FR2851782A1 - Boitier de cle - Google Patents

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Abstract

L'invention concerne un boîtier de clé (1), notamment de véhicule automobile, comprenant :• une clé de secours (3) comportant, fixés l'un à l'autre, une tête de clé (5) formant partie de préhension et un insert métallique (7) destiné à être inséré dans un verrou de secours d'un véhicule en cas d'utilisation, et• un logement d'insert (33) de forme longitudinale, destiné à recevoir l'insert métallique (7) en cas de non-utilisation de la clé de secours (3),la clé de secours (3) pouvant être séparée du boîtier (1) en cas d'utilisation. La tête de clé (5) est fixée à l'insert métallique (7) par une articulation (9).

Description

BOITIER DE CLE
La présente invention concerne un boîtier de clé, notamment pour véhicule automobile, présentant une clé, notamment de secours, comprenant d'une part, une tête de clé et un insert métallique et d'autre part, un logement d'insert pour recevoir l'insert métallique en cas de non- utilisation de la clé.
Dans le domaine l'automobile, on connaît, par exemple du document EP 0 987 389 au nom de la Demanderesse, des boîtiers de clé comprenant une partie électronique servant à l'identification par échange de signaux électromagnétiques d'un utilisateur du véhicule et une partie mécanique enfermant d'une clé de secours.
De tels boîtiers sont particulièrement pratiques car ils permettent de dissimuler la clé dans la structure même du boîtier qui la protège. Ceci est très 5 avantageux, car l'utilisateur n'a besoin de cette clé de secours qu'en cas de panne électrique, par exemple panne batterie de la partie électronique ou panne batterie du véhicule.
Cette disposition évite de plus que l'insert de clé ne s'accroche dans les poches de l'utilisateur et n'endommage ses vêtements. Cet arrangement permet, 10 en outre, de réduire de manière significative l'encombrement du boîtier.
Dans le document EP 0 987 389 cité ci-dessus, la clé de secours comporte une tête formant partie de préhension et un insert métallique qui peut être utilisé comme clé mécanique de secours, la tête étant fixée perpendiculairement à l'insert métallique de façon rigide.
Pour loger cette clé de secours, le boîtier comporte le long d'un de ses bords un logement formant fourreau destiné à recevoir l'insert et la tête de clé est encliquetée sur une ouverture correspondante du boîtier.
Toutefois, étant donné que le nombre de fonctions réalisées par la partie électronique augmente constamment, ce qui nécessite plus de composants 20 électroniques, il est nécessaire de réduire l'encombrement de l'insert de secours au maximum.
De plus, étant donné qu'il n'y a pas de séparation hermétique entre la partie électronique et la partie mécanique, on doit prévoir des moyens d'étanchéité spécifiques, ce qui tend à augmenter le cot du boîtier.
La présente invention vise à pallier ces divers inconvénients en proposant un boîtier de clé comportant une clé , notamment de secours, ayant un encombrement réduit.
A cet effet, l'invention propose un boîtier de clé, notamment de véhicule automobile, comprenant: * une clé , notamment de secours, comportant, fixés l'un à l'autre, une tête de clé formant partie de préhension et un insert métallique destiné à être inséré dans un verrou, notamment de secours, d'un véhicule en cas 10 d'utilisation, et * un logement d'insert de forme longitudinale, destiné à recevoir l'insert métallique en cas de non-utilisation de la clé, la clé pouvant être séparée du boîtier en cas d'utilisation, caractérisé en ce que la tête de clé est fixée à l'insert métallique par une 15 articulation.
Le boîtier selon l'invention peut comporter en outre une ou plusieurs des caractéristiques suivantes: - l'axe d'articulation est perpendiculaire à un plan défini par l'insert et la tête de clé, - l'articulation est réalisée de manière que la tête de clé puisse être déplacée entre une position de repos dans laquelle elle est sensiblement parallèle à l'insert de clé et une position d'utilisation dans laquelle elle est sensiblement perpendiculaire à l'insert de clé, - l'articulation est pourvue de moyens d'indexage des positions de repos 25 et d'utilisation, - l'articulation comprend un embout plastique surmoulé sur l'extrémité arrière de l'insert et portant deux pions diamétralement opposés, ces deux pions coopérant avec des orifices correspondants de la tête de clé, - les parties de l'articulation portées d'une part par la tête de clé et 30 d'autre part par l'insert sont assemblés par encliquetage, - la tête de clé comporte au niveau de l'articulation une partie concave destinée à coopérer avec un doigt d'un utilisateur pour sortir la clé de son logement, AFRO251 - le boîtier comporte des moyens d'encliquetage complémentaires portés d'une part par la tête de clé et d'autre part par le boîtier de clé pour fixer la clé dans le boîtier, - en position de repos, inséré dans son logement dans le boîtier, la tête de clé forme une partie de la paroi externe du boîtier, - il comporte un logement pour l'électronique séparé de façon hermétique du logement de la clé.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront de la description suivante, donnée à titre d'exemple, sans caractère limitatif, en regard 10 des dessins annexés sur lesquels: - la figure 1 est une vue en perspective d'un boîtier selon l'invention avec la clé de secours sortie, - la figure 2 est une vue en perspective du boîtier selon un autre angle avec la clé de secours sortie, et - la figure 3 est une vue en perspective du boîtier selon le même angle que la figure 2, assemblé avec la clé de secours en position de repos.
Les figures 1 à 3 présentent des vues en perspective du boîtier de clé 1 selon l'invention selon divers angles, et sa clé, notamment de secours, 3.
La clé, notamment de secours, 3 comportant, fixés l'un à l'autre, une tête de clé 5 formant partie de préhension et un insert métallique 7 destiné à être inséré dans un verrou de secours (non représenté) d'un véhicule en cas d'utilisation.
Selon un aspect de l'invention, la tête de clé 5 est fixée à l'insert métallique 7 par une articulation 9.
Ainsi, la tête de clé 5 peut être déplacée entre une position de repos (figure 3) dans laquelle elle est sensiblement parallèle à l'insert de clé 7 et une position d'utilisation (figures 1 et 2) dans laquelle elle est sensiblement perpendiculaire à l'insert de clé 7.
De préférence, l'axe 11 de pivotement de l'articulation 9 est perpendiculaire 30 à un plan 13 défini par l'insert et la tête de clé en position d'utilisation.
Pour plus de commodité pour l'utilisateur et pour conférer une meilleure stabilité à la clé de secours 3, en particulier en position d'utilisation, l'articulation 9 AFRO251 est pourvue de moyens d'indexage (non représentés) des positions de repos et d'utilisation.
Avantageusement, l'articulation 9 comprend un embout plastique 15 surmoulé sur l'extrémité arrière 17 de l'insert et portant deux pions, respectivement 19 et 21, diamétralement opposés.
L'extrémité arrière 27 de la tête de clé 5 comprend deux parois 23 et 25 parallèles au plan 13 et pourvues d'orifices 27 et 29.
Ces deux parois 23 et 25 enferment l'embout plastique 15.
Les deux pions 19 et 21 forment l'axe de pivotement 11 et coopèrent avec 10 les orifices 27 et 29 correspondants da la tête de clé 5.
Pour assembler la tête de clé 5 avec l'insert métallique 7, on réalise les parois 23 et 25 avec une épaisseur et un matériau assez souple pour s'écarter légèrement afin de permettre la mise en place de l'embout 15.
Selon une autre variante avantageuse non représentée, les parties de 15 l'articulation portées d'une part par la tête de clé et d'autre part par l'insert sont assemblés par encliquetage.
Pour faciliter la séparation de la clé de secours du boîtier, la tête de clé 7 comporte au niveau de l'articulation 9 une partie concave 31 destinée à coopérer avec un doigt d'un utilisateur.
En cas de non-utilisation, la clé de secours 3 doit être repliée de façon que la tête de clé 5 et l'insert 7 soient sensiblement parallèles, l'un par rapport à l'autre et être fixé, de préférence par des moyens d'encliquetage complémentaires portés d'une part par la tête de clé et d'autre part par le boîtier de clé, dans le boîtier 1.
A cet effet, le boîtier comprend un logement d'insert 33 de forme 25 longitudinale, destiné à recevoir l'insert métallique 7 en cas de nonutilisation de la clé de secours. Ce logement 33 est partiellement couvert par la paroi externe 34 du boîtier.
Ainsi que l'on voit sur la figure 3, la tête de clé 5 forme une partie de la paroi externe 35 du boîtier 1 en position de repos lorsque la clé de secours 3 est 30 insérée dans son logement dans le boîtier 1.
Enfin, le boîtier 1 comporte un logement (non visible) pour l'électronique de communication. Cette électronique de communication comporte par exemple un transpondeur et/ou une télécommande, ou encore une électronique de AFRO25 1 communication radiofréquence du type mains- libres. Sur les figures, on a représenté à titre d'exemple deux boutons 35 et 37 de télécommande pour la condamnation et décondamnation du véhicule.
Avantageusement, le logement pour l'électronique est séparé de façon 5 hermétique du logement de la clé de secours. Ceci peut par exemple être réalisé en soudant de façon étanche deux demi-coques pour former un boîtier après avoir disposé la carte portant les composants électroniques dans une des demi-coques.
L'utilisation du boîtier de clé est simple et agréable pour un utilisateur de véhicule.
En effet, lorsque le boîtier 1 et la clé de secours 3 sont assemblés tel que représentés à la figure 3, il suffit de pousser dans la partie concave 31 pour sortir la clé de secours 3. La clé de secours est donc complètement séparée du boîtier 1.
Puis, on déploie la tête de clé 5 par rapport à l'insert 7 par simple pivotement 15 autour de l'axe 11 et on peut l'insérer dans un verrou de secours du véhicule et actionner celui-ci.
On comprend donc que le boîtier de clé selon l'invention permet avantageusement de réduire l'encombrement pour la partie mécanique.
De plus, grâce à l'invention, la clé de secours peut être montée 20 ultérieurement sur le boîtier, ce qui présente un avantage industriel important lorsque les moyens de fabrication de l'électronique et de l'insert avec des verrous correspondants de trouvent à des endroits éloignés géographiquement.
AFRO251

Claims (10)

REVENDICATIONS
1. Boîtier de clé (1), notamment de véhicule automobile, comprenant: * une clé, notamment de secours, (3) comportant, fixés l'un à l'autre, une tête 5 de clé (5) formant partie de préhension et un insert métallique (7) destiné à être inséré dans un verrou, notamment de secours, d'un véhicule en cas d'utilisation, et * un logement d'insert (33) de forme longitudinale, destiné à recevoir l'insert métallique (7) en cas de non-utilisation de la clé (3), la clé (3) pouvant être séparée du boîtier (1) en cas d'utilisation, caractérisé en ce que la tête de clé (5) est fixée à l'insert métallique (7) par une articulation (9).
2. Boîtier de clé, selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'axe d'articulation (11) est perpendiculaire à un plan (13) défini par l'insert (7) et la 15 tête de clé (5).
3. Boîtier de clé, selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que la l'articulation (9) est réalisée de manière que la tête de clé (5) puisse être déplacée entre une position de repos dans laquelle elle est sensiblement parallèle à l'insert de clé (7) et une position d'utilisation dans laquelle est 20 sensiblement perpendiculaire à l'insert de clé (7).
4. Boîtier de clé selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'articulation (9) est pourvue de moyens d'indexage des positions de repos et d'utilisation.
5. Boîtier de clé selon l'une quelconque des revendications 25 précédentes, caractérisé en ce que l'articulation (9) comprend un embout (15) plastique surmoulé sur l'extrémité arrière (17) de l'insert et portant deux pions (19;21) diamétralement opposés, ces deux pions (19;21) coopérant avec des orifices (27;29) correspondants de la tête de clé (5).
6. Boîtier de clé selon l'une quelconque des revendications 30 précédentes, caractérisé en ce que les parties de l'articulation (9) portées d'une part par la tête de clé (5) et d'autre part par l'insert (7) sont assemblées par encliquetage.
AFRO251
7. Boîtier de clé selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la tête de clé (5) comporte au niveau de l'articulation (9) une partie concave (31) destinée à coopérer avec un doigt d'un utilisateur pour sortir la clé (3) de son logement.
8. Boîtier de clé selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens d'encliquetage complémentaires portés d'une part par la tête de clé et d'autre part par le boîtier de clé pour fixer la clé de secours dans le boîtier.
9. Boîtier de clé selon l'une quelconque des revendications 10 précédentes, caractérisé en ce qu'en position de repos, inséré dans son logement dans le boîtier, la tête de clé (5) forme une partie de la paroi externe (34) du boîtier (1).
10. Boîtier de clé selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte un logement pour l'électronique 15 séparé de façon hermétique du logement (33) de la clé.
AFRO251
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