DE10204706A1 - Method for operating an emission control system - Google Patents

Method for operating an emission control system

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DE10204706A1
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Andreas Hertzberg
Bernd Krutzsch
Markus Paule
Guenter Wenninger
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DaimlerChrysler AG
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Abstract

Es wird ein Verfahren zum Betrieb einer Abgasreinigungsanlage, insbesondere eines Partikelfilters einer Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeuges, mit folgenden Verfahrensschritten vorgeschlagen: DOLLAR A - schadstoff- und/oder partikelbeladenes Abgas wird einer katalytisch und/oder filtertechnisch wirksamen Abgasreinigungseinrichtung zugeführt, DOLLAR A - Schadstoffe und/oder Partikel werden in der Abgasreinigungseinrichtung chemisch umgesetzt und/oder gespeichert, wobei Asche entsteht und/oder an der Abgasreinigungseinrichtung angelagert wird, DOLLAR A - dem Abgas wird kontinuierlich oder diskontinuierlich ein Zusatzstoff hinzugefügt, welcher an der Abgasreinigungseinrichtung angelagert wird. DOLLAR A Erfindungsgemäß wird als Zusatzstoff eine in einer Spülflüssigkeit lösliche chemische Verbindung verwendet und die Abgasreinigungseinrichtung nach einer bestimmten Betriebszeit mit der Spülflüssigkeit in einem Spülgang gereinigt. DOLLAR A Anwendung in Kraftfahrzeugen.A method is proposed for operating an exhaust gas purification system, in particular a particulate filter of an internal combustion engine of a motor vehicle, with the following method steps: DOLLAR A - pollutant and / or particle laden exhaust gas is fed to a catalytically and / or filter-effective exhaust gas purification device, DOLLAR A - pollutants and / or Particles are chemically reacted and / or stored in the exhaust gas purification device, with ash being produced and / or deposited on the exhaust gas purification device. DOLLAR A - the exhaust gas is added continuously or discontinuously with an additive which is deposited on the exhaust gas purification device. DOLLAR A According to the invention is used as an additive soluble in a rinsing liquid chemical compound and cleaned the exhaust gas purification device after a certain period of operation with the rinsing liquid in a rinse cycle. DOLLAR A application in motor vehicles.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb einer Abgasreinigungsanlage, insbesondere eines Partikelfilters einer Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeuges, mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruchs 1. The present invention relates to a method of operation an emission control system, in particular a particulate filter an internal combustion engine of a motor vehicle, with the Features of the preamble of claim 1.

Zur Entfernung fester Bestandteile aus dem Abgas von Brennkraftmaschinen wird in den entsprechenden Abgasreinigungsanlagen insbesondere bei Dieselmotoren häufig ein Partikelfilter eingesetzt. Mit Hilfe dieses Partikelfilters werden die hauptsächlich aus Ruß bestehenden Partikel aus dem Abgas der Brennkraftmaschine zum größten Teil herausgefiltert. Die Rußpartikel sammeln sich dabei auf dem Partikelfilter an, weshalb dessen Strömungswiderstand im Lauf der Zeit ansteigt, und der ordnungsgemäße Motorbetrieb gestört wird. Zwangsläufig werden bei Betrieb der Brennkraftmaschine zusammen mit dem Kraftstoff auch ständig kleine Mengen des Schmieröls mitverbrannt. Dabei gelangen die üblicherweise dem Schmieröl beigefügten Öladditive in Form nichtbrennbarer partikelförmiger Verbindungen in das Abgas und reichern sich als sogenannte Asche auf dem Partikelfilter an, was ebenfalls zum Anstieg des Strömungswiderstandes des Partikelfilters beiträgt. For removal of solid components from the exhaust gas of Internal combustion engines will be in the appropriate Emission control systems, especially in diesel engines frequently Particulate filter used. With the help of this particulate filter, the Mainly consisting of soot particles from the exhaust gas of Internal combustion engine filtered out for the most part. The Soot particles accumulate on the particle filter, why its flow resistance increases over time, and proper engine operation is disturbed. Inevitably be in operation of the internal combustion engine together with the Also fuel constantly small amounts of the lubricating oil incinerated. This usually get the lubricating oil attached oil additives in the form of non-combustible particulate compounds in the exhaust gas and accumulate as so-called ash on the particulate filter, which also for Increase of the flow resistance of the particulate filter contributes.

In der Europäischen Patentschrift EP 0 341 832 B1 ist ein Verfahren vorgeschlagen, mit welchem der durch die Ansammlung von Rußpartikeln entstandene Anstieg des Partikelfilterströmungswiderstandes vermieden bzw. wieder rückgängig gemacht werden kann. Bei diesem kontinuierlich arbeitenden Verfahren werden die auf dem Partikelfilter abgelagerten Rußpartikel mit Hilfe des im Abgas vorhandenen Stickstoffdioxides oxidiert bzw. verbrannt. Neben diesem kontinuierlichen Verfahren sind Rußabbrandverfahren zur diskontinuierlichen Regeneration zugesetzter Partikelfilter bekannt. Bei diesen Verfahren wird von Zeit zu Zeit durch besondere Maßnahmen die Abgastemperatur unter Beibehaltung einer oxidierenden Zusammensetzung auf Temperaturen von über 550°C aufgeheizt, was zum Abbrennen der Rußpartikel führt. Da bei einem normalen Betrieb von Dieselmotoren Abgastemperaturen von über 500°C selten erreicht werden, ist es ferner z. B. aus der Patentschrift DE 40 41 127 C2 bekannt, dem Kraftstoff ein Additiv zuzusetzen, welches ein Absenken der Rußabbrandtemperatur bewirkt. Nach Teilnahme an dem Verbrennungsprozess im Brennraum der Brennkraftmaschine finden sich die wirksamen Bestandteile des Kraftstoffadditives im Abgas ebenfalls in Partikelform wieder und lagern sich auf dem Partikelfilter ab. Die Additivablagerungen besitzen katalytische Eigenschaften und bewirken dadurch eine Absenkung der Rußabbrandtemperatur. Mittels der genannten Regenerations- bzw. Rußabbrandprozesse ist es also möglich, den auf Grund des angesammelten Rußes angestiegenen Strömungswiderstand des Partikelfilters vorrübergehend wieder zu vermindern. In the European patent EP 0 341 832 B1 is a Proposed method by which the by the accumulation soot particle growth in the Particle filter flow resistance avoided or reversed can be. In this continuous process are deposited on the particulate filter soot particles with Help the nitrogen dioxide present in the exhaust oxidized or burned. In addition to this continuous process are Rußabbrandverfahren for discontinuous regeneration added particulate filter known. In these procedures will From time to time by special measures the exhaust gas temperature while maintaining an oxidizing composition Temperatures of over 550 ° C heated, causing the burning of the Soot particles leads. As in a normal operation of Diesel engines exhaust gas temperatures of over 500 ° C are rarely achieved it is also z. Example from the patent DE 40 41 127 C2 known to add an additive to the fuel, which is a Lowering the Rußabbrandtemperatur causes. After participation in the combustion process in the combustion chamber of the internal combustion engine find the effective components of the fuel additive in the exhaust again in particulate form and store up from the particle filter. The additive deposits own catalytic properties and thereby cause a reduction the Rußabbrandtemperatur. By means of the mentioned regeneration It is therefore possible to use the soot combustion processes on the basis of the accumulated soot increased flow resistance of the Temporarily reduce particulate filter again.

Dennoch steigt im Laufe der Betriebszeit des Partikelfilters dessen Strömungswiderstand zwangsläufig auf unerwünscht hohe Werte an, da sich die ebenfalls auf dem Partikelfilter angesammelten Aschepartikel durch diese Rußabbrandprozesse nicht entfernen lassen. Es ist daher meist vorgesehen, den Partikelfilter nach einer gewissen Laufzeit des Kraftfahrzeuges aus der Abgasreinigungsanlage auszubauen und zu ersetzen. Zur Vermeidung dieser aufwändigen Maßnahme wird in der Patentschrift DE 43 13 132 C2 ein Betriebsverfahren für ein Partikelfilter vorgeschlagen, bei welchem dieses in einem Spülvorgang durch Spülung mit einer Flüssigkeit von Asche befreit wird. Da die Asche jedoch meist eine fest haftende Ablagerung auf dem Partikelfilter bildet, ist dieser Spülvorgang vielfach schwierig durchzuführen und bleibt deshalb häufig unvollständig. Nevertheless, increases in the course of the operating time of the particulate filter its flow resistance inevitably on undesirably high Values, as are also on the particulate filter accumulated ash particles by these Rußabbrandprozesse can not be removed. It is therefore usually intended, the Particle filter after a certain period of the motor vehicle to be removed from the emission control system and replaced. to Avoidance of this elaborate measure is in the Patent DE 43 13 132 C2 an operating method for a Particle filter proposed in which this in one Rinsing process by rinsing with a liquid of ash is released. However, most of the ashes are stuck Deposit on the particulate filter makes this one Rinsing process often difficult to perform and therefore remains often incomplete.

Aufgabe der Erfindung ist es daher, ein verbessertes Verfahren zum Betrieb einer Abgasreinigungsanlage, insbesondere eines Partikelfilters einer Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeuges zur Verfügung zu stellen, mit dem Aschepartikel wirksam entfernt werden können. The object of the invention is therefore an improved method for operating an emission control system, in particular one Particulate filter of an internal combustion engine of a motor vehicle to provide with the ash particle effectively can be removed.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch ein Verfahren mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. This object is achieved by a method with the Characteristics of claim 1 solved.

Das erfindungsgemäße Verfahren zeichnet sich dadurch aus, dass dem Abgas ein Zusatzstoff zugeführt wird, welcher in Form einer in einer Spülflüssigkeit löslichen chemische Verbindung an der Abgasreinigungsreinigungseinrichtung angelagert wird, und dass die Abgasreinigungseinrichtung nach einer bestimmten Betriebszeit mit der Spülflüssigkeit in einem Spülvorgang gereinigt wird. Da der auf der Abgasreinigungseinrichtung angelagerte Zusatzstoff in der Spülflüssigkeit löslich ist, ergibt sich eine erheblich verbesserte Wirksamkeit des Spülvorganges. Die angestrebte Reinigung der Abgasreinigungseinrichtung durch Abspülen angelagerter Stoffe kann somit effektiver und effizienter durchgeführt werden. Als Abgasreinigungseinrichtung kommt hierbei jede zur Abgasreinigung in der gesamten Abgasreinigungsanlage eines Kraftfahrzeugs einsetzbare Komponente in Betracht, deren Abgasreinigungswirkung durch Abspülen angelagerter Stoffe in einem Spülvorgang mit Spülflüssigkeit wieder verbessert werden kann. In erster Linie wird das erfindungsgemäße Verfahren bei sogenannten Partikelfiltern angewendet, welche zur Entfernung von festen Bestandteilen aus dem Abgas vorzugsweise in der Abgasreinigungsanlage von Dieselmotoren verwendet werden. Der Zusatzstoff kann dem Abgasstrom in beliebiger Weise zugeführt werden, wobei jedoch sichergestellt sein muss, dass er sich zumindest teilweise an der Abgasreinigungseinrichtung ablagert, um in einem späteren Spülvorgang seine oben genannte Wirkung entfalten zu können. The inventive method is characterized in that the exhaust gas an additive is supplied, which in the form of a in a rinsing liquid soluble chemical compound at the Emission control cleaning device is attached, and that the exhaust gas purification device after a certain Operating time with the rinse liquid cleaned in a rinse becomes. As attached to the exhaust gas purification device Additive is soluble in the rinse, results a significantly improved effectiveness of the flushing process. The desired cleaning of the exhaust gas purification device by Rinsing accumulated substances can thus more effectively and be carried out more efficiently. As an exhaust gas purification device each comes to the exhaust gas purification throughout Emission control system of a motor vehicle usable component in Consider their exhaust gas cleaning effect by rinsing deposited substances in a rinse with rinse liquid can be improved again. In the first place that will inventive method in so-called particulate filters applied, which for the removal of solid components the exhaust gas preferably in the exhaust gas purification system of Diesel engines are used. The additive may be the exhaust gas stream be supplied in any manner, however must be ensured that he is at least partially at the Exhaust gas purification device deposits to a later Flushing process to be able to develop its above effect.

In Ausgestaltung des Verfahrens wird der Zusatzstoff über eine chemische Reaktion eines Additives mit wenigstens einem Bestandteil des zum Betrieb der Brennkraftmaschine verwendeten Kraftstoff-Luftgemisches in einem Brennraum der Brennkraftmaschine erzeugt. Zu diesem Zweck wird das Additiv auf eine geeignete Weise kontinuierlich oder diskontinuierlich einem oder mehreren bzw. allen Brennräumen der Brennkraftmaschine zugeführt. In Folge der dort ablaufenden Verbrennungsvorgänge erfährt das Additiv eine vorzugsweise oxidative chemische Umsetzung. Der durch Teilnahme am Verbrennungsprozess gebildete eigentliche Zusatzstoff wird auf diese Weise dem Abgas zugeführt und lagert sich in Form von kleinsten Feststoffteilchen an der Abgasreinigungseinrichtung an. Das Additiv kann z. B. durch Zugabe in die Verbrennungsluft, den Kraftstoff oder das Schmieröl des Motors dem Brennraum zugeführt werden. Eine direkte Zufuhr in einen Brennraum der Brennkraftmaschine ist ebenfalls möglich. Durch die Erzeugung des Zusatzstoffes im Brennraum der Brennkraftmaschine erfährt dieser eine gleichmäßige Verteilung im Abgas und es werden die Dosierprobleme einer direkten Zugabe ins Abgas vermieden. In an embodiment of the method, the additive is a chemical reaction of an additive with at least one Component of the used for the operation of the internal combustion engine Fuel-air mixture in a combustion chamber of Internal combustion engine generated. For this purpose, the additive is applied to a suitable way continuously or discontinuously one or more or all combustion chambers of the internal combustion engine fed. As a result of the combustion processes taking place there the additive undergoes a preferably oxidative chemical Implementation. The educated by participation in the combustion process The actual additive is the exhaust gas in this way fed and stored in the form of the smallest particulate matter at the exhaust gas purification device. The additive may, for. B. by adding it to the combustion air, the fuel or the Lubricating oil of the engine are supplied to the combustion chamber. A direct supply into a combustion chamber of the internal combustion engine is also possible. By the production of the additive in the Combustion chamber of the internal combustion engine learns this one uniform distribution in the exhaust and it will dosing problems avoided a direct addition to the exhaust.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung bildet der Zusatzstoff auf der Abgasreinigungseinrichtung zwischen der Oberfläche der Abgasreinigungseinrichtung und der darauf abgelagerten Asche und/oder innerhalb der auf der Abgasreinigungseinrichtung abgelagerten Asche eine trennende Schicht. Dadurch werden die in den Ablagerungen wirksamen Kohäsions- und Adhäsionskräfte vermindert und es wird vermieden, dass die abgelagerte Asche mit der Abgasreinigungseinrichtung oder in sich selbst einen schwer aufzubrechenden Verbund ausbildet. Dadurch wird die Entfernung der Ablagerungen in einem Spülvorgang verbessert. In a further embodiment of the invention, the additive forms on the flue gas cleaning device between the surface of the Exhaust gas purification device and the ash deposited thereon and / or within the on the exhaust gas purification device deposited ashes a separating layer. This will be the in the deposits, effective cohesive and adhesive forces diminished and it avoids the deposited ash with the exhaust gas purification device or in itself one difficult to break up composite forms. This will be the Removal of deposits in a flushing process improved.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung bildet der Zusatzstoff auf der Abgasreinigungseinrichtung mit der darauf abgelagerten Asche ein gemeinsames Gemenge. Auch durch diese Maßnahme kann ein in sich stabiler und schwer aufzubrechender Verbund der Ascheablagerung vermieden werden und die Reinigungswirkung eines Spülvorganges verbessert werden. In a further embodiment of the invention, the additive forms on the exhaust gas purification device with the deposited thereon Ashes a common mixture. Also by this measure can a stable and difficult to break up composite of the Ash deposition can be avoided and the cleaning effect a rinsing process can be improved.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung erfolgt die Zuführung des Zusatzstoffes in das Abgas der Brennkraftmaschine für eine vorgegebene Zeitdauer und wird in vergleichsweise großen Betriebszeitabständen der Brennkraftmaschine vorgenommen. Durch die Zufuhr des Zusatzstoffes in das Abgas der Brennkraftmaschine für eine vorgegebene Zeitdauer, welche typischerweise im Bereich von 10 Minuten bis mehreren Stunden liegt, wird erreicht, dass sich in ausreichendem Maße Verbindungen des Zusatzstoffes auf der Abgasreinigungseinrichtung ablagern um dessen positive Wirkung beim Spülvorgang zu erhalten. Es hat sich ferner gezeigt, dass die Zufuhr des Zusatzstoffes nicht ständig notwendig ist, sondern in vergleichsweise großen Abständen vorgenommen werden kann. Diese Abstände liegen vorzugsweise in einem Bereich, welcher einer Laufstrecke des Fahrzeuges von mehreren hundert Kilometern bis einigen tausend Kilometern entspricht. In a further embodiment of the invention, the supply takes place of the additive in the exhaust gas of the internal combustion engine for a given time duration and is in comparatively large Operating time intervals of the internal combustion engine made. By the supply of the additive in the exhaust gas of the Internal combustion engine for a predetermined period of time, which typically ranges from 10 minutes to several hours ensures that sufficient connections of the Add additive to the flue gas cleaning facility to obtain its positive effect during the flushing process. It has further shown that the supply of the additive is not is constantly necessary, but in comparatively large Intervals can be made. These distances are preferably in a region which a running distance of the Vehicle from several hundred kilometers to several thousand Kilometers corresponds.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung werden die Zeitabstände, in denen dem Abgas der Zusatzstoff hinzugefügt wird, so gewählt, dass sie einer Laufstrecke des Kraftfahrzeuges von mehr als 1000 km entsprechen. Diese relativ großen Betriebszeitabstände können ausreichen, um die positive Wirkung der Zusatzstoffablagerung an der Abgasreinigungseinrichtung zur Entfaltung kommen zu lassen. Durch die erfindungsgemäße Maßnahme wird erreicht, dass sich auf der Abgasreinigungseinrichtung eine Schichtenstruktur an Ablagerungen ausbildet. Die Struktur der gesamten Ablagerung wird somit im Mikrobereich inhomogen und es ergeben sich im Mikrobereich in vermehrtem Maße Angriffspunkte an denen chemische Reaktionen und/oder physikalische Prozesse ansetzen können. Dadurch wird die Wirksamkeit des Spülvorganges ebenfalls verbessert. In a further embodiment of the invention, the Time intervals during which the additive is added to the exhaust gas is chosen so that it is a run of the Motor vehicle of more than 1000 km correspond. This relatively large Operating time intervals may be sufficient to have the positive effect the additive deposit on the exhaust gas purification device for Unfoldment. By the invention Measure is achieved on the Exhaust gas purification device forms a layered structure of deposits. The structure of the entire deposit is thus in the micro range inhomogeneous and micro-scale results in increased numbers Measures points of attack at which chemical reactions and / or can set up physical processes. This will be the Effectiveness of the rinsing process also improved.

In weiterer Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Verfahrens erfolgt die Zuführung des Zusatzstoffes zu dem Abgas der Brennkraftmaschine für eine vorgegebene Dauer wenn die Abgasreinigungseinrichtung neu oder durch Spülung frisch gereinigt ist. Dadurch wird auf der Oberfläche der sauberen Abgasreinigungseinrichtung eine dünne Schicht an Zusatzstoffablagerungen erzeugt. Es kann sogar ausreichend sein, die Zuführung des Zusatzstoffes zum Abgas nur einmalig für eine vorbestimmte Zeitdauer bei einer neuen oder durch Spülung frisch gereinigten Abgasreinigungseinrichtung vorzunehmen. Während des weiteren Betriebs der Brennkraftmaschine lagern sich z. B. emittierte Rußpartikel und Aschepartikel auf dieser Schicht ab. Ein Spülvorgang zur Reinigung der Abgasreinigungseinrichtung von den gesamten Ablagerungen kann aber dennoch sehr wirkungsvoll sein, da bei dem Spülvorgang die unterste, die Haftung vermittelnde Schicht, von der Spülflüssigkeit nunmehr leicht gelöst wird. Dadurch wird der gesamten Ablagerung die Haftung auf dem Partikelfilter entzogen und die Ablagerungen können von der Spülflüssigkeit abgespült werden. In a further embodiment of the method according to the invention the supply of the additive to the exhaust gas takes place Internal combustion engine for a given duration when the Flue gas cleaning device new or fresh by flushing is cleaned. This will clean the surface Exhaust gas purification device on a thin layer Produced additive deposits. It may even be enough Supply of the additive to the exhaust only once for a predetermined period of time in a new or by flushing freshly cleaned flue gas cleaning equipment. Store during further operation of the internal combustion engine z. B. emitted soot particles and ash particles on this Shift off. A rinse to clean the Exhaust gas purification device from the entire deposits can still be very effective, since during the flushing process the lowest, the adhesion-promoting layer of the rinsing liquid now easily solved. This will make the whole Deposit the adhesion on the particulate filter deprived and the Deposits can be rinsed off the rinsing liquid.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung wird der Spülvorgang zur Reinigung der Abgasreinigungseinrichtung dann durchgeführt, wenn deren Strömungswiderstand einen vorgegebenen Grenzwert überschreitet. Durch dieses Vorgehen wird erreicht, dass der Verfahrensschritt der Spülung erst dann vorgenommen wird, wenn eine zu fordernde Gasdurchlässigkeit der Abgasreinigungseinrichtung nicht mehr erreicht werden kann. In diesem Fall ist davon auszugehen, dass sich in verstärktem Maße Aschepartikel angesammelt haben. Diese Aschepartikel können z. B. durch laufend vorgenommene Rußabbrandvorgänge nicht entfernt werden, weshalb der Spülvorgang notwendig wird. Dies ist typischerweise nach mehreren zehntausend Kilometern Fahrstrecke des Kraftfahrzeuges der Fall. In a further embodiment of the invention, the flushing process for cleaning the exhaust gas purification device then performed if their flow resistance is a predetermined limit exceeds. Through this procedure is achieved that the Step of the flushing is made only when a gas permeability of the Exhaust gas purification device can not be achieved. In this case is assume that to a greater extent ash particles have accumulated. These ash particles can, for. B. by ongoing Rußabbrandvorgänge not be removed, why the flushing process is necessary. This is typical after several ten thousand kilometers of the Motor vehicle the case.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung wird für den Spülvorgang eine wässrige Spülflüssigkeit verwendet. Die wässrige Spülflüssigkeit kann hierbei Zusätze enthalten, welche den Lösevorgang des auf der Abgasreinigungseinrichtung abgeschiedenen Zusatzstoffes unterstützen. Dies können anorganische oder organische Säuren sein, die eine Auflösung des überwiegend als Oxid oder Karbonat vorliegenden Zusatzstoffes bewirken. Waschaktive Substanzen, welche durch Herabsetzung der Oberflächenspannung den Reinigungsprozess beim Spülvorgang unterstützen, können ebenfalls mit Vorteil eingesetzt werden. In weiterer Ausgestaltung der Erfindung wird ein Zusatzstoff eingesetzt, der eine Verbindung eines Alkalimetalles und/oder eines Metalles der Seltenen Erden enthält. Verbindungen dieser Metalle besitzen meist ein gutes Lösungsverhalten in wässrigen Lösungsmitteln und sind deshalb gut als Zusatzstoff geeignet. Vorzugsweise wird von einem Additiv ausgegangen, welches eines oder mehrere der Alkalimetalle Lithium, Natrium oder Kalium oder das Seltenen-Erd-Metalles Cer in Form eines aliphatischen oder aromatischen Alkoholates enthält. Als vorteilhaft haben sich ferner Salze der genannten Metalle mit aliphatischen oder aromatischen Carbonsäuren erwiesen. In a further embodiment of the invention is for the Rinsing process uses an aqueous rinse liquid. The watery Rinsing liquid may contain additives that the Dissolution process on the exhaust gas purification device support deposited additive. This can be inorganic or organic acids that have a dissolution of predominantly effect as oxide or carbonate present additive. Washing active substances, which by lowering the Surface tension the cleaning process during the flushing process support can also be used to advantage. In a further embodiment of the invention is an additive used, which is a compound of an alkali metal and / or of a rare earth metal. Compounds of this Metals usually have a good solution behavior in aqueous Solvents and are therefore well suited as an additive. Preferably, it is assumed that an additive, which is a or more of the alkali metals lithium, sodium or potassium or the rare earth metal cerium in the form of an aliphatic or aromatic alkoxide. To have an advantage Furthermore, salts of said metals with aliphatic or proven aromatic carboxylic acids.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung erfolgt die Zuführung des Zusatzstoffes zum Abgas durch Zufuhr von additiviertem Kraftstoff zu einem Brennraum der Brennkraftmaschine. Das Kraftstoffadditiv nimmt somit zwangsläufig am Verbrennungsprozess im Brennraum der Brennkraftmaschine teil, weshalb mit dieser Maßnahme einerseits eine gleichmäßige und genaue Dosierung, andererseits eine homogene Verteilung des Zusatzstoffes im Abgas und somit auch eine homogene Verteilung der Zusatzstoffablagerungen auf der Abgasreinigungseinrichtung bzw. auf dem Partikelfilter erreicht wird. In a further embodiment of the invention, the supply takes place of the additive to the exhaust gas by adding additive Fuel to a combustion chamber of the internal combustion engine. The Fuel additive thus inevitably increases Combustion process in the combustion chamber of the internal combustion engine part, why with This measure on the one hand a uniform and accurate Dosage, on the other hand, a homogeneous distribution of Additive in the exhaust gas and thus a homogeneous distribution of Additive deposits on the exhaust gas purification device or is achieved on the particulate filter.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung erfolgt die Additivierung des Kraftstoffes dadurch, dass eine vorgegebene Menge des Additives in den Kraftstoffvorrat des Kraftfahrzeuges gegeben wird. Vorzugsweise wird das Additiv hierbei in konzentrierter, kraftstofflöslicher Form beim oder nach Abschluss des Tankvorganges zugesetzt. Dies kann durch einen automatisch gesteuerten Vorgang durch Dosierung aus einem an Bord des Kraftfahrzeuges befindlichen Additiv-Behälter geschehen oder dadurch, dass die Person, welche den Tankvorgang vornimmt, die geforderte Menge an Additiv dem Kraftstoffvorrat zusetzt. In a further embodiment of the invention, the Additization of the fuel in that a predetermined amount of Added additives in the fuel supply of the motor vehicle becomes. Preferably, the additive is concentrated in this, fuel-soluble form at or after completion of the Refueling added. This can be done automatically Controlled process by dosing from on board the Motor vehicle located additive container happen or in that the person who carries out the refueling, the required amount of additive added to the fuel supply.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung erfolgt die Additivierung des Kraftstoffes dadurch, dass ein vorgegebener Mengenstrom des Additives in eine zur Brennkraftmaschine führende Kraftstoffleitung dosiert wird. Dies hat den Vorteil, dass dieser Vorgang gut automatisiert werden kann. Dadurch kann die Zugabe des Kraftstoffadditives bedarfsgerecht erfolgen. In vorteilhafter Weise wird der Zeitpunkt und die Dauer der Zugabe an die Art des zurückliegenden Fahrbetriebs gekoppelt. Z. B. kann bei einem Fahrbetrieb mit hoher Partikelemission häufiger und/oder länger Additiv zugegeben werden und damit auf die größere Abscheidungsrate von Partikeln reagiert werden. In a further embodiment of the invention, the Additization of the fuel in that a given Flow of the additive in one leading to the engine Fuel line is metered. This has the advantage that this process can be well automated. This allows the Addition of the fuel additive done as needed. In Advantageously, the timing and duration of the addition coupled to the nature of the past driving operation. Eg can be more frequent in high particle emission driving and / or longer additive are added and thus on the larger deposition rate of particles are reacted.

Im Folgenden wird die Erfindung anhand von Zeichnungen und zugehörigen Beispielen näher erläutert. Dabei zeigen: In the following the invention with reference to drawings and associated examples explained in more detail. Showing:

Fig. 1 ein schematisches Blockbild einer Brennkraftmaschine mit zugehöriger Abgasreinigungsanlage mit Partikelfilter und vorgeschaltetem Oxidationskatalysator, Fig. 1 is a schematic block diagram of an internal combustion engine with an associated exhaust gas purification system with a particle filter and upstream oxidation catalyst,

Fig. 2 ein Diagramm für den schematischen zeitlichen Verlauf des Strömungswiderstands des Partikelfilters während einer Betriebsphase der Brennkraftmaschine. Fig. 2 is a diagram for the schematic time course of the flow resistance of the particulate filter during an operating phase of the internal combustion engine.

Gemäß Fig. 1 wird das von der hier beispielhaft vierzylindrig ausgeführten Brennkraftmaschine 1 abgegebene Abgas über eine Abgasleitung 3 der Abgasreinigungsanlage 2 zugeführt. Die Abgasreinigungsanlage 2 weist im dargestellten Beispiel einen Oxidationskatalysator 4 und als besondere Abgasreinigungseinrichtung einen nachgeschalteten Partikelfilter 5 auf, der in einem geeigneten Gehäuse 6 eingebaut ist. According to FIG. 1, the exhaust gas discharged by the exemplary four-cylinder engine 1 is supplied via an exhaust pipe 3 to the exhaust gas purification system 2 . In the example shown, the exhaust gas purification system 2 has an oxidation catalytic converter 4 and, as a special exhaust gas purification device, a downstream particle filter 5 which is installed in a suitable housing 6 .

Weitere zum Betrieb der Brennkraftmaschine 1 und der gesamten Abgasreinigungsanlage eingesetzte Bauteile wie z. B. Kraftstoffzufuhrleitungen, ein elektronisches Steuergerät zur Steuerung des Motorbetriebs, Temperatursonden, Drucksonden und Lambdasonden in der Abgasleitung und dergl. sind der Übersicht wegen nicht in die Zeichnungen mit aufgenommen. Die Abgasreinigungsanlage kann zusätzlich zum Oxidationskatalysator 4 und zum Partikelfilter 5 hier ebenfalls nicht dargestellte weitere Komponenten zur Abgasreinigung enthalten. More used to operate the internal combustion engine 1 and the entire emission control system components such. B. fuel supply lines, an electronic control unit for controlling the engine operation, temperature probes, pressure probes and lambda probes in the exhaust pipe and the like. For the sake of clarity, not included in the drawings. In addition to the oxidation catalytic converter 4 and the particle filter 5 , the exhaust gas purification system may also contain other components not shown here for exhaust gas purification.

Die während des Betriebs der Brennkraftmaschine 1 emittierten Partikel, welche hauptsächlich aus Rußpartikeln bestehen, werden vom Partikelfilter 5 aus dem Abgasstrom herausgefiltert und lagern sich auf dem Partikelfilter 5 an. Hierbei kann jedes für diesen Zweck geeignete Partikelfilter eingesetzt werden. Bevorzugt kommt ein sog. Wallflow-Partikelfilter aus Siliziumcarbid oder Cordierit zum Einsatz, bei welchem der Abgasstrom durch mikroporöse Wände der Gaskanäle des Filters 5 geleitet wird. Partikel, deren Größe die Porengröße überschreiten, lagern sich auf den Wänden ab, wodurch der Abgasstrom von Partikeln gereinigt wird. Durch die Ablagerung von Partikeln auf dem Partikelfilter 5 steigt allerdings dessen Strömungswiderstand im Laufe der Betriebszeit an. Das Partikelfilter 5 wird daher kontinuierlich oder diskontinuierlich von den abgelagerten Rußpartikeln befreit (Regeneration des Partikelfilters), um einen ordnungsgemäßen Betrieb der Brennkraftmaschine 1 zu gewährleisten. The particles emitted during operation of the internal combustion engine 1 , which mainly consist of soot particles, are filtered out of the exhaust gas flow by the particle filter 5 and deposit on the particle filter 5 . In this case, any suitable for this purpose particulate filter can be used. Preferably, a so-called. Wallflow particle filter made of silicon carbide or cordierite is used, in which the exhaust gas stream is passed through microporous walls of the gas channels of the filter 5 . Particles whose size exceeds the pore size deposit on the walls, which cleans the exhaust flow of particles. Due to the deposition of particles on the particulate filter 5 , however, its flow resistance increases in the course of the operating time. The particulate filter 5 is therefore freed continuously or discontinuously from the deposited soot particles (regeneration of the particulate filter) in order to ensure proper operation of the internal combustion engine 1 .

Eine kontinuierliche Regeneration des Partikelfilters 5 wird durch Reaktion der im Abgas enthaltenen NO2-Moleküle mit den Kohlenstoff-Atomen des auf dem Partikelfilter 5 abgelagerten Rußes erreicht. In dieser Reaktion wird NO2 zu NO reduziert und gleichzeitig der Kohlenstoff (C) zu Kohlenmonoxid (CO) oder Kohlendioxid (CO2) oxidiert, wodurch sich die Rußbeladung des Partikelfilters 5 verringert. Da dieser Prozess kontinuierlich erfolgt, wird in diesem Fall von einer kontinuierlichen Partikelfilter-Regeneration gesprochen. Der dem Partikelfilter 5 vorgeschaltete Oxidationskatalysator hat u. a. die Aufgabe, die NO2-Konzentration im Abgas durch katalytische Oxidation von NO zu erhöhen, was den Ablauf der kontinuierlichen Partikelfilter-Regeneration erheblich verbessert. Erfolgt die Rußablagerung in stärkerem Maße als der Rußabbau der kontinuierlichen Partikelfilter-Regeneration, so tritt ein allmähliches Ansteigen des Strömungswiderstandes des Partikelfilters ein. Dies wird z. B. durch den mittels Drucksensoren (nicht dargestellt) gemessenen Anstieg des Druckverlustes des Partikelfilters 5 detektiert. Übersteigt der Strömungswiderstand des Partikelfilters 5 einen vorgegebenen Grenzwert, so wird eine Regeneration des Partikelfilters 5 durch Rußabbrand initiiert. Hierzu wird das Abgas und/oder der Partikelfilter 5 durch bekannte Maßnahmen wie z. B. späte Kraftstoffeinspritzung in die Brennräume der Brennkraftmaschine 1 auf typischerweise über 500°C aufgeheizt. Bei oxidierendem, d. h. sauerstoffhaltigem Abgas verbrennen hierbei die auf dem Partikelfilter 5 abgelagerten Rußpartikel, wodurch der Strömungswiderstand des Partikelfilters relativ rasch wieder absinkt. Da diese Art der Partikelfilter-Regeneration diskontinuierlich erfolgt, wird bei diesem Vorgang von einer diskontinuierlichen Partikelfilter- Regeneration gesprochen. A continuous regeneration of the particulate filter 5 is achieved by reaction of the NO 2 molecules contained in the exhaust gas with the carbon atoms of the soot deposited on the particulate filter 5 . In this reaction, NO 2 is reduced to NO, and at the same time, the carbon (C) is oxidized to carbon monoxide (CO) or carbon dioxide (CO 2 ), whereby the soot loading of the particulate filter 5 decreases. As this process is continuous, in this case we are talking about continuous particle filter regeneration. The upstream of the particulate filter 5 oxidation catalyst has inter alia the task to increase the NO 2 concentration in the exhaust gas by catalytic oxidation of NO, which significantly improves the flow of continuous particle filter regeneration. If the soot deposition occurs to a greater extent than the soot degradation of the continuous particle filter regeneration, a gradual increase in the flow resistance of the particulate filter occurs. This is z. B. by the pressure sensors (not shown) measured increase in the pressure loss of the particulate filter 5 detected. Exceeds the flow resistance of the particulate filter 5 is a predetermined threshold value, a regeneration of the particulate filter 5 is initiated by soot combustion. For this purpose, the exhaust gas and / or the particulate filter 5 by known measures such. B. late fuel injection into the combustion chambers of the internal combustion engine 1 is heated to typically above 500 ° C. In the case of oxidizing, ie oxygen-containing, exhaust gas, the soot particles deposited on the particle filter 5 burn, as a result of which the flow resistance of the particle filter decreases again relatively quickly. Since this type of particle filter regeneration is discontinuous, this process is referred to as a discontinuous particle filter regeneration.

Das Diagramm der Fig. 2 zeigt stark vereinfacht den prinzipiellen Verlauf des Strömungswiderstandes W des Partikelfilters 5 in Abhängigkeit von der Betriebszeit t der Brennkraftmaschine 1. The diagram of FIG. 2 shows in a greatly simplified manner the basic profile of the flow resistance W of the particle filter 5 as a function of the operating time t of the internal combustion engine 1 .

Zu einem Startzeitpunkt t0, bei welchem ein neuer oder ein frisch gereinigter Partikelfilter in der Abgasanlage 2 eingesetzt wird, beträgt dessen Strömungswiderstand W0. Während des Betriebs der Brennkraftmaschine 1 lagern sich Rußpartikel auf dem Partikelfilter 5 ab, wodurch dessen Strömungswiderstand allmählich ansteigt. Exemplarisch ist dies im Diagramm der Fig. 2 durch ein lineares Ansteigen des Kurvenzuges dargestellt. Je nach Rußemission der Brennkraftmaschine und der Stärke kontinuierlichen Partikelfilter-Regeneration kann dieser Anstieg mehr oder weniger rasch, stetig oder unstetig erfolgen. Ein unzulässig hoher Anstieg des Strömungswiderstandes wird bei Erreichen des Wertes W1 erkannt. Dies ist im vorliegenden Beispiel bei der Betriebszeit t1 der Fall, weshalb hier, wie weiter oben beschrieben, eine Regeneration des Partikelfilters 5 durch Rußabbrand initiiert wird. Dadurch sinkt der Strömungswiderstand des Partikelfilters 5 wieder ab. Da jedoch beim Rußabbrand auf dem Rußfilter abgelagerte nicht brennbare Partikel (Asche) nicht entfernt werden können, wird der ursprünglich vorhandene niedrige Strömungswiderstand Wo nicht mehr erreicht. Nach Durchführung der Partikelfilter-Regeneration durch Rußabbrand zum Zeitpunkt t1 wiederholt sich der beschrieben Ablauf in ähnlicher Form. At a starting time t 0 at which a new or a freshly cleaned particulate filter is used in the exhaust system 2 , its flow resistance W 0 . During operation of the internal combustion engine 1 , soot particles are deposited on the particulate filter 5 , whereby its flow resistance gradually increases. As an example, this is shown in the diagram of FIG. 2 by a linear increase of the curve. Depending on the soot emission of the internal combustion engine and the strength of continuous particle filter regeneration, this increase can take place more or less rapidly, steadily or discontinuously. An impermissibly high increase in the flow resistance is detected when the value W 1 is reached . This is the case in the present example in the operating time t 1 , which is why here, as described above, a regeneration of the particulate filter 5 is initiated by Rußabbrand. As a result, the flow resistance of the particulate filter 5 decreases again. However, since non-flammable particles (ash) deposited on the soot filter on the soot filter can not be removed, the originally present low flow resistance Wo is no longer reached. After carrying out the particle filter regeneration by Rußabbrand at time t 1 , the procedure described repeated in a similar form.

Durch langsame Anreicherung von Aschepartikeln auf dem Partikelfilter steigt der Strömungswiderstandswert nach Durchführung einer Partikelfilter-Regeneration durch Rußabbrand mit der Zeit immer weiter an, so dass die Zeitintervalle, in denen ein Rußabbrand durchgeführt werden muss, immer kürzer werden. Schließlich ist eine weitere Verwendung des mit Asche zunehmend beladenen Partikelfilters 5 nicht mehr sinnvoll oder möglich. Dies ist hier zum Zeitpunkt tn, typischerweise nach mehreren zehntausend Kilometern Fahrstrecke des Kraftfahrzeuges der Fall. As a result of slow accumulation of ash particles on the particle filter, the flow resistance value after passing through a particle filter regeneration by Rußabbrand with time continues to increase, so that the time intervals in which Rußabbrand must be performed, are getting shorter. Finally, further use of the increasingly loaded with ash particulate filter 5 is no longer useful or possible. This is the case here at time t n , typically after several ten thousand kilometers of driving of the motor vehicle.

Zur Reinigung des aschebeladenen Partikelfilters 5 mittels eines Spülvorganges ist vorgesehen, dass dem Abgas der Brennkraftmaschine 1 zumindest zeitweise ein Zusatzstoff zugegeben wird, welcher sich auf dem Partikelfilter ablagert und bei einem Spülvorgang leicht abgelöst wird wodurch die Gesamtheit der Ablagerungen entfernt wird. Hierzu wird beispielsweise die Brennkraftmaschine wenigstens zeitweise mit additiviertem Kraftstoff betrieben. Vorzugsweise wird als Additiv eine Substanz verwendet, welche sich durch Teilnahme am Verbrennungsprozess im Brennraum der Brennkraftmaschine 1 in den genannten Zusatzstoff umwandelt, der eine Verbindung darstellt, die sich auf dem Partikelfilter 5 ablagert, und beim Spülvorgang in der verwendeten Spülflüssigkeit löslich ist. Da die im besagten Kraftstoff-Additiv vorhandenen wirksamen Bestandteile, typischerweise Metalle, sich nach ihrem Durchsatz durch die Brennkraftmaschine als Zusatzstoffablagerung auf dem Partikelfilter 5 wiederfinden, wird im Folgenden das Kraftstoff-Additiv und seine Reaktionsprodukte vereinfachend als "Additiv" bezeichnet. For cleaning of the ash-laden particulate filter 5 by means of a flushing operation, it is provided that the exhaust gas of the internal combustion engine 1 at least temporarily, an additive is added which is deposited on the particulate filter and is easily detached during a flushing operation whereby the whole of the deposits is removed. For this purpose, for example, the internal combustion engine is at least temporarily operated with additive fuel. Preferably, a substance is used as the additive, which converts by participation in the combustion process in the combustion chamber of the internal combustion engine 1 in said additive, which represents a compound which deposits on the particulate filter 5 , and is soluble in the rinsing process in the rinsing liquid used. Since the active constituents present in said fuel additive, typically metals, are found on the particle filter 5 after their throughput through the internal combustion engine, the fuel additive and its reaction products will be referred to as "additive" for simplicity.

Die verbesserte Reinigungswirkung eines Spülvorganges bei der erfindungsgemäßen Verwendung des Additives kommt dadurch zustande, dass das Additiv eine dünne lösliche Schicht auf dem Partikelfilter bildet. Auf dieser Schicht im Laufe des Brennkraftmaschinenbetriebs abgelagerte Asche- oder Rußpartikel werden bei Lösung der Additivschicht während des Spülvorganges deshalb mechanisch mit von der Spülflüssigkeit abgeschwemmt, da ihnen die Haftung zum Partikelfilter 5 entzogen wird. The improved cleaning effect of a rinsing process in the inventive use of the additive is due to the fact that the additive forms a thin soluble layer on the particle filter. For this reason, ash or soot particles deposited on this layer in the course of internal combustion engine operation are mechanically washed off the rinsing liquid when the additive layer is dissolved during the rinsing process, since the adhesion to the particle filter 5 is removed from them.

Der Spülvorgang selbst kann hierbei in eingebautem Zustand des Partikelfilters oder nach Ausbau des Partikelfilters 5 aus der Abgasreinigungsanlage 2 erfolgen. Das Gehäuse, in welchem der Partikelfilter 5 eingebaut ist, weist zweckmäßiger Weise Öffnungen für die Zufuhr und Abfuhr der Spülflüssigkeit auf. Der Spülvorgang selbst kann durch weitere begleitende Maßnahmen wie Ultraschallanwendung oder Durchsatzfluktuation unterstützt werden. Eine längere ruhende Flutung des Partikelfilters 5 mit der Spülflüssigkeit mit anschließender Einstellung einer starken Durchströmung kann die Wirksamkeit des Spülvorganges weiter verbessern. Die Durchströmungsrichtung wird vorzugsweise entgegen der Strömungsrichtung des Abgases gewählt. Schließlich kann die Spülflüssigkeit Zusätze enthalten, welche den Lösevorgang des Additivs und der Asche vom Partikelfilter 5 unterstützen. Im bevorzugten Falle einer wässrigen Spülflüssigkeit enthält diese z. B. eine Mineralsäure oder eine organische Säure und/oder Detergentien. In diesem Fall wird als Kraftstoff-Additiv naturgemäß eine Substanz verwendet, welche wasserlösliche Rückstände auf dem Partikelfilter bildet. Vorzugsweise sind dies Metalle der Alkalimetalle und/oder der Metalle der Seltenen Erden wie beispielsweise Cer. The rinsing process itself can take place here in the installed state of the particulate filter or after removal of the particulate filter 5 from the exhaust gas purification system 2 . The housing, in which the particle filter 5 is installed, expediently has openings for the supply and removal of the rinsing liquid. The purging process itself may be assisted by other accompanying measures such as ultrasound application or throughput fluctuation. A longer stationary flooding of the particulate filter 5 with the rinsing liquid with subsequent adjustment of a strong flow can further improve the effectiveness of the rinsing process. The flow direction is preferably selected counter to the flow direction of the exhaust gas. Finally, the rinsing liquid may contain additives which assist the dissolution process of the additive and the ash from the particle filter 5 . In the preferred case of an aqueous rinsing liquid this z. As a mineral acid or an organic acid and / or detergents. In this case, a substance which forms water-soluble residues on the particle filter is naturally used as the fuel additive. Preferably, these are metals of the alkali metals and / or the rare earth metals such as cerium.

Naturgemäß beeinflussen Zeitpunkt und Dauer des Betriebs der Brennkraftmaschine mit additiviertem Kraftstoff die Effektivität des Spülvorganges. Ohne Einschränkung der Allgemeinheit werden nachfolgend einige Beispiele von vorteilhaften Vorgehensweisen beschrieben, welche zu einer besonders hohen Effektivität des Spülvorganges führen. Naturally, the timing and duration of the operation affect the Internal combustion engine with additive fuel Effectiveness of the rinsing process. Without limitation General are some examples of described advantageous procedures, which to a lead to particularly high efficiency of the flushing process.

Besonders vorteilhaft ist es, die Zuführung von additiviertem Kraftstoff zur Brennkraftmaschine 1 so vorzunehmen, dass sich auf dem Partikelfilter eine schichtenartige Struktur bildet. Hierbei sind Rußpartikelschichten und/oder Ascheschichten immer wieder durch dünne Lagen von Additiv unterbrochen, was die Ablösung von Ablagerungen auf dem Partikelfilter 5 bei einem Spülvorgang erleichtert. Dies lässt sich dadurch erreichen, dass die Brennkraftmaschine 1 in gewissen Abständen für ein vorgegebenes Zeitintervall mit additiviertem Kraftstoff betrieben wird. Die Zeitintervalle können je nach Konzentration des Additives im Kraftstoff einige Minuten bis einige Stunden betragen. Die Abstände zwischen den Intervallen, in denen die Brennkraftmaschine mit additiviertem Kraftstoff betrieben wird, sind typisch deutlich länger als die Intervalle selbst, vorzugsweise etwa zehnmal länger. Eine einfache, jedoch effektive Vorgehensweise ist die laufstreckenabhängige Zugabe von additiviertem Kraftstoff zur Brennkraftmaschine 1. Zum Beispiel kann periodisch jeweils nach einigen tausend Kilometern Laufstrecke des Fahrzeuges ein Betrieb mit additiviertem Kraftstoff für eine vorbestimmte Dauer vorgenommen werden. It is particularly advantageous to carry out the supply of additized fuel to the internal combustion engine 1 in such a way that a layer-like structure is formed on the particle filter. In this case, soot particle layers and / or ash layers are interrupted again and again by thin layers of additive, which facilitates the detachment of deposits on the particle filter 5 during a flushing process. This can be achieved by operating the internal combustion engine 1 at certain intervals for a predetermined time interval with additized fuel. The time intervals can be a few minutes to a few hours depending on the concentration of the additive in the fuel. The intervals between the intervals at which the engine is operated with additized fuel are typically significantly longer than the intervals themselves, preferably about ten times longer. A simple, but effective procedure is the route-dependent addition of additized fuel to the internal combustion engine 1 . For example, each time after a few thousand kilometers of running distance of the vehicle, an operation with additive fuel for a predetermined period can be made periodically.

Besonders effektiv ist es, die Zufuhr von additiviertem Kraftstoff unmittelbar nach der Durchführung einer Partikelfilter-Regeneration durch Rußabbrand vorzunehmen. Zum Zeitpunkt tn, nach welchem ein Spülvorgang durchgeführt wird, kann natürlich darauf verzichtet werden. Besonders zweckmäßig ist es, nach Einbau eines neuen oder durch Spülung frisch gereinigten Partikelfilters 5 die Brennkraftmaschine mit additiviertem Kraftstoff zu betreiben. Vorzugsweise wird in diesem Fall länger als in den folgenden Perioden des Additivzufuhr. Dadurch bildet sich eine vergleichsweise starke unterste Additiv-Schicht auf dem Partikelfilter aus, was die Effektivität eines späteren Spülvorgang verbessert. Je nach Material des eingesetzten Partikelfilters 5 und dessen Haftungseigenschaften kann es sogar ausreichend sein, mit einer einmaligen Betriebsperiode der Brennkraftmaschine 1 mit additiviertem Kraftstoff, vorzugsweise bei neuem oder frisch gereinigten Partikelfilter 5, eine ausreichende Effektivität beim späteren Spülvorgang zu erreichen. It is particularly effective to carry out the supply of additized fuel immediately after performing a particle filter regeneration by Rußabbrand. At the time t n , after which a rinsing process is performed, of course, can be dispensed with. It is particularly expedient to operate after installation of a new or by flushing freshly cleaned particulate filter 5, the internal combustion engine with additiviertem fuel. Preferably, in this case, longer than in the following periods of the additive supply. As a result, a comparatively strong lowermost additive layer forms on the particle filter, which improves the effectiveness of a subsequent flushing process. Depending on the material of the particulate filter 5 used and its adhesion properties, it may even be sufficient to achieve a sufficient effectiveness in the subsequent rinsing process with a single operating period of the internal combustion engine 1 with additiertem fuel, preferably with new or freshly cleaned particulate filter 5 .

Zeitpunkt und Dauer der Zugabe von additiviertem Kraftstoff zur Brennkraftmaschine 1 kann schließlich auch kennfeldgesteuert auf der Basis der kennfeldmäßig oder anderweitig vorbekannten Partikel-Emissionen der Brennkraftmaschine 1, auf der Basis der Betriebszustände der Brennkraftmaschine 1 oder auf der Basis der Temperatur des Partikelfilters 5 erfolgen. Time and duration of the addition of additiertem fuel to the internal combustion engine 1 can finally also map-controlled on the basis of kennfeldmäßig or otherwise known particle emissions of the internal combustion engine 1 , on the basis of the operating conditions of the internal combustion engine 1 or on the basis of the temperature of the particulate filter 5 .

Die Additivierung des Kraftstoffes wird zweckmäßig automatisiert aus einem an Bord des Kraftfahrzeugs befindlichen Vorratsgefäß in die Kraftstoffzufuhrleitungen oder in den Kraftstofftank der Brennkraftmaschine 1 vorgenommen. Hierbei wird eine Konzentration des Additives von einigen ppm im Kraftstoff, bezogen auf das wirksame Additiv-Metall eingestellt. Die Additiv-Zugabe in den Kraftstofftank kann jedoch auch von einer Person im Zuge eines Tankvorganges durchgeführt werden. Zur Notwendigkeit dieser Zugabe kann z. B. durch ein optisches oder akustisches Signal hingewiesen werden, welches bei einem automatisch ermittelten Bedarf gegeben wird. The additive of the fuel is expediently made automatically from a storage vessel located on board the motor vehicle into the fuel supply lines or into the fuel tank of the internal combustion engine 1 . In this case, a concentration of the additive of a few ppm in the fuel, based on the effective additive metal is set. However, the additive addition to the fuel tank can also be carried out by a person in the course of a refueling process. The need for this addition can, for. B. be indicated by an optical or acoustic signal, which is given in an automatically determined need.

Es versteht sich, dass nach Durchführung eines Spülvorgangs eine sorgfältige Trocknung des Partikelfilters 5 vorgenommen werden muss, bevor dieses wieder in der Abgasanlage 2 eines Kraftfahrzeuges Verwendung findet. It is understood that after carrying out a rinsing process a thorough drying of the particulate filter 5 must be made before it is used again in the exhaust system 2 of a motor vehicle.

Durch das beschriebene erfindungsgemäße Verfahren wird eine effektive Reinigung von aschebeladenen bzw. partikelbeladenen Partikelfiltern möglich, wodurch diese nach Reinigung wiederverwendet werden können und nicht durch neue Partikelfilter ersetzt werden müssen. Durch die Tatsache, dass die Brennkraftmaschine nicht ständig mit additiviertem Kraftstoff betrieben wird, resultiert ein niedriger Additiv-Verbrauch, weshalb ein verhältnismäßig kleiner Additiv-Behälter an Bord des Fahrzeuges ausreicht, wenn die Additivierung aus einem solchen vorgenommen wird. Insgesamt werden grundsätzlich die durch den Einsatz des Additivs entstehenden Kosten gering gehalten. The inventive method described is a effective cleaning of ash-laden or particle-laden Particulate filters possible, eliminating these after cleaning can be reused and not by new ones Particle filter must be replaced. By the fact that the Internal combustion engine not constantly with additive fuel operated, results in a low additive consumption, which is why a relatively small additive container on board of the vehicle is sufficient if the additivation of a such is made. Overall, the low costs due to the use of the additive held.

Schließlich ergeben sich weitere Vorteile, wenn die Additivablagerungen die kontinuierliche und/oder die diskontinuierliche Regeneration des Partikelfilters 5 katalytisch oder anderweitig, z. B. durch Strukturveränderungen der Partikelablagerungen auf dem Partikelfilter 5 unterstützen. Finally, there are further advantages when the additive deposits the continuous and / or discontinuous regeneration of the particulate filter 5 catalytically or otherwise, for. B. by structural changes of the particle deposits on the particulate filter 5 support.

Ferner lässt sich das erfindungsgemäße Verfahren auf jede zur Abgasreinigung in einem Kraftfahrzeug einsetzbare Komponente übertragen, bei welcher die Wirkung der Abgasreinigung durch Abspülen angelagerter Stoffe in einem Spülvorgang mit Spülflüssigkeit wieder verbessert werden kann. Furthermore, the method according to the invention can be applied to any Exhaust gas purification in a motor vehicle usable component transferred, in which the effect of the emission control by Rinsing accumulated substances in a rinsing with Rinse liquid can be improved again.

Claims (13)

1. Verfahren zum Betrieb einer Abgasreinigungsanlage (2), insbesondere eines Partikelfilters (5) einer Brennkraftmaschine (1) eines Kraftfahrzeuges, mit folgenden Verfahrensschritten: - schadstoff- und/oder partikelbeladenes Abgas wird einer katalytisch und/oder filtertechnisch wirksamen Abgasreinigungseinrichtung (5) zugeführt, - Schadstoffe und/oder Partikel werden in der Abgasreinigungseinrichtung (5) chemisch umgesetzt und/oder gespeichert, wobei Asche entsteht und/oder an der Abgasreinigungseinrichtung (5) angelagert wird, - dem Abgas wird kontinuierlich oder diskontinuierlich ein Zusatzstoff hinzugefügt, welcher an der Abgasreinigungseinrichtung (5) angelagert wird, dadurch gekennzeichnet, dass - als Zusatzstoff eine in einer Spülflüssigkeit lösliche chemische Verbindung verwendet wird, und - die Abgasreinigungseinrichtung (5) nach einer bestimmten Betriebszeit mit der Spülflüssigkeit in einem Spülvorgang gereinigt wird. 1. A method for operating an exhaust gas purification system ( 2 ), in particular a particle filter ( 5 ) of an internal combustion engine ( 1 ) of a motor vehicle, comprising the following method steps: pollutant-laden and / or particle-laden exhaust gas is fed to a catalytic and / or filter-effective exhaust gas purification device ( 5 ), Pollutants and / or particles are chemically reacted and / or stored in the exhaust gas purification device ( 5 ), with ash being produced and / or being deposited on the exhaust gas purification device ( 5 ), an additive is added to the exhaust gas continuously or discontinuously, which additive is deposited on the exhaust gas purification device ( 5 ), characterized in that - Is used as an additive, a soluble in a rinsing liquid chemical compound, and - The exhaust gas purification device ( 5 ) is cleaned after a certain period of operation with the rinsing liquid in a rinsing process. 2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Zusatzstoff über eine chemische Reaktion eines Additives mit wenigstens einem Bestandteil des zum Betrieb der Brennkraftmaschine (1) verwendeten Kraftstoff-Luftgemisches in einem Brennraum der Brennkraftmaschine (1) erzeugt wird. 2. The method according to claim 1, characterized in that the additive via a chemical reaction of an additive with at least one component of the operation of the internal combustion engine ( 1 ) used fuel-air mixture in a combustion chamber of the internal combustion engine ( 1 ) is generated. 3. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Zusatzstoff auf der Abgasreinigungseinrichtung (5) zwischen der Oberfläche der Abgasreinigungseinrichtung (5) und der darauf abgelagerten Asche und/oder innerhalb der auf der Abgasreinigungseinrichtung (5) abgelagerten Asche eine trennende Schicht bildet. 3. The method according to claim 1 or 2, characterized in that the additive on the exhaust gas purification device ( 5 ) between the surface of the exhaust gas cleaning device ( 5 ) and the ash deposited thereon and / or within the on the exhaust gas purification device ( 5 ) deposited ash a separating layer forms. 4. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Zusatzstoff auf der Abgasreinigungseinrichtung (5) mit der darauf abgelagerten Asche ein gemeinsames Gemenge bildet. 4. The method according to claim 1 or 2, characterized in that the additive forms a common mixture on the exhaust gas purification device ( 5 ) with the ash deposited thereon. 5. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Zuführung des Zusatzstoffes zum Abgas für eine vorgegebene Zeitdauer erfolgt und in vergleichsweise großen Betriebszeitabständen der Brennkraftmaschine (1) vorgenommen wird. 5. The method according to any one of the preceding claims, characterized in that the supply of the additive to the exhaust gas for a predetermined period of time takes place and in comparatively large operating time intervals of the internal combustion engine ( 1 ) is made. 6. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Zuführung des Zusatzstoffes zum Abgas für eine vorgegebene Zeitdauer erfolgt und in Abständen vorgenommen wird, welche einer Laufstrecke des Kraftfahrzeuges von mehr als 1000 km entsprechen. 6. The method according to any one of claims 1 to 4, characterized in that the supply of the additive to the exhaust gas for a predetermined period of time and made at intervals which is a running distance of the motor vehicle of more to correspond to 1000 km. 7. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Zuführung des Zusatzstoffes zum Abgas für eine vorgegebene Zeitdauer erfolgt und bei einer neuen Abgasreinigungseinrichtung (5) oder bei einer durch Spülung frisch gereinigten Abgasreinigungseinrichtung (5) vorgenommen wird. 7. The method according to any one of the preceding claims, characterized in that the supply of the additive to the exhaust gas for a predetermined period of time and is carried out at a new exhaust gas purification device ( 5 ) or at a fresh by flushing cleaned exhaust gas purification device ( 5 ). 8. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Spülvorgang durchgeführt wird, wenn der Strömungswiderstand der Abgasreinigungseinrichtung (5) einen vorgegebenen Grenzwert überschreitet. 8. The method according to any one of the preceding claims, characterized in that the rinsing process is carried out when the flow resistance of the exhaust gas purification device ( 5 ) exceeds a predetermined limit. 9. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Spülflüssigkeit eine wässrige Spülflüssigkeit ist. 9. The method according to any one of the preceding claims, characterized in that the rinsing liquid is an aqueous rinsing liquid. 10. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Zusatzstoff eine Verbindung eines Alkalimetalles und/oder eines Metalles der Seltenen Erden enthält. 10. The method according to any one of the preceding claims, characterized in that the additive is a compound of an alkali metal and / or a rare earth metal. 11. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Zuführung des Zusatzstoffes zum Abgas durch Zufuhr von additiviertem Kraftstoff zu einem Brennraum der Brennkraftmaschine (1) erfolgt. 11. The method according to any one of the preceding claims, characterized in that the supply of the additive to the exhaust gas by supplying additiviertem fuel to a combustion chamber of the internal combustion engine ( 1 ). 12. Verfahren nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass die Additivierung des Kraftstoffes durch Zugabe einer vorgegebenen Menge des Additives zu einem Kraftstoffvorrat des Kraftfahrzeuges erfolgt. 12. The method according to claim 11, characterized in that the addition of the fuel by adding a predetermined amount of the additive to a fuel supply of the motor vehicle. 13. Verfahren nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass die Additivierung des Kraftstoffes durch Zugabe eines vorgegebenen Mengenstroms des Additives in eine zur Brennkraftmaschine (1) führende Kraftstoffleitung erfolgt. 13. The method according to claim 11, characterized in that the additive of the fuel by adding a predetermined flow rate of the additive takes place in a to the internal combustion engine ( 1 ) leading the fuel line.
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