FR2806141A1 - Gearbox control mechanism with racks and toothed shaft has teeth on shaft spaced at smaller intervals than spacing between racks - Google Patents

Gearbox control mechanism with racks and toothed shaft has teeth on shaft spaced at smaller intervals than spacing between racks Download PDF

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Abstract

The control mechanism consists of forks (21, 22, 23) which change the gears, each having a toothed rack (210, 220, 230) and moved by means of a shaft (1) carrying a series of toothed sectors (11 - 16). The toothed sectors are spaced along the shaft at intervals smaller than the intervals between between the racks, so that a relatively small axial movement of the shaft is required to disengage a toothed sector from one rack and engage another toothed sector with another rack.

Description

présente invention concerne, de façon générale, le domaine des systèmes de transmission de puissance pour véhicules automobiles, en particulier les boîtes de vitesses et leur dispositif de commande. The present invention relates, in general, to the field of power transmission systems for motor vehicles, in particular gearboxes and their control device.

Plus précisément, la présente invention concerne notamment un dispositif de commande d'une boîte de vitesses, comprenant un arbre de commande, au moins un premier organe menant porté par l'arbre de commande, une plural d'axes de fourchettes, et une pluralité d'organes menés dont chacun est porté par un axe de fourchette correspondant, les axes de fourchettes s'étendant parallèlement les uns aux autres et l'arbre de commande s'étendant transversalement aux axes de fourchettes, étant mobile en translation entre différentes positions axiales pour placer sélectivement le premier organe menant en regard de l'organe mené d'un axe de fourchette sélectionné, et étant monté à rotation sur lui-même, dans un premier sens et dans un second sens inverse du premier, pour entraîner corrélativement l'axe de fourchette sélectionné en translation axiale suivant une première direction ou une seconde direction inverse de la première, par coopération du premier organe menant avec l'organe mené de l'axe de fourchette sélectionné. More specifically, the present invention relates in particular to a device for controlling a gearbox, comprising a control shaft, at least one first drive member carried by the control shaft, a plurality of fork axes, and a plurality driven members each of which is carried by a corresponding fork axis, the fork axes extending parallel to each other and the control shaft extending transversely to the fork axes, being movable in translation between different axial positions to selectively place the first member leading opposite the driven member of a selected fork axis, and being rotatably mounted on itself, in a first direction and in a second direction opposite to the first, to correlatively cause the fork axis selected in axial translation in a first direction or a second direction opposite to the first, by cooperation of the first leading member with the driven member of the selected fork axis.

Bien que les boîtes de vitesses de ce soient connues et utilisées depuis longtemps, elles continuent de faire l'objet de développements visant à augmenter les performances, notamment en vue d'une plus grande maniabilité et d'une durée de vie accrue. Although gearboxes of this type have been known and used for a long time, they continue to be the subject of developments aimed at increasing performance, in particular with a view to greater maneuverability and a longer service life.

L'invention se situe dans ce contexte a pour but de proposer une boîte de vitesses qui, tout en s'adaptant à toutes les cinématiques de boîtes de vitesses, autorise un passage plus facile et plus souple des vitesses et permette d'optimiser l'emplacement, dans la boîte de vitesses, des pignons associés aux rapports de vitesses les plus sollicités. The invention is situated in this context aims to provide a gearbox which, while adapting to all the kinematics of gearboxes, allows easier and more flexible shifting of gears and allows optimization of the location in the gearbox of the pinions associated with the most requested gear ratios.

A cette fin, le dispositif de commande de l'invention, par ailleurs conforme à la définition générique qu'en donne le préambule ci-dessus, est essentiellement caractérisé en ce que l'arbre de commande comporte un ensemble d'organes menants dont chacun coopère sélectivement avec l'organe mené d'un axe de fourchette sélectionné, en ce qu'au moins deux axes de fourchettes voisins sont séparés l'un de l'autre par un premier espacement, et en ce qu au moins deux organes menants sont séparés l'un de l'autre, le long de l'arbre de commande, par un deuxième espacement différent du premier espacement, ce dont il résulte qu'une translation de l'arbre de commande sur une course inférieure au premier espacement permet de passer d'une première configuration du dispositif, dans laquelle un premier organe menant est mis en regard d'un premier organe mené, à une seconde configuration du dispositif, dans laquelle un second organe menant, différent du premier, est mis en regard d'un second organe mené, différent du premier. To this end, the control device of the invention, furthermore in accordance with the generic definition given in the preamble above, is essentially characterized in that the control shaft comprises a set of drive members each of which selectively cooperates with the driven member of a selected fork axis, in that at least two neighboring fork axes are separated from each other by a first spacing, and in that at least two driving members are separated from each other, along the control shaft, by a second spacing different from the first spacing, which results in a translation of the control shaft over a stroke less than the first spacing allows pass from a first configuration of the device, in which a first driving member is placed opposite a first driven member, to a second configuration of the device, in which a second driving member, different from the first , is compared to a second driven organ, different from the first.

De préférence, il est fait en sorte que, dans une première position axiale de l'arbre de commande, un premier couple d'organes menants trouve en regard d'un premier couple d'organes menés, et que, dans une deuxième position axiale de l'arbre de commande différente de la première, un second couple d'organes menants, différent du premier, se trouve en regard d'un second couple d'organes menés, différent du premier. Preferably, it is arranged that, in a first axial position of the control shaft, a first pair of driving members is opposite a first pair of driven members, and that, in a second axial position of the control shaft different from the first, a second pair of driven members, different from the first, is located opposite a second pair of driven members, different from the first.

Dans ce cas, il est encore avantageux de prévoir que les organes menants comprennent des organes d'un premier type et des organes d'un second type, que chaque organe menant du premier type mis en regard d'un organe mené n'entraîne cet organe mené que pour une rotation de l'arbre de commande dans le premier sens, que chaque organe menant du second type mis en regard d'un organe mené n'entraîne cet organe mené que pour une rotation de l'arbre de commande dans le second sens, et que chaque couple d'organes menants mis en regard d'un couple d'organes menés comprenne un organe menant du premier type, et un organe menant du second type. dispositif de commande de l'invention peut ainsi comprendre au moins trois axes de fourchettes dont deux axes fourchettes extrêmes et au moins un axe de fourchette intermédiaire, et les organes menants peuvent comprendre un couple d'organes menants susceptible d'être mis en regard des organes menés portés par les axes fourchettes extrêmes. In this case, it is also advantageous to provide that the driving organs comprise organs of a first type and organs of a second type, that each driving organ of the first type placed opposite a driven organ does not cause this driven member only for a rotation of the control shaft in the first direction, that each driving member of the second type placed opposite a driven member only drives this driven member for a rotation of the control shaft in the second sense, and that each pair of driving members placed opposite a pair of driven organs comprises a driving member of the first type, and a driving member of the second type. control device of the invention can thus comprise at least three fork axes including two extreme fork axes and at least one intermediate fork axis, and the drive members can comprise a couple of drive members capable of being brought into line with the driven organs carried by the extreme fork axes.

Selon un mode de réalisation efficace l'invention, chaque organe menant comprend par exemple un pignon imité à un secteur angulaire, chaque organe mene pouvant quant à lui comprendre une crémaillère. According to an effective embodiment of the invention, each driving member comprises for example a pinion mimicking an angular sector, each driving member being able for its part to include a rack.

Dans un mode de réalisation particulier dispositif de l'invention, ce dernier peut comprendre trois axes de fourchettes dont deux axes de fourchettes extrêmes et un axe de fourchette intermédiaire, répartis de maniere que le même premier espacement sépare l'axe fourchette intermédiaire de chacun des axes de fourchettes extrêmes. In a particular device embodiment of the invention, the latter may include three fork axes, including two extreme fork axes and an intermediate fork axis, distributed so that the same first spacing separates the intermediate fork axis from each of the extreme range axes.

Dans ce cas, le second espacement séparant au moins deux organes menants peut être égal au tiers du premier espacement, tandis que le second espacement séparant au moins deux autres organes menants peut être égal aux deux tiers du premier espacement. In this case, the second spacing separating at least two driving members can be equal to one third of the first spacing, while the second spacing separating at least two other driving members can be equal to two thirds of the first spacing.

L'invention concerne également une boîte de vitesses incluant un dispositif de commande tel que précédemment défini, cette boîte de vitesses étant caractérisée en ce qu'elle comprend au moins cinq rapports de marche avant et en ce que les axes fourchettes extrêmes commandent les premier et second rapports, ce dont il résulte que les pignons associés a ces rapports peuvent être disposés aux extrémités de la boîte vitesses, à proximité immédiate des paliers d'arbres de cette boîte. The invention also relates to a gearbox including a control device as defined above, this gearbox being characterized in that it comprises at least five forward ratios and in that the extreme fork axes control the first and second reports, which means that the pinions associated with these reports can be arranged at the ends of the gearbox, in the immediate vicinity of the shaft bearings of this box.

D autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront clairement de la description qui en est faite ci-après, à titre indicatif et nullement limitatif, en référence aux dessins annexés, dans lesquel - la figure 1 est une vue schématique partielle d'une boîte de vitesses susceptible d'utiliser dispositif de commande conforme à l'invention; - la figure 2 est une vue de face d'un dispositif de commande conforme à l'invention, représenté dans une première configuration; - la figure 3 est une vue de face d'un dispositif de commande conforme à l'invention, représenté dans une seconde configuration; - la figure 4 est une vue en perspective dispositif de commande illustré à la figure 3; et - la figure 5 est une vue de dessus en bout dispositif de la figure 4. Other characteristics and advantages of the invention will emerge clearly from the description which is given below, for information and in no way limitative, with reference to the appended drawings, in which - FIG. 1 is a partial schematic view of a box gears likely to use control device according to the invention; - Figure 2 is a front view of a control device according to the invention, shown in a first configuration; - Figure 3 is a front view of a control device according to the invention, shown in a second configuration; - Figure 4 is a perspective view of the control device illustrated in Figure 3; and - Figure 5 is a top view in end device of Figure 4.

L invention concerne de façon générale les boîtes de vitesses et leurs dispositifs de commande. The invention relates generally to gearboxes and their control devices.

boîte de vitesses de la figure 1 comprend essentiellement, de façon classique, un arbre primaire entraîné en rotation par un moteur et monté rotatif dans deux paliers AP1 et AP2, un arbre secondaire AS monte rotatif dans deux paliers ASl et AS2, un arbre auxiliaire AA, et arbre de transmission AT monté rotatif dans deux paliers AT1 et AT2. gearbox of Figure 1 essentially comprises, conventionally, a primary shaft driven in rotation by a motor and rotatably mounted in two bearings AP1 and AP2, a secondary shaft AS rotates in two bearings ASl and AS2, an auxiliary shaft AA , and AT drive shaft rotatably mounted in two bearings AT1 and AT2.

façon plus spécifique, l'arbre primaire AP porte en l'occurrence des pignons P1 à P7, solidaires de cet arbre rotation, l'arbre secondaire AS porte des pignons Sl à S8, l'arbre auxiliaire AA porte des pignons A70 A71, et l'arbre de transmission AT, relié aux roues motrices du véhicule, porte un pignon T1 engrenant avec le pignon S8. more specifically, the primary shaft AP in this case carries sprockets P1 to P7, integral with this rotating shaft, the secondary shaft AS carries sprockets Sl to S8, the auxiliary shaft AA carries sprockets A70 A71, and the AT transmission shaft, connected to the drive wheels of the vehicle, carries a pinion T1 meshing with the pinion S8.

Les pignons Sl à S6, qui engrènent en permanence avec les pignons P1 à P6 respectivement, sont montés fous autour de l'arbre secondaire AS, tandis que les pignons S7 et S8 sont fixes en rotation sur l'arbre secondaire AS. De même, le pignon A70, qui engrène en permanence avec le pignon P7, est fixe en rotation sur l'arbre auxiliaire AA, tandis que le pignon A71, qui engrène en permanence avec le pignon S7, est monté fou sur l'arbre auxiliaire AA. The pinions S1 to S6, which permanently mesh with the pinions P1 to P6 respectively, are mounted idly around the secondary shaft AS, while the pinions S7 and S8 are fixed in rotation on the secondary shaft AS. Similarly, the pinion A70, which permanently meshes with the pinion P7, is fixed in rotation on the auxiliary shaft AA, while the pinion A71, which permanently meshes with the pinion S7, is mounted idly on the auxiliary shaft AA.

Des manchons de crabotage MCl, MC2 et MC3 sont montés coulissants en translation et fixes en rotation sur l'arbre secondaire AS pour pouvoir venir craboter volonté sur l'un des pignons Sl à S6 et rendre ainsi ce pignon temporairement solidaire en rotation de l'arbre secondaire AS, c'est-à-dire sélectionner l'un des rapports de marche avant AV1, AV2, AV3, AV4, AV5 ou AV6. Clutch sleeves MCl, MC2 and MC3 are slidably mounted in translation and fixed in rotation on the secondary shaft AS so as to be able to claw together at will on one of the pinions Sl to S6 and thus make this pinion temporarily integral in rotation with the secondary shaft AS, i.e. select one of the forward gear ratios AV1, AV2, AV3, AV4, AV5 or AV6.

Ces manchons de crabotage MC1 à MC3 sont actionnés par des axes de fourchettes 21, 22, et 23 dont chacun peut être selectivement déplacé suivant l'une ou l'autre de deux directions D1 et D2, de part et d'autre d'une position neutre de cet axe de fourchette. These clutch sleeves MC1 to MC3 are actuated by fork axes 21, 22, and 23 each of which can be selectively moved in one or the other of two directions D1 and D2, on either side of a neutral position of this fork axis.

De même, le manchon de crabotage MCO est actionné par un de fourchette, non représenté, dont le mouvement suivant l'une ou l'autre des directions D1 et D2, de part et d'autre d'une position neutre de cet axe de fourchette, permet de sélectionner le rapport de marche arrière. Similarly, the clutch sleeve MCO is actuated by a fork, not shown, whose movement in one or the other of the directions D1 and D2, on either side of a neutral position of this axis of fork, selects the reverse gear.

Pour simplifier l'exposé, la description de l'invention se limitera à la commande des rapports de marche avant, étant entendu que les principes décrits pourront être appliqués à la commande de tout rapport. To simplify the description, the description of the invention will be limited to the control of forward gear, it being understood that the principles described may be applied to the control of any gear.

Le dispositif de commande de l'invention, plus spécifiquement visible sur les figures 2 à 5, comprend de façon connue un arbre de commande 1, au moins un premier organe menant 11 porté par l'arbre de commande, une pluralité d'axes de fourchettes 21 à 23, et une pluralité d'organes menés 210 à 230 dont chacun est porté par un axe de fourchette correspondant. The control device of the invention, more specifically visible in FIGS. 2 to 5, comprises in known manner a control shaft 1, at least one first driving member 11 carried by the control shaft, a plurality of axes of forks 21 to 23, and a plurality of driven members 210 to 230 each of which is carried by a corresponding fork axis.

Dans l'art antérieur bien connu de l'homme de l'art, l'organe menant est constité par un doigt de passage, les organes menés sont constitués chacun par une crosse. In the prior art well known to those skilled in the art, the driving member is constited by a passing finger, the driven organs are each constituted by a stick.

Les axes de fourchettes 21 à 23 s étendent parallèlement les uns aux autres, tandis que l'arbre de commande 1 qui s'étend transversalement aux axes de fourchettes 21 à 23, est mobile en translation entre différentes positions axiales pour pouvoir placer à volonté le premier organe menant 11 en regard de l'organe mené, par exemple l'organe 210, d'un axe de fourchette sélectionné, par exemple l'axe 21. The fork axes 21 to 23 extend parallel to each other, while the control shaft 1 which extends transversely to the fork axes 21 to 23, is movable in translation between different axial positions so as to be able to place the first driving member 11 opposite the driven member, for example member 210, of a selected fork axis, for example axis 21.

L'arbre de commande 1 est par ailleurs monté à rotation sur lui-même, dans un premier sens S1 dans un second sens S2 inverse du premier (figure 4), pour entraîner corrélativement l'axe de fourchette sélectionné 21 en translation axiale, suivant la direction Dl ou la direction inverse D2, par coopération du premier organe menant 11 avec l'organe mené 210 de l'axe de fourchette sélectionné 21. The control shaft 1 is also rotatably mounted on itself, in a first direction S1 in a second direction S2 opposite to the first (FIG. 4), to correlatively drive the selected fork axis 21 in axial translation, according to the direction D1 or the reverse direction D2, by cooperation of the first driving member 11 with the driven member 210 of the selected fork axis 21.

Selon un premier aspect spécifique de l'invention, l'arbre de commande 1 comporte un ensemble d'organes menants, référencés 11 à 16, dont chacun coopère sélectivement avec l'organe mené, respectivement référencé 210, 230, 230, 220, 220 et 210, d'un axe de fourchette sélectionné, en l'occurrence respectivement constitué par l'axe 21, 23, 23, 22, 22, et 21. According to a first specific aspect of the invention, the control shaft 1 comprises a set of drive members, referenced 11 to 16, each of which cooperates selectively with the driven member, respectively referenced 210, 230, 230, 220, 220 and 210, of a selected fork axis, in this case respectively constituted by the axis 21, 23, 23, 22, 22, and 21.

Selon un second aspect spécifique de l'invention, au moins deux axes de fourchettes voisins, par exemple les axes et 22, sont séparés l'un de l'autre par un premier espacement E1, tandis qu'au moins deux organes menants, par exemple les organes menants 11 et 16 ou 14 et 15 sont séparés l'un de l'autre, le long de l'arbre de commande 1 par un deuxième espacement E2 ou F2 différent du premier espacement E1. According to a second specific aspect of the invention, at least two axes of neighboring forks, for example the axes and 22, are separated from each other by a first spacing E1, while at least two driving members, by example the driving members 11 and 16 or 14 and 15 are separated from each other, along the control shaft 1 by a second spacing E2 or F2 different from the first spacing E1.

Par convention, les espacements sont ici supposés mesurés entre les axes médians des pièces considérées, et non bord bord, de manière à s'affranchir de l'influence du paramètre supplémentaire que représente l'épaisseur de ces pièces. By convention, the spacings are here assumed to be measured between the median axes of the pieces considered, and not edge to edge, so as to overcome the influence of the additional parameter represented by the thickness of these pieces.

Grâce à cet agencement, une translation de l'arbre de commande 1 sur une course inférieure au premier espacement E1 permet de passer d'une première configuration du dispositif, telle qu'illustrée à figure 2, dans laquelle un premier organe menant tel que 11 est mis en regard d'un premier organe mené tel 210, à une seconde configuration du dispositif, telle qu'illustrée à la figure 3, dans laquelle un second organe menant tel que 13, différent du premier organe menant 11, est mis en regard d'un second organe mené 230, différent du premier organe mené 210. Thanks to this arrangement, a translation of the control shaft 1 over a stroke less than the first spacing E1 makes it possible to pass from a first configuration of the device, as illustrated in FIG. 2, in which a first driving member such as 11 is placed opposite a first driven member such as 210, in a second configuration of the device, as illustrated in FIG. 3, in which a second driving member such as 13, different from the first driving member 11, is placed opposite of a second driven member 230, different from the first driven member 210.

Les organes menants sont de préférence disposés sur arbre de commande 1 de manière que, dans une première position axiale de l'arbre de commande 1 par exemple ' lustrée à la figure 2, un premier couple d'organes menants, tel que le couple 11 et 12, se trouve en regard un premier couple d'organes menés, tel que le couple 210 et 230, et que, dans une deuxième position axiale de arbre de commande différente de la première et exemple illustrée à la figure 3, un second couple organes menants, tel que le couple 13, 14, différent premier couple 11 et 12, se trouve en regard d'un second couple d'organes menés, tel que le couple 230 et 22 , différent du premier couple 210 et 230. The driving members are preferably arranged on the control shaft 1 so that, in a first axial position of the control shaft 1, for example illustrated in FIG. 2, a first pair of driving members, such as the pair 11 and 12, there is a first pair of driven members opposite, such as the pair 210 and 230, and that, in a second axial position of the control shaft different from the first and example illustrated in FIG. 3, a second pair driving members, such as the pair 13, 14, different first pair 11 and 12, is located opposite a second pair of driven members, such as the pair 230 and 22, different from the first pair 210 and 230.

Pour l'appréciation de cette dernière caractéristique, deux couples sont considérés comme différents dès lors qu'ils diffèrent l'un de l'autres l'un au moins de leurs éléments, le fait pour deux couples d'être déclarés différents n'excluant donc pas possibilité, pour ces deux couples, d'avoir un élément commun. For the appreciation of this last characteristic, two couples are considered as different as soon as they differ from each other at least one of their elements, the fact for two couples to be declared different does not exclude therefore no possibility for these two couples to have a common element.

Comme le montre le mieux la figure S, chaque organe menant tel que 11 à 16 est de préférence constitué par un pignon limité à un secteur angulaire, tel que le secteur G1, tandis que chaque organe mené tel que 210, 220 et 230 est constitué par une crémaillère. As best shown in Figure S, each driving member such as 11 to 16 is preferably constituted by a pinion limited to an angular sector, such as sector G1, while each driven member such as 210, 220 and 230 is constituted by a rack.

Les organes menants 11 à 16 peuvent ainsi appartenir à un premier type, auquel appartiennent en l'occurrence les organes 11, 13 et 15, ou un second type comme c'est le cas des organes 12, 14 et 16, selon que le secteur G1 sur lequel s'étend cet organe menant, autrement dit ce pignon, rentre en contact avec la cremaillère constituant l'organe mené en regard duquel il se trouve, par rotation de l'arbre de commande 1 suivant le sens S1 ou par rotation de cet arbre 1 suivant le sens S2. The driving organs 11 to 16 can thus belong to a first type, to which the organs 11, 13 and 15 in this case belong, or a second type as is the case of organs 12, 14 and 16, depending on whether the sector G1 on which extends this driving member, in other words this pinion, comes into contact with the rack constituting the driven member opposite which it is located, by rotation of the control shaft 1 in the direction S1 or by rotation of this tree 1 in the direction S2.

Ainsi, par exemple, dans la configuration de la figure 2, le pignon 11, qui est du premier type, ne peut entraîner la crémaillère 210 que par rotation de l'arbre de commande 1 suivant le sens S1, alors que le pignon 12, qui est du second type, ne peut entraîner la crémaillère 23 que par rotation de l'arbre de commande 1 suivant le second sens S2. Thus, for example, in the configuration of FIG. 2, the pinion 11, which is of the first type, can only drive the rack 210 by rotation of the control shaft 1 in the direction S1, while the pinion 12, which is of the second type, can only drive the rack 23 by rotation of the control shaft 1 in the second direction S2.

De même, dans la configuration de la figure 3, le pignon 13, qui est du premier type, ne peut entraîner la crémaillère 230 que par rotation de l'arbre de commande 1 suivant le sens Si, alors que le pignon 14, qui est du second type, ne peut entraîner la crémaillère 220 que par rotation de l'arbre de commande 1 suivant le second sens S2. Similarly, in the configuration of FIG. 3, the pinion 13, which is of the first type, can only drive the rack 230 by rotation of the control shaft 1 in the direction Si, while the pinion 14, which is of the second type, can only drive the rack 220 by rotation of the control shaft 1 in the second direction S2.

Par ailleurs, il est fait en sorte que chaque couple de pignons, tel que les couples 11 et 12, 13 et 14, et 15 et 16, de pignons susceptibles d'être simultanément en regard d'un couple de crémaillères, en l'occurrence les couples 210 et 230, 230 et 220, et 220 et 210 comprend un pignon du premier type, et un pignon du second type, les pignons du premier type étant repérés par des références impaires, et les pignons du second type par des références paires. Furthermore, each pair of pinions, such as pairs 11 and 12, 13 and 14, and 15 and 16, of pinions capable of being simultaneously opposite a pair of racks is arranged in the occurrence the pairs 210 and 230, 230 and 220, and 220 and 210 comprises a pinion of the first type, and a pinion of the second type, the pinions of the first type being identified by odd references, and the pinions of the second type by references pairs.

Dans le mode de réalisation particulier illustré, le dispositif comprend trois axes de fourchettes 21, 22, 23, dont deux axes de fourchettes extrêmes 21, 23 et un axe de fourchette intermédiaire 22, et les pignons 11 à 16 comprennent un couple de pignons, à savoir 11 et 12, susceptible d'être mis en regard des crémaillères 210 et 230, sont portées par les axes de fourchettes extrêmes 21 et 23. In the particular embodiment illustrated, the device comprises three fork axes 21, 22, 23, including two extreme fork axes 21, 23 and an intermediate fork axis 22, and the pinions 11 to 16 comprise a pair of pinions, namely 11 and 12, capable of being compared with racks 210 and 230, are carried by the axes of extreme forks 21 and 23.

Grace à cet agencement, il est possible de construire, conformément à l'invention, une boîte de vitesses dans laquelle les premier et second rapports de marche avant AV1 et AV2 sont commandés par les axes de fourchettes extrêmes 21 et 23 (figure 1), de sorte que les pignons correspondants Si et S2, qui sont les plus sollicites, peuvent très aisément être disposés à proximité des paliers AS1 et AS2, et donc etre maintenus et guidés de façon optimale.  Thanks to this arrangement, it is possible to construct, in accordance with the invention, a gearbox in which the first and second forward gear ratios AV1 and AV2 are controlled by the axes of extreme forks 21 and 23 (FIG. 1), so that the corresponding pinions Si and S2, which are the most stressed, can very easily be arranged near the bearings AS1 and AS2, and therefore be maintained and guided optimally.

Comme le montrent les figures 2 et 3, l'axe de fourchette intermédiaire 22 est équidistant des axes de fourchettes extrêmes 21 et 23 et séparé chacun d'eux par un espacement El. As shown in Figures 2 and 3, the intermediate fork axis 22 is equidistant from the axes of extreme forks 21 and 23 and separated from each of them by a spacing El.

Par ailleurs, le pignon 12 est sépare de chacun des pignons 13 et 15, le long de l'arbre de commande 1, par un espacement E2 égal au tiers du premier espacement El. Furthermore, the pinion 12 is separated from each of the pinions 13 and 15, along the control shaft 1, by a spacing E2 equal to one third of the first spacing El.

même, le pignon 15 est séparé de chacun des pignons 12 et 14, le long de l'arbre de commande 1, par l'espacement E2 égal au tiers du premier espacement El. likewise, the pinion 15 is separated from each of the pinions 12 and 14, along the control shaft 1, by the spacing E2 equal to one third of the first spacing El.

Enfin, le pignon 16 est séparé chacun des pignons 11 et 14, le long de l'arbre de commande 1, par un autre espacement F2 égal aux deux tiers du premier espacement El. Finally, the pinion 16 is separated each of the pinions 11 and 14, along the control shaft 1, by another spacing F2 equal to two thirds of the first spacing El.

Grace à cette disposition, la boîte vitesses de la figure 1 peut être commandée par les mouvements de l'arbre commande 1 qui sont symbolisés au bas de la page et qui correspondent à un schéma de commande classique de boîte de vitesses, alors que la boîte de vitesses représentée à la figure 1 est au moins particulière en ce sens que les pignons S1 et S2 associés aux deux premiers rapports de marche avant AV1 et AV2 sont portés par l'arbre secondaire AS à proximité des paliers ASl et AS2.  Thanks to this arrangement, the gearbox of Figure 1 can be controlled by the movements of the control shaft 1 which are symbolized at the bottom of the page and which correspond to a conventional gearbox control diagram, while the gearbox of speeds represented in FIG. 1 is at least particular in the sense that the pinions S1 and S2 associated with the first two forward gear ratios AV1 and AV2 are carried by the secondary shaft AS near the bearings AS1 and AS2.

Claims (9)

<U>REVENDICATIONS</U>.<U> CLAIMS </U>. 1. Dispositif de commande d une boîte de vitesses, comprenant un arbre de commande (1), au moins un premier organe menant (11) porté par l'arbre de commande, une pluralité d'axes de fourchettes (21 à 23), et une pluralité d'organes menés (210 à 230) dont chacun est porté par un axe de fourchette correspondant, les axes de fourchettes (21 à 23) s'étendant parallèlement les uns aux autres et l'arbre de commande (1) s'étendant transversalement aux axes de fourchettes, étant mobile en translation entre différentes itions axiales pour placer sélectivement le premier organe menant (11) en regard de l'organe mené (210) d'un axe de fourchette sélectionné (21), et étant monté à rotation sur lui-même, dans un premier sens (S1) et dans un second sens (S2) inverse du premier, pour entraîner corrélativement l'axe de fourchette sélectionné (21) en translation axiale, suivant une première direction (D1) ou une seconde direction (D2) inverse de la première, par coopération du premier organe menant (11) avec l'organe mené (210) de l'axe de fourchette sélectionné (21), caractérisé en ce que l'arbre de commande (1) comporte un ensemble d'organes menants (11 à 16) dont chacun coopère sélectivement avec l'organe mené (210; 230; 230; 220; 220; 210) d'un axe de fourchette sélectionné (21; 23; 23; 22; 22; 21), en ce qu'au moins deux axes de fourchettes voisins (21, 22) sont séparés l'un de l'autre par un premier espacement (E1), et en ce qu'au moins deux organes menants (11, 16; 14, 15) sont séparés l'un de l'autre, le long de l'arbre de commande (1), par un deuxième espacement (E2; F2) différent du premier espacement (E1), ce dont il résulte qu'une translation de l'arbre de commande (1) sur une course inférieure au premier espacement (El) permet de passer d'une première configuration du dispositif, dans laquelle un premier organe menant (11) est mis en regard d'un premier organe mené (210), une seconde configuration du dispositif, dans laquelle un second organe menant (13), différent du premier (11), est mis en regard d'un second organe mené (230), différent du premier (210).1. A gearbox control device, comprising a control shaft (1), at least one first drive member (11) carried by the control shaft, a plurality of fork axes (21 to 23), and a plurality of driven members (210 to 230) each of which is carried by a corresponding fork axis, the fork axes (21 to 23) extending parallel to each other and the control shaft (1) s 'extending transversely to the fork axes, being movable in translation between different axial itions to selectively place the first driving member (11) opposite the driven member (210) of a selected fork axis (21), and being mounted rotating on itself, in a first direction (S1) and in a second direction (S2) opposite to the first, to correlatively drive the selected fork axis (21) in axial translation, in a first direction (D1) or a second direction (D2) opposite to the first, by cooperation of the first driving member (11) with the driven member (210) of the selected fork axis (21), characterized in that the control shaft (1) comprises a set of driving members (11 to 16) each of which selectively cooperates with the driven member (210; 230; 230; 220; 220; 210) of a selected fork axis (21; 23; 23; 22; 22; 21), in that at least two adjacent fork axes (21, 22) are separated from one another by a first spacing (E1), and in that at least two driving members (11, 16; 14, 15) are separated from each other, along the control shaft (1), by a second spacing (E2; F2) different from the first spacing (E1), which results in a translation of the control shaft (1) over a stroke less than the first spacing (El) makes it possible to pass from a first configuration of the device, in which a first driving member (11) is placed opposite a first driven member (210), a second configuration of the device, in which a second driving member (13), different from the first (11), is placed opposite a second driven member (230), different from the first (210). 2. Dispositif de commande suivant la revendication 1, caractérisé en ce que, dans une première position axiale de l'arbre de commande (1), un premier couple (11, 12) d'organes menants se trouve en regard d'un premier couple (210, 230) d'organes menés, et en ce que, dans une deuxième position axiale de l'arbre de commande différente de la première, un second couple (13, 14) d'organes menants, différent du premier (11, 12), se trouve en regard d'un second couple (230, 220) d'organes menés, différent du premier (210, 230).2. Control device according to claim 1, characterized in that, in a first axial position of the control shaft (1), a first pair (11, 12) of driving members is located opposite a first pair (210, 230) of driven members, and in that, in a second axial position of the control shaft different from the first, a second pair (13, 14) of driving members, different from the first (11 , 12), is located opposite a second pair (230, 220) of driven organs, different from the first (210, 230). 3. Dispositif de commande suivant la revendication 2, caractéri en ce que les organes menants (11 à 16) comprennent des organes (il, 13, 15) d'un premier type et des organes (12, 14, 16) d'un second type, en ce que chaque organe menant (11, 13, 15) du premier type mis en regard d'un organe mené (210, 220, 230) n'entraîne cet organe mené que pour une rotation de l'arbre de commande dans le premier sens (S1), en ce que chaque organe menant (12, 14, 16) du second type mis en regard d'un organe mené (230, 220, 210) n'entraîne cet organe mené que pour une rotation de l'arbre de commande dans le second sens (S2), et en ce que chaque couple (il, 12; 13, 14; 15, 16) d'organes menants mis en regard d'un couple (210, 230; 230, 220; 220, 210) d'organes menés comprend un organe menant (11, 13, 15) du premier type, et un organe menant (12, 14, 16) du second type.3. Control device according to claim 2, characterized in that the driving members (11 to 16) comprise members (it, 13, 15) of a first type and members (12, 14, 16) of a second type, in that each driving member (11, 13, 15) of the first type placed opposite a driven member (210, 220, 230) only drives this driven member for a rotation of the control shaft in the first direction (S1), in that each driving member (12, 14, 16) of the second type placed opposite a driven member (230, 220, 210) only drives this driven member for a rotation of the control shaft in the second direction (S2), and in that each pair (il, 12; 13, 14; 15, 16) of driving members placed opposite a pair (210, 230; 230, 220; 220, 210) of driven organs comprises a driving organ (11, 13, 15) of the first type, and a driving organ (12, 14, 16) of the second type. 4. Dispositif de commande suivant la revendication 3, caractérisé en ce qu'il comprend au moins trois axes de fourchettes (21, 22, 23) dont deux axes de fourchettes extrêmes (21, 23) et au moins un axe de fourchette intermédiaire (22), et en ce que les organes menants (11 à 16) comprennent un couple (11, 12) d'organes menants susceptible d'être mis en regard des organes menés (210, 230) portés par les axes de fourchettes extremes (21, 23) .4. Control device according to claim 3, characterized in that it comprises at least three fork axes (21, 22, 23) including two extreme fork axes (21, 23) and at least one intermediate fork axis ( 22), and in that the drive members (11 to 16) comprise a pair (11, 12) of drive members capable of being placed opposite the driven members (210, 230) carried by the axes of extreme forks ( 21, 23). 5. Dispositif de commande suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que chaque organe menant (11 à 16) comprend un pignon limité un secteur angulaire.5. Control device according to any one of the preceding claims, characterized in that each driving member (11 to 16) comprises a pinion limited to an angular sector. 6. Dispositif de commande suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que chaque organe mené (210, 220, 230) comprend une crémaillère.6. Control device according to any one of the preceding claims, characterized in that each driven member (210, 220, 230) comprises a rack. 7. Dispositif de commande suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comprend trois axes de fourchettes (21, 22, 23) dont deux axes de fourchettes extrêmes (21, 23) et axe de fourchette intermédiaire (22), en ce que le même premier espacement (El) sépare l'axe de fourchette intermédiaire (22) de chacun des axes de fourchettes extrêmes (21, 23), et en ce que le second espacement (F2) séparant au moins deux organes menants (14, 15) est égal au tiers du premier espacement (E1).7. Control device according to any one of the preceding claims, characterized in that it comprises three fork axes (21, 22, 23) including two extreme fork axes (21, 23) and intermediate fork axis (22 ), in that the same first spacing (El) separates the intermediate fork axis (22) from each of the extreme fork axes (21, 23), and in that the second spacing (F2) separating at least two members leading (14, 15) is equal to one third of the first spacing (E1). 8. Dispositif de commande suivant la revendication 7, caractérisé en ce que le second espacement (F2) séparant au moins deux autres organes menants (11, 16) est égal aux deux tiers du premier espacement (E1).8. Control device according to claim 7, characterized in that the second spacing (F2) separating at least two other driving members (11, 16) is equal to two thirds of the first spacing (E1). 9. Boîte de vitesses incluant un dispositif de commande suivant la revendication 4, caractérisée en ce qu'elle comprend au moins cinq rapports de marche avant (AV1 à AV5) et en ce que les axes de fourchettes extrêmes (21, 23) commandent les premier et second rapports (AV1, AV2). 9. Gearbox including a control device according to claim 4, characterized in that it comprises at least five forward ratios (AV1 to AV5) and in that the extreme fork axes (21, 23) control the first and second reports (AV1, AV2).
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