FR2822799A1

FR2822799A1 - BOAT FAIRING DEVICE WITH SUSPENDED FLOAT

Info

Publication number: FR2822799A1
Application number: FR0104336A
Authority: FR
Inventors: Daniel Jean Claude Graffan
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2001-03-30
Filing date: 2001-03-30
Publication date: 2002-10-04
Anticipated expiration: 2021-03-30
Also published as: WO2002079026A1; FR2822799B1

Abstract

The invention concerns a dry-docking device for a boat comprising two flexible elements (12) for suspending the float (3) to a quay (Q) and an flexible mooring element designed to be anchored at a point (10) on the sea floor.

Description

Dispositif de carénage de bateau à flotteur suspendu La présente invention se rapporte aux dispositifs de carénage de bateaux destinés à mettre un bateau hors de l'eau afin de le garer pendant qu'il n'est pas utilisé et d'éviter que les algues, coquillages ou autres éléments indésirables n'adhèrent à la partie du bateau située sous la ligne de flottaison. The present invention relates to boat fairing devices intended to put a boat out of the water in order to park it while it is not in use and to prevent algae, shells or other undesirable elements do not adhere to the part of the boat located below the waterline.

Ces préoccupations sont traditionnellement satisfaites en sortant le bateau de l'eau pour l'entreposer sur la terre ferme. Cela suppose l'emploi d'engins de manutention et de transport et le bateau n'est en général sorti de l'eau que pour les périodes de non utilisation prolongée. De plus, ce procédé suppose la disponibilité d'espace au sol accessible par le véhicule qui y transporte le bateau. These concerns are traditionally satisfied by taking the boat out of the water to store it on dry land. This implies the use of handling and transport equipment and the boat is generally only taken out of the water for periods of prolonged non-use. In addition, this process assumes the availability of floor space accessible by the vehicle transporting the boat.

Au brevet français n 2 658 780, on décrit un dispositif de carénage de bateau, qui comprend un flotteur définissant une cavité qui communique avec une source de fluide. Le flotteur est fixé sur un support de bateau. Il est prévu des moyens de retenue du flotteur à un quai. Ces moyens de retenue sont constitués par deux rails verticaux dans lesquels passent des galets solidaires du flotteur. Ce dispositif a le grave inconvénient que les algues, coquillages ou autres éléments adhèrent aux rails et aux galets. En peu de temps, les concrétions rendent le dispositif inutilisable. En outre, les rails et galets immergés en permanence dans l'eau sont sujets à rouiller ou à se corroder. French Patent No. 2,658,780 describes a boat fairing device, which includes a float defining a cavity which communicates with a source of fluid. The float is fixed on a boat support. Means for retaining the float are provided at a quay. These retaining means are constituted by two vertical rails in which pass rollers integral with the float. This device has the serious drawback that algae, shells or other elements adhere to the rails and the rollers. In a short time, the concretions make the device unusable. In addition, rails and rollers permanently submerged in water are prone to rust or corrode.

Enfin et surtout, le dispositif de carénage du bateau est rigide, sans aucun Last but not least, the boat's fairing device is rigid, without any

degré de liberté de déplacement autre que vertical. S'il se produit une vague forte ou une collision, la mécanique peut être endommagée. degree of freedom of movement other than vertical. If a strong wave or collision occurs, the mechanics can be damaged.

L'invention remédie à ces inconvénients par un dispositif de carénage de bateau que les algues et coquillages ne peuvent pas empêcher de fonctionner et qui est apte à résister à une vague ou à une collision, tout en maintenant normalement le bateau en la position de garage choisie. The invention remedies these drawbacks by a boat fairing device which the algae and shells cannot prevent from functioning and which is able to withstand a wave or a collision, while normally keeping the boat in the garage position chosen.

Suivant l'invention, les moyens de retenue comprennent, d'une part, au moins deux éléments souples, et le plus souvent seulement deux éléments souples, de suspension du flotteur à un quai, et, d'autre part, au moins un élément souple, et de préférence un seul élément souple, d'amarrage destiné à être ancré à un point fixe au fond de l'eau. According to the invention, the retaining means comprise, on the one hand, at least two flexible elements, and most often only two flexible elements, for suspending the float from a quay, and, on the other hand, at least one element flexible, and preferably a single flexible element, mooring intended to be anchored at a fixed point at the bottom of the water.

Les éléments souples de suspension et d'amarrage sont notamment des chaînes ou éventuellement des cordages munis à leur extrémité de colliers ou crochets permettant de les enfiler sur des bittes d'amarrage prévues sur le quai et de les ancrer à une chaîne ou un point fixe au fond de l'eau. The flexible suspension and mooring elements are in particular chains or possibly ropes provided at their ends with necklaces or hooks making it possible to thread them on mooring bittes provided on the quay and to anchor them to a chain or a fixed point at the bottom of the water.

S'il se produit un choc ou une vague, le bateau, porté par le flotteur par l'intermédiaire du support, sollicite les éléments souples qui, par leur souplesse même, autorisent un déplacement de l'ensemble suivant un trajet incliné sur la verticale, tout en ménageant des forces de rappel tendant à ramener le bateau et le flotteur dans la position initiale de garage. Dès que la vague est passée, le bateau revient en la position souhaitée sans pour autant que le dispositif de carénage ait à encaisser, sans se déformer, des forces susceptibles de l'endommager. La souplesse des éléments associée à l'inclinaison du trajet de déplacement permettent à l'ensemble du bateau, du support et du flotteur de céder sans se rompre, quelle que soit la direction des forces qui le sollicitent. If a shock or a wave occurs, the boat, carried by the float via the support, requests the flexible elements which, by their very flexibility, allow a displacement of the assembly following a path inclined on the vertical , while providing restoring forces tending to return the boat and the float to the initial garage position. As soon as the wave has passed, the boat returns to the desired position without the fairing device having to absorb, without deforming, forces liable to damage it. The flexibility of the elements associated with the inclination of the travel path allow the whole boat, support and float to yield without breaking, regardless of the direction of the forces which request it.

De préférence, les deux éléments de suspension s'étendent à partir d'un point plus haut que le point le plus haut de l'élément d'amarrage. On obtient ainsi la meilleure stabilité possible. Preferably, the two suspension elements extend from a point higher than the highest point of the mooring element. The best possible stability is thus obtained.

Le flotteur bascule, alors que le côté où se trouvent les éléments de suspension reste sensiblement immobile, tandis que le côté où se trouve l'élément d'amarrage monte ou descend suivant que la quantité de fluide dans la cavité du flotteur est plus ou moins grande. Mais pour empêcher que le flotteur ne vienne complètement au fond de l'eau en la position basse, on peut prévoir deux bouées étanches, maintenus sur un cadre de fixation du flotteur. The float rocks, while the side where the suspension elements are located remains substantially stationary, while the side where the mooring element is located rises or falls depending on whether the amount of fluid in the float cavity is more or less big. But to prevent the float from coming completely to the bottom of the water in the low position, two waterproof buoys can be provided, held on a float fixing frame.

Ces deux bouées étanches servent, d'une part, de flotteur secondaire, et, d'autre part, à délimiter l'emplacement de mouillage. Elles servent aussi à protéger le bateau des chocs des bateaux voisins. These two waterproof buoys serve, on the one hand, as a secondary float, and, on the other hand, to delimit the mooring location. They also serve to protect the boat from shocks from neighboring boats.

Suivant une variante, on contrôle mieux l'assiette du bateau par un flotteur comportant deux compartiments reliés chacun indépendamment à la source de fluide et articulé autour d'un axe horizontal. According to a variant, the attitude of the boat is better controlled by a float comprising two compartments each independently connected to the source of fluid and articulated around a horizontal axis.

On peut contrôler la tension de l'élément d'amarrage en le faisant passer sur un galet porté par un support du flotteur, alors que l'extrémité opposée au point fixe porte un contrepoids. The tension of the mooring element can be controlled by passing it over a roller carried by a float support, while the end opposite the fixed point carries a counterweight.

L'invention vise également un poste de carénage comprenant un quai ayant deux bittes d'amarrage et un point d'ancrage au fond de l'eau, ainsi qu'un dispositif de carénage suivant l'invention dont les éléments souples de suspension sont enfilés sur les bittes d'amarrage et dont l'élément souple d'amarrage est ancré au point d'ancrage au fond de l'eau. The invention also relates to a fairing station comprising a quay having two mooring bollards and an anchor point at the bottom of the water, as well as a fairing device according to the invention, the flexible suspension elements of which are threaded on mooring bittes and whose flexible mooring element is anchored at the anchor point at the bottom of the water.

La source de fluide peut être une source d'air comprimé et le flotteur en forme de cloche ayant une entrée d'air à la partie supérieure. La source de fluide peut être de l'eau et le flotteur une cavité fermée communiquant par le haut avec l'atmosphère. La source de fluide peut être aussi une source d'air comprimé et le flotteur une baudruche gonflable pouvant communiquer avec la source d'air comprimé. The source of fluid may be a source of compressed air and the bell-shaped float having an air inlet at the top. The source of fluid can be water and the float a closed cavity communicating from above with the atmosphere. The source of fluid can also be a source of compressed air and the float an inflatable balloon that can communicate with the source of compressed air.

Au dessin annexé, donné uniquement à titre d'exemple : la figure 1 est une vue en plan d'un poste d'amarrage suivant l'invention, les figures 2 et 3 sont des vues en élévation dans les deux positions d'extrémité, In the accompanying drawing, given solely by way of example: FIG. 1 is a plan view of a mooring station according to the invention, FIGS. 2 and 3 are elevation views in the two end positions,

la figure 4 est une vue en élévation d'une variante, et la figure 5 est une vue en plan correspondant à la figure 4. FIG. 4 is an elevation view of a variant, and FIG. 5 is a plan view corresponding to FIG. 4.

Le poste d'amarrage représenté aux figures comporte un quai Q comportant deux bittes 1 et 2 d'amarrage. Un flotteur 3 définissant une cavité communique par un tuyau souple 4 à vanne d'arrêt avec un compresseur 5 d'air comprimé disposé sur le quai Q. Sur la face supérieure du flotteur 3 parallélépipédique et en matière imperméable aux fluides est fixé un support 6 dont la partie supérieure est adaptée à la coque d'un bateau B, qu'il est destiné à supporter. La face inférieure du flotteur 3 est fixée à un cadre 7 métallique en forme de double H. D'un point 8 médian du bas de la traverse du cadre 7, éloignée du quai Q, part une chaîne 9 dont l'extrémité libre est ancrée à un point d'ancrage 10 fixe au fond de l'eau. De deux points 11 du haut des branches libres du cadre 7 près du quai Q partent deux chaînes 12 dont les extrémités libres sont enfilées respectivement sur les bittes 2 d'amarrage. The mooring station shown in the figures comprises a quay Q comprising two mounds 1 and 2 for mooring. A float 3 defining a cavity communicates by a flexible pipe 4 with shut-off valve with a compressed air compressor 5 arranged on the quay Q. On the upper face of the parallelepipedic float 3 and made of material impermeable to fluids is fixed a support 6 the upper part of which is adapted to the hull of a boat B, which it is intended to support. The underside of the float 3 is fixed to a metal frame 7 in the form of a double H. From a median point 8 at the bottom of the cross member of the frame 7, distant from the quay Q, there is a chain 9 whose free end is anchored at a fixed anchor point 10 at the bottom of the water. From two points 11 at the top of the free branches of the frame 7 near the quay Q, two chains 12 leave, the free ends of which are threaded respectively on the mooring bittes 2.

Pour mettre un bateau B hors d'eau, on opère de la manière suivante. To put a boat B out of water, we operate as follows.

Alors que le flotteur 3 est en position basse, on fait entrer le bateau B au bord du quai Q dans le poste d'amarrage en le faisant passer entre les bouées 14. While the float 3 is in the low position, the boat B is brought into the quay Q into the berth by passing it between the buoys 14.

En ouvrant la vanne, on envoie par le tuyau souple 4 de l'air comprimé du compresseur 5 dans la cavité 4 du flotteur 3. Celui-ci s'élève. Il soulève par le

support 6 le bateau B et le met hors de l'eau, cependant que la chaîne 9 se tend, les deux chaînes 12 restant toujours tendues mais s'écartant du quai Q
Dans la partie du cadre 7, éloignée du quai Q, passent deux chaînes 13 de bouée 14 dont l'extrémité libre porte un élément 15 de retenue. By opening the valve, compressed air from compressor 5 is sent via flexible hose 4 into cavity 4 of float 3. This rises. He raises by the

support 6 the boat B and puts it out of the water, while the chain 9 tightens, the two chains 12 still remaining tight but moving away from the quay Q
In the part of the frame 7, distant from the quay Q, two chains 13 of buoy 14 pass, the free end of which carries a retaining element 15.

S'il se produit une vague ou un choc en cette position, les chaînes 9 et 12 sont sollicitées et sont susceptibles de se déplacer pour déplacer temporairement l'ensemble constitué par le flotteur 3, le support 6, le cadre 7 et le bateau B suivant un trajet sur un arc de cercle incliné par rapport à la verticale. Le dispositif cède, mais ne rompt pas. If a wave or shock occurs in this position, the chains 9 and 12 are stressed and are likely to move to temporarily move the assembly constituted by the float 3, the support 6, the frame 7 and the boat B following a path on an arc inclined relative to the vertical. The device fails, but does not break.

Aux figures 4 et 5, le flotteur comporte deux compartiments 3A et 3B distincts reliés chacun indépendamment par des tuyaux souples 4A, 4B In Figures 4 and 5, the float has two separate compartments 3A and 3B each independently connected by flexible pipes 4A, 4B

respectifs munis de vannes au compresseur 5. Le flotteur est articulé au support 6 par un axe 16 horizontal s'étendant entre les deux compartiments 3A et 3B. En faisant entrer plus ou moins de fluide dans chacun des compartiments 3A et 3B, on peut régler l'assiette du bateau B. respective provided with valves to the compressor 5. The float is articulated to the support 6 by a horizontal axis 16 extending between the two compartments 3A and 3B. By bringing more or less fluid into each of the compartments 3A and 3B, the trim of boat B can be adjusted.

Sur le support 6 est monté un galet 17 sur lequel passe la chaîne 9. On the support 6 is mounted a roller 17 over which the chain 9 passes.

L'extrémité de la chaîne 9, qui n'est pas ancrée au point d'ancrage 10 fixe, porte un contrepoids 18 qui règle la tension de la chaîne 9.The end of the chain 9, which is not anchored to the fixed anchor point 10, carries a counterweight 18 which regulates the tension of the chain 9.

Claims

REVENDICATIONS 1. Dispositif de carénage de bateau qui comprend : un flotteur (3) définissant une cavité qui communique avec une source (5) de fluide et auquel est fixé un support (6) de bateau, des moyens de retenue du flotteur à un quai (Q), caractérisé en ce que les moyens de retenue comprennent d'une part, au moins deux éléments (12) souples de suspension du flotteur (3) à un quai (Q), et d'autre part, au moins un élément (9) souple d'amarrage destiné à être ancré à un point fixe (10) au fond de l'eau. CLAIMS 1. A boat fairing device which comprises: a float (3) defining a cavity which communicates with a source (5) of fluid and to which a boat support (6) is fixed, means for retaining the float at a quay (Q), characterized in that the retaining means comprise on the one hand, at least two flexible elements (12) for suspending the float (3) from a quay (Q), and on the other hand, at least one element (9) flexible mooring intended to be anchored to a fixed point (10) at the bottom of the water.

2. Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que les éléments (12) de suspension s'étendent à partir d'un point (11) plus haut que le point (8) le plus haut de l'élément (9) d'amarrage. 2. Device according to claim 1, characterized in that the suspension elements (12) extend from a point (11) higher than the highest point (8) of the element (9) d 'mooring.

3. Dispositif suivant la revendication 1 ou 2, caractérisé par deux bouées (14) retenues à un cadre (7) de fixation du flotteur (3). 3. Device according to claim 1 or 2, characterized by two buoys (14) retained to a frame (7) for fixing the float (3).

4. Dispositif suivant l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le flotteur comporte deux compartiments (3A, 3B) reliés chacun indépendamment à la source (5) de fluide et est articulé autour d'un axe (16) horizontal. 4. Device according to one of claims 1 to 3, characterized in that the float has two compartments (3A, 3B) each independently connected to the source (5) of fluid and is articulated around a horizontal axis (16) .

5. Dispositif suivant l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que l'élément (9) souple d'amarrage passe sur un galet (17) et son extrémité opposée au point (10) fixe porte un contrepoids (18). 5. Device according to one of claims 1 to 4, characterized in that the flexible mooring element (9) passes over a roller (17) and its end opposite to the fixed point (10) carries a counterweight (18) .

6. Poste de carénage comprenant un quai (Q) ayant deux bittes (1,2) d'amarrage et un point d'ancrage (10) au fond de l'eau, caractérisé par un dispositif de carénage suivant les revendications 1 à 3, dont les éléments (12) souples de suspension sont enfilés sur les bittes (1,2) d'amarrage et dont l'élément souple (9) d'amarrage est ancré au point d'ancrage (10). 6. Fairing station comprising a quay (Q) having two moorings (1,2) and an anchor point (10) at the bottom of the water, characterized by a fairing device according to claims 1 to 3 , the flexible suspension elements (12) of which are threaded onto the mooring bittes (1,2) and the flexible mooring element (9) of which is anchored to the anchoring point (10).