FR2813909A1

FR2813909A1 - Cabine de poncage ou analogue

Info

Publication number: FR2813909A1
Application number: FR0011612A
Authority: FR
Inventors: Jean Jacques Baur
Original assignee: WEINMANN TECHNOLOGIES
Current assignee: WEINMANN TECHNOLOGIES
Priority date: 2000-09-12
Filing date: 2000-09-12
Publication date: 2002-03-15
Anticipated expiration: 2020-09-12
Also published as: FR2813909B1; EP1186731A1

Abstract

La présente invention concerne une cabine de ponçage ou analogue, se présentant essentiellement sous forme d'une enceinte (1) à un ou plusieurs emplacements de travail (2) comportant, d'une part, une charpente d'infrastructure (3) et de support d'un toit (4) et, d'autre part, des appareillages accessoires (5).Cabine de ponçage caractérisée en ce qu'elle est pourvue d'un dispositif de surélévation des appareillages accessoires (5).L'invention est plus particulièrement applicable dans le domaine de la carrosserie, en particulier des cabines utilisées pour les travaux de préparation et de traitement des carrosseries, notamment des cabines de ponçage ou analogues.

Description

DESCRIPTION

La présente invention concerne le domaine de la carrosserie, en particulier des cabines utilisées pour les travaux de préparation et de traitement des carrosseries, notamment des cabines de ponçage ou analogues, et a pour objet une telle cabine pourvue d'un dispositif de surélévation des appareillages accessoires. Actuellement, les cabines de ponçage ou aires de ponçage se présentent généralement sous forme de locaux, dans lesquels les différents appareillages accessoires tels que les ensemble d'aspiration de l'air vicié et de chauffage, ainsi que les moyens de production d'énergie d'entraînement des outils portatifs sont disposés à même le sol, le long des parois

délimitant lesdits locaux.

Il en résulte que, pour une surface au sol nécessaire au stationnement du produit (carrosserie) à traiter et à la circulation du ou des opérateurs, il y a lieu de prévoir une surface supplémentaire destinée à la mise en place des appareillages. Il s'ensuit que pour une surface utile donnée l'encombrement au sol de telles cabines ou aires est relativement important et que le volume construit est également important, ce qui influe

directement sur le prix de revient de ces cabines ou aires.

Pour obvier à ces inconvénients, il a été préconisé de disposer l'ensemble des appareillages accessoires sur la partie supérieure de la charpente de ces cabines, formant toitures. Une telle disposition nécessite, cependant, un renforcement de la charpente, afin d'absorber sans risque la surcharge ainsi créée. En outre, du fait que ces appareillages doivent être accessibles en vue de leur maintenance, il est obligatoire de prévoir des

moyens de sécurité pour les opérateurs éventuellement appelés à intervenir.

Il en résulte que ces constructions sont plus coûteuses que les constructions traditionnelles. Il a également été proposé de disposer les différents appareillages à l'extérieur des cabines, le long d'une paroi de celles-ci au sol, ou à une certaine distance du sol par fixation sur la paroi. Une telle réalisation permet, certes, de libérer de l'espace intérieur tout en évitant un surcoût dû à un renforcement de la charpente. Cependant, l'espace gagnée à l'intérieur du local doit être récupéré à l'extérieur de celui-ci, de sorte que

l'emprise au sol reste identique.

2_- En outre, dans un tel cas, les différents appareillages, en particulier ceux destinés à réaliser les circulations d'air, doivent être reliés à des bouches d'entrée d'air et d'aspiration par l'intermédiaire de gaines, de sorte que les pertes de charge dans ces appareillages sont augmentés, ce qui entraîne l'obligation de disposer d'une puissance supérieure de l'installation,

de sorte que le coût de celle-ci est augmenté.

De plus, toutes les solutions existants actuellement pour dégager la surface au sol disponible de ces aires ou cabines nécessitent

forcément une réalisation plus complexe.

La présente invention a pour but de pallier ces inconvénients en proposant une cabine de ponçage ou analogue permettant de dégager une surface disponible au sol plus importante tout en maintenant l'emprise au sol total de la cabine ou aire et en évitant la mise en oeuvre de moyens

coûteux de support des appareillages.

A cet effet, la cabine de ponçage ou analogue, qui se présente essentiellement sous formnne d'un local à un ou plusieurs emplacements de travail comportant, d'une part, une charpente d'infrastructure et de support d'un toit et, d'autre part, des appareillages accessoires, est caractérisée en ce qu'elle est pourvue d'un dispositif de surélévation des appareillages

accessoires.

L'invention sera mieux comprise, grâce à la description ci-

après, qui se rapporte à des modes de réalisation préférés, donnés à titre d'exemples non limitatifs, et expliqués avec référence aux dessins schématiques annexés, dans lesquels: la figure 1 est une vue en élévation frontale d'une cabine de ponçage conforme à l'invention; la figure 2 est une vue en coupe suivant A-A de la figure 1; la figure 3 est une vue en plan et partiellement en coupe de la cabine; la figure 4 est une vue en coupe suivant B-B de la figure 2, et les figures 5 à 7 sont des vues analogues à celle de la figure 2

de variantes de réalisation de la cabine.

Les figures 1 à 7 des dessins annexés représentent une cabine de ponçage ou analogue, qui se présente essentiellement sous forme d'une enceinte 1 à un ou plusieurs emplacements de travail 2 comportant, d'une part, une charpente d'infrastructure 3 et de support d'un toit 4 et, d'autre

part, des appareillages accessoires 5.

-3 - Conformément à l'invention, cette cabine est pourvue d'un dispositif de surélévation des appareillages accessoires 5. Ce dispositif est essentiellement constitué sous forme d'un support 6 ou d'une charpente intérieure légère, formé par des profilés et fixé sur la charpente d'infrastructure 3 ou sur les parois de l'enceinte 1, à distance du sol de l'enceinte 1, de manière à permettre une circulation aisée autour du produit

à traiter et sous les appareillages accessoires 5.

Ainsi, il est possible de dégager une part importante de surface au sol, de sorte que pour une surface disponible égale, une cabine conforme à l'invention nécessite une emprise au sol moindre qu'une cabine de type

connu à ce jour.

Comme le montrent les figures 2 à 7 des dessins annexés, le sol de l'enceinte 1 est pourvu, sous chaque emplacement de travail 2 d'un caisson 7, dont la surface supérieure, délimitant la base dudit emplacement de travail 2, est constituée par un caillebotis 8, ce caisson 7 étant raccordé à un conduit d'aspiration 9 d'un moyen 10 d'extraction et de traitement d'air

vicié faisant partie des appareillages accessoires 5.

De préférence, le support 6 ou charpente intérieure légère est fixé sur des poteaux 1 1 indépendants de la charpente d'infrastructure 3 et/ou sur les parois adjacentes de l'enceinte 1, à une distance du sol sensiblement égale à une hauteur d'homme. Cette fixation du support 6 ou charpente intérieure légère peut être complétée par une fixation complémentaire sur le conduit d'aspiration 9 du moyen 10 d'extraction et de traitement d'air vicié faisant partie des appareillages accessoires 5, par l'intermédiaire de profilés d'appui 12 (figure 2). Il en résulte la possibilité d'une fixation multiple du support 6 ou charpente intérieure, qui a pour corollaire une répartition de la charge en de nombreux points d'appui, de sorte que ledit support et ses moyens d'appui et d'ancrage peuvent être réalisés sous une forme légère dans des sections suffisantes pour supporter des efforts mécaniques

relativement faibles.

Selon une caractéristique de l'invention, les appareillages accessoires 5, qui sont constitués essentiellement par le moyen 10 d'extraction et de traitement d'air vicié, par un dispositif de chauffage, ainsi que par des moyens de production d'énergie d'entraînement des outils portatifs, sont complétés par au moins un moyen 13 d'introduction forcée d'air de renouvellement. Ainsi, il est possible d'assurer une compensation continue de l'extraction d'air vicié réalisée par le moyen 10 et d'éviter une -4mise sous pression négative de l'enceinte 1 ayant pour effet de provoquer un courant d'air lors d'une ouverture de ladite enceinte 1, courant d'air pouvant être préjudiciable pour l'opérateur et éventuellement pour la qualité du

travail effectué.

Le moyen 13 d'introduction forcée d'air de renouvellement est avantageusement relié au dispositif de chauffage, en amont ou en aval de ce dernier, soit par l'intermédiaire d'une gaine, non représentée, reliée directement à la gaine d'aspiration dudit moyen de chauffage, soit par l'intermédiaire de gaines 14 reliées aux gaines de soufflage d'air 15 débouchant directement au-dessus des emplacements de travail 2 (figures 3

et 6) ou dans un plénum 16 (figures 5 et 7).

Une telle liaison entre le moyen 13 d'introduction forcée d'air de renouvellement et le dispositif de chauffage permet, lors du renouvellement partiel d'air en périodes nécessitant un chauffage de l'enceinte 1, un mélange de l'air frais avec l'air réchauffé ou un chauffage

direct dudit air frais avant son soufflage à l'intérieur de l'enceinte 1.

Ainsi, il est possible de réaliser de manière continue une aspiration de l'air vicié, chargée de poussières, sous chaque emplacement de travail 2 d'un caisson 7, à travers le caillebotis 8, par l'intermédiaire du conduit d'aspiration 9 du moyen 10 d'extraction et de traitement d'air. Ce mode de fonctionnement permet, en outre, un dégagement continu de la poussière résultant du travail de l'opérateur hors du champ de travail vers le bas et ne risque pas de gêner l'opérateur, d'une part, dans sa vision du travail

et, d'autre part, dans sa faculté de respirer un air propre.

Le volume d'air de compensation peut être réglé par l'intermédiaire de clapets à deux voies de réglage des flux d'air, dont le fonctionnement et la constitution ne sont pas décrits en détail ceux-ci étant

parfaitement connus à l'homme du métier.

Les figures 1 à 7 des dessins annexés représentent une enceinte 1 composée par deux emplacements de travail 2 séparées par une paroi verticale 2' pouvant être ouverte et fermée et se présentant avantageusement sous forme d'un rideau transparent ou analogue en matière synthétique montée à sa partie supérieure sur une tringle de support et de guidage. Il pourrait également être envisagé de réaliser la paroi verticale 6 sous forme d'un ou de plusieurs battants de portes permettant une ouverture totale de la

surface verticale correspondant à une paroi d'un emplacement de travail 2.

-5 - Grâce à l'invention, il est possible de réaliser une cabine de ponçage ou analogue, qui permet l'obtention d'une surface utile de travail plus importante pour une emprise au sol donnée, tout en évitant la mise en

oeuvre d'une infrastructure renforcée et lourde de support des appareillages.

Bien entendu, l'invention n'est pas limitée aux modes de réalisation décrits et représentés aux dessins annexés. Des modifications restent possibles, notamment du point de vue de la constitution des divers éléments ou par substitution d'équivalents techniques, sans sortir pour

autant du domaine de protection de l'invention.

-6-

Claims

REVENDICATIONS

1. Cabine de ponçage ou analogue, se présentant essentiellement sous forme d'une enceinte (1) à un ou plusieurs emplacements de travail (2) comportant, d'une part, une charpente d'infrastructure (3) et de support d'un toit (4) et, d'autre part, des appareillages accessoires (5), caractérisée en ce qu'elle est pourvue d'un

dispositif de surélévation des appareillages accessoires (5).

2. Cabine, suivant la revendication 1, caractérisée en ce que le dispositif de surélévation des appareillages accessoires (5) est essentiellement constitué sous forme d'un support (6) ou d'une charpente intérieure légère, formé par des profilés et fixé sur la charpente d'infrastructure (3) ou sur les parois de l'enceinte (1), à distance du sol de l'enceinte (1), de manière à permettre une circulation aisée autour du

produit à traiter et sous les appareillages accessoires (5).

3. Cabine, suivant l'une quelconque des revendications 1 et 2,

caractérisée en ce que le sol de l'enceinte (1) est pourvu, sous chaque emplacement de travail (2) d'un caisson (7), dont la surface supérieure, délimitant la base dudit emplacement de travail (2), est constituée par un caillebotis (8), ce caisson (7) étant raccordé à un conduit d'aspiration (9) d'un moyen (10) d'extraction et de traitement d'air vicié faisant partie des

appareillages accessoires (5).

4. Cabine, suivant la revendication 2, caractérisée en ce que le support (6) ou charpente intérieure légère est fixé sur des poteaux (11) indépendants de la charpente d'infrastructure (3) et/ou sur les parois adjacentes de l'enceinte (1), à une distance du sol sensiblement égale à une

hauteur d'homme.

5. Cabine, suivant la revendication 2, caractérisée en ce que la fixation du support (6) ou charpente intérieure légère est complétée par une fixation complémentaire sur le conduit d'aspiration (9) du moyen (10) d'extraction et de traitement d'air vicié faisant partie des appareillages

accessoires (5), par l'intermédiaire de profilés d'appui (12).

6. Cabine, suivant la revendication 1, caractérisée en ce que les appareillages accessoires (5), qui sont constitués essentiellement par le moyen (10) d'extraction et de traitement d'air vicié, par un dispositif de chauffage, ainsi que par des moyens de production d'énergie d'entraînement -7- des outils portatifs, sont complétés par au moins un moyen (13)

d'introduction forcée d'air de renouvellement.

7. Cabine, suivant la revendication 6, caractérisée en ce que le moyen (13) d'introduction forcée d'air de renouvellement est avantageusement relié au dispositif de chauffage, en amont ou en aval de ce dernier, soit par l'intermédiaire d'une gaine reliée directement à la gaine d'aspiration dudit moyen de chauffage, soit par l'intermédiaire de gaines

(14) reliées à des gaines de soufflage d'air (15) débouchant directement au-

dessus des emplacements de travail (2) ou dans un plénum (16).

8. Cabine, suivant la revendication 7, caractérisée en ce que le volume d'air de compensation est réglé par l'intermédiaire de clapets à deux

voies de réglage des flux d'air.