FR2794791A1 - Electric door lock for vehicle includes elbow type joint which can flex to prevent opening, or be set rigid to enable opening - Google Patents
Electric door lock for vehicle includes elbow type joint which can flex to prevent opening, or be set rigid to enable opening Download PDFInfo
- Publication number
- FR2794791A1 FR2794791A1 FR9907253A FR9907253A FR2794791A1 FR 2794791 A1 FR2794791 A1 FR 2794791A1 FR 9907253 A FR9907253 A FR 9907253A FR 9907253 A FR9907253 A FR 9907253A FR 2794791 A1 FR2794791 A1 FR 2794791A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- opening lever
- lock
- link
- lever
- electric actuator
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B81/00—Power-actuated vehicle locks
- E05B81/12—Power-actuated vehicle locks characterised by the function or purpose of the powered actuators
- E05B81/14—Power-actuated vehicle locks characterised by the function or purpose of the powered actuators operating on bolt detents, e.g. for unlatching the bolt
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B85/00—Details of vehicle locks not provided for in groups E05B77/00 - E05B83/00
- E05B85/01—Mechanical arrangements specially adapted for hands-free locking or unlocking
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B77/00—Vehicle locks characterised by special functions or purposes
- E05B77/32—Vehicle locks characterised by special functions or purposes allowing simultaneous actuation of locking or unlocking elements and a handle, e.g. preventing interference between an unlocking and an unlatching action
Landscapes
- Lock And Its Accessories (AREA)
Abstract
Description
PERFECTIONNEMENT A UNE SERRURE ÉLECTRIQUE, NOTAMMENT POUR PORTIÈRE DE VÉHICULE AUTOMOBILE. IMPROVEMENT TO AN ELECTRIC LOCK, PARTICULARLY FOR A MOTOR VEHICLE DOOR.
La présente invention concerne un perfectionnement à une serrure électrique, plus particulièrement une serrure à condamnation électrique, notamment pour une portière de véhicule automobile. The present invention relates to an improvement to an electric lock, more particularly an electric lock, in particular for a door of a motor vehicle.
De telles serrures comportent, de façon connue, un pêne à fourche destiné à coopérer avec une gâche, un cliquet assurant normalement le blocage du pêne en position fermée, un mécanisme de libération du pêne comportant un organe de commande subissant un mouvement d'actionnement en réponse à l'actionnement; par l'utilisateur, de la poignée de porte. L'organe de commande peut prendre une position active pour laquelle il agit, au cours de son mouvement d' actionnement, sur le cliquet pour le mettre en position échappée, et une position inhibée pour laquelle, lors de son mouvement d'actionnement, il est sans effet sur le cliquet. La serrure comporte, en outre, un dispositif électrique répondant au moins à un signal de décondamnation en déplaçant l'organe de commande jusqu'à l'atteinte de sa position active. Such locks comprise, in known manner, a fork bolt intended to cooperate with a strike, a pawl normally ensuring the locking of the bolt in the closed position, a bolt release mechanism comprising a control member undergoing an actuating movement in response to actuation; by the user, from the door handle. The control member can take an active position for which it acts, during its actuation movement, on the pawl to put it in the escaped position, and an inhibited position for which, during its actuation movement, it has no effect on the ratchet. The lock further comprises an electrical device responding at least to an unlocking signal by moving the control member until it reaches its active position.
On connaît des systèmes de fermeture de porte de véhicule dans lesquels le signal de décondamnation est généré par l' actionnement d'un barillet de serrure. Dans d'autres systèmes connus, ce signal de décondamnation est fourni par une électronique de reconnaissance en réponse à un signal de télécommande infrarouge ou de télécommande radioélectrique produit par l'utilisateur au moyen d'une télécommande appropriée. Vehicle door closing systems are known in which the unlocking signal is generated by the actuation of a lock cylinder. In other known systems, this unlocking signal is provided by recognition electronics in response to an infrared remote control or radio remote control signal produced by the user by means of an appropriate remote control.
Ces systèmes connus ne donnent pas entièrement satisfaction parce qu'ils nécessitent l'utilisation soit d'une clef soit d'une télécommande, ces objets occupant une main de l'utilisateur. These known systems are not entirely satisfactory because they require the use of either a key or a remote control, these objects occupying a hand of the user.
En outre, pour ouvrir la portière du véhicule, l'utilisateur est contraint d'effectuer deux manipulations, une première action pour décondamner avec un moyen adapté, par exemple une clé ou télécommande, puis une action sur la poignée extérieure de portière pour accéder à l'intérieur du véhicule. In addition, to open the vehicle door, the user is forced to carry out two manipulations, a first action to unlock with a suitable means, for example a key or remote control, then an action on the exterior door handle to access inside the vehicle.
C'est pourquoi, on a proposé les systèmes dits "d'accès au véhicule mains libres" ne nécessitant pas l'utilisation de clé ni de télécommande pour décondamner la serrure. Dans de tels systèmes, l'utilisateur peut ouvrir directement la portière en une seule action sur la poignée extérieure, quel que soit l'état condamné ou décondamné du véhicule, et sans avoir d'accessoire de décondamnation dans la main. Ces systèmes sont équipés d'une électronique de reconnaissance embarquée sur le véhicule et munie d'une antenne radio incorporée à la poignée extérieure de la portière, pour pouvoir dialoguer avec un identifiant électronique incorporé dans une montre, une carte de crédit, un badge, une télécommande ou autre, porté par l'utilisateur. Afin de ne pas consommer de l'énergie en permanence, l'électronique de reconnaissance du véhicule est réveillée par un interrupteur ou un autre système logé dans la poignée extérieure de portière, lorsque l'utilisateur agit sur cette dernière. A partir de ce moment, un dialogue à distance s'installe entre l'identifiant et l'électronique de reconnaissance embarquée sur le véhicule, pour déterminer si la personne qui a appuyé sur la palette extérieure est identifiée comme un utilisateur authentique. Après identification, l'électronique de reconnaissance émet un signal de décondamnation vers la serrure électrique, afin de la décondamner, et permettre ainsi à l'utilisateur d'ouvrir la serrure, lorsque la poignée extérieure de portière arrive en fin de course d'ouverture. This is why, so-called “hands-free vehicle access” systems have been proposed which do not require the use of a key or of a remote control to unlock the lock. In such systems, the user can directly open the door with a single action on the exterior handle, regardless of the locked or unlocked state of the vehicle, and without having any unlocking accessory in hand. These systems are fitted with recognition electronics on board the vehicle and fitted with a radio antenna incorporated into the exterior door handle, in order to be able to communicate with an electronic identifier incorporated into a watch, credit card, badge, a remote control or the like, worn by the user. In order not to consume energy permanently, the vehicle recognition electronics are woken up by a switch or other system housed in the exterior door handle, when the user acts on the latter. From this moment, a remote dialogue is set up between the identifier and the recognition electronics on board the vehicle, to determine whether the person who pressed the external pallet is identified as an authentic user. After identification, the recognition electronics send a unlocking signal to the electric lock, in order to unlock it, and thus allow the user to open the lock, when the exterior door handle reaches the end of the opening stroke. .
Dans de tels systèmes, l'émission du signal de décondamnation commandant le dispositif électrique, d'une part, et l' actionnement du mécanisme de libération, d'autre part, ont lieu simultanément. In such systems, the emission of the unlocking signal controlling the electrical device, on the one hand, and the actuation of the release mechanism, on the other hand, take place simultaneously.
Or, la différence entre le temps de réponse, relativement long, du dispositif électrique et celui, très court, du mécanisme de libération est telle que l'organe de commande a terminé son mouvement d'actionnement alors qu'il n'est toujours pas en position active, si bien que la première action de l'utilisateur sur la poignée de porte n'entraîne pas l'ouverture de cette dernière et que ledit utilisateur doit agir à nouveau sur la poignée de porte pour en obtenir l'ouverture. However, the difference between the relatively long response time of the electrical device and that, very short, of the release mechanism is such that the control member has completed its actuation movement while it is still not in the active position, so that the first action of the user on the door handle does not open the latter and that said user must act again on the door handle to obtain the opening.
Cette nécessité d'une double action sur la poignée de porte constitue un inconvénient que la présente invention se propose de supprimer. This need for a double action on the door handle constitutes a drawback which the present invention proposes to eliminate.
L'invention a pour objet une serrure électrique, notamment pour portière de véhicule automobile, comportant un levier d'ouverture extérieure apte à être déplacé sur une course d'ouverture sous l'action d'un organe de commande extérieure, par exemple une poignée extérieure de portière, un mécanisme de transmission de mouvement relié audit levier d'ouverture extérieure et coopérant avec un levier intermédiaire d'ouverture, de façon que, dans la position décondamnée de la serrure, le mécanisme de transmission transmettre le déplacement du levier d'ouverture extérieure au levier intermédiaire d'ouverture pour amener la serrure en position ouverte, et un actionneur électrique coopérant avec ledit mécanisme de transmission de façon à le déplacer dans la position décondamnée et dans une position condamnée dans laquelle le déplacement du levier d'ouverture extérieure transmis par le mécanisme de transmission n'agit pas sur le levier intermédiaire d'ouverture, caractérisée par le fait que le mécanisme de transmission constitue un système démultiplicateur à deux rapports de transmission en série avec l'actionneur électrique, et le levier d'ouverture extérieure constitue un sélecteur desdits rapports, un premier rapport étant défini par la position inactive du levier d'ouverture extérieure au repos, dans laquelle l'actionneur électrique est apte à déplacer librement ledit mécanisme de transmission entre ses positions condamnée et décondamnée, le deuxième rapport étant défini par la position active de fin de course d'ouverture du levier d'ouverture extérieure, dans laquelle l'actionneur électrique est apte à déplacer le mécanisme de transmission de sa position condamnée vers sa position décondamnée, pour engendrer une force d'entraînement plus importante provoquant simultanément le déplacement du levier intermédiaire d'ouverture vers sa position d'ouverture de la serrure. The subject of the invention is an electric lock, in particular for the door of a motor vehicle, comprising an external opening lever capable of being displaced over an opening stroke under the action of an external control member, for example a handle. external door, a movement transmission mechanism connected to said external opening lever and cooperating with an intermediate opening lever, so that, in the unlocked position of the lock, the transmission mechanism transmit the movement of the external opening to the intermediate opening lever to bring the lock into the open position, and an electric actuator cooperating with said transmission mechanism so as to move it in the unlocked position and in a locked position in which the displacement of the external opening lever transmitted by the transmission mechanism does not act on the intermediate lever opening area, characterized in that the transmission mechanism constitutes a reduction system with two transmission ratios in series with the electric actuator, and the external opening lever constitutes a selector of said ratios, a first ratio being defined by the inactive position of the external opening lever at rest, in which the electric actuator is able to freely move said transmission mechanism between its locked and unlocked positions, the second gear being defined by the active opening limit position of the external opening lever, in which the electric actuator is able to move the transmission mechanism from its locked position to its unlocked position, to generate a greater driving force simultaneously causing the displacement of the intermediate opening lever towards its opening position of the lock.
Dans une forme de réalisation particulière, le mécanisme de transmission est constitué de deux biellettes articulées entre elles par une genouillère, une première biellette coopérant, par son extrémité opposée à la genouillère, avec le levier intermédiaire d'ouverture, la deuxième biellette étant articulée, par son extrémité opposée à la genouillère, au levier d'ouverture extérieure, de façon que les deux biellettes restent alignées au cours de leur déplacement par l'actionneur électrique dans le premier rapport, et que, dans le deuxième rapport, l'actionneur électrique désaligne les deux biellettes lors de leur déplacement de la position condamnée vers la position décondamnée. Avantageusement, l'actionneur électrique est apte à déplacer la genouillère entre les positions décondamnée et condamnée pour faire pivoter la deuxième biellette par rapport à son articulation sur le levier d'ouverture extérieure, tout en permettant le déplacement libre de ladite genouillère lors de la course d'ouverture du levier d'ouverture extérieure. In a particular embodiment, the transmission mechanism consists of two links hinged together by a toggle joint, a first link cooperating, at its end opposite the toggle link, with the intermediate opening lever, the second link being articulated, by its end opposite the toggle joint, to the external opening lever, so that the two rods remain aligned during their movement by the electric actuator in the first gear, and that, in the second gear, the electric actuator misaligns the two links when they move from the locked position to the unlocked position. Advantageously, the electric actuator is able to move the toggle joint between the unlocked and locked positions to pivot the second link relative to its articulation on the external opening lever, while allowing the free movement of said toggle joint during the race. opening the external opening lever.
Selon une autre caractéristique, le levier intermédiaire d'ouverture comporte une lumière sensiblement en équerre ou en L, dans laquelle s'engage un téton d'extrémité de la première biellette, une première branche de la lumière étant apte à permettre le déplacement du téton entre les positions condamnée et décondamnée, ledit téton étant situé en position décondamnée à l'extrémité libre de ladite première branche, alors que la position condamnée correspond à l'extrémité de ladite première branche qui débouche sur la deuxième branche de la lumière, ladite deuxième branche étant apte à permettre le déplacement libre du téton de la première biellette lors de la course d'ouverture du levier d'ouverture extérieure. According to another characteristic, the intermediate opening lever comprises a light substantially square or L-shaped, in which engages a nipple at the end of the first link, a first branch of the light being able to allow the displacement of the nipple between the locked and unlocked positions, said nipple being located in the unlocked position at the free end of said first branch, while the locked position corresponds to the end of said first branch which leads to the second branch of light, said second branch being able to allow the free movement of the stud of the first link during the opening stroke of the external opening lever.
Selon encore une autre caractéristique, l'une des deux biellettes comporte une patte latérale d'alignement apte à venir en appui contre l'autre biellette dans la position alignée des biellettes, un ressort de rappel étant monté entre les deux biellettes pour solliciter les biellettes dans leur position stable alignée, lesdites biellettes étant aptes à basculer l'une vers l'autre du côté opposé à ladite patte, vers une position désalignée instable. According to yet another characteristic, one of the two links has a lateral alignment tab capable of coming to bear against the other link in the aligned position of the links, a return spring being mounted between the two links to urge the links in their stable aligned position, said links being able to tilt towards one another on the side opposite to said tab, towards an unstable misaligned position.
Avantageusement, la serrure comporte un moyen de rattrapage d'ouverture qui, lors de l'émission d'un signal de décondamnation sensiblement en fin de course d'ouverture du levier d'ouverture extérieure, amène la serrure en position ouverte, ce moyen de rattrapage d'ouverture étant réalisé de la façon suivante : dans la position condamnée et en fin de course d'ouverture du levier d'ouverture extérieure, le téton de la première biellette est à l'extrémité libre de la deuxième branche de la lumière du levier intermédiaire d'ouverture, de façon que le déplacement de la genouillère par l'actionneur électrique vers la position décondamnée engendre un décalage latéral de ladite genouillère par rapport à la ligne passant par l'articulation de la deuxième biellette sur le levier d'ouverture extérieure et le téton de la première biellette qui reste à l'extrémité libre de la deuxième branche de la lumière du levier intermédiaire d'ouverture, ce désalignement des biellettes provoquant le déplacement du levier intermédiaire d'ouverture vers sa position d'ouverture de la serrure. Advantageously, the lock comprises an opening take-up means which, when a unlocking signal is transmitted substantially at the end of the opening stroke of the external opening lever, brings the lock into the open position, this means of opening compensation being carried out as follows: in the locked position and at the end of the opening stroke of the external opening lever, the stud of the first link is at the free end of the second branch of the lumen of the intermediate opening lever, so that the movement of the toggle by the electric actuator towards the unlocked position generates a lateral offset of said toggle relative to the line passing through the articulation of the second link on the opening lever outside and the stud of the first link which remains at the free end of the second branch of the lumen of the intermediate opening lever, this misalignment of the rods causing the intermediate opening lever to move towards its opening position of the lock.
Selon une autre caractéristique, la deuxième biellette est apte à pivoter, sous l'action de l'actionneur électrique, entre deux butées fixes sur le boîtier de serrure. According to another characteristic, the second link is able to pivot, under the action of the electric actuator, between two fixed stops on the lock housing.
Il est avantageux de prévoir que l'actionneur électrique reçoit un signal de décondamnation émis par une électronique de reconnaissance embarquée sur le véhicule, lors de l'action exercée sur une poignée de portière par l'utilisateur, et après que ladite électronique ait reconnu un utilisateur autorisé par une émission radio électrique échangée selon un protocole approprié avec un identifiant porté par l'utilisateur. It is advantageous to provide that the electric actuator receives a unlocking signal emitted by a recognition electronics on board the vehicle, during the action exerted on a door handle by the user, and after said electronics has recognized a user authorized by an electric radio transmission exchanged according to an appropriate protocol with an identifier carried by the user.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description, donnés ci-dessous à titre indicatif et non limitatif, d'un mode de réalisation préféré, description faite en se référant au dessin annexé. Other characteristics and advantages of the invention will appear on reading the description, given below by way of non-limiting illustration, of a preferred embodiment, description made with reference to the accompanying drawing.
Sur ce dessin - la figure 1 est une vue partielle en élévation d'une serrure selon l'invention, en position fermée et condamnée ; - la figure 2 est une vue analogue à la figure 1, représentant la serrure en position fermée et décondamnée ; - la figure 3 est une vue analogue à la figure 1, mais représentant la serrure en fin de course d'ouverture du levier d'ouverture extérieure ; et - la figure 4 est une vue analogue à la figure 3, mais après émission d'un signal de décondamnation. In this drawing - Figure 1 is a partial elevation view of a lock according to the invention, in the closed and locked position; - Figure 2 is a view similar to Figure 1, showing the lock in the closed and unlocked position; - Figure 3 is a view similar to Figure 1, but showing the lock at the end of the opening stroke of the external opening lever; and - Figure 4 is a view similar to Figure 3, but after transmission of a unlocking signal.
La serrure de l'invention comprend, de manière connue en soi, un boîtier (non représenté) qui comprend, dans un compartiment de rétention, un pêne à fourche apte à retenir une gâche, et un cliquet apte à bloquer le pêne en position de retenue de la gâche. De manière classique, le cliquet est apte à être soulevé vers sa position de libération du pêne, par un levier intermédiaire d'ouverture 1 (LIO) qui est articulé sur un axe 2 dans le compartiment de cinématique de ce même boîtier. La liaison entre le LIO 1 et le cliquet ne sera pas décrite plus en détail, car elle est classique. The lock of the invention comprises, in a manner known per se, a housing (not shown) which comprises, in a retention compartment, a fork bolt capable of retaining a strike, and a ratchet capable of locking the bolt in the position of strike retainer. Conventionally, the pawl is capable of being lifted towards its bolt release position, by an intermediate opening lever 1 (LIO) which is articulated on an axis 2 in the kinematics compartment of this same housing. The connection between the IOL 1 and the ratchet will not be described in more detail, because it is conventional.
Le LIO 1 comporte une lumière 3 en L dont la grande branche 3.q s'étend sensiblement radialement par rapport à l'axe 2, et donc la petite branche 3k s'étend sensiblement perpendiculairement à la première branche 3a. Cette lumière 3 en L est destinée à recevoir un téton ou un pion 4 qui fait perpendiculairement saillie à l'extrémité d'une première biellette 5. L'extrémité opposée de la biellette 5 est articulée par une charnière mobile 6 constituant une genouillère, à l'extrémité supérieure d'une deuxième biellette 7. La première biellette 5 comporte au voisinage de la genouillère 6, une patte latérale 8 repliée vers le bas de façon à venir en appui contre un bord latéral de la deuxième biellette 7, dans la position alignée des deux biellettes, comme représenté à la figure 1. Un ressort de torsion 9 est monté sur l'axe de la genouillère 6 et comporte une branche d'extrémité en appui sur la première biellette 5 et la branche d'extrémité opposée en appui sur la deuxième biellette 7, afin de solliciter les deux biellettes 5, 7 vers la position alignée. The LIO 1 comprises a light 3 in L whose large branch 3.q extends substantially radially with respect to the axis 2, and therefore the small branch 3k extends substantially perpendicular to the first branch 3a. This light 3 in L is intended to receive a stud or a pin 4 which projects perpendicularly at the end of a first link 5. The opposite end of the link 5 is articulated by a movable hinge 6 constituting a toggle, to the upper end of a second link 7. The first link 5 comprises, in the vicinity of the toggle joint 6, a lateral tab 8 folded down so as to come into abutment against a lateral edge of the second link 7, in the position aligned with the two links, as shown in FIG. 1. A torsion spring 9 is mounted on the axis of the toggle joint 6 and has an end branch bearing on the first link 5 and the opposite end branch bearing on the second link 7, in order to urge the two links 5, 7 towards the aligned position.
La deuxième biellette 7 est articulée par son extrémité inférieure 10 sur un levier d'ouverture extérieure 11 (LOE). Le LOE 11 est articulé sur un axe 12 sur le boîtier de la serrure et est destiné à être relié à son extrémité opposée 13 à une tringle d'ouverture extérieure (non représentée) destinée à être actionnée par une poignée extérieure de portière. La deuxième biellette 7 est apte à pivoter autour de son articulation 10, entre deux positions angulaires prédéterminées par deux butées fixes 14, 15 du boîtier de serrure. The second link 7 is articulated by its lower end 10 on an external opening lever 11 (LOE). The LOE 11 is articulated on an axis 12 on the housing of the lock and is intended to be connected at its opposite end 13 to an external opening rod (not shown) intended to be actuated by an external door handle. The second link 7 is able to pivot around its articulation 10, between two predetermined angular positions by two fixed stops 14, 15 of the lock housing.
La serrure de l'invention comporte dans son boîtier un moteur électrique 16 qui est relié par un train d'engrenage réducteur à la genouillère 6, comme schématisé par le trait interrompu 17. A titre d'exemple, l'arbre de sortie du moteur 16 peut porter un pignon droit qui engrène avec une roue dentée de plus grand diamètre qui est solidaire en rotation d'une vis sans fin coaxiale, sur laquelle est vissé un écrou translatable axialement, ledit écrou coopérant avec une fourchette prévue à l'extrémité d'un levier pivotant, l'autre extrémité de ce levier pivotant comportant également une fourchette entre les branches de laquelle s'engage une portion de l'axe de la genouillère 6. La liaison 17 entre le moteur 16 et la genouillère 6 doit permettre de basculer la deuxième biellette 7 entre les butées 14, 15, tout en autorisant un déplacement vertical (sur les figures) de la genouillère 6, lors de la course d'ouverture du levier d'ouverture extérieure 11. The lock of the invention comprises in its housing an electric motor 16 which is connected by a reducing gear train to the toggle joint 6, as shown diagrammatically by the broken line 17. By way of example, the output shaft of the motor 16 can carry a right pinion which meshes with a toothed wheel of larger diameter which is integral in rotation with a coaxial worm, on which is screwed an axially translatable nut, said nut cooperating with a fork provided at the end d 'a pivoting lever, the other end of this pivoting lever also comprising a fork between the branches of which engages a portion of the axis of the toggle joint 6. The link 17 between the motor 16 and the toggle joint 6 must make it possible to tilt the second link 7 between the stops 14, 15, while allowing vertical movement (in the figures) of the toggle 6, during the opening stroke of the external opening lever ure 11.
Le fonctionnement de la serrure représenté sur les figures 1 à 4 est le suivant. The operation of the lock shown in Figures 1 to 4 is as follows.
La figure 1 représente la serrure dans une position dans laquelle le LOE 11 est au repos, et l'ensemble des biellettes 5, 7 est en position condamnée. Si, dans ces conditions, on exerce une action sur la poignée de portière, on fait basculer le LOE 11 dans la direction de la flèche O, comme visible sur la figure 3, ce qui fait descendre l'ensemble des deux biellettes alignées 5, 7 jusqu'à ce que le téton 4 vienne à l'extrémité inférieure de la branche 3h de la lumière 3 du LIO 1. Les biellettes 5, 7 et la genouillère 6 ont subi une translation verticale, translation qui est autorisée par les moyens de liaison 17 au moteur électrique 16. Au cours de cette translation verticale, la deuxième biellette 7 s'est déplacée le long de la butée 14. On constate donc que, lors de la course d'ouverture du LOE 11, le LIO 1 reste immobile, comme représenté à la figure 3. Figure 1 shows the lock in a position in which the LOE 11 is at rest, and all the links 5, 7 are in the locked position. If, under these conditions, an action is exerted on the door handle, the LOE 11 is tilted in the direction of the arrow O, as visible in FIG. 3, which lowers the assembly of the two aligned rods 5, 7 until the nipple 4 comes to the lower end of the branch 3h of the light 3 of the IOL 1. The links 5, 7 and the toggle joint 6 have undergone vertical translation, translation which is authorized by the means of connection 17 to the electric motor 16. During this vertical translation, the second link 7 has moved along the stop 14. It can therefore be seen that, during the opening stroke of the LOE 11, the LIO 1 remains stationary , as shown in Figure 3.
En partant à nouveau de la figure 1, si le moteur électrique 16 reçoit un signal de décondamnation, il agit par l'intermédiaire de ses moyens de liaison 17 sur la genouillère 6 afin de faire basculer l'ensemble des deux biellettes 5, 7 dans le sens horaire par rapport à l'articulation 10, comme représenté sur la figure 2. On a indiqué par la flèche D la force exercée par l'actionneur sur la genouillère 6 de l'ensemble des deux biellettes 5, 7. La biellette 7 bascule ainsi jusqu'à la butée opposée 15 sur le boîtier de serrure. En raison de la force de rappel élastique exercée par le ressort 9 sur la première biellette 5, celle-ci reste alignée avec la deuxième biellette 7, ce qui fait coulisser le téton 4 dans la branche 3a de la lumière 3. Dans ce cas, si l'utilisateur agit sur la poignée extérieure de portière, pour faire basculer dans le sens horaire le LOE 11, l'ensemble des deux biellettes 5, 7 va descendre, avec la biellette 7 qui glisse le long de la butée 15, tout en gardant l'alignement des biellettes, ce qui provoquera le basculement dans le sens anti-horaire du LIO 1, sous l'action du téton 4. Ce basculement dans le sens anti-horaire du LIO 1 provoquera l'ouverture de la serrure. Starting again from FIG. 1, if the electric motor 16 receives an unlocking signal, it acts by means of its connecting means 17 on the toggle joint 6 in order to tilt the assembly of the two links 5, 7 in clockwise with respect to the joint 10, as shown in FIG. 2. The arrow D indicates the force exerted by the actuator on the toggle joint 6 of the assembly of the two links 5, 7. The link 7 thus switches to the opposite stop 15 on the lock housing. Due to the elastic return force exerted by the spring 9 on the first link 5, the latter remains aligned with the second link 7, which causes the stud 4 to slide in the branch 3a of the light 3. In this case, if the user acts on the exterior door handle, to tilt the LOE 11 clockwise, the assembly of the two links 5, 7 will descend, with the link 7 which slides along the stop 15, while keeping the alignment of the links, which will cause the tilting of the LIO 1 counterclockwise, under the action of the nipple 4. This tilting of the LIO 1 counterclockwise will cause the lock to open.
En partant à nouveau de la figure 1, si on exerce une action sur la poignée de portière et, en même temps, on active le moteur électrique 16 par l'émission d'un signal de décondamnation produit, par exemple, en approchant un identifiant autorisé du véhicule, on aboutira d'abord à la position représentée sur la figure 3 : l'action sur la poignée de portière fera, comme dans le cas précédent, descendre l'axe d'articulation 10 et donc l'ensemble des deux biellettes 5, 7, mais le basculement de la genouillère 6 entre sa position condamnée et sa position décondamnée ne se réalisera que plus tard, car le dispositif électrique est plus lent que le mécanisme mécanique de libération. Ainsi, jusqu'à la fin de la course d'ouverture du LOE 11, la genouillère 6 restera dans sa position condamnée. Starting again from FIG. 1, if one exerts an action on the door handle and, at the same time, one activates the electric motor 16 by the emission of a unlocking signal produced, for example, by approaching an identifier authorized vehicle, we will first reach the position shown in Figure 3: the action on the door handle will, as in the previous case, down the hinge pin 10 and therefore all of the two links 5, 7, but the tilting of the toggle joint 6 between its locked position and its unlocked position will only take place later, because the electrical device is slower than the mechanical release mechanism. Thus, until the end of the LOE 11 opening stroke, the knee switch 6 will remain in its locked position.
Quand le moteur électrique 16 commence à agir par l'intermédiaire des moyens de liaison 17 sur la genouillère 6, en la poussant dans la direction de la flèche D, comme représenté sur la figure 4, la deuxième biellette 7 basculera dans le sens horaire, comme indiqué par la flèche F1, mais la première biellette 5 basculera dans le sens anti-horaire suivant la flèche F2 par rapport â la genouillère 6, car son téton d'extrémité supérieure 4 est bloqué au fond de la branche 3b de la lumière 3 du LIO 1. Dans ce cas, il se produit un désalignement des deux biellettes 5, 6, qui forment un angle obtus entre elles, à l'encontre de la force élastique de rappel du ressort 9, ce qui provoque un éloignement de la patte de butée 8 de la première biellette 5 par rapport à la deuxième biellette 7. Le basculement de la première biellette 4 dans le sens de la flèche F2 s'accompagne, en outre, d'une translation verticale, ce qui entraîne le basculement dans le sens anti- horaire du LIO 1 autour de l'axe 2, suivant la flèche F3, ce qui provoque l'ouverture de la serrure. When the electric motor 16 begins to act via the connecting means 17 on the toggle joint 6, by pushing it in the direction of arrow D, as shown in FIG. 4, the second link 7 will tilt clockwise, as indicated by arrow F1, but the first link 5 will tilt counterclockwise along arrow F2 relative to the toggle joint 6, because its upper end stud 4 is blocked at the bottom of the branch 3b of the light 3 of IOL 1. In this case, there is a misalignment of the two links 5, 6, which form an obtuse angle between them, against the elastic restoring force of the spring 9, which causes the leg to move away stop 8 of the first link 5 relative to the second link 7. The tilting of the first link 4 in the direction of arrow F2 is accompanied, in addition, by a vertical translation, which causes the tilting in the meaning anti-clockwise of IOL 1 around axis 2, along arrow F3, which causes the lock to open.
Au début du désalignement des deux biellettes 5, 7, la force engendrée sur le LIO 1, pour provoquer son basculement, sera très importante par rapport à la force exercée par l'actionneur électrique sur la genouillère 6, ce qui permet de démultiplier les forces, dans le cas on le LOE 11 est en position de fin de course d'ouverture. Ainsi, grâce à l'invention, il suffit d'un actionnement unique sur la poignée de portière pour obtenir l'ouverture de cette dernière, et ceci malgré la différence des temps de réponse qui existent entre celui du mécanisme de libération, très rapide, et celui du dispositif électrique de condamnation, plus lent. At the start of the misalignment of the two links 5, 7, the force generated on the IOL 1, to cause it to tilt, will be very large compared to the force exerted by the electric actuator on the toggle joint 6, which makes it possible to multiply the forces , in this case the LOE 11 is in the opening limit switch position. Thus, thanks to the invention, it suffices a single actuation on the door handle to obtain the opening of the latter, and this despite the difference in response times which exist between that of the release mechanism, very fast, and that of the electric locking device, slower.
Lorsque la portière du véhicule s'ouvre, l'utilisateur va relâcher la poignée de portière, ce qui va provoquer le basculement dans le sens anti-horaire du LOE 11, et donc la remontée des deux biellettes 5, 6 jusqu'à ce que le téton 4 vienne en vis-à-vis de la branche 3a de la lumière 3. Dans ces conditions, sous l'effet du ressort de rappel 9, la première biellette 5 sera rappelée vers sa position alignée avec la deuxième biellette 7, ce qui amène le téton 4 au fond de la branche 3A de la lumière 3, comme représenté â la figure 2. When the vehicle door opens, the user will release the door handle, which will cause the LOE 11 to tilt counter-clockwise, and therefore the two rods 5, 6 to rise until the stud 4 comes opposite the branch 3a of the light 3. Under these conditions, under the effect of the return spring 9, the first link 5 will be returned to its position aligned with the second link 7, this which brings the stud 4 to the bottom of the branch 3A of the lumen 3, as shown in FIG. 2.
Autrement dit, l'actionneur 16 constitue un ensemble moto-réducteur pour effectuer simplement la condamnation et la décondamnation, lorsque le levier d'ouverture extérieure est au repos, et l'ensemble des biellettes 5, 7 et de la genouillère 6 constitue un autre réducteur qui vient s'ajouter en série au moto-réducteur pour provoquer l'ouverture de la serrure, lorsque le levier d'ouverture extérieure est, au préalable, en fin de course d'ouverture et que le moteur agit sur la genouillère pour la déplacer de sa position condamnée vers sa position décondamnée, le LOE 11 constituant un sélecteur de rapport de transmission. In other words, the actuator 16 constitutes a motor-reduction unit for simply carrying out the locking and unlocking, when the external opening lever is at rest, and the set of links 5, 7 and of the toggle joint 6 constitutes another reducer which is added in series to the gear motor to cause the opening of the lock, when the external opening lever is, beforehand, at the end of the opening stroke and the motor acts on the toggle to move from its locked position to its unlocked position, the LOE 11 constituting a transmission ratio selector.
Bien que l'invention ait été décrite en liaison avec plusieurs variantes de réalisation particulières, il est bien évident qu'elle n'y est nullement limitée et qu'elle comprend tous les équivalents techniques des moyens décrits ainsi que leurs combinaisons, si celles-ci entrent dans le cadre de l'invention.Although the invention has been described in conjunction with several particular variant embodiments, it is obvious that it is in no way limited thereto and that it includes all the technical equivalents of the means described as well as their combinations, if these these are within the scope of the invention.
Claims (8)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR9907253A FR2794791B1 (en) | 1999-06-09 | 1999-06-09 | IMPROVEMENT TO AN ELECTRIC LOCK, PARTICULARLY FOR A MOTOR VEHICLE DOOR |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR9907253A FR2794791B1 (en) | 1999-06-09 | 1999-06-09 | IMPROVEMENT TO AN ELECTRIC LOCK, PARTICULARLY FOR A MOTOR VEHICLE DOOR |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
FR2794791A1 true FR2794791A1 (en) | 2000-12-15 |
FR2794791B1 FR2794791B1 (en) | 2001-08-10 |
Family
ID=9546550
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FR9907253A Expired - Fee Related FR2794791B1 (en) | 1999-06-09 | 1999-06-09 | IMPROVEMENT TO AN ELECTRIC LOCK, PARTICULARLY FOR A MOTOR VEHICLE DOOR |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
FR (1) | FR2794791B1 (en) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1489252A2 (en) * | 2003-06-18 | 2004-12-22 | Kiekert Aktiengesellschaft | Motor vehicle door lock |
WO2008104040A1 (en) * | 2007-02-26 | 2008-09-04 | Valeo Sistemas Automotivos Ltda. | Anti -panic device applied in a lock-unlock system for the internal opening of side door latches of automotive vehicles |
EP1793070A3 (en) * | 2005-11-30 | 2010-03-31 | Mitsui Mining & Smelting Co., Ltd | Operating device of a door latch in a vehicle |
WO2012065594A3 (en) * | 2010-11-18 | 2012-07-12 | Kiekert Aktiengesellschaft | Charging plug with locking identification |
US9499061B2 (en) | 2010-11-18 | 2016-11-22 | Kiekert Ag | Charging plug with locking identification |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB2112443A (en) * | 1981-12-21 | 1983-07-20 | Kiekert Gmbh Co Kg | Motor vehicle door lock |
DE19647652A1 (en) * | 1995-11-16 | 1997-05-22 | Nissan Motor | Antitheft lock for vehicle |
EP0896118A1 (en) * | 1997-07-31 | 1999-02-10 | Valeo Systemes De Fermeture | Vehicle door lock with electrical locking device |
EP0959206A1 (en) * | 1998-05-20 | 1999-11-24 | Valeo Securite Habitacle | Motor vehicle door lock with electrical locking |
FR2778940A1 (en) * | 1998-05-19 | 1999-11-26 | Valeo Securite Habitacle | Electrically operated motor vehicle door lock, includes common electric motor for driving both locking mechanism and lock closure mechanism |
-
1999
- 1999-06-09 FR FR9907253A patent/FR2794791B1/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB2112443A (en) * | 1981-12-21 | 1983-07-20 | Kiekert Gmbh Co Kg | Motor vehicle door lock |
DE19647652A1 (en) * | 1995-11-16 | 1997-05-22 | Nissan Motor | Antitheft lock for vehicle |
EP0896118A1 (en) * | 1997-07-31 | 1999-02-10 | Valeo Systemes De Fermeture | Vehicle door lock with electrical locking device |
FR2778940A1 (en) * | 1998-05-19 | 1999-11-26 | Valeo Securite Habitacle | Electrically operated motor vehicle door lock, includes common electric motor for driving both locking mechanism and lock closure mechanism |
EP0959206A1 (en) * | 1998-05-20 | 1999-11-24 | Valeo Securite Habitacle | Motor vehicle door lock with electrical locking |
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1489252A2 (en) * | 2003-06-18 | 2004-12-22 | Kiekert Aktiengesellschaft | Motor vehicle door lock |
EP1489252A3 (en) * | 2003-06-18 | 2006-01-04 | Kiekert Aktiengesellschaft | Motor vehicle door lock |
EP1793070A3 (en) * | 2005-11-30 | 2010-03-31 | Mitsui Mining & Smelting Co., Ltd | Operating device of a door latch in a vehicle |
WO2008104040A1 (en) * | 2007-02-26 | 2008-09-04 | Valeo Sistemas Automotivos Ltda. | Anti -panic device applied in a lock-unlock system for the internal opening of side door latches of automotive vehicles |
WO2012065594A3 (en) * | 2010-11-18 | 2012-07-12 | Kiekert Aktiengesellschaft | Charging plug with locking identification |
CN103391860A (en) * | 2010-11-18 | 2013-11-13 | 开开特股份公司 | Charging plug with locking identification |
US9499061B2 (en) | 2010-11-18 | 2016-11-22 | Kiekert Ag | Charging plug with locking identification |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR2794791B1 (en) | 2001-08-10 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP0959206B1 (en) | Motor vehicle door lock with electrical locking | |
EP0989264B1 (en) | Improved electric lock for a motor vehicle door | |
EP1001119B1 (en) | Vehicle door lock with internal and/or external electrical locking/unlocking device | |
EP0896118B1 (en) | Vehicle door lock with electrical locking device | |
EP0313454B1 (en) | Servo-controlled lock with rotary bolt | |
EP1611306B1 (en) | Lock for an opening on a motor vehicle, with a memory for unlocking/locking | |
EP3581742B1 (en) | Door flush handle and method of operating the same | |
FR2799420A1 (en) | Car seat has seat back in two parts, linked by an armature free to rotate relatively to the a connection and a support linked to the armature via the locking mechanism controlled by the position of the upper part of the seat back | |
EP0812972A2 (en) | Electrically operated car door lock | |
EP0430732A1 (en) | Vehicle door opening control mechanism, and door fitted therewith | |
FR2775717A1 (en) | Mechanism for opening and closing an opening such as door on vehicle, using cable operation to simplify mechanism and reduce cost | |
EP0989265B1 (en) | Simplified lock for a motor vehicle door | |
FR2794791A1 (en) | Electric door lock for vehicle includes elbow type joint which can flex to prevent opening, or be set rigid to enable opening | |
EP2115247B1 (en) | Advanced electric lock for the opening of an automotive vehicle | |
EP0748916B1 (en) | Actuator for a gate or other closure panel | |
FR2778940A1 (en) | Electrically operated motor vehicle door lock, includes common electric motor for driving both locking mechanism and lock closure mechanism | |
EP1201851B1 (en) | Handle arrangement for a vehicle sliding door | |
EP0989266B1 (en) | Lock with automatic unlocking on opening | |
FR3090719A1 (en) | Mechanical winding opening command. | |
EP2045420A1 (en) | Handle system, in particular of an espagnolette, designed to be installed on the external surface of a door, such as the door of a refrigerated truck | |
EP2207944B1 (en) | Lock for automobile door leaf | |
FR2767348A1 (en) | Control system for electrically operated road vehicle door locks | |
EP1026350A1 (en) | Vehicle door handle | |
FR2789718A1 (en) | CHILD LOCKING LOCK FOR MOTOR VEHICLE OPENING | |
EP0989263B1 (en) | Electric lock with opening assistance for motor vehicle doors |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
CD | Change of name or company name | ||
TP | Transmission of property | ||
ST | Notification of lapse |
Effective date: 20060228 |