FR2858285A1 - Wiping device for motor vehicle, has driving unit that progressively varies transversal inclination of brush with respect to direction perpendicular to surface to be wiped, when brush arrives at vicinity of end of wiping zone - Google Patents
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Abstract
Description
DISPOSITIF D'ESSUYAGE A BALAYAGE LINEAIRELINEAR SCANNING WIPING DEVICE
La présente invention concerne un dispositif d'essuyage doté d'un balai susceptible d'être entraîné en déplacement sur une surface à traiter, suivant un mouvement alternatif de balayage linéaire. The present invention relates to a wiper device with a wiper capable of being driven in displacement on a surface to be treated, in a reciprocating linear sweep motion.
L'invention trouve une application particulièrement avantageuse, mais non exclusive, dans le domaine automobile. The invention finds a particularly advantageous, but not exclusive, application in the automotive field.
Si les pare-brises des véhicules automobiles actuels tendent'à devenir de plus en plus grands, les lunettes arrières ont quant à elles plutôt tendance à voir leurs dimensions se réduire sous l'effet notamment de contraintes esthétiques et/ou architecturales. Quoi 15 qu'il en soit, les dispositifs d'essuyage qui sont associés à ce type de surfaces vitrées doivent aujourd'hui être compatibles avec ces évolutions. If the windshields of current motor vehicles tend to become larger and larger, the rear glasses have a tendency to reduce their dimensions under the effect of particular aesthetic and / or architectural constraints. Whatever the case may be, the wiping devices which are associated with this type of glazed surfaces must today be compatible with these evolutions.
Or les dispositifs d'essuyage classiques, c'est-àdire les mécanismes d'essuie-glace à balayage circulaire, s'avèrent dans la pratique particulièrement mal adaptés aux vitres dont la largeur est très nettement supérieure à la hauteur. On pense ici notamment aux lunettes arrières des véhicules automobiles modernes. C'est en effet la dimension la plus faible de la vitre qui conditionne la longueur du balai utilisable. Ainsi, si la hauteur de la lunette est faible, la surface d'essuyage sera réduite et le nettoyage ne pourra s'effectuer que localement. Or conventional wiper devices, that is to say circular wiper mechanisms, are in practice particularly poorly adapted to windows whose width is very much greater than the height. We are thinking in particular of the rear windows of modern motor vehicles. It is indeed the smallest dimension of the window which determines the length of the usable broom. Thus, if the height of the telescope is low, the wiping surface will be reduced and the cleaning can only be done locally.
L'utilisation des dispositifs d'essuyage classiques n'est pas non plus satisfaisante dès lors que la surface vitrée présente un galbe très prononcé, notamment au niveau de ses parties latérales, ce qui est là encore de plus en plus souvent le cas avec les lunettes arrières des véhicules automobiles modernes. The use of conventional wiper devices is also not satisfactory when the glass surface has a very pronounced curve, especially at its side portions, which is again more often the case with the rear windows of modern motor vehicles.
Si la courbure de la lunette est trop importante, le contact entre la lame racleuse du balai et la surface de la vitre ne peut en effet être garanti tout au long du balayage circulaire. If the curvature of the telescope is too great, the contact between the scraper blade of the blade and the surface of the window can indeed be guaranteed throughout the circular scan.
On rappellera ici que la lame racleuse est le composant souple du balai, celui qui est destiné à coopérer directement par contact glissant avec la surface à essuyer. Ce composant souple est schématiquement composé d'un talon qui est la partie servant d'interface de solidarisation avec la structure articulée du balai, d'une lèvre qui est la partie de contact à proprement parler, et d'une charnière qui est la partie intermédiaire entre le talon à la lèvre dont la finesse est en mesure de conférer à la lame sa 15 capacité de déformation élastique. It will be recalled here that the scraper blade is the flexible component of the blade, which is intended to cooperate directly by sliding contact with the surface to be wiped. This flexible component is schematically composed of a heel which is the part serving as a connection interface with the articulated structure of the blade, a lip which is the actual contact part, and a hinge which is the part intermediate between the heel to the lip whose finesse is able to give the blade its capacity of elastic deformation.
Pour remédier aux difficultés précédemment décrites, il est connu d'employer des dispositifs d'essuyage à balayage linéaire. Ce type de mécanismes d'essuie-glace se singularise par le fait qu'il comporte un balai dont le déplacement alternatif à la surface de la vitre s'effectue cette fois par balayage linéaire. To overcome the difficulties described above, it is known to employ linear scanning wipers. This type of wiper mechanisms is distinguished by the fact that it comprises a broom whose reciprocating movement to the surface of the window is this time by linear scanning.
Un dispositif à balayage linéaire est beaucoup mieux adapté à l'essuyage des surfaces galbées que son 25 homologue à balayage circulaire, dès lors que la direction de déplacement du balai coïncide avec la courbure principale de la vitre. En guidant par ailleurs la translation latérale du balai parallèlement à la surface vitrée, il est alors possible de suivre au 30 mieux le galbe le plus marqué de la vitre. Le contact entre la lame racleuse du balai et la surface de la vitre est ainsi garanti avantageusement tout au long du balayage linéaire, ce qui confère à ce type d'essuyage toute son efficacité. A linear scanning device is much better suited for wiping curved surfaces than its circular scanning counterpart, since the direction of movement of the blade coincides with the main curvature of the window. By also guiding the lateral translation of the blade parallel to the glass surface, it is then possible to follow at best the most marked curve of the window. The contact between the scraper blade of the blade and the surface of the window is thus advantageously guaranteed throughout the linear scanning, which gives this type of wiping all its effectiveness.
Pour déplacer un balai en translation latérale, le principe communément utilisé consiste schématiquement à entraîner en déplacement alternatif un chariot monté mobile en coulissement dans un rail de guidage sensiblement linéaire; ledit balai d'essuyage étant solidaire dudit chariot. Dans la pratique, le rail de guidage est positionné à proximité de la surface à essuyer et il est orienté perpendiculairement au plan sagittal de la vitre. Le rail de guidage est par ailleurs cintré de manière à ce que sa courbure épouse exactement celle de la surface à essuyer. La position relative du balai, par rapport à la portion de surface vitrée avec laquelle il est en contact, n'est par conséquent pas en mesure de varier au cours du cycle de 15 balayage. Elle demeure continuellement constante tout au long du balayage, en l'occurrence avec un angle d'attaque nul pour que l'efficacité du balai soit à priori identique quel que soit le sens du balayage. To move a broom in lateral translation, the principle commonly used is schematically to drive in reciprocating a carriage slidably mounted in a substantially linear guide rail; said wiper blade being integral with said carriage. In practice, the guide rail is positioned near the surface to be wiped and is oriented perpendicular to the sagittal plane of the window. The guide rail is also bent so that its curvature matches exactly that of the surface to be wiped. The relative position of the wiper, with respect to the portion of glass surface with which it is in contact, is therefore not able to vary during the scanning cycle. It remains continuously constant throughout the scan, in this case with a zero angle of attack so that the efficiency of the brush is a priori identical regardless of the direction of scanning.
Ce type de dispositif à balayage linéaire présente 20 toutefois l'inconvénient de ne pas offrir une qualité d'essuyage satisfaisante, du fait qu'il ne facilite pas le retournement de la lame racleuse lorsque le balai arrive en bout de course, c'est-à-dire à une extrémité de la zone de balayage. Il est en effet bien connu que 25 la qualité d'essuyage est extrêmement dépendante de la position de la lame racleuse par rapport à la surface à essuyer, et que l'efficacité n'est optimale que lorsque la lèvre de ladite lame est inclinée en arrière du talon par rapport à la direction de déplacement du 30 balai. This type of linear scanning device, however, has the disadvantage of not offering a satisfactory wiper quality, because it does not facilitate the turning of the scraper blade when the broom reaches the end of the race, it is at one end of the scan area. It is well known that the wiping quality is extremely dependent on the position of the scraper blade relative to the surface to be wiped, and that the efficiency is optimal only when the lip of said blade is inclined back of the heel relative to the direction of movement of the broom.
Or dans la pratique, la lame a tendance à rester verrouillée dans une position donnée en raison de la constance durant tout le cycle de balayage, de la position relative du balai par rapport à la vitre d'une part, et de la pression appliquée par ledit balai sur ladite vitre d'autre part. Il est à noter que ces deux phénomènes ont la même origine, à savoir le fait que la courbure du rail de guidage est parfaitement parallèle au galbe de la surface à essuyer. In practice, however, the blade tends to remain locked in a given position because of the constancy throughout the scanning cycle, the relative position of the blade with respect to the window on the one hand, and the pressure applied by said broom on said window pane on the other hand. It should be noted that these two phenomena have the same origin, namely the fact that the curvature of the guide rail is perfectly parallel to the curve of the surface to be wiped.
Ainsi donc, l'inversion du sens de déplacement du balai au cours d'un cycle de balayage n'est pas systématiquement en mesure d'entraîner un changement d'orientation de la lame racleuse, ce qui engendre un 10 défaut d'essuyage et du bruit. L'action de la lame racleuse n'est alors véritablement efficace que dans un sens de balayage. Thus, the reversal of the direction of movement of the blade during a scanning cycle is not always able to cause a change of orientation of the scraper blade, which causes a wiping defect and noise. The action of the scraper blade is then only really effective in one scanning direction.
Aussi le problème technique à résoudre, par l'objet de la présente invention, est de proposer un 15 dispositif d'essuyage comportant des moyens d'entraînement destinés à déplacer un balai sur une surface à essuyer suivant un mouvement alternatif de balayage linéaire, dispositif d'essuyage qui permettrait d'éviter les problèmes de l'état de la technique en offrant notamment une qualité d'essuyage sensiblement améliorée, tout en garantissant un fonctionnement significativement plus silencieux. Also the technical problem to be solved, by the object of the present invention, is to provide a wiper device comprising drive means for moving a wiper on a surface to be wiped in a reciprocating linear sweeping movement, device wiping which would avoid the problems of the state of the art including providing significantly improved wiper quality, while ensuring a significantly quieter operation.
La solution au problème technique posé consiste, selon la présente invention, en ce que les moyens d'entraînement sont aptes à incliner transversalement le balai vers l'intérieur, par rapport à la normale à la surface à essuyer, lorsque ledit balai est à une extrémité de la zone de balayage. Cela signifie en d'autres termes que les moyens d'entraînement sont en 30 mesure de conférer un angle d'attaque au balai lorsque ce dernier arrive à une extrémité de la zone de balayage, et que l'angle d'attaque en question est orienté sensiblement dans la direction suivant laquelle est sensée s'étendre la lame racleuse lorsque le balai quitte l'extrémité de la zone de balayage. The solution to the technical problem posed consists, according to the present invention, in that the drive means are able to incline transversely the brush inwards, relative to the normal surface to be wiped, when said brush is at a minimum. end of the scan area. This means in other words that the drive means is able to impart an angle of attack to the blade when the blade reaches one end of the scanning area, and that the angle of attack in question is oriented substantially in the direction in which it is expected to extend the scraper blade when the blade leaves the end of the scanning zone.
L'invention telle qu'ainsi définie présente l'avantage de favoriser le retournement de la lame racleuse aux extrémités de la zone de balayage. Avant que ne débute un nouveau balayage, la lame en question est par conséquent systématiquement à même de se réorienter dans sa position d'essuyage optimale, c'està-dire avec la lèvre inclinée vers l'arrière du talon 10 par rapport à la direction de déplacement dudit balai. The invention as thus defined has the advantage of favoring the turning of the scraper blade at the ends of the scanning zone. Before starting a new sweep, the blade in question is therefore systematically able to reorient itself in its optimal wiping position, that is to say with the lip inclined towards the rear of the heel 10 with respect to the direction moving said broom.
La qualité d'essuyage demeure ainsi parfaite quel que soit le sens du balayage, et les bruits de broutement sont éliminés. The quality of wiping thus remains perfect whatever the direction of the sweeping, and the noises of grazing are eliminated.
La présente invention concerne également les 15 caractéristiques qui ressortiront au cours de la The present invention also relates to the features that will emerge during the course of the
description qui va suivre, et qui devront être description which will follow, and which will have to be
considérées isolément ou selon toutes leurs combinaisons techniques possibles. considered in isolation or in all their possible technical combinations.
Cette description donnée à titre d'exemple non 20 limitatif, fera mieux comprendre comment l'invention peut être réalisée, en référence aux dessins annexés sur lesquels: La figure 1 illustre en perspective une lunette arrière de véhicule automobile, sur laquelle est monté 25 un dispositif d'essuyage à balayage linéaire selon l'invention. This description given by way of nonlimiting example, will better understand how the invention can be made, with reference to the accompanying drawings in which: Figure 1 illustrates in perspective a rear window of a motor vehicle, on which is mounted 25 a linear wiping device according to the invention.
La figure 2 représente la lunette arrière de la figure 1, en vue rasante et de dessous. Figure 2 shows the rear window of Figure 1, in grazing and from below.
La figure 3 est une vue en perspective avant du 30 dispositif d'essuyage des figures 1 et 2. Figure 3 is a front perspective view of the wiper of Figures 1 and 2.
La figure 4 constitue une vue en perspective arrière du dispositif d'essuyage de la figure 3. Figure 4 is a rear perspective view of the wiper device of Figure 3.
La figure 5 fait apparaître, en perspective latéral, le chariot support partiellement visible sur les figures 3 et 4. Figure 5 shows, in lateral perspective, the support carriage partially visible in Figures 3 and 4.
La figure 6 est une vue permettant de faire la comparaison entre les moyens d'entraînement conformes à l'invention et ceux de l'art antérieur. Figure 6 is a view for comparing the drive means according to the invention and those of the prior art.
La figure 7 illustre un dispositif d'essuyage lorsque le balai arrive au voisinage d'une extrémité de la zone de balayage. Figure 7 illustrates a wiper device when the wiper is near an end of the scanning zone.
La figure 8 représente un dispositif d'essuyage lorsque le balai est à une extrémité de la zone de balayage. Fig. 8 shows a wiper device when the wiper is at one end of the scanning area.
La figure 9 montre un dispositif d'essuyage lorsque le balai repart d'une extrémité de la zone de 15 balayage. Figure 9 shows a wiper device as the wiper starts from one end of the scan area.
La figure 10 est une vue latérale du dispositif d'essuyage, avec le balai à une extrémité de la zone de balayage. Fig. 10 is a side view of the wiper device, with the wiper at one end of the scanning area.
La figure 11 constitue une vue latérale du dispositif d'essuyage, avec le balai au centre de la zone de balayage. Figure 11 is a side view of the wiper device, with the wiper at the center of the scanning area.
Pour des raisons de clarté, les mêmes éléments ont été désignés par des références identiques. De même, seuls les éléments essentiels pour la compréhension de 25 l'invention ont été représentés, et ceci sans respect de l'échelle et de manière schématique. For the sake of clarity, the same elements have been designated by identical references. Likewise, only the essential elements for understanding the invention have been represented, and this without regard to the scale and in a schematic manner.
Les figures 1 et 2 illustrent un dispositif d'essuyage à balayage linéaire 1 qui est destiné au nettoyage d'une lunette arrière 100 de véhicule automobile. A cet effet, le dispositif d'essuyage 1 est pourvu de moyens d'entraînement 10 qui sont à même de déplacer un balai 20 sur la surface vitrée 101, suivant un mouvement alternatif de balayage linéaire. Figures 1 and 2 illustrate a linear scanning wiper device 1 which is intended for cleaning a rear window 100 of a motor vehicle. For this purpose, the wiper device 1 is provided with drive means 10 which are able to move a wiper 20 on the glass surface 101, in a reciprocating linear sweep motion.
Conformément à l'objet de la présente invention, lorsque le balai 20 est à une extrémité de la zone de balayage 102, les moyens d'entraînement 10 sont en mesure d'incliner transversalement le balai 20 par rapport à la perpendiculaire de la surface à essuyer. According to the object of the present invention, when the blade 20 is at one end of the scanning zone 102, the driving means 10 are able to incline the blade 20 transversely relative to the perpendicular of the surface to wipe.
Par ailleurs, l'inclinaison transversale du balai 20 est réalisée vers l'intérieur, c'est-à-dire en direction de l'extrémité opposée de la zone de balayage 102. Furthermore, the transverse inclination of the blade 20 is made inward, that is to say in the direction of the opposite end of the scanning zone 102.
Selon une particularité de l'invention, les moyens d'entraînement 10 sont à même de faire varier progressivement l'inclinaison transversale du balai 20 par rapport à la normale à la surface à essuyer 101, d'une valeur nulle en milieu de zone de balayage 102, à 15 une valeur maximale lorsque ledit balai 20 est à une extrémité de ladite zone de balayage 102. En d'autres termes, les moyens d'entraînement 10 sont en mesure de modifier l'angle d'attaque du balai 20 en fonction de la position de ce dernier par rapport à la zone de 20 balayage 102. According to a feature of the invention, the drive means 10 are able to gradually vary the transverse inclination of the brush 20 relative to the normal surface to be wiped 101, a zero value in the middle of the zone of 102, at a maximum value when said brush 20 is at one end of said scanning zone 102. In other words, the driving means 10 are able to change the angle of attack of the brush 20 according to the position of the latter relative to the scanning zone 102.
Selon une autre particularité de l'invention, les moyens d'entraînement 10 sont aptes à faire varier progressivement l'inclinaison transversale du balai 20 par rapport à la normale à la surface à essuyer 101, 25 uniquement lorsque ledit balai 20 arrive au voisinage d'une extrémité de la zone de balayage 102. According to another particularity of the invention, the drive means 10 are capable of progressively varying the transverse inclination of the wiper 20 with respect to the normal to the surface to be wiped 101, 25 only when said wiper 20 arrives in the vicinity of one end of the scanning zone 102.
Cela signifie que la variation progressive de l'angle d'attaque du balai 20 n'intervient qu'à proximité des extrémités de la zone de balayage 102. A 30 contrario, lorsqu'il se déplace le long de la partie centrale de la zone de balayage 102, le balai 20 demeure parfaitement perpendiculaire à la surface à essuyer 101, c'est-à-dire avec un angle d'attaque nul. This means that the progressive change in the angle of attack of the blade 20 occurs only near the ends of the scanning zone 102. On the contrary, when it moves along the central part of the zone 102, the blade 20 remains perfectly perpendicular to the surface to be wiped 101, that is to say with a zero angle of attack.
Cette caractéristique permet tout d'abord au balai d'exercer une force d'appui constante sur un maximum de surface de balayage 102, pour une plus grande efficacité et une plus grande constance de l'essuyage. This feature allows the broom first to exert a constant bearing force on a maximum scanning surface 102, for greater efficiency and greater consistency of wiping.
Elle autorise en outre de ne déclencher la variation de l'inclinaison du balai 20 qu'au moment précis où le retournement de la lame 21 devient théoriquement possible. It also allows the variation of the inclination of the blade 20 to be triggered only at the precise moment when the turning of the blade 21 becomes theoretically possible.
De préférence, les moyens d'entraînement 10 sont à 10 même d'incliner transversalement le balai 20 d'environ 3 vers l'intérieur, par rapport à la normale à la surface à essuyer 101, lorsque ledit balai 20 est à une extrémité de la zone de balayage 102. Une inclinaison maximale de l'ordre de 3 s'avère en effet suffisante 15 pour garantir un retournement systématique et automatique de la lame racleuse 21, quel que soit la courbure initiale de la surface vitrée 101. Mais bien entendu, d'autres valeurs pourraient très bien être retenues, notamment entre 2 et 4 . Preferably, the drive means 10 are able to incline the brush 20 transversely about 3 inwards, relative to the normal to the surface to be wiped 101, when said blade 20 is at one end of the blade. the scanning zone 102. A maximum inclination of the order of 3 is indeed sufficient to guarantee a systematic and automatic reversal of the scraper blade 21, regardless of the initial curvature of the glass surface 101. But of course other values could very well be retained, especially between 2 and 4.
Ainsi qu'on peut le voir plus précisément sur les figures 3 et 4, dans ce mode particulier de réalisation, les moyens d'entraînement 10 comportent tout d'abord un rail de guidage cintré 30 dont la courbure est moins prononcée que celle de la portion de 25 surface à essuyée 101, qui correspond à la zone de balayage 102. Le rail de guidage 30 est destiné à venir se positionner au dessus de la partie supérieur de la lunette arrière 100, conformément à la figure 1. C'est pourquoi il est doté de pattes de fixation 31, 32 qui 30 sont destinées à venir se solidariser sur le hayon du véhicule automobile, non représenté ici pour d'évidentes raisons de clarté. As can be seen more specifically in FIGS. 3 and 4, in this particular embodiment, the drive means 10 comprise first of all a curved guide rail 30 whose curvature is less pronounced than that of the wiped surface portion 101, which corresponds to the scanning zone 102. The guide rail 30 is intended to be positioned above the upper part of the rear window 100, in accordance with FIG. it is provided with fastening lugs 31, 32 which are intended to be solidariser on the tailgate of the motor vehicle, not shown here for obvious reasons of clarity.
Les moyens d'entraînement 10 sont dotés par ailleurs d'un chariot support 40 qui est monté mobile en coulissement le long du rail de guidage 30 et sur lequel est solidarisé le balai 20. Il est à noter que sur ces figures 3 et 4, le chariot support 40 a été représenté à chaque fois dans trois position distincts, à savoir en arrêt fixe 40a, en position intermédiaire 40b et en opposé arrêt fixe 40c. The drive means 10 are furthermore provided with a support carriage 40 which is slidably mounted along the guide rail 30 and on which the blade 20 is secured. It should be noted that in these FIGS. 3 and 4, the support carriage 40 has been shown each time in three distinct positions, namely in stationary stop 40a, in intermediate position 40b and opposite stationary stop 40c.
Les moyens d'entraînement 10 sont en outre pourvus de moyens moteurs 50 qui sont en mesure d'entraîner le chariot support 40 en déplacement alternatif le long du 10 rail de guidage 30. Les moyens moteurs 50 comportent ici classiquement un moteur rotatif alternatif 51, un réducteur 52 et une poulie d'entraînement 53, un câble de transmission 54 et des poulies de renvoi 55, 56. The drive means 10 are further provided with drive means 50 which are able to drive the support carriage 40 in reciprocating motion along the guide rail 30. The drive means 50 here conventionally comprise an alternating rotary motor 51, a gearbox 52 and a drive pulley 53, a transmission cable 54 and return pulleys 55, 56.
Concrètement, le câble de transmission 54 fait une boucle autour des deux poulies de renvoi 55, 56 et ses deux extrémités sont solidarisés à la poulie d'entraînement 53 qui, une fois mis en rotation alternative par le moteur 51 via le réducteur 52, est en mesure d'entraîner en coulissement le chariot 20 support 40 également solidaire dudit câble de transmission 54. Specifically, the transmission cable 54 loops around the two return pulleys 55, 56 and its two ends are secured to the drive pulley 53 which, when rotated alternately by the motor 51 via the gearbox 52, is able to slidably drive the support carriage 40 also integral with said transmission cable 54.
La figure 5 illustre plus en détail le chariot support 40 faisant partie des moyens d'entraînement 10. FIG. 5 illustrates in more detail the support carriage 40 forming part of the drive means 10.
Le chariot support 40 se compose là aussi classiquement 25 d'une platine 41 supportant différents patins 42, 44, destinés à coopérer par glissement avec la partie interne du rail de guidage 30, ainsi qu'un patte support 46 sur laquelle est solidarisé un axe de fixation 47 destiné quant à lui à recevoir le balai 20. 30 Il est à noter que pour des raisons de clarté, le terme balai désigne dans ce document aussi bien le balai 20 que le porte-balai dans son ensemble. The support carriage 40 is also conventionally composed of a plate 41 supporting different pads 42, 44, intended to cooperate by sliding with the inner part of the guide rail 30, as well as a support lug 46 on which an axis is secured. 47 for the purpose of receiving the broom 20. It should be noted that for the sake of clarity, the term broom means in this document as well the broom 20 that the brush holder as a whole.
On remarque par ailleurs sur cette figure 5 que le câble de transmission 54 est solidarisé au chariot support 40 par pincement. Pour cela au moins une patte de serrage 48 est prévue pour être vissée dans la platine 41, et venir comprimer le câble de transmission 54 contre ladite platine 41. Note also in this figure 5 that the transmission cable 54 is secured to the support carriage 40 by pinching. For this at least one clamping lug 48 is provided to be screwed into the plate 41, and to compress the transmission cable 54 against said plate 41.
Selon une particularité de ce mode particulier de réalisation, la courbure du rail de guidage 30 est continuellement divergente par rapport à la courbure de la portion correspondante de la surface à essuyer. Cela signifie qu'à aucun moment, le galbe du rail de guidage 10 30 est parfaitement parallèle au galbe de la zone de balayage 102. According to a feature of this particular embodiment, the curvature of the guide rail 30 is continuously divergent with respect to the curvature of the corresponding portion of the surface to be wiped. This means that at no time is the curve of the guide rail 30 perfectly parallel to the curve of the scanning zone 102.
Mais selon une variante de ce mode particulier de réalisation, la courbure de la portion centrale du rail de guidage 30 peut être sensiblement parallèle à la courbure de la portion correspondante de la surface à essuyer 101. Dans ces conditions, les courbures des portions extrémales du rail de guidage 30 peuvent être quant à elles sensiblement divergentes par rapport aux courbures des portions correspondantes de la surface à 20 essuyer 101. But according to a variant of this particular embodiment, the curvature of the central portion of the guide rail 30 may be substantially parallel to the curvature of the corresponding portion of the surface to be wiped 101. Under these conditions, the curvatures of the end portions of the The guide rail 30 may be substantially divergent with respect to the curvatures of the corresponding portions of the surface to be wiped 101.
Quoi qu'il en soit, suivant la courbure retenue pour le rail de guidage 30, il est possible d'obtenir une évolution plus ou moins rapide et continue de l'angle d'attaque du balai 20. Whatever the case may be, depending on the curvature retained for the guide rail 30, it is possible to obtain a more or less rapid and continuous change in the angle of attack of the blade 20.
La figure 6 fait apparaître par superposition, la différence entre les moyens d'entraînement 10 selon l'invention et leurs homologues 210 de l'état de la technique. On remarque clairement que le rail de guidage 230 de l'art antérieur est parfaitement parallèle à la surface à essuyer 101, et notamment à la zone de balayage 102. L'axe de fixation 247 destiné à recevoir le balai 20 est par conséquent perpendiculaire à la surface vitrée (axe 260). A contrario, le rail de guidage 30 conforme à l'invention remonte significativement au niveau de sa portion extrémale, de sorte que sa courbure diverge par rapport à celle de la surface à essuyer 101, et notamment à celle de la zone de balayage 102. L'axe de fixation 47 se retrouve alors incliné (axe 60) vers l'intérieur par rapport à la normale à la surface vitrée, conférant ainsi un angle d'attaque au balai 20. FIG. 6 shows, by superposition, the difference between the drive means 10 according to the invention and their counterparts 210 of the state of the art. It is clearly seen that the guide rail 230 of the prior art is perfectly parallel to the surface to be wiped 101, and in particular to the scanning zone 102. The attachment axis 247 intended to receive the blade 20 is consequently perpendicular to the glass surface (axis 260). Conversely, the guide rail 30 according to the invention rises significantly at its extremal portion, so that its curvature diverges from that of the surface to be wiped 101, and in particular to that of the scanning zone 102. The attachment axis 47 is then inclined (axis 60) inward with respect to the normal to the glass surface, thus conferring an angle of attack to the blade 20.
Les figures 7 à 9 illustrent la cinématique du retournement de la lame racleuse 21. Ainsi qu'on peut 10 le voir sur la figure 7, lorsque le balai 20 arrive au voisinage d'une extrémité de la zone de balayage 102, la lame racleuse 21 est orientée vers l'arrière, c'està-dire à l'opposé du sens de déplacement dudit balai 20. Dès que le balai 20 atteint l'extrémité de la zone 15 de balayage, la lame 21 commence à se redresser conformément à la figure 8 sous l'effet de l'inversion du sens du coulissement du chariot support. Ce redressement est précisément favorisé par le relèvement de la portion extrémale du rail de guidage 30, qui permet avantageusement de diminuer le pression exercée par le balai 20 sur l'extrémité de la zone de balayage 102. La lame 21 poursuit alors son pivotement au fur et à mesure que le balai 20 est entraîné en déplacement linéaire par le chariot support 40, jusqu'à atteindre 25 la position de la figure 9 où elle est à nouveau idéalement orientée vers l'arrière par rapport au sens de déplacement dudit balai 20. FIGS. 7 to 9 illustrate the kinematics of the turning of the scraper blade 21. As can be seen in FIG. 7, when the wiper 20 comes to the vicinity of one end of the scanning zone 102, the scraper blade 21 is directed rearward, that is to say opposite to the direction of movement of said blade 20. As soon as the blade 20 reaches the end of the scanning zone 15, the blade 21 begins to straighten in accordance with Figure 8 under the effect of the reversal of the sliding direction of the support carriage. This rectification is precisely favored by the raising of the extremal portion of the guide rail 30, which advantageously makes it possible to reduce the pressure exerted by the blade 20 on the end of the scanning zone 102. The blade 21 then continues to pivot as and as the blade 20 is driven in linear motion by the support carriage 40 until it reaches the position of FIG. 9 where it is again ideally directed rearwardly with respect to the direction of movement of said blade 20.
Les figures 10 et 11 mettent plus encore en évidence le fait que le relèvement du rail de guidage 30 30, par rapport à la courbure de la surface à essuyer 101, est en mesure de faire diminuer la pression exercée par le balai 20 sur la lunette arrière 100, et conséquemment de favoriser le retournement de la lame racleuse 21. Le fait que le galbe du rail de guidage 30 ne soit pas parallèle à celui de la zone de balayage 102 induit en effet une variation de l'angle de site du balai 20, parfaitement visible sur les figures 10 et 11. Or cette variation de site est d'autant plus importante que le balai 20 s'approche des extrémités de la zone de balayage 102 (figure 11). Cela implique que la poussée exercée par le balai 20 est maximale au milieu de la course d'essuyage, et qu'elle est logiquement minimale en arrêt fixe 40a et en opposé 10 arrêt fixe 40c. Cette pression moindre va alors faciliter avantageusement le retournement de la lame racleuse 21 et retarder son vieillissement à l'arrêt. Figures 10 and 11 further highlight the fact that the raising of the guide rail 30, relative to the curvature of the surface to be wiped 101, is able to reduce the pressure exerted by the blade 20 on the bezel 100, and consequently to promote the reversal of the scraper blade 21. The fact that the curve of the guide rail 30 is not parallel to that of the scanning zone 102 indeed induces a variation of the angle of elevation of the blade 20, perfectly visible in Figures 10 and 11. However, this variation of the site is all the more important as the brush 20 approaches the ends of the scanning zone 102 (Figure 11). This implies that the thrust exerted by the blade 20 is maximum in the middle of the wiping stroke, and that it is logically minimal in fixed stop 40a and opposite fixed stop 40c. This lower pressure will then advantageously facilitate the reversal of the scraper blade 21 and delay aging at a standstill.
Elle va en outre permettre une atténuation considérable du bruit lors de chaque retournement. It will also allow a considerable attenuation of the noise during each reversal.
Dans le mode particulier de réalisation des figures 1 à 11, choisi ici uniquement à titre d'exemple, la surface à essuyer 101 est une surface vitrée. Mais l'invention peut bien entendu être appliquée à tout type de surface, qu'elle soit transparente, translucide ou opaque, et indépendamment de la nature du matériau qui la compose. In the particular embodiment of Figures 1 to 11, chosen here only by way of example, the surface to be wiped 101 is a glazed surface. But the invention can of course be applied to any type of surface, whether transparent, translucent or opaque, and regardless of the nature of the material that composes it.
De la même manière, la surface vitrée est ici une lunette arrière de véhicule automobile, mais il va sans dire qu'elle aurait indifféremment pu être constituée 25 par exemple par un pare-brise ou une vitre de protection d'optique de véhicule automobile. In the same way, the glazed surface here is a rear window of a motor vehicle, but it goes without saying that it could have been constituted, for example, by a windshield or a motor vehicle optical protection pane.
Bien entendu, l'invention concerne également tout véhicule automobile doté d'au moins un dispositif d'essuyage à balayage linéaire tel que précédemment 30 décrit. Of course, the invention also relates to any motor vehicle equipped with at least one linear scanning wiper device as previously described.
Claims (13)
Priority Applications (1)
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| FR0309362A FR2858285B1 (en) | 2003-07-29 | 2003-07-29 | LINEAR SCANNING WIPING DEVICE |
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| FR2858285A1 true FR2858285A1 (en) | 2005-02-04 |
| FR2858285B1 FR2858285B1 (en) | 2005-09-30 |
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ID=34043661
Family Applications (1)
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|---|---|
| FR (1) | FR2858285B1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| FR2922503A1 (en) * | 2007-10-19 | 2009-04-24 | Euramax Ind Sa | Windshield wiper assembly for e.g. tailgate, of motor vehicle, has windshield wiper blade integrated with slider, and rail and driving device integrated with frame, where device is provided to displace slider from end to other end of rail |
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2003
- 2003-07-29 FR FR0309362A patent/FR2858285B1/en not_active Expired - Lifetime
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2858285B1 (en) | 2005-09-30 |
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