la tige 37 de l'organe de man uvre, du côté de l'extrémité opposée au bouton 39. Each of the link bars 25, 26 is formed with an elongate hole 45, 46 extending over a portion of the length of the respective bar. The two elongated holes 45, 46 have a relative cross arrangement, namely orthogonal, and receive in engagement the rod 37 of the operating member, on the side of the end opposite the button 39.
On comprend ainsi qu'un pivotement de l'organe de man uvre 27, autour de la rotule 41, selon l'axe de pivotement des ailettes 21 de la première série entraîne le pivotement solidaire de ces dernières par déplacement de la barrette 25. Dans le même temps, l'extrémité de la tige 37 se déplace librement à l'intérieur du trou oblong 46, de sorte que cette rotation de l'organe de man uvre 27 n'entraîne pas de déplacement de la barrette 26, ni par conséquent des ailettes 22 de la deuxième série. Ces dernières gardent alors leur position angulaire à l'intérieur du corps 11. It is thus understood that a pivoting of the operating member 27, around the ball 41, along the axis of pivoting of the fins 21 of the first series causes the integral pivoting of the latter by movement of the bar 25. In at the same time, the end of the rod 37 moves freely inside the oblong hole 46, so that this rotation of the operating member 27 does not cause displacement of the bar 26, nor consequently fins 22 of the second series. The latter then keep their angular position inside the body 11.
De façon analogue, un pivotement de l'organe de man uvre 27 autour de la rotule selon un axe de rotation parallèle à celui des ailettes 22, entraîne un pivotement solidaire de ces dernières, tandis que les ailettes 21 de la première série conservent leur position angulaire, la tige 37 se déplaçant librement à l'intérieur du trou oblong 45. Similarly, a pivoting of the operating member 27 around the ball joint along an axis of rotation parallel to that of the fins 22, causes the latter to pivot integrally, while the fins 21 of the first series retain their position. angular, the rod 37 moving freely inside the oblong hole 45.
On va à présent décrire les principales étapes de fabrication permettant d'obtenir la coiffe 3, et plus particulièrement l'intégration de l'aérateur 7 à la façade 5. We will now describe the main manufacturing steps to obtain the cap 3, and more particularly the integration of the aerator 7 to the facade 5.
Comme cela a été suggéré précédemment, on moule ensemble, dans un premier temps, la façade 5 et la première série d'ailettes 21, c'est-à-dire les volets articulés 30, les barreaux transversaux 31, et les films flexibles 32. As has been suggested previously, the facade 5 and the first series of fins 21, that is to say the hinged flaps 30, the transverse bars 31, and the flexible films 32, are molded together firstly. .
Dans des opérations de fabrication distinctes de celles du reste de la planche de bord, et en particulier de l'opération de moulage de la façade 5 avec les ailettes 21, on fabrique les autres éléments constitutifs de l'aérateur 7, à savoir notamment le corps il, les ailettes 22, les barrettes 25, 26, le palier 43, et l'organe de manoeuvre 27. In manufacturing operations that are distinct from those of the rest of the dashboard, and in particular of the operation of molding the facade 5 with the fins 21, the other elements constituting the aerator 7, namely the body il, the fins 22, the bars 25, 26, the bearing 43, and the actuating member 27.
Dans l'exemple représenté, les ailettes 22 de la deuxième série sont rapportées à l'intérieur du corps 11, et montées de façon pivotante à l'intérieur de ce dernier. En variante, ces ailettes 22 pourraient être venues de moulage avec le corps 11, les axes d'articulation des ailettes étant alors définis par des charnières flexibles, sur le modèle de ce qui a été décrit pour la première série d'ailettes 21. In the example shown, the fins 22 of the second series are attached inside the body 11, and mounted pivotally inside the body. Alternatively, these fins 22 could be integrally molded with the body 11, the hinge axes of the fins being then defined by flexible hinges, on the model of what has been described for the first series of fins 21.
Dans une étape ultérieure de montage, l'organe de manoeuvre, préalablement monté dans le palier 43 par l'intermédiaire de la rotule 45, est fixé sur la façade, par exemple par clipage du palier entre deux barreaux 31. In a subsequent assembly step, the operating member, previously mounted in the bearing 43 by means of the ball joint 45, is fixed on the front, for example by clipping the bearing between two bars 31.
Dans une opération ultérieure, la barrette 25 est mise en place sur les ailettes 21, de façon à solidariser ces dernières, en engageant la tige 37 dans le trou oblong 45. In a subsequent operation, the bar 25 is placed on the fins 21, so as to secure the latter, by engaging the rod 37 in the oblong hole 45.
Dans l'exemple illustré sur les dessins, la barrette 26 est également rapportée à l'intérieur du corps 11 et sur les ailettes 22, mais de façon analogue, cette barrette 26 pourrait être moulée avec les ailettes 22. In the example illustrated in the drawings, the bar 26 is also attached inside the body 11 and on the fins 22, but similarly, this bar 26 could be molded with the fins 22.
Le corps 11 et ensuite rapporté et fixé sur la façade 5, par exemple par bouterolle comme cela a été suggéré sur la Figure 1. C'est ainsi que le corps 11 est positionné sur des plots 60 en saillie du côté intérieur de la façade 5, ces plots étant ensuite écrasés, éventuellement à chaud, pour assurer la fixation définitive du corps 11 sur la façade 5. The body 11 and then attached and fixed on the front 5, for example by rivet as suggested in Figure 1. Thus, the body 11 is positioned on studs 60 projecting from the inner side of the facade 5 these studs being then crushed, possibly hot, to ensure the final fixing of the body 11 on the facade 5.
Lors du montage du corps 11 sur la façade 5, la tige 37 est engagée dans le trou oblong 46 de la barrette 26. When mounting the body 11 on the front 5, the rod 37 is engaged in the oblong hole 46 of the bar 26.
On comprend à la lecture de la description qui précède que le moulage, dans un même moule, de la première série d'ailettes 21 avec la façade 5 et l'essentiel de la coiffe 3 et de la planche de bord 1, permet un 2866282 9 positionnement extrêmement précis des parties visibles des ailettes 21 par rapport à la face externe de la façade 5. Ce moulage d'un seul tenant, que l'on peut désigner par le terme de co-moulage , assure également la reproductibilité en grandes séries de l'ajustement en position des ailettes 21 par rapport à la façade. It is understood from reading the preceding description that the molding, in the same mold, of the first series of fins 21 with the front 5 and the essentials of the cap 3 and the dashboard 1, allows a 2866282 9 extremely precise positioning of the visible parts of the fins 21 relative to the outer face of the facade 5. This one-piece molding, which may be referred to as the co-molding, also ensures reproducibility in large series of the adjustment in position of the fins 21 with respect to the facade.
L'invention permet donc une amélioration sensible des qualités esthétiques des planches de bord dans la région d'intégration des aérateurs, sans préjudice sur la simplicité de montage des parties d'aérateur qui sont rapportées. The invention therefore allows a significant improvement of the aesthetic qualities of the dashboards in the region of integration of the aerators, without prejudice to the simplicity of assembly of the aerator parts that are reported.
Bien que l'invention mette en uvre une opération de co-moulage d'organes qui sont usuellement fabriqués séparément, avec des moyens propres, et qui appartiennent à des sous-ensembles conçus de façon distincte, à savoir un sous-ensemble de grande taille -le corps de planche de bord-et un sous-ensemble de petite taille -l'aérateur-, il s'avère que l'invention procure de nombreux avantages de fabrication et de montage. Although the invention implements a co-molding operation of organs which are usually manufactured separately, with their own means, and which belong to subassemblies designed separately, namely a large subset the dashboard body and a small subassembly-the aerator-it turns out that the invention provides many manufacturing and mounting advantages.
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| ST | Notification of lapse |
Effective date: 20151030 |