FR2812252A1 - Automobile seat with fold down back has floor anchorings comprising locking and unlocking activator, runner between unlocking controls and back articulation engaged with back position indicators and rotational stop - Google Patents

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Abstract

The back frame (2) is articulated on a seat part frame (1) provided with floor anchorings (3) which comprise an activator (33) with stable locking and unlocking positions. A runner (6) is mounted between anchoring unlocking controls (42,5) and the back articulation and is engaged by one end (63) with back position indicators (23) and a rotational stop (24) and by the other end with the control. When the back is raised, the position indicators lock the runner and prevent activation of the unlocking control. When the back is folded down onto the seat part and the anchorings are unlocked, the runner is pushed by the control to act with the stop to prevent the back being re-raised.

Description

Siège de véhicule automobile à dossier rabattable etMotor vehicle seat with folding backrest and

assise basculable vers l'avant.tiltable seat forward.

La présente invention concerne un siège de véhicule automobile à dossier rabattable et assise basculable vers l'avant. Plus précisément, elle concerne dans un tel siège un mécanisme permettant d'assurer une sécurité de verrouillage sur le plancher du véhicule de l'arrière du  The present invention relates to a motor vehicle seat with a folding backrest and a seat tiltable forward. More specifically, it relates in such a seat to a mechanism for ensuring locking security on the vehicle floor from the rear of the

siège lorsque le siège est occupé par un usager.  seat when the seat is occupied by a user.

Des sièges repliables et totalement extractibles du véhicule, ou des sièges repliables en position dite  Foldable and fully removable seats from the vehicle, or foldable seats in the so-called position

"portefeuille " sont déjà bien connus.  "wallet" are already well known.

Dans les sièges repliables en portefeuille, le dossier est rabattable sur l'assise, pour pouvoir former par exemple une tablette sensiblement horizontale, mais surtout l'ensemble du siège peut être ensuite basculé vers l'avant par pivotement de l'assise autour d'un axe géométrique transversal situé vers l'avant du siège, pour libérer de l'espace au plancher du véhicule et augmenter son volume utile de chargement, lorsque le siège n'est pas occupé par un passager. Le basculement de l'assise vers l'avant nécessite de désolidariser l'arrière du siège du plancher. Par contre, en position d'utilisation courante, le siège y est ancré et verrouillé, pour assurer la sécurité de son occupant, en évitant au maximum les risques de désolidarisation du siège en cas d'accident, et en présentant une résistance à l'arrachement suffisante pour résister aux importants efforts qui peuvent y être appliqués en cas de forte décélération lorsque le siège comporte par ailleurs une ceinture embarquée avec ancrage de la ceinture  In the foldable wallet seats, the backrest can be folded down on the seat, to be able to form, for example, a substantially horizontal shelf, but above all the whole seat can then be tilted forward by pivoting the seat around. a transverse geometric axis located towards the front of the seat, to free up space on the vehicle floor and increase its useful loading volume, when the seat is not occupied by a passenger. Tilting the seat forward requires detaching the rear of the seat from the floor. On the other hand, in the position of current use, the seat is anchored and locked there, to ensure the safety of its occupant, by avoiding as much as possible the risks of detachment of the seat in the event of an accident, and by offering resistance to sufficient pull-out to withstand the significant forces that can be applied to it in the event of a strong deceleration when the seat also has an on-board belt with belt anchoring

directement sur le siège, notamment en haut du dossier.  directly on the seat, especially at the top of the backrest.

Lorsque le siège est en plus extractible, le problème d'un maintien fiable sur le plancher se complique par la nécessité d'assurer au niveau de la fixation avant du siège, en plus de l'articulation nécessaire au pivotement de l'assise, un ancrage déverrouillable supplémentaire, au niveau de chaque pied  When the seat is additionally extractable, the problem of reliable support on the floor is complicated by the need to provide at the front fixing of the seat, in addition to the articulation necessary for the pivoting of the seat, a additional unlockable anchor at each leg

du siège.from the headquarters.

Différents systèmes d'ancrage verrouillables sont déjà connus, dont notamment les systèmes à crochets ou les systèmes d'ancrage à billes. En général, ces systèmes sont prévus pour que leur verrouillage s'effectue automatiquement lorsque le siège est amené dans sa position d'utilisation. Le déverrouillage s'effectue au moyen d'un organe de commande tel que une poignée manuelle qui peut être tirée ou tournée pour commander le déverrouillage de l'ancrage. Dans de nombreux mécanismes d'ancrage, le déverrouillage résulte d'un déplacement sensiblement linéaire d'un actionneur qui libère les moyens d'ancrage, billes ou crochets, et autorise un déplacement de ceux-ci propre à permettre le dégagement de l'organe d'ancrage lié au siège, hors de la pièce  Various locking anchor systems are already known, including in particular hook systems or ball anchor systems. In general, these systems are provided so that their locking takes place automatically when the seat is brought into its position of use. Unlocking is carried out by means of a control member such as a manual handle which can be pulled or rotated to control the unlocking of the anchor. In many anchoring mechanisms, the unlocking results from a substantially linear displacement of an actuator which frees the anchoring means, balls or hooks, and allows a displacement of these suitable for allowing the release of the member. anchor linked to the seat, outside the room

d'ancrage liée au plancher du véhicule.  anchor linked to the vehicle floor.

Cet actionneur a alors deux positions: - une position de verrouillage, qui ne peut être obtenue que lorsque le siège est ancré sur le plancher, - une position déverrouillée, qui est conservée  This actuator then has two positions: - a locking position, which can only be obtained when the seat is anchored to the floor, - an unlocked position, which is kept

tant que le siège n'est pas ancré sur le plancher.  until the seat is anchored to the floor.

Le passage de la position déverrouillée à la position de verrouillage s'effectue en général automatiquement uniquement lorsque le siège est amené dans la position voulue d'ancrage au plancher. Le passage de la position de verrouillage à la position déverrouillée nécessite une action volontaire de  The transition from the unlocked position to the locking position is generally carried out automatically only when the seat is brought into the desired position for anchoring to the floor. The transition from the locked position to the unlocked position requires a voluntary action of

l'utilisateur sur l'organe de commande.  the user on the control unit.

A titre d'exemple, il est rappelé que les ancrages à billes connus comportent un corps tubulaire dans la paroi duquel sont réalisés plusieurs trous radiaux. Dans chaque trou est placé une bille de diamètre supérieure à l'épaisseur de la paroi. L'actionneur est une aiguille coulissante à l'intérieur du tube et comportant une partie tronconique à hauteur des trous du corps, apte à pousser les billes vers l'extérieur suite à un déplacement axial de l'aiguille. Dans la position de verrouillage, le corps tubulaire lié au siège est inséré dans un orifice de dimension correspondante ménagé dans le plancher, et l'aiguille est poussée par un ressort vers le bas de manière à contraindre, par sa partie tronconique, les billes à saillir à l'extérieur du tube, en dessous de la bordure de l'orifice du plancher, empêchant ainsi le retrait du corps tubulaire. Pour déverrouiller l'ancrage, il faut tirer sur l'aiguille à l'encontre du ressort, permettant ainsi aux billes de se déplacer vers l'axe en retrait par rapport à la surface extérieure du corps. Les billes sont retenues dans cette position par une bague extérieure coulissante qui vient les recouvrir lorsque l'ancrage est retiré hors de l'orifice du plancher. Il en résulte que l'aiguille ne peut revenir dans sa position de verrouillage tant que la dite bague n'est pas repoussée par le plancher lors de l'insertion du corps tubulaire dans l'orifice du plancher, lors de la remise du siège en position d'utilisation. La position de l'aiguille constitue ainsi un indicateur de verrouillage ou de non-verrouillage du siège. Des informations complémentaires sur des systèmes de verrouillage à billes pourront être trouvées par  By way of example, it is recalled that the known ball anchors comprise a tubular body in the wall of which several radial holes are made. In each hole is placed a ball of diameter greater than the thickness of the wall. The actuator is a needle sliding inside the tube and comprising a frustoconical part at the level of the holes in the body, capable of pushing the balls outwards following an axial displacement of the needle. In the locked position, the tubular body linked to the seat is inserted into an orifice of corresponding size formed in the floor, and the needle is pushed by a spring downwards so as to constrain, by its frustoconical part, the balls to protrude outside the tube, below the edge of the hole in the floor, thus preventing the tubular body from being withdrawn. To unlock the anchor, pull the needle against the spring, allowing the balls to move toward the recessed axis relative to the outer surface of the body. The balls are retained in this position by a sliding outer ring which covers them when the anchor is removed from the hole in the floor. As a result, the needle cannot return to its locked position until said ring is not pushed back by the floor when the tubular body is inserted into the hole in the floor, when the seat is put back in. position of use. The position of the needle thus constitutes an indicator for locking or not locking the seat. Additional information on ball locking systems can be found by

exemple dans les documents FR-2728317, FR-2735174, FR-  example in documents FR-2728317, FR-2735174, FR-

2699973, FR-2771439.2699973, FR-2771439.

D'autres systèmes d'ancrage et de verrouillage sont également utilisés qui comportent de manière similaire un actionneur de commande prenant deux positions distinctes selon l'état verrouillé ou déverrouillé du mécanisme d'ancrage. Que le siège soit seulement repliable en "portefeuille ", ou qu'il soit en plus extractible, il est nécessaire d'assurer une sécurité empêchant le déverrouillage des ancrages de fixation de l'arrière du siège sur le plancher du véhicule, lorsque le siège est  Other anchoring and locking systems are also used which similarly include a control actuator taking two distinct positions depending on the locked or unlocked state of the anchoring mechanism. Whether the seat is only foldable into a "wallet", or whether it is also extractable, it is necessary to ensure security preventing the unlocking of the anchorages for fixing the rear of the seat to the vehicle floor, when the seat East

occupé par un passager.occupied by a passenger.

Les fonctions de sécurité recherchées sont donc: - empêcher l'utilisation du siège s'il n'est pas ancré et verrouillé sur le plancher, en faisant qu'il soit impossible de s'asseoir sur l'assise, en rendant celle-ci inaccessible par rabattement du dossier sur l'assise, - interdire le déverrouillage lorsque le dossier est relevé, dans une position permettant son utilisation  The security functions sought are therefore: - to prevent the use of the seat if it is not anchored and locked on the floor, by making it impossible to sit on the seat, by making it inaccessible by folding the backrest onto the seat, - prohibit unlocking when the backrest is raised, in a position allowing its use

par un passager.by a passenger.

Des systèmes visant à assurer ces fonctions ont déjà été étudiés mais s'avèrent soit très complexes et d'assemblage difficile, soit insuffisamment fiables en  Systems aimed at ensuring these functions have already been studied but prove either to be very complex and difficult to assemble, or insufficiently reliable in

terme de sécurisation de l'ancrage.  secure anchoring term.

La présente invention a pour but de proposer un siège de véhicule automobile à dossier rabattable et assise basculable vers l'avant, comportant un mécanisme apte à assurer les fonctions mentionnées cidessus. Elle vise en particulier à résoudre les problèmes précédemment mentionnés, notamment à proposer un système fiable,  The object of the present invention is to provide a motor vehicle seat with a folding backrest and a seat that can be tilted forward, comprising a mechanism capable of performing the functions mentioned above. It aims in particular to solve the problems mentioned above, in particular to propose a reliable system,

simple et apportant toute la sécurité requise.  simple and providing all the required security.

Avec ces objectifs en vue, l'invention a pour objet un siège de véhicule automobile à dossier rabattable et assise basculable vers l'avant, comportant: - une armature d'assise comportant à l'arrière un dispositif d'ancrage sur le plancher du véhicule, le dispositif d'ancrage comportant un actionneur ayant une position stable de verrouillage et une position déverrouillée également stable, - une armature de dossier articulée selon un axe transversal sur une oreille supérieure d'un flasque latéral de l'armature d'assise, - des moyens de commande reliés à l'actionneur du dispositif d'ancrage, pour commander le déverrouillage du dispositif d'ancrage Selon l'invention, le siège est caractérisé en ce que l'armature de dossier comporte au niveau de son articulation sur l'armature d'assise des moyens indicateurs de la position du dossier et des moyens de butée en rotation pour empêcher de relever le dossier à partir de sa position rabattue sur l'assise, et en ce qu'il comporte un coulisseau monté entre les dits moyens de commande et l'articulation du dossier sur l'assise, le coulisseau coopérant par une première extrémité avec les moyens indicateurs de position du dossier et les moyens de butée en rotation, et coopérant par l'autre extrémité avec les dits moyens de commande, de manière que: - lorsque le dossier est relevé, les moyens indicateurs de position du dossier empêchent un coulissement du coulisseau vers l'articulation du dossier, le coulisseau empêchant l'actionnement des moyens de commande, et - lorsque le dossier est rabattu sur l'assise, et les moyens de commande dans une position correspondant à la position déverrouillée du dispositif d'ancrage, le coulisseau est poussé par les dits moyens de commande dans une position o il coopère avec les moyens de butée en rotation du dossier pour empêcher son pivotement vers  With these objectives in view, the subject of the invention is a motor vehicle seat with a folding backrest and seat tiltable forwards, comprising: - a seat frame comprising at the rear an anchoring device on the floor of the vehicle, the anchoring device comprising an actuator having a stable locking position and an unlocked position also stable, - a back frame articulated along a transverse axis on an upper ear of a lateral flange of the seat frame, - control means connected to the actuator of the anchoring device, to control the unlocking of the anchoring device According to the invention, the seat is characterized in that the back frame comprises at its articulation on the 'seat frame means indicating the position of the backrest and rotating stop means to prevent raising the backrest from its folded position on the seat, and in that it comprises rte a slide mounted between said control means and the articulation of the backrest on the seat, the slide cooperating at one end with the position indicator means of the backrest and the rotation stop means, and cooperating with the other end with said control means, so that: - when the backrest is raised, the backrest position indicator means prevent the slide from sliding towards the backrest joint, the slide preventing actuation of the control means, and - when the backrest is folded down on the seat, and the control means in a position corresponding to the unlocked position of the anchoring device, the slide is pushed by the said control means into a position where it cooperates with the means of backrest rotation stop to prevent pivoting to

l'arrière.the rear.

Le coulisseau selon l'invention permet d'assurer une liaison fonctionnelle entre le dispositif d'ancrage et l'articulation du dossier, basée sur le fait que l'information de position verrouillée ou déverrouillée du dispositif d'ancrage est transmise au coulisseau lequel en réponse autorise ou interdit le relevage du dossier, et l'information de la position du dossier peut être détectée par le coulisseau lors d'une action sur la poignée de commande de déverrouillage, pour en réponse autoriser ou interdire le déverrouillage du dispositif d'ancrage. Selon une disposition particulière de l'invention, les moyens indicateurs de position du dossier comportent un secteur de disque lié à l'armature de dossier, centré sur l'axe d'articulation du dossier et s'étendant vers les moyens de commande, et les moyens de butée en rotation sont formés par un flan sensiblement radial du dit secteur, et la première extrémité du coulisseau comporte une dent dont l'extrémité frontale est située face à la périphérie du dit secteur lorsque le dossier est relevé, et dont un côté peut être amené en face du dit flan du secteur lorsque le dossier est rabattu sur l'assise et le coulisseau déplacé vers l'articulation du  The slider according to the invention makes it possible to provide a functional link between the anchoring device and the articulation of the backrest, based on the fact that the locked or unlocked position information of the anchoring device is transmitted to the slider which in response authorizes or prohibits the lifting of the backrest, and the information on the position of the backrest can be detected by the slider during an action on the unlocking control handle, in response to authorize or prohibit the unlocking of the anchoring device . According to a particular arrangement of the invention, the means for indicating the position of the backrest comprise a disk sector linked to the backrest frame, centered on the axis of articulation of the backrest and extending towards the control means, and the rotation stop means are formed by a substantially radial blank of said sector, and the first end of the slide comprises a tooth whose front end is located opposite the periphery of said sector when the backrest is raised, and one side of which can be brought in front of the said blank of the sector when the backrest is folded over the seat and the slide moved towards the articulation of the

dossier.folder.

Ainsi, lorsque le dossier est relevé, le secteur de disque empêche le coulisseau de se déplacer vers l'articulation du dossier, ce qui, comme on va le voir par la suite, empêchera un déverrouillage du dispositif d'ancrage. Lorsque, par un pivotement du dossier celui-ci est suffisamment rabattu sur l'assise pour qu'il soit impossible de s'y asseoir, le secteur de disque est décalé angulairement par rapport à la dent du coulisseau, lequel peut alors être poussé vers l'articulation du dossier, et le côté de la dent se retrouvant face au flan radial du secteur empêche le secteur de pivoter en sens inverse, et donc empêche le dossier d'être relevé. Comme on le verra également par la suite, le coulisseau est maintenu poussé vers l'articulation du dossier dès que le dispositif d'ancrage sur le plancher est déverrouillé, et le coulisseau ne peut revenir dans sa position initiale, par exemple sous l'effet d'un ressort de rappel, que si le dispositif d'ancrage est reverrouillé. Il en résulte donc que, conformément au but visé par l'invention, le dossier ne peut pas être relevé si le dispositif d'ancrage est déverrouillé, et il ne peut être relevé que si le dispositif d'ancrage est en position de verrouillage. Selon une autre disposition, les moyens de commande comportent une came montée pivotante sur le flasque d'assise, reliée d'une part à une poignée de commande et d'autre part à l'actionneur du dispositif d'ancrage, et comportant un doigt de poussée agencé de manière à agir sur une portée de came du coulisseau pour pousser le coulisseau vers l'articulation du dossier lorsque le dossier est rabattu, ou pour venir en butée contre une butée de came située sur un bord de la portée de came et empêcher le pivotement de la came lorsque le coulisseau est empêché de se déplacer vers l'articulation de dossier  Thus, when the backrest is raised, the disc sector prevents the slider from moving towards the articulation of the backrest, which, as will be seen below, will prevent the anchoring device from being unlocked. When, by pivoting the backrest it is folded down enough on the seat so that it is impossible to sit on it, the disc sector is angularly offset relative to the tooth of the slide, which can then be pushed towards the articulation of the backrest, and the side of the tooth facing the radial blank of the sector prevents the sector from pivoting in the opposite direction, and therefore prevents the backrest from being raised. As will also be seen later, the slider is kept pushed towards the backrest joint as soon as the anchoring device on the floor is unlocked, and the slider cannot return to its initial position, for example under the effect a return spring, only if the anchoring device is relocked. It therefore follows that, in accordance with the aim of the invention, the backrest cannot be raised if the anchoring device is unlocked, and it can only be raised if the anchoring device is in the locked position. According to another arrangement, the control means comprise a cam pivotally mounted on the seat flange, connected on the one hand to a control handle and on the other hand to the actuator of the anchoring device, and comprising a finger thrust arranged so as to act on a cam bearing of the slide to push the slide towards the articulation of the backrest when the backrest is folded down, or to come into abutment against a cam abutment situated on an edge of the cam bearing and prevent the cam from pivoting when the slider is prevented from moving towards the backrest joint

par le secteur de disque.through the disk sector.

Lorsque le dossier est relevé, le secteur de disque du dossier empêche le coulisseau de se déplacer vers l'articulation de dossier. Il en résulte que toute tentative d'agir sur les moyens de commande pour déverrouiller le dispositif d'ancrage est contrecarrée par la venue en butée de la dent de came contre le coulisseau. Il n'est donc pas possible dans cette position relevée du dossier de déverrouiller le dispositif d'ancrage. Par ailleurs, lorsque le dossier est suffisamment rabattu sur l'assise, le coulisseau retrouve une liberté de déplacement vers l'axe d'articulation de l'assise. Il est alors possible de commander le pivotement de la came, dont le doigt pousse le coulisseau à l'encontre du ressort de rappel, et donc  When the backrest is raised, the disc sector of the backrest prevents the slider from moving towards the backrest joint. It follows that any attempt to act on the control means to unlock the anchoring device is thwarted by the abutment of the cam tooth against the slide. It is therefore not possible in this raised position of the backrest to unlock the anchoring device. Furthermore, when the backrest is folded down sufficiently on the seat, the slide finds freedom of movement towards the hinge axis of the seat. It is then possible to control the pivoting of the cam, the finger of which pushes the slide against the return spring, and therefore

assurer le déverrouillage du dispositif d'ancrage.  unlock the anchoring device.

Selon une disposition constructive préférentielle, le coulisseau comporte à chaque extrémité une forme en fourchette s'engageant respectivement sur un élément de palier de l'articulation de dossier et sur un élément de palier de la came, pour assurer le guidage en translation du coulisseau selon la direction de la ligne passant par l'axe d'articulation du dossier et par l'axe de pivotement de la came. Cette disposition permet d'assurer de manière très simple le guidage en translation du coulisseau. Selon une autre disposition préférentielle, la came agit sur le dispositif d'ancrage par un levier monté pivotant sur le flasque d'assise, ayant une première extrémité coopérant avec l'actionneur du dispositif d'ancrage et une deuxième extrémité portant un secteur denté engrenant avec un autre secteur denté réalisé sur  According to a preferred constructive arrangement, the slide comprises at each end a fork shape engaging respectively on a bearing element of the back articulation and on a bearing element of the cam, to ensure the translation guidance of the slide according to the direction of the line passing through the articulation axis of the backrest and through the pivot axis of the cam. This arrangement provides very simple guiding in translation of the slide. According to another preferred arrangement, the cam acts on the anchoring device by a lever pivotally mounted on the seat flange, having a first end cooperating with the actuator of the anchoring device and a second end carrying a meshing toothed sector. with another toothed sector made on

la came.drug.

Préférentiellement encore, le secteur denté est réalisé sur une platine montée pivotante sur l'armature d'assise, et la première extrémité du levier est une bielle, réalisée sous forme d'une pièce distincte, liée en à la platine par des moyens de fixation réglables autorisant un ajustement angulaire entre la bielle et la  Also preferably, the toothed sector is produced on a plate pivotally mounted on the seat frame, and the first end of the lever is a connecting rod, produced in the form of a separate part, connected at the plate by fixing means. adjustable allowing angular adjustment between the connecting rod and the

platine autour de l'axe de pivotement de la platine.  plate around the pivot axis of the plate.

L'extrémité de la bielle s'insère dans une fente d'une équerre de manoeuvre rigidement fixée sur l'actionneur du dispositif d'ancrage. La possibilité de réglage angulaire entre la platine et la bielle permet d'adapter le mécanisme aux positions respectives du dispositif d'ancrage, des moyens de commande, du coulisseau, et du dossier, en tenant compte des inévitables dispersions  The end of the connecting rod is inserted into a slot in an operating bracket rigidly fixed to the actuator of the anchoring device. The possibility of angular adjustment between the plate and the connecting rod makes it possible to adapt the mechanism to the respective positions of the anchoring device, the control means, the slide, and the backrest, taking account of the inevitable dispersions

dimensionnelles pouvant exister entre différents sièges.  dimensions that may exist between different seats.

Cette disposition est par ailleurs particulièrement avantageuse pour assurer une commande simultanée des deux dispositifs d'ancrages arrières d'un même siège, lorsque ces deux dispositifs sont commandés par une même poignée située sur un arbre reliant les moyens de commande de  This arrangement is also particularly advantageous for ensuring simultaneous control of the two rear anchoring devices of the same seat, when these two devices are controlled by the same handle located on a shaft connecting the control means of

chaque côté du siège.each side of the seat.

D'autres caractéristiques et avantages apparaîtront  Other characteristics and advantages will appear

dans la description qui va être faite d'un siège conforme  in the description which will be made of a conforming seat

à l'invention.to the invention.

On se reportera aux dessins annexés dans lesquels: - la figure 1 est une vue générale en perspective d'une armature d'un siège conforme à l'invention, - la figure 2 est une vue en perspective détaillée du mécanisme de commande de déverrouillage du siège, situé du côté droit du siège, - la figure 3 est une vue en perspective détaillée du mécanisme de commande de déverrouillage du siège, situé du côté gauche du siège, - la figure 4 est une vue en plan du mécanisme, lorsque le siège est verrouillé sur le plancher du véhicule, le dossier relevé en position d'utilisation courante empêchant le déverrouillage par rapport au plancher, - la figure 5 est une vue en plan du mécanisme, lorsque le siège est déverrouillé du plancher, empêchant  Reference will be made to the accompanying drawings in which: - Figure 1 is a general perspective view of a seat frame according to the invention, - Figure 2 is a detailed perspective view of the unlocking control mechanism of the seat, located on the right side of the seat, - Figure 3 is a detailed perspective view of the seat unlocking control mechanism, located on the left side of the seat, - Figure 4 is a plan view of the mechanism, when the seat is locked on the vehicle floor, the backrest raised in the position of current use preventing unlocking with respect to the floor, - Figure 5 is a plan view of the mechanism, when the seat is unlocked from the floor, preventing

le relevage du dossier.raising the file.

Sur le dessin de la figure 1, on n'a représenté que l'armature du siège, comportant une armature d'assise 1 et une armature de dossier 2, montée pivotante sur l'armature d'assise selon un axe d'articulation A. L'armature d'assise 1 comporte deux flasques latéraux 11, 12 montés articulés à l'avant sur des pivots 13 liés au plancher du véhicule, de manière connue en soi, et reliés à l'arrière par une traverse 14 dont chaque côté constitue un pied arrière 17, 18 destiné à reposer sur le plancher, non représenté. Chaque pied est pourvu d'un dispositif d'ancrage sur le plancher qui est, dans l'exemple représenté, un dispositif d'ancrage à bille 3, de type connu en soi, comme mentionné dans la  In the drawing of FIG. 1, only the seat frame has been shown, comprising a seat frame 1 and a back frame 2, pivotally mounted on the seat frame along a hinge axis A The seat frame 1 comprises two lateral flanges 11, 12 mounted articulated at the front on pivots 13 linked to the floor of the vehicle, in a manner known per se, and connected at the rear by a cross member 14, each side of which constitutes a rear leg 17, 18 intended to rest on the floor, not shown. Each leg is provided with an anchoring device on the floor which is, in the example shown, a ball anchoring device 3, of a type known per se, as mentioned in the

partie introductive de ce mémoire.introductory part of this thesis.

Pour faciliter la compréhension, il est seulement rappelé ici qu'un tel dispositif comporte un corps tubulaire 31 dans la paroi duquel sont percés des trous radiaux recevant des billes 32 qui sont poussées radialement vers l'extérieur par une aiguille coulissant I0 verticalement à l'intérieur du corps, et dont on voit sur la figure 2 l'extrémité supérieure 33. Le corps 31 de l'ancrage à bille est lié rigidement au pied par un platine de fixation 34. De manière connue en soi, l'aiguille de commande est poussée par un ressort interne au dispositif vers le bas, pour faire saillir les billes 32 sous le plancher lorsque l'extrémité inférieure du corps 31 est insérée dans un orifice adapté du dit plancher, et en conséquence assurer le verrouillage du dispositif. Le déverrouillage s'effectue en tirant vers le haut l'aiguille par son extrémité 33 sur laquelle est fixée rigidement une équerre de commande 35. Lorsque l'aiguille est ainsi déplacée vers le haut, les billes 32 peuvent se rétracter dans le corps 31 et autoriser ainsi l'extraction du corps hors de l'orifice du plancher. Une bague 36, visible partiellement sur la figure 2, vient alors recouvrir les billes, les confinant vers l'intérieur du corps, et empêchant ainsi l'aiguille de redescendre. De ce fait, une position basse de l'aiguille, et donc de l'équerre 35, est possible uniquement si le dispositif d'ancrage est verrouillé sur le plancher du véhicule, et l'aiguille est nécessairement en position haute si le dispositif d'ancrage n'est pas verrouillé. L'armature de dossier 2 est articulée en partie haute d'une oreille supérieure 15 du flasque d'assise, par un tourillon 16 de l'armature d'assise tournant dans une bague de palier 21 montée sur un flasque 22 d'armature de dossier. Le maintien en position du dossier ou éventuellement le réglage de son inclinaison peuvent être réalisés, de manière connue en soi, par des dispositifs de réglage et de verrouillage interposés entre l'assise et le dossier au niveau de l'articulation, ou, comme dans le cas du siège représenté, par d'autres moyens, non représentés, assurant par exemple une liaison désolidarisable du haut du dossier directement sur la Il  To facilitate understanding, it is only recalled here that such a device comprises a tubular body 31 in the wall of which are drilled radial holes receiving balls 32 which are pushed radially outwards by a sliding needle I0 vertically to the inside the body, and the upper end 33 of which can be seen in FIG. 2. The body 31 of the ball anchor is rigidly connected to the foot by a fixing plate 34. In a manner known per se, the control needle is pushed by a spring internal to the device downward, to project the balls 32 under the floor when the lower end of the body 31 is inserted into a suitable orifice of said floor, and consequently ensure the locking of the device. Unlocking is carried out by pulling up the needle by its end 33 on which a control square 35 is rigidly fixed. When the needle is thus moved upwards, the balls 32 can retract in the body 31 and thus authorizing the extraction of the body from the hole in the floor. A ring 36, partially visible in FIG. 2, then covers the balls, confining them towards the interior of the body, and thus preventing the needle from coming back down. Therefore, a low position of the needle, and therefore of the bracket 35, is possible only if the anchoring device is locked on the vehicle floor, and the needle is necessarily in the high position if the device d anchor is not locked. The back frame 2 is articulated in the upper part of an upper lug 15 of the seat flange, by a pin 16 of the seat frame rotating in a bearing ring 21 mounted on a flange 22 of the seat frame. folder. Keeping the backrest in position or optionally adjusting its inclination can be achieved, in a manner known per se, by adjustment and locking devices interposed between the seat and the backrest at the joint, or, as in the case of the seat shown, by other means, not shown, ensuring for example a detachable link from the top of the backrest directly on the Il

structure du véhicule.vehicle structure.

Les moyens de commande de déverrouillage des dispositifs d'ancrage comportent une poignée de commande 41 solidaire d'un arbre de commande 42 s'étendant selon la largeur du siège, jusqu'à proximité de chacune des oreilles 15 d'armature d'assise et pivotant autour d'un axe B. Une extrémité de l'arbre, située du côté droit du siège dans l'exemple présenté et visible figure 2, porte une pièce de commande 43 ayant d'une part une forme de came avec un doigt 44 s'étendant radialement, et d'autre part un secteur denté 45. Le secteur denté 45 engrène avec un secteur denté 51 d'un levier 5 monté pivotant sur le flasque d'assise selon un axe C, et dont une extrémité IS opposée au secteur denté 51 s'engage dans une lumière 37 de l'équerre de commande 35. Le levier 5 est en fait constitué d'une platine 52 dont le bord supérieur porte le secteur denté 51 et d'une bielle 53 solidarisée sur la platine 52 par un écrou 54 vissé par exemple sur une extrémité filetée d'un arbre de pivot 55 d'axe C, de manière à serrer la bielle 53 contre la platine 52, pour assurer entre ces pièces une liaison en rotation qui peut être ajustée au moment du montage du mécanisme en desserrant l'écrou 54. L'extrémité de la bielle 53 est pliée à l'équerre et porte une bague de glissement 56 facilitant le coulissement de l'extrémité de la bielle  The unlocking control means of the anchoring devices comprise a control handle 41 secured to a control shaft 42 extending along the width of the seat, up to each of the seat frame ears 15 and pivoting about an axis B. One end of the shaft, located on the right side of the seat in the example presented and visible in FIG. 2, carries a control part 43 having on the one hand a cam shape with a finger 44 extending radially, and on the other hand a toothed sector 45. The toothed sector 45 meshes with a toothed sector 51 of a lever 5 pivotally mounted on the seat flange along an axis C, and of which one end IS opposite to the toothed sector 51 engages in a slot 37 of the control bracket 35. The lever 5 is in fact made up of a plate 52 whose upper edge carries the toothed sector 51 and of a connecting rod 53 secured to the plate 52 by a nut 54 screwed for example on a threaded end of a pivot shaft 55 of axis C, so as to tighten the connecting rod 53 against the plate 52, to ensure between these parts a rotational connection which can be adjusted when mounting the mechanism by loosening the nut 54. L ' end of the connecting rod 53 is bent at right angles and carries a sliding ring 56 facilitating the sliding of the end of the connecting rod

dans la lumière 37.in the light 37.

De l'autre côté du siège se trouve un mécanisme de transmission de la commande de déverrouillage similaire, à l'exception de la pièce 43 qui peut être simplement réalisée sous la forme d'un pignon 46, n'ayant pas de  On the other side of the seat is a mechanism for transmitting the similar unlocking command, with the exception of the part 43 which can be simply produced in the form of a pinion 46, having no

fonction de came.cam function.

L'ensemble de l'arbre 42, de la came 43 et du pignon 46, est monté tourillonnant par rapport à l'armature d'assise selon l'axe B, par exemple dans des  The assembly of the shaft 42, of the cam 43 and of the pinion 46, is mounted journalled relative to the seat frame along the axis B, for example in

paliers, non représentés, solidaires des oreilles 15.  bearings, not shown, integral with the ears 15.

Pour assurer le rappel en rotation et supprimer les jeux éventuels au niveau de l'arbre de commande, des ressorts 58, 59 sont reliés, respectivement de chaque côté du siège sur des rondelles 48, 49 disposées respectivement contre la pièce de commande 43 et le pignon 46. Les rondelles 48, 49 sont également liées en rotation avec l'arbre 42, de manière que les ressorts assurent sur le dit arbre un couple de rappel dans un sens allant à l'encontre de la flèche F1, laquelle correspond au sens d'entraînement de la poignée 41 pour  To ensure the return to rotation and eliminate any play at the level of the control shaft, springs 58, 59 are connected, respectively on each side of the seat on washers 48, 49 disposed respectively against the control part 43 and the pinion 46. The washers 48, 49 are also linked in rotation with the shaft 42, so that the springs provide on the said shaft a return torque in a direction going against the arrow F1, which corresponds to the direction handle 41 drive for

provoquer le déverrouillage des dispositifs d'ancrage.  unlock the anchoring devices.

Du côté gauche, visible sur la figure 3, le ressort  On the left side, visible in Figure 3, the spring

59 est relié directement sur l'armature d'assise.  59 is connected directly to the seat frame.

Du côté droit, visible figure 2, le ressort 58 est relié sur un coulisseau 6, situé contre l'oreille 15, et tend à tirer ce coulisseau vers le bas. Le coulisseau 6 s'étend sensiblement verticalement selon la ligne des axes A et B et comporte à chaque extrémité une fourchette 61, 62. La fourchette du haut 61 s'insère sur un élément de palier 26 de l'articulation du dossier et la fourchette du bas 62 s'insère sur l'extrémité de l'arbre 42, ou le palier de cet arbre, de manière à être guidée ainsi à chaque extrémité dans son déplacement selon la  On the right side, visible in FIG. 2, the spring 58 is connected to a slide 6, located against the ear 15, and tends to pull this slide down. The slide 6 extends substantially vertically along the line of the axes A and B and comprises at each end a fork 61, 62. The top fork 61 is inserted on a bearing element 26 of the articulation of the backrest and the fork bottom 62 is inserted on the end of the shaft 42, or the bearing of this shaft, so as to be guided thus at each end in its movement according to the

ligne AB.line AB.

Le coulisseau 6 comporte par ailleurs vers son extrémité supérieure une dent 63 située dans le plan d'un secteur de disque 23 solidarisé, par exemple par une soudure, sur le flasque 22 d'armature de dossier. Le secteur de disque, centré sur l'axe A, s'étend sur un angle prédéterminé de manière à présenter un front de butée radial 24 apte à coopérer avec un côté 64 de la  The slide 6 also comprises, towards its upper end, a tooth 63 situated in the plane of a disc sector 23 secured, for example by welding, on the flange 22 of the back frame. The disc sector, centered on the axis A, extends over a predetermined angle so as to present a radial abutment front 24 able to cooperate with one side 64 of the

dent comme on va le voir par la suite.  tooth as we will see later.

Vers le bas, le coulisseau présente un décrochement formant une surface de portée de came 65 dans le plan du doigt 44 de la came 43, de sorte que le doigt puisse glisser contre la dite surface 65 lors du pivotement de la came 43 entraînée par l'arbre 42. Cette surface de portée de came 65 débouche sur le côté du coulisseau 6 en formant une butée de came 66 propre à bloquer le doigt 44  Downwards, the slide has a recess forming a cam bearing surface 65 in the plane of the finger 44 of the cam 43, so that the finger can slide against said surface 65 during the pivoting of the cam 43 driven by the shaft 42. This cam bearing surface 65 opens on the side of the slide 6 by forming a cam stop 66 suitable for blocking the finger 44

dans son pivotement.in its pivoting.

En relation avec les figures 4 et 5, on va maintenant expliquer le fonctionnement du mécanisme, et  In relation to FIGS. 4 and 5, we will now explain the operation of the mechanism, and

comment la sécurité recherchée est obtenue.  how the desired security is obtained.

Lorsque le dossier est en position d'utilisation courante du siège, illustrée figure 4, le secteur de disque 23 se trouve orienté vers le bas et l'extrémité frontale 67 de la dent 63 en confrontation avec la surface périphérique 25 de ce secteur, empêchant un déplacement du coulisseau vers le haut. De ce fait un actionnement de la poignée de commande tendant à déverrouiller les dispositifs d'ancrage est rendu impossible car le doigt 44 vient buter sur la butée de came 66, empêchant le pivotement de l'arbre 42. Le siège ne peut donc pas être déverrouillé lorsque le dossier est relevé. En rabattant le dossier sur l'assise, dans la position de la figure 5, le secteur de disque 23 pivote et ne s'oppose plus au déplacement du coulisseau vers le haut. En actionnant la poignée de déverrouillage dans le sens de la flèche F1, le doigt 44 peut alors pousser le 2S coulisseau vers le haut, à l'encontre de l'effort de rappel exercé par le ressort 58. Simultanément, le secteur denté 45 et le pignon 46 entraînent le pivotement des leviers 5 situés de chaque côté du siège, qui à leur tour déplacent les équerres 35 vers le haut, provoquant  When the backrest is in the position of current use of the seat, illustrated in FIG. 4, the disc sector 23 is oriented downwards and the front end 67 of the tooth 63 is in confrontation with the peripheral surface 25 of this sector, preventing a displacement of the slide upwards. Therefore an actuation of the control handle tending to unlock the anchoring devices is made impossible because the finger 44 abuts on the cam stopper 66, preventing the pivoting of the shaft 42. The seat can therefore not be unlocked when the backrest is raised. By folding the backrest on the seat, in the position of Figure 5, the disc sector 23 pivots and no longer prevents the displacement of the slide upwards. By actuating the release handle in the direction of the arrow F1, the finger 44 can then push the slide 2S upwards, against the return force exerted by the spring 58. Simultaneously, the toothed sector 45 and the pinion 46 cause the levers 5 located on each side of the seat to pivot, which in turn move the brackets 35 upwards, causing

le déverrouillage des dispositifs d'ancrage.  unlocking the anchoring devices.

Comme expliqué précédemment, les équerres restent dans cette position tant que les dispositifs d'ancrage ne sont pas reverrouillés, ce qui maintien la came 43 dans la position o le doigt 44 pousse le coulisseau vers le haut. Dans cette position, la dent 64 empêche la rotation du secteur denté dont le flan 24 vient buter contre le côté 64 de la dent, et empêche ainsi de relever le dossier. Le siège ne peut donc pas être utilisé tant  As explained above, the brackets remain in this position as long as the anchoring devices are not relocked, which keeps the cam 43 in the position where the finger 44 pushes the slide upwards. In this position, the tooth 64 prevents rotation of the toothed sector, the blank 24 of which abuts against the side 64 of the tooth, and thus prevents the backrest from being raised. The seat cannot therefore be used as long

que les dispositifs d'ancrage ne sont pas reverrouillés.  that the anchoring devices are not relocked.

A partir de la position de la figure 5, lorsque le siège est rabattu sur le plancher, les ancrages peuvent se reverrouiller, entraînant le pivotement du levier 5 et donc de la came 43, ce qui dégage le doigt 44 de la surface d'appui de came 65, et autorise l'abaissement du coulisseau sous l'effet du ressort 58, et finalement permet de relever le dossier en position d'utilisation, dans laquelle le déverrouillage des ancrages est rendu  From the position of FIG. 5, when the seat is folded down on the floor, the anchorages can be relocked, causing the lever 5 and therefore the cam 43 to pivot, which releases the finger 44 from the bearing surface cam 65, and authorizes the lowering of the slide under the effect of the spring 58, and finally allows the backrest to be raised to the position of use, in which the unlocking of the anchors is made

impossible comme indiqué ci-dessus.  impossible as shown above.

L'invention n'est pas limitée au mode de réalisation qui a été décrit cidessus uniquement à titre 1S d'exemple. On pourra en particulier en particulier utiliser un mécanisme de sécurité fonctionnant de manière identique avec des dispositifs d'ancrage autres que les ancrages à billes, dés lors que ces dispositifs comportent un actionneur de verrouillage à deux positions stables représentatives des positions verrouillée et déverrouillée du dispositif d'ancrage  The invention is not limited to the embodiment which has been described above solely by way of example. In particular, it is possible to use a safety mechanism operating identically with anchoring devices other than ball anchors, provided that these devices include a locking actuator with two stable positions representative of the locked and unlocked positions of the device. anchor

Claims (8)

REVENDICATIONS 1. Siège de véhicule automobile à dossier rabattable et assise basculable vers l'avant, comportant: - une armature d'assise (1) comportant à l'arrière un dispositif (3) d'ancrage sur le plancher du véhicule, le dispositif d'ancrage comportant un actionneur ayant une position stable de verrouillage et une position déverrouillée également stable, - une armature de dossier (2) articulée selon un axe transversal (A) sur une oreille supérieure (15) d'un flasque latéral (11) de l'armature d'assise, - des moyens de commande (41 à 43; 5) reliés à l'actionneur (33) du dispositif d'ancrage, pour commander le déverrouillage du dispositif d'ancrage, caractérisé en ce que l'armature de dossier comporte au niveau de son articulation sur l'armature d'assise des moyens (23) indicateurs de la position du dossier et des moyens (24) de butée en rotation pour empêcher de relever le dossier à partir de sa position rabattue sur l'assise, et en ce qu'il comporte un coulisseau (6) monté entre les dits moyens de commande et l'articulation du dossier sur l'assise, le coulisseau coopérant par une première extrémité (63) avec les moyens indicateurs de position du dossier et les moyens de butée en rotation, et coopérant par l'autre extrémité (65) avec les dits moyens de commande, de manière que: - lorsque le dossier est relevé, les moyens indicateurs de position du dossier empêchent un coulissement du coulisseau vers l'articulation du dossier, le coulisseau empêchant l'actionnement des moyens de commande, et - lorsque le dossier est rabattu sur l'assise, et les moyens de commande dans une position correspondant à la position déverrouillée du dispositif d'ancrage, le coulisseau est poussé par les dits moyens de commande dans une position o il coopère avec les moyens de butée en rotation du dossier pour empêcher son pivotement vers l'arrière.  1. Motor vehicle seat with folding backrest and seat tiltable forwards, comprising: - a seat frame (1) comprising at the rear a device (3) for anchoring to the floor of the vehicle, the device d anchoring comprising an actuator having a stable locking position and an unlocked position also stable, - a back frame (2) articulated along a transverse axis (A) on an upper lug (15) of a lateral flange (11) of the seat frame, - control means (41 to 43; 5) connected to the actuator (33) of the anchoring device, for controlling the unlocking of the anchoring device, characterized in that the frame backrest comprises at its articulation on the seat frame means (23) indicators of the position of the backrest and means (24) for rotation stop to prevent raising the backrest from its folded position on the 'seat, and in that it comprises a slide (6) mounted between the said control means and the articulation of the backrest on the seat, the slide cooperating at a first end (63) with the means for indicating the position of the backrest and the rotation stop means, and cooperating at the other end (65) with said control means, so that: - when the backrest is raised, the backrest position indicator means prevent the slide from sliding towards the backrest joint, the slide preventing actuation of the control means , and - when the backrest is folded down onto the seat, and the control means in a position corresponding to the unlocked position of the anchoring device, the slide is pushed by the said control means into a position where it cooperates with the back stop rotation means to prevent it from pivoting backwards. 2. Siège selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens indicateurs de position du dossier comportent un secteur de disque (23) lié à l'armature de dossier (2), centré sur l'axe (A) d'articulation du dossier et s'étendant vers les moyens de commande, et les moyens de butée en rotation sont formés par un flan (24) sensiblement radial du dit secteur, et la première extrémité du coulisseau comporte une dent (63) dont l'extrémité frontale (67) est située face à la périphérie (25) du dit secteur (23) lorsque le dossier est relevé, et dont un côté (64) peut être amené en face du dit flan (24) du secteur lorsque le dossier est rabattu sur l'assise et le coulisseau déplacé vers l'articulation du dossier.2. Seat according to claim 1, characterized in that the means for indicating the position of the backrest comprise a disk sector (23) linked to the backrest frame (2), centered on the axis (A) of articulation of the backrest and extending towards the control means, and the rotation stop means are formed by a substantially radial blank (24) of said sector, and the first end of the slide comprises a tooth (63) whose front end ( 67) is located opposite the periphery (25) of said sector (23) when the backrest is raised, and one side (64) of which can be brought in front of said blank (24) of the sector when the backrest is folded over the seat and slide moved to the backrest joint. 3. Siège selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens de commande comportent une came (43) montée pivotante sur le flasque d'assise, reliée d'une part à une poignée de commande (41) et d'autre part à l'actionneur (33) du dispositif d'ancrage, et comportant un doigt de poussée (44) agencé de manière à agir sur une portée de came (65) du coulisseau pour pousser le coulisseau vers l'articulation du dossier lorsque le dossier est rabattu, ou pour venir en butée contre une butée de came (66) située sur un bord de la portée de came et empêcher le pivotement de la came lorsque le coulisseau est empêché de se déplacer vers l'articulation3. Seat according to claim 1, characterized in that the control means comprise a cam (43) pivotally mounted on the seat flange, connected on the one hand to a control handle (41) and on the other hand to the actuator (33) of the anchoring device, and comprising a pushing finger (44) arranged so as to act on a cam bearing (65) of the slide to push the slide towards the articulation of the backrest when the backrest is folded down, or to abut against a cam stopper (66) located on an edge of the cam seat and prevent the cam from pivoting when the slide is prevented from moving towards the joint de dossier.of the folder. 4. Siège selon la revendication 3, caractérisé en ce que le coulisseau (6) comporte à chaque extrémité une forme en fourchette (61, 62) s'engageant respectivement sur un élément de palier de l'articulation de dossier et sur un élément de palier de la came, pour assurer le guidage en translation du coulisseau selon la direction (AB) de la ligne passant par l'axe (A) d'articulation du  4. Seat according to claim 3, characterized in that the slide (6) comprises at each end a fork shape (61, 62) engaging respectively on a bearing element of the back joint and on an element of bearing of the cam, to ensure the guiding in translation of the slide in the direction (AB) of the line passing through the axis (A) of articulation of the dossier et par l'axe (B) de pivotement de la came (43).  backrest and by the pivot axis (B) of the cam (43). 5. Siège selon la revendication 3, caractérisé en ce que la came (43) agit sur le dispositif d'ancrage (3) par un levier (5) monté pivotant sur le flasque d'assise, ayant une première extrémité (53) coopérant avec l'actionneur (33) du dispositif d'ancrage et une deuxième extrémité portant un secteur denté (51) engrenant avec un  5. Seat according to claim 3, characterized in that the cam (43) acts on the anchoring device (3) by a lever (5) pivotally mounted on the seat flange, having a first end (53) cooperating with the actuator (33) of the anchoring device and a second end carrying a toothed sector (51) meshing with a autre secteur denté (45) réalisé sur la came.  another toothed sector (45) produced on the cam. 6. Siège selon la revendication 5, caractérisé en ce que le secteur denté (51) est réalisé sur une platine (52) montée pivotante sur l'armature d'assise, et la première extrémité du levier est une bielle (53), réalisée sous forme d'une pièce distincte, liée en à la platine par des moyens de fixation réglables (54) autorisant un ajustement angulaire entre la bielle et la  6. Seat according to claim 5, characterized in that the toothed sector (51) is produced on a plate (52) pivotally mounted on the seat frame, and the first end of the lever is a connecting rod (53), produced in the form of a separate part, linked in to the plate by adjustable fixing means (54) allowing an angular adjustment between the connecting rod and the platine autour de l'axe de pivotement de la platine.  plate around the pivot axis of the plate. 2 5  2 5 7. Siège selon la revendication 6, caractérisé en ce que l'extrémité de la bielle (53) s'insère dans une lumière (37) d'une équerre de manoeuvre (35) rigidement7. Seat according to claim 6, characterized in that the end of the connecting rod (53) is inserted into a slot (37) of an operating bracket (35) rigidly fixée sur l'actionneur (33) du dispositif d'ancrage.  fixed to the actuator (33) of the anchoring device. 8. Siège selon la revendication 5, caractérisé en ce qu'il comporte un ressort de rappel (58) agissant sur le coulisseau pour l'éloigner de l'articulation de dossier.  8. Seat according to claim 5, characterized in that it comprises a return spring (58) acting on the slide to move it away from the back joint.
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