FR2798950A1 - LOCKING DEVICE HAVING A CAM-CONTROLLED RELEASABLE TRANSMISSION FINGER - Google Patents
LOCKING DEVICE HAVING A CAM-CONTROLLED RELEASABLE TRANSMISSION FINGER Download PDFInfo
- Publication number
- FR2798950A1 FR2798950A1 FR9912129A FR9912129A FR2798950A1 FR 2798950 A1 FR2798950 A1 FR 2798950A1 FR 9912129 A FR9912129 A FR 9912129A FR 9912129 A FR9912129 A FR 9912129A FR 2798950 A1 FR2798950 A1 FR 2798950A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- transmission
- lever
- axis
- transmission lever
- locking device
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B85/00—Details of vehicle locks not provided for in groups E05B77/00 - E05B83/00
- E05B85/10—Handles
- E05B85/14—Handles pivoted about an axis parallel to the wing
- E05B85/18—Handles pivoted about an axis parallel to the wing a longitudinal grip part being pivoted about an axis parallel to the longitudinal axis of the grip part
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B81/00—Power-actuated vehicle locks
- E05B81/24—Power-actuated vehicle locks characterised by constructional features of the actuator or the power transmission
- E05B81/32—Details of the actuator transmission
- E05B81/42—Cams
- E05B81/44—Cams in the form of grooves
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B81/00—Power-actuated vehicle locks
- E05B81/02—Power-actuated vehicle locks characterised by the type of actuators used
- E05B81/04—Electrical
- E05B81/06—Electrical using rotary motors
Landscapes
- Lock And Its Accessories (AREA)
Abstract
L'invention propose un dispositif de verrouillage pour un ouvrant de véhicule automobile, du type comportant un doigt de transmission (42), qui est commandé entre une position active et une position débrayée dans laquelle il n'est pas susceptible de coopérer avec un organe de manoeuvre (14) de manière à rendre ce dernier inopérant et du type dans lequel le doigt de transmission (42) est solidaire d'un levier pivotant d'une position de repos à une position d'ouverture, caractérisé en ce que le levier (20) est monté pivotant à une extrémité d'une tige (18, 74, 79) qui s'étend selon l'axe de pivotement (A2) du levier et qui est guidée en coulissement selon cet axe (A2), dans un logement (76) d'un châssis fixe (12, 16) du dispositif, pour déplacer axialement le levier de transmission (20) dans les deux sens, le levier de transmission (20) étant rappelé élastiquement (94) en pivotement vers sa position de repos déterminée par une butée angulaire (90) portée par la tige (18, 80).The invention provides a locking device for a motor vehicle opening, of the type comprising a transmission finger (42), which is controlled between an active position and a disengaged position in which it is not capable of cooperating with a member. operating (14) so as to render the latter inoperative and of the type in which the transmission finger (42) is integral with a pivoting lever from a rest position to an open position, characterized in that the lever (20) is pivotally mounted at one end of a rod (18, 74, 79) which extends along the pivot axis (A2) of the lever and which is guided in sliding along this axis (A2), in a housing (76) of a fixed frame (12, 16) of the device, for axially moving the transmission lever (20) in both directions, the transmission lever (20) being resiliently biased (94) in pivoting towards its position rest determined by an angular stop (90) carried by the rod (18, 80).
Description
B564 L'invention concerne un dispositif de verrouillage pour un ouvrant deB564 The invention relates to a locking device for a door leaf.
véhicule automobile comportant un doigt de transmission débrayable en coulissement et commandé par motor vehicle comprising a sliding release clutch finger controlled by
une came.a cam.
L'invention concerne plus particulièrement un dispositif de verrouillage pour un ouvrant de véhicule automobile, du type comportant un organe de manoeuvre pour provoquer l'ouverture d'une serrure de l'ouvrant par l'intermédiaire d'une tringlerie, et du type dans lequel la tringlerie comporte un doigt io de transmission mobile, qui est commandé entre une position active, dans laquelle il coopère avec l'organe de manoeuvre pour provoquer le déverrouillage de la serrure, et une position débrayée dans laquelle il n'est plus susceptible de coopérer avec l'organe de manoeuvre de manière à rendre ce dernier The invention relates more particularly to a locking device for a motor vehicle door, of the type comprising an operating member for causing the opening of a lock of the door via a linkage, and of the type in which the linkage comprises a movable transmission finger io, which is controlled between an active position, in which it cooperates with the operating member to cause the unlocking of the lock, and a disengaged position in which it is no longer capable of cooperate with the operating member so as to make the latter
inopérant.inoperative.
Dans un tel type de dispositif de verrouillage, seul l'organe de manoeuvre est accessible depuis l'extérieur du véhicule pour provoquer l'ouverture de l'ouvrant. La tringlerie qui relie l'organe de manoeuvre à la serrure qui, elle, assure le maintien de l'ouvrant en position fermée, comporte In such a type of locking device, only the operating member is accessible from outside the vehicle to cause the opening of the door. The linkage which connects the operating member to the lock which, for its part, maintains the opening leaf in the closed position, comprises
généralement des tringles et des leviers de renvois. generally rods and levers of references.
Le but d'un tel dispositif est d'intercaler dans la tringlerie un élément mobile qui, dans une position active, permet de transmettre le mouvement de l'organe- de manoeuvre au reste de la tringlerie pour permettre à l'organe The purpose of such a device is to insert in the linkage a movable element which, in an active position, makes it possible to transmit the movement of the operating member to the rest of the linkage to allow the member
de manoeuvre de commander la serrure. to operate the lock.
Au contraire, dans une position débrayée du doigt de transmission, I'organe de manoeuvre ne peut plus agir sur la tringlerie et ne peut donc plus commander l'ouverture de la On the contrary, in a disengaged position of the transmission finger, the operating member can no longer act on the linkage and can therefore no longer control the opening of the
serrure.lock.
Ainsi, même en forçant sur l'organe de manoeuvre, un cambrioleur éventuel ne peut agir sur la tringlerie et il ne peut B564 donc pas endommager celle-ci au risque de réussir à Thus, even by forcing on the operating member, a possible burglar cannot act on the linkage and therefore cannot B564 therefore damage the latter at the risk of succeeding in
provoquer l'ouverture de la serrure. cause the lock to open.
On a proposé dans le document FR-A-2.769.037 une conception d'un tel dispositif de verrouillage dans laquelle le doigt de transmission peut être commandé de manière particulièrement simple et fiable entre ses positions active et débrayée. A cet effet, le dispositif proposé dans ce document est du type dans lequel le doigt est solidaire d'un levier de io transmission qui est monté pivotant de manière à pivoter d'une position de repos à une position d'ouverture autour de son axe de pivotement lorsque, le doigt étant en position active, l'organe de manoeuvre provoque l'ouverture de la serrure, et dans lequel le levier de transmission est déplacé en coulissement selon la direction de son axe de pivotement entre une position active et une position débrayée pour assurer le déplacement du doigt de transmission entre ses positions Document FR-A-2,769,037 has proposed a design of such a locking device in which the transmission finger can be controlled in a particularly simple and reliable manner between its active and disengaged positions. To this end, the device proposed in this document is of the type in which the finger is secured to a transmission lever which is pivotally mounted so as to pivot from a rest position to an open position around its axis. pivoting when, the finger being in the active position, the operating member causes the opening of the lock, and in which the transmission lever is slidably moved in the direction of its pivot axis between an active position and a position disengaged to ensure the movement of the transmission finger between its positions
active et débrayée correspondantes. active and disengaged corresponding.
Dans ce document, le levier de transmission qui porte le doigt de transmission mobile, est lié en translation axiale et en rotation à une tige cylindrique qui s'étend selon l'axe de pivotement du levier de transmission et qui est guidée, en pivotement et en coulissement selon cet axe, dans un In this document, the transmission lever which carries the movable transmission finger, is linked in axial translation and in rotation to a cylindrical rod which extends along the pivot axis of the transmission lever and which is guided, in pivoting and sliding along this axis, in a
logement cylindrique du châssis du dispositif. cylindrical housing of the device chassis.
Il en résulte une conception relativement complexe, notamment des moyens d'entraînement en translation axiale de la tige qui doivent permettre la rotation de la tige autour de This results in a relatively complex design, in particular means for driving in axial translation of the rod which must allow the rotation of the rod around
son axe.its axis.
De plus, du fait du déplacement en translation axiale du levier de transmission, il est impossible d'en faire un levier de renvoi auquel est fixée une tringle et il est nécessaire de In addition, due to the displacement in axial translation of the transmission lever, it is impossible to make it a return lever to which a rod is fixed and it is necessary to
prévoir au moins un levier supplémentaire de renvoi. provide at least one additional return lever.
B564 Afin de remédier à ces inconvénients, I'invention propose un dispositif du type mentionné précédemment, caractérisé en ce que le levier de transmission est monté pivotant à une extrémité d'une tige qui s'étend selon l'axe de pivotement du levier de transmission et qui est guidée en coulissement selon cet axe, dans un logement d'un châssis fixe du dispositif, pour déplacer axialement le levier de transmission dans les deux sens, et en ce que le levier de transmission est rappelé élastiquement en pivotement vers sa io position de repos déterminée par une butée angulaire portée B564 In order to remedy these drawbacks, the invention provides a device of the type mentioned above, characterized in that the transmission lever is pivotally mounted at one end of a rod which extends along the pivot axis of the lever. transmission and which is guided in sliding along this axis, in a housing of a fixed frame of the device, for axially moving the transmission lever in both directions, and in that the transmission lever is biased elastically in pivoting towards its io rest position determined by an angular stop carried
par la tige.by the rod.
Selon d'autres caractéristiques de l'invention - le levier de transmission est un levier de renvoi de mouvement de la tringlerie dont un premier bras radial porte le s5 doigt de transmission et dont un deuxième bras agit sur un composant de la tringlerie; - le levier de transmission porte un doigt de blocage d'orientation transversale qui, lorsque le levier de transmission est en position axiale débrayée, est reçu dans une encoche complémentaire du châssis fixe pour immobiliser le levier de transmission dans sa position angulaire de repos; - I'organe de manoeuvre est un composant d'une poignée, notamment en forme de palette, qui est monté articulé sur le châssis fixe du dispositif, autour d'un axe d'articulation parallèle à l'axe de pivotement du levier de transmission; - I'organe de manceuvre comporte une branche de manceuvre qui est susceptible de coopérer avec le doigt de transmission pour provoquer le déverrouillage de la serrure; - l'organe de manoeuvre est rappelé élastiquement vers une position angulaire initiale à partir de laquelle il est B564 manoeuvré en rotation autour de son axe d'articulation en vue de provoquer le déverrouillage de la serrure; - la tige comporte un suiveur de came qui s'étend perpendiculairement à l'axe de la tige de manière à coopérer avec un chemin de came porté par une came mobile, et la came est commandée de manière que le chemin de came provoque le coulissement axial de la tige, par l'intermédiaire du suiveur de came, pour déplacer le levier de transmission entre ses positions active et débrayée; - la came est une roue qui est commandée en rotation autour de son axe perpendiculaire à l'axe de pivotement du levier de transmission, et la roue comporte, dans une face d'extrémité axiale, une gorge dont la distance à l'axe de la roue n'est pas constante de manière à former le chemin de i5 came dans lequel est reçu le suiveur de came du levier de transmission; - la roue est une roue dentée qui est entraînée en rotation par un pignon de commande; - le levier de transmission est commandé entre ses positions active et débrayée par un moteur électrique According to other characteristics of the invention - the transmission lever is a lever for returning the movement of the linkage, a first radial arm of which carries the s5 transmission finger and a second arm of which acts on a component of the linkage; - The transmission lever carries a transverse orientation blocking finger which, when the transmission lever is in the disengaged axial position, is received in a notch complementary to the fixed frame to immobilize the transmission lever in its angular position of rest; The actuator is a component of a handle, in particular in the form of a pallet, which is mounted articulated on the fixed frame of the device, around an axis of articulation parallel to the pivot axis of the transmission lever ; - The maneuvering member comprises a maneuvering branch which is capable of cooperating with the transmission finger to cause the unlocking of the lock; - the operating member is resiliently returned to an initial angular position from which it is B564 maneuvered in rotation about its axis of articulation in order to cause the unlocking of the lock; - the rod has a cam follower which extends perpendicular to the axis of the rod so as to cooperate with a cam path carried by a movable cam, and the cam is controlled so that the cam path causes sliding axial of the rod, via the cam follower, to move the transmission lever between its active and disengaged positions; - the cam is a wheel which is controlled to rotate about its axis perpendicular to the pivot axis of the transmission lever, and the wheel comprises, in an axial end face, a groove whose distance from the axis of the wheel is not constant so as to form the path of i5 cam in which the cam follower of the transmission lever is received; - The wheel is a toothed wheel which is rotated by a control gear; - the transmission lever is controlled between its active and disengaged positions by an electric motor
- le pignon de commande est motorisé. - the control gear is motorized.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention Other characteristics and advantages of the invention
apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui suit will appear on reading the detailed description which follows
pour la compréhension de laquelle on se reportera aux dessins annexés dans lesquels: - la figure 1 est une vue en perspective éclatée d'un dispositif de verrouillage selon l'invention; - la figure 2 est une vue similaire à celle de la figure 1 sur laquelle tous les composants du dispositif sont représentés en position assemblée et montée sur la platine fixe, avec le levier qui porte le doigt de transmission en position axiale active et la palette de manoeuvre en position initiale de repos; B564 - la figure 3 est une vue similaire à celle de la figure 2 sur laquelle la palette est en position actionnée pour provoquer le déverrouillage de la serrure; - la figure 4 est une vue similaire à celle de la figure 2 sur laquelle le levier qui porte le doigt de transmission est en position débrayée avec la palette de manceuvre en position initiale de repos; - la figures 5 est un schéma fonctionnel de certains des composants permettant, en association avec les deux schémas des figures 6 et 7, d'expliquer la manceuvre pour obtenir le déverrouillage de la serrure; - les figures 8 à 10 sont des vues similaires à celles des figures 5 à 7 qui représentent de manière schématique les mêmes composants dans la position débrayée du levier de for the understanding of which reference will be made to the accompanying drawings in which: - Figure 1 is an exploded perspective view of a locking device according to the invention; - Figure 2 is a view similar to that of Figure 1 in which all the components of the device are shown in the assembled position and mounted on the fixed plate, with the lever which carries the transmission finger in the active axial position and the pallet maneuver in the initial rest position; B564 - Figure 3 is a view similar to that of Figure 2 in which the pallet is in the actuated position to cause the unlocking of the lock; - Figure 4 is a view similar to that of Figure 2 in which the lever which carries the transmission finger is in the disengaged position with the maneuvering pallet in the initial rest position; - Figures 5 is a block diagram of some of the components allowing, in association with the two diagrams of Figures 6 and 7, to explain the operation to obtain the unlocking of the lock; - Figures 8 to 10 are views similar to those of Figures 5 to 7 which schematically show the same components in the disengaged position of the lever
transmission.transmission.
On a représenté sur les figures un dispositif de verrouillage pour un ouvrant de véhicule automobile conforme There is shown in the figures a locking device for an opening of a motor vehicle conforming
aux enseignements de l'invention.to the teachings of the invention.
Le dispositif de verrouillage 10 qui est représenté comporte essentiellement une platine support fixe 12, constituant le châssis fixe du dispositif, une palette de manceuvre 14, un boîtier 16 qui reçoit les principaux composants du dispositif parmi lesquels notamment une tige 18 d'entraînement en translation axiale d'un levier 20 de The locking device 10 which is represented essentially comprises a fixed support plate 12, constituting the fixed frame of the device, a maneuvering pallet 14, a housing 16 which receives the main components of the device including in particular a rod 18 for translational drive axial of a lever 20 of
transmission.transmission.
La platine fixe 12 est une pièce moulée en matière plastique en forme générale de plaque, d'orientation verticale en considérant les figures, qui est prévue pour être solidaire de l'ouvrant équipé du dispositif, notamment d'une porte de The fixed plate 12 is a plastic molded part in the general form of a plate, of vertical orientation when considering the figures, which is intended to be integral with the opening leaf equipped with the device, in particular with a door of
véhicule.vehicle.
L'organe de manceuvre 14 est, d'une manière connue, une palette de manceuvre appartenant à une poignée B564 d'ouverture de la porte dont la face transversale avant 22 comporte deux bras d'articulation 24 et 25de forme coudée qui sont reçus à travers deux fenêtres 26 formées à cet effet dans la platine 12 et dont les extrémités supérieures comportent chacune un trou 28 permettant le passage d'une tige transversale d'articulation 30 qui traverse aussi des trous complémentaires 32 formés à cet effet aux extrémités avant de pattes d'articulation 34 formées sur la face transversale avant The maneuvering member 14 is, in a known manner, a maneuvering pallet belonging to a handle B564 for opening the door, the front transverse face 22 of which comprises two articulation arms 24 and 25 of angled shape which are received at through two windows 26 formed for this purpose in the plate 12 and whose upper ends each have a hole 28 allowing the passage of a transverse hinge rod 30 which also passes through complementary holes 32 formed for this purpose at the front ends of the legs 34 formed on the front transverse face
36 de la platine 12.36 of plate 12.
Ainsi, la palette de manoeuvre 14 est montée articulée par rapport à la platine 12 autour d'un axe transversal géométrique A1, entre une position angulaire initiale de repos, qui est notamment représentée aux figures 2, 3, 6 et 9, vers laquelle elle est rappelée élastiquement par un ressort 38 de rappel de la palette 14, et une position angulaire d'action- nement ou de déverrouillage de la serrure (non représentée) Thus, the maneuvering pallet 14 is mounted articulated with respect to the plate 12 around a geometric transverse axis A1, between an initial angular position of rest, which is in particular shown in FIGS. 2, 3, 6 and 9, towards which it is resiliently returned by a spring 38 for returning the pallet 14, and an angular position for actuating or unlocking the lock (not shown)
qui est représentée aux figures 3, 7 et 10. which is shown in Figures 3, 7 and 10.
Comme on peut le voir sur les figures, le bras 25 de manoeuvre comporte, au voisinage de son extrémité libre supérieure articulée autour de l'axe A1, une branche de manceuvre 40 qui s'étend longitudinalement vers l'avant pour coopérer, comme cela sera expliqué par la suite, avec un doigt As can be seen in the figures, the maneuvering arm 25 comprises, in the vicinity of its upper free end articulated around the axis A1, a maneuvering branch 40 which extends longitudinally forward to cooperate, like this will be explained later, with a finger
de transmission 42 porté par le levier de transmission 20. transmission 42 carried by the transmission lever 20.
La face avant 36 de la platine 12 comporte, agencée transversalement entre les pattes 34 d'articulation de la palette de manceuvre 14, une embase arrière creuse 44 complémentaire de la portion arrière en vis à vis 46 du boîtier 16 de manière à délimiter intérieurement avec ce dernier un logement pour différents composants, qui seront détaillés par la suite, I'assemblage du boîtier 16 sur l'embase 44 étant assurée par au moins une vis 48 telle que représentée à la The front face 36 of the plate 12 comprises, arranged transversely between the lugs 34 of articulation of the maneuvering pallet 14, a hollow rear base 44 complementary to the rear portion opposite 46 of the housing 16 so as to delimit internally with the latter housing for different components, which will be detailed later, the assembly of the housing 16 on the base 44 being provided by at least one screw 48 as shown in the
figure 1.figure 1.
B564 La partie inférieure avant 50 du boîtier 16 reçoit le corps 52 d'un moteur électrique dont l'arbre de sortie arrière 54 entraîne en rotation un pignon de commande 56 qui entraîne lui-même en rotation une roue coaxiale 58, dentée extérieurement, qui est guidée en rotation dans les deux sens, autour d'un axe A4 de rotation, dans la partie supérieure 60 du boîtier 16 par l'intermédiaire d'une tige coaxiale avant 62 reçue à rotation dans un logement complémentaire de la partie 60. o0 Ainsi, la roue 58 est montée à rotation autour d'un axe A4 parallèle à l'axe de rotation A3 du moteur 52, cet axe longitudinal A4 étant orthogonal à l'axe transversal A1 d'articulation de la palette de manceuvre 14, en étant ici décalé B564 The lower front part 50 of the housing 16 receives the body 52 of an electric motor whose rear output shaft 54 rotates a control pinion 56 which itself rotates a coaxial wheel 58, toothed externally, which is guided in rotation in both directions, about an axis A4 of rotation, in the upper part 60 of the housing 16 by means of a front coaxial rod 62 received in rotation in a housing complementary to the part 60. o0 Thus, the wheel 58 is rotatably mounted around an axis A4 parallel to the axis of rotation A3 of the motor 52, this longitudinal axis A4 being orthogonal to the transverse axis A1 of articulation of the drive pallet 14, in being here shifted
verticalement vers le bas par rapport à ce dernier. vertically downward relative to the latter.
1 5 Dans sa face transversale 64 tournée vers l'avant, la roue 58 comporte une gorge 66 agencée en colimaçon ou en 1 5 In its transverse face 64 facing forwards, the wheel 58 has a groove 66 arranged in a spiral or in
spirale autour de l'axe A4.spiral around the A4 axis.
La gorge 66 comporte une première extrémité 68 qui est radialement plus excentrée de l'axe A4 qu'une seconde The groove 66 has a first end 68 which is radially more eccentric from the axis A4 than a second
extrémité 70 radialement plus à l'intérieur. end 70 radially more inside.
La gorge 66 constitue un chemin de came pour un The groove 66 constitutes a cam path for a
élément suiveur de came 72.cam follower 72.
L'élément suiveur de came 72 est un doigt ou téton d'orientation longitudinale parallèle à l'axe A4 qui est porté par The cam follower element 72 is a finger or nipple of longitudinal orientation parallel to the axis A4 which is carried by
la tige de transmission 18.the transmission rod 18.
La tige de transmission 18 est constituée pour l'essentiel par une tige cylindrique 74 qui est montée coulissante dans un logement complémentaire 76 du boîtier 16 de manière qu'elle puisse coulisser transversalement dans les deux sens, selon un axe de coulissement A2 orthogonal aux The transmission rod 18 essentially consists of a cylindrical rod 74 which is slidably mounted in a complementary housing 76 of the housing 16 so that it can slide transversely in both directions, along a sliding axis A2 orthogonal to the
axes A3 et A4 et parallèle à l'axe A1. axes A3 and A4 and parallel to axis A1.
B564 L'une des extrémités transversales 78 de la tige cylindrique 74 est guidée en coulissement à l'intérieur du logement 76 du boîtier 16, tandis que son autre extrémité 79 porte et entraîne en rotation un disque 80 dont la face transversale de gauche 82 (en considérant la figure 1) porte une patte 84, qui est excentrée radialement qui est reçue en coulissement dans une fente transversale 86 du boîtier 16 et B564 One of the transverse ends 78 of the cylindrical rod 74 is guided in sliding inside the housing 76 of the housing 16, while its other end 79 carries and drives in rotation a disc 80 whose left transverse face 82 ( considering FIG. 1) carries a tab 84, which is radially eccentric which is received in sliding fashion in a transverse slot 86 of the housing 16 and
qui porte le doigt ou téton suiveur de came 72. who wears a cam follower finger or nipple 72.
Ainsi, en position montée, et sous l'action de la roue 58 io comportant le chemin de came 66, la tige 18 est montée coulissante dans les deux sens selon l'axe A2 et elle est Thus, in the mounted position, and under the action of the wheel 58 io comprising the cam track 66, the rod 18 is slidably mounted in both directions along the axis A2 and it is
immobilisée en rotation autour de cet axe A2. immobilized in rotation around this axis A2.
Sur sa face latérale de droite 88, le disque 80 comporte une patte de butée 90 d'orientation axiale qui s'étend en direction de l'extrémité libre 79 du corps de tige cylindrique 74 autour duquel est monté pivotant le levier 20 qui comporte à cet effet, dans sa partie centrale, un logement cylindrique complémentaire 92 de manière que le levier de transmission soit monté pivotant angulairement dans les deux sens autour de l'axe A2 par rapport à la tige 18, et donc par rapport au boîtier 16, tout en étant lié en translation axiale de manière On its right-hand side face 88, the disc 80 comprises an abutment tab 90 of axial orientation which extends in the direction of the free end 79 of the cylindrical rod body 74 around which the lever 20 is pivotally mounted which comprises this effect, in its central part, a complementary cylindrical housing 92 so that the transmission lever is mounted angularly pivoting in both directions around the axis A2 relative to the rod 18, and therefore relative to the housing 16, all by being linked in axial translation so
univoque à la tige 78.unique to stem 78.
En position montée, par exemple par emboîtement élastique sur l'extrémité 79, le levier de transmission 20 est ainsi immobilisé axialement sur le tronçon d'extrémité 79 de la tige 18 et il est rappelé angulairement vers sa position de repos, illustrée notamment à la figure 2, par un ressort 94 de rappel du levier de transmission, la position de repos étant déterminée par la venue en butée angulaire de la patte de butée 90 contre une surface de butée correspondante 96 formée en vis à vis de la partie centrale du levier de B564 transmission 20, à la périphérie radiale extérieure de cette dernière. Le levier de transmission 20 comporte un premier bras In the mounted position, for example by elastic fitting on the end 79, the transmission lever 20 is thus immobilized axially on the end section 79 of the rod 18 and it is angularly recalled to its rest position, illustrated in particular in FIG. 2, by a spring 94 for returning the transmission lever, the rest position being determined by the angular abutment of the abutment tab 90 against a corresponding abutment surface 96 formed opposite the central part of the lever of B564 transmission 20, at the outer radial periphery of the latter. The transmission lever 20 has a first arm
radial 98 qui s'étend radialement sensiblement longitudina- radial 98 which extends radially substantially longitudinally
lement vers l'arrière et qui comporte une facette supérieure , appartenant au doigt de transmission 42, avec laquelle est susceptible de coopérer la branche d'actionnement 40 de rearwardly and which has an upper facet, belonging to the transmission finger 42, with which is likely to cooperate the actuating branch 40 of
la palette de manoeuvre 14.the operating palette 14.
Le levier de transmission 20 est ici un levier du premier io type et il comporte un deuxième bras 102 qui s'étend radialement, de manière sensiblement diamétralement opposée au premier bras 98, vers l'avant et dont l'extrémité libre avant 104 porte un organe 106 permettant la fixation de l'extrémité supérieure libre coudée 108 d'une tringle 110 de transmission et de renvoi du mouvement en direction de la serrure (non représentée). Sur sa face latérale de droite, le premier bras 98 porte un doigt de blocage ou d'immobilisation 114, qui s'étend axialement vers la droite et qui est prévu pour être reçu dans une encoche complémentaire 116 formée dans une aile longitudinale d'orientation verticale 118 portée par la face avant 36 de la platine 12 et qui s'étend dans un plan The transmission lever 20 is here a lever of the first type and it comprises a second arm 102 which extends radially, substantially diametrically opposite the first arm 98, towards the front and whose front free end 104 carries a member 106 allowing the fixing of the bent free upper end 108 of a rod 110 for transmitting and returning movement in the direction of the lock (not shown). On its right side face, the first arm 98 carries a locking or immobilizing finger 114, which extends axially to the right and which is intended to be received in a complementary notch 116 formed in a longitudinal orientation wing vertical 118 carried by the front face 36 of the plate 12 and which extends in a plane
sensiblement adjacent au levier 20.substantially adjacent to lever 20.
Enfin, on a aussi représenté schématiquement à la figure 1 des composants 122 d'un connecteur pour le raccordement électrique du moteur 52 en vue de son alimentation pour entraîner en rotation dans l'un ou l'autre Finally, there is also shown diagrammatically in FIG. 1 components 122 of a connector for the electrical connection of the motor 52 with a view to supplying it to drive in rotation in one or the other.
sens son arbre de sortie 54.sense its output shaft 54.
On décrira maintenant le fonctionnement du dispositif selon l'invention en partant de la position de repos de la palette de manoeuvre et du levier de transmission 20 qui est The operation of the device according to the invention will now be described starting from the rest position of the operating paddle and of the transmission lever 20 which is
illustrée aux figures 2, 5 et 6.illustrated in Figures 2, 5 and 6.
B564 Dans cette position, le levier de transmission 20 est en position axiale active ou embrayée, c'est à dire qu'il est décalé axialement vers la gauche en considérant les figures 2 et 5 et le doigt de transmission 42 est en regard de la branche de manoeuvre 40. Lorsque l'utilisateur actionne la palette de manoeuvre 14, en la faisant pivoter dans le sens anti-horaire de son axe d'articulation A1 en considérant la figure 6, il provoque du fait de l'action de la branche de manoeuvre 40 sur le doigt de io transmission 42, un pivotement du levier de transmission 20 autour de son axe A2, dans le sens horaire en considérant la figure 6 pour atteindre la position angulaire illustrée B564 In this position, the transmission lever 20 is in the active or engaged axial position, that is to say it is offset axially to the left when considering Figures 2 and 5 and the transmission finger 42 is opposite the maneuvering branch 40. When the user actuates the maneuvering pallet 14, by rotating it counterclockwise from its hinge axis A1, considering FIG. 6, it causes the action of the branch maneuver 40 on the transmission io finger 42, a pivoting of the transmission lever 20 about its axis A2, clockwise by considering FIG. 6 to reach the angular position illustrated
notamment aux figures 3 et 7.especially in Figures 3 and 7.
Lors de cette rotation, la branche avant 102 du levier de transmission 20 entraîne la tringle 110 verticalement vers le haut en considérant les figures 1 et 2 de manière à provoquer During this rotation, the front branch 102 of the transmission lever 20 drives the rod 110 vertically upwards, considering Figures 1 and 2 so as to cause
le déverrouillage de la serrure.unlocking the lock.
Cet actionnement de la palette de manceuvre 14 et l'entraînement en rotation du levier de transmission 20 s'effectuent à l'encontre des efforts de rappel exercés respectivement par les ressorts 38 et 94 sur ces deux composants. Lorsque l'utilisateur relâche son effort d'actionnement de la palette de manoeuvre 14, celle-ci est rappelée angulairement vers sa position initiale de repos illustrée aux figures 2 et 6, sous l'action du ressort 38, et le levier de transmission 20 est lui rappelé élastiquement vers sa position de repos, sous l'action du ressort 94, dans laquelle sa surface This actuation of the maneuvering pallet 14 and the rotational drive of the transmission lever 20 take place against the restoring forces exerted respectively by the springs 38 and 94 on these two components. When the user releases his actuation force from the operating pallet 14, the latter is angularly returned to its initial rest position illustrated in FIGS. 2 and 6, under the action of the spring 38, and the transmission lever 20 is reminded of it elastically towards its rest position, under the action of the spring 94, in which its surface
de butée 96 est en appui angulaire contre la patte de butée 90. stop 96 is in angular support against the stop tab 90.
Pour débrayer le dispositif de déverrouillage, on alimente le moteur électrique 52 de manière à provoquer la B564 rotation de la roue 58 dans le sens anti-horaire, autour de To disengage the unlocking device, the electric motor 52 is powered so as to cause the wheel 585 to rotate wheel 58 counterclockwise, around
l'axe A4, en considérant la figure 5. axis A4, considering figure 5.
Cette rotation provoque, du fait de la coopération de l'élément 72 avec le chemin de came 66, un déplacement transversal, selon l'axe A2 de la tige 18, et donc du levier de transmission 20, de la gauche vers la droite en considérant les This rotation causes, due to the cooperation of the element 72 with the cam track 66, a transverse displacement, along the axis A2 of the rod 18, and therefore of the transmission lever 20, from left to right in considering the
figure 5 et 8.Figure 5 and 8.
Lors de ce déplacement axial, le doigt de blocage ou d'immobilisation 74 pénètre dans l'encoche 116 de la platine During this axial movement, the locking or immobilizing finger 74 penetrates into the notch 116 of the plate
io fixe 12.fixed io 12.
Parallèlement, le levier de transmission 20 se décale axialement vers la droite et le doigt de transmission 42 n'est plus en regard de la branche de manoeuvre 40 du bras 25 de la At the same time, the transmission lever 20 shifts axially to the right and the transmission finger 42 is no longer opposite the operating branch 40 of the arm 25 of the
palette de manoeuvre 14.operating pallet 14.
s5 Dans cette position débrayée du levier de transmission , et donc du doigt de transmission 42, toute action sur la palette de manceuvre 14, comme cela est illustré aux figures 8 à 10, est sans effet sur le levier de transmission 20 qui reste immobile angulairement dans sa position de repos, c'est à dire qu'une action sur la palette de manoeuvre 14 ne provoque pas s5 In this disengaged position of the transmission lever, and therefore of the transmission finger 42, any action on the maneuvering pallet 14, as illustrated in FIGS. 8 to 10, has no effect on the transmission lever 20 which remains stationary angularly in its rest position, i.e. an action on the operating pallet 14 does not cause
de déverrouillage de la serrure.for unlocking the lock.
Par ailleurs, du fait de la réception du doigt de blocage 114 dans l'encoche 116, toute tentative d'effraction par un voleur qui voudrait provoquer un déplacement vertical de la tringle 110 est impossible dans la mesure o le levier de transmission 20 auquel est fixée la tringle 110 est immobilisé Furthermore, due to the reception of the locking finger 114 in the notch 116, any attempted break-in by a thief who would like to cause a vertical displacement of the rod 110 is impossible insofar as the transmission lever 20 to which is fixed the rod 110 is immobilized
en rotation grâce au doigt 114 reçu dans l'encoche 116. in rotation thanks to the finger 114 received in the notch 116.
Pour ramener le levier de transmission 20, et donc le doigt de transmission 42 en position active ou embrayée, il 3o suffit d'alimenter le moteur électrique 52 de manière à provoquer sa rotation dans l'autre sens, c'est à dire dans le sens horaire en considérant la figure 8, autour de l'axe A4, B564 pour ramener les composants dans la position illustrée To return the transmission lever 20, and therefore the transmission finger 42 to the active or engaged position, it is sufficient to supply the electric motor 52 so as to cause it to rotate in the other direction, that is to say in the clockwise considering figure 8, around axis A4, B564 to bring the components back to the position shown
notamment à la figure 5.especially in Figure 5.
A titre de compléments non représentés, chaque extrémité 68, 70 du chemin de came en colimaçon 66 peut comporter des languettes élastiques, réalisées venues de By way of supplements, not shown, each end 68, 70 of the spiral cam track 66 may include elastic tongues, produced from
matière par moulage avec la roue 58. material by molding with the wheel 58.
Ces languettes ont pour but d'amortir les chocs entre l'élément suiveur 72 et les extrémités et de maintenir, par indexation, la tige 18, 74 dans ses deux positions axiales The purpose of these tongues is to absorb the shocks between the follower element 72 and the ends and to maintain, by indexing, the rod 18, 74 in its two axial positions
io extrêmes.io extremes.
B564B564
Claims (11)
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR9912129A FR2798950B1 (en) | 1999-09-29 | 1999-09-29 | LOCKING DEVICE HAVING A CAM-CONTROLLED RELEASABLE TRANSMISSION FINGER |
EP00402590A EP1088954A1 (en) | 1999-09-29 | 2000-09-19 | Locking device comprising a declutchable transmission finger operated by a cam |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR9912129A FR2798950B1 (en) | 1999-09-29 | 1999-09-29 | LOCKING DEVICE HAVING A CAM-CONTROLLED RELEASABLE TRANSMISSION FINGER |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
FR2798950A1 true FR2798950A1 (en) | 2001-03-30 |
FR2798950B1 FR2798950B1 (en) | 2002-05-10 |
Family
ID=9550360
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FR9912129A Expired - Fee Related FR2798950B1 (en) | 1999-09-29 | 1999-09-29 | LOCKING DEVICE HAVING A CAM-CONTROLLED RELEASABLE TRANSMISSION FINGER |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP1088954A1 (en) |
FR (1) | FR2798950B1 (en) |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10322387A1 (en) | 2003-05-17 | 2004-12-02 | Huf Hülsbeck & Fürst Gmbh & Co. Kg | Locking device for doors or flaps of vehicles |
FR2880377B1 (en) * | 2005-01-04 | 2008-09-05 | Valeo Securite Habitacle Sas | ELECTRONIC LOCK HAVING A MEANS FOR COUPLING / DECOUPLING THE CHAIN CINEMATICS |
CN112196370A (en) * | 2020-10-13 | 2021-01-08 | 广东视控达智能科技有限公司 | Electric double-control intelligent safety door lock |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0791708A2 (en) * | 1996-02-26 | 1997-08-27 | Valeo Securite Habitacle | Locking device, for a vehicle wing, with means for dead-locking of the actuating rods |
DE19755138A1 (en) * | 1996-12-12 | 1998-06-18 | Aisin Seiki | Door outer handle assembly for vehicle |
FR2769037A1 (en) | 1997-10-01 | 1999-04-02 | Valeo Securite Habitacle | LOCKING DEVICE COMPRISING A CAM-CONTROLLED TRANSMISSION FINGER |
EP0940530A1 (en) * | 1998-03-04 | 1999-09-08 | Valeo Securite Habitacle | Locking device for a wing on a vehicle comprising a pivoting element, which can be slid to an uncoupling position and which is actuated by a cam |
Family Cites Families (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1802492A1 (en) * | 1968-10-11 | 1970-05-27 | Sievers Fa Carl | Outside door handle, especially for motor vehicles |
-
1999
- 1999-09-29 FR FR9912129A patent/FR2798950B1/en not_active Expired - Fee Related
-
2000
- 2000-09-19 EP EP00402590A patent/EP1088954A1/en not_active Withdrawn
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0791708A2 (en) * | 1996-02-26 | 1997-08-27 | Valeo Securite Habitacle | Locking device, for a vehicle wing, with means for dead-locking of the actuating rods |
DE19755138A1 (en) * | 1996-12-12 | 1998-06-18 | Aisin Seiki | Door outer handle assembly for vehicle |
FR2769037A1 (en) | 1997-10-01 | 1999-04-02 | Valeo Securite Habitacle | LOCKING DEVICE COMPRISING A CAM-CONTROLLED TRANSMISSION FINGER |
EP0940530A1 (en) * | 1998-03-04 | 1999-09-08 | Valeo Securite Habitacle | Locking device for a wing on a vehicle comprising a pivoting element, which can be slid to an uncoupling position and which is actuated by a cam |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
EP1088954A1 (en) | 2001-04-04 |
FR2798950B1 (en) | 2002-05-10 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP1084915B1 (en) | Vehicle steering anti-theft device | |
FR2955062A1 (en) | JOINT SYSTEM AND VEHICLE SEAT COMPRISING SUCH AN ARTICULATION SYSTEM. | |
FR2743764A1 (en) | Vehicle seat back angle adjustment mechanism with two rotary flanges | |
FR2822419A1 (en) | VEHICLE SEAT HAVING A JOINT MECHANISM | |
EP0669234A1 (en) | Steering lock for motor vehicles with blocking device for the locking bolt | |
EP0895895B1 (en) | Seat for automotive vehicle | |
EP0645511A1 (en) | Lock for a vehicle door | |
FR2494574A1 (en) | Mechanism for altering inclination of seat back - has mounting plate on side of back with apertures receiving lugs of lever controlled locking key | |
FR2906291A1 (en) | Lock for openable flap of motor vehicle boot, has wheel including radial arm with actuating surface that is pushed against arm of ratchet to obtain additional pivoting course until disengaging position of bolt, during half-turn of wheel | |
FR2798950A1 (en) | LOCKING DEVICE HAVING A CAM-CONTROLLED RELEASABLE TRANSMISSION FINGER | |
FR2776325A1 (en) | IMPROVED AXIAL RELEASE LOCK FOR A MOTOR VEHICLE LOCK MECHANISM | |
EP0906997A1 (en) | Locking device comprising a cam operated transmission element | |
EP2045420A1 (en) | Handle system, in particular of an espagnolette, designed to be installed on the external surface of a door, such as the door of a refrigerated truck | |
EP0791708B1 (en) | Locking device, for a vehicle wing, with means for dead-locking of the actuating rods | |
EP0243214B1 (en) | Locking device for use as an anti-theft means for an electric lock of a motor vehicle, and such a lock | |
EP3794192B1 (en) | Motor vehicle backrest electric lock | |
FR2596096A1 (en) | Device for driving a control rod of an actuator of a lock, especially of a motor-vehicle door lock, and lock equipped with such a device | |
FR2909349A1 (en) | ARRANGEMENT OF A SWITCH ON AN OPENING OF A MOTOR VEHICLE | |
EP0230808B1 (en) | Locking control mechanism for vehicle door lock | |
BE1017694A3 (en) | CONTROL DEVICE FOR WORKING UTENSIL, IN PARTICULAR LAWN MOWER. | |
EP0952051A1 (en) | Antitheft device for the steering column with an elastic pin for holding a locking bolt | |
EP0352176B1 (en) | Locking device for a cover of a box, e.g. vehicle glove compartment | |
FR2474573A1 (en) | Automobile centralised door locking system - allows easy manual unlocking and has latch for slider operated by stub of motor reduction chain | |
FR2798156A1 (en) | Lock mechanism for motor vehicle doors with motorized locking of linkage that avoids damage in an attempted forced entry and prevents operation by gripping part of linkage | |
FR2961758A1 (en) | Slider for seat of motor vehicle, has cam unit integrated with screw and co-operating with arm for bringing arm close to nut when wheel rolls against first section during displacement of second section and when nut is in course end position |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
CD | Change of name or company name | ||
TP | Transmission of property | ||
ST | Notification of lapse |
Effective date: 20120531 |