FR2838392A1 - Dispositif de fixation pour siege de vehicule, glissiere de siege, siege et vehicule equipes d'un tel dispositif de fixation - Google Patents
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Abstract
Dispositif de fixation pour siège de véhicule comportant un corps (9) engagé dans un trou (11) du plancher du véhicule, un organe d'accrochage (23) monté mobile par rapport au corps (9) entre une position effacée et une position active où l'organe d'accrochage s'engage sous un rebord délimitant le trou du plancher, et un dispositif de rétention (26) adapté pour retenir l'organe d'accrochage (23) en position active. Le corps présente une forme aplatie qui s'étend selon un plan moyen vertical, et il délimite un canal (22) qui s'étend selon ce plan moyen. L'organe d'accrochage (23) est lui-même aplati verticalement et il est guidé dans ce canal.
Description
revendications précédentes.
Dispositif de fixation pour siège de véhicule, glissière de siège, siège et véhicule équipés d'un tel dispositif de fixation. La présente invention est relative aux dispositifs de fixation pour sièges de véhicule, aux glissières de sièges, aux sièjes et aux véhicules équipés de tels
dispositifs de fixation.
Plus particulièrement, l' invention concerne un dispositif de fixation pour siège de véhicule, destiné à relier entre eux des premier et deuxième éléments, reliés l'un, à un siège de véhicule et l'autre, à la caisse du véhicule, ce dispositif de fixation comportant: - un corps destiné à être solidarisé au premier élément et à étre engagé dans un trou appartenant au deuxTème élément, selon une première direction, - au moins un organe d'accrochage monté mobile par rapport au corps entre d'une part, une position effacée o ledit organe d'accrochage est escamoté dans le corps du dispositif de fixation en permettant d'engager ledit corps dans le trou du deuxième élément selon ladite première direction, et d'autre part, une position active o ledit organe d'accrochage fait saillie hors du corps sensiblement perpendiculairement à ladite première direction pour s'engager sous un rebord délimitant le trou du deuxième élément lorsque ledit organe d'accrochage est en position active et que le corps est engagé dans ledit trou, - et un dispositif de rétention adapté pour retenir l'organe d'accrochage en position active au moins après engagement du corps dans le trou du deuxième élément, de facon à empêcher alors une extraction involontaire du
corps hors du trou du deuxième élément.
Le document FR-A-2 803 866 décrit un exemple d'un tel dispositif de fixation, qui donne toute satisfaction au
plan de ses performances techniques.
La présente invention a notamment pour but de proposer un nouveau dispositif de fixation du type général ci-dessus: - qui soit particulièrement peu coûteux et peu encombrant, tout en offrant d'excellentes performances mécaniques, - et qui puisse notamment permettre de fixer aisément sur le plancher du véhicule, des glissières de siège disposées de côté avec leur fond dans un plan
vertical, sans exclure d'autres applications.
A cet effet, selon l' invention, un dispositif de fixation du genre en question est caractérisé en ce que le corps présente une forme aplatie qui s'étend selon un plan moyen défini par ladite première direction et par une deuxième direction perpendiculaire à la première direction, le corps délimitant un canal qui s'étend selon ledit plan moyen, et en ce que l'organe d'accrochage est lui-même aplati selon ledit plan moyen, ledit organe d'accrochage étant monté dans ledit canal et étant guidé par ledit canal pour se déplacer selon ledit plan moyen entre ses positions
escamotée et active.
Grâce à ces dispositions: - il est possible de réaliser le dispositif de fixation à un faible coût de revient compte tenu de sa géométrie particulièrement simple, - le dispositif de fixation est peu encombrant compte tenu de sa forme aplatie, - et le dispositif de fixation peut être fixé aisément contre le fond d'une glissière de siège,
parallèlement à ce fond, compte tenu de sa forme aplatie.
Dans des modes de réalisation préférés de l' invention, on peut éventuellement avoir recours en outre à l'une et/ou à l'autre des dispositions suivantes: - le corps du dispositif de fixation comporte deux plaques de tôle embouties, accolées l'une contre l'autre, qui délimitent entre elles le canal dans lequel est monté l'organe d'accrochage; - le corps du dispositif d'accrochage comporte une platine de fixation adaptée pour être fixce au premier élément et une portion d'extrémité adaptée pour être engagée dans le trou du deuxième élément, la portion d'extrémité dudit corps étant séparée de la platine de fixation par au moins un épaulement adapté pour venir en appui contre le deuxième élément lorsque ladite portion d'extrémité est engagée dans le trou du deuxième élément; le dispositif de rétention comporte au moins un ressort qui sollicite élastiquement l'organe d'accrochage vers sa position active i - l'organe d'accrochage comporte un bord de came adapté pour coopérer avec ledit rebord du deuxTème élément pour repousser automatiquement l'organe d'accrochage en position escamotée lorsque le corps du dispositif de fixation est engagé dans le trou dudit deuxTème élément; - l'organe d'accrochage est monté coulissant dans le canal du corps, selon la deuxième direction; - l'organe d'accrochage comporte une face d'arrét qui est adaptée pour s'engager sous le reLord du deuxième élément lorsque ledit organe d'accrochage est en position active, cette face d'arrêt étant disposoe en biais de facon à coopérer par coincement avec ledit rebord du deuxTème élément lorsque l'organe d'accrochage est en position active; l'organe d'accrochage comporte d'une part, une face d'arrét qui est adaptée pour s'engager sous le rebord du deuxième élément lorsque ledit organe d'accrochage est en position active, et d'autre part, une face d'appui situce à l'opposé de la face d'arrêt, la face d'appui de l'organe d'accrochage étant en contact avec une face d'appui complémentaire appartenant au corps du dispositif de fixation, la face d'appui de l'organe d'accrochage étant adaptée pour coopérer par accrochage mutuel avec la face d'appui complémentaire du corps lorsque le dispositif de fixation résiste à un effort d'arrachement hors du trou du deuxTème élément; - la face d'appui de l'organe d'accrochage comporte des dents adaptées pour pénétrer dans la face d'appui complémentaire du corps lorsque le dispositif de fixation résiste à un effort d'arrachement hors du trou du deuxième élément; - l'organe d'accrochage comporte un organe de déverrouillage qui fait saillie hors du corps du dispositif de fixation qui est disposé pour se trouver en dehors du trou du deuxième élément lorsque ledit corps est engagé dans ce trou, ledit organe de déverrouillage étant accessible à un utilisateur pour pouvoir repousser l'organe d'accrochage en position effacce; - le canal du corps du dispositif de fixation débouche hors dudit corps dans deux sens opposés et comporte deux organes d'accrochage sollicités à
l'écartement mutuel par un même ressort.
Par ailleurs, l' invention a également pour objet une glissière pour siège de véhicule comportant au moins un profilé qui présente une section sensiblement en forme de U. avec un fond et deux ailes latérales s'étendant à partir du fond, le fond étant solidaire d'au moins un dispositif de fixation tel que défini ci-dessus dont le plan moyen
s'étend parallèlement audit fond.
Avantageusement, le profilé comporte un étrier obtenu par découpe et emboutissage local du fond dudit profilé, ledit étrier faisant saillie par rapport audit fond à l'opposé des ailes du profilé, le dispositif de fixation étant engagé entre ledit étrier et le fond du profilé en prenant appui à la fois contre l'étrier et
contre le fond du profilé de part et d'autre de l'étrier.
L' invention également pour objet un siège de véhicule comportant des dispositifs de fixation tels que
définis ci-dessus.
Enfin, l' invention a encore pour objet un véhicule comportant un plancher sur lequel est fixé un siège au
moyens de dispositifs de fixation tels que définis ci-
dessus, le corps du dispositif de fixation étant fixé au premier élément et étant engagé dans le trou du deuxième élément. D'autres caractéristiques et avantages de
l' invention apparaîtront au cours de la description
suivante d'une de ses formes de réalisation, donnce à titre d'exemple non limitatif, en regard des dessins joints. De Sur les dessins: - la figure 1 est une vue schématique montrant un siège de véhicule fixé sur le plancher du véhicule au moyen de dispositifs de fixation selon une forme de réalisation de l' invention, - la figure 2 est une vue de détail en perspective montrant l'un des dispositifs de fixation du siège de la figure 1 au cours de son montage sur le plancher du véhicule, - la figure 3 est une vue en coupe du dispositif de fixation de la figure 2, la coupe étant prise selon la ligne III-III de la figure 4, - et la figure 4 est une vue en coupe partielle du dispositif de fixation de la figure 2, la coupe étant
prise selon la ligne IV-IV de la figure 3.
La figure 1 représente un siège 1 de véhicule automobile, qui comporte un dossier 2 et une assise 3 portés par deux glissières parallèles 4 dont une seule est
visible sur la figure 1.
Les glissières 4 s'étendent longitudinalement dans une direction X de facon à permettre un réglage de la position du siège 1, et chacune desdites glissières comporte un profilé mobile 5 solidaire de l'assise 3 du siège, lequel profilé mobile 5 est monté coulissant sur un profilé fixe 6 lui-même fixé au plancher 7 du véhicule par l'intermédiaire de deux dispositifs de fixation 8 selon
l' invention.
Bien entendu, le nombre de dispositifs de fixation 8 selon l' invention pourrait être différent de deux: chaque profilé fixe 6 pourrait comporter plus de deux dispositifs de fixation, ou bien un seul dispositif de fixation 8 selon l' invention associé à un dispositif de
fixation d'un autre type.
Comme représenté sur la figure 2, dans l'exemple considéré ici, le dispositif de fixation 8 comporte un corps 9 rigide qui peut avantageusement être constitué par deux plaques de tôle embouties 9a, 9b, accolées l'une
contre l'autre.
Ce corps 9 présente une forme générale aplatie qui s'étend selon un plan moyen défini par la direction verticale Z et par la direction longitudinale X. Le corps 9 comporte une portion d'extrémité inférieure 10 qui est adaptée pour s'engager, de préférence sensiblement sans jeu ou avec un faible jeu, dans un trou rectangulaire 11 qui est ménagé soit directement dans le plancher 7, soit dans une plaque 12 rapportée sur le
plancher 7 du véhicule comme dans l'exemple représenté.
A partir de la portion d'extrémité 10, le corps 9 du dispositif de fixation se prolonge vers le haut par une platine de fixation 13 plus large que la portion d'extrémité 10 dans la direction X. La platine de fixation 13 forme ainsi deux épaulements 14 de part et d'autre de la portion d'extrémité , lesquels épaulements sont adaptés pour venir en appui sur la plaque rapportée 12 de part et d'autre du trou 11 lorsque la portion d'extrémité 10 est engagée dans le trou 11. Dans l'exemple représenté sur les dessins, les glissières 4 sont disposées de côté, de sorte que le profilé fixe 6 de chaque glissière, qui présente sensiblement une section en U. comporte un fond 15 qui s'étend dans le plan vertical X, Z et deux ailes latérales qui s'étendent horizontalement à partir du bord supérieur et du bord inférieur du fond 15. Ainsi, le fond 15 de chaque profilé fixe s'étend parallèlement au plan du corps 9 des dispositifs de fixation correspondants, ce qui facilite le montage dudit corps 9 contre le fond 15. Dans l'exemple particulier représenté sur les dessins, avantageusement, un étrier 17 est réalisé par découpage et emboutissage local du fond 15 du profilé fixe, cet étrier 17 faisant saillie par rapport au fond 15 à
l'opposé des ailes 16.
L'étrier 17 s'étend longitudinalement dans la direction X et forme un passage ouvert verticalement dans la direction Z. passage dans lequel est emboîtée la platine de fixation 13, qui vient ainsi en appui, d'une part, à l'intérieur de l'étrier 17, et d'autre part, contre la face externe du fond 15 au-dessus et au-dessous de l'étrier 17,
comme représenté sur les figures 2 et 3.
La platine de fixation 13 est fixée à l'étrier 17, par exemple au moyen de deux rivets 18 qui traversent l'étrier 17 ainsi que les plaques de tole 9a, 9b au niveau
de la platine de fixation 13.
De plus, avantageusement, la platine de fixation 13 peut comporter des pions saillants 19 qui pénètrent dans la découpe 20 ménagé dans le fond 15 du profilé fixe de la glissière lors de la réalisation de l'étrier 17, ces pions 19 venant avantageusement en appui contre le bord supérieur
21 de cette découpe.
L'appui des pions 19 sous le bord 21 permet d'améliorer encore la solidarisation du profilé fixe 6 sur
le corps 9 du dispositif de fixation.
Avantageusement, les pions saillants 19 sont réalisés par un emboutissage local simultané des deux plaques de tôle 9a, 9b formant le corps 9, ce qui permet en outre de renforcer la s olidari sat ion mut ue l le de ce s deux plaques de tole, lesquelles peuvent par ailleurs étre avantageusement soudées entre elles notamment au niveau de
leur extrémité inférieure.
Par ailleurs, comme on peut le voir sur les figures 2 et 3, les plaques 9a, 9b du dispositif de fixation sont embouties dans la partie inférieure de la platine de fixation 13 ainsi que dans la portion d'extrémité 10 qui s' engage dans le trou 11, de façon à former un canal 22 qui s'étend dans la direction longitudinale X et dans lequel
sont montés coulissants deux organes d'accrochage 23.
Dans l'exemple représenté, le canal 22 présente une section rectangulaire aplatie dans le plan vertical, et les organes d'accrochage 23 se présentent sous la forme de plaquettes en tôle découpée qui s'étendent selon le plan vertical X, Z. Au-dessous du canal 22, les deux plaques de tôle 9a, 9b, sont accolées l'une à l'autre, de sorte que l'extrémité inférieure du corps 9 présente une épaisseur inférieure à l'épaisseur dudit corps 9 au niveau du canal 22 dans la direction transversale Y. L'extrémité inférieure des plaques de tôle 9a, 9b présente toutefois une partie centrale emboutie 24, qui forme deux renflements convergeant l'un vers l'autre vers le bas dans le sens de l'épaisseur du corps 9. L'épaisseur maximale du corps 9 au niveau de ces renflements est égale à l'épaisseur dudit corps au niveau du canal 22. Les renflements formés par ces parties embouties 24, de même que les bords latéraux en biais 25 de l'extrémité inférieure du corps 9 facilitent l' insertion dudit corps 9
dans le trou 11.
Comme on peut le voir plus en détail sur la figure 4, un ressort 26 est interposé entre les deux organes d'accrochage 23 et sollicite ces organes d'accrochage à l'écartement mutuel, vers une position active o lesdits organes d'accrochage font saillie au maximum vers
l'extérieur du canal 22, de part et d'autre du corps 9.
Dans cette position, les organes d'accrochage 23 sont en appui contre des butées 27 du corps 9, réalisées par exemple sous la forme de zones poinçonnées qui font
saillie localement vers l'intérieur du canal 22.
Par ailleurs, le corps 9 du dispositif de fixation comporte en outre au moins une butée centrale 28 qui fait - saillie vers l'intérieur du canal 22 entre les deux organes d'accrochage 23, de façon à maintenir un certain centrage entre les deux organes d'accrochage 23. Cette butée 28 peut avantageusement être réalisée sous la forme d'une zone localement poinçonnce dans l'une et/ou l'autre des tôles 9a, 9b. Le cas échéant, la butée 28 pourrait être supprimoe. Chacun des organes d'accrochage 23 comporte une échancrure 29 ouverte vers l'extérieur du canal 22, échancrure qui délimite vers le bas une face d'arrêt 30 adaptée pour s'engager sous un rebord formé par la plaque 12 et délimitant le trou 11, lorsque le corps 9 est engagé dans le trou 11 et que les organes d'accrochage 23 sont en
position active.
Avantageusement, les faces d'arrêt 30 peuvent être inclinées légèrement vers le bas en direction de l'extérieur du canal 22, de façon à venir se coincer sous la plaque 12. Ce coincement permet de supprimer d'éventuels jeux résiduels entre le corps 9 du dispositif de fixation et la plaque 12, puisque la plaque 12 est alors serrée entre, d'une part, les épaulements 14 du corps 9 qui reposent sur ladite plaque, et d'autre part, les faces
d'arrêt 30 des organes d'accrochage.
Par ailleurs, les organes d'accrochage comportent chacun une face d'appui inférieure 31 qui coulisse contre des faces d'appui supérieures 32 des tôles 9a, 9b en partie inférieure du canal 22. Les faces d'appui 31 et 32 sont adaptées pour coopérer par accrochage mutuel lorsque le dispositif de fixation 8 réaiste à un effort d'arrachement hors du trou 11. En particulier, les faces d'appui 31 des organes d'accrochage 23 peuvent étre dentées, de façon que les dents desdites faces d'appui puissent pénétrer légèrement dans les faces d'appui 32 du corps 9 lorsque le dispositif de fixation 8 résiste à un effort d'arrachement hors du trou 11, ce qui garantit alors que les organes d'accrochage 23 restent en position active pour résister à
cet effort d'arrachement.
Chacun des organes d'accrochage 23 comporte également un bord de came 33 qui s'étend vers le haut et vers l'extérieur du canal 22 dans le prolongement du bord en biais correspondant 25. Ainsi, lorsque le dispositif de fixation 8 est engagé dans le trou 11 correspondant, comme représenté sur la figure 2, les extrémités longitudinales du trou 11 coopèrent avec les bords de came 33 par effet de came pour rétracter les organes d'accrochage 23 jusqu'à une position effacce vers l'intérieur du canal 22, ce qui permet d'engager le corps 9 dans le trou 11 jusqu'à ce que l'épaulement 14 du corps vienne en appui contre la plaque 12. La partie la plus épaisse du corps 9 située au niveau du canal 22, se trouve alors emboitée sensiblement sans jeu
dans le trou 11.
Lors de cette insertion du corps 9 dans le trou 11, les faces d'arrêt 30 des organes d'accrochage s'engagent automatiquement sous la plaque 12 dès que lesUites faces d'arrêt ont dépassé le niveau de la face inférieure de
cette plaque.
Enfin, les organes d'accrochage 23 peuvent avantageusement comporter chacun une tige de déverrouillage 34 qui fait saillie à l'extérieur du canal 22, au-dessus de l'épaulement 14 et donc au-dessus de la plaque 12. Lorsque le dispositif de fixation 8 est engagé dans son trou 11, un utilisateur peut donc volontairement déverrouiller le dispositif de fixation en repoussant les tiges de
déverrouillage 34 vers l'intérieur du canal 22.
On notera que diverses variantes pourraient être apportées au dispositif qui vient d'être décrit ci-dessus, notamment celles dans lesquelles: - le dispositif de fixation 8 servirait à fixer ensemble deux éléments solidaires l'un d'un siège de véhicule et, l'autre, de la caisse de véhicule, le dispositif de fixation 8 étant fixé à l'un quelconque de ces deux éléments, - les organes d'accrochage 23 ne seraient pas montés coulissant dans la direction X, mais seraient par exemple montés rotatifs tout en étant guidés latéralement à l'intérieur d'un canal ménagé dans le corps 9, - le corps 9 ne serait pas réalisé sous la forme de deux plaques de tôle accolées l'une à l'autre, mais par exemple sous la forme d'une pièce moulée en alliage léger, - le dispositif de fixation 8 comporterait un seul organe d'accrochage, - le ou les organes d'accrochage seraient maintenus en position active par un autre dispositif de rétention que le ressort 26 lorsque le dispositif de fixation 8 est en cours d'utilisation (ce dispositif de rétention pourrait par exemple être un système de blocage
des organes d'accrochage en position active).
Sur les différentes figures, les mêmes références
désignent des éléments identiques ou similaires.
Claims (11)
1. Dispositif de fixation pour siège de véhicule, destiné à relier entre eux des premier et deuxième éléments (6, 12) reliés l'un (6), à un siage de véhicule (1) et l'autre (12), à la caisse du véhicule, ce dispositif de fixation comportant: - un corps (9) destiné à être solidarisé au premier élément (6) et à être engagé dans un trou (11) appartenant au deuxième élément (12), selon une première direction (Z), - au moins un organe d'accrochage (23) monté mobile par rapport au corps (9) entre d'une part, une position effacée o ledit organe d'accrochage est escamoté dans le corps du dispositif de fixation en permettant d'engager ledit corps dans le trou (11) du deuxième élément selon ladite première direction (Z), et d'autre part, une position active o ladit organe d'accrochage fait saillie hors du corps sensiblement perpendiculairement à ladite première direction pour s'engager sous un rebord délimitant le trou du deuxième élément lorsque ledit organe d'accrochage est en position active et que le corps est engagé dans ledit trou, - et un dispositif de rétention (26) adapté pour retenir l'organe d'accrochage (23) en position active au moins après engagement du corps (9) dans le trou (11) du deuxième élément, de façon à empêcher alors une extraction involontaire du corps hors du trou du deuxTème élément, caractérisé en ce que le corps (9) présente une forme aplatie qui s'étend selon un plan moyen défini par ladite première direction (Z) et par une deuxième direction (X) perpendiculaire à la première direction, le corps délimitant un canal (22) qui s'étend selon ledit plan moyen, et en ce que l'organe d'accrochage (23) est lui-même aplati selon ledit plan moyen, ledit organe d'accrochage étant monté dans ledit canal (22) et étant guidé par ladit canal pour se déplacer selon ledit plan moyen entre ses positions
escamotée et active.
2. Dispositif de fixation selon la revendication 1, dans lequel le corps (9) comporte deux plaques de tole (9a, 9b) embouties, accolées l'une contre l'autre, qui délimitent entre elles le canal (22) dans lequel est monté
l'organe d'accrochage (23).
3. Dispositif de fixation selon la revendication 1, ou la revendication 2, dans lequel le corps (9) comporte une platine de fixation (13) adaptée pour être fixée au premier élément (6) et une portion d'extrémité (10) adaptée pour être engagée dans le trou (11) du deuxième élément, la portion d'extrémité (10) dudit corps étant séparce de la platine de fixation (13) par au moins un épaulement (14) adapté pour venir en appui contre le deuxième élément (12) lorsque ladite portion d'extrémité (10) est engagée dans le
trou (11) du deuxième élément.
4. Dispositif de fixation selon l'une quelconque
des revendications précédentes, dans lequel le dispositif
de rétention comporte au moins un ressort (26) qui sollicite élastiquement l'organe d'accrochage (23) vers sa
position active.
5. Dispositif de fixation selon la revendication 4, dans lequel l'organe d'accrochage (23) comporte un bord de came (33) adapté pour coopérer avec ledit reLord du deuxTème élément (12) pour repousser automatiquement l'organe d'accrochage en position escamotée lorsque le corps du dispositif de fixation est engagé dans le trou
(11) dudit deuxTème élément.
6. Dispositif de fixation selon l'une queleonque
des revendications précédentes, dans lequel l'organe
d'accrochage (23) est monté coulissant dans le canal (22)
du corps, selon la deuxième direction (X).
7. Dispositif de fixation selon l'une queleonque
des revendications précédentes, dans lequel l'organe
d' accrochage (23) comporte une face d' arrêt (30) qui est adaptée pour s'engager sous le reLord du deuxième élément (12) lorsque ledit organe d'accrochage (23) est en position active, cette face d'arrêt (30) étant disposée en biais de facon à coopérer par coincement avec ledit reLord du deuxTème élément (12) lorsque l'organe d'accrochage est en
position active.
8. Dispositif de fixation selon l'une quelconque
des revendications précédentes, dans lequel l'organe
d'accrochage (23) comporte d'une part, une face d'arrêt (30) qui est adaptée pour s'engager sous le reLord du deuxième élément (12) lorsque ledit organe d'accrochage est en position active, et d'autre part, une face d'appui (31) située à l'opposé de la face d'arrêt, la face d'appui de l' organe d' accrochage étant en contact avec une face d'appui complémentaire (32) appartenant au corps (9) du dispositif de fixation, la face d'appui (31) de l'organe d'accrochage étant adaptée pour coopérer par accrochage mutuel avec la face d'appui complémentaire (32) du corps lorsque le dispositif de fixation résiste à un effort
d'arrachement hors du trou du deuxième élément.
9. Dispositif de fixation selon la revendication 8, dans lequel la face d'appui (31) de l'organe d'accrochage comporte des dents adaptées pour pénétrer dans la face d'appui complémentaire (32) du corps lorsque le dispositif de fixation résiste à un effort d'arrachement hors du trou
du deuxième élément.
10. Dispositif de fixation selon l'une quelconque
des revendications précédentes, dans lequel l'organe
d'accrochage (23) comporte un organe de déverrouillage (34) qui fait saillie hors du corps (9) du dispositif de fixation qui est disposé pour se trouver en deLors du trou (11) du deuxième élément lorsque ledit corps est engagé dans ce trou, ledit organe de déverrouillage étant accessible à un utilisateur pour pouvoir repousser l'organe
d'accrochage en position effacée.
11. Dispositif de fixation selon l'une quelcouque
des revendications précédentes, dans lequel le canal (22)
du corps du dispositif de fixation débouche hors dudit corps dans deux sens opposés et comporte deux organes d'accrochage (23) sollicités à l'écartement moLuel par un
même ressort (26).
12. Glissière (4) pour siège de véhicule comportant au moins un profilé (6) qui présente une section sensiblement en forme de U. avec un fond (15) et deux ailes latérales (16) s'étendant à partir du fond, le fond (15) étant solidaire d'au moins un dispositif de fixation selon
l'une quelconque des revendications précédentes dont le
plan moyen s'étend parallèlement audit fond.
13. Glissière selon la revendication 12, dans laquelle le profilé (6) comporte un étrier (17) obtenu par découpe et emboutissage local du fond (15) dudit profilé, ledit étrier faisant saillie par rapport audit fond à l'opposé des ailes (16) du profilé, le dispositif de fixation (8) étant engagé entre ledit étrier (17) et le fond (15) du profilé en prenant appui à la fois contre l'étrier et contre le fond du profilé de part et d'autre de l'étrier. 14. Siège de véhicule comportant des dispositifs de
fixation (8) selon l'une quelconque des revendications 1 à
11. 15. Véhicule comportant un plancher (7) sur lequel est fixé un siège (1) au moyens de dispositifs de fixation
(8) selon l'une quelconque des revendications 1 à 11, le
corps (9) du dispositif de fixation étant fixé au premier élément (6) et étant engagé dans le trou (11) du deuxième
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2002
- 2002-04-11 FR FR0204536A patent/FR2838392B1/fr not_active Expired - Fee Related
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
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| FR2838392B1 (fr) | 2004-10-29 |
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