FR2817511A1 - Dispositif de fermeture de reservoir de vehicule automobile - Google Patents

Abstract

Ce dispositif de fermeture pour une canalisation (5) de remplissage de réservoir de véhicule automobile comprenant : - un bol (1) monté dans la carrosserie du véhicule, dont les parois latérales et de fond délimitent une cavité (3), l'extrémité de la canalisation (5) de remplissage débouchant dans cette cavité (3), - un obturateur (4, 50) de l'extrémité de la canalisation (5) de remplissage,- un volet (2), articulé par rapport au bol (1), susceptible d'occuper une première position de fermeture, dans laquelle sa face extérieure est disposée dans le prolongement de la carrosserie et masque la cavité délimitée par les parois du bol et une seconde position d'ouverture dans laquelle il est pivoté d'environ 90degre, pour donner accès aux moyens d'obturation de la canalisation.Selon l'invention, des moyens automatiques de fermeture et d'ouverture de l'obturateur, actionnés par l'extrémité d'un pistolet de remplissage, sont embarqués dans le bol (1), susceptibles de maintenir l'obturateur (4, 50) dans une position de fermeture assurant le bouchage de la canalisation (5) et, lorsque le volet (2) est en position d'ouverture, de maintenir l'obturateur dans une position d'ouverture dans laquelle ce dernier se situe en amont de l'extrémité de la canalisation (5).

Description

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La présente invention concerne un dispositif d'obturation de la canalisation du réservoir de carburant de véhicule automobile.

Dans la plupart des véhicules automobiles, la canalisation de remplissage du réservoir débouche à proximité d'une ouverture pratiquée dans la carrosserie du véhicule.

Pour des raisons de sécurité et de propreté, l'extrémité de la tubulure est fermée par un obturateur, et pour une raison esthétique, l'obturateur est masqué par un volet affleurant la surface de la carrosserie de sorte que la perception esthétique du véhicule n'est pas perturbée par le dispositif d'obturation.

Des dispositifs intégrant obturateur et volet sont connus.

Le document FR-2 765 836 illustre un dispositif de ce type, dans lequel l'obturateur est mobile entre une position d'obturation dans laquelle il est maintenu par un ressort de torsion et une position d'ouverture permettant le passage du pistolet de remplissage de carburant.

Lors du remplissage, l'obturateur est poussé, directement, par le pistolet, dans un logement ménagé dans la tubulure.

Sur certains points, ce type de dispositif ne donne pas totalement satisfaction.

L'obturateur étant poussé dans la tubulure, il existe un risque d'introduction de poussières ou corps étrangers dans le réservoir, ce qui peut être préjudiciable au fonctionnement du moteur.

Par ailleurs, l'étanchéité de la fermeture de la tubulure étant assurée uniquement par l'action d'un ressort, ce ressort doit exercer une force de rappel très importante. Par conséquent, il faut exercer un effort particulièrement important sur le pistolet pour parvenir à pousser l'obturateur.

Un autre désagrément de ce type de dispositif tient au fait que, lors du retrait du pistolet, il peut se produire des éclaboussures de carburant provenant de la remontée brutale de l'obturateur.

Le document EP-0 621 154 propose un dispositif dans lequel le volet, sur sa face tournée vers la tubulure, supporte un obturateur.

A l'usage, ce type de dispositif présente, également, certains inconvénients.

En effet, en théorie, l'axe central de la tubulure et l'axe central de l'ouverture de la carrosserie sont coaxiaux, de sorte que la trappe est

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centrée dans l'ouverture de la carrosserie et l'obturateur est centré sur la tubulure.

Dans la réalité industrielle, la tubulure et l'ouverture présentent, bien souvent, un défaut de coaxialité. Ceci a une conséquence extrêmement préjudiciable pour l'esthétique du véhicule, puisque la trappe n'apparaît pas centrée dans l'ouverture ménagée dans la carrosserie.

Un autre inconvénient tient au fait que lorsque le volet est arraché, puisqu'il supporte l'obturateur, la tubulure du réservoir est sans protection.

En outre, un inconvénient, inhérent à tous les dispositifs de remplissage de l'art antérieur, tient au fait que le seul moyen, permettant de s'assurer que le carburant délivré par le pistolet est adapté au véhicule, consiste à prévoir une canalisation dont le diamètre permet l'introduction du pistolet, sachant que chaque carburant est délivré par un pistolet présentant un diamètre spécifique.

Toutefois, ceci ne peut empêcher l'introduction d'un pistolet de diamètre inférieur dans une canalisation avec des conséquences extrêmement dommageables pour le véhicule.

Un but de l'invention est de proposer un dispositif de fermeture d'une canalisation de remplissage qui permette d'éliminer le risque d'introduction de polluants dans la canalisation tout en étant d'une utilisation aisée pour l'opérateur.

Un but supplémentaire de l'invention est de proposer un dispositif de fermeture permettant d'éviter l'introduction, dans le réservoir d'un véhicule, d'un carburant inadapté au véhicule.

Un but supplémentaire de l'invention est de fournir un dispositif de fermeture permettant de résoudre le problème de dispersion axiale entre l'axe central de l'ouverture pratiquée dans une carrosserie et l'axe central de la canalisation de remplissage.

De manière connue en soi, le dispositif de fermeture d'une canalisation de remplissage de réservoir de véhicule automobile comprend : un bol monté dans la carrosserie du véhicule, dont les parois latérales et de fond délimitent une cavité, l'extrémité de la canalisation débouchant dans cette cavité,

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des moyens d'obturation de l'extrémité de la canalisation de remplissage, un volet, articulé par rapport au bol, susceptible d'occuper une première position de fermeture, dans laquelle sa face extérieure est disposée dans le prolongement de la carrosserie et masque la cavité délimitée par les parois du bol et une seconde position d'ouverture dans laquelle il est pivoté d'environ 90 , pour donner accès aux moyens d'obturation de la canalisation.

Selon l'invention, des moyens automatiques de fermeture et d'ouverture de l'obturateur, actionnés par l'extrémité d'un pistolet de remplissage, sont embarqués dans le bol, susceptibles de maintenir l'obturateur dans une position de fermeture assurant le bouchage de la canalisation et, lorsque le volet est en position d'ouverture, de maintenir l'obturateur dans une position d'ouverture dans laquelle, ce dernier se situe alors en amont de l'extrémité de la canalisation.

Le dispositif intègre donc la fonction d'obturation de la canalisation de remplissage et la fonction de masquage de la cavité définie par les parois du bol au sein d'un ensemble unique. Il peut donc être monté, dans la carrosserie d'un véhicule, en une seule opération.

Lors du remplissage, le dispositif selon l'invention, permet de résoudre le problème d'introduction de polluants des dispositifs de l'art antérieur. En effet, tout en restant solidaire du bol et donc sans risque de sa perte, l'obturateur s'ouvre vers l'extérieur de la canalisation.

Le risque d'introduction de polluants dans le réservoir, lié aux dispositifs de l'art antérieur, est donc éliminé.

Avantageusement, les moyens automatiques de fermeture et d'ouverture de l'obturateur comprennent des moyens de reconnaissance du diamètre d'un dispositif de remplissage.

Sachant que chaque type de carburant est délivré par un pistolet d'un diamètre spécifique, les moyens de reconnaissance permettent de s'assurer de l'adéquation du diamètre du pistolet et donc du carburant délivré par la pompe et du carburant de fonctionnement d'un véhicule.

De manière avantageuse, le bol comprend un élément élastique séparant le bol ou une zone entourant l'extrémité de la canalisation de

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remplissage et supportant les moyens d'obturation et une zone en contact avec les contours de l'ouverture pratiquée dans la carrosserie et supportant le volet.

La présence de cet élément élastique permet d'absorber les dispersions entre l'axe de la canalisation et l'ouverture pratiquée dans la carrosserie. Grâce à cette zone élastique, les moyens d'obturation sont donc parfaitement centrés par rapport à la canalisation de remplissage et le volet est parfaitement centré dans l'ouverture pratiquée dans la carrosserie.

Selon un premier mode de réalisation, les moyens d'obturation de la canalisation comprennent : un ensemble levier/bielle reliant l'obturateur au bol, le levier étant sollicité dans le sens de l'ouverture par un ressort de torsion, un manchon disposé dans le prolongement de la canalisation comprenant au moins un logement débouchant dans la face inférieure du manchon, ce logement étant prolongé par une lumière débouchant dans la face supérieure du manchon, - au moins une baïonnette dépassant radialement de l'obturateur pour prendre place dans le logement, mobile angulairement entre une position de retenue et une position de dégagement dans laquelle la baïonnette est à l'aplomb de la lumière, - au moins un chemin de guidage ménagé dans la paroi latérale du bol, - au moins un doigt de guidage solidaire de l'obturateur, prenant place dans le chemin de guidage.

Avantageusement, l'obturateur comprend : un corps en contact avec le manchon en position fermée du dispositif, comprenant un évidement axial et un évidement radial, l'évidement axial comprenant au moins une nervure disposée suivant une de ses génératrices, un cylindre, mobile axialement, disposé dans l'évidement axial du corps et enchâssant un ressort de compression, ce cylindre étant muni d'au moins une rainure disposée suivant une de ses génératrices, complémentaire de la nervure du

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corps cylindrique de façon à interdire un mouvement angulaire entre le corps et le cylindre, et sur sa surface extérieure d'au moins une piste de forme triangulaire, le cylindre étant retenu axialement par un disque, et - au moins une couronne mobile angulairement disposée dans l'évidement radial du corps, la couronne supportant au moins une baïonnette rétractable et étant munie sur sa face intérieure d'au moins un pion engagé dans la piste ménagée sur le cylindre, de sorte que le mouvement de translation axiale du cylindre entraîne un mouvement angulaire de la couronne amenant la baïonnette à l'aplomb de la lumière et permette le dégagement de l'obturateur.

Chaque baïonnette comprend un élément ayant un profil en forme de rampe, cet élément enchâssant un ressort de compression permettant à la baïonnette de s'effacer dans la couronne lors du mouvement de fermeture de la canalisation par l'obturateur.

Le volet présente, sur sa face tournée vers le bol, un patin qui, lors de la rotation du volet vers sa position de fermeture, vient en appui sur le levier et amène l'obturateur en position de fermeture.

De préférence, les moyens de reconnaissance du diamètre d'un pistolet de remplissage comprennent une gorge ménagée dans la paroi supérieure de l'obturateur.

Préférentiellement, la gorge est délimitée intérieurement par une surépaisseur ménagée sur la face supérieure du cylindre, et extérieurement par un évidement ménagé dans le disque.

Selon un deuxième mode de réalisation, les moyens automatiques de fermeture et d'ouverture de l'obturateur comprennent : un obturateur susceptible de se déplacer à l'intérieur du bol entre une position d'obturation de la canalisation de remplissage et une position d'ouverture, un moteur électrique réalisant le déplacement de l'obturateur, - un réducteur et une vis sans fin reliant le moteur à l'obturateur.

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Les moyens de reconnaissance comprennent une gorge dont le diamètre correspond au diamètre du pistolet de remplissage délivrant un carburant adapté au véhicule ménagée dans la paroi de fond du bol.

Un capteur infrarouge, relié à une électronique de commande du moteur électrique émettant un rayon, est disposé au niveau du fond de la gorge, la coupure de ce rayon, par l'introduction dans la gorge d'un pistolet, produisant la mise en action du moteur électrique en vue du déplacement de l'obturateur dans sa position d'ouverture.

Un capteur relié à l'électronique de commande du moteur électrique est disposé dans la paroi du bol, ce capteur détectant la présence du volet en position de fermeture, l'électronique de commande ayant reçu cette information, ordonne la mise en action du moteur électrique en vue du déplacement de l'obturateur dans sa position de fermeture.

Pour sa bonne compréhension, l'invention est décrite ci-après en référence au dessin annexé représentant, à titre d'exemples non limitatifs, deux modes de réalisation du dispositif de remplissage objet de l'invention.

La figure 1 est une vue en perspective d'une coupe longitudinale d'un premier mode de réalisation du dispositif en position ouverte.

La figure 2 est une vue en coupe du dispositif en position de fermeture.

La figure 3 est une vue en coupe partielle du dispositif en position d'ouverture.

La figure 4 est une vue en coupe de l'obturateur.

Les figures 5 et 6 montrent, en coupe radiale selon le plan V-V de la figure 2, l'obturateur en cours de fonctionnement.

La figure 7 montre, en vue de dessus, un deuxième mode de réalisation en position fermée.

La figure 8 est une vue en coupe suivant la ligne VIII-VIII de la figure 7.

Comme le montre en coupe les figures 1 et 2, le dispositif comprend un bol 1 sur lequel est articulé un volet 2 et est fixé un obturateur 4.

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Le volet 2 assure le masquage de la cavité 3 délimitée par les parois du bol 1 et un obturateur 4 assure l'obturation de la canalisation 5 de remplissage du réservoir à carburant d'un véhicule.

Le bol 1 est monté dans l'ouverture de la carrosserie du véhicule et présente une ouverture 1a dans laquelle débouche un manchon 6. Le manchon 6 assure la jonction entre la canalisation 5 et l'ouverture du bol 1a. Deux logements 15, diamétralement opposés, sont ménagés dans la face intérieure du manchon 6. Ces logements 15 sont prolongés chacun par une lumière 17 qui débouche dans la face supérieure du manchon.

Sur la surface intérieure du bol, sont ménagées deux rainures 7 symétriques par rapport au plan de symétrie.

Le bol 1 présente une bande 8 de matériau élastique de type élastomère qui divise le bol en deux zones : une zone qui reçoit l'axe de rotation 9 du volet 2 et une zone qui reçoit l'axe de rotation 10 de l'obturateur 4. La présence de cette bande élastique 8 permet d'absorber les dispersions entre l'axe de la canalisation de remplissage et l'ouverture pratiquée dans la carrosserie. Grâce à la bande élastique 8, les moyens d'obturation sont donc parfaitement centrés par rapport à la canalisation de remplissage et le volet 2 est parfaitement centré dans l'ouverture pratiquée dans la carrosserie.

Le volet 2 présente, sur sa face intérieure, un patin 22.

L'obturateur 4 comprend un corps 12 de forme sensiblement cylindrique dans lequel sont ménagés un évidement cylindrique axial 13 et un évidement annulaire radial 14.

Deux nervures 16 diamétralement opposées sont disposées selon les génératrices de l'évidement radial 14.

A l'intérieur de l'évidement radial 14, est disposée une couronne 18 susceptible de se déplacer angulairement.

La couronne 18 supporte deux baïonnettes 19 diamétralement opposées dépassant de sa paroi extérieure et deux pions 20 diamétralement opposés dépassant de la paroi intérieure de la couronne 18. Chacune des baïonnettes 19 présente un profil en forme de rampe, et est disposée dans le prolongement d'un ressort 21 hélicoïdal de compression.

A l'intérieur de l'évidement axial, est disposé un cylindre 23 susceptible de se déplacer selon l'axe longitudinal de l'obturateur 4.

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La face supérieure du cylindre 23 présente une surépaisseur 24 circulaire.

Le cylindre 23 présente, sur sa surface extérieure, deux pistes 25 évidées diamétralement opposées l'une de l'autre. Chacune des pistes 25 présente une forme triangulaire sensiblement équilatérale, dont l'un des côtés est orienté verticalement. Chacune des pistes 25 présente également un prolongement au niveau de son sommet supérieur, dans lequel coopère chacun des pions de la couronne 18.

Le cylindre 23 est évidé et enchâsse un ressort hélicoïdal de compression 27.

Un disque 30, fixé sur la face supérieure du corps 12, fait office de butée pour le cylindre 23 et la couronne 8.

Le disque 30 est prolongé par deux doigts 32 diamétralement opposés. Chacun des doigts 32 s'étend dans chacune des rainures 7 ménagées dans le bol.

Le disque 30 présente un évidement circulaire dont le bord délimite avec le bord extérieur de la surépaisseur 24, une gorge 33.

Un joint torique 34 ceinture la paroi extérieure de l'obturateur.

La solidarisation de l'obturateur, au bol, est réalisée par deux ensembles bielle et levier symétriques.

Pour chacun de ces ensembles bielle 36 et levier 37, l'une des extrémités du levier 37 est montée sur un axe de rotation 10 solidaire du bol, l'autre extrémité étant connectée à la bielle 36.

L'une des extrémités de la bielle 36 est connectée au levier 37, l'autre extrémité est connectée au disque 30.

Un ressort de torsion 40 exerce une force sur le levier dans le sens de l'ouverture.

Le fonctionnement du dispositif est le suivant :
Après ouverture du volet 2, par des moyens connus non représentés, la cavité 3, définie par le bol 1, est donc accessible.

Un opérateur approche le pistolet de remplissage de l'obturateur 4 jusqu'à amener l'extrémité du pistolet en contact de la gorge 33 pratiquée dans la face supérieure de l'obturateur 4.

Si le diamètre du pistolet ne correspond pas au diamètre de la gorge 33, l'opérateur conclut alors à l'inadéquation entre le carburant

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délivré par ce pistolet et le carburant de fonctionnement de son véhicule. Il renonce donc au remplissage de son réservoir.

Si le diamètre du pistolet correspond au diamètre de la gorge 33, le carburant est donc adapté au véhicule.

L'opérateur exerce alors une force F sur le cylindre 23 par l'intermédiaire du pistolet. Guidé par les rainures 7, le cylindre effectue une translation qui comprime le ressort 27.

Comme on peut le voir sur la figure 4, au cours de cette translation, chacun des pions 20 qui se trouvait au niveau du sommet inférieur de la piste 25, par le mouvement relatif du cylindre 23 par rapport à la couronne 18, suit le côté vertical de la piste 25 et se trouve au sommet de la piste 25. Le cylindre 23 est alors en fond de course, le ressort hélicoïdal 27 de compression étant en compression maximale.

L'opérateur retire alors le pistolet du cylindre 23. Ne subissant plus de charge, le ressort de compression 27 se détend entraînant le cylindre 23 vers sa position initiale.

Au cours de cette translation du cylindre 23, chacun des pions 20 qui se trouvait au niveau du sommet supérieur de la piste, par le mouvement relatif de la couronne par rapport au cylindre, chemine dans les deux côtés obliques de la piste 25. De ce fait, la couronne 18 est alors animée d'une rotation angulaire d'un angle permettant de mettre les baïonnettes 19 en regard des lumières 17 pratiquées dans l'extrémités.

Arrivé dans cette position, l'obturateur 4 n'est donc plus retenu par rapport à la canalisation.

Le ressort de torsion 40 entraîne le levier 37, la bielle 36 et l'obturateur 4, jusqu'à une position d'ouverture représentée à la figure 3.

Durant ce mouvement, l'obturateur 4 est guidé par les doigts 32 qui cheminent dans les rainures 7 ménagées dans le bol.

La canalisation est alors accessible et le réservoir peut donc être rempli avec le carburant adapté au véhicule.

L'opération de fermeture s'effectue très simplement.

L'opérateur pousse le volet sur le platine 22 placée sur la face inférieure du volet 2 et vient en appui sur le levier 37. Ce dernier pivote par rapport à son axe en rotation 10 et ramène l'obturateur sur la canalisation.

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Lors de l'introduction de l'obturateur sur l'extrémité du manchon 6, les baïonnettes 19 s'effacent, par compression du ressort 21, sur la bordure du manchon puis reprennent leur position en saillie dans les logements 15 pratiqués dans le manchon 6. Le profil, en rampe, des baïonnettes 19 facilite ce mouvement.

L'obturateur 4 est alors bloqué sur la canalisation.

La figure 7 représente, en vue de face, un deuxième mode de réalisation de l'invention.

Comme le montre cette figure, le bol 1 comprend un compartiment 45 venu de moulage qui embarque un moteur électrique 46.

Par l'intermédiaire d'un réducteur 48, le moteur entraîne une vis sans fin 49.

La vis sans fin est reliée à un obturateur 50.

L'obturateur 50, de forme sensiblement parallélépipédique, présente une extrémité susceptible de coopérer avec l'extrémité de la canalisation de remplissage 5. L'obturateur est guidé par deux parois latérales venues de moulage avec le bol 1.

Cette extrémité comprend un plan oblique duquel dépasse un cylindre 52 ayant un pan coupé.

Le plan oblique présente une gorge annulaire entourant le cylindre, dans laquelle un joint torique 55 est disposé.

Une rainure 70 est ménagée dans la paroi de fond du bol 1.

Cette rainure 70 présente un diamètre égal au diamètre standardisé au pistolet délivrant le carburant adapté au véhicule. Le fond de cette rainure est traversé par un rayon infrarouge produit par un émetteur 56. Un capteur 57 est placé en face de l'émetteur diamétralement opposé à l'émetteur.

Un second capteur 60 est placé sur la paroi latérale du bol 1.

Ce capteur 60 comprend un pêne susceptible de s'effacer lorsque le volet est refermé.

Les capteurs 57 et 60, l'émetteur 56 ainsi que le moteur électrique 40 sont reliés à une unité de commande 62.

Le fonctionnement de ce deuxième mode de réalisation est le suivant :

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Le volet est ouvert par des moyens connus non représentés.

L'ouverture du volet dégage alors la cavité 3 délimitée par les parois du bol 1.

L'obturateur est alors en position de fermeture, comme le montre la figure 8, qui représente l'obturateur 50 en trait plein, c'est-à-dire en position, dans laquelle l'obturateur 50 est placé au-dessus de l'extrémité de la canalisation de remplissage 5.

L'opérateur approche alors l'extrémité du pistolet de remplissage de la rainure 70.

Si le diamètre du pistolet ne correspond pas au diamètre de la rainure 70, l'opérateur conclut alors à l'inadéquation entre le carburant délivré par ce pistolet et le carburant de fonctionnement de son véhicule. Il renonce donc au remplissage de son réservoir.

Si le diamètre du pistolet correspond au diamètre de la rainure 70, le rayon infrarouge est coupé. Cette coupure est transmise à l'unité de commande 62 qui commande du moteur électrique 40.

Celle-ci ordonne alors la mise en route du moteur 40 dans un sens tel que la rotation de la vis sans fin 49 entraîne le déplacement de l'obturateur 50 vers sa position d'ouverture.

La figure 8 montre, en trait mixte, la position de l'obturateur en fin de course.

La canalisation 5 est alors accessible et l'opérateur peut introduire le pistolet dans la canalisation pour effectuer le remplissage du réservoir.

En fin de remplissage, le pistolet est retiré de la canalisation 5.

L'opérateur referme alors le volet 2.

Le rabattement du volet 2 provoque le mouvement d'effacement du pêne du capteur 60. Le capteur 60 transmet à l'électronique 62 de commande l'information selon laquelle le volet est rabattu.

Celle-ci commande alors la mise en rotation de la vis sans fin 49 de façon à déplacer l'obturateur 50 vers sa position de fermeture.

L'invention fournit ainsi un dispositif de fermeture qui intègre les fonctions d'obturation de la canalisation de remplissage et de support du volet tout en remédiant aux inconvénients de l'art antérieur.

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Il va de soi que l'invention n'est pas limitée aux formes de réalisation décrites ci-dessus à titre d'exemple, mais qu'elle en embrasse au contraire toutes les variantes de réalisation. Dans le premier mode de réalisation, le dispositif pourrait ne pas comporter de manchon, les baïonnettes pourraient coopérer dans des lumières directement pratiquées dans de canalisation. Dans le deuxième mode de réalisation, l'obturateur pourrait être commandé par tous moyens électriques, pneumatiques ou hydrauliques et les moyens de reconnaissances du diamètre du pistolet pourraient être de type optique ou électromagnétique.

Claims (13)

1. 

   REVENDICATIONS 1. Dispositif de fermeture pour une canalisation (5) de remplissage de réservoir de véhicule automobile comprenant : - un bol (1) monté dans la carrosserie du véhicule, dont les parois latérales et de fond délimitent une cavité (3), l'extrémité de la canalisation (5) de remplissage débouchant dans cette cavité (3), un obturateur (4,50) de l'extrémité de la canalisation (5) de remplissage, - un volet (2), articulé par rapport au bol (1), susceptible d'occuper une première position de fermeture, dans laquelle sa face extérieure est disposée dans le prolongement de la carrosserie et masque la cavité délimitée par les parois du bol et une seconde position d'ouverture dans laquelle il est pivoté d'environ 90 , pour donner accès aux moyens d'obturation de la canalisation, caractérisé en ce que des moyens automatiques de fermeture et d'ouverture de l'obturateur, actionnés par l'extrémité d'un pistolet de remplissage, sont embarqués dans le bol (1), susceptibles de maintenir l'obturateur (4,50) dans une position de fermeture assurant le bouchage de la canalisation (5) et, lorsque le volet (2) est en position d'ouverture, de maintenir l'obturateur dans une position d'ouverture dans laquelle ce dernier se situe en amont de l'extrémité de la canalisation (5).
2. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens automatiques de fermeture et d'ouverture de l'obturateur comprennent des moyens de reconnaissance du diamètre d'un pistolet de remplissage.
3. 3. Dispositif selon la revendication 1 ou la revendication 2, caractérisé en ce que le bol comprend un élément élastique (8) séparant le bol en une zone entourant l'extrémité de la canalisation de remplissage et supportant les moyens d'obturation et une zone en contact avec les contours de l'ouverture pratiquée dans la carrosserie et supportant le volet.

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4. 4. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que les moyens de fermeture et d'ouverture comprennent : - un ensemble levier (37) et bielle (30) reliant l'obturateur (4) au bol (1), le levier (37) étant sollicité dans le sens de l'ouverture par un ressort de torsion (40), - un manchon (6) disposé dans le prolongement de la canalisation comprenant au moins un logement (15) débouchant dans la face intérieure du manchon (6), ce logement (15) étant prolongé par une lumière (17) débouchant dans la face supérieure du manchon (6), - au moins une baïonnette dépassant radialement de l'obturateur (4) pour prendre place dans le logement (15), mobile angulairement entre une position de retenue et une position de dégagement dans laquelle la baïonnette est à l'aplomb de la lumière (17), - au moins un chemin de guidage (7) ménagé dans la paroi latérale du bol (1), - au moins un doigt de guidage (22) solidaire de l'obturateur (4), prenant place dans le chemin de guidage (7).
5. 5. Dispositif selon la revendication 4, caractérisé en ce que l'obturateur comprend : un corps (12) en contact avec le manchon en position fermée du dispositif, comprenant un évidement axial (13) et un évidement radial (14), l'évidement axial (13) comprenant au moins une nervure disposée suivant une de ses génératrices, - un cylindre (23), mobile axialement, disposé dans l'évidement axial (13) du corps et enchâssant un ressort de compression (27), ce cylindre étant muni d'au moins une rainure (24) disposée suivant une de ses génératrices, complémentaire de la nervure (16) du corps cylindrique de façon à interdire un mouvement angulaire entre le corps et le cylindre, et sur sa surface extérieure d'au moins une piste (25) de forme triangulaire, le cylindre (23) étant retenu axialement par un disque (30), et

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   au moins une couronne (18) mobile angulairement disposée dans l'évidement radial (13) du corps, la couronne (18) supportant au moins une baïonnette (19) rétractable et étant munie sur sa face intérieure d'au moins un pion (20) engagé dans la piste (25) ménagé sur le cylindre (23), de sorte que le mouvement de translation axiale du cylindre entraîne un mouvement angulaire de la couronne (18) amenant la baïonnette (19) à l'aplomb de la lumière et permette le dégagement de l'obturateur (4).
6. 6. Dispositif selon la revendication 5, caractérisé en ce que chaque baïonnette (18) présente un profil en forme de rampe et enchâsse un ressort de compression (21) permettant à la baïonnette (18) de s'effacer dans la couronne (18) lors du mouvement de fermeture de la canalisation par l'obturateur (4).
7. 7. Dispositif selon l'une des revendications 4 à 6, caractérisé en ce que le volet présente, sur sa face tournée vers le bol, un patin (22), qui lors de la rotation du volet (2) vers sa position de fermeture, cette platine vient en appui sur le levier et amène l'obturateur (4) en position de fermeture.
8. 8. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que les moyens de reconnaissance du diamètre d'un pistolet de remplissage comprennent une gorge (33) ménagée dans la paroi supérieure de l'obturateur (4).
9. 9. Dispositif selon la revendication 8, caractérisé en ce que la gorge (33) est délimitée intérieurement par une surépaisseur (24) ménagée sur la face supérieure du cylindre (23) et extérieurement par un évidement ménagé dans le disque (30).
10. 10. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que les moyens automatiques de fermeture et d'ouverture de l'obturateur comprennent : un obturateur (50) susceptible de se déplacer à l'intérieur du bol (1) entre une position d'obturation de la canalisation de remplissage et une position d'ouverture dans laquelle l'obturateur (50) est à l'extérieur de la canalisation (5) de remplissage,

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    - un moteur électrique (46) réalisant le déplacement de l'obturateur (4), - un réducteur (48) et une vis sans fin (49) reliant le moteur (46) à l'obturateur (50).

    
11. 11. Dispositif selon la revendication 10, caractérisé en ce que les moyens de reconnaissance comprennent une gorge (55) ménagée dans la paroi de fond du bol, dont le diamètre correspond au diamètre du pistolet de remplissage délivrant un carburant adapté au véhicule.
12. 12. Dispositif selon la revendication 10 ou la revendication 11, caractérisé en ce qu'un émetteur (56) infrarouge, relié à une unité de commande (62) du moteur électrique (46) émettant un rayon, est disposé au niveau du fond de la gorge (55), la coupure de ce rayon, par l'introduction dans la gorge d'un pistolet, produisant la mise en action du moteur électrique (46) en vue du déplacement de l'obturateur (50) dans sa position d'ouverture.
13. 13. Dispositif selon l'une des revendications 10 à 12, caractérisé en ce qu'un capteur (60) relié à l'électronique de commande du moteur électrique (46) est disposé dans la paroi du bol (1), ce capteur (60) détectant la présence du volet (2) en position de fermeture, l'unité de commande (62) ayant reçu cette information, ordonne la mise en action du moteur électrique en vue du déplacement de l'obturateur (50) dans sa position de fermeture.