FR2841855A1 - Automobile braking system pneumatic servomotor comprises admission valve between pressure source and rear chamber and re-balancing valve between front and rear chambers opened and closed by control rod to activate movable partition - Google Patents

Abstract

Movements of the control rod determine the openings and closings of an axial admission valve (52) which is interposed between a pressure source (Pa) greater than the first pressure (P1) and the servomotor rear chamber (18) and an axial re-balancing valve (50) interposed between the front (16) and rear chambers in order to activate a movable partition (14), made in two parts (13,15). A tubular element (76) having offset transverse faces (78,80) comprises sealing elements (82,84) of the valves.

Description

"Servomoteur pneumatique comportant des sièges de clapets décalés et une"Pneumatic actuator comprising staggered valve seats and a

cloison mobile en deux parties" L'invention concerne un servomoteur pneumatique  movable partition in two parts "The invention relates to a pneumatic actuator

d'assistance au freinage pour un véhicule automobile.  brake assist for a motor vehicle.

L'invention concerne plus particulièrement un servomoteur pneumatique d'assistance au freinage pour un véhicule automobile, du type qui comporte une enveloppe rigide à l'intérieur de laquelle est mobile une cloison transversale délimitant de façon étanche une chambre avant, soumise à une io première pression, et une chambre arrière, soumise à une deuxième pression variant entre la première pression et une pression supérieure à la première pression, qui est susceptible de solliciter une tige d'actionnement d'un maître cylindre associé au servomoteur par l'intermédiaire d'un disque de réaction, du type i5 qui comporte un piston mobile tubulaire qui est monté coulissant dans l'enveloppe et qui est solidaire de la cloison mobile, du type qui comporte une tige de commande se déplaçant dans le piston sélectivement en fonction d'un effort axial d'entrée exercé vers l'avant à l'encontre d'un effort de rappel exercé sur la tige par un ressort de rappel, du type dans lequel les mouvements de la tige de commande sont susceptibles de déterminer les ouvertures et fermetures d'au moins un clapet axial dit "d'admission" qui est interposé entre une source de pression soumise à la pression supérieure à la première pression et la chambre arrière, et d'au moins un clapet axial dit "de rééquilibrage" qui est interposé entre la chambre avant et la chambre arrière, pour actionner la cloison mobile, et du type dans lequel un plongeur, traversant la cloison mobile et solidaire de l'extrémité de la tige de commande, est susceptible de solliciter directement la tige d'actionnement du  The invention relates more particularly to a pneumatic brake booster for a motor vehicle, of the type which comprises a rigid envelope inside which is movable a transverse partition sealingly delimiting a front chamber, subjected to an io first pressure, and a rear chamber, subjected to a second pressure varying between the first pressure and a pressure greater than the first pressure, which is capable of requesting an actuating rod of a master cylinder associated with the booster by means of a reaction disc, of the i5 type which comprises a movable tubular piston which is slidably mounted in the casing and which is integral with the movable partition, of the type which comprises a control rod moving in the piston selectively as a function of a axial input force exerted forwards against a return force exerted on the rod by a return spring, of the type in which the movements of the control rod are capable of determining the openings and closings of at least one axial valve called "intake" which is interposed between a pressure source subjected to the pressure greater than the first pressure and the rear chamber , and at least one axial valve called "rebalancing" which is interposed between the front chamber and the rear chamber, to actuate the movable partition, and of the type in which a plunger, passing through the movable partition and integral with the end of the control rod, is likely to directly request the actuation rod of the

maître cylindre par l'intermédiaire du disque de réaction.  master cylinder via the reaction disc.

On connaît de nombreux exemples de servomoteurs  We know many examples of servomotors

conventionnels de ce type.of this type.

Dans un tel servomoteur, le piston est solidaire de la paroi mobile. Il est par exemple emboîté au travers de la cloison mobile. Par ailleurs, le clapet de rééquilibrage et le clapet d'admission font partie d'un clapet unique à trois voies dont un siège commun est constitué d'une face avant d'épaulement d'un élément mobile qui est rappelé élastiquement contre une collerette du plongeur et contre une collerette du piston desquelles il est susceptible d'être sélectivement disjoint pour  In such a booster, the piston is integral with the movable wall. For example, it is fitted through the movable partition. Furthermore, the rebalancing valve and the intake valve are part of a single three-way valve, a common seat of which consists of a front shoulder face of a movable element which is resiliently biased against a flange of the plunger and against a flange of the piston from which it is capable of being selectively disjoined for

ouvrir le clapet de rééquilibrage ou le clapet d'admission.  open the rebalancing valve or the intake valve.

Ainsi, un conduit sensiblement radial qui traverse le piston et qui débouche dans la chambre avant et un conduit io sensiblement axial qui débouche à l'extérieur du servomoteur sont susceptibles d'être mis sélectivement en communication par l'intermédiaire d'un des clapets avec un conduit radial qui traverse le piston et qui débouche dans la chambre arrière pour maintenir ou annuler une différence de pression entre les chambres arrière et provoquer les déplacements de la cloison mobile. Une telle conception présente l'inconvénient de nécessiter des conduits réalisés dans le piston suivant des formes complexes, qui perturbent l'écoulement de l'air. De ce fait, un servomoteur présente généralement des temps de réponse  Thus, a substantially radial duct which passes through the piston and which opens into the front chamber and a substantially axial duct which opens out from the servomotor are capable of being selectively placed in communication via one of the valves with a radial duct which passes through the piston and which opens into the rear chamber to maintain or cancel a pressure difference between the rear chambers and cause the displacements of the movable partition. Such a design has the disadvantage of requiring conduits made in the piston in complex shapes, which disturb the flow of air. As a result, a servomotor generally exhibits response times

relativement élevés, et se révèle bruyant.  relatively high, and turns out to be noisy.

Par ailleurs, une telle conception est particulièrement onéreuse à mettre en oeuvre, car elle nécessite d'utiliser un piston dont les formes intérieures, destinées à former les conduits, ne  Furthermore, such a design is particularly expensive to implement, because it requires the use of a piston whose internal shapes, intended to form the conduits, do not

peuvent être réalisées que par un procédé d'usinage.  can only be produced by a machining process.

L'invention propose une conception permettant de remédier à ces inconvénients dans laquelle les conduits sont axiaux et font partie de différents éléments tubulaires du servomoteur. Cette conception permet de favoriser l'écoulement de l'air au travers de clapets, ce qui permet de réduire les temps de réponse du servomoteur tout en lui garantissant un fonctionnement silencieux. De surcroît, cette nouvelle conception permet de réaliser la plupart des éléments du servomoteur à l'aide d'un procédé d'emboutissage, moins onéreux que les procédés  The invention proposes a design making it possible to remedy these drawbacks in which the conduits are axial and form part of different tubular elements of the booster. This design makes it possible to promote the flow of air through valves, which makes it possible to reduce the response times of the servomotor while guaranteeing it a silent operation. In addition, this new design makes it possible to produce most of the elements of the actuator using a stamping process, which is less expensive than the processes.

d'usinage conventionnels.conventional machining.

Dans ce but, l'invention propose un servomoteur du type décrit précédemment, caractérisé en ce qu'il comporte - un élément tubulaire flottant, extérieur au plongeur, qui est mobile axialement et qui est rappelé élastiquement vers la cloison mobile, dont des faces transversales décalées axialement comportent des premiers éléments d'étanchéité des clapets axiaux d'admission et de rééquilibrage, - un second élément transversal complémentaire d'étanchéité du clapet axial d'admission, porté par l'extrémité arrière du plongeur, - un second élément transversal complémentaire d'étanchéité du clapet axial de rééquilibrage, constitué d'au moins i5 une portion de la face arrière de la cloison mobile, et en ce que la cloison mobile est composée - d'une jupe extérieure dont une portion de la face arrière comporte le second élément transversal complémentaire d'étanchéité du clapet axial de rééquilibrage, et - d'un manchon intérieur tubulaire, monté au travers d'un perçage de la jupe extérieure dont il est solidaire, qui reçoit le disque de réaction, et dans lequel est monté coulissant le plongeur. Selon d'autres caractéristiques de l'invention - au moins un premier élément d'étanchéité est constitué d'un joint qui est porté par une douille tubulaire rapportée qui est montée glissante dans l'élément tubulaire flottant, - l'élément tubulaire flottant comporte: un tronçon intermédiaire tubulaire, qui est monté coulissant dans un tronçon intermédiaire du piston sensiblement cylindrique et autour d'une portée tubulaire du manchon intérieur tubulaire qui reçoit en coulissement le plongeur, un tronçon tubulaire d'extrémité avant, d'un diamètre supérieur au diamètre du tronçon intermédiaire, qui est reçu dans un tronçon avant ajouré du piston agencé à la jonction du piston et de la cloison mobile, qui reçoit intérieurement un joint dont une face avant forme le premier élément d'étanchéité du clapet de rééquilibrage, et qui est destiné à coopérer avec la portion de la face arrière de la jupe, formant le second élément d'étanchéité du clapet de rééquilibrage, qui est agencée radialement à l'extérieur d'au moins un perçage de communication entre la chambre avant et la chambre arrière pratiqué dans le manchon intérieur tubulaire, * un tronçon tubulaire d'extrémité arrière, d'un diamètre inférieur au diamètre du tronçon intermédiaire, qui reçoit intérieurement la douille tubulaire dont une face transversale d'extrémité avant porte un joint, formant le premier élément d'étanchéité du clapet d'admission qui est destiné à coopérer avec le second élément d'étanchéité porté par le plongeur, et dont un alésage entoure de manière étanche un conduit axial d'admission du piston communiquant avec la source de pression soumise à la pression supérieure à la première pression, - le plongeur est guidé dans une portée tubulaire du manchon tubulaire intérieur qui s'étend axialement à partir de la face arrière de la jupe mobile et le manchon tubulaire intérieur comporte une pluralité de perçages répartis angulairement à la jonction de sa portée tubulaire et d'une collerette transversale de fixation de l'élément tubulaire intérieur qui est fixée sur une face avant de la jupe, - une face d'épaulement délimitant le tronçon tubulaire intermédiaire et le tronçon tubulaire d'extrémité arrière de l'élément tubulaire flottant reçoit en appui l'extrémité d'un ressort de rappel dont l'autre extrémité est en appui sur une face d'épaulement du piston tubulaire, - une goupille radiale de butée, dont les extrémités extérieures au piston sont susceptibles de prendre appui sur l'enveloppe du servomoteur, traverse un perçage du plongeur, deux lumières diamétralement opposées de la portée tubulaire du io manchon tubulaire intérieur, deux lumières diamétralement opposées de l'élément tubulaire flottant, et deux lumières diamétralement opposées du piston, - les lumières diamétralement opposées du piston font partie des ajourements du piston, 1 5 - le tronçon intermédiaire du piston, d'un diamètre déterminé, comporte le conduit d'admission, d'un diamètre inférieur au diamètre déterminé, avec lequel il est venu de matière, et le conduit d'admission est lié au tronçon intermédiaire par l'intermédiaire d'une paroi transversale venue de matière dont une face avant forme la face d'épaulement recevant en appui le ressort de rappel de l'élément tubulaire flottant et dont la face arrière forme une face d'épaulement recevant en appui le ressort de rappel de la tige de commande, - le second élément transversal d'étanchéité du clapet axial d'admission est porté par une coupelle qui est montée serrée sur l'extrémité arrière du plongeur cylindrique et dont une face arrière transversale s'étend en regard du joint formant le premier élément transversal d'étanchéité, - la jupe, le manchon tubulaire intérieur, l'élément tubulaire flottant, la douille tubulaire maintenue au contact de l'élément tubulaire flottant par l'action du ressort, le piston, et la coupelle solidaire du plongeur sont réalisés par des procédés de découpe et d'emboutissage, - la collerette du manchon intérieur reçoit en appui l'extrémité d'un ressort de rappel de la cloison mobile, - la jupe est d'épaisseur réduite et le manchon tubulaire  To this end, the invention provides a booster of the type described above, characterized in that it comprises - a floating tubular element, external to the plunger, which is axially movable and which is resiliently biased towards the movable partition, including transverse faces axially offset comprise first sealing elements of the axial intake and rebalancing valves, - a second complementary transverse sealing element of the axial intake valve, carried by the rear end of the plunger, - a second complementary transverse element sealing of the axial rebalancing valve, consisting of at least i5 a portion of the rear face of the movable partition, and in that the movable partition is composed of - an external skirt, a portion of the rear face of which comprises the second complementary transverse sealing element of the axial rebalancing valve, and - of a tubular inner sleeve, mounted through a bore in the outer skirt which it is integral with, which receives the reaction disc, and in which the plunger is slidably mounted. According to other characteristics of the invention - at least one first sealing element consists of a seal which is carried by an attached tubular sleeve which is slidably mounted in the floating tubular element, - the floating tubular element comprises : a tubular intermediate section, which is slidably mounted in an intermediate section of the substantially cylindrical piston and around a tubular surface of the tubular inner sleeve which receives the plunger slidingly, a tubular section of front end, with a diameter greater than diameter of the intermediate section, which is received in a perforated front section of the piston arranged at the junction of the piston and the movable partition, which internally receives a seal, one front face of which forms the first sealing element of the rebalancing valve, and which is intended to cooperate with the portion of the rear face of the skirt, forming the second sealing element of the c rebalancing lapet, which is arranged radially outside at least one communication bore between the front chamber and the rear chamber formed in the tubular inner sleeve, * a tubular section of rear end, with a diameter less than diameter of the intermediate section, which internally receives the tubular sleeve of which a transverse front end face carries a seal, forming the first sealing element of the intake valve which is intended to cooperate with the second sealing element carried by the plunger, and a bore of which sealingly surrounds an axial inlet duct of the piston communicating with the pressure source subjected to the pressure greater than the first pressure, - the plunger is guided in a tubular bearing of the inner tubular sleeve which s extends axially from the rear face of the movable skirt and the inner tubular sleeve has a plurality of holes distributed angularly at the junction of its tubular surface and a transverse collar for fixing the inner tubular element which is fixed to a front face of the skirt, - a shoulder face delimiting the intermediate tubular section and the tubular section rear end of the floating tubular element receives in support the end of a return spring, the other end of which is supported on a shoulder face of the tubular piston, - a radial stop pin, the ends of which external to the piston are likely to bear on the casing of the actuator, passes through a bore of the plunger, two diametrically opposite openings of the tubular bearing of the inner tubular sleeve, two diametrically opposite openings of the floating tubular element, and two diametrically openings opposite of the piston, - the diametrically opposite lights of the piston are part of the openings of the piston, 1 5 - the intermediate section of the piston, of a determined diameter, comprises the intake duct, of a diameter smaller than the determined diameter, with which it came in one piece, and the intake duct is linked to the intermediate section by means of a transverse wall made of material, one front face of which forms the shoulder face which receives in support the return spring of the floating tubular element and whose rear face forms a shoulder face which receives in support the return spring of the control rod, - the second transverse sealing element of the axial intake valve is carried by a cup which is tightly mounted on the rear end of the cylindrical plunger and of which a transverse rear face extends in look of the seal forming the first transverse sealing element, - the skirt, the inner tubular sleeve, the floating tubular element, the tubular sleeve held in contact with the tub element ular floating by the action of the spring, the piston, and the cup integral with the plunger are produced by cutting and stamping processes, - the collar of the inner sleeve receives in support the end of a return spring of the movable partition, - the skirt is of reduced thickness and the tubular sleeve

intérieur est d'épaisseur élevée.  interior is of high thickness.

D'autres caractéristiques et avantages de l'invention  Other characteristics and advantages of the invention

apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui suit pour la  will appear on reading the following detailed description for the

compréhension de laquelle on se reportera aux dessins annexés dans lesquels: - la figure 1 est une vue en coupe axiale d'ensemble d'un io servofrein comportant un servomoteur pneumatique d'assistance au freinage réalisé conformément à un état antérieur de la technique; - la figure 2 est une vue de détail du servomoteur de la figure 1; - la figure 3 est une vue en perspective des éléments internes à l'enveloppe d'un servomoteur selon l'invention, - la figure 4 est une vue de détail en coupe axiale d'un servomoteur réalisé conformément à l'invention, le plongeur étant en repos, le clapet de rééquilibrage étant ouvert et le clapet d'admission étant fermé, - la figure 5 est une vue de détail en coupe axiale d'un servomoteur réalisé conformément à l'invention, le plongeur étant actionné et le clapet de rééquilibrage et le clapet d'admission étant fermés, - la figure 6 est une vue de détail en coupe axiale d'un servomoteur réalisé conformément à l'invention, le plongeur étant actionné, le clapet de rééquilibrage étant fermé et le clapet d'admission étant ouvert, - la figure 7 est une vue de détail en coupe axiale d'un servomoteur réalisé conformément à l'invention, le plongeur étant relâché, le clapet de rééquilibrage étant rouvert et le clapet d'admission étant refermé  understanding of which reference will be made to the appended drawings in which: - Figure 1 is an overall axial section view of a brake booster comprising a pneumatic brake booster produced in accordance with a prior art; - Figure 2 is a detail view of the booster of Figure 1; - Figure 3 is a perspective view of the elements internal to the casing of a booster according to the invention, - Figure 4 is a detail view in axial section of a booster produced according to the invention, the plunger being at rest, the rebalancing valve being open and the intake valve being closed, - Figure 5 is a detail view in axial section of a servomotor produced in accordance with the invention, the plunger being actuated and the valve rebalancing and the intake valve being closed, - Figure 6 is a detail view in axial section of a servomotor produced according to the invention, the plunger being actuated, the rebalancing valve being closed and the intake valve being open, - Figure 7 is a detail view in axial section of a booster produced in accordance with the invention, the plunger being released, the rebalancing valve being reopened and the intake valve being closed

Dans la description qui va suivre, des chiffres de référence  In the description which follows, reference figures

identiques désignent des pièces identiques ou ayant des fonctions similaires. Par convention, les termes "avant", "arrière", supérieur", "inférieur" désignent respectivement des éléments ou des positions orientés respectivement vers la gauche, la droite, le  identical designate identical parts or have similar functions. By convention, the terms "front", "rear", upper "," lower "respectively designate elements or positions oriented respectively to the left, the right, the

haut, ou le bas des figures 1 à 7.top, or bottom of Figures 1 to 7.

On a représenté à la figure 1 l'ensemble d'un servofrein 10 comportant un servomoteur Il pneumatique conventionnel d'assistance au freinage pour un véhicule automobile. Le servomoteur 11 est destiné à actionner un maîtrecylindre 9 de  FIG. 1 shows a set of a brake booster 10 comprising a conventional pneumatic brake booster II for a motor vehicle. The servomotor 11 is intended to actuate a master cylinder 9 of

freinage du véhicule.vehicle braking.

De manière connue, le servomoteur pneumatique 10 comporte une enveloppe rigide 12 à l'intérieur de laquelle est montée mobile une cloison 14 transversale qui délimite de façon étanche une chambre avant 16, soumise à une première pression "P1", et une chambre arrière 18 soumise à une deuxième pression "P2". La deuxième pression "P2" est susceptible de varier entre la valeur de la pression "P1" et la valeur d'une pression "Pa" supérieure à la pression "Pl" pour provoquer les déplacements de la cloison 14, qui est susceptible de solliciter, comme on le verra  In known manner, the pneumatic booster 10 comprises a rigid casing 12 inside which is movably mounted a transverse partition 14 which sealingly delimits a front chamber 16, subjected to a first pressure "P1", and a rear chamber 18 subjected to a second pressure "P2". The second pressure "P2" is likely to vary between the value of the pressure "P1" and the value of a pressure "Pa" greater than the pressure "Pl" to cause the displacements of the partition 14, which is likely to stress , As will be seen

ultérieurement une tige 28 d'actionnement du maître-cylindre 9.  subsequently a rod 28 for actuating the master cylinder 9.

Plus particulièrement, la pression "P1l' correspond notamment à une pression fournie par une source de dépression du véhicule. Dans le cas d'un moteur à allumage commandé, la pression de dépression "P1" est par exemple fournie par un collecteur d'admission du moteur du véhicule et, dans le cas d'un moteur à allumage par compression de type "diesel", la pression de dépression "P1" est par exemple fournie par une pompe à vide  More particularly, the pressure "P1l 'corresponds in particular to a pressure supplied by a vacuum source of the vehicle. In the case of a positive-ignition engine, the vacuum pressure" P1 "is for example supplied by an intake manifold of the vehicle engine and, in the case of a compression ignition engine of the "diesel" type, the vacuum pressure "P1" is for example supplied by a vacuum pump

du véhicule.of the vehicle.

La chambre avant, 16 est reliée à la source de dépression du véhicule par l'intermédiaire d'un conduit 20 de dépression qui  The front chamber, 16 is connected to the source of vacuum of the vehicle via a vacuum duct 20 which

débouche dans l'enveloppe 12.opens into the envelope 12.

Le servomoteur pneumatique 11 comporte un piston mobile 22 d'axe A qui est solidaire de la cloison mobile 14. Par exemple, le piston mobile 22 est emboîté au travers de la cloison mobile 14. A l'intérieur de l'enveloppe 12, la cloison mobile 14 est rappelée élastiquement vers l'arrière par un ressort 24 de rappel qui prend appui sur l'enveloppe 12 et sur une face avant 26 du piston mobile 22. La face avant 26 du piston mobile 22 comporte une portée cylindrique avant 27, qui est agencée en regard d'un i0 disque 32 de réaction qui est logé dans une coupelle 30 solidaire  The pneumatic booster 11 comprises a movable piston 22 of axis A which is integral with the movable partition 14. For example, the movable piston 22 is fitted through the movable partition 14. Inside the casing 12, the movable partition 14 is returned elastically towards the rear by a return spring 24 which bears on the casing 12 and on a front face 26 of the movable piston 22. The front face 26 of the movable piston 22 has a cylindrical front seat 27, which is arranged opposite an i0 reaction disc 32 which is housed in a cup 30 integral

de la tige 28 d'actionnement du maître-cylindre 9.  of the rod 28 for actuating the master cylinder 9.

Une tige 38 de commande, qui est par exemple reliée à une pédale de frein du véhicule par l'intermédiaire d'une chape 41 d'accouplement, est susceptible de se déplacer dans le piston i5 mobile 22, sélectivement en fonction d'un effort axial d'entrée exercé vers l'avant sur la chape 41. L'effort d'actionnement est exercé à l'encontre d'un effort de rappel produit sur la tige 38 par un ressort de rappel 40 qui est interposé entre le piston mobile 22  A control rod 38, which is for example connected to a brake pedal of the vehicle by means of a coupling yoke 41, is capable of moving in the mobile i5 piston 22, selectively as a function of a force axial input exerted forward on the yoke 41. The actuating force is exerted against a return force produced on the rod 38 by a return spring 40 which is interposed between the movable piston 22

et la tige 38 de commande.and the control rod 38.

L'extrémité avant de la tige 38 de commande qui est opposée à la chape 41 est conformée en rotule 42 et est reçue dans un logement 44 complémentaire d'un plongeur 46 sensiblement cylindrique qui est monté coulissant dans le piston  The front end of the control rod 38 which is opposite the yoke 41 is formed as a ball joint 42 and is received in a housing 44 complementary to a substantially cylindrical plunger 46 which is slidably mounted in the piston

mobile 22.mobile 22.

Comme l'illustre plus particulièrement la figure 2, les mouvements de la tige 38 de commande sont susceptibles de déterminer les ouvertures et fermetures d'au moins un clapet 52 axial dit "d'admission" qui est interposé entre une source de pression soumise à la pression "Pa" supérieure à la première pression "P1" et la chambre 18 arrière, et d'au moins un clapet 50 axial dit "de rééquilibrage" qui est interposé entre la chambre 16 avant et la chambre 18 arrière, pour actionner la cloison mobile  As illustrated more particularly in FIG. 2, the movements of the control rod 38 are capable of determining the openings and closings of at least one axial valve called "intake" 52 which is interposed between a pressure source subjected to the pressure "Pa" greater than the first pressure "P1" and the rear chamber 18, and at least one axial valve 50 called "rebalancing" which is interposed between the front chamber 16 and the rear chamber 18, to actuate the movable partition

14 précédemment décrite.14 previously described.

De manière connue, et de manière non limitative de l'invention, la source de pression soumise à la pression "Pa" correspond au milieu atmosphérique ambiant. A cet effet, le clapet 50 débouche directement dans une extrémité arrière 54 du corps du piston 22 formant un conduit axial qui est ouvert à l'air libre. De manière conventionnelle, le clapet 50 de rééquilibrage et le clapet 52 d'admission font partie d'un clapet 56 unique à trois voies dont un siège commun 58 est constitué d'une face 1o avant d'épaulement d'un élément 60 annulaire mobile rappelé élastiquement par un ressort 62 contre une collerette 64 du  In known manner, and without limitation of the invention, the pressure source subjected to the pressure "Pa" corresponds to the ambient atmospheric medium. To this end, the valve 50 opens directly into a rear end 54 of the body of the piston 22 forming an axial duct which is open to the open air. Conventionally, the rebalancing valve 50 and the intake valve 52 form part of a single three-way valve 56 of which a common seat 58 consists of a face 1o before shoulder of a movable annular element 60 resiliently returned by a spring 62 against a flange 64 of the

plongeur 46 et contre une collerette 66 du piston 22.  plunger 46 and against a flange 66 of the piston 22.

Ainsi, un conduit 68 sensiblement radial qui traverse le piston 22 et qui débouche dans la chambre avant 16, ou bien le conduit 54 sensiblement axial qui débouche à l'extérieur du servomoteur 11, sont susceptibles d'être mis sélectivement en communication, par l'intermédiaire d'un alésage 72 de guidage du plongeur et d'une rainure 70 formée dans cet alésage, avec un conduit radial 74 qui traverse le piston 22 et qui débouche dans la chambre arrière 18 pour maintenir ou annuler une différence de pression entre les chambres avant 16 et arrière 18 et provoquer  Thus, a substantially radial conduit 68 which passes through the piston 22 and which opens into the front chamber 16, or else the substantially axial conduit 54 which opens to the outside of the booster 11, are capable of being selectively placed in communication, by the 'through a bore 72 for guiding the plunger and a groove 70 formed in this bore, with a radial duct 74 which passes through the piston 22 and which opens into the rear chamber 18 to maintain or cancel a pressure difference between the front 16 and rear 18 chambers and cause

ainsi les déplacements de la cloison mobile 14.  thus the displacements of the movable partition 14.

Une telle conception est particulièrement onéreuse à mettre en oeuvre, car elle nécessite d'utiliser un piston dont les formes intérieures, destinées à former les conduits 68 et 74, ne  Such a design is particularly expensive to implement, because it requires the use of a piston whose internal shapes, intended to form the conduits 68 and 74, do not

peuvent être réalisées que par un procédé d'usinage.  can only be produced by a machining process.

Pour remédier à cet inconvénient, l'invention propose un servomoteur 11 du type décrit précédemment dans lequel les conduits d'admission et de rééquilibrage sont formés dans des  To overcome this drawback, the invention provides a booster 11 of the type described above in which the intake and rebalancing conduits are formed in

éléments tubulaires du servomoteur 11.  tubular elements of the actuator 11.

A cet effet, comme l'illustrent les figures 3 à 7, le servomoteur 12 comporte: - un élément 76 tubulaire flottant, extérieur au plongeur 46, qui est mobile axialement et qui est rappelé élastiquement vers la cloison mobile, dont des faces transversales 78, 80 décalées axialement comportent respectivement des premiers éléments 82, 84 d'étanchéité des clapets axiaux d'admission 52 et de rééquilibrage 50, - un second élément 86 transversal complémentaire d'étanchéité du clapet axial d'admission 52, porté par l'extrémité arrière du plongeur 46, - un second élément 88 transversal complémentaire d'étanchéité du clapet axial de rééquilibrage 50, constitué d'au  To this end, as illustrated in FIGS. 3 to 7, the booster 12 comprises: - a floating tubular element 76, external to the plunger 46, which is axially movable and which is resiliently biased towards the movable partition, including transverse faces 78 , 80 axially offset respectively comprise first elements 82, 84 for sealing the axial inlet valve 52 and for rebalancing 50, - a second complementary transverse member 86 for sealing the axial inlet valve 52, carried by the end rear of the plunger 46, - a second complementary transverse sealing element 88 of the axial rebalancing valve 50, consisting of

moins une portion de la face arrière 90 de la cloison mobile.  minus a portion of the rear face 90 of the movable partition.

Par ailleurs, la cloison mobile 14 est avantageusement réalisée en deux parties. A cet effet elle est composée: - d'une jupe 13 extérieure dont une portion de la face 90 arrière comporte le second élément 88 transversal complémentaire d'étanchéité du clapet 50 axial de rééquilibrage, et - d'un manchon 15 intérieur tubulaire, monté au travers de d'un perçage 17 de la jupe 13 extérieure dont il est solidaire, qui reçoit le disque 32 de réaction, et dans lequel est monté  Furthermore, the movable partition 14 is advantageously made in two parts. To this end, it is made up of: - an outer skirt 13, a portion of the rear face 90 of which comprises the second complementary transverse element 88 for sealing the axial rebalancing valve 50, and - an inner tubular sleeve 15, mounted through a hole 17 in the outer skirt 13 to which it is integral, which receives the reaction disc 32, and in which is mounted

coulissant le plongeur 46.sliding the plunger 46.

Plus particulièrement, la jupe 13 présente sensiblement une forme de cloche et elle est réalisée par exemple par des procédés de découpe et d'emboutissage à partir d'une feuille de tôle d'épaisseur réduite. Le manchon 15 intérieur tubulaire est lui aussi réalisé par des procédés de découpe et d'emboutissage,  More particularly, the skirt 13 has substantially the shape of a bell and it is produced for example by methods of cutting and stamping from a sheet of sheet metal of reduced thickness. The inner tubular sleeve 15 is also produced by cutting and stamping processes,

mais à partir d'une feuille de tôle d'épaisseur élevée.  but from a sheet of thick sheet metal.

Cette configuration permet notamment, par rapport à un servomoteur conventionnel, de réduire sensiblement le poids de la cloison mobile 14, et par conséquent de proposer une cloison 14 de moindre inertie qui est susceptible de réagir plus vite aux variations de pression entre la chambre avant 16 et la chambre  This configuration makes it possible, in particular, compared to a conventional booster, to significantly reduce the weight of the movable partition 14, and consequently to propose a partition 14 of lower inertia which is capable of reacting more quickly to variations in pressure between the front chamber 16 and the room

arrière 18.rear 18.

Un avantage supplémentaire de cette conception est que la réalisation d'une cloison mobile 14 en deux parties permet de simplifier considérablement les opérations d'emboutissage de ladite cloison en utilisant des outils d'emboutissage pourvus de tolérances dimensionnelles simplifiées, ce qui permet de réduire  An additional advantage of this design is that the production of a movable partition 14 in two parts makes it possible to considerably simplify the stamping operations of said partition by using stamping tools provided with simplified dimensional tolerances, which makes it possible to reduce

sensiblement les cots de fabrication de la cloison mobile 14.  substantially the manufacturing costs of the movable partition 14.

Cette configuration n'est toutefois pas limitative de l'invention, et il sera compris que la jupe 13 et le manchon 15 intérieur tubulaire peuvent être réalisés par des procédés autres que ceux de découpe et d'emboutissage, par exemple par moulage, pourvu que la jupe 13 soit d'une épaisseur plus réduite  This configuration is not, however, limiting of the invention, and it will be understood that the skirt 13 and the inner tubular sleeve 15 can be produced by methods other than those of cutting and stamping, for example by molding, provided that the skirt 13 is of a more reduced thickness

i0 que celle du manchon 15 intérieur tubulaire.  i0 than that of the tubular inner sleeve.

Le manchon 15 intérieur tubulaire comporte une portée tubulaire arrière 98 qui traverse le perçage 17 de la jupe 13 et une collerette 21 avant transversale de fixation qui est fixée, par  The inner tubular sleeve 15 has a rear tubular surface 98 which passes through the bore 17 of the skirt 13 and a flange 21 before the transverse fixing which is fixed, by

exemple par soudage sur une face avant 23 de la jupe 13.  example by welding on a front face 23 of the skirt 13.

Avantageusement, une face avant 25 de la collerette 21 reçoit en  Advantageously, a front face 25 of the flange 21 receives in

appui l'extrémité du ressort 24 de rappel de la cloison mobile 14.  supports the end of the return spring 24 of the movable partition 14.

Conformément à l'invention, au moins un premier élément d'étanchéité est constitué d'un joint qui est porté par une douille 92 tubulaire rapportée qui est montée glissante dans l'élément tubulaire 76 flottant. Dans le mode de réalisation préféré de l'invention, ce premier élément d'étanchéité est le premier élément d'étanchéité 82 du clapet axial d'admission et la douille 92 est montée glissante dans l'extrémité arrière de l'élément  According to the invention, at least one first sealing element consists of a seal which is carried by an attached tubular sleeve 92 which is slidably mounted in the floating tubular element 76. In the preferred embodiment of the invention, this first sealing element is the first sealing element 82 of the axial intake valve and the sleeve 92 is slidably mounted in the rear end of the element

tubulaire 76.tubular 76.

Plus particulièrement, comme l'illustrent les figures 4 à 7, l'élément tubulaire flottant 76 comporte un tronçon intermédiaire 94 tubulaire, qui est monté coulissant dans un tronçon intermédiaire 96 du piston 22 sensiblement cylindrique et autour de la portée tubulaire 98 du manchon 15 intérieur tubulaire qui reçoit en coulissement le plongeur 46. La portée tubulaire 98 s'étend sensiblement axialement à partir de la face arrière 90 de  More particularly, as illustrated in FIGS. 4 to 7, the floating tubular element 76 comprises an intermediate tubular section 94, which is slidably mounted in an intermediate section 96 of the substantially cylindrical piston 22 and around the tubular surface 98 of the sleeve 15 tubular interior which slidingly receives the plunger 46. The tubular surface 98 extends substantially axially from the rear face 90 of

la jupe 13 de la cloison mobile 14.the skirt 13 of the movable partition 14.

L'élément tubulaire flottant 76 comporte aussi un tronçon tubulaire 100 d'extrémité avant, d'un diamètre supérieur au diamètre du tronçon 94 intermédiaire, qui est reçu dans un tronçon avant 102 ajouré du piston 22 agencé à la jonction du piston 22 et de la cloison mobile. Le tronçon avant 100 reçoit intérieurement un joint 104 dont une face avant forme le premier élément d'étanchéité 84 du clapet de rééquilibrage 50. La face avant 84 du joint 104 est destinée à coopérer avec la portion 88 de la face arrière 90 de la jupe 13, formant le second élément d'étanchéité du clapet de rééquilibrage 50, qui est agencée radialement à l'extérieur d'au moins un perçage 106 de communication entre la chambre avant 16 et la chambre arrière 18 pratiqué dans le manchon 13 tubulaire intérieur, et donc radialement à l'extérieur du perçage 17 de la jupe 13, pour interrompre la communication, entre les chambres avant 16 et arrière 18. Par ailleurs, une portée intérieure 83 du joint 104 coulisse au contact de la portée tubulaire 98 du manchon 15 tubulaire intérieur pour n'autoriser le passage de l'air qu'entre la face avant 84 du joint 104 et la portion 88 de la face arrière 90 de  The floating tubular element 76 also comprises a tubular section 100 of the front end, of a diameter greater than the diameter of the intermediate section 94, which is received in a front section 102 with openwork of the piston 22 arranged at the junction of the piston 22 and the movable partition. The front section 100 internally receives a seal 104, one front face of which forms the first sealing element 84 of the rebalancing valve 50. The front face 84 of the seal 104 is intended to cooperate with the portion 88 of the rear face 90 of the skirt 13, forming the second sealing element of the rebalancing valve 50, which is arranged radially outside at least one bore 106 for communication between the front chamber 16 and the rear chamber 18 formed in the inner tubular sleeve 13, and therefore radially outside the bore 17 of the skirt 13, in order to interrupt the communication, between the front 16 and rear chambers 18. Furthermore, an internal bearing 83 of the seal 104 slides in contact with the tubular bearing 98 of the sleeve 15 inner tubular to allow the passage of air only between the front face 84 of the seal 104 and the portion 88 of the rear face 90 of

la jupe 13.the skirt 13.

A cet effet, le manchon 15 tubulaire intérieur comporte une pluralité de perçages 106 qui sont répartis angulairement de manière régulière à la jonction de sa portée 98 tubulaire et de sa collerette 21 de fixation, intérieurement au perçage 17 de la jupe 13. L'élément tubulaire flottant 76 comporte enfin un tronçon tubulaire 108 d'extrémité arrière, d'un diamètre inférieur au diamètre du tronçon 94 intermédiaire, qui reçoit intérieurement la douille 92 tubulaire dont la face transversale d'extrémité avant 78 porte le joint 82, formant le premier élément d'étanchéité du clapet 52 d'admission, qui est destiné à coopérer avec le second élément d'étanchéité 86 porté par le plongeur 46. Un alésage 110 de la douille 92 entoure de manière étanche un conduit axial 112 d'admission du piston 22 communiquant avec la source de pression soumise à la pression "Pa" supérieure à la première pression "Pl" On remarquera qu'à l'effet d'obtenir une étanchéité satisfaisante, l'extrémité arrière de la douille 92 comporte une gorge interne 116 dans laquelle est reçue un joint 114 qui est  To this end, the inner tubular sleeve 15 has a plurality of holes 106 which are angularly distributed in a regular manner at the junction of its tubular surface 98 and its fixing flange 21, internally at the bore 17 of the skirt 13. The element floating tubular 76 finally comprises a tubular section 108 of rear end, with a diameter less than the diameter of the intermediate section 94, which internally receives the tubular sleeve 92 whose transverse front end face 78 carries the seal 82, forming the first sealing element of the intake valve 52, which is intended to cooperate with the second sealing element 86 carried by the plunger 46. A bore 110 of the sleeve 92 sealingly surrounds an axial conduit 112 for admission of the piston 22 communicating with the pressure source subjected to the pressure "Pa" greater than the first pressure "Pl" It will be noted that in order to obtain a seal ity satisfactory, the rear end of the sleeve 92 has an internal groove 116 in which is received a seal 114 which is

agencé au contact de la périphérie 118 externe du conduit 112.  arranged in contact with the outer periphery 118 of the conduit 112.

Avantageusement, pour assurer le rappel élastique de l'élément 76 vers la Ploison mobile 14, une face 120 d'épaulement délimitant le tronçon 94 tubulaire intermédiaire et le tronçon 108 tubulaire d'extrémité arrière de l'élément tubulaire reçoit en appui l'extrémité d'un ressort 122 de rappel dont l'autre extrémité est en  Advantageously, to ensure the elastic return of the element 76 towards the movable ploison 14, a face 120 of shoulder delimiting the intermediate tubular section 94 and the tubular section 108 of the rear end of the tubular element receives the end a return spring 122 whose other end is in

io appui sur une face 124 d'épaulement du piston tubulaire 22.  io pressing on a shoulder face 124 of the tubular piston 22.

Dans le mode de réalisation préféré de l'invention, le tronçon 96 intermédiaire du piston 22, d'un diamètre déterminé, comporte le conduit d'admission 112, d'un diamètre inférieur au diamètre déterminé, avec lequel il est venu de matière, et le conduit d'admission 112 est lié au tronçon intermédiaire 96 par l'intermédiaire d'une paroi transversale 126 venue de matière dont une face avant forme la face 124 d'épaulement recevant en appui le ressort 122 de rappel de l'élément tubulaire et dont la face arrière forme une face d'épaulement 128 recevant en appui le  In the preferred embodiment of the invention, the intermediate section 96 of the piston 22, of a determined diameter, comprises the intake duct 112, of a diameter less than the determined diameter, with which it came in one piece, and the intake duct 112 is linked to the intermediate section 96 by means of a transverse wall 126 made of one material, a front face of which forms the shoulder face 124 receiving in support the return spring 122 of the tubular element and whose rear face forms a shoulder face 128 receiving in support the

ressort de rappel 40 de la tige 38 de commande.  return spring 40 of the control rod 38.

Avantageusement, le rappel en butée du plongeur 46 dans sa position de repos est assuré par une goupille 134 radiale de butée, dont les extrémités 136 extérieures au piston 22 sont  Advantageously, the return to abutment of the plunger 46 in its rest position is ensured by a radial pin 134 of abutment, the ends 136 of which are external to the piston 22 are

susceptibles de prendre appui sur l'enveloppe 12 du servomoteur.  likely to bear on the casing 12 of the booster.

La goupille 134 traverse un perçage 138 du plongeur 46, deux lumières 140 diamétralement opposées de la portée 98 tubulaire du manchon 15 intérieur tubulaire, deux lumières 142 diamétralement opposées de l'élément 76, et deux lumières 144  The pin 134 passes through a hole 138 in the plunger 46, two diametrically opposite ports 140 of the tubular surface 98 of the tubular inner sleeve, two diametrically opposite ports 142 of the element 76, and two ports 144

diamétralement opposées du piston 22.  diametrically opposite of the piston 22.

Avantageusement, les lumières 144 diamétralement opposées du piston 22 font partie des ajourements du piston 22, qui permettent le passage de l'air de la chambre arrière 18 vers la chambre avant 16 lorsque le clapet 50 de rééquilibrage est ouvert, ou le passage de l'air du milieu extérieur en provenance  Advantageously, the diametrically opposite openings 144 of the piston 22 are part of the openings in the piston 22, which allow the passage of air from the rear chamber 18 to the front chamber 16 when the rebalancing valve 50 is open, or the passage of the air from the outside environment

du conduit 112 lorsque le clapet d'admission 52 est ouvert.  of the duct 112 when the intake valve 52 is open.

Il sera compris que les ajourements du piston 22, et que le tronçon avant 102 du piston 22 peut comporter des lumières supplémentaires, par exemple des lumières 145 telles que  It will be understood that the openings in the piston 22, and that the front section 102 of the piston 22 may include additional lights, for example lights 145 such as

représentées à la figure 3.shown in Figure 3.

D'une manière plus générale, l'élément 76 peut aussi comporter des lumières 147 supplémentaires de communication  More generally, the element 76 may also include additional communication lights 147

avec la chambre arrière 18, comme représenté à la figure 3.  with the rear chamber 18, as shown in FIG. 3.

Le second élément 86 transversal d'étanchéité du clapet axial d'admission est constitué d'une face arrière d'une coupelle qui est montée serrée sur l'extrémité arrière 132 du plongeur cylindrique 46. La face arrière 86 transversale de la coupelle s'étend en regard du joint 82 formant le premier élément  The second transverse sealing element 86 of the axial intake valve consists of a rear face of a cup which is tightly mounted on the rear end 132 of the cylindrical plunger 46. The rear transverse face 86 of the cup s' extends opposite the joint 82 forming the first element

transversal d'étanchéité.transverse sealing.

L'un des avantages principaux de l'invention est que, du fait des formes cylindriques ou tubulaires du manchon 15 intérieur tubulaire, de l'élément tubulaire 76 flottant, de la douille 92 tubulaire qui est montée glissante dans l'élément 76 tubulaire flottant et maintenue à son contact par l'action du ressort 122, du piston 22, et de la coupelle 130 solidaire du plongeur 46, l'écoulement de l'air est favorisé au travers de clapets, ce qui permet de réduire les temps de réponse du servomoteur 11 tout  One of the main advantages of the invention is that, due to the cylindrical or tubular shapes of the tubular inner sleeve, of the floating tubular element 76, of the tubular sleeve 92 which is slidably mounted in the floating tubular element 76 and kept in contact by the action of the spring 122, the piston 22, and the cup 130 secured to the plunger 46, the flow of air is favored through valves, which makes it possible to reduce the response times actuator 11 all

en lui garantissant un fonctionnement silencieux.  guaranteeing silent operation.

Par ailleurs, outre la jupe 13 et le manchon 15, l'élément tubulaire 76 flottant, la douille 92 tubulaire, le piston 22, et la coupelle 130 peuvent être réalisés par des procédés de découpe et d'emboutissage. Cette configuration est particulièrement avantageuse car elle permet de réaliser le servomoteur 11 avec  Furthermore, in addition to the skirt 13 and the sleeve 15, the floating tubular element 76, the tubular sleeve 92, the piston 22, and the cup 130 can be produced by cutting and stamping methods. This configuration is particularly advantageous because it allows the actuator 11 to be produced with

des cots de fabrication réduits.reduced manufacturing costs.

Dans cette configuration, les éléments internes du servomoteur 11 sont susceptibles d'occuper quatre configurations  In this configuration, the internal elements of the booster 11 are capable of occupying four configurations

différentes qui ont été représentées aux figures 4 à 7.  which have been shown in Figures 4 to 7.

Comme l'illustre la figure 4, la tige de commande 38 est susceptible d'occuper une position de repos. Dans cette position, le clapet 52 d'admission d'air est fermé et le clapet 50 de rééquilibrage est ouvert, de sorte que les chambres avant 16 et arrière 18 sont soumises à la même pression "P1". La cloison mobile est donc immobile. Le piston 22 est maintenu dans sa position de repos par son appui sur la cloison 14 sous l'effet du ressort 40, la cloison étant positionnée sous l'action du ressort 24  As illustrated in Figure 4, the control rod 38 is capable of occupying a rest position. In this position, the air intake valve 52 is closed and the rebalancing valve 50 is open, so that the front 16 and rear 18 chambers are subjected to the same pressure "P1". The movable partition is therefore immobile. The piston 22 is held in its rest position by pressing on the partition 14 under the effect of the spring 40, the partition being positioned under the action of the spring 24

par la goupille 134 qui est en appui sur l'enveloppe 12.  by the pin 134 which is supported on the casing 12.

A partir de cette position, une avancée de la tige de commande 38 provoque l'avancée du plongeur 46 et de la coupelle 86 qui y est liée, comme représenté à la figure 5. En avançant, le plongeur 46 ne s'oppose plus à l'avancée de la douille 92 et de l'élément tubulaire 76, qui est alorsrappelé vers la jupe 13 par l'intermédiaire du ressort 122 de rappel. Durant l'avancée de l'élément 76, le clapet d'admission 52 demeure fermé car le joint 82 demeure au contact de la face arrière 86 de la coupelle 130 solidaire du plongeur 46. Puis, l'avancée de l'élément tubulaire 76 provoque la fermeture du clapet 50 de rééquilibrage et isole ainsi la chambre avant 16 de la chambre arrière 18 dès lors que la face avant 84 du joint 104 entre en  From this position, an advance of the control rod 38 causes the plunger 46 and the cup 86 which is linked to it to advance, as shown in FIG. 5. As it advances, the plunger 46 no longer opposes the advancement of the sleeve 92 and of the tubular element 76, which is then returned to the skirt 13 by means of the return spring 122. During the advancement of the element 76, the intake valve 52 remains closed because the seal 82 remains in contact with the rear face 86 of the cup 130 secured to the plunger 46. Then, the advancement of the tubular element 76 causes the rebalancing valve 50 to close and thus isolates the front chamber 16 from the rear chamber 18 as soon as the front face 84 of the seal 104 enters

contact avec la portion 88 de la face arrière 90 de la jupe 13.  contact with the portion 88 of the rear face 90 of the skirt 13.

Puis, comme représenté à la figure 6, l'avancée de la tige 38 de commande se poursuivant, le plongeur 46 avance en entraînant la coupelle 130 dont la face 86 se décolle du joint 82, ce qui provoque l'ouverture du clapet d'admission 52. L'air à la pression atmosphérique "Pa" pénètre dans la chambre arrière 18, ce qui a pour effet de créer une différence de pression de part et d'autre de la jupe 13, et donc de provoquer l'avancée de la cloison mobile 14. Le piston 22 suit son avancée sous l'effet du ressort 40 et la goupille 134 quitte son appui sur l'enveloppe 12  Then, as shown in FIG. 6, the advancement of the control rod 38 continuing, the plunger 46 advances by driving the cup 130, the face 86 of which comes off the seal 82, which causes the valve to open. intake 52. Air at atmospheric pressure "Pa" enters the rear chamber 18, which has the effect of creating a pressure difference on either side of the skirt 13, and therefore causing the advancement of the movable partition 14. The piston 22 follows its advance under the effect of the spring 40 and the pin 134 leaves its support on the casing 12

du servomoteur 11 sous l'effet de l'avancée de la cloison 14.  of the servomotor 11 under the effect of the projection of the partition 14.

Si la tige de commande est relâchée comme représenté à la figure 7, le mouvement inverse du plongeur 46 provoque d'abord la fermeture du clapet d'admission 52 puis la ré-ouverture du clapet de rééquilibrage 50. L'air à la pression atmosphérique "Pa" contenue dans la chambre de pression arrière 18 est évacué dans la chambre de pression 16 avant soumise à la pression de dépression "P1". L'invention permet donc de bénéficier d'un servomoteur bénéficiant d'un temps de réponse réduit et d'un fonctionnement particulièrement silencieux, qui fait de surcroît largement appel à une conception tubulaire emboutie, ce qui permet d'assurer sa  If the control rod is released as shown in FIG. 7, the reverse movement of the plunger 46 firstly closes the intake valve 52 and then re-opens the rebalancing valve 50. The air at atmospheric pressure "Pa" contained in the rear pressure chamber 18 is discharged into the front pressure chamber 16 subjected to the vacuum pressure "P1". The invention therefore makes it possible to benefit from a servomotor benefiting from a reduced response time and from a particularly silent operation, which also largely uses a stamped tubular design, which ensures its

1o fabrication à moindre cot.1o manufacture at lower cost.

Claims (9)

REVENDICATIONS 1. Servomoteur (11) pneumatique d'assistance au freinage pour un véhicule automobile, du type qui comporte une enveloppe (12) rigide à l'intérieur de laquelle est mobile une cloison (14) transversale délimitant de façon étanche une chambre avant (16), soumise à une première pression (Pl), et une chambre arrière (18) soumise à une deuxième pression (P2) variant entre la première pression (Pl) et une pression (Pa) supérieure à la première pression (Pi), qui est susceptible de solliciter une tige (28) d'actionnement d'un maître cylindre (9) associé au servomoteur (11) par l'intermédiaire d'un disque (32) de réaction, du type qui comporte un piston (22) mobile tubulaire qui i5 est monté coulissant dans l'enveloppe (12) et qui est solidaire de la cloison (14) mobile, du type qui comporte une tige (38) de commande se déplaçant dans le piston (22) sélectivement en fonction d'un effort axial d'entrée exercé vers l'avant à l'encontre d'un effort de rappel exercé sur la tige (38) par un ressort (40) de rappel, du type dans lequel les mouvements de la tige de commande sont susceptibles de déterminer les ouvertures et fermetures d'au moins un clapet (52) axial dit "d'admission" qui est interposé entre une source de pression soumise à la pression (Pa) supérieure à la première pression (P1) et la chambre arrière (18), et d'au moins un clapet axial (50) dit "de rééquilibrage" qui est interposé entre la chambre avant (16) et la chambre arrière (18), pour actionner la cloison (14) mobile, et du type dans lequel un plongeur (46), traversant la cloison (14) mobile et solidaire de l'extrémité de la tige (38) de commande, est susceptible de solliciter directement la tige (28) d'actionnement du maître-cylindre (13) par l'intermédiaire du disque (32) de réaction, caractérisé en ce qu'il comporte - un élément (76) tubulaire flottant, extérieur au plongeur (46), qui est mobile axialement et qui est rappelé élastiquement vers la cloison mobile (14), dont des faces (78,80) transversales décalées axialement comportent des premiers éléments (82, 84) d'étanchéité des clapets axiaux d'admission et de rééquilibrage  1. Pneumatic brake booster (11) for a motor vehicle, of the type which includes a rigid casing (12) inside which is movable a transverse partition (14) delimitably sealing a front chamber (16 ), subjected to a first pressure (Pl), and a rear chamber (18) subjected to a second pressure (P2) varying between the first pressure (Pl) and a pressure (Pa) greater than the first pressure (Pi), which is likely to request a rod (28) for actuating a master cylinder (9) associated with the booster (11) by means of a reaction disc (32), of the type which comprises a movable piston (22) tubular which i5 is slidably mounted in the casing (12) and which is integral with the movable partition (14), of the type which comprises a control rod (38) moving in the piston (22) selectively according to a axial input force exerted forwards against a restoring force exerted on the rod (38) by a return spring (40), of the type in which the movements of the control rod are capable of determining the openings and closings of at least one axial valve (52) called "intake" which is interposed between a pressure source subjected to the pressure (Pa) greater than the first pressure (P1) and the rear chamber (18), and at least one axial valve (50) called "rebalancing" which is interposed between the front chamber (16) and the rear chamber (18), for actuating the movable partition (14), and of the type in which a plunger (46), passing through the movable partition (14) and integral with the end of the rod (38) control, is likely to directly request the rod (28) for actuating the master cylinder (13) via the reaction disc (32), characterized in that it comprises - an element (76 ) floating tubular, external to the plunger (46), which is axially movable and which is resiliently biased towards the movable partition e (14), whose axially offset transverse faces (78, 80) comprise first elements (82, 84) for sealing the axial intake and rebalancing valves (52, 50),(52, 50), - un second élément (86) transversal complémentaire d'étanchéité du clapet (52) axial d'admission, porté par l'extrémité arrière du plongeur (46), un second élément (88) transversal complémentaire d'étanchéité du clapet (50) axial de rééquilibrage, constitué d'au moins une portion de la face arrière (90) de la cloison (14) mobile, et en ce que la cloison mobile (14) est composée - d'une jupe extérieure (13) dont une portion de la face arrière (90) comporte le second élément (88) transversal complémentaire d'étanchéité du clapet (50) axial de rééquilibrage, et - d'un manchon intérieur (15) tubulaire, monté au travers d'un perçage (17) de la jupe (13) extérieure dont il est solidaire, qui reçoit le disque (32)de réaction, et dans lequel est monté  - a second complementary transverse sealing element (86) of the axial inlet valve (52), carried by the rear end of the plunger (46), a second complementary transverse sealing element (88) of the valve (50) axial rebalancing, consisting of at least a portion of the rear face (90) of the movable partition (14), and in that the movable partition (14) is composed of - an outer skirt (13) of which a portion of the rear face (90) comprises the second complementary transverse element (88) for sealing the axial rebalancing valve (50), and - an inner sleeve (15) tubular, mounted through a bore (17) the outer skirt (13) of which it is integral, which receives the reaction disc (32), and in which is mounted coulissant le plongeur (46).sliding the plunger (46). 2. Servomoteur (11) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que au moins un premier élément d'étanchéité (82) est constitué d'un joint qui est porté par une douille (92) tubulaire rapportée qui est montée glissante dans l'élément (76)  2. Booster (11) according to the preceding claim, characterized in that at least a first sealing element (82) consists of a seal which is carried by a sleeve (92) tubular reported which is slidably mounted in the element (76) tubulaire flottant.floating tubular. 3. Servomoteur (11) pneumatique selon l'une des  3. Pneumatic servomotor (11) according to one of revendications précédentes, caractérisé en ce que l'élément  previous claims, characterized in that the element tubulaire (76) flottant comporte: - un tronçon (94) intermédiaire tubulaire, qui est monté coulissant dans un tronçon (96) intermédiaire du piston (22) sensiblement cylindrique et autour d'une portée (98) tubulaire du manchon (15) intérieur tubulaire qui reçoit en coulissement le plongeur (46), - un tronçon (100) tubulaire d'extrémité avant, d'un diamètre supérieur au diamètre du tronçon (94) intermédiaire, qui est reçu dans un tronçon (102) avant ajouré du piston (22) agencé à la jonction du piston (22) et de la cloison (14) mobile, qui reçoit intérieurement un joint (104) dont une face avant (84) forme le premier élément d'étanchéité du clapet (50) de rééquilibrage, et qui est destiné à coopérer avec la portion (88) de la face arrière no (90) de la jupe (13) , formant le second élément d'étanchéité du clapet (50) de rééquilibrage, qui est agencée radialement à l'extérieur d'au moins un perçage (106) de communication entre la chambre (16) avant et la chambre (18) arrière pratiqué dans le manchon (15) intérieur tubulaire, - un tronçon (108) tubulaire d'extrémité arrière, d'un diamètre inférieur au diamètre du tronçon (94) intermédiaire, qui reçoit intérieurement la douille (92) tubulaire dont une face (78) transversale d'extrémité avant porte un joint (82), formant le premier élément d'étanchéité du clapet (52) d'admission qui est destiné à coopérer avec le second élément d'étanchéité porté par le plongeur (46), et dont un alésage entoure de manière étanche un conduit (112) axial d'admission du piston communiquant avec la source de pression soumise à la pression (Pa) supérieure à la  tubular (76) floating comprises: - a tubular intermediate section (94), which is slidably mounted in an intermediate section (96) of the piston (22) substantially cylindrical and around a tubular surface (98) of the inner sleeve (15) tubular which slidingly receives the plunger (46), - a tubular section (100) of front end, of a diameter greater than the diameter of the section (94) intermediate, which is received in a section (102) before perforated piston (22) arranged at the junction of the piston (22) and the movable partition (14), which internally receives a seal (104), a front face (84) of which forms the first sealing element of the rebalancing valve (50) , and which is intended to cooperate with the portion (88) of the rear face no (90) of the skirt (13), forming the second sealing element of the rebalancing valve (50), which is arranged radially to the exterior of at least one hole (106) for communication between the chamber (16) a front and rear chamber (18) formed in the inner tubular sleeve (15), - a rear end tubular section (108), with a diameter less than the diameter of the intermediate section (94), which internally receives the bushing ( 92) tubular, a front end transverse face (78) of which carries a seal (82), forming the first sealing element of the intake valve (52) which is intended to cooperate with the second sealing element carried by the plunger (46), and a bore of which sealingly surrounds an axial duct (112) for admission of the piston communicating with the pressure source subjected to the pressure (Pa) greater than the première pression (Pl).first press (Pl). 4 Servomoteur (11) pneumatique selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le plongeur (46) est guidé dans une portée (98) tubulaire du manchon (15) tubulaire intérieur qui s'étend axialement à partir de la face (90) arrière de la jupe (13) mobile et en ce que le manchon (15) tubulaire intérieur comporte une pluralité de perçages (106) répartis angulairement à la jonction de sa portée tubulaire (98) et d'une collerette (21) transversale de fixation de l'élément (15) tubulaire intérieur qui  4 pneumatic booster (11) according to the preceding claim, characterized in that the plunger (46) is guided in a tubular surface (98) of the inner tubular sleeve (15) which extends axially from the rear face (90) of the movable skirt (13) and in that the inner tubular sleeve (15) has a plurality of holes (106) angularly distributed at the junction of its tubular bearing surface (98) and of a transverse flange (21) for fixing the inner tubular element (15) which est fixée sur une face avant (23) de la jupe (13).  is fixed on a front face (23) of the skirt (13). 5. Servomoteur (11) pneumatique selon l'une des  5. Pneumatic servomotor (11) according to one of revendications 3 ou 4, caractérisé en ce qu'une face (120)  Claims 3 or 4, characterized in that one face (120) d'épaulement délimitant le tronçon (94) tubulaire intermédiaire et le tronçon (108) tubulaire d'extrémité arrière de l'élément (76) tubulaire flottant reçoit en appui l'extrémité d'un ressort (122) de rappel dont l'autre extrémité est en appui sur une face (124)  shoulder delimiting the intermediate tubular section (94) and the tubular rear end section (108) of the floating tubular element (76) receives the end of a return spring (122) of which the other end is supported on one face (124) d'épaulement du piston (22) tubulaire.  shoulder of the tubular piston (22). 6. Servomoteur (11) pneumatique selon l'une des  6. Pneumatic servomotor (11) according to one of revendications précédentes, caractérisé en ce qu'une goupille  previous claims, characterized in that a pin (134) radiale de butée, dont les extrémités (136) extérieures au piston (22) sont susceptibles de prendre appui sur l'enveloppe (12) du servomoteur (11), traverse un perçage (138) du plongeur (46), deux lumières (140) diamétralement opposées de la portée (98) tubulaire du manchon (15) tubulaire intérieur, deux lumières (142) diamétralement opposées de l'élément (76) tubulaire flottant, et deux lumières (144) diamétralement opposées du  (134) radial stop, whose ends (136) external to the piston (22) are capable of bearing on the casing (12) of the servomotor (11), passes through a bore (138) of the plunger (46), two diametrically opposite lights (140) of the tubular bearing (98) of the inner tubular sleeve (15), two diametrically opposite lights (142) of the floating tubular element (76), and two diametrically opposite lights (144) of the piston (22).piston (22). 7. Servomoteur (11) pneumatique selon la revendication  7. Pneumatic booster (11) according to claim précédente prise en combinaison avec l'une des revendications 3  previous taken in combination with one of claims 3 à 5, caractérisé en ce que les lumières (144) diamétralement  to 5, characterized in that the lights (144) diametrically opposées du piston font partie des ajourements du piston (22).  opposite of the piston are part of the openings in the piston (22). 8. Servomoteur (11) pneumatique selon l'une des  8. Pneumatic servomotor (11) according to one of revendications 5 à 7, caractérisé en ce que le tronçon  Claims 5 to 7, characterized in that the section intermédiaire (96) du piston, d'un diamètre déterminé, comporte le conduit (112) d'admission, d'un diamètre inférieur au diamètre déterminé, avec lequel il est venu de matière, et en ce que le conduit (112) d'admission est lié au tronçon (96) intermédiaire par l'intermédiaire d'une paroi (126) transversale venue de matière dont une face avant forme la face (124) d'épaulement recevant en appui le ressort (122) de rappel de l'élément (76) tubulaire flottant et dont la face arrière forme une face d'épaulement (128) recevant en appui le ressort (40) de rappel de la tige (38) de commande. 9. Servomoteur (11) selon l'une quelconque des  intermediate (96) of the piston, of a determined diameter, comprises the intake duct (112), of a diameter smaller than the determined diameter, with which it came in one piece, and in that the duct (112) d admission is linked to the intermediate section (96) by means of a transverse wall (126) made of material, a front face of which forms the shoulder face (124) receiving in support the return spring (122) of the 'floating tubular element (76) whose rear face forms a shoulder face (128) receiving in support the spring (40) for returning the control rod (38). 9. Booster (11) according to any one of revendications précédentes, caractérisé en ce que le second  previous claims, characterized in that the second élément transversal d'étanchéité du clapet (52) axial d'admission est porté par une coupelle (130) qui est montée serrée sur l'extrémité (132) arrière du plongeur (46) cylindrique et dont une face arrière (86) transversale s'étend en regard du joint (82)  transverse sealing element of the axial inlet valve (52) is carried by a cup (130) which is tightly mounted on the rear end (132) of the cylindrical plunger (46) and of which a transverse rear face (86) s extends opposite the joint (82) formant le premier élément transversal d'étanchéité.  forming the first transverse sealing element. , Servomoteur (11) selon les revendications 1, 2, 8, et 9  , Actuator (11) according to claims 1, 2, 8, and 9 prises en combinaison, caractérisé en ce que la jupe (13), le io manchon (15) tubulaire intérieur, l'élément (76) tubulaire flottant, la douille (92) tubulaire maintenue au contact de l'élément (76) tubulaire flottant par l'action du ressort (122), le piston (22), et la coupelle (130) solidaire du plongeur (46) sont réalisés par des  taken in combination, characterized in that the skirt (13), the inner tubular sleeve (15), the floating tubular element (76), the tubular sleeve (92) held in contact with the floating tubular element (76) by the action of the spring (122), the piston (22), and the cup (130) integral with the plunger (46) are produced by procédés de découpe et d'emboutissage.  cutting and stamping processes. 11. Servomoteur (11) selon l'une quelconque des  11. Booster (11) according to any one of revendications 4 à 10, caractérisé en ce que la collerette (21) du  Claims 4 to 10, characterized in that the flange (21) of the manchon intérieur reçoit en appui l'extrémité d'un ressort (24) de  inner sleeve receives in support the end of a spring (24) of rappel de la cloison (14) mobile.reminder of the movable partition (14). 12. Servomoteur (11) selon l'une quelconque des  12. Booster (11) according to any one of revendications précédentes, caractérisé en ce que la jupe (13) est  previous claims, characterized in that the skirt (13) is d'épaisseur réduite et en ce que le manchon (15) tubulaire  of reduced thickness and in that the tubular sleeve (15) intérieur est d'épaisseur élevée.  interior is of high thickness.