FR2818599A1 - Dispositif de rangement d'objets dans un vehicule automobile - Google Patents

Abstract

L'invention concerne un dispositif de rangement d'objets dans un véhicule automobile du type comportant un habitacle ayant une partie avant et une partie arrière comprenant au moins une rangée de sièges arrière et délimitée par un plancher, deux parois latérales (6), un pavillon (7) et, à sa partie postérieure, par un hayon (8). Le dispositif de rangement comprend un tiroir (21) disposé dans un logement (10) ménagé au-dessous du plancher et ouvert sur la face arrière du véhicule, et déplaçable par translation dans l'axe longitudinal de ce véhicule entre une position escamotée dans ce logement et une position extraite dudit logement vers l'arrière du véhicule automobile.

Description

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La présente invention concerne un dispositif de rangement d'objets dans un véhicule automobile et un véhicule automobile équipé d'un tel dispositif de rangement.

Les véhicules automobiles comportent, dans l'habitacle, des dispositifs de rangement qui sont le plus souvent formés par une boîte à gants ménagée dans le tableau de bord du véhicule et également par des vide-poches prévus sur la garniture interne des portes du véhicule.

Mais, ces dispositifs de rangement présentent une faible contenance et permettent de ranger que des objets de petites dimensions.

Or, la tendance des constructeurs automobiles est de produire des véhicules polyvalents utilisables pour des usages divers, comme par exemple des véhicules dits de loisir, qui présentent une multitude de possibilités de rangement d'objets à l'intérieur de l'habitacle.

C'est le cas par exemple pour des véhicules automobiles comportant, des éléments de carrosserie amovibles, comme par exemple une partie du pavillon qui est placée, lorsqu'elle est enlevée, dans la partie arrière du véhicule diminuant ainsi le volume de chargement de ce véhicule.

L'invention a pour but de proposer un dispositif de rangement d'objets dans un véhicule automobile qui évite les inconvénients précédemment mentionnés et qui est facile à mettre en oeuvre et à utiliser.

L'invention a donc pour objet un dispositif de rangement d'objets dans un véhicule automobile du type comportant un habitacle ayant une partie avant contenant un poste de conduite et au moins un siège avant et une partie arrière comprenant au moins une rangée de sièges arrière et délimitée par un plancher, deux parois latérales, un pavillon couvrant l'ensemble de l'habitacle et, à sa partie postérieure, par un hayon articulé à sa partie supérieure autour d'un axe transversal, caractérisé en ce qu'il comprend un tiroir disposé dans un logement ménagé au-dessous du plancher et ouvert sur la face arrière du véhicule, et déplaçable par translation dans l'axe longitudinal de ce véhicule entre une position escamotée dans ce logement et une position extraite dudit logement vers l'arrière du véhicule pour l'introduction des objets dans ce tiroir.

Selon d'autres modes particuliers de réalisation de l'invention :

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- le tiroir comporte un compartiment creux de forme générale parallélépipédique délimité par un fond, deux parois latérales et deux parois d'extrémité, la paroi d'extrémité située à l'arrière du véhicule formant, au-dessous du hayon, un bandeau sur la face arrière dudit véhicule, - le bandeau présente une surface supérieure à la surface de la section transversale du compartiment et coopère, dans la position escamotée du tiroir, avec des éléments d'étanchéité montés sur le pourtour de l'ouverture du logement, - le tiroir comporte des moyens de coulissement dans le logement, - les moyens de coulissement sont formés par des galets supportés par les parois latérales du compartiment du tiroir et coopérant avec des rails télescopiques montés sur les parois latérales du logement, - le tiroir comporte des moyens de verrouillage en position escamotée dans le logement.

L'invention a également pour objet un véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comporte au moins un dispositif de rangement tel que précédemment mentionné.

D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront au cours de la description qui va suivre, donnée à titre d'exemple et faite en se référant aux dessins annexés, sur lesquels : - la Fig. 1 est une vue en perspective, de trois quarts arrière, d'un véhicule automobile équipé d'un dispositif de rangement conforme à l'invention, - la Fig. 2 est une vue en perspective, de trois quarts arrière, du véhicule automobile avec le dispositif de rangement extrait de son logement, - Les Figs. 3 et 4 sont des vues schématiques en coupe transversale de la partie arrière du véhicule automobile montrant le dispositif de rangement respectivement en position escamotée et en position extraite du véhicule, - la Fig. 5 est une demi-vue schématique en coupe transversale et à plus grande échelle de la partie arrière du véhicule automobile,

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- la Fig. 6 est une vue schématique en coupe longitudinale et à plus grande échelle d'une portion du dispositif de rangement.

Sur les Figs. 1 et 2, on a représenté schématiquement un véhicule automobile 1 équipé d'un dispositif de rangement d'objets désigné de manière générale par la référence 20.

Le véhicule 1 comporte une carrosserie délimitant un habitacle 2 dont la partie avant 2a renferme un poste de conduite du véhicule automobile et des sièges avant 3.

L'habitacle 2 comporte également une partie arrière 2b dans laquelle est disposée une rangée de sièges arrière 4 constituée, dans l'exemple de réalisation représenté sur les figures, par une banquette comprenant une assise 4a et un dossier 4b.

La partie arrière 2b de l'habitacle 2 est délimitée par un plancher 5, deux parois latérales 6, un pavillon 7 couvrant l'ensemble de l'habitacle 2 et, à sa partie postérieure, par un hayon 8. De manière classique, ce hayon 8 comporte une partie inférieure 8a opaque, comme par exemple en tôle, et une partie supérieure formée par une vitre 8b.

Le hayon 8 est articulé, à sa partie supérieure, autour d'un axe transversal, non représenté, de telle manière que ce hayon 8 puisse être déplacé entre une position abaissée de fermeture et une position relevée d'ouverture donnant accès par l'arrière du véhicule à la partie arrière 2b de l'habitacle 2.

Ainsi que représenté notamment sur les Figs. 3 et 4, la partie arrière 2b de l'habitacle 2 comporte, au-dessous du plancher 5, un logement 10 munie d'une ouverture 11 débouchant sur la face arrière du véhicule automobile 1.

Le dispositif de rangement désigné par la référence générale 20 comprend un tiroir 21 déplaçable par translation dans l'axe longitudinal du véhicule automobile 1 entre une position escamotée dans ce logement 10, comme représentée sur les Figs. 1 et 3, et une position extraite dudit logement 10 vers l'arrière du véhicule 1, comme représentée sur les Figs. 2 et 4.

Le tiroir 21 comporte un compartiment 22 creux de forme générale parallélépipédique délimité par un fond 23, deux parois latérales,

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respectivement 24a et 24b, et deux parois d'extrémité, respectivement 25a et 25b.

La paroi d'extrémité 25a située à l'arrière du véhicule 1 forme, audessous du hayon 8, un bandeau constituant une partie de la face arrière du véhicule automobile, comme représenté sur les Figs. 1 et 3. La forme de la face externe de ce bandeau 25a est adaptée pour s'intégrer au style général du véhicule automobile. Ce bandeau 25a présente une surface supérieure à la surface de la section transversale du compartiment de telle manière que ce bandeau 25a couvre complètement l'ouverture 11 du logement 10.

De plus, dans la position escamotée du tiroir 21 comme représentée sur les Figs. 3 et 6, la face interne du bandeau 25a coopère avec des éléments d'étanchéité 15 constitués par exemple par un joint en matériau élastomère monté sur le pourtour de l'ouverture 11 du logement 10.

Afin de permettre la translation du tiroir 21 dans le logement 10, ce tiroir 20 comporte des moyens de coulissement qui sont formés par exemple par des galets 26 supportés par des parois latérales 24a et 24b du compartiment 22 du tiroir 21 et coopérant avec des rails télescopiques 16 montés sur les parois latérales du logement 10 (Fig. 5).

Les moyens de coulissement du tiroir 21 peuvent être formés par tout autre élément approprié permettant la translation dudit tiroir 21 entre la position escamotée et la position extraite du logement 10.

Enfin, le bandeau 25a comporte sur sa face externe des poignées 27 (Fig. 2) permettant à un utilisateur de saisir le tiroir 21 et de l'extraire du logement 10 pour placer des objets dans le compartiment 22.

Le tiroir 21 comporte des moyens de verrouillage, non représentés, dans sa position escamotée à l'intérieur du logement 10.

Lors de l'extraction du tiroir 21 de son logement 10, les galets 26 roulent dans les rails 16 qui se déploient de façon à former un chemin de roulement continu pour les galets 26.

Le tiroir 21 est utilisable pour ranger des objets de différente nature et de dimensions importantes et peut également servir pour placer des

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éléments amovibles de la carrosserie, comme par exemple des éléments du pavillon.

De plus, le tiroir 21 peut également être employé pour servir de support pour des accessoires de fixation par exemple de vélos.

Claims (7)

1. REVENDICATIONS 1. Dispositif de rangement d'objets dans un véhicule automobile (1) du type comportant un habitacle (2) ayant une partie avant (2a) contenant un poste de conduite et au moins un siège avant (3) et une partie arrière (2b) comprenant au moins une rangée de sièges arrière (4) et délimitée par un plancher (5), deux parois latérales (6), un pavillon (7) couvrant l'ensemble de l'habitacle (2) et, à sa partie postérieure, par un hayon (8) articulé à sa partie supérieure autour d'un axe transversal, caractérisé en ce qu'il comprend un tiroir (21) disposé dans un logement (10) ménagé au-dessous du plancher (5) et ouvert sur la face arrière du véhicule, et déplaçable par translation dans l'axe longitudinal de ce véhicule entre une position escamotée dans ce logement (10) et une position extraite dudit logement (10) vers l'arrière du véhicule pour l'introduction des objets dans ce tiroir (21).
2. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le tiroir (21) comporte un compartiment (22) creux de forme générale parallélépipédique délimité par un fond (23), deux parois latérales (24a, 24b) et deux parois d'extrémité (25a, 25b), la paroi d'extrémité (25a) située à l'arrière du véhicule formant, au-dessous du hayon (8), un bandeau sur la face arrière dudit véhicule.
3. 3. Dispositif selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que le bandeau (25a) présente une surface supérieure à la surface de la section transversale du compartiment (22) et coopère, dans la position escamotée du tiroir (21), avec des éléments d'étanchéité (15) montés sur le pourtour de l'ouverture (11) du logement (10).
4. 4. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le tiroir (21) comporte des moyens (26) de coulissement dans le logement (10).
5. 5. Dispositif selon la revendication 4, caractérisé en ce que les moyens de coulissement sont formés par des galets (26) supportés par les parois latérales (24a, 24b) du compartiment (22) du tiroir (21) et coopérant avec des rails télescopiques (16) montés sur les parois latérales du logement (10).

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6. 6. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le tiroir (21) comporte des moyens de verrouillage en position escamotée dans le logement (10).
7. 7. Véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comporte au moins un dispositif de rangement selon l'une quelconque des revendications précédentes.