FR2862915A1 - Internal combustion engine for vehicle, has rigid casing and catalyzer fixed to casing by anchor plate, catalyzer support(s) and strap(s) which go right round catalyzer - Google Patents
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Abstract
Description
2862915 12862915 1
MOTEUR A COMBUSTION INTERNE COMPORTANT UN CATALYSEUR FIXE SUR LE CARTER INTERNAL COMBUSTION ENGINE COMPRISING A CATALYST FIXED ON THE CARTER
L'invention concerne un moteur à combustion interne de véhicule automobile comportant un catalyseur fixé sur le carter au moyen d'un dispositif de fixation. The invention relates to an internal combustion engine of a motor vehicle comprising a catalyst fixed on the housing by means of a fixing device.
Plus particulièrement, l'invention concerne les moteurs à combustion comportant un carter de bloc-cylindres, un collecteur d'échappement et un turbocompresseur. De manière connue, l'orifice d'entrée de la turbine du turbocompresseur est raccordé à la sortie du collecteur d'échappement, et l'orifice de sortie de ce dernier est raccordé à l'entrée du catalyseur primaire. More particularly, the invention relates to combustion engines having a cylinder block housing, an exhaust manifold and a turbocharger. In known manner, the turbocharger turbine inlet port is connected to the outlet of the exhaust manifold, and the outlet port of the latter is connected to the inlet of the primary catalyst.
Le catalyseur primaire présente en général une forme globalement cylindrique contenant au moins un support monolithique pour le traitement des gaz d'échappement. Jusqu'à présent, le catalyseur primaire était fixé à la structure du véhicule, notamment au moyen de béquilles. Cependant, en raison du poids croissant des catalyseurs, les béquilles actuellement utilisées ne sont plus suffisamment résistantes pour supporter de manière fiable de telles charges. De plus, leur résistance aux vibrations n'est pas suffisante pour permettre une fixation du catalyseur directement sur le carter du moteur. The primary catalyst generally has a generally cylindrical shape containing at least one monolithic support for the treatment of the exhaust gas. Until now, the primary catalyst was attached to the vehicle structure, including crutches. However, because of the increasing weight of the catalysts, the crutches currently used are no longer strong enough to reliably support such loads. In addition, their vibration resistance is not sufficient to allow attachment of the catalyst directly on the motor housing.
Enfin, les solutions actuelles utilisées pour fixer les catalyseurs ne permettent pas de répondre aux nouvelles contraintes d'implantation dues à la réduction de la place disponible sous le capot du véhicule. Finally, the current solutions used to fix the catalysts do not meet the new implementation constraints due to the reduction of the available space under the hood of the vehicle.
L'invention vise à pallier ces inconvénients en proposant un moteur pour véhicule comportant un catalyseur fixé sur une partie rigide du moteur au moyen d'un dispositif de fixation permettant un maintien rigide d'un catalyseur tout en assurant une bonne tenue vibratoire de l'ensemble. Le dispositif de fixation permet en outre de fixer directement sur le moteur un catalyseur de poids élevé et de compenser les dilatations différentielles des pièces en autorisant de légers déplacements du catalyseur par rapport à son dispositif de fixation. Ces résultats sont notamment obtenus en supprimant l'utilisation de béquilles dans le dispositif de fixation. Enfin, le dispositif de fixation permet la fixation du catalyseur alors que les points d'ancrage de ce dernier sur le moteur ne sont pas accessibles. The invention aims at overcoming these drawbacks by proposing a motor for a vehicle comprising a catalyst fixed on a rigid part of the motor by means of a fixing device allowing a rigid maintenance of a catalyst while ensuring a good vibratory behavior of the together. The fixing device also makes it possible to fix a high-weight catalyst directly on the engine and to compensate for the differential expansions of the parts by allowing the catalyst to move slightly relative to its fixing device. These results are obtained in particular by eliminating the use of crutches in the fixing device. Finally, the fixing device allows the attachment of the catalyst while the anchor points of the latter on the engine are not accessible.
A cet effet, l'invention concerne un moteur à combustion interne de véhicule automobile présentant une partie rigide et comportant un 2862915 2 catalyseur, dans lequel le catalyseur est fixé sur la partie rigide au moyen d'un dispositif de fixation comprenant une plaque d'ancrage fixée sur la partie rigide, au moins un élément support de catalyseur et une ou plusieurs sangles de serrage, la plaque d'ancrage étant pourvue d'éléments de retenue des sangles, dans lequel ledit catalyseur est entouré par lesdites sangles et maintenu rigidement par celles-ci en appui contre l'élément support de catalyseur, ce dernier étant en contact avec la plaque d'ancrage. To this end, the invention relates to an internal combustion engine of a motor vehicle having a rigid portion and comprising a catalyst, in which the catalyst is fixed on the rigid part by means of a fixing device comprising a plate of anchor secured to the rigid portion, at least one catalyst support member and one or more clamping straps, the anchor plate being provided with strap retaining members, wherein said catalyst is surrounded by said straps and held rigidly by these bear against the catalyst support element, the latter being in contact with the anchor plate.
L'utilisation des sangles permet d'augmenter la résistance aux vibrations de la fixation du catalyseur tout en autorisant un léger déplacement de ce dernier. The use of the straps increases the vibration resistance of the catalyst attachment while allowing a slight displacement of the latter.
De préférence, les éléments de retenue sont solidaires de la plaque d'ancrage ou supportés par celle-ci. Preferably, the retaining elements are integral with or supported by the anchor plate.
Avantageusement, les éléments de retenue sont des axes ou des pattes d'accrochage s'étendant sensiblement dans une même direction. Advantageously, the retaining elements are axes or attachment tabs extending substantially in the same direction.
Plus particulièrement, les extrémités libres des éléments de retenue sont dirigées dans une même direction. More particularly, the free ends of the retaining elements are directed in the same direction.
Dans un mode de réalisation, la ou les sangles sont formées d'au moins deux demi colliers dont une extrémité est accrochée à un élément de retenue et dont l'autre extrémité est pourvue de moyens de serrage. Les sangles sont ainsi en permanence attachées à la plaque d'ancrage, de sorte qu'il suffit de mettre en place le catalyseur et de serrer les sangles pour le fixer. In one embodiment, the strap or straps are formed of at least two half-collars, one end of which is attached to a retaining element and the other end of which is provided with clamping means. The straps are thus permanently attached to the anchor plate, so that it is sufficient to set up the catalyst and tighten the straps to fix it.
Dans un autre mode de réalisation, la ou les sangles sont formées d'au moins un collier dont une partie vient en prise avec un élément de retenue et dont les extrémités sont pourvues de moyens de serrage. Dans ce cas, les sangles sont de préférence mises en place sur le catalyseur, puis accrochées à l'élément de retenue et serrées. In another embodiment, the strap or straps are formed of at least one collar, a portion of which engages a retaining element and whose ends are provided with clamping means. In this case, the straps are preferably placed on the catalyst, then hooked to the retaining element and tightened.
Dans un mode de réalisation, l'élément de support de catalyseur est solidaire de la plaque d'ancrage. In one embodiment, the catalyst support member is integral with the anchor plate.
Avantageusement, 1' élément de support de catalyseur supporte un ou plusieurs éléments de retenue. Advantageously, the catalyst support member supports one or more retaining members.
Dans un autre mode de réalisation, l'élément de support de catalyseur est solidarisé au catalyseur, et agencé de manière à venir en appui contre la plaque d'ancrage lorsque le catalyseur est serré par les sangles. In another embodiment, the catalyst support member is secured to the catalyst, and arranged to abut against the anchor plate as the catalyst is tightened by the straps.
2862915 3 Avantageusement, 1' élément support de catalyseur présente sensiblement une forme en Oméga dont le sommet supporte le catalyseur et les pieds sont en appui contre la plaque d'ancrage et/ou il est solidarisé au catalyseur au moyen d'une ou plusieurs sangles de serrage. Advantageously, the catalyst support element has substantially an Omega shape whose top supports the catalyst and the feet bear against the anchor plate and / or it is secured to the catalyst by means of one or more straps. Clamping.
Le catalyseur présentant une bride d'échappement, de préférence, le dispositif de fixation comprend en outre un support pour ladite bride d'échappement fixé sur ladite partie rigide. The catalyst having an exhaust flange, preferably, the fastener further comprises a support for said exhaust flange attached to said rigid portion.
L'invention est maintenant décrite en référence aux dessins annexés, non limitatifs, dans lesquels: - la figure 1 est une vue en perspective d'un catalyseur fixé sur le carter d'un moteur au moyen de sangles de serrage faisant partie d'un dispositif de fixation selon un premier mode de réalisation de l'invention; - la figure 2 est une vue en perspective du dispositif de fixation de la figure 1 dans une position de fixation, le catalyseur n'étant pas représenté pour plus de clarté ; - la figure 3 est une vue en coupe transversale d'un catalyseur et d'un dispositif de fixation selon les figures 1 et 2; - la figure 4 est une vue en perspective de la plaque d'ancrage du dispositif de fixation selon la figure 2 - la figure 5 est une vue en perspective d'un catalyseur fixé sur le carter d'un moteur au moyen de sangles de serrage faisant partie d'un dispositif de fixation selon un deuxième mode de réalisation de l'invention; - la figure 6 est une vue en perspective du dispositif de fixation de la figure 5 dans une position de fixation, le catalyseur n'étant pas représenté pour plus de clarté; - la figure 7 est une vue en coupe transversale d'un catalyseur et d'un dispositif de fixation selon les figures 5 et 6. The invention is now described with reference to the accompanying non-limiting drawings, in which: FIG. 1 is a perspective view of a catalyst fixed to the casing of an engine by means of tightening straps forming part of a fastening device according to a first embodiment of the invention; FIG. 2 is a perspective view of the fixing device of FIG. 1 in a fixing position, the catalyst being not shown for the sake of clarity; FIG. 3 is a cross-sectional view of a catalyst and a fixing device according to FIGS. 1 and 2; FIG. 4 is a perspective view of the anchoring plate of the fixing device according to FIG. 2; FIG. 5 is a perspective view of a catalyst fixed to the housing of an engine by means of clamping straps. forming part of a fastening device according to a second embodiment of the invention; FIG. 6 is a perspective view of the fixing device of FIG. 5 in a fixing position, the catalyst being not shown for the sake of clarity; FIG. 7 is a cross-sectional view of a catalyst and a fixing device according to FIGS. 5 and 6.
Les figures 1 et 5 représentent schématiquement chacune un moteur 1 pourvu d'un carter cylindres 2, d'un collecteur d'échappement 3, d'un turbocompresseur 4 et d'un catalyseur primaire 5. Figures 1 and 5 schematically show each a motor 1 provided with a crankcase 2, an exhaust manifold 3, a turbocharger 4 and a primary catalyst 5.
Le catalyseur 5 est fixé au carter cylindres 2 au moyen d'un dispositif de fixation 6. Le catalyseur présente une partie centrale 7 2862915 4 sensiblement cylindrique, dont une extrémité d'entrée est raccordée à la sortie du collecteur d'échappement au moyen d'une bride plate 8, et dont l'autre extrémité de sortie présente une bride plate de raccordement 9. Cette bride est supportée par un support de bride 10 fixé au carter 2 au moyen de vis de fixation. Dans les modes de réalisation représentés, ce support de bride 10 présente sensiblement une forme d'équerre dont une face 11 sensiblement horizontale supporte la bride de raccordement 9. Cette dernière peut être maintenue sur la face 11 au moyen de vis (non représentées). The catalyst 5 is fixed to the cylinder block 2 by means of a fixing device 6. The catalyst has a substantially cylindrical central portion, of which an inlet end is connected to the outlet of the exhaust manifold by means of a flat flange 8, and whose other outlet end has a flat connecting flange 9. This flange is supported by a flange support 10 fixed to the casing 2 by means of fixing screws. In the embodiments shown, this flange support 10 has substantially a form of bracket whose one face substantially horizontal supports the connecting flange 9. The latter can be maintained on the face 11 by means of screws (not shown).
Le dispositif de fixation 6 comprend en outre une plaque d'ancrage 12, au moins un élément support de catalyseur 13 et une ou plusieurs sangles de serrage 14. La plaque d'ancrage 12, destinée à supporter le catalyseur 5, est en outre pourvue d'éléments de retenue des sangles 15. Cette plaque 12 est sensiblement plane et apte à être fixée sur le carter cylindres 2 du moteur au moyen de vis (non représentées). A cet effet, elle est pourvue d'orifices traversant 16. La plaque d'ancrage 12 est par exemple réalisée en tôle. The fixing device 6 further comprises an anchoring plate 12, at least one catalyst support element 13 and one or more clamping straps 14. The anchoring plate 12, intended to support the catalyst 5, is furthermore provided with The plate 12 is substantially flat and can be fixed to the cylinder block 2 of the engine by means of screws (not shown). For this purpose, it is provided with through orifices 16. The anchor plate 12 is for example made of sheet metal.
Le catalyseur 5, et plus particulièrement sa partie cylindrique 7, est entouré par lesdites sangles 14 et maintenu rigidement par celles-ci en appui contre ledit au moins un élément support de catalyseur 13, ce dernier étant en contact avec la plaque d'ancrage 12. The catalyst 5, and more particularly its cylindrical portion 7, is surrounded by said straps 14 and rigidly held by them in support against said at least one catalyst support member 13, the latter being in contact with the anchor plate 12 .
Un premier mode de réalisation du dispositif de fixation, et plus particulièrement des sangles 14, de l'élément support de catalyseur 13 et des éléments de retenue 15, est décrit en référence aux figures 1 à 4. A first embodiment of the fastening device, and more particularly the straps 14, of the catalyst support element 13 and the retaining elements 15, is described with reference to FIGS. 1 to 4.
Dans ce mode de réalisation, les sangles de serrage se présentent sous la forme de colliers 14 dont les extrémités sont pourvues de moyens de serrage. Dans l'exemple, ces moyens de serrage consistent en des vis tangentes 17 traversant chacune un axe 18 et un écrou 19 montés chacun sur une extrémité d'un collier 14. Ces colliers 14 sont au nombre de deux dans l'exemple. In this embodiment, the clamping straps are in the form of collars 14 whose ends are provided with clamping means. In the example, these clamping means consist of tangent screws 17 each passing through an axis 18 and a nut 19 each mounted on one end of a collar 14. These collars 14 are two in number in the example.
La plaque d'ancrage 12, représentée figure 4, présente, sur sa face dirigée vers le catalyseur 5, des éléments de retenue formés de pattes d'accrochage 15 aptes à retenir les colliers de serrage 14. Chaque patte 15 présente une forme générale en L, tel que visible sur les figures 2 à 4, avec une partie 20 formant crochet, s'étendant dans un plan sensiblement parallèle au plan de la plaque 12, à distance de celle-ci. Les parties 20 formant crochet présentent une forme sensiblement 2862915 5 rectangulaire dont la largeur est suffisante pour servir d'appui à un collier 14 dans sa largeur, tel que visible sur la figure 2. Les pattes 15 s'étendent suivant leur longueur dans des directions sensiblement parallèles et sont disposées sensiblement à la même distance des bords inférieur 121 et supérieur 122 de la plaque d'ancrage 12. L'extrémité libre 21 de chaque patte 15 est orientée dans une même direction de la plaque d'ancrage 12, de préférence sensiblement horizontale lorsque la plaque est montée sur le carter 2, c'est-à-dire correspondant sensiblement à la direction de l'axe de la partie cylindrique 7 du catalyseur. The anchoring plate 12, shown in FIG. 4, has, on its side facing the catalyst 5, retaining elements formed by hooking lugs 15 able to hold the clamping collars 14. Each lug 15 has a general shape in FIG. L, as visible in Figures 2 to 4, with a hook portion 25 extending in a plane substantially parallel to the plane of the plate 12, at a distance therefrom. The hook portions have a substantially rectangular shape whose width is sufficient to support a collar 14 in its width, as can be seen in FIG. 2. The legs extend along their length in directions substantially parallel and are arranged substantially at the same distance from the lower edges 121 and upper 122 of the anchor plate 12. The free end 21 of each tab 15 is oriented in the same direction of the anchor plate 12, preferably substantially horizontal when the plate is mounted on the housing 2, that is to say substantially corresponding to the direction of the axis of the cylindrical portion 7 of the catalyst.
Dans ce mode de réalisation, l'élément support de catalyseur 13 est solidarisé à ce dernier au moyen d'une sangle de maintien 22. Le support 13 présente une forme générale sensiblement en Oméga, tel que visible sur les figures 2 et 3. Il présente une face supérieure 23 destinée à être appuyée contre la partie centrale du catalyseur 7 et deux pattes d'appui 24 destinées à venir en appui sur la plaque d'ancrage 12 formant les pattes du Oméga. La face supérieure est conformée de manière à épouser sensiblement la surface du catalyseur sur laquelle elle prend appui. Elle est prolongée sur un de ses bords par une surface d'appui 25 suffisamment grande pour servir d'appui à la sangle de maintien 22, tel que visible sur les figures 2 et 3. In this embodiment, the catalyst support element 13 is secured to the latter by means of a retaining strap 22. The support 13 has a generally Omega shape, as can be seen in FIGS. 2 and 3. has an upper face 23 intended to be pressed against the central portion of the catalyst 7 and two support lugs 24 intended to bear against the anchoring plate 12 forming the legs of Omega. The upper face is shaped so as to substantially marry the surface of the catalyst on which it bears. It is extended on one of its edges by a bearing surface 25 large enough to serve as support for the holding strap 22, as visible in Figures 2 and 3.
La mise en place de ce dispositif de fixation est réalisée de la manière suivante. The establishment of this fixing device is carried out as follows.
La plaque d'ancrage 12 est fixée au carter cylindres 2 au moyen de vis de fixation. La face supérieure 23 du support en Oméga 13 est mise en appui contre la partie centrale du catalyseur 7 et le support 13 est maintenu contre le catalyseur au moyen de la sangle de maintien 22 qui passe sous la surface d'appui 25 du support en Oméga 2. Cette fixation de l'élément support 13 sur le catalyseur peut être réalisée lors de la fabrication du catalyseur. La sangle 22 est par exemple une sangle métallique qui peut être maintenue par sertissage. Bien entendu, on pourrait utiliser d'autres moyens de serrage de la sangle 22, tel que par exemple une vis tangente. The anchor plate 12 is fixed to the cylinder block 2 by means of fixing screws. The upper face 23 of the Omega support 13 is pressed against the central part of the catalyst 7 and the support 13 is held against the catalyst by means of the holding strap 22 which passes under the bearing surface 25 of the Omega support. 2. This fixing of the support element 13 on the catalyst can be carried out during the manufacture of the catalyst. The strap 22 is for example a metal strap that can be held by crimping. Of course, one could use other tightening means of the strap 22, such as for example a tangent screw.
Les deux colliers de serrage 14 sont placés autour de la partie centrale du catalyseur 7 de part et d'autre de l'élément support 13 et de sa sangle 23. L'opérateur place alors le catalyseur 5 équipé du support en Oméga 13 et des colliers 14 de manière à ce que les pattes d'appui 2862915 6 24 du support en Oméga 13 soient en appui contre la plaque d'ancrage 12, entre les deux pattes d'accrochage 15. A cet effet, ces dernières doivent être suffisamment distantes. Puis, l'opérateur fait glisser le support en Oméga 13 sur la plaque d'ancrage 12, sensiblement horizontalement, suivant la direction de l'axe de la partie centrale du catalyseur, jusqu'à ce que chaque collier de serrage 14 soit glissé sous la partie 20 correspondante des pattes d'accrochage 15. Ceci est possible grâce au fait que les extrémités 21 des pattes d'accrochage 15 sont dirigées dans une même direction, sensiblement parallèle à l'axe de la partie centrale du catalyseur. Le serrage des vis tangentes 17 permet ensuite d'exercer une tension sur chaque collier de serrage 14, ce qui a pour effet de solidariser le catalyseur 5 et le support en Oméga 13 à la plaque d'ancrage 12. De préférence, le serrage appliqué est suffisant pour que la tension subsiste quelles que soient les vibrations du moteur. Le catalyseur est ainsi maintenu rigidement sur le carter cylindres 2. The two clamps 14 are placed around the central part of the catalyst 7 on either side of the support member 13 and its strap 23. The operator then places the catalyst 5 equipped with the Omega 13 support and clamps 14 so that the support legs 2862915 6 24 of the Omega support 13 bear against the anchor plate 12, between the two attachment tabs 15. For this purpose, the latter must be sufficiently distant . Then, the operator slides the Omega support 13 on the anchor plate 12, substantially horizontally, in the direction of the axis of the central portion of the catalyst, until each clamp 14 is slid under the corresponding part 20 of the attachment lugs 15. This is possible thanks to the fact that the ends 21 of the attachment lugs 15 are directed in the same direction, substantially parallel to the axis of the central portion of the catalyst. The tightening of the tangential screws 17 then makes it possible to exert a tension on each clamping collar 14, which has the effect of securing the catalyst 5 and the Omega 13 support to the anchoring plate 12. Preferably, the applied clamping is sufficient for the voltage to remain regardless of the vibrations of the motor. The catalyst is thus held rigidly on the cylinder block 2.
De préférence, la sangle de maintien 22 et les colliers de serrage 14 sont métalliques pour pouvoir supporter le poids du catalyseur. Les colliers de serrage peuvent alors comporter une déformation correspondant à la partie formant crochet 20 de la plaque d'ancrage, afin de faciliter l'engagement des colliers sous les parties 15. Ou encore, on peut prévoir des pattes de maintien des colliers sur la partie centrale 7 du catalyseur afin de maintenir les colliers à distance du catalyseur du côté où ils doivent être glissés sous les pattes d'accrochage 15 de la plaque d'ancrage. Preferably, the holding strap 22 and the clamping collars 14 are metallic to be able to support the weight of the catalyst. The clamps may then comprise a deformation corresponding to the hook portion 20 of the anchor plate, in order to facilitate the engagement of the collars under the parts 15. Or, it is possible to provide retention tabs for the collars on the central portion 7 of the catalyst to maintain the collars away from the catalyst on the side where they must be slid under the anchoring tabs 15 of the anchor plate.
De préférence, chaque patte d'accrochage 15 présente au niveau des bords 26 de la partie formant crochet 20 en contact avec le collier 14 des formes arrondies afin de ne pas blesser le collier. Preferably, each attachment lug 15 has at the edges 26 of the hook portion 20 in contact with the collar 14 rounded shapes so as not to hurt the collar.
Un deuxième mode de réalisation du dispositif de fixation, comportant un agencement particulier de sangles 14', d'éléments supports de catalyseur 13' et d'éléments de retenue 15', est décrit en référence aux figures 5 à 7. A second embodiment of the fastener, having a particular arrangement of straps 14 ', catalyst support members 13' and retaining members 15 ', is described with reference to Figures 5 to 7.
Dans ce mode de réalisation, les sangles de serrage se présentent sous la forme de trois demi colliers 14'. Chaque demi collier 14' présente une extrémité 27 accrochée à un élément de retenue 15' de la plaque d'ancrage, son autre extrémité 28 étant pourvue de moyens de serrage. Dans le mode de réalisation représenté, ces moyens de serrage 2862915 7 consistent en une vis tangente 17' traversant un axe 18' et un écrou 19'. L'axe 18' est monté sur l'extrémité 28 de l'un des demi colliers, tandis que l'écrou 19' est monté sur les extrémités 28 des deux autres demi colliers 14'. In this embodiment, the tightening straps are in the form of three half-collars 14 '. Each half collar 14 'has an end 27 hooked to a retaining member 15' of the anchor plate, its other end 28 being provided with clamping means. In the embodiment shown, these clamping means 2862915 7 consist of a tangent screw 17 'passing through an axis 18' and a nut 19 '. The axis 18 'is mounted on the end 28 of one of the half collars, while the nut 19' is mounted on the ends 28 of the two other half collars 14 '.
La plaque d'ancrage 12 présente, sur sa face dirigée vers le catalyseur 5, des éléments de retenue constitués d'axes 15' s'étendant dans une même direction, sensiblement horizontale dans l'exemple, c'est-à-dire correspondant à l'axe de la partie centrale du catalyseur. Ces axes sont au nombre de deux et sont supportés par des éléments supports de catalyseur constitués de trois pattes 13' saillant de la plaque d'ancrage. Ils sont disposés sur des côtés opposés de la plaque d'ancrage. L'extrémité 29 de chaque patte 13' est recourbée de manière à former un logement cylindrique pour un axe 15'. Deux de ces pattes 13' sont coaxiales et disposées sur la partie inférieure de la plaque d'ancrage distantes axialement, de sorte qu'elles supportent les extrémités d'un même axe 15', et que la partie centrale de ce dernier peut servir d'accrochage à l'extrémité 27 de l'un des demi colliers 14'. The anchoring plate 12 has on its face facing the catalyst 5, retaining elements consisting of axes 15 'extending in the same direction, substantially horizontal in the example, that is to say corresponding to the axis of the central part of the catalyst. These axes are two in number and are supported by catalyst support elements consisting of three tabs 13 'protruding from the anchor plate. They are arranged on opposite sides of the anchor plate. The end 29 of each tab 13 'is bent to form a cylindrical housing for an axis 15'. Two of these tabs 13 'are coaxial and arranged on the lower part of the anchoring plate spaced axially, so that they support the ends of the same axis 15', and that the central portion of the latter can serve as hooking at the end 27 of one of the half collars 14 '.
L'autre patte 13' est disposée sur la partie supérieure de la plaque d'ancrage 12 de manière à supporter la partie centrale d'un autre axe 15' dont les extrémités saillant de chaque côté de la patte 13' peuvent servir d'accrochage aux extrémités 27 des deux autres demi colliers 14' tel que visible sur la figure 5. The other tab 13 'is arranged on the upper part of the anchoring plate 12 so as to support the central part of another axis 15' whose ends protruding from each side of the tab 13 'can serve as hooking at the ends 27 of the two other half-collars 14 'as visible in FIG.
Les pattes 13' sont agencées de manière à ce que les deux demi colliers 14' disposés d'un même côté soient situés de part et d'autre du demi collier opposé. Dans l'exemple, les deux demi colliers adjacents sont fixés du côté supérieur de la plaque d'ancrage, ils pourraient bien entendu être fixés du côté inférieur de celle-ci. The tabs 13 'are arranged so that the two half-collars 14' arranged on one side are located on either side of the opposite half collar. In the example, the two adjacent half-collars are attached to the upper side of the anchor plate, they could of course be attached to the lower side thereof.
De préférence, les parties supérieures 30 de chaque patte 13', sur lesquelles le catalyseur 5 est en appui, sont situées sensiblement à la même distance de la plaque d'ancrage 12. Preferably, the upper portions 30 of each tab 13 ', on which the catalyst 5 bears, are situated substantially at the same distance from the anchoring plate 12.
La mise en place de ce dispositif de fixation est réalisée de la manière suivante. The establishment of this fixing device is carried out as follows.
La plaque d'ancrage 12, pourvue des trois demi colliers 14', est fixée au carter cylindres 2 au moyen de vis de fixation. Les demi colliers 14' sont écartés afin de permettre la mise en place du catalyseur 5, puis resserrés autour de la partie centrale 7 du catalyseur, et fixés et serrés par la mise en place de la vis tangente 17'. De même que pour le mode 2862915 8 de réalisation précédent, la tension exercée sur les demi colliers doit être suffisante pour éviter un dévissage de la vis dû aux vibrations du moteur. The anchor plate 12, provided with the three half-collars 14 ', is fixed to the cylinder block 2 by means of fixing screws. The half collars 14 'are spaced to allow the introduction of the catalyst 5, then tightened around the central portion 7 of the catalyst, and fixed and tightened by the introduction of the tangent screw 17'. As for the embodiment 2862915 8 of previous embodiment, the tension exerted on the half collars must be sufficient to prevent unscrewing of the screw due to vibration of the motor.
Dans les deux modes de réalisation, lors du fonctionnement du moteur, les dilatations différentielles des pièces entre elles sont compensées par le glissement et la rotation du catalyseur 5 sur les colliers 14, 14'. In both embodiments, during operation of the motor, the differential expansions of the parts between them are compensated for by the sliding and rotation of the catalyst 5 on the collars 14, 14 '.
Bien entendu, les deux modes de réalisation décrits ci-dessus peuvent être combinés. Notamment, les pattes de fixation du premier exemple peuvent être remplacées par des axes de fixation, et vice-versa. Of course, the two embodiments described above can be combined. In particular, the fastening tabs of the first example may be replaced by fixing pins, and vice versa.
Un nombre supérieur ou inférieur de sangles (colliers ou demi colliers) peut par ailleurs être utilisé dans l'un et/ou l'autre des modes de réalisation. Notamment, un seul collier, ou deux demi colliers peuvent être utilisés seulement, leur largeur pouvant alors être relativement importante. A greater or smaller number of straps (collars or half collars) may furthermore be used in one and / or the other of the embodiments. In particular, a single collar, or two half collars can be used only, their width can then be relatively large.
Dans les exemples, le catalyseur est fixé sur le carter cylindres du moteur. Bien entendu, il peut également être fixé sur toute autre pièce rigide du moteur. In the examples, the catalyst is fixed on the crankcase of the engine. Of course, it can also be attached to any other rigid part of the engine.
Les dispositifs de fixation décrits présentent l'avantage d'une grande simplicité de montage, d'une bonne tenue vibratoire et d'un bon comportement thermo-mécanique. The fixing devices described have the advantage of great simplicity of assembly, a good vibratory behavior and a good thermomechanical behavior.
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