FR2819541A1 - Sliding door has upper and lower rails connected by uprights for improved appearance - Google Patents
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Abstract
Description
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Ensemble de portes à deux faces L'invention se rapporte à un ensemble de portes à deux faces comprenant un mécanisme de réglage de la hauteur qui règle la hauteur de l'ensemble de portes à deux faces et un mécanisme anti-saut qui coopère avec une piste pour empêcher l'ensemble de portes à deux faces de dérailler de la piste. En particulier, cette invention concerne un ensemble de portes à deux faces comprenant un mécanisme de réglage de la hauteur et un mécanisme anti-saut qui sont substantiellement dissimulés pour donner à l'ensemble de portes à deux faces une apparence esthétiquement agréable. Plus particulièrement, cette invention concerne un ensemble de portes à deux faces comprenant des mécanismes de réglage de la hauteur et anti-saut substantiellement dissimulés ayant une apparence esthétiquement agréable des deux côtés de l'ensemble de portes à deux faces. Set of two-sided doors The invention relates to a set of two-sided doors comprising a height adjustment mechanism which adjusts the height of the set of two-sided doors and an anti-jump mechanism which cooperates with a track to prevent the set of double-sided doors from derailing from the track. In particular, this invention relates to a two-sided door assembly comprising a height adjustment mechanism and an anti-skip mechanism which are substantially concealed to give the two-sided door assembly an aesthetically pleasing appearance. More particularly, this invention relates to a set of two-sided doors comprising substantially concealed height adjustment and anti-jump mechanisms having an aesthetically pleasing appearance on both sides of the set of two-sided doors.
Les portes du type à panneaux conventionnelles comprennent généralement un seul panneau de porte plat, un cadre approprié entourant le panneau et des connecteurs d'angle maintenant les éléments de cadre de bord ensemble. On utilise typiquement comme mécanismes d'ouverture, des charnières pour relier un côté de la porte à une embra- sure, ou à des pistes supérieure et inférieure sur lesquelles la porte coulisse ou roule. On construit des portes doubles, dans lesquelles une porte coulisse jusqu'à un côté devant ou derrière une autre porte, adjacente, ou bien les deux portes sont connectées entre elles par des charnières de façon à s'ouvrir en pliant. Les éléments du cadre comprennent typique- ment des rails horizontaux et des montants verticaux ajustés respective- ment sur les extrémités et les côtés du panneau. Les rails et les montants Doors of the conventional panel type generally include a single flat door panel, a suitable frame surrounding the panel, and corner connectors holding the edge frame elements together. Typically, as opening mechanisms, hinges are used to connect one side of the door to a doorway, or to upper and lower tracks on which the door slides or rolls. Double doors are constructed, in which a door slides to one side in front of or behind another, adjacent door, or else the two doors are connected to each other by hinges so as to open by folding. The frame elements typically include horizontal rails and vertical posts adjusted respectively to the ends and sides of the panel. Rails and uprights
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comportent chacun un canal qui reçoit le bord du panneau et sont interconnectés à chaque angle par des connecteurs d'angle positionnés à l'arrière du canal. each have a channel which receives the edge of the panel and are interconnected at each corner by corner connectors positioned at the rear of the channel.
Le brevet US 5 251 418 délivré à Jacobs et al. divulgue un ensemble de portes à panneau utilisé avec des portes coulissantes ou roulantes de type à contournement et avec des portes battantes ou escamotables. Le brevet US 5 598 606 délivré à Jacobs divulgue une coulisse inférieure pour portes comprenant une console ayant des parties de montage pour le montage sur une porte et fournissant un canal qui s'ouvre en une extrémité inférieure de la console. Un guide coulissant ayant une partie de guidage s'étendant sous la console une extrémité inférieure adaptée pour s'étendre dans un canal ouvert vers le haut d'une piste de sol associée. Le brevet US 5 927 017 délivré à J acobs et al. divulgue un ensemble de roulettes inférieures de porte coulissante avec un élément anti-saut rotatif. Le brevet US 5 970 660 délivré à Jacobs divulgue un ensemble de pivot de porte battante comprenant des vis de réglage vertical pour régler la position verticale du rail inférieur par rapport au sol. Le brevet US 5 974 738 délivré à Jacobs divulgue un guide supérieur à roulette pour le roulage d'une porte le long d'une piste comportant un boîtier destiné à être monté sur la porte. U.S. Patent 5,251,418 issued to Jacobs et al. discloses a set of panel doors used with sliding or rolling doors of the bypass type and with hinged or retractable doors. US Patent 5,598,606 issued to Jacobs discloses a bottom slide for doors comprising a console having mounting portions for mounting on a door and providing a channel which opens at a lower end of the console. A sliding guide having a guide portion extending under the console a lower end adapted to extend in an open channel upwards from an associated ground track. US patent 5,927,017 issued to J acobs et al. discloses a set of lower sliding door rollers with a rotating anti-jump element. US Patent 5,970,660 issued to Jacobs discloses a hinged door pivot assembly comprising vertical adjustment screws for adjusting the vertical position of the bottom rail relative to the floor. US Patent 5,974,738 issued to Jacobs discloses an upper roller guide for rolling a door along a track comprising a housing intended to be mounted on the door.
Les diverses portes et les mécanismes de réglage vertical et anti-saut évoqués dans ce qui précède fournissent des portes qui n'ont pas une apparence esthétiquement agréable des deux côtés. Le guide supérieur à roulette du brevet US 5 974 738 est placé dans un boîtier qui est visible d'un côté de la porte et présente une apparence non atti- rante. Les vis de réglage vertical du brevet US 5 970 660 sont couver- tes par des panneaux de paroi centrale d'un côté de la porte qui dimi- nuent l'apparence de la porte. L'élément anti-saut du brevet US 5 927
017 est logé dans une console attachée à la porte qui est clairement visible du côté où elle est attachée. La coulisse inférieure du brevet
US 5 598 606 est clairement visible du côté où elle est fixée. Les connecteurs d'angle du brevet US 5 251 418 qui maintiennent la cohé- sion des montants et des rails sont clairement visibles et donnent une apparence peu esthétique à la porte. The various doors and the vertical and anti-jump adjustment mechanisms mentioned in the foregoing provide doors which do not have an aesthetically pleasing appearance on both sides. The upper roller guide of US Pat. No. 5,974,738 is placed in a housing which is visible from one side of the door and has an unattractive appearance. The vertical adjustment screws of US Patent 5,970,660 are covered by central wall panels on one side of the door which reduce the appearance of the door. The anti-jump element of US Patent 5,927
017 is housed in a console attached to the door which is clearly visible from the side where it is attached. The bottom slide of the patent
US 5,598,606 is clearly visible from the side where it is attached. The corner connectors of US Pat. No. 5,251,418 which maintain the cohesion of the uprights and the rails are clearly visible and give an unattractive appearance to the door.
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Il existe un besoin pour un ensemble de portes à deux faces dans lequel les montants et les rails sont connectés de manière à pré- senter une apparence esthétiquement plaisante des deux côtés de l'ensemble de portes à deux faces. Il existe également un besoin pour un ensemble de portes à deux faces comprenant un mécanisme de réglage de la hauteur et un mécanisme anti-saut qui ne diminuent pas l'apparence de l'ensemble de portes à deux faces. There is a need for a set of double-sided doors in which the uprights and the rails are connected so as to present an aesthetically pleasing appearance on both sides of the set of double-sided doors. There is also a need for a set of two-sided doors including a height adjustment mechanism and an anti-jump mechanism which do not diminish the appearance of the set of two-sided doors.
Selon divers modes de réalisation servant d'exemple, un cadre de porte à deux faces selon l'invention comporte un rail supérieur ayant des extrémités opposées, un rail inférieur ayant des extrémités opposées correspondant aux extrémités opposées du rail supérieur, une paire de montants, chaque montant s'étendant entre les extrémités opposées correspondantes des rails supérieur et inférieur, une paire de guides supérieurs, chaque guide supérieur inséré dans un montant et comportant un élément de fixation pour fixer les extrémités opposées du rail supérieur aux montants, une paire de guides inférieurs, chaque guide inférieur inséré dans un montant et comportant un élément de fixation pour fixer les extrémités opposées du rail inférieur aux montants. According to various embodiments serving as an example, a two-sided door frame according to the invention comprises an upper rail having opposite ends, a lower rail having opposite ends corresponding to the opposite ends of the upper rail, a pair of uprights, each post extending between the corresponding opposite ends of the upper and lower rails, a pair of upper guides, each upper guide inserted in a post and comprising a fixing element for fixing the opposite ends of the upper rail to the posts, a pair of guides lower, each lower guide inserted in an upright and comprising a fixing element for fixing the opposite ends of the lower rail to the uprights.
Ces caractéristiques et avantages, ainsi que d'autres, de l'invention seront mieux compris à la lecture de la description détaillée suivante, faite en référence aux dessins d'accompagnement, dans lesquels : la figure 1 est une vue en perspective de dessus d'un ensemble de portes à deux faces donné à titre d'exemple selon l'invention ; la figure 2 est une vue en perspective de dessous de l'ensemble de portes à deux faces de la figure 1 ; la figure 3 est une vue en plan d'un montant ; la figure 4 est une vue en perspective de dessus d'un guide supérieur ; la figure 5 est une vue en perspective de dessous du guide supérieur de la figure 4 ; la figure 6 est une vue en perspective de dessus d'un guide inférieur selon l'invention ; la figure 7 est une vue en perspective de dessous du guide These characteristics and advantages, as well as others, of the invention will be better understood on reading the following detailed description, made with reference to the accompanying drawings, in which: FIG. 1 is a perspective view from above of 'a set of two-sided doors given by way of example according to the invention; Figure 2 is a perspective view from below of the set of double-sided doors of Figure 1; Figure 3 is a plan view of an upright; Figure 4 is a perspective view from above of an upper guide; Figure 5 is a perspective view from below of the upper guide of Figure 4; Figure 6 is a perspective view from above of a lower guide according to the invention; Figure 7 is a perspective view from below of the guide
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inférieur de la figure 6 ; la figure 8 est une vue en élévation latérale d'un rail supé- rieur ; la figure 9 est une vue en élévation latérale d'un rail inférieur ; la figure 10 est une vue en perspective d'un levier à clip antisaut ; la figure 11 est une vue en plan du levier à clip anti-saut de la figure 10 ; la figure 12 est une vue en élévation latérale et en coupe du levier à clip anti-saut de la figure 11 selon la ligne 11-11 ; la figure 13 est une vue en plan d'un clip anti-saut ; la figure 14 est une vue en élévation de face du clip anti-saut de la figure 13 ; la figure 15 est une vue en élévation latérale du clip anti-saut de la figure 13 ; la figure 16 est une vue en coupe transversale du clip anti- saut des figures 13 à 15 dans une piste inférieure ; la figure 17 est une vue en élévation latérale d'une piste supérieure ; la figure 18 est une vue en élévation de face d'un chariot à roues ; la figure 19 est une vue en plan d'un bloc de base de chariot à roues ; la figure 20 est une vue en élévation latérale en coupe trans- versale du bloc de base de chariot à roues de la figure 19 prise selon la ligne 19A-19A ; la figure 21 est une vue en élévation de face en coupe trans- versale du bloc de base de chariot à roues de la figure 19 prise selon la ligne 19B-19B ; et la figure 22 est une vue en plan du bloc de base de chariot à roues et d'un chapeau de support. lower of Figure 6; Figure 8 is a side elevational view of a top rail; Figure 9 is a side elevational view of a bottom rail; Figure 10 is a perspective view of a clip-on lever; Figure 11 is a plan view of the anti-jump clip lever of Figure 10; Figure 12 is a side elevational view in section of the anti-skip clip lever of Figure 11 along line 11-11; Figure 13 is a plan view of an anti-jump clip; Figure 14 is a front elevational view of the anti-jump clip of Figure 13; Figure 15 is a side elevational view of the anti-jump clip of Figure 13; FIG. 16 is a cross-sectional view of the anti-jump clip of FIGS. 13 to 15 in a lower track; Figure 17 is a side elevational view of an upper track; Figure 18 is a front elevational view of a wheeled cart; Figure 19 is a plan view of a wheeled cart base block; Figure 20 is a side elevational view in cross section of the wheeled cart base block of Figure 19 taken along line 19A-19A; Figure 21 is a front elevational view in cross section of the wheeled cart base block of Figure 19 taken along line 19B-19B; and Figure 22 is a plan view of the wheeled cart base block and a support cap.
Divers modes de réalisation donnés à titre d'exemple vont maintenant être décrits en se référant aux dessins, dans lesquels les références identiques représentent des éléments identiques. Various embodiments given by way of example will now be described with reference to the drawings, in which the identical references represent identical elements.
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En se référant aux figures 1 et 2, un ensemble de portes à deux faces 1 donné à titre d'exemple selon l'invention comporte un rail supérieur 10 et un rail inférieur 20 qui définissent la partie supérieure et la partie inférieure de l'ensemble de portes à deux faces 1. Le rail supérieur 10 et le rail inférieur 20 comprennent chacun une fente 11 et 21, montrées respectivement sur les figures 8 et 9, qui accepte un bord d'un panneau 30. Comme montré en figure 1, le rail supérieur 10 accepte un bord supérieur 31 du panneau 30. Referring to Figures 1 and 2, a set of two-sided doors 1 given by way of example according to the invention comprises an upper rail 10 and a lower rail 20 which define the upper part and the lower part of the assembly of two-sided doors 1. The upper rail 10 and the lower rail 20 each comprise a slot 11 and 21, shown respectively in FIGS. 8 and 9, which accepts an edge of a panel 30. As shown in FIG. 1, the upper rail 10 accepts an upper edge 31 of the panel 30.
Deux montants 40 définissent les bords de l'ensemble de portes à deux faces 1. Bien qu'un seul montant 40 soit montré sur le côté droit de l'ensemble de portes à deux faces 1 dans les figures 1 et 2, il faut se rendre compte qu'un second montant identique 40 est identique au montant 40 montré sur la droite et présent sur le côté gauche de l'ensemble de portes à deux faces 1, mais non montré sur les figures 1 et 2 afin d'exposer les détails d'autres caractéristiques de l'invention. Two uprights 40 define the edges of the two-sided door assembly 1. Although only one upright 40 is shown on the right side of the two-sided door assembly 1 in Figures 1 and 2, it is necessary to realize that a second identical upright 40 is identical to the upright 40 shown on the right and present on the left side of the set of two-sided doors 1, but not shown in FIGS. 1 and 2 in order to explain the details other features of the invention.
Le panneau n'est pas montré en figure 2. The panel is not shown in Figure 2.
Le panneau 30 peut être un panneau simple, formé par exemple d'un panneau de particules de largeur suffisante pour s'adapter à la largeur des fentes 11 et 21 du rail supérieur 10 et du rail inférieur 20, respectivement. Dans divers autres modes de réalisation donnés à titre d'exemple, le panneau 30 peut être formé d'une combinaison de deux ou trois panneaux ayant une largeur combinée pour s'adapter à la lar- geur des fentes 11 et 21. Par exemple, le panneau 30 peut être formé d'un panneau de particules et d'un panneau à miroir de largeur infé- rieure à celle du panneau de particules. Comme autre exemple, le pan- neau 30 peut être formé d'un panneau de particules placé entre deux panneaux extérieurs en verre. The panel 30 can be a simple panel, formed for example of a particle board of sufficient width to adapt to the width of the slots 11 and 21 of the upper rail 10 and the lower rail 20, respectively. In various other exemplary embodiments, the panel 30 may be formed from a combination of two or three panels having a combined width to accommodate the width of the slots 11 and 21. For example, the panel 30 can be formed of a particle panel and of a mirror panel of width less than that of the particle panel. As another example, the panel 30 may be formed from a particle board placed between two exterior glass panels.
Chaque extrémité du rail supérieur 10 est connectée à un montant 40 par un guide supérieur 50 et chaque extrémité du rail infé- rieur 20 est connectée à un montant 40 par un guide inférieur 60. Bien qu'un seul guide supérieur 50 et un guide inférieur 60 ne soient mon- trés sur les figures 1 et 2, il est bien entendu que, comme évoqué plus haut concernant les montant 40, un guide supérieur 50 et un guide inférieur 60 sont prévus sur le côté gauche et sur le côté droit de l'en- semble de portes à deux faces 1. Each end of the upper rail 10 is connected to an upright 40 by an upper guide 50 and each end of the lower rail 20 is connected to an upright 40 by a lower guide 60. Although only one upper guide 50 and a lower guide 60 are not shown in FIGS. 1 and 2, it is understood that, as mentioned above concerning the uprights 40, an upper guide 50 and a lower guide 60 are provided on the left side and on the right side of the set of double-sided doors 1.
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En se référant aux figures 3 à 5, chaque guide supérieur 50 a une partie profilée 51 ayant un périmètre qui correspond substantielle- ment au périmètre du montant 40. Le guide supérieur 50 comprend également un premier élément de fixation 52 qui s'ajuste dans un canal formé par des saillies 41 à l'intérieur du montant 40. Les saillies 41 peuvent faire toute la longueur du montant 40. Il faut également se rendre compte que l'on peut former deux ensembles de saillies 41, un ensemble au sommet du montant 40 et un autre ensemble dans la partie inférieure du montant 40. Le guide supérieur 50 comprend également un deuxième élément de fixation 53 perpendiculaire au premier élément de fixation 52 qui renforce le guide supérieur 50 et coopère avec un premier élément transversal 42 et avec un deuxième élément transversal 43 du montant 40. Le montant 40 comprend également une fente 44 qui accepte un bord latéral 32 du panneau 30. La fente 44 est définie par le premier élément transversal 42 et par un troisième élément transversal 45, chacun d'entre eux comportant une patte élastique 46 et 47, respectivement, qui permet à la fente 44 d'accepter des panneaux 30 de différentes largeurs. Deux cabestans 55 qui sont munis de roues (non représentées), par exemple des roues"Stanley U. S. ", sont formés sur le guide supérieur 50. Les roues des cabestans 55 coopèrent avec des parois verticales 211 d'une piste supérieure en forme de E 210, montrée en figure 17, pour aider le guidage de l'ensemble de portes à deux faces 1. Referring to Figures 3 to 5, each upper guide 50 has a profiled part 51 having a perimeter which corresponds substantially to the perimeter of the upright 40. The upper guide 50 also comprises a first fixing element 52 which fits in a channel formed by protrusions 41 inside the upright 40. The protrusions 41 can be the entire length of the upright 40. It must also be realized that two sets of protrusions 41 can be formed, one set at the top of the upright 40 and another assembly in the lower part of the upright 40. The upper guide 50 also includes a second fixing element 53 perpendicular to the first fixing element 52 which reinforces the upper guide 50 and cooperates with a first transverse element 42 and with a second transverse element 43 of the upright 40. The upright 40 also includes a slot 44 which accepts a lateral edge 32 of the panel 30. The slot 44 is defined by the p remier transverse element 42 and by a third transverse element 45, each of them having an elastic tab 46 and 47, respectively, which allows the slot 44 to accept panels 30 of different widths. Two capstans 55 which are provided with wheels (not shown), for example "Stanley US" wheels, are formed on the upper guide 50. The wheels of the capstans 55 cooperate with vertical walls 211 of an E-shaped upper track 210, shown in FIG. 17, to help guide the set of two-sided doors 1.
En se référant aux figures 6 et 7, chaque guide inférieur 60 comprend une partie profilée 61 ayant un périmètre qui correspond substantiellement au profil du montant 40. Le guide inférieur 60 com- prend également un premier élément de fixation 62 qui s'ajuste dans le canal formé par les saillies 41. Le guide inférieur 60 comprend égale- ment un deuxième élément de fixation 63 perpendiculaire au premier élément de fixation 62 qui renforce le guide inférieur 60 et coopère avec le premier élément transversal 42 et avec le deuxième élément transversal 43 du montant 40. Une saillie 65 s'étend depuis le guide inférieur 60 pour aider le guidage de l'ensemble de portes à deux faces
1 le long d'une piste inférieure 200, montrée en figure 16. Etant donné que la saillie 65 s'étend sous le rail inférieur 20, elle ne diminue pas With reference to FIGS. 6 and 7, each lower guide 60 comprises a profiled part 61 having a perimeter which corresponds substantially to the profile of the upright 40. The lower guide 60 also includes a first fixing element 62 which adjusts in the channel formed by the projections 41. The lower guide 60 also comprises a second fixing element 63 perpendicular to the first fixing element 62 which reinforces the lower guide 60 and cooperates with the first transverse element 42 and with the second transverse element 43 of the upright 40. A projection 65 extends from the lower guide 60 to help guide the set of two-sided doors
1 along a lower track 200, shown in FIG. 16. Since the projection 65 extends under the lower rail 20, it does not decrease
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l'apparence de l'ensemble de portes à deux faces 1. the appearance of the double-sided door assembly 1.
En se référant à nouveau aux figures 1 et 2, le guide supé- rieur 50 est connecté au rail supérieur 10 par un troisième élément de fixation 56. Le troisième élément de fixation 56 comporte un alésage 57 qui accepte un dispositif de fixation (non représenté) tel qu'une vis mécanique M5. Le dispositif de fixation passe par l'alésage 57 et est reçu par une section de console 12 formée dans le rail supérieur 10. Referring again to Figures 1 and 2, the upper guide 50 is connected to the upper rail 10 by a third fixing element 56. The third fixing element 56 has a bore 57 which accepts a fixing device (not shown ) such as an M5 machine screw. The fixing device passes through the bore 57 and is received by a console section 12 formed in the upper rail 10.
Comme montré sur les figures 1 et 8, la section de console 12 comprend une partie filetée 13 qui accepte le dispositif de fixation. As shown in Figures 1 and 8, the console section 12 includes a threaded portion 13 which accepts the fixing device.
Le guide inférieur 60 est connecté au rail inférieur 20 par un troisième élément de fixation 66. Le troisième élément de fixation 66 comporte un alésage 67 qui accepte un dispositif de fixation, tel qu'une vis mécanique M5. Le dispositif de fixation passe par l'alésage 67 et est reçu par une section de console 22 formée dans le rail inférieur. Comme montré sur les figures 1 et 9, la section de console 22 comprend une partie filetée 23 qui accepte le dispositif de fixation. The lower guide 60 is connected to the lower rail 20 by a third fixing element 66. The third fixing element 66 has a bore 67 which accepts a fixing device, such as a mechanical screw M5. The fixing device passes through the bore 67 and is received by a console section 22 formed in the lower rail. As shown in Figures 1 and 9, the console section 22 includes a threaded portion 23 which accepts the fixing device.
Comme on peut le voir clairement sur les figures 1,2, 8 et 9, les troisièmes éléments de fixation 56 et 66 des guides supérieur et inférieur 50 et 60, respectivement, sont fixés aux rails supérieur et inférieur 10 et 20, respectivement, au niveau des sections de console
12 et 22, respectivement, qui sont dans les périmètres des rails supé- rieur et inférieur 10 et 20. Les troisièmes éléments de fixation 56 et
66, et les éléments de fixation correspondants, ne sont donc pas visi- bles et ne diminuent pas l'apparence de l'ensemble de portes à deux faces 1. As can be clearly seen in Figures 1,2, 8 and 9, the third fastening elements 56 and 66 of the upper and lower guides 50 and 60, respectively, are fixed to the upper and lower rails 10 and 20, respectively, to the console section level
12 and 22, respectively, which are in the perimeters of the upper and lower rails 10 and 20. The third fastening elements 56 and
66, and the corresponding fixing elements, are therefore not visible and do not reduce the appearance of the set of doors with two faces 1.
En se référant à nouveau aux figures 1 et 2, un chariot à roues 70 est logé dans un canal 24 du rail inférieur 20, montré sur la figure 9. Deux roues 71 sont fixées au chariot à roues 70. Bien que deux roues 71 soient représentées, on appréciera le fait que l'on peut fixer un nombre de roues quelconque au chariot 70. Les roues 71 coo- pèrent avec la piste inférieure 200 montrée en figure 16, qui peut être fixée sur un sol 220, de façon à pouvoir faire rouler l'ensemble de por- tes à deux faces 1 le long de la piste 200. Bien qu'un seul chariot à roues 70 soir représenté sur le côté droit de l'ensemble de portes à deux faces 1, il est bien entendu qu'un chariot à roues identique 70 est Referring again to Figures 1 and 2, a wheeled cart 70 is housed in a channel 24 of the bottom rail 20, shown in Figure 9. Two wheels 71 are attached to the wheeled cart 70. Although two wheels 71 are represented, we will appreciate the fact that any number of wheels can be fixed to the carriage 70. The wheels 71 cooperate with the lower track 200 shown in FIG. 16, which can be fixed on a ground 220, so as to be able to rolling the set of two-sided doors 1 along track 200. Although only one wheeled cart 70 evening shown on the right side of the set of double-sided doors 1, it is understood that an identical wheeled cart 70 is
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prévu sur le côté gauche de l'ensemble de portes à deux faces 1. provided on the left side of the two-sided door assembly 1.
En se référant aux figures 6 et 7, le guide inférieur 60 com- prend une partie réceptrice en U 64. La partie réceptrice en U 64 reçoit un chapeau de support 80, montré en figure 22, fixé au chariot à roues 70. Comme montré davantage sur les figures 18 à 21, un mécanisme de réglage de la hauteur qui règle la hauteur du chariot à roues 70, et donc la hauteur du guide inférieur 60 et du rail inférieur 20, comporte un bloc de base 72 de chariot à roues qui est reçu dans une cavité 73 du chariot à roues 70. Un boulon 74 s'étend dans un alésage 75 réalisé dans le bloc de base 72 de chariot à roues, un écrou 76 et le chariot à roues 70 et coopère avec le chapeau de support 80 (non représenté en figure 18). L'écrou 76 est reçu dans une cavité 77 du bloc de base 72 de chariot à roues de telle manière que l'écrou 76 ne peut pas tourner lorsque l'on fait tourner le boulon 74. La rotation du boulon 74 provoque la translation de l'écrou 76 et du bloc de base 72 de chariot de roue le long de l'axe longitudinal du boulon 74 et règle la hauteur du chariot à roues 70, et donc la hauteur du guide inférieur 60 et du rail inférieur 20. Referring to Figures 6 and 7, the lower guide 60 includes a U-shaped receiving portion 64. The U-shaped receiving portion 64 receives a support cap 80, shown in Figure 22, attached to the wheeled cart 70. As shown more in FIGS. 18 to 21, a height adjustment mechanism which adjusts the height of the wheeled carriage 70, and therefore the height of the lower guide 60 and the lower rail 20, comprises a base block 72 of wheeled carriage which is received in a cavity 73 of the wheeled carriage 70. A bolt 74 extends in a bore 75 produced in the base block 72 of wheeled carriage, a nut 76 and the wheeled carriage 70 and cooperates with the support cap 80 (not shown in Figure 18). The nut 76 is received in a cavity 77 of the base block 72 of a wheeled cart so that the nut 76 cannot rotate when the bolt 74 is turned. The rotation of the bolt 74 causes the translation of the nut 76 and the wheel carriage base block 72 along the longitudinal axis of the bolt 74 and adjusts the height of the wheel carriage 70, and therefore the height of the lower guide 60 and the lower rail 20.
Comme montré en figure 18, la tête 78 du boulon 74 s'étend sous le chariot à roues 70 afin d'être accessible avec une clé ou outil similaire, par exemple les doigts d'une personne. Toutefois, comme montré sur les figures 1 et 2, comme la tête 78 du boulon 74 s'étend sous le rail inférieur 20, elle est substantiellement cachée et ne dimi- nue pas l'apparence de l'ensemble de portes à deux faces 1. As shown in FIG. 18, the head 78 of the bolt 74 extends under the wheeled carriage 70 so as to be accessible with a key or similar tool, for example the fingers of a person. However, as shown in FIGS. 1 and 2, since the head 78 of the bolt 74 extends under the lower rail 20, it is substantially hidden and does not diminish the appearance of the set of two-sided doors 1 .
En se référant à nouveau aux figures 1 et 2, un levier anti- saut 80 commande l'engagement et le dégagement d'une partie d'enga- gement de piste 91 d'un élément anti-saut 90 avec 1 piste inférieure
200, montrée en figure 16. Comme montré sur les figures 10 à 12, le levier anti-saut 80 comprend une partie d'insertion arrondie 81 qui est insérée par une ouverture arrondie 68 (figure 7) dans le guide inférieur
60. Une partie de blocage élastique 82 de la partie d'insertion arrondie
81 est insérée dans l'ouverture arrondie 68 et un premier épaulement
83 de la partie de blocage élastique 82 empêche le retrait du levier anti-saut 80 du guide inférieur 60 après que la partie d'insertion arron- die 81 a été entièrement insérée à travers l'ouverture 68. Le levier Referring again to Figures 1 and 2, an anti-jump lever 80 controls the engagement and disengagement of a track engagement portion 91 of an anti-jump element 90 with 1 lower track
200, shown in FIG. 16. As shown in FIGS. 10 to 12, the anti-jump lever 80 comprises a rounded insertion part 81 which is inserted by a rounded opening 68 (FIG. 7) in the lower guide
60. An elastic blocking part 82 of the rounded insertion part
81 is inserted into the rounded opening 68 and a first shoulder
83 of the elastic locking part 82 prevents the removal of the anti-jump lever 80 from the lower guide 60 after the rounded insertion part 81 has been fully inserted through the opening 68. The lever
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anti-saut 80 comprend une saillie arrondie 89 qui est reçue dans une dépression arrondie 69 (figures 2 et 7) du guide inférieur 60. Des saillies lOla et 101b (figures 2 et 7) sur le guide inférieur 60 définissent la limite en rotation du levier anti-saut 80. anti-skip 80 includes a rounded projection 89 which is received in a rounded depression 69 (Figures 2 and 7) of the lower guide 60. Projections 10la and 101b (Figures 2 and 7) on the lower guide 60 define the limit of rotation of the anti-jump lever 80.
En se référant à nouveau aux figures 10 à 12, la partie d'insertion arrondie 81 du levier anti-saut 80 comporte un trou polygonal 85. Bien que le trou 85 soit représenté sous forme rectangulaire, il faut apprécier le fait que le trou 85 peut présenter n'importe quelle forme polygonale, telle que triangulaire, carrée, ou pentagonale. En se référant aux figures 13 à 15, l'élément anti-saut 90 comprend une partie d'insertion polygonale 92 qui s'adapte à la forme du trou rectangulaire 85 du levier anti-saut 80. Une partie de blocage élastique 93 de la partie d'insertion polygonale 92 est insérée par le trou polygonal 85 du levier anti-saut 80 et un épaulement 94 de la partie e blocage élastique 93 coopère avec un deuxième épaulement 85 (figure 12) du levier antisaut pour empêcher le retrait de l'élément anti-saut 90 du levier antisaut 80 après que la partie d'insertion rectangulaire 92 a été entièrement insérée à travers le trou rectangulaire 85. Referring again to Figures 10 to 12, the rounded insertion part 81 of the anti-jump lever 80 has a polygonal hole 85. Although the hole 85 is shown in rectangular form, it should be appreciated that the hole 85 can have any polygonal shape, such as triangular, square, or pentagonal. Referring to FIGS. 13 to 15, the anti-jump element 90 comprises a polygonal insertion part 92 which adapts to the shape of the rectangular hole 85 of the anti-jump lever 80. An elastic blocking part 93 of the polygonal insertion part 92 is inserted through the polygonal hole 85 of the anti-jump lever 80 and a shoulder 94 of the elastic blocking part 93 cooperates with a second shoulder 85 (FIG. 12) of the anti-jump lever to prevent removal of the anti-jump element 90 of the anti-jump lever 80 after the rectangular insertion part 92 has been fully inserted through the rectangular hole 85.
Comme la partie d'insertion polygonale 92 correspond à la forme du trou polygonal 84, l'élément anti-saut 90 est assujetti en rotation au levier anti-saut 80. Comme montré sur les figures 13 à 15, l'élément anti-saut 90 comprend une partie d'engagement 95 située audessus de la partie d'engagement de piste 91. La partie d'engagement 95 s'étend sous le canal 24 du rail inférieur 20 et peut être engagée avec les doigts ou avec un outil, par exemple un tournevis. Etant donné que la longueur de la partie d'insertion polygonale 92 de l'élé- ment anti-saut 90 est plus grande que la partie d'insertion arrondie 81 du levier anti-saut 80, l'élément anti-saut 90 présente un certain jeu axial dans la partie d'insertion arrondie 81 après que la partie d'inser- tion polygonale 92 a été entièrement insérée à travers le trou polygo- nal 84 de la partie d'insertion arrondie 81. L'élément anti-saut 90 peut ainsi être abaissé jusqu'au niveau de la piste inférieure 200 (figure 16) pour l'engager dans la piste inférieure 200 en pressant la partie d'enga- gement 95 vers le bas et il peut aussi être élevé au-dessus de la piste inférieure 200 en poussant la partie d'engagement 95 vers le haut. As the polygonal insertion part 92 corresponds to the shape of the polygonal hole 84, the anti-jump element 90 is subjected in rotation to the anti-jump lever 80. As shown in FIGS. 13 to 15, the anti-jump element 90 comprises an engagement part 95 situated above the track engagement part 91. The engagement part 95 extends under the channel 24 of the lower rail 20 and can be engaged with the fingers or with a tool, by example a screwdriver. Since the length of the polygonal insertion part 92 of the anti-jump element 90 is greater than the rounded insertion part 81 of the anti-jump lever 80, the anti-jump element 90 has a some axial play in the rounded insertion part 81 after the polygonal insertion part 92 has been fully inserted through the polygonal hole 84 of the rounded insertion part 81. The anti-jump element 90 can thus be lowered to the level of the lower track 200 (FIG. 16) to engage it in the lower track 200 by pressing the engagement part 95 downwards and it can also be raised above the lower track 200 by pushing the engagement part 95 upwards.
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En se référant à nouveau aux figures 1 et 2, quand le levier anti-saut 80 est visible dans la partie inférieure de l'ensemble de por- tes à deux faces 1, la partie d'engagement de piste 91 de l'élément anti-saut est dans une position dégagée avec des sections en queued'aronde 201 (figure 16) de la piste inférieure 200. En faisant tourner le levier anti-saut 80 jusqu'à ce que le levier coopère avec la saillie 10la et que la saillie arrondie 89 s'engage dans l'évidement arrondi 69, on provoque le déplacement de la partie d'engagement de piste 91 de l'élément anti-saut 90 jusqu'à sa position engagée montrée en figure 16. L'élément anti-saut 90 empêche ainsi l'ensemble de portes à deux faces 1 de sauter hors d'un canal 202 de la piste inférieure 200. Referring again to FIGS. 1 and 2, when the anti-jump lever 80 is visible in the lower part of the set of two-sided doors 1, the track engagement part 91 of the anti-skid element jump is in a cleared position with dovetailed sections 201 (FIG. 16) of the lower track 200. By turning the anti-jump lever 80 until the lever cooperates with the projection 10la and that the projection 89 rounded engages in the rounded recess 69, it causes the displacement of the track engagement portion 91 of the anti-jump element 90 to its engaged position shown in Figure 16. The anti-jump element 90 thus prevents the set of two-sided doors 1 from jumping out of a channel 202 of the lower track 200.
Comme le levier anti-saut 80, l'élément anti-saut 90, la partie d'engagement de piste 91 et la partie d'engagement 95 sont positionnés sous le rail inférieur 20 et le guide inférieur 60, ils sont substantiellement cachés et ne diminuent pas l'apparence de l'ensemble de portes à deux faces 1. En outre, comme la piste inférieure 200 a un profil relativement peu profond et des sections en queue-d'aronde, quand on place l'ensemble de portes à deux faces 1 selon l'invention dans la piste inférieure 200 et que l'on fait tourner l'élément anti-saut 90 jusqu'à son état engagé, l'ensemble de portes à deux faces 1 est empêché de sortir de la piste inférieure 200. Cependant, comme montré en figure 16, étant donné qu'une petite quantité de déplacement vertical est permise par l'élément anti-saut 90, l'ensemble de portes à deux faces 1 peut facilement être remis en place sur la piste inférieure 200. Like the anti-jump lever 80, the anti-jump element 90, the track engagement part 91 and the engagement part 95 are positioned under the lower rail 20 and the lower guide 60, they are substantially concealed and do not not diminish the appearance of the two-sided door assembly 1. In addition, since the lower runway 200 has a relatively shallow profile and dovetail sections, when the two-door assembly is placed faces 1 according to the invention in the lower track 200 and that the anti-jump element 90 is turned to its engaged state, the set of doors with two faces 1 is prevented from leaving the lower track 200 However, as shown in FIG. 16, since a small amount of vertical movement is allowed by the anti-jump element 90, the set of two-sided doors 1 can easily be put back in place on the lower track 200 .
En se référant à nouveau aux figures 1,2 et 16, les roues 71 ont un profil qui fait que seule une partie des roues 71 coopère avec les sections en queue-d'aronde 201 de la piste inférieure 200. Ceci se traduit par un déplacement plus en douceur de l'ensemble de portes à deux faces 1 dans la piste inférieure 200. Le fait d'avoir deux chariots à roues 70, un de chaque côté de l'ensemble de portes à deux faces 1, permet d'avoir une meilleure répartition du poids et donne un déplace- ment plus en douceur de l'ensemble de portes à deux faces 1. Referring again to FIGS. 1, 2 and 16, the wheels 71 have a profile which means that only part of the wheels 71 cooperates with the dovetail sections 201 of the lower track 200. This results in a smoother movement of the set of double-sided doors 1 in the lower track 200. The fact of having two wheeled carriages 70, one on each side of the set of double-sided doors 1, makes it possible to have a better distribution of the weight and gives a smoother movement of the set of doors with two faces 1.
L'ensemble de portes à deux faces 1 est assemblé en insérant les montants 40 sur les bords latéraux 32 du panneau 30. Le rail supé- rieur 10 et le rail inférieur 20 sont ensuite insérés respectivement sur The set of two-sided doors 1 is assembled by inserting the uprights 40 on the lateral edges 32 of the panel 30. The upper rail 10 and the lower rail 20 are then inserted respectively on
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les bords supérieur et inférieur du panneau 30. On insère ensuite le guide supérieur 50 et le guide inférieur 60 dans les extrémités des montants 40 et l'on fixe les montants 40 au rail supérieur 10 et au rail inférieur 20 en fixant les éléments de fixation, tels que des vis mécaniques M5, à travers les alésages 57 et 67 des troisièmes éléments de fixation 56 et 66, respectivement, dans les sections de console 12 et 22, respectivement, du rail supérieur 10 et du rail inférieur 20. the upper and lower edges of the panel 30. The upper guide 50 and the lower guide 60 are then inserted into the ends of the uprights 40 and the uprights 40 are fixed to the upper rail 10 and to the lower rail 20 by fixing the fastening elements , such as mechanical screws M5, through the bores 57 and 67 of the third fastening elements 56 and 66, respectively, in the console sections 12 and 22, respectively, of the upper rail 10 and the lower rail 20.
Bien que l'invention a été décrite en référence aux modes de réalisation servant d'exemples décrits ci-dessus, il faut apprécier le fait que de nombreuses variations sont possibles pour une personne du métier sans s'éloigner de la portée de l'invention. Although the invention has been described with reference to the embodiments serving as examples described above, it should be appreciated that many variations are possible for a person skilled in the art without departing from the scope of the invention .
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