FR2826611A1 - Air conditioning and cooling circuit for motor vehicle has radiator and air intake with fan mounted in common housing - Google Patents
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Abstract
Description
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La présente invention concerne un groupe thermique pour véhicule automobile. The present invention relates to a thermal unit for a motor vehicle.
Les groupes thermiques de véhicules automobiles comprennent généralement un radiateur alimenté en air de refroidissement par au moins une prise d'air, un moto-ventilateur et des moyens de distribution de l'air à l'intérieur de l'habitacle du véhicule automobile. Motor vehicle thermal units generally comprise a radiator supplied with cooling air by at least one air intake, a motor-fan and means for distributing the air inside the passenger compartment of the motor vehicle.
Les groupes thermiques peuvent également comporter un petit radiateur complémentaire ou aérotherme logé dans la planche de bord ou à approximité de celle-ci pour chauffer l'habitacle. The thermal groups can also include a small additional radiator or air heater housed in the dashboard or close to it to heat the passenger compartment.
Mais, les groupes moto-propulseurs des véhicules ont un rendement qui s'améliore sans cesse si bien que le système de refroidissement récupère de moins en moins de calories à puissance égale et il est nécessaire d'ajouter des éléments de chauffage additionnels afin de remplir la prestation thermique demandée pour le chauffage de l'habitacle. However, the powertrains of vehicles have an efficiency which is constantly improving so that the cooling system recovers less and less calories at equal power and it is necessary to add additional heating elements in order to fill the thermal service requested for heating the passenger compartment.
L'invention a pour but de proposer un groupe thermique dont les différents éléments sont groupés dans un même ensemble ce qui facilite son implantation et augmente son efficacité. The object of the invention is to propose a thermal group, the different elements of which are grouped in the same unit, which facilitates its installation and increases its efficiency.
L'invention a pour objet un groupe thermique pour véhicule automobile, du type comprenant un radiateur alimenté en air de refroidissement par au moins une prise d'air, un moto-ventilateur et des moyens de distribution de l'air, caractérisé en ce que les moyens de distribution comprennent une boîte de répartition contenant le radiateur et le moto-ventilateur et comportant d'un côté du radiateur ladite prise d'air et de l'autre côté de ce radiateur une première partie d'orientation de l'air chaud vers l'extérieur du véhicule et une seconde partie d'orientation de l'air chaud vers un distributeur de l'air dans l'habitacle du véhicule, lesdites première et seconde parties étant équipées chacune d'un volet piloté. The subject of the invention is a thermal group for a motor vehicle, of the type comprising a radiator supplied with cooling air by at least one air intake, a motor-ventilator and air distribution means, characterized in that the distribution means comprise a distribution box containing the radiator and the fan motor and comprising on one side of the radiator said air intake and on the other side of this radiator a first part for orienting the hot air towards the outside of the vehicle and a second part for directing the hot air towards an air distributor in the passenger compartment of the vehicle, said first and second parts each being equipped with a piloted flap.
Selon d'autres caractéristiques selon l'invention : - la seconde partie de la boîte de répartition comporte un ventilateur de régularisation du débit d'air dans l'habitacle, - la prise d'air est disposée sur le côté du véhicule, According to other characteristics according to the invention: - the second part of the distribution box includes a fan for regulating the air flow in the passenger compartment, - the air intake is arranged on the side of the vehicle,
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- la boîte de répartition est disposée transversalement par rapport à l'axe longitudinal du véhicule et le distributeur est disposé selon ledit axe longitudinal, - la boîte de répartition est disposée au centre du véhicule avec un groupe moto-propulseur, - la prise d'air est disposée en façade du véhicule. - the distribution box is arranged transversely to the longitudinal axis of the vehicle and the distributor is arranged along said longitudinal axis, - the distribution box is placed in the center of the vehicle with a power train, - the air is arranged on the front of the vehicle.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description qui va suivre, donnée à titre d'exemple et en se reportant aux dessins annexés, sur lesquels : - la figure 1 est une vue schématique partielle en perspective de l'habitable d'un véhicule automobile muni d'un groupe thermique conforme à l'invention, -la figure 2 est une vue schématique partielle en perspective montrant un exemple d'implantation du groupe thermique dans un véhicule automobile. Other characteristics and advantages of the invention will appear on reading the description which follows, given by way of example and with reference to the appended drawings, in which: - Figure 1 is a partial schematic perspective view of the interior of a motor vehicle provided with a thermal group according to the invention, FIG. 2 is a partial schematic perspective view showing an example of installation of the thermal group in a motor vehicle.
Sur la figure 1, on a représenté schématiquement une partie d'un habitacle d'un véhicule automobile comportant une planche de bord 1, des sièges avant 2 et un groupe thermique désigné dans son ensemble par la référence 10. In FIG. 1, a part of a passenger compartment of a motor vehicle is shown schematically comprising a dashboard 1, front seats 2 and a thermal group designated as a whole by the reference 10.
Dans l'exemple de réalisation représenté sur les figures, le groupe thermique 10 est placé en position centrale par rapport à l'habitacle. Ce groupe thermique peut aussi être disposé à d'autres emplacements, par exemple, à l'avant du véhicule automobile. In the embodiment shown in the figures, the thermal unit 10 is placed in the central position relative to the passenger compartment. This thermal group can also be arranged in other locations, for example, at the front of the motor vehicle.
Le groupe thermique 10 se compose d'un radiateur 11 alimenté en air de refroidissement par au moins une prise d'air 12 à faible perte de charge aérodynamique et un moto-ventilateur 13 pour les phases à dynamique d'air insuffisantes. Dans l'exemple de réalisation représenté sur les figures, la prise d'air 12 est disposée sur le côté du véhicule. Cette prise d'air 12 peut être disposée par exemple à l'avant du véhicule automobile. The thermal unit 10 consists of a radiator 11 supplied with cooling air by at least one air intake 12 with low aerodynamic pressure drop and a motor-fan 13 for the phases with insufficient air dynamics. In the embodiment shown in the figures, the air intake 12 is arranged on the side of the vehicle. This air intake 12 can be arranged for example at the front of the motor vehicle.
Le groupe thermique 10 comprend également des moyens de distribution de l'air après son passage dans le radiateur 11 et qui sont formés par une boîte de répartition 14 contenant le radiateur 11 et le moto-ventilateur 13. La boîte de répartition 14 comporte, d'un côté du radiateur 11, la prise d'air The thermal unit 10 also comprises means for distributing the air after it has passed through the radiator 11 and which are formed by a distribution box 14 containing the radiator 11 and the motor-fan 13. The distribution box 14 comprises, d one side of the radiator 11, the air intake
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12 et, de l'autre côté de ce radiateur 11, une première partie 15 d'orientation de l'air chaud vers l'extérieur du véhicule, par exemple par une ouverture 16 disposée au-dessous du plancher de l'habitacle, et une seconde partie 17 d'orientation de l'air chaud vers un distributeur 20 de l'air dans l'habitacle du véhicule automobile. 12 and, on the other side of this radiator 11, a first part 15 for orienting the hot air towards the outside of the vehicle, for example by an opening 16 arranged below the floor of the passenger compartment, and a second part 17 for orienting the hot air towards a distributor 20 of the air in the passenger compartment of the motor vehicle.
La première partie 15 est équipée d'un volet piloté 18 qui amène l'air chaud vers l'ouverture 16 et la seconde partie 17 est également équipée d'un volet piloté 19 qui amène l'air chaud vers le distributeur 20. Selon la position des volets pilotés 18 et 19, l'air chaud est dirigé, soit en totalité vers l'extérieur du véhicule par l'ouverture 16, soit en totalité dans l'habitacle du véhicule automobile par le distributeur 20 ou soit partiellement dans l'une ou l'autre direction selon la demande de chauffage de l'habitacle de l'automobile. The first part 15 is equipped with a piloted flap 18 which brings the hot air towards the opening 16 and the second part 17 is also equipped with a piloted flap 19 which brings the hot air to the distributor 20. According to the position of the piloted flaps 18 and 19, the hot air is directed, either entirely towards the outside of the vehicle through the opening 16, or entirely into the passenger compartment of the motor vehicle by the distributor 20 or either partially into the one or the other direction according to the heating demand of the passenger compartment of the automobile.
Dans l'exemple de réalisation représenté sur les figures, la boîte de répartition 14 s'étend transversalement par rapport à l'axe longitudinal du véhicule et le distributeur 20 est disposé selon cet axe longitudinal au centre du véhicule et le long d'un tunnel 21 de passage par exemple de l'arbre de transmission. In the embodiment shown in the figures, the distribution box 14 extends transversely to the longitudinal axis of the vehicle and the distributor 20 is arranged along this longitudinal axis in the center of the vehicle and along a tunnel 21 passage for example of the transmission shaft.
La seconde partie 17 de la boîte de répartition 14 comporte également un ventilateur 22 du régulation du débit d'air dans l'habitacle du véhicule. The second part 17 of the distribution box 14 also includes a fan 22 for regulating the air flow in the passenger compartment of the vehicle.
Le distributeur 21 se prolonge vers l'avant du véhicule jusqu'à la planche de bord 1 pour alimenter des sorties d'air prévues dans cette planche de bord 1 et il comporte aussi des sorties d'air 23 pour le chauffage de la partie avant de l'habitacle. Le distributeur 20 se prolonge également vers l'arrière de l'habitacle et comporte des sorties d'air 24 de chauffage de l'arrière de l'habitacle. The distributor 21 extends towards the front of the vehicle up to the dashboard 1 to supply the air outlets provided in this dashboard 1 and it also includes air outlets 23 for heating the front part. of the passenger compartment. The distributor 20 also extends towards the rear of the passenger compartment and has air outlets 24 for heating the rear of the passenger compartment.
Sur l'exemple de réalisation représenté la figure 2, la boîte de répartition 10 est disposée au centre du véhicule et est associée au groupe moto-propulseur 30 du véhicule automobile. In the embodiment shown in Figure 2, the distribution box 10 is arranged in the center of the vehicle and is associated with the power train 30 of the motor vehicle.
Dans le cadre d'un véhicule automobile comportant au moins un siège avant et au moins un siège arrière opposés, l'espace disponible entre ledit siège avant et ledit siège arrière, peut être utilisé pour loger la boîte de répartition 14 contenant le radiateur 11 et le moto-ventilateur 13 et également In the context of a motor vehicle comprising at least one opposite front seat and at least one rear seat, the space available between said front seat and said rear seat can be used to house the distribution box 14 containing the radiator 11 and the fan motor 13 and also
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pour loger le groupe moto-propulseur 30, l'ensemble des éléments constituant le système d'échappement 31 et le réservoir de carburant 32, comme représenté la figure 2. to house the powertrain 30, all of the elements constituting the exhaust system 31 and the fuel tank 32, as shown in FIG. 2.
La boîte de répartition 14 peut également être logée au-dessous du capot avant du véhicule automobile si l'espace disponible le permet ou à un autre emplacement. The distribution box 14 can also be housed below the front cover of the motor vehicle if the available space allows it or at another location.
Le groupe thermique selon l'invention présente l'avantage de regrouper des différents éléments le composant dans un même ensemble ce qui facilite son implantation et optimise son efficacité. The thermal group according to the invention has the advantage of grouping different elements composing it in the same set which facilitates its implementation and optimizes its efficiency.
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| FR0108684A FR2826611B1 (en) | 2001-06-29 | 2001-06-29 | THERMAL GROUP FOR MOTOR VEHICLE |
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| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| EP0673796A1 (en) * | 1994-03-24 | 1995-09-27 | Regie Nationale Des Usines Renault S.A. | Device for heating, ventilation and/or air conditioning the interior of a vehicle |
| US5816064A (en) * | 1997-03-06 | 1998-10-06 | Chrysler Corporation | Modular air conditioning assembly for a motor vehicle |
| EP1106404A2 (en) * | 1999-11-30 | 2001-06-13 | Webasto Thermosysteme International GmbH | Assembly for heating the interior of a motor vehicle |
-
2001
- 2001-06-29 FR FR0108684A patent/FR2826611B1/en not_active Expired - Fee Related
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| EP1106404A2 (en) * | 1999-11-30 | 2001-06-13 | Webasto Thermosysteme International GmbH | Assembly for heating the interior of a motor vehicle |
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| FR2826611B1 (en) | 2004-03-05 |
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