FR2835564A1 - METHOD OF OPERATING AN EXHAUST GAS PURIFICATION FACILITY - Google Patents

METHOD OF OPERATING AN EXHAUST GAS PURIFICATION FACILITY Download PDF

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FR2835564A1
FR2835564A1 FR0301309A FR0301309A FR2835564A1 FR 2835564 A1 FR2835564 A1 FR 2835564A1 FR 0301309 A FR0301309 A FR 0301309A FR 0301309 A FR0301309 A FR 0301309A FR 2835564 A1 FR2835564 A1 FR 2835564A1
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Andreas Hertzberg
Bernd Krutzsch
Markus Paule
Guenter Wenninger
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Daimler AG
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DaimlerChrysler AG
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Abstract

Selon l'invention, est proposé un procédé ayant les étapes suivantes : - des gaz d'échappement, chargé en substances nocives et/ ou en particules, sont amenés à un dispositif d'épuration des gaz d'échappement fonctionnant de façon catalytique et/ ou par la technique de filtration, - des substances nocives et/ ou les particules sont converties chimiquement et/ ou stockées dans le dispositif d'épuration des gaz d'échappement, des cendres étant produites et/ ou accumulées sur le dispositif d'épuration des gaz d'échappement, - un agent d'addition qui s'accumule sur le dispositif d'épuration des gaz d'échappement étant ajouté de façon continue ou discontinue au gaz d'échappement. Selon l'invention, on utilise comme agent d'addiction une composé chimique, soluble dans un liquide de rinçage, et le dispositif d'épuration des gaz d'échappement, après un certain de fonctionnement, est épuré en utilisant le liquide de rinçage, en procédant à un processus de rinçage.According to the invention, there is provided a method having the following steps: - exhaust gases, loaded with harmful substances and / or particles, are fed to an exhaust gas cleaning device operating in a catalytic manner and / or by the filtration technique, harmful substances and / or the particles are converted chemically and / or stored in the exhaust gas purification device, ash being produced and / or accumulated on the purification device of the exhaust gas; an additive which accumulates on the exhaust gas cleaning device is added continuously or discontinuously to the exhaust gas. According to the invention, a chemical compound, soluble in a rinsing liquid, is used as the additive, and the exhaust gas purification device, after a certain operation, is purified using the rinsing liquid, by performing a rinsing process.

Description

SP 20646/JCISP 20646 / JCI

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L'invention concerne un procédé de fonctionnement d'une installation d'épuration des gaz d'échappement, en particulier d'un filtre à particules d'un moteur à combustion interne d'un véhicule automobile, présentant les étapes de procédé suivantes: - des gaz d'échappement, chargés en substances nocives et/ou en particules, sont amenés à un dispositif d'épuration des gaz d'échappement fonctionnant de façon catalytique et/ou par la technique de filtration, - les substances nocives et/ou les particules sont converties chimiquement et/ou stockées dans le dispositif diépuration des gaz d'échappement, des cendres étant produites et/ou accumulées sur le dispositif d'épuration des gaz dééchappement, - un agent daddition qui s'accumule sur le dispositif d'épuration des gaz d'échappement étant ajouté de façon  The invention relates to a method of operating an exhaust gas purification plant, in particular a particle filter of an internal combustion engine of a motor vehicle, having the following process steps: exhaust gases, charged with harmful substances and / or particulates, are supplied to a catalytically active exhaust gas cleaning device and / or by the filtering technique, - the harmful substances and / or particles are chemically converted and / or stored in the exhaust gas purification device, ashes are produced and / or accumulated on the exhaust gas purification device, - an addition agent which accumulates on the purification device exhaust gases being added so

continue ou discontinue au gaz déchappement.  continuous or discontinuous with exhaust gas.

Pour éliminer les composants solides des gaz d'échappement venant de moteurs à combustion interne, on utilise fréquemment un filtre à particules dans les installations d'épuration des gaz d'échappement correspondantes, en particulier lorsqu'il s'agit de moteurs diesels. À l' aide de tels filtres à particules, les particules, qui sont principalement formées de suie, sont éliminées des gaz d'échappement du moteur à combustion interne en majeure partie, en procédant à un filtrage. Les particules de suie se collectent alors sur le filtre à particules, ce pourquoi sa résistance à l'écoulement augmente au fur et à mesure du temps, et ceci entraînant  In order to remove the solid components of the exhaust gases from internal combustion engines, a particulate filter is frequently used in the corresponding exhaust gas purification plants, particularly in the case of diesel engines. With the aid of such particle filters, the particles, which are mainly formed of soot, are removed from the exhaust gas of the internal combustion engine for the most part by filtering. The soot particles are then collected on the particulate filter, which is why its resistance to flow increases over time, and this causes

une perturLation du fonctionnement nominal du moteur.  a disturbance of the nominal operation of the motor.

Lorsque le moteur à combustion interne est en fonctionnement, on brûle en permanence obligatoirement conjointement, avec le carburant, également de petites quantités d'huile de lubrification. Les additifs de l'huile, qui sont usuellement joints à l'huile de lubrification, arrivent alors, sous forme de composés en  When the internal combustion engine is in operation, it is imperatively necessary to burn together, with the fuel, also small amounts of lubricating oil. The additives of the oil, which are usually joined to the lubricating oil, then arrive, in the form of

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forme de particules, incombustibles, dans les gaz déchappement et s'accumulent alors, sous forme de ce que l'on appelle des cendres, sur le filtre à particules, ce qui contribue également à augmenter la résistance à lécoulement du filtre à particule. Dans le brevet européen EP 0 341 832 B1 est proposé un procédé à l' aide duquel on évite l' augmentation de la résistance à l'écoulement du filtre à particules, produite par l 'accumulation de particules de suie, ou bien on peut la rendre réversible. Dans ce procédé, qui travaille de façon continue, les particules de suie déposées sur le filtre à particules sont oxydées ou brûlées, à l' aide du  In the form of so-called ashes, particulate forms are incombustible in the exhaust gas and accumulate on the particulate filter, which also contributes to increasing the flow resistance of the particulate filter. In European patent EP 0 341 832 B1 there is provided a method by which the increase of the flow resistance of the particulate filter produced by the accumulation of soot particles is avoided, or it can be make reversible. In this process, which works continuously, the soot particles deposited on the particulate filter are oxidized or burned with the aid of

dioxyde d'azote présent dans les gaz d'échappement.  nitrogen dioxide present in the exhaust gas.

Outre ce procédé travaillant de façon continue, on connaît des procédés de brûlage de la suie pour obtenir la régénération discontinue de filtres à particules qui se sont bouchés ou encrassés. Dans ce procédé, de temps à autres, grâce à des dispositions particulières, on augnente la température des gaz déchappement à des valeurs supérieures à 550 C, tout en conservant une composition oxydante, ce qui mène au brûlage des particules de suie. Du fait que, en fonctionnement normal de moteur diesel, on atteint rarement des températures de gaz d'échappement supérieures à 500 C, il est connu en outre, par le DE 40 41 127 C2, d'aj outer au carburant un additif provoquant une diminution de la température de combustion des suies. Après avoir participé au processus de combustion s'étant déroulé dans la chambre de combustion du moteur à combustion interne, les composants actifs de l'additif de carEurant dans les gaz d'échappement se retrouvent également sous forme de particules et se déposent sur le filtre à particules. Les dépôts d'additif ont des propriétés catalytiques et provoquent de ce fait une diminution de la température de combustion des suies. En utilisant les processus cités de régénération ou de combustion des suies, il est donc possible de diminuer encore provisoirement la résistance à l'écoulement du filtre à particules,  In addition to this continuous working process, soot-burning methods are known for the discontinuous regeneration of clogged or clogged particulate filters. In this process, from time to time, thanks to special arrangements, the temperature of the exhaust gases is increased to values greater than 550 ° C., while maintaining an oxidizing composition, which leads to the burning of the soot particles. Since, in normal diesel engine operation, exhaust gas temperatures above 500.degree. C. are rarely reached, it is furthermore known from DE 40 41 127 C2 to add to the fuel an additive which causes decrease in the soot combustion temperature. After having participated in the combustion process in the combustion chamber of the internal combustion engine, the active components of the carEurant additive in the exhaust gas are also in the form of particles and settle on the filter with particles. The additive deposits have catalytic properties and thereby cause a decrease in the soot combustion temperature. By using the so-called regeneration or soot combustion processes, it is therefore possible to temporarily reduce the flow resistance of the particulate filter,

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résistance ayant augmenté du fait de l 'accumulation des sules. Au cours du fonctionnement du filtre à particules, sa résistance à l'écoulement atteint cependant encore obligatoirement des valeurs élevées indésirables, du fait que les particules de cendre qui se sont également accumulées sur le filtre à particules, ne peuvent être éliminées en utilisant ces procédés de combustion des suies. Le plus souvent, il est de ce fait prévu de démonter le filtre à particules de l' installation d'épuration des gaz d'échappement et de le remplacer après une certaine durée de fonctionnement du véhicule automobile. Pour éviter cette mesure coûteuse, il est proposé dans le brevet DE 43 13 132 C2 un procédé de fonctionnement pour un filtre à particules, pour lequel celui-ci est débarrassé des cendres lors d'un processus de rinçage, en procédant à un rincage avec un liquide. Cependant, du fait que les cendres forment le plus souvent une accumulation adhérant fermement au filtre à particules, ce procédé de rincage est à divers titres difficile à mettre en oeuvre et reste de ce fait  resistance increased by the accumulation of sules. During the operation of the particulate filter, however, its flow resistance still necessarily has undesirable high values because the ash particles which have also accumulated on the particulate filter can not be removed using these methods. of soot combustion. Most often, it is therefore planned to disassemble the particulate filter of the exhaust gas purification plant and replace it after a certain period of operation of the motor vehicle. In order to avoid this expensive measurement, DE 43 13 132 C2 proposes an operating method for a particulate filter, for which the latter is removed from the ashes during a rinsing process, by rinsing with liquid. However, because the ashes most often form an accumulation firmly adhering to the particulate filter, this rinsing process is in various ways difficult to implement and therefore remains

fréquemment incomplet.frequently incomplete.

Le but de l' invention est de ce fait de mettre à disposition un procédé amélioré de fonctionnement d'une installation d'épuration des gaz diéchappement, en particulier dun filtre à particules de moteur à combustion interne d'un véhicule automobile, procédé à l' aide duquel  The object of the invention is therefore to provide an improved method of operation of an exhaust gas purification plant, in particular an internal combustion engine particle filter of a motor vehicle, a method of the invention. whose help

on puisse éliminer efficacement les particules de cendre.  the ash particles can be effectively removed.

Ce procédé est résolu selon l 'invention par un procédé caractérisé en ce qu' - on utilise comme agent d'addition un composé chimique et/ou une combinaison de composés chimiques, soluble dans un liquide de rincage, et  This process is solved according to the invention by a method characterized in that - as addition agent a chemical compound and / or a combination of chemical compounds, soluble in a rinsing liquid, and

- le dispositif d'épuration des gaz d'échappement est.  - the exhaust gas cleaning device is.

après un certain de fonctionnement, épuré en procédant à un processus de rinçage utilisant le liquide de rlnc,age.  after a certain operation, purified by proceeding to a rinsing process using the liquid of rnnc, age.

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Le procédé selon l'invention se distingue par le fait que l'on amène aux gaz déchappement un agent d'addition qui a été stocké sur le dispositif des gaz d'échappement sous la forme d'un composé chimique soluble dans un liquide de rinçage et que le dispositif d'épuration des gaz d'échappement, après un certain temps de fonctionnement, est nettoyé avec le liquide de rincage, lors d'un processus de rinçage. Du fait que l'agent d'addition accumulé sur le dispositif d' épuration des gaz d' échappement est soluble dans le liquide de rincage, on obtient une amélioration notable de l'efficacité du processus de rincage. Le nettoyage visé du dispositif dépuration des gaz d'échappement, par une élimination par rinçage des substances accumulées, peut être mis en oeuvre ainsi avec plus d'efficacité et d'efficience. On peut envisager comme dispositif d'épuration des gaz d'échappement ici tout composant utilisable pour l'épuration des gaz d'échappement dans l'ensemble de l'installation d'épuration des gaz d'échappement d'un véhicule automobile, composants dont l'effet de nettoyage des gaz d'échappement peut être de nouveau amélioré en procédant à un rinçage des substances accumulées, lors d'un processus de rincage effectué avec un liquide de rincage. En premier lieu, le procédé selon l ' invention est appliqué pour ce que l 'on appelle les filtres à particules utilisés pour éliminer les composants solides issus des gaz d'échappement, de préférence dans l'installation d'épuration des gaz d'échappement de moteurs diesel. L'agent d'addition peut être ajouté de manière quelcouque au flux de gaz d'échappement, sachant que, cependant, il faut assurer qu'il se dépose toujours au moins partiellement sur le dispositif d'épuration des gaz  The process according to the invention is distinguished by the fact that the exhaust gas is supplied with an additive which has been stored on the exhaust gas device in the form of a chemical compound which is soluble in a rinsing liquid. and that the exhaust gas cleaning device, after a certain period of operation, is cleaned with the rinsing liquid during a rinsing process. Since the addition agent accumulated on the exhaust purification device is soluble in the rinsing liquid, a noticeable improvement in the efficiency of the rinsing process is obtained. The intended cleaning of the exhaust gas purification device, by a rinsing removal of the accumulated substances, can be implemented thus with more efficiency and effectiveness. As an exhaust gas purification device, any component that can be used for the purification of exhaust gases in the whole of the exhaust gas purification system of a motor vehicle, components of which the cleaning effect of the exhaust gas can be further improved by rinsing the accumulated substances, during a rinsing process carried out with a rinsing liquid. Firstly, the process according to the invention is applied for the so-called particle filters used to remove the solid components from the exhaust gas, preferably in the exhaust gas purification plant. diesel engines. The additive may be added in any way to the flow of exhaust gas, although it must be ensured that it always settles at least partially on the gas cleaning device.

d'échappement, pour pouvoir déplayer son effet, cité ci-  exhaust, to be able to undo its effect, quoted above.

dessus, lors d'un processus de rincage ultérieur.  above, during a subsequent rinsing process.

Selon un mode de réalisation du procédé, l'agent d'addition est généré par une réaction chimique entre un additif avec au moins un composant du mélange air/carburant utilisé pour le fonctionnement du moteur à combustion  According to one embodiment of the method, the additive is generated by a chemical reaction between an additive with at least one component of the air / fuel mixture used for the operation of the combustion engine.

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interne, la réaction se déroulant dans une chambre de combustion du moteur à combustion interne. Dans ce but, ladditif est amené de manière appropriée, de façon continue ou discontinue, à une ou plusieurs ou à toutes les chambres de combustion du moteur à combustion interne. Par suite des processus de combustion s'y déroulant, l'additif  internal, the reaction taking place in a combustion chamber of the internal combustion engine. For this purpose, the additive is suitably fed, continuously or discontinuously, to one or more or all of the combustion chambers of the internal combustion engine. As a result of the combustion processes taking place there, the additive

subit une transformation chimique, de préférence oxydative.  undergoes a chemical transformation, preferably oxidative.

L' agent d' addition proprement dit, formé par la participation au processus de combustion, est amené de cette manière aux gaz d'échappement et s'accumule sur le dispositif d'épuration des gaz déchappement, sous la forme de très petites particules solides. L'additif peut, par exemple, être amené à la chambre de combustion par addition dans l'air de combustion, dans le carburant, ou bien dans l'huile de lutrification du moteur. Un apport direct dans une chambre de combustion du moteur à combustion interne est également possible. En générant l' agent d'addition dans la chambre de combustion du moteur à combustion interne, celui-ci bénéficie d'une distribution réqulière dans les gaz d'échappement et l'on évite les problèmes de dosage que  The actual additive, formed by participation in the combustion process, is thereby fed to the exhaust gas and accumulates on the exhaust gas purification device in the form of very small solid particles. . The additive may, for example, be fed to the combustion chamber by addition into the combustion air, into the fuel, or into the engine oil. A direct supply into a combustion chamber of the internal combustion engine is also possible. By generating the additive in the combustion chamber of the internal combustion engine, it has a corresponding distribution in the exhaust and avoids the problems of dosage that

pose une addition directe dans les gaz d'échappement.  poses a direct addition in the exhaust.

Selon un autre mode de réalisation de l' invention, lagent d'addition forme une couche séparatrice sur le dispositif d'épuration des gaz d'échappement, entre la surface du dispositif d'épuration des gaz déchappement et les cendres accumuléss sur la surface du dispositif d'épuration des gaz d'échappement et/ou à l'intérieur des cendres accumulées sur le dispositif d'épuration des gaz déchappement. De ce fait, les efforts de cohésion et dadbésion qui agissent dans les dépôts sont évités et on évite que les cendres déposoes forment, avec le dispositif d'épuration des gaz d'échappement ou bien en elles-mêmes, un composé ou une liaison difficile à rompre. On améliore de ce fait l'élimination des dépôts, lors d'un processus de  According to another embodiment of the invention, the addition agent forms a separating layer on the exhaust gas cleaning device, between the surface of the exhaust gas purification device and the ash accumulated on the surface of the exhaust gas. exhaust gas purification device and / or inside ash accumulated on the exhaust gas purification device. As a result, the cohesion and adhesion forces which act in the deposits are avoided and the ashes deposited are prevented from forming, with the exhaust gas cleaning device or in themselves, a difficult compound or a difficult connection. to break. This improves the elimination of deposits during a process of

rinçage.rinsing.

Selon un autre mode de réalisation de l 'invention, l' agent daddition forme sur le dispositif d'épuration des  According to another embodiment of the invention, the additive agent forms on the purification device

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gaz d'échappement, avec les cendres s'étant déposées dessus, un mélange commun. Grâce à cette disposition, on peut également éviter, à partir du dépôt de cendres, la formation d'un composé et/ou d'une liaison difficile à rompre, du dépôt de cendre et on améliore l'effet nettoyant  exhaust gas, with the ashes deposited on it, a common mixture. With this arrangement, it is also possible to avoid, from the ash deposit, the formation of a compound and / or a bond which is difficult to break, of the deposition of ash and improves the cleaning effect.

dun processus de rinçage.a rinsing process.

Selon un autre mode de réalisation de l'invention, ltamenée de l' agent daddition seffectue dans les gaz déchappement du moteur à combustion interne pour une durée prédéterminée et est effectuée à des espacements temporels de fonctionnement relativement grands du moteur à combustion interne. Grâce à l'apport de l' agent d'addition dans les gaz d'échappement du moteur à combustion interne, ceci pendant une durée prédéterminée qui typiquement est dans la plage de 10 minutes à plusieurs heures, on obtient que des composés formant l' agent diaddition se déposent sur le dispositif dépuration des gaz dééchappement, en quantité suffisante pour obtenir son effet positif lors du processus de rinçage. I1 s'est en outre avéré que l'apport de l' agent daddition n'était pas nécessaire en permanence, mais quon pouvait également le faire à des intervalles temporels de fonctionnement relativement grands. Ces intervalles sont de préférence dans une plage correspondant à une distance parcourue par le véhicule, allant de plusieurs centaines de kilomètres, jusquà quelques  According to another embodiment of the invention, the addition of the additive is effected in the exhaust gases of the internal combustion engine for a predetermined time and is carried out at relatively large operating time intervals of the internal combustion engine. By providing the additive in the exhaust gas of the internal combustion engine for a predetermined time which typically is in the range of 10 minutes to several hours, compounds forming the diaddition agent are deposited on the exhaust gas purification device, in an amount sufficient to obtain its positive effect during the rinsing process. In addition, it was found that the addition of the additive agent was not necessary at all times, but that it could also be done at relatively long intervals of operation. These intervals are preferably in a range corresponding to a distance traveled by the vehicle, ranging from several hundred kilometers, up to a few

milliers de kilomètres.thousands of kilometers.

Selon un autre mode de réalisation de l' invention, les espacements temporels auxquels on ajoute l' agent d'addition aux gaz d'échappement sont choisis tel qu'ils correspondent à une distance parcourue par le véhicule automobile de plus de 1000 kilomètres. Ces intervalles temporels de fonctionnement relativement grands peuvent suffire à faire se déplayer l'effet positif du dépôt d' agent d'addition sur le dispositif d'épuration des gaz déchappement. Grâce à la disposition selon l 'invention, on obtient que, sur le dispositif dépuration des gaz déchappement, se forme une structure en couche ou stratifiée, formée de dépôts. La  According to another embodiment of the invention, the time spacings to which the addition agent is added to the exhaust gases are chosen such that they correspond to a distance traveled by the motor vehicle of more than 1000 kilometers. These relatively long time intervals of operation may suffice to dislodge the positive effect of the addition agent deposition on the exhaust gas purification device. Thanks to the arrangement according to the invention, it is obtained that, on the exhaust gas purification device, a layered or laminated structure formed of deposits is formed. The

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structure de l'ensemble de dépôts est ainsi non homogène au niveau micrométrique et donne au niveau micrométrique plus de points d' action sur ses réactions chimiques et/ou ses processus physiques. On observe de ce fait également une amélioration de l'efficacité du processus de rinçage. Selon un autre mode de réalisation du procédé selon l 'invention, l'amenée d' agent d'addition aux gaz d'échappement du moteur à combustion interne se fait pendant une durée prédétermince lorsque le dispositif d'épuration des gaz déchappement est neuf ou a été épuré (il y a peu de temps) par un rinçage. De ce fait, une couche mince de dépôts d' agent d'addition est produite sur la surface propre du dispositif d'épuration des gaz d'échappement. I1 peut même être suffisant d'effectuer l'amenée de l' agent d'addition aux gaz d'échappement à une seule reprise pour une durse prédéterminée lorsque l'on a affaire à un dispositif d'épuration des gaz d'échappement neuf ou ayant été récemment nettoyé par un rinçage. Pendant le fonctionnement normal du moteur à combustion interne, il y a dépôt de particules de suie et de particules de cendre, par exemple émises sur cette couche. Un processus de rinçage, visant à nettoyer le dispositif d'épuration des gaz d'échappement de l'ensemble des dépôts, peut cependant s'avérer encore très efficace, du fait que, lors du processus de rinçage, la couche la plus inférieure, qui confère d'adhérence, est à présent aisée à désolidariser ou décoller par utilisation du liquide de rinçage. On va de ce fait enlever à l'ensemble du dépôt la capacité d'adbérer sur le filtre à particules et on va éliminer par rinçage  The structure of the set of deposits is thus not homogeneous at the micrometric level and gives at the micrometric level more points of action on its chemical reactions and / or its physical processes. As a result, there is also an improvement in the efficiency of the rinsing process. According to another embodiment of the process according to the invention, the supply of additive to the exhaust gas of the internal combustion engine takes place for a predetermined duration when the exhaust gas purification device is new or was cleaned (not long ago) by rinsing. As a result, a thin layer of additive deposits is produced on the clean surface of the exhaust gas cleaning device. It may even be sufficient to carry the supply of the additive to the exhaust gas once only for a predetermined duration when dealing with a new exhaust gas cleaning device or having been recently cleaned by rinsing. During normal operation of the internal combustion engine, there is deposition of soot particles and ash particles, for example emitted on this layer. A rinsing process, aimed at cleaning the exhaust gas cleaning device of all the deposits, can however still be very effective, because, during the rinsing process, the lowest layer, which gives adhesion, is now easy to separate or take off by using the rinsing liquid. We will therefore remove the entire deposit the ability to adhere to the particulate filter and we will eliminate by rinsing

les dépôts par le liquide de rinçage.  deposits by the rinsing liquid.

Selon un autre mode de réalisation de l'invention, le processus de rinçage est effectué pour nettoyer le dispositif d'épuration des gaz dééchappement si sa résistance à l'écoulement dépasse une valeur limite prédétermince. Grâce à cette manière de faire, on obtient que l'étape de procédé qu'est le rinçage soit effectuée ensuite lorsque l'on ne peut plus atteindre de perméabilité  According to another embodiment of the invention, the rinsing process is carried out to clean the exhaust gas purification device if its resistance to flow exceeds a predetermined limit value. Thanks to this way of doing, we obtain that the process step that is the rinsing is carried out afterwards when we can not achieve permeability anymore.

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au gaz avantageuse de la part du dispositif dépuration des gaz d'échappement. Dans ce cas, on est parti du fait que, à un degré plus élevé, des particules de cendre se sont accumulées. Ces particules de cendre ne peuvent, par exemple, pas être enlevées en procéJant à des combustions de suie continuelles, ce pourquoi le processus de rinçage est nécessaire. Ceci est le cas typiquement après quelques dizaines de milliers de kilomètres de roulage du véhicule automobile. Selon un autre mode de réalisation de l 'invention, on utilise pour le processus de rinçage un liquide de rincage aqueux. Le liquide de rinçage aqueux peut ici contenir des agents diaddition qui favorisent le processus de détachement de l' agent daddition déposé sur le dispositif d'épuration des gaz d'échappement. I1 peut s'agir d'acides non organiques ou organiques, qui provoquent un détachement de l' agent d'addition qui, majoritairement, se présente sous la forme doxyde ou de carbonate. Des substances ayant une efficacité de lavage, qui, par diminution de la tension de surface, favorisent le processus de nettoyage lors du processus de rinçage, peuvent avantageusement également être utilisces. Selon un autre mode de réalisation de linvention, on utilise un agent diaddition qui contient un composés ou une combinaison d'un métal alcalin et/ou d'un métal des terres rares. Des combinaisons de ces métaux ont le plus souvent un bon comportement en désolidarisation dans des solvants aqueux et, de ce fait, conviennent bien comme agents d' addition. De préférence, on est parti d' un additif qui contient un ou plusieurs des métaux alcalins que sont le lithium, le sadium ou le potassium, ou bien le métal, faisant partie des terres rares, qu'est le cérTum sous la forme d'un alcoolat aliphatique ou aromatique. Des sels des métaux cités, avec des acides carbonés aliphatiques ou aromatiques, se sont avérés en outre  to the advantageous gas from the exhaust gas purification device. In this case, we started from the fact that, to a greater degree, ash particles accumulated. These ash particles can not, for example, be removed by continuous soot combustion, therefore the rinsing process is necessary. This is the case typically after a few tens of thousands of kilometers of driving of the motor vehicle. According to another embodiment of the invention, an aqueous rinsing liquid is used for the rinsing process. The aqueous rinse liquid may here contain diaddition agents which promote the process of detaching the additive deposited on the exhaust gas purification device. They may be inorganic or organic acids which cause the addition agent to detach, which predominantly is in the form of oxide or carbonate. Substances with washing efficiency which, by decreasing the surface tension, favor the cleaning process during the rinsing process, can also advantageously be used. According to another embodiment of the invention, a diaddition agent is used which contains a compound or a combination of an alkali metal and / or a rare earth metal. Combinations of these metals most often have good decoupling behavior in aqueous solvents and, therefore, are well suited as adducts. Preferably, an additive which contains one or more of the alkali metals lithium, sodium or potassium, or the rare earth metal CERTUM in the form of an aliphatic or aromatic alcoholate. Salts of the metals mentioned, with aliphatic or aromatic carbon acids, have also proved

avantageux.advantageous.

Selon un autre mode de réalisation de l 'invention, lamenée de l' agent d'addition aux gaz d'échappement se  According to another embodiment of the invention, the addition of the exhaust gas additive

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fait par amenée de carburant dopé par réception d'un additif à une chambre de combustion du moteur à combustion interne. L'additif joint au carburant participe ainsi obligatoirement au processus de combustion se déroulant dans la chambre de combustion du moteur à combustion interne, ce pourquoi, grâce à cette disposition, l'on obtient, dune part, un dosage très homogène et précis, diautre part, une distribution homogène de l' agent d'addition dans les gaz d'échappement et, ainsi également, une distribution homogène des dépôts d' agent d' addition sur le dispositif d'épuration des gaz d'échappement, ou bien  made by feeding doped fuel by receiving an additive to a combustion chamber of the internal combustion engine. The additive attached to the fuel therefore inevitably participates in the combustion process taking place in the combustion chamber of the internal combustion engine, which is why, thanks to this arrangement, one obtains, on the one hand, a very homogeneous and precise dosage, while the other on the other hand, a homogeneous distribution of the additive in the exhaust gas and thus also a homogeneous distribution of the additive agent deposits on the exhaust gas cleaning device, or

sur le filtre à particules.on the particle filter.

Selon un autre mode de réalisation de l 'invention, l 'activation ou le dapage à l'additif du carburant se fait en fournissant une quantité prédéterminée dadditif dans un réservoir de carburant du véhicule automobile. De préférence, l'additif est ici ajouté sous forme concentrée, soluble dans le carburant, ou bien après achèvement du processus de ravitaillement. Ceci peut se faire par un processus commandé de façon automatique, par dosage depuis un récipient à additif embarqué dans le véhicule automobile, ou bien en faisant aj outer par une personne procédant au ravitaillement la quantité requise diadditif  According to another embodiment of the invention, the activation or the grouting of the fuel additive is done by supplying a predetermined quantity of additive in a fuel tank of the motor vehicle. Preferably, the additive is here added in concentrated form, soluble in the fuel, or after completion of the refueling process. This can be done by a process controlled automatically, by dosing from an additive container on board the motor vehicle, or by adding by the person supplying the necessary amount of diadditive

dans le réservoir à carburant.in the fuel tank.

Selon un autre mode de réalisation de l 'invention, le dopage à l'additif du carburant se fait en ajoutant et en dosant un déLit-masse prédéterminé de l'additif dans une conduite du carEurant menant au moteur à combustion interne. Ceci présente l'avantage de pouvoir bien automatiser ce processus. De ce fait, l 'addition de l'additif au carDurant peut s'effectuer de façon conforme aux besoins. De manière avantageuse, le moment et la durée de l 'addition sont couplés au type de fonctionnement en roulage paraouru. Par exemple, dans le cas d'un roulage avec une forte émission de particules, on peut procéder à liaddition plus fréquemment et/ou plus longtemps de  In another embodiment of the invention, fuel additive doping is accomplished by adding and metering a predetermined amount of the additive in a fuel line leading to the internal combustion engine. This has the advantage of being able to automate this process. As a result, the addition of the additive to the carDurant can be carried out in accordance with the requirements. Advantageously, the moment and the duration of the addition are coupled to the type of running operation paraouru. For example, in the case of rolling with a high emission of particles, it is possible to add more frequently and / or longer to

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ladditif, et on peut ainsi réagir à un taux de déposition  the additive, and one can thus react to a rate of deposition

plus élevé en particules.higher in particles.

L' invention va être explicitée plus en détail ci-après à l' aide de dessins et d'exemples afférents, dans lesquels: la Fig. 1 est un blocdiagramme schématique d'un moteur à combustion interne avec l' installation dépuration des gaz déchappement afférente, avec le filtre à particules et le catalyseur à oxydation branché en amont, la Fig. 2 est un diagramme de l' allure temporelle schématique de la résistance à l'écoulement du filtre à particules pendant une phase de  The invention will be explained in more detail below with the aid of drawings and related examples, in which: FIG. 1 is a diagrammatic block diagram of an internal combustion engine with the exhaust gas purification plant afferent, with the particle filter and the oxidation catalyst connected upstream, FIG. 2 is a diagram of the schematic time course of the flow resistance of the particulate filter during a phase of

fonctionnement du moteur à combustion interne.  operation of the internal combustion engine.

Selon la Fig. 1, les gaz déchappement fournis par le moteur à combustion interne 1, qui est ici, à titre d'exemple, à quatre cylindres, sont amenés à l' installation dépuration des gaz diéchappement 2 par une conduite de gaz déchappement 3. L' installation d'épuration des gaz déchappement présente, dans l'exemple représenté, un catalyseur à oxydation 4 et, à titre de dispositif d'épuration des gaz d'échappement particulier, un filtre à particules 5 branché en aval, intégré dans un carter 6 , approprle. D'autres composants utilisés pour le fonctionnement du moteur à combustion interne 1 et de l 'ensemble de l' installation d'épuration des gaz d'échappement, tels que, par exemple, des conduites damence en carEurant, un appareil de commande électronique pour la commande du fonctionnement du moteur, des sondes de température, des sondes de pression et des sondes lambda montées dans la conduite des gaz diéchappement et analogues, ne sont pas inclus dans les dessins par souci de clarté. L' installation dépuration des gaz déchappement peut, en plus du catalyseur à oxydation 4 et du filtre à particules 5, contenir d'autres composants, non représentés ici non plus,  According to FIG. 1, the exhaust gas supplied by the internal combustion engine 1, which is here, for example, four cylinders, are brought to the exhaust gas purification plant 2 by an exhaust gas pipe 3. The installation exhaust gas purification system having, in the example shown, an oxidation catalyst 4 and, as a particular exhaust gas cleaning device, a downstream particle filter 5, integrated in a housing 6, approprle. Other components used for the operation of the internal combustion engine 1 and the exhaust gas cleaning system as a whole, such as, for example, feeder pipes, an electronic control device for control of engine operation, temperature probes, pressure probes and lambda probes mounted in the exhaust gas line and the like, are not included in the drawings for the sake of clarity. The exhaust gas purification plant may, in addition to the oxidation catalyst 4 and the particulate filter 5, contain other components, not shown here either,

servant à l'épuration des gaz d'échappement.  used for the purification of exhaust gases.

Les particules émises pendant le fonctionnement du moteur à combustion interne 1, qui sont principalement formées de particules de suie, sont éliminées du flux de gaz déchappement par filtrage, par utilisation du filtre à particules 5, et se déposent sur ce filtre à particules 5. On peut utiliser ici tout filtre à particules convenant à cette fin. On préfère utiliser ce que l'on appelle un filtre à particules de type Wallflow, en carbure de silicLum ou bien en cordiérite, pour lequel le flux de gaz  The particles emitted during the operation of the internal combustion engine 1, which are mainly formed of soot particles, are removed from the exhaust gas flow by filtering, using the particulate filter 5, and are deposited on this particulate filter 5. Any particulate filter suitable for this purpose can be used here. It is preferred to use a so-called Wallflow-type particle filter made of silicon carbide or cordierite, for which the flow of gas

d'échappement est dirigé à travers des parois micro-  exhaust is directed through micro-walls

poreuses, des canaux de gaz du filtre 5. Les particules, dont la taille dépasse la taille des pores, se déposent sur les parois, faisant que le flux de gaz d'échappement est épuré des particules. Grâce au dépôt des particules sur le filtre à particules 5, il y a en tout cas augnentation de sa résistance à l'écoulement au cours du temps de fonctionnement. Le filtre à particules 5 de ce fait est débarrassé, de facon continue ou discontinue, des particules de suie accumulées (régénération du filtre à particules), pour assurer un fonctionnement conforme du  porous, gas channels of the filter 5. The particles, whose size exceeds the pore size, are deposited on the walls, making the flow of exhaust gas is purified particles. Thanks to the deposition of the particles on the particle filter 5, there is in any case an increase in its resistance to flow during the operating time. The particulate filter 5 is thereby continuously or discontinuously removed from accumulated soot particles (regeneration of the particulate filter) to ensure proper operation of the particulate filter.

moteur à combustion interne 1.internal combustion engine 1.

Une régénération continue du filtre à particules 5 est obtenue par réaction des moléaules de NO2 contenues dans les gaz déchappement avec les atomes de carbone de la suie déposée sur le filtre à particules 5. Dans cette réaction, il y a réduction du NO2 en NO et, simultanément, oxydation du carbone (C) en monoxyde de carbone (CO), ou en dioxyde de carbone (CO2), faisant que la charge en suie du filtre à particules 5 est diminuée. Du fait que ce processus se fait de facon continue, dans ce cas, on parle d'une régénération continue du filtre à particules. Le catalyseur à oxydation installé en amont du filtre à particules 5 a, entre autres, comme rôle daméliorer la concentration en NO2 dans les gaz d'échappement, par une oxydation catalytique de NO, ce qui améliore notablement le déroulement de la régénération continue du filtre à particules. Si le dépôt de suie se fait à un degré plus fort que la décomposition des suies,  Continuous regeneration of the particulate filter 5 is obtained by reaction of the NO 2 molecules contained in the exhaust gases with the carbon atoms of the soot deposited on the particulate filter 5. In this reaction, there is a reduction of NO 2 to NO 3 and simultaneously, oxidation of the carbon (C) to carbon monoxide (CO), or carbon dioxide (CO2), causing the soot load of the particulate filter 5 to be reduced. Since this process is continuous, in this case, it is referred to as a continuous regeneration of the particulate filter. The oxidation catalyst installed upstream of the particulate filter 5 has, among other things, the role of improving the concentration of NO2 in the exhaust gas, by a catalytic oxidation of NO, which appreciably improves the progress of the continuous regeneration of the filter. with particles. If the deposit of soot is to a greater degree than the decomposition of soot,

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lors de la régénération continue du filtre à particules, il se produit alors une augmentation progressive de la résistance à l'écoulement du filtre à particules. Ceci est détecté par exemple grâce à l' augmentation de pertes de pression ou pertes de charge du filtre à particules 5, augmentation mesurée à l 'aide de capteurs de pression (non représentés). Si la résistance à léécoulement du filtre à particules 5 dépasse une valeur limite prédéterminée, on lance alors une régénérati on du f i ltre à part icul es 5 par combustion des suies. Pour cela, on chauffe les gaz d'échappement et/ou le filtre à particules 5 grâce à des dispositions connues, telles que par exemple en procédant à une inJection tardive de carturant dans les chambres de combustion du moteur à combustion interne 1, pour atteindre  during the continuous regeneration of the particulate filter, there is then a gradual increase in the flow resistance of the particulate filter. This is detected for example by increasing pressure losses or pressure drops of the particulate filter 5, an increase measured with pressure sensors (not shown). If the flow resistance of the particulate filter 5 exceeds a predetermined limit value, a regeneration of the filter except for the soot combustion is then initiated. For this, the exhaust gases and / or the particulate filter 5 are heated by means of known arrangements, such as, for example, by carrying out a late injection of the cartridge in the combustion chambers of the internal combustion engine 1, in order to reach

typiquement une valeur de température supérieure à 500 C.  typically a temperature value greater than 500 C.

Lorsque l'on a des gaz d'échappement oxydants, c'est-à-dire contenant de l'oxygène, les particules de suie déposées sur le filtre à particules 5 brûlent, faisant que la résistance à l'écoulement du filtre à particules chute de nouveau relativement rapidement. Du fait que ce type de régénération du filtre à particules se fait de façon discontinue, lors de ce processus on parle d'une  When oxidizing, that is, oxygen-containing, exhaust gases are present, the soot particles deposited on the particle filter burn, making the flow resistance of the particulate filter fall again relatively quickly. Because this type of regeneration of the particle filter is discontinuous, during this process we speak of a

régénération discontinue du filtre à particules.  discontinuous regeneration of the particulate filter.

Le diagramme de la Fig. 2 représente de façon fortement simplifise l' allure de principe de la résistance à l'écoulement W du filtre à particules 5, en fonction du  The diagram of FIG. 2 is a highly simplified representation of the principle behavior of the flow resistance W of the particle filter 5, as a function of the

temps de fonctionnement t du moteur à combustion interne 1.  operating time t of the internal combustion engine 1.

A un moment de démarrage to pour lequel on utilise dans l' installation de gaz déchappement 2 un filtre à particules neuf ou bien fraîchement nettoyé, sa résistance à l'écoulement est de WO. Pendant le fonctionnement du moteur à combustion interne 1, il y a déposition de particules de suie sur le filtre à particules 5, faisant  At a start - up moment for which a new or freshly cleaned particulate filter is used in the exhaust gas plant 2, its flow resistance is WO. During operation of the internal combustion engine 1, soot particles are deposited on the particulate filter 5, causing

que sa résistance à lécoulement augmente progressivement.  that its resistance to flow increases gradually.

A titre d'exemple, ceci est représenté, dans le diagramme de la Fig. 2, par une augmentation linéaire du tracé de courbe. Selon l'émission en suie produite par le moteur à  By way of example, this is shown in the diagram of FIG. 2, by a linear increase of the curve plot. According to the soot emission produced by the engine

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combustion interne et la puissance de la régénération continue du filtre à particules, cette augmentation peut se faire plus ou moins rapidement, de façon permanente ou discontinue. Une augmentation de la résistance à l'écoulement ayant atteint une valeur élevée inadmissible est identifiée à l'atteinte de la valeur Wl. Ceci est le cas dans le présent exemple au moment t1 du fonctionnement, ce pourquoi ici, tel que décrit plus haut, on lance une régénération du filtre à particules 5 par combustion des suies. De ce fait se produit une nouvelle diminution de la résistance à l'écoulement du filtre à particules 5. Du fait que, cependant, lors de la combustion des suies, des particules non combustibles (cendres) qui se sont déposées sur le filtre à suies ne peuvent être éliminées, la faible réaistance à l'écoulement WO que l'on avait à l'origine ne peut plus être atteinte. Après avoir procédé à la régénération des filtres à particules par combustion des suies, au moment t1, il y a répétition du déroulement décrit  internal combustion and the power of the continuous regeneration of the particulate filter, this increase can be done more or less quickly, permanently or discontinuously. An increase in resistance to flow having reached an inadmissible high value is identified when the value W1 is reached. This is the case in the present example at time t1 of operation, why here, as described above, it starts a regeneration of the particulate filter 5 by soot combustion. As a result, there is a further decrease in the flow resistance of the particulate filter 5. Because, however, during the combustion of the soot, non-combustible particles (ash) which have deposited on the soot filter can not be eliminated, the low resistance to flow WO that was originally can not be reached. After having regenerated the particulate filters by soot combustion, at the moment t1, there is a repetition of the described flow.

sous une forme analogue.in a similar form.

Par un lent enrichissement en particules de cendres sur le filtre à particules, on a une augmentation de la résistance à l'écoulement après avoir effectué la régénération d'un filtre à particules, par combustion des suies, cette augmentation se poursuivant touj ours plus avec le temps, de sorte que l'lntervalle de temps auquel il faut procéder à une combustion des suies devient touj ours plus court. Enfin, la continnation de l'utilisation du filtre à particules 5 de plus en plus chargé de cendres n'est plus pertinente ou possible. Ceci est le cas au moment tn. typiquement après plusieurs dizaines de milliers de kilomètres de roulages par le  By slow enrichment of ash particles on the particulate filter, there is an increase in the flow resistance after regeneration of a particulate filter, by soot combustion, this increase always continuing more with the time, so that the time interval for soot combustion always becomes shorter. Finally, the continued use of the particulate filter 5 increasingly ash loaded is no longer relevant or possible. This is the case at the moment tn. typically after several tens of thousands of kilometers of driving by the

véhicule automobile.motor vehicle.

Pour épurer le filtre à particules 5 chargé en cendres en utilisant un processus de rinçage, il est prévu que l'on ajoute, au moins par moments, aux gaz d'échappement du moteur à combustion interne 1 un agent d'addition qui se dépose sur le filtre à particules et qui  In order to purify the ash-loaded particulate filter using a rinsing process, it is provided that an addition agent which is deposited is added to the exhaust gas of the internal combustion engine 1 at least occasionally. on the particulate filter and who

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est aisément détaché lors du processus de rinçage et fait que l'on élimine la totalité des dépôts. A cet effet, par exemple, le moteur à combustion interne fonctionne au  is easily detached during the rinsing process and eliminates all deposits. For this purpose, for example, the internal combustion engine operates at

moins par moments avec un carturant dopé par un additif.  less at times with a cardboard doped with an additive.

On utilise de préférence comme additif une substance qui, par une participation au processus de combustion se déroulant dans la chambre de combustion du moteur à combustion interne 1, se transforme en agent d'addition précité et forme un composé se déposant sur le filtre à particules 5 et qui est soluble dans le liquide de rinçage utilisé lorsqu'on effectue le processus de rinçage. Du fait que les composants actifs présents dans ledit additif de carEurant, typiquement des métaux, se retrouvent après leur passage par le moteur à combustion interne en tant que dépôt d' agents diaddition sur le filtre à particules , on désigne ci-après l'additif de carturant et ses produits de réaction de façon simplifiée par le terme d'"additif". Liamélioration de l'effet dépuration dun processus de rinçage dans le cas dune utilisation selon l'invention de l'additif se fait par la formation, par l'additif, d'une mince couche soluble sur le filtre à particules. Sur cette couche, au cours du fonctionnement du moteur à combustion interne, les particules de cendres ou de suies qui se sont déposées sont essuyées de ce fait mécaniquement par le liquide de rinçage, du fait qu'on leur enlève leur pouvoir dadhésion au filtre à particules 5. Le processus de rinçage luimême peut ici se faire lorsque le filtre à particules est monté ou, après démontage du filtre à particules 5, hors de l' installation diépuration des gaz déchappement 2. Le carter dans lequel est monté le filtre à particules 5 présente, de manière appropriée, des ouvertures permettant l'apport et l' extraction de liquide de rincage. Le processus de rincage lui-même peut être soutenu par d'autres dispositions accompagnatrices, telles qu'application dultrasons ou bien fluctuations du débit. Une longue  An additive is preferably a substance which, by participating in the combustion process taking place in the combustion chamber of the internal combustion engine 1, is converted into the above-mentioned additive and forms a compound deposited on the particulate filter. And which is soluble in the rinsing liquid used when performing the rinsing process. Since the active components present in said carburizer additive, typically metals, are found after passing through the internal combustion engine as a deposit of diaddition agents on the particulate filter, the additive is hereinafter referred to of cartilage and its reaction products in a simplified manner by the term "additive". The improvement of the purification effect of a rinsing process in the case of use according to the invention of the additive is done by the formation, by the additive, of a thin soluble layer on the particulate filter. On this layer, during the operation of the internal combustion engine, the particles of ash or soot that are deposited are wiped thereby mechanically by the rinsing liquid, because they remove their adhesion to the filter at The rinsing process itself can be carried out here when the particulate filter is mounted or, after removal of the particulate filter 5, out of the exhaust gas purification plant 2. The casing in which the particulate filter is mounted 5 suitably has openings for supplying and extracting rinsing liquid. The rinsing process itself may be supported by other accompanying measures, such as application of ultrasound or flow fluctuations. A long

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irrigation stationnaire du filtre à particules 5 par le liquide de rinçage, avec établissement subséquent d'un fort passage d'écoulement, permet d'améliorer encore lefficacité du processus de rinçage. Le sens de passage de l'écoulement est. de préférence, choisi à l 'inverse de la direction d' écoulement des gaz d' échappement. Enfin, le liquide de rinçage peut contenir des additifs qui favorisent le processus de détachement de l'additif et des cendres vis-à-vis du filtre à particules 5. Dans le cas préféré d'un liquide de rinçage aqueux, celui-ci contient par exemple un acide minéral ou bien un acide organique et/ou des détergents. Dans ce cas, on utilise comme additifs au carburant par nature une substance formant des dépôts solubles dans l'eau sur le filtre à particules. De prétérence, il s'agit de métaux alcalins et/ou de métaux  stationary irrigation of the particulate filter 5 by the rinsing liquid, with subsequent establishment of a strong flow passage, further improves the efficiency of the rinsing process. The flow direction of the flow is. preferably, chosen in the opposite direction to the flow direction of the exhaust gases. Finally, the rinsing liquid may contain additives which promote the process of detachment of the additive and ash from the particulate filter 5. In the preferred case of an aqueous rinse liquid, it contains for example a mineral acid or an organic acid and / or detergents. In this case, a fuel-soluble substance is used as a fuel additive in nature on the particulate filter. Preferably, these are alkali metals and / or metals

des terres rares, tel que par exemple le Cer (Cérium).  rare earths, such as Cer (Cerium) for example.

Par nature, le moment et la durée du fonctionnement du moteur à combustion interne avec un carturant depé par un additif influent sur l'efficacité du processus de rinçage. Si l'on ne veut pas se limiter à la généralité, on va décrire ci-après quelques exemples de manières avantageuses de procéder, menant à obtenir une efficacité particulièrement élevoe de la part du processus de rinçage. Il est particulièrement avantageux que l'amenée de carturant, dopé à l'additif, au moteur à combustion interne 1 se fasse de façon à former une structure stratifice en couches sur le filtre à particules. Les couches de particules de suies et/ou les couches de cendres, ici sont touj ours de nouveau interrompues par de minces couches dadditifs, ce qui facilite le décollement des dépôts sur le filtre à particules 5 dans le cas d'un processus de rinçage. Ceci peut être obtenu par le fait que, à certains intervalles, le moteur à combustion interne 1 fonctionne pendant un intervalle de temps prédéterminé avec un carburant dopé à l'additif. Les intervalles de temps peuvent, selon la concentration en  By nature, the timing and duration of the operation of the internal combustion engine with an additive-based carton affects the efficiency of the rinsing process. If we do not want to be limited to the generality, we will describe below some examples of advantageous ways to proceed, leading to obtain a particularly high efficiency from the rinsing process. It is particularly advantageous for the supply of additive-doped carrier to the internal combustion engine 1 to be formed so as to form a stratified layer structure on the particulate filter. The layers of soot particles and / or the ash layers here are again interrupted by thin additive layers, which facilitates the peeling off of the deposits on the particulate filter 5 in the case of a rinsing process. This can be achieved by the fact that, at certain intervals, the internal combustion engine 1 operates for a predetermined time interval with a fuel doped with the additive. Time intervals can, depending on the concentration in

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additif dans le carEurant, être de quelques minutes jusquà quelques heures. Les espacements entre les intervalles, auxquels le moteur à combustion interne fonctionne avec un carburant dopé à l'additif, sont typiquement nettement plus longs que l'intervalle de temps  additive in the carEurant, be a few minutes up to a few hours. The spacings between the intervals at which the internal combustion engine operates with a fuel doped with the additive are typically substantially longer than the time interval.

lui-même, de préférence à peu près dix fois plus longs.  himself, preferably about ten times longer.

Une manière de procéder simple, cependant efficace, consiste à procéder à l'addition du carburant depé à l'additif au moteur à combustion interne 1 selon le kilométrage parcouru. Par exemple, on peut effectuer périodiquement chaque fois, après quelques milliers de kilomètres de kilométrage du véhicule, un fonctionnement au carburant dopé à l'additif, pendant une durée prédéterminée. Il est particulièrement efficace d'effectuer l'apport en carburant dopé à l'additif directement après avoir procédé à une régénération du filtre à particules par combustion des suies. Au moment tn. après lequel le processus de rinçage est effectué, on peut naturellement renoncer à effectuer cela. Il est particulièrement approprié de faire fonctionner le moteur à combustion interne avec du carburant dopé à l'additif lorsque l'on a monté un filtre à particules 5 neuf ou bien ayant été fraîchement nettoyé par rinçage. De préférence, dans ce cas, ceci est fait plus longtemps que dans les périodes subséquentes de l'apport d'additif. I1 se forme de ce fait sur le filtre à particules une couche d'additif en position la plus inférieure, relativement forte, améliorant l'efficacité d'un processus de rinçage ultérieur. Selon le matériau du filtre à particules 5 utilisé et selon ses propriétés d'adbésion, il peut même savérer suffisant d'obtenir une efficacité suffisante lors d'un processus de rinçage ultérieur, en ayant une toute première période de fonctionnement du moteur à combustion interne 1 avec un carburant dopé à l'additif, de préférence lorsque le filtre à particules 5 est neuf ou  A simple but effective way of proceeding is to add the spent fuel to the additive to the internal combustion engine 1 according to the mileage traveled. For example, it may be performed periodically after a few thousand kilometers of vehicle mileage, a fuel operation doped with the additive, for a predetermined period. It is particularly effective to effect the supply of doped fuel to the additive directly after performing a regeneration of the particulate filter by soot combustion. At the moment tn. after which the rinsing process is performed, one can of course give up doing this. It is particularly suitable to operate the internal combustion engine with fuel doped with the additive when a new particulate filter has been fitted or has been freshly rinsed. Preferably, in this case, this is done longer than in the subsequent periods of additive intake. As a result, the particulate filter has an additive layer in the lower, relatively strong position, improving the efficiency of a subsequent rinsing process. Depending on the material of the particle filter 5 used and according to its adbésion properties, it may even be sufficient to obtain sufficient efficiency during a subsequent rinsing process, having a very first period of operation of the internal combustion engine 1 with a fuel doped with the additive, preferably when the particulate filter 5 is new or

fraîchement nettoyé.freshly cleaned.

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Le moment et la durée de l 'addition de carburant dopé à ladditif au moteur à combustion interne 1 peuvent enfin être déterminés sous une commande d'un champ de caractéristiques, basé sur des émissions de particules cartographiées en champ de caractéristiques, ou bien déjà connues d'une autre manière, du moteur à combustion interne 1, en se basant sur les états de fonctionnement de ce moteur à combustion interne 1 ou en se basant sur la  The moment and the duration of the addition of doped fuel to the additive to the internal combustion engine 1 can finally be determined under a control of a field of characteristics, based on particulate emissions mapped in field of characteristics, or already known. in another way, the internal combustion engine 1, based on the operating states of this internal combustion engine 1 or based on the

température du filtre à particules 5.  temperature of the particulate filter 5.

Le dopage à l'additif du carburant est automatisé de manière appropriée à partir d'un récipient de stockage embarqué dans le véhicule automobile, l' introduction se faisant dans les conduites dalimentation en carburant ou bien dans le réservoir à carturant du moteur à combustion interne 1. Ici, on règle une concentration en additif de quelques ppm dans le carburant si l'on se réfère au métal additif efficace. L'addition d'additif dans le réservoir à carturant peut cependant également être effectuée par une  Additive doping of the fuel is appropriately automated from a storage vessel on board the motor vehicle, the introduction being in the fuel supply lines or in the fuel tank of the internal combustion engine. 1. Here, a concentration of additive of a few ppm in the fuel is adjusted if one refers to the effective additive metal. The addition of additive to the container tank may, however, also be effected by a

autre personne au cours d'un processus de ravitaillement.  another person during a refueling process.

Concernant la nécessité de cette addition, on peut, par exemple, indiquer qu'il y a nécessité à procéder à cette addition, en utilisant un signal optique ou acoustique, fourni lorsqu'il en est besoin, ceci étant déterminé de  With regard to the necessity of this addition, it may, for example, be indicated that it is necessary to proceed with this addition, by using an optical or acoustic signal, provided when it is necessary, this being determined from

façon automatique.Automatic way.

Il est évident que, après avoir effectué un processus de rinçage, on doit effectuer un séchage soigneux du filtre à particules 5 avant que celui-ci soit de nouveau utilisé dans l' installation de gaz d'échappement 2 d'un  It is obvious that, after a rinsing process, the particle filter 5 must be carefully dried before it is again used in the exhaust gas system 2 of a

véhicule automobile.motor vehicle.

Grâce au procédé selon l' invention décrit, on peut procéder à un nettoyage efficace des filtres à particules chargés en cendres ou chargés en particules, faisant que ceux-ci, après nettoyage, peuvent être réutilisés et qu'il n'est pas obligatoire de les remplacer par de nouveaux filtres à particules. Suite au fait que le moteur à combustion interne ne fonctionne pas en permanence avec un carturant dopé à l'additif, on obtient une moindre  Thanks to the method according to the invention described, it is possible to carry out an efficient cleaning of particulate filters loaded with ash or particles, so that, after cleaning, they can be reused and it is not necessary to replace them with new particle filters. Due to the fact that the internal combustion engine does not operate continuously with an additive-doped cartridge, we obtain a lower

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consommation d'additifs, ce pourquoi il suffit d'avoir à bord du véhicule un récipient d'additif relativement petit si le dopage à l'additif est effectué à partir d'un tel récipient. Globalement, en principe, les coûts produits par l'utilisation de l'additif sont maintenus à une faible valeur. Enfin, d'autres avantages sont obtenus si les dépôts d'additif favorisent la régénération continue et/ou discontinue du filtre à particules 5, de facon catalytique ou dune autre manière, par exemple par des modifications structurelles des dépôts de particules sur le filtre à  consumption of additives, which is why it is sufficient to have on board the vehicle a relatively small additive container if the additive doping is carried out from such a container. Overall, in principle, the costs of using the additive are kept low. Finally, other advantages are obtained if the additive deposits promote the continuous and / or discontinuous regeneration of the particle filter 5, catalytically or otherwise, for example by structural modifications of the particle deposits on the filter.

particules 5.particles 5.

En outre, le procédé selon l' invention peut être transtéré à tous les composants utilisables pour l'épuration des gaz déchappement dans un véhicule, pour lesquels l'effet de l'épuration des gaz déchappement peut être de nouveau amélioré par élimination par rincage des substances déposées, ceci lors d'un processus de rincage  In addition, the process according to the invention can be transferred to all the components which can be used for the purification of exhaust gases in a vehicle, for which the effect of exhaust gas purification can be further improved by rinsing off the exhaust gases. deposited substances during a rinsing process

effectué avec un liquide de rincage.  performed with a rinsing liquid.

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Claims (13)

REVEND I CAT I ONSCLAIM I CAT I ONS 1. Procédé de fonctionnement dune installation d'épuration des gaz d'échappement (2), en particulier d'un filtre à particules (5) dun moteur à combustion interne (1) dun véhicule automobile, présentant les étapes de procédé suivantes: - des gaz d'échappement, chargé en substances nocives et/ou en particules, sont amenés à un dispositif d'épuration des gaz d'échappement (5) fonctionnant de facon catalytique et/ou par la technique de filtration, - les substances nocives et/ou les particules sont converties chimiquement et/ou stockées dans le dispositif d'épuration des gaz d'échappement (5), des cendres étant produites et/ou accumulées sur le dispositif d'épuration des gaz d'échappement (5), - un agent d'addition qui s'accumule sur le dispositif d'épuration des gaz d'échappement étant ajouté de façon continue ou discontinue au gaz déchappement, caractérisé en ce qu' - on utilise comme agent d'addition un composé chimique, soluble dans un liquide de rinçage, et - le dispositif d'épuration des gaz d'échappement (5) est. après un certain de fonctionnement, épuré en procédant à un processus de rinçage utilisant le  A method of operation of an exhaust gas cleaning plant (2), in particular a particulate filter (5) of an internal combustion engine (1) of a motor vehicle, having the following process steps: exhaust gases, charged with harmful substances and / or particles, are fed to an exhaust gas cleaning device (5) operating in a catalytic manner and / or by the filtering technique, - the harmful substances and or the particles are chemically converted and / or stored in the exhaust gas purification device (5), ash being produced and / or accumulated on the exhaust gas purification device (5), - an addition agent which accumulates on the exhaust gas purification device being continuously or discontinuously added to the exhaust gas, characterized in that a chemical compound soluble in a rinsing liquid e, and - the exhaust gas cleaning device (5) is. after a certain operation, purified by performing a rinsing process using the liquide de rinçage.cleaning liquid. 2. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que l' agent d addition est produit par une réaction chimique entre un additif avec au moins un composant du mélange air-carburant utilisé pour le fonctionnement du moteur à combustion interne (1), la réaction se déroulant dans une chambre de combustion du moteur à combustion  2. Method according to claim 1, characterized in that the additive is produced by a chemical reaction between an additive with at least one component of the air-fuel mixture used for the operation of the internal combustion engine (1), the reaction taking place in a combustion chamber of the combustion engine interne (1).internal (1). 3. Procédé selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que  3. Method according to claim 1 or 2, characterized in that 2 28355642 2835564 l' agent d'addition forme sur le dispositif d'épuration des gaz d'échappement (5) une couche séparatrice, entre la surface du dispositif d'épuration des gaz d'échappement (5) et les cendres se déposant sur le dispositif d'épuration des gaz d'échappement (5) et/ou à l'intérieur des cendres déposées sur le dispositif d'épuration des gaz  the addition agent forms on the exhaust gas cleaning device (5) a separating layer between the surface of the exhaust gas purification device (5) and the ash deposited on the exhaust gas device (5). purification of the exhaust gases (5) and / or inside the ashes deposited on the gas cleaning device d'échappement (5).exhaust (5). 4. Procédé selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que l' agent d'addition forme sur le dispositif d'épuration des gaz d'échappement (5) un mélange commun avec les  4. Method according to claim 1 or 2, characterized in that the additive forms on the exhaust gas cleaning device (5) a mixture in common with the cendres déposoes sur celui-ci.ashes deposited on this one. 5. Procédé selon l'une quelconque des revendications  5. Process according to any one of the claims précédentes, caractérisé en ce que l'amenée de l' agent d' addition aux gaz d'échappement est effectuce pour une durée prédétermince et est effectuée à des intervalles de temps de fonctionnement relativement  preceding, characterized in that the supply of the additive to the exhaust gas is effected for a predetermined duration and is carried out at relatively short intervals of time. grands du moteur à combustion interne (1).  large internal combustion engine (1). 6. Procédé selon l'une quelcouque des  6. A method according to any one of revendications 1 à 4,Claims 1 to 4, caractérisé en ce que l'amence de l' agent d'addition aux gaz d'échappement est effectuée pour une durée prédétermince et selon des espacements temporels correspondants à une distance  characterized in that the amence of the exhaust gas additive is effected for a predetermined duration and at corresponding time spacings at a distance paraourue par le véhicule automobile de plus de 1000 km.  paraourue by the motor vehicle of more than 1000 km. 7. Procédé selon l'une quelconque des revendications  7. Process according to any one of the claims précédentes, caractérisé en ce que l'amenée de l' agent d'addition aux gaz d'échappement est effectuée pour une durce prédéterminée et est effectuce dans le cas d'un dispositif d'épuration des gaz d'échappement (5) neuf ou d'un dispositif d'épuration des gaz d'échappement (5) ayant été épuré il y a peu de temps  preceding, characterized in that the supply of the additive to the exhaust gas is carried out for a predetermined duration and is effected in the case of an exhaust gas purification device (5) new or an exhaust gas cleaning device (5) having been cleaned up a short time ago par un rincage.by rinsing. 8. Procédé selon l'une quelcouque des revendications  8. Process according to any one of the claims précédentes,preceding, 2 1 28355642 1 2835564 caractérisé en ce que le processus de rinçage est effectué lorsque la résistance à l'écoulement du dispositif d'épuration des gaz  characterized in that the rinsing process is performed when the flow resistance of the gas cleaning device d'échappement (5) dépasse une valeur limite prédétermince.  exhaust (5) exceeds a predetermined limit value. 9. Procédé selon l'une quelcouque des revendications  9. Process according to any one of the claims précédentes, caractérisé en ce que  preceding, characterized in that le liquide de rinçage est un liquide de rinçage aqueux.  the rinsing liquid is an aqueous rinsing liquid. 10. Procédé selon l'une quelcouque des revendications  10. Process according to any one of the claims précédentes, caractérisé en ce que l' agent d'addition contient un composé ou une combinaison d'un métal alcalin et/ou d'un métal des terres rares.  characterized in that the addition agent contains a compound or a combination of an alkali metal and / or a rare earth metal. 11. Procédé selon l'une quelconque des revendications  11. Process according to any one of the claims précédentes, caractérisé en ce que l'amence de l' agent d'addition aux gaz d'échappement se fait par amenée d'un carburant, ayant requ un additif, à une chambre de combustion du moteur à combustion  preceding, characterized in that the amence of the addition agent to the exhaust gas is by feeding a fuel, having an additive, to a combustion chamber of the combustion engine interne (1).internal (1). 12. Procédé selon la revendication 11, caractérisé en ce que l'activation du carDurant s'effectue par addition d'une quantité prédéterminée de l'additif à un réservoir de  12. Method according to claim 11, characterized in that the activation of carDurant is effected by adding a predetermined quantity of the additive to a reservoir of carturant du véhicule automobile.Carton of the motor vehicle. 13. Procédé selon la revendication 11, caractérisé en ce que le dopage du carburant par un additif se fait par addition d'un déLit masse prédéterminé d'additif, dans une conduite à carburant menant au moteur à combustion  13. Process according to claim 11, characterized in that the doping of the fuel with an additive is done by adding a predetermined mass of additive mass in a fuel line leading to the combustion engine.
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