FR2823547A1 - Amortisseur d'oscillations de torsion pour la ligne de transmission d'un vehicule automobile - Google Patents
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Abstract
Amortisseur d'oscillations de torsion comprenant un élément de transmission (1) du côté de l'entrée et un élément de transmission (8) du côté de la sortie, ces deux éléments étant reliés en rotation l'un par rapport à l'autre par l'intermédiaire d'un accumulateur d'énergie (7), cet accumulateur d'énergie (7) étant situé à une distance radiale de l'axe géométrique (4) des éléments de transmission (1, 8), les éléments de transmission (1, 8) coopérant par un dispositif de couplage (11) élastique axialement. Le dispositif de couplage (11) est installé totalement radialement à l'intérieur de l'accumulateur d'énergie (7).
Description
revendications 1 à 10.
Etat de la technique La présente invention concerne un amortisseur d'oscillations de torsion comprenant un élément de transmission du côté de l'entrée et un élément de transmission du côté de la sortie, ces deux s éléments étant reliés en rotation l'un par rapport à l'autre par l'intermédiaire d'un accumulateur d'énergie, cet accumulateur d'énergie étant situé à une distance radiale de l'axe géométrique des éléments de transmission, les éléments de transmission coopérant par un dispositif de
couplage élastique axialement.
o - On connaît un tel amortisseur d'oscillations de torsion par exemple selon le document EP O 464 997 B1. La liaison axiale élastique des éléments de transmission l'un à l'autre sert dans ce cas essentielle ment à transmettre les mouvements de nutation du côté de l'entraînement provenant du vileUrequin pour ne les transmettre au moins que de ma
s nière amortie vers la sortie.
Le document EP O 464 997 B1, montre un dispositif de couplage en forme de plaque souple s'étendant radialement de l'intérieur pratiquement sur toute la plage d'extensions radiales de l'amortisseur d'oscillations de torsion. Du fait de cette construction, l'amortisseur d'oscillations de torsion selon le document EP O 464 997 B1 a une dimen
sion axiale importante et c'est pourquoi son encombrement est important.
La présente invention a pour but de développer un amortis seur d'oscillations de torsion qui malgré une construction compacte per
met un amortissement efficace des mouvements de nutation.
Ce problème est résolu selon l'invention à l'aide d'un amor tisseur d'oscillations de torsion du type défini ci-dessus, carâctérisé en ce que le dispositif de couplage est installé totalement radialement à
l'intérieur de l'accumulateur d'énergie.
L'élément de transmission de sortie est en général rigide o axialement et l'accumulateur d'énergie est constitué par un jeu de ressorts
de torsion.
Le dispositif de couplage est par exemple associé à l'élément de transmission de sortie; il est par exemple également possible de faire coopérer le dispositif de couplage avec un palier axial d'un disque de 3s moyeu qui pénètre dans l'accumulateur d'énergie. Dans ce cas, le montage
axial a notamment du jeu et il est précontraint par élément de ressort.
L'élément de ressort peut être constitué par un anneau d'acier, ondulé ou
sous la forme d'un ressort annulaire.
En variante ou en plus, l'élément de transmission de sortie peut, par au moins deux éléments de ressort axialement élastiques à l'intérieur de l'accumulateur d'énergie, étre relié de manière élastique axialement au disque de moyeu. Les éléments de ressort sont dans ce cas
s de préférence des ressorts lames.
En principe il est possible d'utiliser des ressorts lames à une couche. Pour transmettre des couples importants, il faut néanmoins une certaine épaisseur minimale pour les ressorts lames ce qui peut se faire de manière techniquement avantageuse avec des ressorts lames à o plusieurs couches, les différents ressorts ayant alors une épaisseur moin dre. Les éléments de ressort peuvent étre dirigés essentiellement tangentiellement par rapport à l'axe géométrique. En variante ou en plus les éléments de ressort peuvent également être dirigés au moins en partie s radialement. Dans ce cas, l'élément de transmission de sortie est relié à une autre distance radiale avec les éléments de ressort que le disque de moyeu. En particulier il est possible de relier l'élément de transmission de sortie, aux éléments de ressort radialement plus à l'intérieur que cela n'est
le cas pour le disque de moyeu.
L'élément de transmission de sortie peut comporter une denture radialement à l'intérieur pour être relié à l'artre de sortie. En va riante l'élément de transmission de sortie peut également constituer comme masse secondaire d'un volant d'inertie à deux masses. Dans ce cas la masse secondaire aura des éléments de fixation extérieurs, notamment
radiaux, pour être reliés à un embrayage.
Dessins La présente invention sera décrite ci-après de manière plus détaillée à l'aide d'un exemple de réalisation représenté dans les dessins annexés dans lesquels: - la figure 1 est une vue en coupe d'un amortisseur d'oscillations de tor sion, - les figures 2 et 3 montrent des variantes de détail de l'amortisseur d'oscillations de torsion de la figure 1, - les figures 4 et 5 montrent d'autres exemples d'amortisseurs
3s d'oscillations de torsion selon l'invention.
Selon la figure 1, un amortisseur d'oscillations de torsion, comprend un élément de transmission d'entrée 1 et par exemple relié par des vis 2 au vilebrequin 3 d'un moteur à combustion interne. En fonction nement, l'élément de transmission d'entrée ou élément de transmission
moteur 1 tourne ainsi autour de l'axe géométrique 4.
L'élément de transmission d'entrée 1 porte radialement vers l'extérieur une tôle formant couvercle 5. L'élément de transmission 1 du s côté de l'entrce et la tôle du couvercle 5 forment un volume de réception 6 pour un accumulateur d'énergie 7; cet accumulateur est installé à une distance radiale de l'axe géométrique 4. En général, la chambre 6 logeant l'accumulateur d'énergie est sous la forme d'une chambre à graisse. Mais on connaît également des amortisseurs d'oscillations de torsion fonction to nant à sec. L'accumulateur d'énergie 7 est constitué en général par un jeu
de ressorts de torsion.
L'élément de transmission de sortie 8 ou élément de trans mission entraîné est relié à un disque de moyeu 9 pénétrant du côté se condaire dans le jeu de ressorts de torsion, constituant l'accumulateur is d'énergie 7. L'élément de transmission de sortie 8 est en général rigide axialement. Cet élément est réalisé selon la figure 1 comme volant d'inertie à deux masses constituant une masse secondaire. Radialement à l'extérieur il comporte des éléments de fxation 1O à l'aide desquels il peut
être relié à un embrayage non représenté dans les figures.
Les éléments de transmission 1, 8 peuvent tourner l'un par rapport à l'autre par l'intermédiaire du jeu de ressorts de torsion 7; les éléments de transmission 1, 8 coopèrent par le dispositif de couplage 11 ayant de l'élasticité axiale. Pour cela, selon la figure 1, le dispositif de cou plage 11 est réalisé comme palier axial pour le disque de moyeu 9. Pour réaliser le palier axial, celui-ci présente du jeu d'un côté, mais de l'autre il est précontraint par un élément de ressort 12. L'élément de ressort 12 peut être constitué comme cela est représenté à titre d'exemple à la figure 2 cornme anneau d'acier ondulé; comme cela apparâît à la figure 3 il peut également être réalisé comme ressort annulaire. Dans les deux cas cela garantit le montage axial de sorte que le dispositif de couplage 11 se trouve complètement radialement à l'intérieur du jeu de ressorts de tor
sion 7.
Egalement dans le mode de réalisation selon la fgure 3, la
zone de moyeu 9 est rigide axialement avec un montage sans jeu.
3s L'élément de transmission 8 du côté de la sortie est rigide axialement. Se
lon la figure 3 on a ainsi de nouveau une masse d'inertie, secondaire.
La figure 4 montre la liaison axiale élastique des éléments de transmission 1, 8 l'un à l'autre; pour cela, l'élément de transmission 8 du côté de la sortie est relié au disque de moyeu 9, de manière élastique axialement par des éléments de ressort élastiques axialement. Les élé ments de ressort 13 sont ainsi complètement situés radialement à l'intérieur du jeu de ressorts de torsion 7 comme cela apparaît à la fi gure 4. Selon la figure 4, on utilise huit éléments de ressort 13 sé parés. Ces ressorts sont en forme de ressorts lames et ils sont dirigés au
moins pour l'essentiel tangentiellement par rapport à l'axe géométrique 4.
Mais ni le nombre d'éléments de ressort 13 ni leur tracé tangentiel ne sont o indispensables. C'est ainsi que l'on pourrait par exemple envisager plus ou moins d'éléments de ressort 13 que le nombre donné ci- dessus ou encore d'utiliser des éléments de ressort 13 ayant également une composante ra diale. I1 apparaît également que les éléments de ressort 13 selon la figure 4 ont une couche. Une telle solution est parfaitement suffisante pour transmettre de petits couples. Pour des couples importants on peut
utiliser des éléments de ressort 13 à plusieurs couches.
La figure 5 montre un autre mode de réalisation d'un amortisseur d'oscillations de torsion. Dans ce mode de réalisation, o l'élément de transmission 8 du côté de la sortie comporte radialement à l'intérieurune denture 14. La denture 14 relie solidairement en rotation l'élément de transmission de sortie 8 notamment avec l'arUre de sortie (ar
bre d'entrée de la boîte de vitessesl.
Dans le mode de réalisation de la figure 5, le disque de moyeu 9 est monté sans jeu. Le disque de moyeu 9 est relié à l'élément de transmission 8 du côté de la sortie mais là encore par l'intermédiaire d'éléments de ressort 13 ayant une élasticité axiale. Selon la figure 5, les éléments de ressort 13 sont également installés radialement à l'intérieur du jeu de ressorts de torsion 7. Selon la figure 5, les éléments de ressort 13 sont au moins en partie dirigés radialement de sorte que l'élément de transmission de sortie 8 est relié aux éléments de ressort 13 à une autre distance radiale que le disque de moyeu 9. En particulier, l'élément de transmission 8 du côté de l'entraînement, selon la figure 5, est relié aux éléments de ressort 13 radialement plus à l'intérieur que le disque de
moyeu 9.
s
NOMENCLATURE
1 Elément de transmission du côté de l'entraînement 2 Vis s 3 Vilebrequin 4 Axe géométrique Couvercle 6 Chambre 7 Accumulateur d'énergie/jeu de ressorts de torsion 0 8 Elémentde transmission de sortie 9 Disque de moyeu Eléments de fixation 1 1 Dispositif de couplage 12 Elément de ressort is 13 Elément de ressort 14 Denture
Claims (13)
1 ) Amortisseur d'oscillations de torsion comprenant un élément de transmission (1) du côté de l'entrce et un élément de transmission (8) du côté de la sortie, ces deux éléments étant reliés en rotation l'un par rap s port à l'autre par l'intermédiaire d'un accumulateur d'énergie (7), cet ac cumulateur d'énergie (7) étant situé à une distance radiale de l'axe géométrique (4) des éléments de transmission ( 1, 8), les éléments de transmission (1, 8) coopérant par un dispositif de couplage (11) élastique axi al e me n t, 0 caractérisé en ce que le dispositif de couplage (11) est installé totalement radialement à
l'intérieur de l'accumulateur d'énergie (7).
2 ) Amortisseur d'oscillations de torsion selon la revendication 1, caractérisé en ce que
l'élément de transmission de sortie (8) est axialement rigide.
3 ) Amortisseur d'oscillations de torsion selon la revendication 1, caractérisé en ce que
o l'accumulateur d'énergie (7) est formé par un jeu de ressorts de torsion (7).
4 ) Amortisseur d'oscillations de torsion selon la revendication 1, caractérisé en ce que le dispositif de couplage (11) est associé à l'élément de transmission de
sortie (8).
) Amortisseur d'oscillations de torsion selon la revendication 4, caractérisé en ce que le dispositif de couplage (11) coopère avec un palier axial du disque de
moyeu (9), ce disque pénétrant dans l'accumulateur d'énergie (7).
6 ) Amortisseur d'oscillations de torsion selon la revendication 5, caractérisé en ce que le palier axial est entaché de jeu et constitue un palier précontraint avec
un élément de ressort (12).
7 ) Amortisseur d'oscillations de torsion selon la revendication 6, caractérisé en ce que
l'élément de ressort (12) est un anneau d'acier ondulé.
8 ) Amortisseur d'oscillations de torsion selon la revendication 6, caractérisé en ce que
s l'élément de ressort (12) est un ressort annulaire.
9 ) Amortisseur d'oscillations de torsion selon la revendication 4, caractérisé en ce que par des éléments de ressort (13) axialement élastiques, installés radiale o ment à l'intérieur de l'accumulateur d'énergie (7), l'élément de transmis sion de sortie (8) est relié de manière élastique axialement avec le disque
de moyeu (9) qui pénètre dans l'accumulateur d'énergie (7).
) Amortisseur d'oscillations de torsion selon la revendication 9, caractérisé en ce que
les éléments de ressort (13) sont des ressorts lames.
11 ) Amortisseur d'oscillations de torsion selon la revendication 9, caractérisé en ce que
les éléments de ressort (13) sont formés de plusieurs couches.
12 ) Amortisseur d'oscillations de torsion selon la revendication 9, caractérisé en ce que les éléments de ressort (13) sont dirigés essentiellement dans la direction
tangentielle par rapport à l'axe géométrique (4).
13 ) Amortisseur d'oscillations de torsion selon la revendication 9, caractérisé en ce que les éléments de ressort (13) sont au moins en partie dirigés radialement et l'élément de transmission (8) du côté de la sortie est relié aux éléments de
ressort (13) à une distance radiale autre que le disque de moyeu (9).
14 ) Amortisseur d'oscillations de torsion selon la revendication 13, caractérisé en ce que 3s l'élément de transmission de sortie (8) est relié aux éléments de ressort (13) dans une position radialement plus à l'intérieur que le disque de
moyeu (9).
) Amortisseur d'oscillations de torsion selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'élément de transmission de sortie (8) présente radialement à l'intérieur
une denture (14) pour être relié à un arbre de sortie.
s 16 ) Amortisseur d'oscillations de torsion selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'élément de transmission de sortie (8) est réalisé comme masse d'inertie
secondaire d'un volant d'inertie à deux masses.
17 ) Amortisseur d'oscillations de torsion selon la revendication 16, . caractersé en ce que le volant d'inertie à deux masses (8) comporte radialement à l'extérieur,
des éléments de fxation (1O) pour la liaison avec un embrayage.
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| TP | Transmission of property |
Owner name: ZF FRIEDRICHSHAFEN AG, DE Effective date: 20120521 |
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