FR2840277A1 - Dipositif pliant destine a faciliter les deplacements des pietons en milieu urbain - Google Patents

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Abstract

Dispositif destiné à faciliter les déplacements des piétons de tous âges en milieu urbain sans occuper une surface au sol supérieure à celle d'un piéton en marche. Ce dispositif diminue la quantité d'énergie exigée par un déplacement en supprimant les efforts nécessaires au maintien en équilibre d'une posture verticale en permettant de rouler debout en se déplaçant plus rapidement. Il est essentiellement constitué d'une structure pliante en ciseaux, chaque branche étant supportée par un roulement du type planche à roulettes, structures télescopiques réglables dont l'une est munie d'une poignée de maintien, l'autre étant pourvue d'un siège voisin d'une selle de bicyclette. Il peut être muni de divers accessoires du type porte bagages, crochets facilitant le transport d'objets en laissant les mains libres et d'une béquille escamotable.

Description

quantite d' angle de conduction Les deplacements des pietons en milieu
urbain s'effectuent generalement par
une combirIaison de trajets a pieds et de Lrajets en transports en comrnun.
Une fraction, encore faible de cette population, correspondent a des personnel jeunes, a substitue aux phases de marche, I'utilisation d'engins roulants de petite taille, parfois pliants, permettant egalement ['usage des
transports en commun lorsqu'ils presentent un avantage.
L'utilisation de ces engine, du type patinette, rollers, planches a roulette7 demande un certain apprentissage et une bonne condition physique. De plus, ils ntoffrent pas la possibilite de supporter des objets plus ou moins lourds
dont le port accrot la fatigue de la marche a pieds.
La presente invention concerne un dispositif destine a faciliter les deplacements des pietons de tous ages en milieu urbain. Ce n'est done pas un
engin de sport.
Son principe est de dissocier les efforts exiges par le soutien et le maintien en equilibre du corps de ceux destines a son deplacement, ces efforts etant normalement confondus dans le fonctionnement de la marche et done de marcher a grands pas avec le minimum de fatigue, ['ensemble du dispositif etant repliable pratiquement d'un seul geste afin de faciliter son usage et le
passage de son utilisation a celle d'un transport en commun.
Une realisation preferentielle mais non limitative du dispositif peut etre decrite comme suit en se referent a la figure 1, la figure 2 montrant le
dispositif replie.
Deux structures tubulaires (3) et (S), articulees comme une padre de
ciseaux par un axe (7) vent en contact avec le sol par deux padres de roues.
Ces roues vent liees aux structures tubulaires a travers deux supports plats (12), inclines d'un angle convenable afin de se trouver en position horizontale lorsque le dispositif est deplie. Ces deux groupes de roues (2? vent munis chacuns d'une articulation elastique oblique permettant la transformation d'une inclinaison de ['ensemble du ciseau (3)7 (S), par rapport a l'horizontale en une rotation des roues (2) autour d'un axe vertical virtuel et done? Iorsque ['ensemble se deplace? une inflexion de sa trajectoire. Ces roues peuvent etre considerees comme equivalentes a celles
qui equipent la planche a roulettes aussi denommees skate board.
Toujours en se referent a la figure 1, ces deux structures peuvent etre telescopiques afin de permettre le reglage de leur longueur et aussi diminuer l'encombrement du dispositif lorsqu'il est replie en ferment le ciseau.. L'une d'elles (3) se temine par une simple poignee (6) permettant une prise en main ferme et de preference ergonomique. L'autre (5) se termine par un support (4) recevant le poids du corps et qui peut etre considere comme equivalent a un siege. Ce support sera designe ci- apres sous le nom de selle, sans que cette designation soit limitative au siege habitue! des bicyclettes. Les hauteurs de la selle (4) et de la poignee (6) fixees sur les parties telescopiques des structures (3) et (5) vent immobilisables par un collier de serrage rapide agissant sur une partie fendue elastique de la partie des stuctures (3) et (5) qui supportent les trains de roulement. Ces verrouillages (1) vent comparables aux systemes utilises pour regler les hauteurs du
guidon et de la selle dans les bicyclettes.
L'ouverture du ciseau constitue par les deux structures (3) et (5) est limitee par une entretoise (8) assurant la liaison entre les supports de roulements (12), la longueur de celle ci pouvant etre ajustable en fonction de la
conformation de l'utilisateur.
Cette entretoise, pliante, peut etre constituee par un systeme simple
denomme compas, connu dans la quincaillerie d'ameublement.
Selon la meme realisation, cette entretoise peut etre constituee d'une simple
bande souple textile du type sangle.
L'axe (1) articulant les deux branches du ciseau peut alors etre muni d'un systeme de serrage maintenant l'ouverture du dispositif. C'est ce systeme de limitation d'ouverture qui est adopte sur la representation du dispositif
replie en figure 2.
Selon la meme realisation, cette limitation a ltouverture du ciseau peut etre assuree par une sangle elastique permettant une legere variation de ['angle d'ouverture et done, a travers cette variation, jouer le role d'une suspension simplifiee. Dans ce cas, un disque de frottement pla,ce entre les structures
(3) et (5) joue le role d'amortisseur.
Selon la meme realisation, cette sangle elastique peut etre constituee d'une
se-rie de cordons elastiques du type sandow.
Le nombre et ou la longueur de ces liens permet d'ajuster l'ouverture du
ciseau au poids de l'utilisateur de fapon simple et rapide. - -
Selon le meme realisation, l'axe (1) permettant ['articulation des deux branches (3) et (5) des ciseaux peut occuper diverges positions le long de chaque branche, les ciseaux devenant ainsi dissymetrique ce qui permet d'adapter au mieux le dispositif a la conformation de l'utilisateur en modifiant sa position par rapport au polygone de sustentation represente par r 2840277 les quatre points de contact des roues (2) avec le sol et d'obtenir, ainsi, un
equilibre optimal de ['ensemble dispositif-utilisateur lorsqu'il est en usage.
Une realisation simplifiee de ce reglage est visible sur la figure 1 ou l'on peut remarquer que les structures (3) et (5) vent reliees par l'axe (7) au moyen de deux pieces (11) respectivement fixees sur chaque structure et comportant plusieurs trous pennettant le passage de l'axe (7) Ce systeme de verrouillage peut etre quelconque et peut etre a la limite, un
simple assemblage vis-ecrou.
Selon la meme realisation, la selle (4) peut etre remplacee par un support pliant, remplissant les memes fonctions mais permettant, lors de son repli,
une diminution supplementaire de l'encombrement du dispositif.
Selon la reme realisation, la forlme des supports de roulements lies aux structures (3) et (5) est telle qutelle recouvre les trains de roulement (2) afin d'eviter tout accrochage des pieds de l'utilisateur lorsque le dispositif
est employe.
Selon la reme realisation, les structures (3) et (5) peuvent etre porteurs de systemes de supports ou de crochets permettant le transport d'objets en rendant ainsi les mains libres pour la prehension de la poignee (6). Ces accessoires vent representes sur la figure 1 par un crochet (10) dont la
position n'est pas liritative.
Selon la meme realisation, un mode de construction avantageux consiste a rendre identiques les structures (3) et (5) ce qui facilite la construction en
serie et diminue le cout.
Selon la meme realisation, le dispositif peut etre muni diune bequille repliable (9) analogue a celle utilisee sur les bicyclettes afin d'eviter qu'il se
couche au sol s'il est inutilise.
La mise en ocuvre de ce dispositif est done tres simple. L'utilisateur, en station delout, en contact avec la selle, et tenant la poignee (6), il lui suffit d'executer les mouvements habituels de la marche en faisant de grands pas pour se deplacer rapidement et sans fatigue. Ces mouvements, conduisant a un ecartement longitudinal des jambes se traduisent par un faible abaissement du tronc et done par le repos du corps sur la selle. Son equilibre est completement assure, d'une part a travers le pied qui repose sur le sol, d'autre part par le bati qui roule et auquel il est lie a travers la
selle et la poignee sur laquelle repose sa ou ses mains.
L'inclinaison, a gauche ou a droite de cette poignee lui permet le contrGle ou l'inflexion de sa trajectoire, les changements importants de direction s'effectuant coddle dans une r.che normals sous reserve de soulever legerement ['avant du dispositif au Doyen de la poignee (6>, afin de
permettre la rotation autour du roulement arriere.

Claims (4)

    REVENDICATIONs
  1. i) Dispositif repliable, destine a [aciliter les depiacements des pietons de tous ages en milieu urbain, separanr les deux fonctions de la marche (support du poids du corps et propulsion), caracterise en ce qu'il comporte deux structures articulees en ciseaux repliables l'une contre l'autre d'un seul geste notees (3) et (5), supportant l'une une poignee (6), l'autre un siege (4) du type selle, chaque structure etant en contact avec le sol par un train de roulements (2) du type de ceux utilises sur les planches a roulettes,
    l'ouverture du ciseaux etant fixee par une entretoise pliante convenable (8).
  2. 2) Dispositif selon la revendication 1, caracterise par le fait que les stuctures articulees (3) et (5) supportant la selle (4) et la poignee (6) vent telescopiques et reglables en hauteur pour s'adapter a la taille de l'utilisateur et diminuer l'encombrement de ['ensemble lorsqu'il est replie, le blocage de ce reglage etant assure par un collier de serrage (1) analogue a celui utilise
    pour le blocage de la selle dans les bicyclettes.
  3. 3) Dispositif selon la revendication 1 et la revendication 2, caracterise par ['existence d'un dispositif reglable (7) maintenant en position les structures (3) et (5) en les articulant l'une a l'autre, mais permettant une variation du point d'articulation afin de s'adapter a la morphologic de l'usager lorsque le
    dispositif est en usage.
  4. 4) Dispositif selon l'une quelconque des revendications precedentes,
    caracterise par le fait que ltentretoise (8) fixant l'ouverture du ciseau prend
    la forme d'un compas du type quincaillerie d'amoublement.
    ) Dispositif selon les revendications 1, 2, et 3, caracterise par le fait que
    l'entretoise (8) est une simple sangle souple, de longueur reglable, facilitant la fermeture des ciseaux et suffisante pour limiter l'ouverture de ceux ci a
    une valeur adaptee a la morphomogie de l'utilisateur.
    6) Dispositif selon les revendications 1, 2, et 3, caracterise par le fait que
    ltentretoise(8) peut etre constituee d'un ensemble de liens elastiques, dont le nombre est adapte a la masse de l'utilisateur pour assurer l'ouverture convenable des ciseaux, assurant ainsi la fonction d'une suspension elastique
    sommaire.
    7)Dispositif selon les revendications 1, 2, 3 et 6, caracterise par le fait
    qu'entre les deux structures formant les branches des ciseaux et articulees par le dispositif (7), on insere une piece de frottement procurant un
    amortissement simplifie de la suspension.
    1 2840277
    S)Dis,oositif selon l'une quelconque des revendications precedentes,
    caracterise par le fait que les structures (3) et (5) vent identiques dans le but
    de faciliter la fabrication en serie et d'en diminuer le cout.
    9)Dispositif selon l'une quelconque des revendications precedentes,
    caracteri se par le fait qutil est pourvu d'une bequi l le escamotable (9) comparable a celle utilisee sur les bicyclettes afin de pouvoir abandonner le
    dispositif hors de sa periode d'utilisation sans qutil se couche au sod.
    ) Dispositif selon l'une quelconque des revendications precedentes,
    caracterise par le fait qu'il comporte des elements (10) du type portebagage
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