FR2839684A1 - Ecran elastiquement etirable - Google Patents
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Abstract
Ensemble (1) comprenant un élément (2) de véhicule automobile portant une vitre (10a, 10b) équipée d'un dispositif (4) formant pare-soleil fixé sur ledit élément à proximité de la vitre et comprenant un écran (12), ledit ensemble présentant les caractéristiques suivantes :- le dispositif présente une position rangée dans laquelle l'écran est disposé à l'écart de la vitre, - le dispositif présente une position active dans laquelle l'écran recouvre sensiblement toute la vitre, afin d'arrêter, sur sensiblement l'ensemble de ladite vitre, une partie de la lumière la traversant,- le rideau est fixé à une extrémité (22a) sur ledit élément, et- le rideau est réalisé dans une matière présentant un allongement élastique supérieur ou égal à 100%.
Description
o pression est pourvu d'un filtre.
L' invention concerne un ensembIe comprenant un element de vehicule automobile portent une vitre equipee d'un dispositif formant pare-soleil fixe sur ledit element a proximite de la vitre et comprenant un ecran. Plus precisement, ['invention vise a permettre de filtrer de 50 a 70% de la lumiere entrant par une vitre laterale, un pare-brise, une lunette arriere
ou un ton' non opaque a l'interieur d'un vehicule.
On connat deja des ensembles, tels que celui decrit dans FR-A-2 774 947, comprenant un dispositif fixe pres d'une fenetre de vehicule 0 automobile et presentant une position active dans laqueIle l'ecran recouvre sensiblement toute la vitre, afin d'arreter, sur sensiblement ['ensemble de ladite vitre, une partie de la lumiere la traversant, et une position rangee dans laquelle l'ecran est dispose a ltecart de la vitre, enroule sur un rouleau d'entrainement. Toutefois, compte tenu de l'interet croissant pour de tels dispositifs, il convient aujourd'hui de le proposer sur des vehicules de moyenne gamme sans augmenter notoirement le prix du vehicule. L' invention vise done a proposer une solution moins onereuse que celle du type decrit dans
FR-A-2 774 947 sans reduire la qualite du produit.
Par ailleurs, EP-A-0 410 687 decrit un ensemble comprenant un dispositif formant pare-soleil fixe pres d'une fenetre de vehicule et comprenant un ecran etirable fixe d'une part a proximite de la fenetre et d'autre part a un element deplacable presentant deux positions stables
correspondent aux positions active et rangee de ['ensemble.
Un tel ensemble ne permet de couvrir qutune faible partie de la vitre, est relativement complexe, delicat a mettre au point pour que ['element deplac,able presente ['ensemble les caracteristiques recherchees (forme de ['element en position active, deplacement progressif - pas trop violent de ['element deplacable, deplacement dans le plan de la vitre) et par consequent onereux. Autrement dit, un tel ensemble est reserve a des applications
particulieres et non a des vehicules de grande diffusion comme ['invention.
Pour resoudre les problemes precites, ['invention propose de se distinguer des ensembles du type de celui decrit dans FR-A-2 774 947 en ce que: - le rideau est fixe a une extremite sur ledit element, et - le rideau est realise dans une matiere presentant un allongement
elastique superieur ou egal a 100%.
En fixant le rideau directement sur ledit element, au lieu de 0 I'enrouler sur un rouleau d'entranement, on reduit le nombre de pieces et
d'operations d'assemblage. En outre, on reduit l'encombrement du dispositif.
L'allongement elastique superieur a 100% de la matiere constituent le
rideau facilite ['integration du dispositif pare-soleil audit element dthabillage.
Afin d'ameliorer la satisfaction procuree par ['ensemble, ['invention propose quten position rangee, le rideau soit etire, sous tension. Ainsi, lorsque ['ensemble est en position rangee, l'ecran ne risque pas de flotter ou
de se deplacer.
En outre, ['invention propose que: - l'ensemble comprenne en outre des moyens de prehension et des moyens d' accrochage lies a l' ecran, respectivement pour permettre a l'utilisateur de manipuler l'ecran, en particulier lorsqutil est en position rangee, et pour maintenir le store en position active, et - en position rangee, le rideau soit soumis a un etirement generant une force superieure ou egale au poids des moyens de prehension et des
moyens d'accrochage.
Ainsi, la manipulation du rideau est facilitee. En particulier, il suffit de liberer le rideau lorsqu'il est en position active pour le ramener en
position rangee.
Selon une autre caracteristique avantageuse, ['invention propose que le rideau soit constitue de fils entrelaces suivant un motif predefini propre a autoriser un deplacement relatif entre les fils et menageant des ouvertures
pour laisser passer au moins 30% de la lumiere.
Le rideau pourra par exemple etre du type tricote ou tisse, de sorte qutil presente un maillage deformable qui par sa conformation particuliere induise un allongement de chacun des fils qui soit inferieur a l'allongement
du rideau.
Un maillage deformable en jersey autorise des deformations meme si o les fils qui le constituent ne vent pas etirables. Associe a des fils ayant un fort pouvoir d'allongement elastique dans le cas de ['invention, il amplifiera ces proprietes.
L'invention va apparatre encore plus clairement dans la description
qui va suivre, faite en reference aux dessins annexes dans lesquels: - la figure 1 illustre un ensemble conforme a ['invention en position active, la figure 2 illustre ['ensemble de la figure 1 en position rangee, en coupe transversale, - la figure 3 illustre en vue agrandie un ecran conforme a oo ['invention. Les figures illustrent un ensemble 1 comprenant une portiere 2 de
vehicule equipee d'un dispositif pare-soleil 4.
La portiere 2 comprend essentiellement une structure porteuse 6, generalement metallique ou en materiau composite (plastique charge de fibres), un panneau de porte 8 et une vitre 10 coulissant dans une fente 12 menagee entre la structure porteuse 6 et le panneau dthabillage 8. Ici, la vitre comprend deux parties separees par un pied 10c. L'une 10a est fixe et
l'autre 10b coulisse par rapport a la structure 6.
La portiere 2 comprend en outre deux joints lecheurs 14 disposes de part et d'autre de la vitre 10, un botier 16 rapporte sur le panneau 8 et un couvercle 18 isolant le dispositif pare-soleil 4 de l'espace 20 reserve entre la
structure porteuse 6 et le panneau 8.
Le panneau 8 comprend une face endroit 8a destinee a venir a l'interieur de l'habitacle d'un vehicule et une face envers 8b sur laquelle est fixe le dispositif pare-soleil 4, afin de ne pas etre visible depuis l'habitacle du vehicule. Le dispositif pare-soleil 4 comprend un rideau formant ecran 22, une o paste de prehension 24, une barre de tirage 26 et des crochets 28 fixes sur la portiere 6 et formant support pour maintenir la barre de tirage en position etiree. Plus precisement ici, la paste de prehension 24 est fixee sur la barre de tirage, laquelle est composee de deux parties 26a, 26b entre lesquelles le bord
superieur 22b de l'ecran 22 est retenu.
L'ecran presente en outre un bord inferieur 22a, oppose au bord superieur 22b, serre entre le botier 16 et le couvercle 18, afin de le maintenir
par rapport au panneau 8.
A la figure 2, l'ecran 22 est en position rangee, quasiment entierement dissimule entre le botier 16 et le couvercle 18, a ['exception de la pacte de prehension 24. Il presente entre son bord inferieur 22a et son bord superieur 22b une longueur 1. L'ecran 22 subit une tension suffisante d'une part pour lui eviter de battre entre le botier 16 et le couvercle 18 et d'autre part revenir de lui-meme en position rangee lorsque la barre de tirage 26 n'est pas maintenue par les crochets 28, autrement dit superieure au poids de
la barre de tirage 26 et de la paste de prehension 24.
Dans la position etiree representee a la figure 1, la barre de tirage 26
est maintenue a chacune de ses extremites longitudinales sur les crochets 28.
L'ecran 22 presente une longueur L entre son bord inferieur 22a et son bord lilre superieur 22b. Le rapport L/l entre les longueurs en position etiree et en position rangee est avantageusement compris entre 5 et 10, autrement dit l'ecran est etire entre 400% et 900%. L'ecran etant deja sous tension en position rangee, il doit pouvoir s'allonger elastiquement entre 5,5 et 11 fois
par rapport a son etat hors tension.
Le materiau constituent l'ecran pourra notamment etre du polyurethane (PU) thermoplastique ou thermodurcissable, de ['ethylene propylene diene monomere (EPDM) ou du caoutchouc nature!. Ces materiaux ont un allongement elastique superieur a 100% et meme superieur
a 300%.
io La figure 3 illustre une realisation preferee decran 22 etirable selon la direction reperee 30 et se presentant sous forme de mailles definissant un
jersey lorsque ltecran est en position rangee.
Claims (8)
1. Ensemble (1) comprenant un element (2) de vehicule automobile portent une vitre (10) equipee d'un dispositif (4) formant pare-soleil fixe sur ledit element a proximite de la vitre et comprenant un ecran (12), ledit ensemble presentant les caracteristiques suivantes: - le dispositif presente une position rangee dans laquelle l'ecran est dispose a l'ecart de la vitre, - le dispositif presente une position active dans laquelle ltecran recouvre sensiblement toute la vitre, afin d'arreter, sur sensiblement o ['ensemble de ladite vitre, une partie de la lumiere la traversant, caracterise en ce que: - le rideau est fixe a une extremite (22a) sur ledit element, et - le rideau est realise dans une matiere presentant un allongement
elastique superieur ou egal a 100%.
2. Ensemble selon la revendication 1, caracterise en ce qu'en position
rangee, le rideau est etire, sous tension.
3. Ensemble selon la revendication 2, caracterise en ce que: - il comprend en outre des moyens (24) de prehension et des moyens de retenue (26) lies a l'ecran, respectivement pour permettre a o lutilisateur de manipuler ltecran, en particulier lorsqu'il est en position
rangee, et pour maintenir le store en position active.
- en position rangee, le rideau est soumis a un etirement generant une force superieure ou egale au poids des moyens de prehension et des
moyens de retenue.
4. Ensemble selon l'une quelconque des revendications precedentes,
caracterise en ce que le rideau est constitue de fils entrelaces suivant un motif predefini propre a autoriser un deplacement relatif entre les fils et
menageant des ouvertures pour laisser passer au moins 30% de la lumiere.
5. Ensemble selon la revendication 4, caracterise en ce que le rideau
est tricote en jersey.
6. Ensemble selon l'une quelconque des revendications precedentes,
caracterise en ce que ltelement comprend, outre la vitre (10), un habillage (8) presentant une face endroit (8a) destinee a etre disposee dans lthabitacle d'un
vehicule et une face envers (8b) sur laquelle le dispositif est fixe.
7. Ensemble selon l'une quelconque des revendications precedentes,
caracterise en ce que: - l'element est une portiere (2) presentant une structure (6) par o rapport a laquelle la vitre peut se deplacer, - le rideau presente un premier bord (22a) maintenu sur le dispositif et un deuxieme bord (22b), libre et oppose au premier, sur lequel est fixee une reglette (26) sensiblement rectiligne, - le dispositif comprend en outre des moyens de retenue (28) disposes sur ladite structure pour maintenir la reglette en position active du dispositif.
8. Ensemble selon l'une quelconque des revendications precedentes,
caracterise en ce quten position active, l'ecran est etire entre 400% et 900% par
rapport a la position rangee.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR0205980A FR2839684B1 (fr) | 2002-05-15 | 2002-05-15 | Ecran elastiquement etirable |
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| FR0205980A FR2839684B1 (fr) | 2002-05-15 | 2002-05-15 | Ecran elastiquement etirable |
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| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2839684A1 true FR2839684A1 (fr) | 2003-11-21 |
| FR2839684B1 FR2839684B1 (fr) | 2004-06-25 |
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| FR (1) | FR2839684B1 (fr) |
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2002
- 2002-05-15 FR FR0205980A patent/FR2839684B1/fr not_active Expired - Fee Related
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| FR2839684B1 (fr) | 2004-06-25 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| ST | Notification of lapse |
Effective date: 20110131 |