FR2829077A1 - Sac a detritus pour levier de vitesse de vehicule ou pour tout autre point d'encrage longiligne - Google Patents

Sac a detritus pour levier de vitesse de vehicule ou pour tout autre point d'encrage longiligne Download PDF

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FR2829077A1
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N3/00—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for
    • B60N3/08—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for of receptacles for refuse, e.g. ash-trays
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65F—GATHERING OR REMOVAL OF DOMESTIC OR LIKE REFUSE
    • B65F1/00—Refuse receptacles; Accessories therefor
    • B65F1/0006—Flexible refuse receptables, e.g. bags, sacks
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B65F—GATHERING OR REMOVAL OF DOMESTIC OR LIKE REFUSE
    • B65F1/00—Refuse receptacles; Accessories therefor
    • B65F1/14—Other constructional features; Accessories
    • B65F1/141—Supports, racks, stands, posts or the like for holding refuse receptacles
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Abstract

Sac à détritus pour pendre au levier de vitesse d'un véhicule ainsi qu'à tout autre point d'ancrage longiligne.L'invention concerne un sac pouvant se pendre au levier de vitesse d'un véhicule ou à tout autre point d'ancrage longiligne. Ce sac constitue un réceptacle â détritus. Il est constitué de deux morceau de tissu (1) et (3) ou tout autre matériau approprié liés l'un à l'autre (4) et de taille non égale dont le plus long est percé d'un orifice (2) par lequel la sac pourra être accroché. Le sac, selon l'invention est particulièrement destiné à être accroché au levier de vitesse d'un véhicule et à servir de réceptacle à détritus.

Description

<Desc/Clms Page number 1>
La présente invention concerne un sac pouvant se pendre au levier de vitesse d'un véhicule ainsi qu'à tout autre point d'ancrage longiligne. L'utilisation première de ce sac étant de recevoir des détritus.
Il n'existe pas de sac conçu à cet effet et les détritus, à l'intérieur des véhicules sont jetés dans les bacs des portes, les vide-poches ou dehors ce qui porte une atteinte certaine à l'environnement.
Le dispositif selon l'invention permet de remédier à cet inconvénient. Le sac comporte en effet un orifice dans sa partie supérieure. C'est par cet orifice qu'il peut être accroché au levier de vitesse ou à tout autre point d'ancrage longiligne. Le sac se trouve ainsi entourant le levier de vitesse et pendant côté passager.
Selon des modes particulier de réalisation :
Un rectangle de tissu ou tout autre matériau approprié peut constituer le derrière du sac. Ce rectangle est percé d'un trou dans sa partie supérieure.
Un autre rectangle d'une surface moindre peut constituer le devant du sac.
Les deux rectangle sus-cités peuvent être liés l'un à l'autre tous le long de leurs bordures
Les dessins annexés illustrent l'invention :
La figure 1 représente Le deux parties séparées du sac.
La figure 2 représente le sac de face.
En référence à ces dessins Le sac comporte un rectangle de tissu ou autre matériau approprié qui constitue le derrière du sac (1) ; ce rectangle est percé d'un trou (2) dans sa partie supérieure. Ce trou a le diamètre correspondant à celui du support sur lequel le sac sera pendu. Le sac comporte un autre rectangle plus petit que le premier (3) qui constitue le devant du sac.
<Desc/Clms Page number 2>
Les deux morceaux qui constituent le sac son liés l'une à l'autre (FIG. 2) par des coutures (4) ou tout autre moyen de liage approprié aux matériau utilisé.
L'espace entre le derrière du sac (1) et le devant (2) constitue une poche où peuvent être mis des détritus.
Les deux morceaux qui constituent le sac peuvent avoir d'autres formes que celles de rectangles purs.
A titre d'exemple non limitatif, le sac aura des dimensions de 20cm à 40cm de long et de 10cm à 20cm de large.
Le sac, selon l'invention est particulièrement destiné à être accroché au levier de vitesse d'un véhicule.

Claims (4)

REVENDICATIONS
1) Sac à détritus pour pendre au levier de vitesse d'un véhicule ainsi qu'à tout autre point d'ancrage longiligne caractérisé en ce qu'il comporte un orifice (2) dans sa partie supérieure. C'est par cet orifice qu'il peut être accroché au levier de vitesse d'un véhicule ou à tout autre point d'ancrage longiligne.
2) Sac selon la revendication 1 caractérisé en ce qu'il est constitué de deux morceau de tissu ou tout autre matériau approprié liés l'un à l'autre et de taille non égale dont le plus long est percé d'un orifice par lequel la sac pourra être accroché.
3) Sac selon la revendication 1 ou la revendication 2 caractérisé en ce que le morceau de tissu ou tout autre matériau approprié qui constitue le devant du sac (3) est moins long que le morceau de tissu ou tout autre matériau approprié qui constitue le derrière (1).
4) Sac selon l'un quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que l'orifice (2) est situé dans la partie supérieure du morceau constituant le derrière du sac (1)
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2003104112A1 (fr) * 2002-06-07 2003-12-18 Pier Antonio Ceresini Sac a dechets, particulierement utilisable dans des automobiles et analogues
FR2966401A1 (fr) * 2010-10-20 2012-04-27 Gino Dana Sac poubelle automobile jetable

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WO2003104112A1 (fr) * 2002-06-07 2003-12-18 Pier Antonio Ceresini Sac a dechets, particulierement utilisable dans des automobiles et analogues
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