FR2842489A1 - SECURITY DEVICE FOR JOINT JAWS - Google Patents

Abstract

Dans un dispositif de sécurité pour liaison à positionnement précis d'un manchon de mâchoire fendu (1) avec un arbre de transmission d'un mécanisme de direction, le manchon comporte un alésage longitudinal (2) recevant l'arbre et un alésage transversal (3) traversant partiellement l'alésage longitudinal pour recevoir une vis de serrage au niveau d'une fente (4) dans laquelle un coulisseau (5) dans sa position de repos recouvre au moins partiellement l'alésage transversal lorsque l'arbre est monté incorrectement. A partir d'une position de repos, le coulisseau est déplaçable le long de la fente à l'encontre d'une force élastique. Le coulisseau présente un profil ayant un étage (6) pénétrant dans l'alésage longitudinal et formant butée pour l'arbre introduit et un étage (7), dans la position de repos du coulisseau, recouvrant partiellement l'alésage transversal (3) en formant une butée pour la vis de serrage.In a safety device for precisely positioning connection of a split jaw sleeve (1) with a transmission shaft of a steering mechanism, the sleeve has a longitudinal bore (2) receiving the shaft and a transverse bore ( 3) partially passing through the longitudinal bore to receive a set screw at a slot (4) in which a slider (5) in its rest position at least partially covers the transverse bore when the shaft is mounted incorrectly . From a rest position, the slider is movable along the slot against an elastic force. The slide has a profile having a stage (6) penetrating into the longitudinal bore and forming a stop for the introduced shaft and a stage (7), in the rest position of the slide, partially covering the transverse bore (3) in forming a stop for the clamping screw.

Description

Dispositif de sécurité pour mâchoire de joint L'invention concerne unThe invention relates to a safety device for a seal jaw.

dispositif de sécurité pour le montage d'un arbre de transmission sur un manchon de mâchoire d'un mécanisme de direction. Le montage d'un manchon de mâchoire fendu sur un arbre de transmission d'un mécanisme de direction s'effectue par insertion de l'arbre de transmission dans un alésage longitudinal du manchon de mâchoire, suivie par un serrage du manchon de mâchoire sur l'arbre de transmission. Pour le serrage, une vis de serrage est introduite dans un alésage transversal du manchon de mâchoire et serrée de façon que la fente  safety device for mounting a drive shaft on a jaw sleeve of a steering mechanism. The mounting of a split jaw sleeve on a drive shaft of a steering mechanism is effected by inserting the drive shaft into a longitudinal bore of the jaw sleeve, followed by tightening the jaw sleeve on the 'drive shaft. For clamping, a clamping screw is inserted into a transverse bore of the jaw sleeve and tightened so that the slot

s'étendant dans l'alésage longitudinal se rétrécisse.  extending into the longitudinal bore narrows.

Pour empêcher un déplacement de l'arbre de transmission dans le manchon de mâchoire axialement à l'arbre de transmission, en particulier une sortie de l'arbre de transmission hors du manchon de mâchoire, l'alésage transversal pour recevoir la vis de serrage traverse partiellement l'alésage longitudinal pour recevoir l'arbre de transmission. A cet effet, l'arbre de transmission est pourvu d'une rainure d'arrêt généralement périphérique à l'endroit correspondant, de façon qu'à l'état correctement monté la vis de serrage passe à travers la rainure de  To prevent movement of the drive shaft in the jaw sleeve axially to the drive shaft, in particular an output of the drive shaft out of the jaw sleeve, the transverse bore to receive the clamping screw crosses partially the longitudinal bore to receive the drive shaft. To this end, the drive shaft is provided with a generally peripheral stop groove at the corresponding location, so that in the correctly mounted state the clamping screw passes through the groove of

l'arbre de joint.the joint shaft.

Lors du montage manuel habituel, il peut arriver que le manchon de mâchoire soit parfois incomplètement enfilé sur l'arbre de transmission et que l'arbre de transmission ne traverse donc pas l'alésage transversal pour la vis de serrage. La rainure d'arrêt de l'arbre de transmission se trouve donc à l'extérieur de la zone de l'alésage transversal. Une liaison sre entre manchon de mâchoire et arbre de transmission n'est donc pas réalisée. En plus, on obtient un réglage en longueur erroné des arbres de direction dans la ligne de direction, ce qui a pour conséquence de nuire à la  During the usual manual assembly, it can happen that the jaw sleeve is sometimes incompletely threaded on the drive shaft and that the drive shaft does not therefore cross the transverse bore for the clamping screw. The drive shaft stop groove is therefore located outside the transverse bore area. A secure connection between the jaw sleeve and the drive shaft is therefore not achieved. In addition, there is an incorrect length adjustment of the steering shafts in the steering line, which has the consequence of harming the

dirigeabilité du véhicule.vehicle steerability.

Pour éviter un montage incorrect correspondant, le brevet allemand DE 41 29 042 C2 divulgue un dispositif de sécurité qui prévoit un prolongement en forme de coulisseau à l'extrémité libre de l'arbre de transmission. Celui-ci pénètre dans la fente du manchon de mâchoire lors du montage. Dans le prolongement en forme de coulisseau est ménagé un évidement qui, lorsque l'arbre de transmission est correctement engagé dans le manchon de mâchoire, se trouve dans la zone de l'alésage transversal. Dans ce cas d'insertion à positionnement précis de l'arbre de transmission, l'alésage transversal pour l'introduction d'une vis de serrage est dégagé. En revanche, en cas de montage incorrect, le prolongement en forme de coulisseau recouvre une partie de l'alésage transversal, et la vis de serrage ne peut pas traverser la zone de l'alésage longitudinal. Si d'autres arbres de transmission sont employés ou si on oublie d'équiper l'arbre de transmission avec le prolongement en forme de  To avoid corresponding incorrect mounting, German patent DE 41 29 042 C2 discloses a safety device which provides a slide-shaped extension at the free end of the drive shaft. This enters the jaw sleeve slot during assembly. In the slide-shaped extension is provided a recess which, when the drive shaft is correctly engaged in the jaw sleeve, is located in the area of the transverse bore. In this case of precisely positioned insertion of the drive shaft, the transverse bore for the introduction of a clamping screw is released. On the other hand, in the event of incorrect mounting, the slide-shaped extension covers part of the transverse bore, and the clamping screw cannot pass through the area of the longitudinal bore. If other drive shafts are used or if you forget to equip the drive shaft with the extension in the form of

coulisseau, un montage défectueux tel que décrit cidessus ne peut pas être exclu.  slide, faulty mounting as described above cannot be excluded.

La présente invention a donc pour but de fournir un dispositif de sécurité pour la liaison à positionnement précis d'un manchon de mâchoire fendu avec un arbre de transmission, lequel ne nécessite pas d'équipement particulier de l'arbre de transmission. Le but ci-dessus est atteint en particulier par un dispositif de sécurité pour la liaison à positionnement précis d'un manchon de mâchoire fendu avec un arbre de transmission d'un mécanisme de direction, le manchon de mâchoire comportant un alésage longitudinal pour la réception de l'arbre de transmission et un alésage transversal qui traverse partiellement l'alésage longitudinal pour la réception d'une vis de serrage et est situé au niveau d'une fente dans laquelle un coulisseau dans sa position de repos recouvre au moins partiellement l'alésage transversal dans le cas d'un arbre de transmission incorrectement monté. Selon l'invention, le dispositif est caractérisé en ce que le coulisseau est disposé sur le manchon de mâchoire et, à partir d'une position de repos, est déplaçable le long de la fente à l'encontre d'une force élastique, et le coulisseau présente, dans le plan axial à l'alésage longitudinal, un profil étagé dont le premier étage pénétrant dans l'alésage longitudinal du manchon de mâchoire forme une butée pour un arbre de transmission introduit et dont le deuxième étage, dans la position de repos du coulisseau, recouvre partiellement l'alésage transversal en formant une  The present invention therefore aims to provide a safety device for the precisely positioned connection of a split jaw sleeve with a drive shaft, which does not require any particular equipment of the drive shaft. The above object is achieved in particular by a safety device for the precisely positioned connection of a split jaw sleeve with a drive shaft of a steering mechanism, the jaw sleeve having a longitudinal bore for receiving of the propeller shaft and a transverse bore which partially crosses the longitudinal bore for the reception of a clamping screw and is located at a slot in which a slide in its rest position at least partially covers the transverse bore in the case of an incorrectly fitted drive shaft. According to the invention, the device is characterized in that the slide is placed on the jaw sleeve and, from a rest position, is movable along the slot against an elastic force, and the slide has, in the axial plane to the longitudinal bore, a stepped profile, the first stage of which penetrates into the longitudinal bore of the jaw sleeve forms a stop for an introduced transmission shaft and the second stage of which, in the position of slide rest, partially covers the transverse bore forming a

butée pour la vis de serrage.stop for the clamping screw.

La sécurité de montage selon l'invention garantit une liaison à positionnement précis entre un manchon de mâchoire fendu et un arbre de transmission d'un mécanisme de direction, de sorte qu'un vissage de l'arbre de transmission n'est pas possible sans transmission de couple au manchon de mâchoire. Des modifications structurelles du mécanisme de direction, en particulier de l'arbre de transmission,  The mounting safety according to the invention guarantees a precisely positioned connection between a split jaw sleeve and a drive shaft of a steering mechanism, so that a screwing of the drive shaft is not possible without transmission of torque to the jaw sleeve. Structural modifications to the steering mechanism, in particular the drive shaft,

ne sont pas nécessaires.are not necessary.

Afin que le dispositif de sécurité puisse être employé avec des manchons de mâchoire standard, le coulisseau est guidé, de manière appropriée, sur un axe qui est disposé dans un boîtier au-dessus de la fente. En vue d'une fabrication économique, le boîtier est avantageusement conçu sous la forme d'une pièce façonnée en tôle. La fixation du boîtier au manchon de mâchoire fendu s'effectue, selon les besoins, par rivetage, vissage ou soudage. Un guidage sr du coulisseau sur le manchon de mâchoire est obtenu en réalisant la partie du coulisseau guidée dans le boîtier avec une épaisseur plus grande que la largeur de fente du manchon de mâchoire, de sorte que cette partie du coulisseau prend appui sur la surface du manchon de mâchoire et empêche le coulisseau de se  In order that the safety device can be used with standard jaw sleeves, the slider is suitably guided on an axis which is arranged in a housing above the slot. With a view to economical manufacture, the housing is advantageously designed in the form of a piece made of sheet metal. The housing is fixed to the split jaw sleeve as required by riveting, screwing or welding. Safe guiding of the slide on the jaw sleeve is obtained by making the part of the slide guided in the housing with a thickness greater than the width of the slot of the jaw sleeve, so that this part of the slide is supported on the surface of the jaw sleeve and prevents the slide from

coincer pendant l'opération de montage.  jam during the assembly operation.

Selon une variante, le coulisseau peut aussi être logé dans un guide du manchon de mâchoire proprement dit, le guide étant réalisé en une seule pièce avec le manchon de mâchoire. L'investissement de production pour un joint de cardan correspondant  Alternatively, the slider can also be housed in a guide of the jaw sleeve proper, the guide being made in one piece with the jaw sleeve. The production investment for a corresponding universal joint

peut ainsi être réduit.can thus be reduced.

Pour garantir un glissement sr du coulisseau dans la fente du manchon de mâchoire, le coulisseau est, de manière appropriée, en polymère. Le  To ensure a safe sliding of the slider in the slot of the jaw sleeve, the slider is suitably made of polymer. The

coulisseau peut être avantageusement en élastomère.  slide can advantageously be made of elastomer.

Dans un mode de réalisation particulier, un élément de ressort est réalisé en une seule pièce sur le coulisseau, ce qui permet de réduire la mise en òuvre  In a particular embodiment, a spring element is produced in one piece on the slide, which makes it possible to reduce the implementation.

totale de pièces.total of rooms.

D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparaîtront plus clairement à la  Other characteristics and advantages of the present invention will appear more clearly on

lecture de la description suivante de plusieurs  reading the following description of several

réalisations préférées de l'invention, à titre d'exemples non limitatifs, en référence aux dessins annexés correspondants dans lesquels: - la figure 1 est une coupe transversale d'un manchon de mâchoire avec un dispositif de sécurité selon l'invention, ayant un coulisseau en position de repos, la figure lb est une coupe transversale avec le dispositif de sécurité de la figure la, ayant le coulisseau en position rétractée, - la figure 2 est une vue en perspective du dessus d'un manchon de mâchoire fendu avec un dispositif de sécurité selon l'invention, - la figure 3 est une vue de côté en perspective d'un manchon de mâchoire fendu avec un dispositif de sécurité selon l'invention, et - la figure 4 est une vue en perspective de la face frontale d'un manchon de mâchoire fendu avec un  preferred embodiments of the invention, by way of nonlimiting examples, with reference to the corresponding appended drawings in which: - Figure 1 is a cross section of a jaw sleeve with a safety device according to the invention, having a slide in the rest position, FIG. 1B is a cross section with the safety device of FIG. 1a, with the slide in the retracted position, - FIG. 2 is a perspective view from above of a split jaw sleeve with a safety device according to the invention, - Figure 3 is a perspective side view of a split jaw sleeve with a safety device according to the invention, and - Figure 4 is a perspective view of the front face a split jaw sleeve with a

dispositif de sécurité selon l'invention.  safety device according to the invention.

Dans le cadre du montage d'un mécanisme de direction pour un véhicule, un arbre de transmission (non représenté) est introduit jusqu'à une position prédéterminée dans un alésage longitudinal 2 prévu à  As part of the mounting of a steering mechanism for a vehicle, a drive shaft (not shown) is introduced to a predetermined position in a longitudinal bore 2 provided for

cet effet d'un manchon de mâchoire fendu 1.  this effect of a split jaw sleeve 1.

Le manchon de mâchoire 1 comporte une fente 4 dans le plan défini par l'axe 11 de l'alésage longitudinal 2 et l'axe transversal 12 du manchon de mâchoire. La fente 4 relie le dessus 14 du manchon de mâchoire 1 à l'alésage longitudinal 2 et à la face frontale 15 du manchon de mâchoire 1. La largeur de la fente 4 transversalement au plan indiqué est nettement inférieure aux dimensions de la fente 4  The jaw sleeve 1 has a slot 4 in the plane defined by the axis 11 of the longitudinal bore 2 and the transverse axis 12 of the jaw sleeve. The slot 4 connects the top 14 of the jaw sleeve 1 to the longitudinal bore 2 and to the front face 15 of the jaw sleeve 1. The width of the slot 4 transversely to the indicated plane is much smaller than the dimensions of the slot 4

dans ce plan.in this plan.

Entre les deux faces latérales 16 (voir figure 2) du manchon de mâchoire s'étend un alésage transversal 3 qui traverse la fente longitudinale 4 à angle droit par rapport à l'axe 11 de l'alésage longitudinal 2. l'état monté, une vis de serrage (non représentée) introduite dans l'alésage transversal 3 exerce une pression sur les faces latérales 16 du manchon de mâchoire 1. La largeur de fente est ainsi rétrécie et un arbre de transmission  Between the two lateral faces 16 (see FIG. 2) of the jaw sleeve extends a transverse bore 3 which crosses the longitudinal slot 4 at right angles to the axis 11 of the longitudinal bore 2. the assembled state, a clamping screw (not shown) introduced into the transverse bore 3 exerts pressure on the lateral faces 16 of the jaw sleeve 1. The slot width is thus narrowed and a drive shaft

se trouvant dans l'alésage longitudinal 2 est serré.  located in the longitudinal bore 2 is tightened.

Afin que l'arbre de transmission puisse être serré en position correcte dans l'alésage longitudinal 2, l'alésage transversal 3 traverse partiellement l'alésage longitudinal 2. Comme le diamètre de l'arbre de transmission correspond sensiblement au diamètre de l'alésage longitudinal 2, la vis de serrage ne peut traverser l'alésage transversal 3 que si un évidement correspondant est  So that the drive shaft can be clamped in the correct position in the longitudinal bore 2, the transverse bore 3 partially crosses the longitudinal bore 2. As the diameter of the drive shaft corresponds substantially to the diameter of the bore longitudinal 2, the clamping screw can pass through the transverse bore 3 only if a corresponding recess is

ménagé sur l'arbre de transmission.  formed on the drive shaft.

Cette caractéristique de conception connue en soi constitue certes un moyen simple pour faciliter la liaison en position correcte d'un arbre de transmission avec un manchon de mâchoire 1, mais n'offre aucune protection absolue contre une liaison incorrecte des deux éléments au sens o l'arbre de transmission ne serait pas assez enfoncé dans l'alésage longitudinal 2. C'est le cas en particulier lorsque la vis de serrage est déjà introduite dans l'alésage transversal 3 avant l'introduction de l'arbre de transmission dans l'alésage longitudinal 2, de sorte que l'arbre de transmission bute contre la vis de serrage lorsqu'il est introduit. Un monteur inattentif ne remarquera pas ce défaut car, après serrage de la vis de serrage, l'arbre de transmission est d'abord bloqué dans le manchon de mâchoire 1. En raison de la faible surface de contact existant dans ce cas entre l'arbre de transmission et la paroi intérieure de l'alésage longitudinal 2, un arbre de transmission partiellement enfoncé de cette façon peut facilement se désolidariser du manchon de mâchoire 1 lors de la marche, avec pour conséquence la perte de la dirigeabilité du véhicule. En outre, le réglage en longueur modifié, d au montage défectueux, des arbres de direction dans la ligne de direction nuit au comportement directionnel du véhicule. Selon l'invention, une introduction prématurée d'une vis de serrage dans l'alésage transversal 3 est empêchée par un coulisseau 5 monté coulissant sur le manchon de mâchoire 1. Dans le mode de réalisation préféré de l'invention représenté dans les figures, sur la face de dessus 14 du manchon de mâchoire 1 est disposé un boîtier 8 qui porte à l'intérieur un axe 9 le long duquel le coulisseau 5 peut être déplacé en va-et-vient. De plus, sur l'axe 9 est monté un ressort 10 qui, par l'une de ses extrémités, prend appui sur une butée 8a du boîtier 8 et, à son autre extrémité, exerce une force de pression sur le  This design characteristic known in itself constitutes certainly a simple means for facilitating the connection in correct position of a drive shaft with a jaw sleeve 1, but does not offer any absolute protection against an incorrect connection of the two elements in the sense o l 'the drive shaft would not be pushed far enough into the longitudinal bore 2. This is particularly the case when the clamping screw is already inserted in the transverse bore 3 before the introduction of the drive shaft into the longitudinal bore 2, so that the drive shaft abuts against the clamping screw when it is inserted. An inattentive fitter will not notice this defect because, after tightening the clamping screw, the drive shaft is first blocked in the jaw sleeve 1. Due to the small contact surface existing in this case between the drive shaft and the inner wall of the longitudinal bore 2, a drive shaft partially depressed in this way can easily detach from the jaw sleeve 1 during walking, with the consequence of losing the steerability of the vehicle. In addition, the modified length adjustment, due to faulty mounting, of the steering shafts in the steering line affects the directional behavior of the vehicle. According to the invention, a premature introduction of a clamping screw into the transverse bore 3 is prevented by a slide 5 mounted to slide on the jaw sleeve 1. In the preferred embodiment of the invention shown in the figures, on the top face 14 of the jaw sleeve 1 is disposed a housing 8 which carries inside an axis 9 along which the slide 5 can be moved back and forth. In addition, on the axis 9 is mounted a spring 10 which, by one of its ends, bears on a stop 8a of the housing 8 and, at its other end, exerts a pressure force on the

coulisseau 5 axialement à l'axe 9.slide 5 axially to axis 9.

l'état non sollicité, le coulisseau 5 est maintenu pressé, le long de l'axe 9 du boîtier 8, contre une seconde butée 8b par la force du ressort , comme cela est représenté sur la figure la. Pour garantir un bon guidage du coulisseau 5, la géométrie de la tête de coulisseau se trouvant dans le boîtier 8 est adaptée à la géométrie de l'espace intérieur du boîtier 8. De préférence, la tête du coulisseau 5 est plus large que la largeur de la fente 4 dans le manchon de mâchoire 1. La conception, représentée sur la figure 2, d'une tête de coulisseau avec une géométrie de base sensiblement parallélépipédique forme, sur le coulisseau 5, une surface de glissement qui autorise un mouvement de va- et-vient du coulisseau 5 sur la surface 14 du manchon de mâchoire    the unsolicited state, the slide 5 is kept pressed, along the axis 9 of the housing 8, against a second stop 8b by the force of the spring, as shown in FIG. To guarantee proper guidance of the slider 5, the geometry of the slider head located in the housing 8 is adapted to the geometry of the interior space of the housing 8. Preferably, the slider head 5 is wider than the width of the slot 4 in the jaw sleeve 1. The design, shown in Figure 2, of a slide head with a substantially parallelepiped base geometry forms, on the slide 5, a sliding surface which allows a movement of va - back and forth of the slide 5 on the surface 14 of the jaw sleeve

1 sans risque de coincement.1 without risk of jamming.

Pour obtenir des dimensions aussi compactes que possible de la longueur du boîtier, un évidement lOa est ménagé dans la tête de coulisseau pour recevoir le ressort 10. L'évidement lOa est légèrement plus long que le ressort 10 à l'état comprimé, de sorte que le coulisseau 5 peut être déplacé entre les deux  To obtain dimensions as compact as possible of the length of the housing, a recess 10a is provided in the slide head to receive the spring 10. The recess 10a is slightly longer than the spring 10 in the compressed state, so slide 5 can be moved between the two

butées 8a, 8b situées à chaque extrémité de l'axe 9.  stops 8a, 8b located at each end of the axis 9.

Le boîtier 8 recevant la tête de coulisseau est conçu de manière économique sous la forme d'une pièce façonnée en tôle. La liaison du boîtier 8 avec le manchon de mâchoire 1 s'effectue de préférence aux points de fixation 8c de pattes 8d réalisées sur le boîtier 8 par soudage, rivetage, vissage ou analogue. Comme le montrent les figures la, lb et 4, le coulisseau 5 possède un prolongement disposé sur la sous-face de la tête de coulisseau, qui pénètre dans la zone de la fente 4 du manchon de mâchoire 1. La largeur de ce prolongement est légèrement inférieure à la largeur de la fente 4, de sorte que le coulisseau 5, d'une part, peut aisément être déplacé le long de la fente 4 et, d'autre part, ne gêne pas un rétrécissement de la fente 4 lors du serrage de  The housing 8 receiving the slide head is economically designed in the form of a shaped piece of sheet metal. The connection of the housing 8 with the jaw sleeve 1 is preferably carried out at the fixing points 8c of tabs 8d produced on the housing 8 by welding, riveting, screwing or the like. As shown in FIGS. 1a, 1b and 4, the slide 5 has an extension disposed on the underside of the slide head, which penetrates into the region of the slot 4 of the jaw sleeve 1. The width of this extension is slightly less than the width of the slot 4, so that the slider 5, on the one hand, can easily be moved along the slot 4 and, on the other hand, does not hamper a narrowing of the slot 4 during the tightening

l'arbre de transmission.the drive shaft.

La figure la montre le coulisseau 5 dans sa position de repos. En direction de l'ouverture de l'alésage longitudinal 2 sur la face frontale 15 du manchon de mâchoire 1, le coulisseau 5 présente un profil étagé, un premier étage 6 à l'extrémité inférieure du coulisseau 5 pénétrant dans l'alésage longitudinal 2. Dans la zone de la fente 4 est ménagé sur le coulisseau 5 un deuxième étage 7 qui, dans la position de repos du coulisseau 5 montrée sur la figure la, recouvre partiellement l'alésage transversal 3. Dans la position de repos représentée du coulisseau 5, une vis de serrage introduite dans l'alésage transversal 3 bute contre l'étage 7 du coulisseau 5. Dans ce cas, une vis de serrage ne peut donc pas pénétrer dans la zone de l'alésage longitudinal 2 et s'opposer ainsi à un enfoncement  Figure la shows the slide 5 in its rest position. In the direction of the opening of the longitudinal bore 2 on the front face 15 of the jaw sleeve 1, the slider 5 has a stepped profile, a first stage 6 at the lower end of the slider 5 penetrating into the longitudinal bore 2 In the area of the slot 4 is formed on the slider 5 a second stage 7 which, in the rest position of the slider 5 shown in FIG. 1 a, partially covers the transverse bore 3. In the rest position shown of the slider 5, a clamping screw introduced into the transverse bore 3 abuts against the stage 7 of the slide 5. In this case, a clamping screw cannot therefore penetrate into the zone of the longitudinal bore 2 and thus oppose to a depression

complet de l'arbre de transmission.complete with drive shaft.

Lorsqu'un arbre de transmission est inséré dans l'alésage longitudinal 2, il bute contre la butée du coulisseau 5 formée par l'étage 6 et pousse le coulisseau 5 dans la direction d'insertion jusqu'à ce que l'arbre de joint ait atteint sa position extrême correcte. La position extrême de l'arbre de joint est définie soit par une butée fixe dans l'alésage longitudinal 2, soit par une venue en butée de la tête de coulisseau contre une butée côté ressort du boîtier 8, soit par une venue en butée du prolongement de coulisseau contre la paroi étroite de  When a drive shaft is inserted into the longitudinal bore 2, it abuts against the stop of the slide 5 formed by the stage 6 and pushes the slide 5 in the direction of insertion until the joint shaft has reached its correct extreme position. The extreme position of the seal shaft is defined either by a fixed stop in the longitudinal bore 2, or by an abutment of the slide head against a stop on the spring side of the housing 8, or by an abutment of the slide extension against the narrow wall of

la fente 4.the slot 4.

La forme et les dimensions de l'étage 7 sont prévues pour que, une fois l'arbre de joint dans sa position extrême correcte, l'alésage transversal 3 ne soit plus recouvert par l'étage 7. La vis de serrage peut alors être engagée librement dans l'alésage transversal 3 pour traverser une rainure conformée de manière correspondante dans l'arbre de transmission  The shape and dimensions of stage 7 are provided so that, once the joint shaft in its extreme correct position, the transverse bore 3 is no longer covered by stage 7. The clamping screw can then be freely engaged in the transverse bore 3 to pass through a correspondingly shaped groove in the drive shaft

et interdire ainsi à celui-ci tout déplacement axial.  and thus prohibit it from axial movement.

Dans le mode de réalisation de l'invention représenté sur les figures 1 à 4, le guide commandé par ressort du coulisseau 5 est disposé dans un boîtier 8 sur la face de dessus 14 au-dessus de la fente 4 du manchon de mâchoire 1. Des manchons de mâchoire standard peuvent ainsi être utilisés avec des arbres de transmission standard. Le coulisseau 5 est prémonté dans le boîtier 8, lequel est à son tour fixé, de la manière indiquée sur les figures, sur la  In the embodiment of the invention shown in FIGS. 1 to 4, the spring-controlled guide of the slide 5 is placed in a housing 8 on the top face 14 above the slot 4 of the jaw sleeve 1. Standard jaw sleeves can thus be used with standard drive shafts. The slide 5 is pre-assembled in the housing 8, which is in turn fixed, as shown in the figures, on the

face de dessus 14 du manchon de mâchoire 1.  top face 14 of the jaw sleeve 1.

1l En remplacement du mode de réalisation décrit, le guide pour le coulisseau 5 peut aussi être réalisé dans la zone des parois latérales de la fente 4. De manière appropriée, il est prévu à cet effet, dans une paroi latérale de la fente 4 ou dans les deux, une rainure conformée longitudinalement suivant la direction de coulissement, dans laquelle pénètre un bourrelet allongé conformé de manière correspondante sur le coulisseau 5. Inversement, le guide peut être réalisé avec une rainure longitudinale ménagée sur le coulisseau 5 et un bourrelet longitudinal correspondant à celle-ci sur l'une ou les deux faces latérales de la fente 4. Après insertion de l'élément de ressort 10 et du coulisseau 5 dans le guide, une butée pour la position de repos du coulisseau 5 est formée à l'extrémité libre de celui-ci, par exemple  11 As a replacement for the embodiment described, the guide for the slide 5 can also be produced in the area of the side walls of the slot 4. It is suitably provided for this purpose in a side wall of the slot 4 or in both, a groove shaped longitudinally in the sliding direction, into which penetrates an elongated bead correspondingly shaped on the slide 5. Conversely, the guide can be produced with a longitudinal groove made on the slide 5 and a corresponding longitudinal bead to the latter on one or both lateral faces of the slot 4. After insertion of the spring element 10 and of the slider 5 in the guide, a stop for the rest position of the slider 5 is formed at the free end of it for example

par refoulement de matière.by material discharge.

De manière économique, le coulisseau 5 est constitué d'un polymère, respectivement de matière plastique, par exemple à l'aide d'un procédé de moulage par injection, de la matière plastique renforcée par des fibres pouvant aussi être employée pour augmenter la stabilité mécanique. En cas d'emploi d'un élastomère pour la fabrication du coulisseau 5, le ressort 10 peut avantageusement être  Economically, the slide 5 is made of a polymer, respectively of plastic material, for example using an injection molding process, fiber reinforced plastic material can also be used to increase stability mechanical. If an elastomer is used to manufacture the slider 5, the spring 10 can advantageously be

conçu d'un seul tenant avec le coulisseau 5.  designed in one piece with the slide 5.

Liste des repères numériques 1 manchon de mâchoire 2 alésage longitudinal 3 alésage transversal 4 fente dans le manchon de mâchoire coulisseau 6 premier étage ménagé sur le coulisseau 7 deuxième étage ménagé sur le coulisseau 8a, 8b butée 8c point de fixation 9 axe élément de ressort lOa évidement il axe de l'alésage longitudinal 12 axe transversal 13 axe de serrage 14 face de dessus du manchon de mâchoire face frontale du manchon de mâchoire 16 faces latérales du manchon de mâchoire  List of numerical references 1 jaw sleeve 2 longitudinal bore 3 transverse bore 4 slot in the jaw sleeve slide 6 first stage formed on the slide 7 second stage formed on the slide 8a, 8b stop 8c fixing point 9 axis spring element lOa recess it axis of the longitudinal bore 12 transverse axis 13 clamping axis 14 top face of the jaw sleeve front face of the jaw sleeve 16 lateral faces of the jaw sleeve

Claims (9)

REVENDICATIONS 1. Dispositif de sécurité d'un manchon de mâchoire fendu (1) pour la direction d'un véhicule, le manchon de mâchoire (1) comportant un alésage longitudinal (2) et un alésage transversal (3) qui traverse partiellement l'alésage longitudinal (2) et est stiué au niveau d'une fente (4) dans laquelle un coulisseau (5) dans sa position de repos recouvre au moins partiellement l'alésage transversal (3), caractérisé en ce que le coulisseau (5) est disposé sur le manchon de mâchoire (1) et, à partir de la position de repos, est déplaçable le long de la fente (4) à l'encontre d'une force élastique, le coulisseau (5) présentant, dans le plan axial à l'alésage longitudinal (2), un profil étagé dont le premier étage (6) pénétrant dans l'alésage longitudinal (2) du manchon de mâchoire (1) forme une butée et dont le deuxième étage (7), dans la position de repos du coulisseau (5), recouvre partiellement  1. Safety device for a split jaw sleeve (1) for steering a vehicle, the jaw sleeve (1) having a longitudinal bore (2) and a transverse bore (3) which partially crosses the bore longitudinal (2) and is located at a slot (4) in which a slide (5) in its rest position at least partially covers the transverse bore (3), characterized in that the slide (5) is disposed on the jaw sleeve (1) and, from the rest position, is movable along the slot (4) against an elastic force, the slide (5) having, in the axial plane in the longitudinal bore (2), a stepped profile whose first stage (6) penetrating into the longitudinal bore (2) of the jaw sleeve (1) forms a stop and whose second stage (7), in the position slide rest (5), partially covers l'alésage transversal (3) en formant une butée.  the transverse bore (3) forming a stop. 2. Dispositif de sécurité selon la revendication 1, caractérisé en ce que le coulisseau (5) est guidé sur un axe (9) disposé dans un boîtier  2. Safety device according to claim 1, characterized in that the slide (5) is guided on an axis (9) disposed in a housing (8) au-dessus de la fente (4).(8) above the slot (4). 3. Dispositif de sécurité selon la revendication 2, caractérisé en ce que le boîtier (8)  3. Safety device according to claim 2, characterized in that the housing (8) est conçu sous la forme d'une pièce façonnée en tôle.  is designed as a shaped piece of sheet metal. 4. Dispositif de sécurité selon la revendication 2 ou 3, caractérisé en ce que le boîtier (8) est fixé au manchon de mâchoire (1) par  4. Safety device according to claim 2 or 3, characterized in that the housing (8) is fixed to the jaw sleeve (1) by rivetage, vissage ou soudage.riveting, screwing or welding. 5. Dispositif de sécurité selon la revendication 2, 3 ou 4, caractérisé en ce que l'épaisseur de la partie du coulisseau (5) guidée dans le boîtier (8) est plus grande que la largeur de  5. Safety device according to claim 2, 3 or 4, characterized in that the thickness of the part of the slide (5) guided in the housing (8) is greater than the width of la fente (4) du manchon de mâchoire (1).  the slot (4) of the jaw sleeve (1). 6. Dispositif de sécurité selon la revendication 1, caractérisé en ce que le coulisseau (5) est logé dans un guide du manchon de mâchoire (1), le guide étant réalisé en une seule pièce avec  6. Safety device according to claim 1, characterized in that the slide (5) is housed in a guide of the jaw sleeve (1), the guide being made in one piece with le manchon de mâchoire (1).the jaw sleeve (1). 7. Dispositif de sécurité selon une des  7. Safety device according to one of revendications 1 à 6, caractérisé en ce que le  claims 1 to 6, characterized in that the coulisseau (5) en un polymère.slide (5) made of a polymer. 8. Dispositif de sécurité selon la revendication 7, caractérisé en ce que le coulisseau  8. Safety device according to claim 7, characterized in that the slide (5) est en un élastomère.(5) is made of an elastomer. 9. Dispositif de sécurité selon la revendication 8, caractérisé en ce qu'un élément de ressort (10) sur le 'coulisseau (5) est réalisé d'une  9. Safety device according to claim 8, characterized in that a spring element (10) on the 'slide (5) is made of seule pièce.single piece.