FR2784338A1 - Windscreen wiper with alternating linear sweep for motor vehicle rear window has carriage moving along rigid guide rail on bottom of window and driven by flexible screw - Google Patents
Windscreen wiper with alternating linear sweep for motor vehicle rear window has carriage moving along rigid guide rail on bottom of window and driven by flexible screw Download PDFInfo
- Publication number
- FR2784338A1 FR2784338A1 FR9812908A FR9812908A FR2784338A1 FR 2784338 A1 FR2784338 A1 FR 2784338A1 FR 9812908 A FR9812908 A FR 9812908A FR 9812908 A FR9812908 A FR 9812908A FR 2784338 A1 FR2784338 A1 FR 2784338A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- guide
- wiper mechanism
- mechanism according
- guide rail
- carriage
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
- B60S1/32—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by constructional features of wiper blade arms or blades
- B60S1/34—Wiper arms; Mountings therefor
- B60S1/3402—Wiper arms; Mountings therefor with means for obtaining particular wiping patterns
- B60S1/3404—Wiper arms; Mountings therefor with means for obtaining particular wiping patterns the wiper blades being moved substantially parallel with themselves
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
- B60S1/06—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by the drive
- B60S1/16—Means for transmitting drive
- B60S1/18—Means for transmitting drive mechanically
- B60S1/20—Means for transmitting drive mechanically by cable drives; by flexible shafts
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transmission Devices (AREA)
- Gear Transmission (AREA)
Abstract
Description
La présente invention concerne un mécanisme d'essuie-glace à balayage linéaire alterné de véhicule automobile. The present invention relates to an alternating linear wiper mechanism for a motor vehicle.
L'invention vise notamment à permettre l'essuyage d'un parebrise ou d'une lunette arrière de véhicule automobile. The invention aims in particular to allow the wiping of a windshield or a rear window of a motor vehicle.
Selon la conception la plus répandue dans le domaine de la construction automobile, chaque essuie-glace effectue un balayage alterné de la vitre à essuyer dans un mouvement de rotation alternée autour d'un axe sensiblement fixe par rapport à la structure d'encadrement de la vitre. According to the most widespread design in the field of automotive construction, each wiper performs an alternating wiping of the window to be wiped in an alternating rotational movement around an axis substantially fixed relative to the frame structure of the window.
Un tel balayage, qu'il soit effectué au moyen d'un seul essuieglace ou de deux essuie-glaces à balayages parallèles ou antagonistes, laisse des parties relativement importantes de la vitre non essuyées. Such a sweep, whether carried out by means of a single wiper or of two wipers with parallel or opposing sweeps, leaves relatively large parts of the window pane not wiped.
Afin de remédier à ces inconvénients, il a déjà été proposé des mécanismes complexes visant à déplacer I'axe d'articulation de chaque bras d'essuie-glace afin d'accroître la surface effectivement essuyée. In order to remedy these drawbacks, complex mechanisms have already been proposed aimed at moving the articulation axis of each wiper arm in order to increase the area effectively wiped.
Selon une autre conception, qui est par exemple décrite et représentée dans les documents DE-A-4.234.202 ou FR-A-2.658.460, il a été proposé d'effectuer un balayage linéaire alterné de la à essuyer au moyen d'un mécanisme d'essuie-glace du type comportant un chariot de guidage et d'entraînement qui est monté coulissant par rapport à la caisse du véhicule sur au moins un rail de guidage, ou équivalent, qui s'étend le long de la vitre à essuyer, en général le long du bord inférieur de cette vitre. According to another design, which is for example described and represented in documents DE-A-4,234,202 or FR-A-2,658,460, it has been proposed to carry out an alternating linear scan of the to be wiped by means of a wiper mechanism of the type comprising a guide and drive carriage which is slidably mounted relative to the vehicle body on at least one guide rail, or equivalent, which extends along the window to wipe, usually along the bottom edge of this window.
Le chariot porte une extrémité proximale d'un bras ou d'un balai d'essuie-glace dont l'extrémité distale porte une raclette d'essuyage de la vitre. The carriage carries a proximal end of an arm or of a wiper blade, the distal end of which carries a wiper blade for the window.
Selon une autre conception, le mécanisme d'essuie-glace comporte aussi des moyens d'entraînement du chariot comprenant par exemple un organe souple d'entraînement en boucle fermée tendu entre deux poulies et qui est relié au chariot, et un moteur d'entraînement qui transmet un mouvement de défilement à l'organe souple d'entraînement. According to another design, the wiper mechanism also comprises means for driving the carriage comprising for example a flexible closed-loop drive member stretched between two pulleys and which is connected to the carriage, and a drive motor which transmits a scrolling movement to the flexible drive member.
Grâce à une telle conception, le balai d'essuie-glace porté par le bras d'essuie-glace, ou directement par le chariot, peut effectuer un balayage quasi complet de la vitre à essuyer dont le contour est généralement sensiblement rectangulaire. Thanks to such a design, the wiper blade carried by the wiper arm, or directly by the carriage, can carry out an almost complete sweeping of the window to be wiped, the outline of which is generally substantially rectangular.
Selon une autre conception d'un mécanisme d'essuie-gtaceà balayage linéaire alterné décrite et représentée dans le document FR-A2.027.739, celui-ci comporte un chariot de guidage et d'entraînement qui est monté coulissant sur au moins un rail rigide de guidage et qui porte au moins un balai d'essuie-glace, le mécanisme étant du type comportant des moyens d'entraînement du chariot comprenant un moteur électrique qui entraîne en rotation un organe allongé formant vis sans fin qui s'étend le long du rail de guidage et qui traverse un écrou complémentaire porté par le chariot. According to another design of an alternating linear wiper mechanism described and represented in the document FR-A2.027.739, this comprises a guide and drive carriage which is slidably mounted on at least one rigid rail guide and which carries at least one wiper blade, the mechanism being of the type comprising means for driving the carriage comprising an electric motor which rotates an elongated member forming a worm which extends along the guide rail and which passes through a complementary nut carried by the carriage.
Dans les exemples de réalisation illustrés dans ce document, la vis sans fin est un arbre rigide comportant une double rainure hélicoïdale dans laquelle est reçu un ergot de l'écrou. In the exemplary embodiments illustrated in this document, the worm is a rigid shaft comprising a double helical groove in which is received a lug of the nut.
Cette conception est complexe, dans la mesure où elle nécessite une réalisation précise des rainures croisées afin d'obtenir l'inversion du sens de balayage en fin de parcours de l'écrou le long de la vis rigide. This design is complex, insofar as it requires precise production of the crossed grooves in order to obtain the reversal of the scanning direction at the end of the nut's travel along the rigid screw.
Son implantation est par ailleurs peu aisée, voire impossible dans de nombreux cas, dans la mesure où la réalisation sous la forme d'un arbre rigide de la vis sans fin d'entraînement empche de conformer l'ensemble du mécanisme, c'est-à-dire notamment son rail de guidage et la vis sans fin en fonction de l'environnement, et plus particulièrement en fonction des formes des pièces de tôlerie et de carrosserie environnantes. Its implantation is moreover not very easy, or even impossible in many cases, insofar as the realization in the form of a rigid shaft of the drive worm prevents from conforming the entire mechanism, that is to say that is to say in particular its guide rail and the worm according to the environment, and more particularly according to the shapes of the surrounding sheet metal and bodywork parts.
Afin de remédier cl ces inconvénients, l'invention propose un mécanisme du type mentionné précédemment, caractérisé en ce que l'organe formant vis sans fin est un organe flexible qui épouse le profil du rail de guidage et dont les deux extrémités opposées sont guidées en rotation dans deux paliers fixés aux extrémités longitudinales opposées du rail de guidage. In order to remedy these drawbacks, the invention provides a mechanism of the type mentioned above, characterized in that the endless screw member is a flexible member which follows the profile of the guide rail and the two opposite ends of which are guided in rotation in two bearings fixed at opposite longitudinal ends of the guide rail.
Selon d'autres caractéristiques de l'invention :
-la vis flexible d'entraînement comporte au moins un filet enroulé en hélice dans un seul sens, et le moteur électrique entraîne la vis flexible en rotation alternée ;
-le moteur électrique entraîne en rotation un câble d'entraînement dont l'extrémité est reliée à l'une des extrémités de la vis flexible d'entraînement par un dispositif à engrenages porté par le palier de guidage correspondant ;
-le dispositif à engrenages est un dispositif à renvoi d'angle ;
-le dispositif à engrenages comporte au moins deux pignons d'axes parallèles montés à rotation dans le palier et fiés en rotation au câble et å la vis sans fin d'entraînement ;
-I'un au moins des pignons du dispositif à engrenages est associé à des moyens de détection de la rotation de la vis sans fin ;
-I'écrou est réalisé venu de matière par moulage avec le corps du chariot de guidage ;
-I'écrou est réalisé en deux moitiés séparées par un plan axial et sollicitées élastiquement en serrage autour du corps fileté de la vis sans fin ;
-le rail présente, en section transversale, un profil en ;
-le chariot de guidage comporte une partie formant patin de guidage qui coopère avec les ailes longitudinales parallèles du rail de guidage ;
-le patin de guidage est reçu en coulissement à l'intérieur ou à l'extérieur du rail de guidage ;
-des billes de roulement sont interposées entre le patin de guidage et les faces internes en vis-à-vis des ailes longitudinales du rail de guidage.According to other characteristics of the invention:
the flexible drive screw comprises at least one thread wound helically in one direction, and the electric motor drives the flexible screw in alternating rotation;
the electric motor rotates a drive cable, the end of which is connected to one of the ends of the flexible drive screw by a gear device carried by the corresponding guide bearing;
the gear device is a bevel gear device;
the gear device comprises at least two pinions of parallel axes rotatably mounted in the bearing and made to rotate with the cable and with the drive endless screw;
At least one of the pinions of the gear device is associated with means for detecting the rotation of the worm;
-The nut is made integrally by molding with the body of the guide carriage;
-The nut is made in two halves separated by an axial plane and elastically stressed in clamping around the threaded body of the worm;
the rail has, in cross section, a profile;
the guide carriage comprises a part forming a guide shoe which cooperates with the parallel longitudinal wings of the guide rail;
the guide shoe is received sliding inside or outside the guide rail;
-bearing balls are interposed between the guide shoe and the internal faces facing the longitudinal wings of the guide rail.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui suit pour la compréhension de laquelle on se reportera aux dessins annexés dans lesquels :
-la figure 1 est une vue schématique en perspective qui illustre partiellement les principaux composants d'un premier exemple de réalisation d'un mécanisme d'essuie-glace à balayage linéaire réalisé conformément aux enseignements de l'invention ;
-la figure 2 est une vue schématique en élévation qui illustre un deuxième exemple de réalisation d'un mécanisme conforme aux enseignements de l'invention ;
-la figure 3 est une vue schématique en perspective qui illustre une troisième variante de réalisation des moyens de guidage et d'entraînement du chariot d'un mécanisme conforme aux enseignements de l'invention ;
-la figure 4 est une vue, en section partielle selon la ligne 4-4 de la figure 5, qui illustre un détail de réalisation d'un palier de guidage et d'entraînement de la vis sans fin en association avec un autre exemple de conception des moyens de guidage du chariot dans son rail de guidage ;
-la figure 5 est une vue latérale du dispositif de la figure 4 en section partielle selon la ligne 5-5 de la figure 4 ;
-la figure 6 est une vue en section partielle selon la ligne 6-6 de la figure 7 qui illustre une variante de réalisation de l'écrou coopérant avec la vis sans fin ;
-la figure 7 est une vue en section partielle selon la ligne 7-7 de la figure 6 ; et
-la figure 8 est une variante de réalisation du palier de guidage et d'entraînement de la vis sans fin comportant un pignon intermédiaire de réduction.Other characteristics and advantages of the invention will appear on reading the following detailed description for the understanding of which reference will be made to the appended drawings in which:
FIG. 1 is a schematic perspective view which partially illustrates the main components of a first embodiment of a wiper mechanism with linear sweep produced in accordance with the teachings of the invention;
FIG 2 is a schematic elevational view which illustrates a second embodiment of a mechanism according to the teachings of the invention;
FIG. 3 is a schematic perspective view which illustrates a third alternative embodiment of the means for guiding and driving the carriage of a mechanism in accordance with the teachings of the invention;
FIG. 4 is a view, in partial section along line 4-4 of FIG. 5, which illustrates a detail of embodiment of a bearing and guide for the worm screw in association with another example of design of the means for guiding the carriage in its guide rail;
FIG. 5 is a side view of the device of FIG. 4 in partial section along the line 5-5 of FIG. 4;
FIG 6 is a partial sectional view along line 6-6 of Figure 7 which illustrates an alternative embodiment of the nut cooperating with the worm;
FIG 7 is a partial sectional view along line 7-7 of Figure 6; and
FIG. 8 is an alternative embodiment of the guide and drive bearing of the endless screw comprising an intermediate reduction pinion.
Dans la description qui va suivre, les composants identiques, similaires ou analogues seront désignés par les mmes chiffres de référence pour les différents exemples de réalisation. In the description which follows, identical, similar or analogous components will be designated by the same reference numerals for the various exemplary embodiments.
On a représenté sur la figure 1 un mécanisme 10 constitué pour l'essentiel par un rail de guidage incurvé 12 qui est agencé à proximité d'une vitre à essuyer 14, qui est par exemple une lunette arrière de véhicule automobile, et qui porte à coulissement longitudinal un chariot 16 sur lequel est monté articulé un bras d'essuie-glace 18 qui porte luimme, de manière articulée et connue, un balai d'essuie-glace 20. There is shown in Figure 1 a mechanism 10 consisting essentially of a curved guide rail 12 which is arranged near a wiping window 14, which is for example a rear window of a motor vehicle, and which leads to longitudinal sliding a carriage 16 on which is articulated a wiper arm 18 which carries itself, in an articulated and known manner, a wiper blade 20.
Plus précisément,) le rail de guidage 12 présente en section transversale la forme d'un U qui définit deux ailes longitudinales parallèles et opposées 24 qui s'étendent ici sensiblement dans un plan horizontal et qui sont reliées entre elles par une plaque verticale 26 correspondant à là branche centrale
Les ailes longitudinales 24 constituent les moyens de guidage du chariot 16 qui comportent ici un patin central de guidage 28 réalisé sous la forme d'une plaque rectangulaire qui est reçue en coulissement longitudinal entre les faces internes en vis-à-vis 25 des ailes 24, le corps 30 du chariot 16 étant ici réalisé venu de matière par moulage avec le patin 28 pour délimiter deux rainures 31 dans lesquelles sont reçues en coulissement les ailes 24.More specifically,) the guide rail 12 has in cross section the shape of a U which defines two parallel and opposite longitudinal wings 24 which here extend substantially in a horizontal plane and which are connected together by a corresponding vertical plate 26 at the central branch
The longitudinal wings 24 constitute the guide means of the carriage 16 which here comprise a central guide shoe 28 produced in the form of a rectangular plate which is received in longitudinal sliding between the internal faces opposite 25 of the wings 24 , the body 30 of the carriage 16 being here produced integrally by molding with the shoe 28 to delimit two grooves 31 in which the wings 24 are received by sliding.
Conformément aux enseignements de l'invention, pour l'entraînement en balayage longitudinal linéaire alterné de l'essuie-glace 18,20, il est prévu un moteur électrique 32 qui est commandé en rotation par une unité de commande (non représentée) qui permet d'en inverser le sens de rotation à chaque fin de course de balayage linéaire. In accordance with the teachings of the invention, for the drive in alternating linear longitudinal sweeping of the wiper 18,20, an electric motor 32 is provided which is controlled in rotation by a control unit (not shown) which allows to reverse the direction of rotation at each end of the linear sweep stroke.
L'arbre de sortie du moteur électrique 32 entraîne, par l'intermédiaire d'un câble souple d'entraînement 34, une vis sans fin 36 qui s'étend longitudinalement le long du rail de guidage 12. The output shaft of the electric motor 32 drives, via a flexible drive cable 34, an endless screw 36 which extends longitudinally along the guide rail 12.
La vis sans fin 36 est réalisée sous la forme d'un organe flexible qui est ici agencé en dessous de l'aile longitudinale 24, inférieure en considérant la figure 1, et qui traverse la portion inférieure 38 du corps 30 du chariot de guidage 16 qui est conformée en un écrou complémentaire, comme cela décrit par la suite en détail, pour constituer un système à écrou et vis sans fin flexible pour l'entraînement linéaire du chariot 16 lorsque la vis flexible 36 tourne autour de son axe. The endless screw 36 is produced in the form of a flexible member which is here arranged below the longitudinal wing 24, lower when considering FIG. 1, and which passes through the lower portion 38 of the body 30 of the guide carriage 16 which is shaped into a complementary nut, as described below in detail, to constitute a flexible nut and worm system for the linear drive of the carriage 16 when the flexible screw 36 rotates about its axis.
Dans l'exemple de réalisation illustré à la figure 1, le câble d'entraînement 34 est re) ié à une extrémité de la vis sans fin 36 par un mécanisme à engrenages (non représenté en détail) du type à renvoi d'angle de manière à permettre d'orienter l'arrivée du câble d'entraînement 34 sensiblement perpendiculairement par rapport à la direction longitudinale générale du rail de guidage 12 et de la vis sans fin 36. In the embodiment illustrated in Figure 1, the drive cable 34 is re) ié at one end of the worm 36 by a gear mechanism (not shown in detail) of the angle transmission type so as to allow the arrival of the drive cable 34 to be oriented substantially perpendicularly to the general longitudinal direction of the guide rail 12 and of the worm screw 36.
Dans l'exemple de réalisation illustré à la figure 2, on voit que les deux extrémités longitudinales opposées de la vis sans fin 36 sont associées à deux paliers longitudinaux opposés 40 et 42. Le palier 40 comporte, comme cela sera décrit par la suite, un mécanismeà engrenages pour transmettre le mouvement du câble d'entraînement 34 à la vis sans fin 36, la direction générale du câble d'entraînement 34 à
I'approche du palier de transmission 40 étant ici sensiblement parallèle à la direction générale de la vis sans fin 36.In the embodiment illustrated in FIG. 2, it can be seen that the two opposite longitudinal ends of the endless screw 36 are associated with two opposite longitudinal bearings 40 and 42. The bearing 40 comprises, as will be described below, a gear mechanism for transmitting the movement of the drive cable 34 to the worm screw 36, the general direction of the drive cable 34 to
The approach of the transmission bearing 40 here being substantially parallel to the general direction of the worm 36.
Dans la variante de réalisation illustrée à la figure 3, on voit que l'extrémité inférieure du bras d'essuie-glace 18, ou directement un balai d'essuie-glace, est fixée directement sur le corps 30 du chariot de guidage 16, au moyen d'une vis 44. In the variant embodiment illustrated in FIG. 3, it can be seen that the lower end of the wiper arm 18, or directly a wiper blade, is fixed directly to the body 30 of the guide carriage 16, by means of a screw 44.
Le corps 30 est constitué pour l'essentiel par une plaque verticale qui est en appui transversal contre les bords en vis-à-vis des ailes longitudinales 24, ces dernières comportant chacune une joue verticale d'orientation longitudinale 46 qui constitue une nervure de guidage et de retenue du chariot de guidage 16 dont chacune est reçue dans une rainure complémentaire 48 du chariot de guidage 16. The body 30 is essentially constituted by a vertical plate which is in transverse support against the edges facing the longitudinal wings 24, the latter each comprising a vertical cheek of longitudinal orientation 46 which constitutes a guide rib and for retaining the guide carriage 16, each of which is received in a complementary groove 48 of the guide carriage 16.
La partie 38 du corps 30 du chariot de guidage 16 formant écrou complémentaire de la vis sans fin 36 est ici réalisée venue de matière avec la plaque 40 par moulage et elle est agencée au droit de l'intérieur du rail 12 en U, c'est-à-dire que la vis sans fin 36 s'étend elle-mme globalement à l'intérieur du rail en U. The part 38 of the body 30 of the guide carriage 16 forming a complementary nut of the endless screw 36 is here produced integrally with the plate 40 by molding and it is arranged in line with the interior of the U-shaped rail 12, it that is to say that the worm 36 itself extends generally inside the U-shaped rail.
On décrira maintenant l'exemple et les détails de réalisation illustrés aux figures 4 et 5. We will now describe the example and the embodiment details illustrated in FIGS. 4 and 5.
Sur ces figures, on voit que le palier 40 de guidage et d'entraînement comporte un corps de palier 50 qui reçoit à rotation deux pignons complémentaires 52 et 54 d'axes A1 et A2 parallèles. In these figures, it can be seen that the guide and drive bearing 40 comprises a bearing body 50 which receives in rotation two complementary pinions 52 and 54 with axes A1 and A2 parallel.
Plus précisément, le pignon inférieur 52 et le pignon d'entrée de mouvement à l'intérieur duquel est monte serré le corps cylindrique 56 d'une pièce de guidage et d'entraînement 58 dans laquelle est sertie l'extrémité 60 du noyau interne tournant 62 du câble d'entraînement 34 dont la gaine fixe 64 est elle-mme sertie dans un logement 66 du boîtier 50. More specifically, the lower pinion 52 and the movement input pinion inside which is tightly mounted the cylindrical body 56 of a guide and drive part 58 in which the end 60 of the rotating internal core is crimped 62 of the drive cable 34, the fixed sheath 64 of which is itself crimped in a housing 66 of the housing 50.
Une douille de palier 68 sert au guidage et au positionnement de la pièce 58, et donc du pignon 52. A bearing bush 68 is used for guiding and positioning the part 58, and therefore the pinion 52.
Le pignon complémentaire 54 est le pignon de sortie de mouvement qui, selon un agencement similaire faisant appel à une pièce d'entraînement et de centrage 70, est fié en rotation à l'extrémité longitudinale 72 de la vis sans fin 36, le guidage et le positionnement étant assurés par une douille de palier 74. The complementary pinion 54 is the movement output pinion which, according to a similar arrangement using a drive and centering piece 70, is rotated at the longitudinal end 72 of the worm screw 36, the guide and the positioning being ensured by a bearing bush 74.
Le boîtier 50 comporte une pièce rapportée 76 formant, à sa partie supérieure en forme de plaque verticale d'orientation longitudinale 78, un support pour la fixation du rail de guidage 12. Ainsi, le palier 40, de mme que le palier 42 qui est de conception similaire du point de vue du guidage en rotation de l'autre extrémité libre longitudinale de la vis sans fin 36, forment avec le rail 12 un sous-ensemble rigide et complet pouvant tre monte sur la structure de caisse du véhicule ou sur un ouvrant tel qu'un hayon arrière. The housing 50 comprises an insert 76 forming, at its upper part in the form of a vertical plate of longitudinal orientation 78, a support for fixing the guide rail 12. Thus, the bearing 40, as well as the bearing 42 which is of similar design from the point of view of the guiding in rotation of the other longitudinal free end of the worm 36, form with the rail 12 a rigid and complete sub-assembly which can be mounted on the body structure of the vehicle or on a opening such as a tailgate.
Comme on le voit 6 la figure 5, la partie inférieure 38 formant écrou du bras d'essuie-glace 18 comporte deux rainures helicoïdales venues de moulage 80 qui reçoivent le filet extérieur 82 de la vis sans fin 36. As can be seen in FIG. 5, the lower part 38 forming the nut of the wiper arm 18 comprises two helical grooves coming from molding 80 which receive the external thread 82 of the worm screw 36.
Le patin de guidage 28 est ici reçu en coulissement à l'intérieur du rail 12 entre les ailes 24 dont les faces internes 25 comportent chacune une gorge longitudinale 83 qui reçoit des billes de roulement 84 qui assurent un meilleur coulissement du patin 28 et une retenue transversale du patin 28 par rapport au rail 12. The guide shoe 28 is here received sliding inside the rail 12 between the wings 24 whose internal faces 25 each have a longitudinal groove 83 which receives rolling balls 84 which ensure better sliding of the shoe 28 and a retainer transverse of the shoe 28 relative to the rail 12.
Dans la conception illustrée aux figures 6 et 7, le patin de guidage 28 à billes 84 est guidé à t'intérieur du rail 12 et le corps 30 du chariot est fixé sur le patin 28 par deux vis 44. In the design illustrated in FIGS. 6 and 7, the guide shoe 28 with balls 84 is guided inside the rail 12 and the body 30 of the carriage is fixed to the shoe 28 by two screws 44.
Comme on peut le voir notamment à la figure 7, la partie inférieure formant écrou 38 comporte un logement 86 dans lequel sont agencés deux moitiés 38A et 38B de t'écrou qui sont sollicités élastiquement en rapprochement l'une de l'autre par deux ressorts 88A et 88B pour coopérer avec la vis sans fin 36 comportant son filet extérieur 82 avec un léger serrage transversal en supprimant ainsi les jeux. As can be seen in particular in FIG. 7, the lower part forming a nut 38 comprises a housing 86 in which two halves 38A and 38B of the nut are arranged which are resiliently biased towards each other by two springs 88A and 88B for cooperating with the endless screw 36 comprising its external thread 82 with a slight transverse tightening, thus eliminating the play.
Enfin, dans la variante de réalisation du palier de guidage et d'entraînement 40 illustre à la figure 8, les moyens d'entraînement comportent une cascade de pignons avec deux pignons doubles supplémentaires 53 et 55 interposés entre le pignon d'entrée 52 et le pignon de sortie 54. Finally, in the variant embodiment of the guide and drive bearing 40 illustrated in FIG. 8, the drive means comprise a cascade of pinions with two additional double pinions 53 and 55 interposed between the input pinion 52 and the output pinion 54.
Outre que ces pignons supplémentaires 53 et 55 permettent d'assurer un rapport de réduction entre le câble d'entraînement 32 et la vis sans fin 36, la figure 8 montre qu'un tel agencement permet aussi de décaler verticalement les arbres A1 et A2 afin de les orienter par rapport au boîtier 50 selon des directions longitudinales opposées. In addition to these additional pinions 53 and 55 ensuring a reduction ratio between the drive cable 32 and the worm screw 36, FIG. 8 shows that such an arrangement also makes it possible to vertically offset the shafts A1 and A2 so to orient them with respect to the housing 50 in opposite longitudinal directions.
De plus, on a représenté à la figure 8 un capteur 90, par exemple du type cl effet Hall ou du type optique, qui coopère avec des moyens de codage 92 complémentaires agencés en vis-à-vis, ici sur le pignon de
sortie de mouvement 54, afin d'obtenir des signaux représentatifs du
sens et de la vitesse de rotation de la vis sans fin 36, signaux qui sont
transmis à l'unité de commande du moteur électrique 32. In addition, FIG. 8 shows a sensor 90, for example of the Hall effect type or of the optical type, which cooperates with complementary coding means 92 arranged opposite, here on the pinion of
motion output 54, in order to obtain signals representative of the
direction and speed of rotation of the worm 36, signals which are
transmitted to the electric motor control unit 32.
Claims (13)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9812908A FR2784338B1 (en) | 1998-10-09 | 1998-10-09 | ALTERNATE LINEAR SCANNING WIPER MECHANISM |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9812908A FR2784338B1 (en) | 1998-10-09 | 1998-10-09 | ALTERNATE LINEAR SCANNING WIPER MECHANISM |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2784338A1 true FR2784338A1 (en) | 2000-04-14 |
| FR2784338B1 FR2784338B1 (en) | 2000-12-01 |
Family
ID=9531580
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR9812908A Expired - Fee Related FR2784338B1 (en) | 1998-10-09 | 1998-10-09 | ALTERNATE LINEAR SCANNING WIPER MECHANISM |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2784338B1 (en) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1147954A3 (en) * | 2000-04-20 | 2003-09-17 | Robert Bosch Gmbh | Wiper device, in particular for vehicle windows |
| DE10255875A1 (en) * | 2002-11-29 | 2004-06-09 | Bayerische Motoren Werke Ag | Linear windscreen wiper has wiper arm or joint head of wiper arm attached to outer leg of supporting yoke of at least partial U-shape behind screen with inner yoke leg and connected to guide carriage |
| FR2873081A1 (en) * | 2004-07-19 | 2006-01-20 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Windshield wiper blade controlling and driving device for motor vehicle, has Hall effect sensor delivering signal at each turn of screw to control assembly having meter measuring number of turns to provide distance of carriage movement |
| FR2888191A1 (en) * | 2005-07-08 | 2007-01-12 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | PANORAMIC PAN GLAZE WASHING DEVICE OF A MOTOR VEHICLE. |
| FR2926047A1 (en) | 2008-01-04 | 2009-07-10 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Linear type windscreen wiper's operation sequence controlling method for vehicle, involves providing transition signal to sequencing automaton, and deducing sequencing parameter of signal by measured direct current |
| EP2730470A1 (en) | 2012-11-12 | 2014-05-14 | Doga S.A. | Windshield wiper system of linear type for vehicles |
| CN110040108A (en) * | 2019-04-04 | 2019-07-23 | 河海大学 | A kind of dual-purpose rain brush of guide tracked sleet |
Citations (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2027739A1 (en) | 1969-01-03 | 1970-10-02 | Lucas Industries Ltd | |
| GB2063661A (en) * | 1979-11-30 | 1981-06-10 | Surrey Steel Components Ltd | Rear view mirror assembly |
| JPS58126237A (en) * | 1982-01-20 | 1983-07-27 | Shin Kobe Electric Mach Co Ltd | Wiper device |
| EP0276341A1 (en) * | 1987-01-26 | 1988-08-03 | Elbex (Japan) Ltd. | Motion converting device |
| FR2649370A1 (en) * | 1989-07-05 | 1991-01-11 | Chausson Usines Sa | Windscreen wiper device for vehicles |
| FR2658460A1 (en) | 1990-02-22 | 1991-08-23 | Valeo Systemes Dessuyage | Windscreen wiper device, especially for a vehicle windscreen |
| DE4234202A1 (en) | 1992-10-10 | 1994-04-14 | Teves Gmbh Alfred | Device for cleaning windshields |
-
1998
- 1998-10-09 FR FR9812908A patent/FR2784338B1/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2027739A1 (en) | 1969-01-03 | 1970-10-02 | Lucas Industries Ltd | |
| GB2063661A (en) * | 1979-11-30 | 1981-06-10 | Surrey Steel Components Ltd | Rear view mirror assembly |
| JPS58126237A (en) * | 1982-01-20 | 1983-07-27 | Shin Kobe Electric Mach Co Ltd | Wiper device |
| EP0276341A1 (en) * | 1987-01-26 | 1988-08-03 | Elbex (Japan) Ltd. | Motion converting device |
| FR2649370A1 (en) * | 1989-07-05 | 1991-01-11 | Chausson Usines Sa | Windscreen wiper device for vehicles |
| FR2658460A1 (en) | 1990-02-22 | 1991-08-23 | Valeo Systemes Dessuyage | Windscreen wiper device, especially for a vehicle windscreen |
| DE4234202A1 (en) | 1992-10-10 | 1994-04-14 | Teves Gmbh Alfred | Device for cleaning windshields |
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| PATENT ABSTRACTS OF JAPAN vol. 007, no. 237 (M - 250) 21 October 1983 (1983-10-21) * |
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1147954A3 (en) * | 2000-04-20 | 2003-09-17 | Robert Bosch Gmbh | Wiper device, in particular for vehicle windows |
| DE10255875A1 (en) * | 2002-11-29 | 2004-06-09 | Bayerische Motoren Werke Ag | Linear windscreen wiper has wiper arm or joint head of wiper arm attached to outer leg of supporting yoke of at least partial U-shape behind screen with inner yoke leg and connected to guide carriage |
| FR2873081A1 (en) * | 2004-07-19 | 2006-01-20 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Windshield wiper blade controlling and driving device for motor vehicle, has Hall effect sensor delivering signal at each turn of screw to control assembly having meter measuring number of turns to provide distance of carriage movement |
| EP1619095A1 (en) * | 2004-07-19 | 2006-01-25 | Peugeot Citroen Automobiles SA | Device for controlling and driving a vehicle cleaning mean with alternate side to side evolution |
| FR2888191A1 (en) * | 2005-07-08 | 2007-01-12 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | PANORAMIC PAN GLAZE WASHING DEVICE OF A MOTOR VEHICLE. |
| WO2007006890A1 (en) * | 2005-07-08 | 2007-01-18 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Device for washing the panoramic glass pane of a motor vehicle roof |
| FR2926047A1 (en) | 2008-01-04 | 2009-07-10 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Linear type windscreen wiper's operation sequence controlling method for vehicle, involves providing transition signal to sequencing automaton, and deducing sequencing parameter of signal by measured direct current |
| EP2730470A1 (en) | 2012-11-12 | 2014-05-14 | Doga S.A. | Windshield wiper system of linear type for vehicles |
| CN110040108A (en) * | 2019-04-04 | 2019-07-23 | 河海大学 | A kind of dual-purpose rain brush of guide tracked sleet |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2784338B1 (en) | 2000-12-01 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| FR2784338A1 (en) | Windscreen wiper with alternating linear sweep for motor vehicle rear window has carriage moving along rigid guide rail on bottom of window and driven by flexible screw | |
| EP3363695B1 (en) | Drive device for driving the rotation of a wiper arm, particularly for a panoramic windscreen | |
| FR2642713A1 (en) | DRIVING DEVICE FOR A WINDSCREEN WINDOW, IN PARTICULAR A MOTOR VEHICLE | |
| EP1710141A1 (en) | Variable geometry pivot axis | |
| EP0566944B1 (en) | Windscreen wiper with arm of activity variable length | |
| EP0716965A1 (en) | Windscreen wiper with a cover in particular for motor vehicles | |
| FR2757815A1 (en) | Continuous regulation of angle of incidence of windscreen wiper | |
| FR2887831A1 (en) | Rotation movement conversion mechanism for e.g. pantograph type windshield wiper, has protective casing, crank mounted free in rotation around transmission shaft, and driving unit with mobile end mounted free in displacement along crank | |
| EP0007861B1 (en) | Adjusting device for a rear-view mirror, particularly for a vehicle | |
| WO2016180572A1 (en) | Device for wiping a window of a motor vehicle | |
| FR2560570A1 (en) | Windscreen wiper device especially for motor vehicles | |
| FR2897323A1 (en) | PANTOGRAPH CINEMATIC WIPING DEVICE AND VARIABLE ATTACK ANGLE | |
| EP1717118B1 (en) | Windscreen wiper | |
| FR2885101A1 (en) | PANTOGRAPH TYPE WIPER WITH VARIABLE ATTACHMENT ANGLE WIPER BRUSH | |
| FR2746355A1 (en) | Adjustable blade windscreen wiper for motor vehicle | |
| FR2827241A1 (en) | Windscreen wiper for motor vehicle has linear drive for blade via carriages carrying wiper arms for differential speed drive | |
| FR2649055A1 (en) | NON-CIRCULAR SCANNING WIPER DEVICE, IN PARTICULAR FOR MOTOR VEHICLE | |
| EP1216173B1 (en) | Wiper mechanism with alternating linear wiping comprising improved means for tensioning the cable | |
| FR2704498A1 (en) | Device for cleaning and/or wiping a windscreen | |
| FR2613302A1 (en) | Windscreen wiper device, for non-circular sweeping | |
| FR2896218A1 (en) | Windscreen wiper for motor vehicle, has secondary arm with end integrated to main arm and another end pivotably mounted around driving axis of secondary arm which is controlled in alternated rotation by reversible induction motor | |
| EP0704359A1 (en) | Windscreen wiper mechanism with non-circular wiping pattern | |
| WO2008080846A1 (en) | Wiping system for motor vehicle window | |
| FR2732287A1 (en) | Curved windscreen wiper mechanism | |
| FR2761319A1 (en) | Motor vehicle windscreen cleaning apparatus |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 18 |
|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 19 |
|
| ST | Notification of lapse |
Effective date: 20180629 |