FR2783798A1 - Articulating joint for trailer linked to tractor includes selective locking mechanism securing articulation for reversing - Google Patents

Abstract

The device operates to lock the joint when the vehicle is reversed. The coupler (3) for a trailer is mounted on a base which slides on the chassis of the tractor vehicle (1). A binding system (14) allows the locking of the base in a position against a stop limiting forward or rearward movement. in the forward position, a male component (17) which is solidly connected to the underside of the swan-neck of the trailer (2) engages a female component (18) locking the trailer against rotation. When the chassis is in the rearward position, the two components (17, 18) disengage allowing free movement of the trailer w.r.t. to the rear part of the tractor unit.

Description

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La présente invention concerne le transport de charges sur une semiremorque attelée à un véhicule tracteur et, plus particulièrement, la disposition d'une  The present invention relates to the transport of loads on a semi-trailer coupled to a tractor vehicle and, more particularly, the arrangement of a

semi-remorque courte de type " bissel " entre la semi-  short "bissel" type semi-trailer between the semi

remorque de transport et le véhicule tracteur.  transport trailer and towing vehicle.

On connaît l'utilisation, comme élément d'appoint à un véhicule tracteur, d'une semi-remorque courte dite " bissel " qui permet d'augmenter la capacité de charge sur le tracteur, c'est-à-dire d'augmenter la charge venant de la partie avant de la semi-remorque qui se trouve en appui sur le point d'appui sur le bissel au lieu d'être directement en  The use is known, as an auxiliary element to a tractor vehicle, of a short semi-trailer called "bissel" which makes it possible to increase the load capacity on the tractor, that is to say to increase the load coming from the front part of the semi-trailer which is in support on the point of support on the bissel instead of being directly in

appui sur le point d'attelage sur le tracteur.  support on the coupling point on the tractor.

On sait qu'il est difficile pour le conducteur du tracteur de maintenir le bissel en alignement avec le tracteur lors d'une manoeuvre en marche arrière. Or, particulièrement en transport de masses indivisibles, il est fréquent de devoir reculer en maintenant l'orientation du bissel dans l'alignement du tracteur avec la plus grande précision possible, notamment pour réaliser les manoeuvres  We know that it is difficult for the tractor operator to keep the dolly in alignment with the tractor during a reverse maneuver. However, particularly in the transport of indivisible masses, it is frequent to have to back off while maintaining the orientation of the bissel in alignment with the tractor with the greatest possible precision, in particular to carry out the maneuvers.

de réaccouplement d'un col de cygne sur son plateau de semi-  to re-couple a swan neck on its semi-tray

remorque. La présente invention a pour objet de remédier à cet inconvénient et propose à cet effet un dispositif qui assure la solidarisation du bissel au tracteur en marche arrière, de telle façon que le conducteur puisse manoeuvrer comme s'il n'y avait pas de bissel, et qui permet de retrouver la  trailer. The object of the present invention is to remedy this drawback and to this end provides a device which secures the bissel to the tractor in reverse, so that the driver can maneuver as if there were no bissel, and which allows to find the

liberté d'orientation de ce même bissel en marche avant.  freedom of orientation of this same bissel in forward motion.

Selon l'invention, le dispositif réalisant le blocage d'une semi- remorque courte de type " bissel " en alignement avec son véhicule tracteur, en particulier pour un déplacement en marche arrière, se caractérise en ce qu'il comprend un moyen pour faire varier la distance entre les trains de roues du tracteur et les roues du bissel (ce moyen pouvant être le tracteur, le bissel étant immobilisé), un moyen pour immobiliser le tracteur et le bissel dans une première position relative permettant les libres  According to the invention, the device carrying out the blocking of a short semi-trailer of the "bissel" type in alignment with its towing vehicle, in particular for movement in reverse, is characterized in that it comprises a means for making vary the distance between the tractor wheel sets and the bissel wheels (this means can be the tractor, the bissel being immobilized), a means for immobilizing the tractor and the bissel in a first relative position allowing the free

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débattements vertical et horizontal du tracteur sous le bissel, et un moyen pour immobiliser le tracteur et le bissel dans une seconde position relative dans laquelle des pièces mâle et femelle, portées l'une par le tracteur et l'autre par le bissel, s'engagent pour assurer le centrage  vertical and horizontal deflections of the tractor under the bissel, and a means for immobilizing the tractor and the bissel in a second relative position in which male and female parts, carried one by the tractor and the other by the bissel, hire to ensure centering

et la butée du bissel dans l'alignement du tracteur, c'est-  and the bissel stop in line with the tractor,

à-dire en supprimant le débattement horizontal sans  i.e. by removing the horizontal travel without

supprimer le débattement vertical.remove the vertical travel.

Selon une forme de réalisation, le moyen pour faire varier la distance entre les roues du tracteur et celles du bissel comprend un châssis solidaire de l'organe d'accouplement du tracteur au bissel, qui est mobile le long  According to one embodiment, the means for varying the distance between the wheels of the tractor and those of the bissel comprises a chassis integral with the coupling member of the tractor to the bissel, which is movable along

d'un châssis fixe.a fixed chassis.

Selon une variante, le moyen pour faire varier la distance entre les roues du tracteur et celles du bissel comprend un châssis solidaire du pivot d'attelage, coopérant avec l'organe d'attelage du tracteur, et mobile sous le  According to a variant, the means for varying the distance between the wheels of the tractor and those of the bissel comprises a frame integral with the coupling pivot, cooperating with the coupling member of the tractor, and movable under the

châssis de support du bissel.bissel support frame.

Tout système d'assistance au déplacement peut être introduit, qu'il soit mécanique, pneumatique, hydraulique,  Any movement assistance system can be introduced, whether mechanical, pneumatic, hydraulic,

électrique ou électronique.electric or electronic.

Les moyens d'immobilisation du tracteur et du bissel dans leurs dites deux positions relatives comprennent un dispositif de brochage porté par le dit châssis mobile et des perçages ménagés dans le dit châssis de support, le dit dispositif de brochage venant sélectivement en regard de perçages correspondant à l'une ou l'autre des dites deux positions. Tout autre système d'immobilisation approprié  The means for immobilizing the tractor and the bissel in their said two relative positions comprise a broaching device carried by said movable frame and holes provided in said support frame, said broaching device coming selectively opposite corresponding holes at either of these two positions. Any other appropriate immobilization system

peut également être utilisé.can also be used.

On comprend que, par déplacement du châssis mobile jusqu'à engagement des pièces mâle et femelle et immobilisation du châssis mobile dans cette position, le bissel se trouve verrouillé en alignement du tracteur, en permettant les manoeuvres en marche arrière. En déplaçant le châssis mobile en direction inverse, pour éloigner les pièces mâle et femelle et rétablir la liberté d'évolution du  It is understood that, by moving the movable chassis until engagement of the male and female parts and immobilization of the movable chassis in this position, the dolly is locked in alignment with the tractor, allowing maneuvers in reverse. By moving the movable chassis in the opposite direction, to distance the male and female parts and restore the freedom of evolution of the

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tracteur sous le bissel, et en l'immobilisant ainsi par le dispositif de brochage, on revient en configuration normale  tractor under the bissel, and thus immobilizing it by the broaching device, we return to normal configuration

de circulation.traffic.

Pour bien faire comprendre le dispositif selon l'invention on en décrira ci-après une forme de réalisation préférée et une variante, en référence au dessin schématique annexé dans lequel: la figure 1 est une vue de côté de l'ensemble  To clearly understand the device according to the invention, a preferred embodiment and a variant will be described below, with reference to the appended schematic drawing in which: FIG. 1 is a side view of the assembly

constitué par un tracteur, par un bissel et par une semi-  consisting of a tractor, a bissel and a semi

remorque; la figure 2 est une vue de détail, à plus grande échelle, montrant l'accouplement du bissel au tracteur dans une disposition de circulation en marche avant, permettant la libre orientation du bissel; la figure 3 est une vue en détail analogue à la figure 2, mais montrant le bissel accouplé au tracteur selon une disposition solidarisant (en rotation) le bissel au tracteur pour un déplacement en marche arrière; et la figure 4 est une vue de détail d'une variante du  trailer; Figure 2 is a detail view, on a larger scale, showing the coupling of the bissel to the tractor in a forward travel arrangement, allowing the free orientation of the bissel; Figure 3 is a detail view similar to Figure 2, but showing the bissel coupled to the tractor in a securing arrangement (in rotation) the bissel to the tractor for movement in reverse; and FIG. 4 is a detailed view of a variant of the

dispositif selon l'invention.device according to the invention.

En référence à la figure 1 on a représenté en 1 un véhicule tracteur et en 2 un bissel relié au tracteur 1 par un coupleur d'attelage automatique 3. Une semi-remorque 4, constituée par un plateau 5 à l'extrémité avant duquel est accouplé de façon amovible un col de cygne 6, est attelée au  Referring to FIG. 1, a tractor vehicle is shown at 1 and at 2 a bissel connected to the tractor 1 by an automatic coupling coupler 3. A semi-trailer 4, constituted by a platform 5 at the front end of which is removably coupled a swan neck 6, is coupled to the

bissel 2 par un coupleur d'attelage automatique 7.  bissel 2 by an automatic coupling coupler 7.

Comme on le voit à la figure 2, le coupleur d'attelage automatique 3 est monté sur un châssis 8 qui coulisse sur un châssis 9 solidaire du tracteur 1. Le châssis 9 est pourvu, vers son extrémité avant, de perçages d'orientation transversale et, plus en arrière, de perçages 11 également d'orientation transversale. Le châssis coulissant 8 comporte un dispositif de brochage 14 destiné, lorsque l'extrémité arrière du châssis 8 vient engager une butée 13 portée par la partie arrière du châssis 9, à venir en regard des perçages 11 du châssis 9 et à s'y  As can be seen in FIG. 2, the automatic coupling coupler 3 is mounted on a chassis 8 which slides on a chassis 9 secured to the tractor 1. The chassis 9 is provided, towards its front end, with holes of transverse orientation and, further back, of holes 11 also of transverse orientation. The sliding frame 8 comprises a pinning device 14 intended, when the rear end of the frame 8 engages a stop 13 carried by the rear part of the frame 9, to come opposite the holes 11 of the frame 9 and to be there

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introduire(par action manuelle ou par télécommande depuis la cabine du tracteur 1) en immobilisant le châssis 8 dans cette première position. D'autre part, lorsque le châssis coulissant 8 engage par son extrémité avant une butée 15 de l'extrémité avant du châssis 9 (position de la figure 3), le dispositif de brochage 14 vient en regard des perçages 10 du châssis 9 en permettant une immobilisation dans cette position. En arrière du châssis 9, le tracteur 1 porte centralement une pièce de guidage femelle 16 disposée en regard d'une pièce mâle 17 formant coin solidaire de la surface inférieure du col de cygne du bissel 2. Les dispositions relatives des pièces 16 et 17 sont telles que, dans la position de la figure 2 (dans laquelle le châssis coulissant 8 est fixé à la partie arrière du châssis 9), la pièce 17 se trouve écartée vers l'arrière par rapport à la pièce 16, sans possibilité de coopération entre les deux pièces en laissant le libre débattement du bissel 2. Par contre, dans la disposition de la figure 3 (dans laquelle le châssis coulissant 8 est fixé à la partie avant du châssis 9), la pièce mâle 17 s'engage dans la pièce femelle 16 en assurant le centrage du bissel 2 par rapport au tracteur 1, et en verrouillant en rotation le bissel dans le  introduce (by manual action or by remote control from the tractor cabin 1) by immobilizing the chassis 8 in this first position. On the other hand, when the sliding frame 8 engages by its front end a stop 15 of the front end of the frame 9 (position of FIG. 3), the broaching device 14 comes opposite the holes 10 of the frame 9 allowing immobilization in this position. Behind the chassis 9, the tractor 1 centrally carries a female guide part 16 disposed opposite a male part 17 forming a corner integral with the lower surface of the gooseneck of the bissel 2. The relative arrangements of parts 16 and 17 are such that, in the position of FIG. 2 (in which the sliding chassis 8 is fixed to the rear part of the chassis 9), the part 17 is placed backwards with respect to the part 16, without possibility of cooperation between the two parts leaving the free movement of the bissel 2. On the other hand, in the arrangement of FIG. 3 (in which the sliding chassis 8 is fixed to the front part of the chassis 9), the male part 17 engages in the part female 16 by centering the bissel 2 relative to the tractor 1, and by locking the bissel in rotation in the

prolongement du tracteur.extension of the tractor.

Le mode d'utilisation du dispositif selon l'invention  The mode of use of the device according to the invention

se comprend immédiatement d'après la description qui  immediately understood from the description which

précède: en configuration normale de circulation du véhicule, le châssis 8 est bloqué par les broches 14 sur la partie arrière du châssis 9 (position de la figure 2) et dans cette disposition l'écartement entre l'arrière du tracteur et le train de roues du bissel 2 respecte le débattement nécessaire (courbe 18 de la figure 2) qui permet  precedes: in normal vehicle circulation configuration, the chassis 8 is blocked by pins 14 on the rear part of the chassis 9 (position in FIG. 2) and in this arrangement the spacing between the rear of the tractor and the undercarriage bissel 2 wheels respects the necessary travel (curve 18 in figure 2) which allows

au tracteur 1 de s'orienter librement sous le bissel 2.  the tractor 1 to move freely under the bissel 2.

Pour réaliser une manoeuvre en marche arrière précise, telle que permise par la solidarisation de l'ensemble tracteur 1 et bissel 2 en alignement  To perform a precise reverse maneuver, as permitted by the attachment of the tractor 1 and bissel 2 assembly in alignment

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longitudinal, le conducteur du véhicule après avoir d'abord avancé en ligne droite pour obtenir l'alignement naturel du bissel 2 derrière le tracteur 1, s'arrête et déverrouille le brochage 14 du châssis coulissant 8 sur le châssis 9. Il commande alors le système de freinage des roues du bissel 2 puis recule le tracteur 1 jusqu'à amener la pièce guide 16 fixée au tracteur 1 en butée sur le sabot 17 fixé au bissel 2. Comme on l'a vu, dans cette position relative le dispositif de brochage 14 se trouve en face des perçages 10  longitudinal, the driver of the vehicle after first advancing in a straight line to obtain the natural alignment of the bissel 2 behind the tractor 1, stops and unlocks the pinout 14 of the sliding chassis 8 on the chassis 9. He then controls the braking system of the wheels of the bissel 2 then moves the tractor back 1 until bringing the guide part 16 fixed to the tractor 1 in abutment on the shoe 17 fixed to the bissel 2. As we have seen, in this relative position the device pinout 14 is located opposite the holes 10

et l'on procède alors au verrouillage.  and we then proceed to lock.

La configuration générale de l'ensemble est alors celle représentée à la figure 3, les formes respectives des pièces femelle 16 et mâle 17 réalisant alors le centrage précis en alignement du bissel 2 sur le tracteur 1. Le conducteur peut alors défreiner le bissel et opérer des manoeuvres en marche arrière dans les mêmes conditions que  The general configuration of the assembly is then that shown in FIG. 3, the respective shapes of the female 16 and male 17 parts then realizing precise centering in alignment of the bissel 2 on the tractor 1. The driver can then release the bissel and operate maneuvers in reverse under the same conditions as

si le tracteur 1 était seul.if tractor 1 was alone.

On comprend bien sûr que, dans ces conditions, la courbe de libre débattement du tracteur 1 en orientation sous le bissel 2 n'est plus respectée, mais restant alors aligné il n'y a plus lieu de respecter l'emprise selon cette  It is understood of course that, under these conditions, the free movement curve of the tractor 1 in orientation under the bissel 2 is no longer respected, but then remaining aligned there is no longer any need to respect the right of way according to this

courbe.Toutefois le débattement vertical demeure.  However, the vertical travel remains.

Pour revenir à la configuration normale de circulation selon la figure 2, le conducteur doit déverrouiller le brochage 14 du coupleur d'attelage 3 dans les perçages 10 du châssis 9 du tracteur 1, puis il commande le serrage du système de freinage des roues du bissel 2, et fait avancer le tracteur 1 jusqu'à amener le chassis coulissant 8 en butée arrière du châssis 9 solidaire du tracteur 1. Dans cette position le brochage 14 se trouve en face du perçage 11 du châssis 9 et assure le verrouillage dans cette position. Il reste alors au conducteur à  To return to the normal circulation configuration according to FIG. 2, the driver must unlock the pinout 14 of the coupling coupler 3 in the holes 10 of the chassis 9 of the tractor 1, then he controls the application of the braking system of the bissel wheels 2, and advances the tractor 1 until the sliding chassis 8 comes into abutment with the chassis 9 secured to the tractor 1. In this position the pinout 14 is located opposite the bore 11 of the chassis 9 and ensures locking in this position . It then remains for the driver to

défreiner le bissel 2.release the bissel 2.

Suivant la variante du dispositif selon l'invention représentée à la figure 4, c'est le pivot d'attelage 19 qui est monté sur un châssis 20 coulissant sous le chassis 21 du  According to the variant of the device according to the invention shown in FIG. 4, it is the coupling pin 19 which is mounted on a chassis 20 sliding under the chassis 21 of the

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bissel 2, alors que le coupleur d'attelage (non représenté sur la figure) est monté fixe sur le tracteur. Les autres éléments du dispositif tels que la pièce de guidage (non représentée) et le sabot 22, ainsi que le système de verrouillage 23,24 sont inchangés, et le fonctionnement  bissel 2, while the coupling coupler (not shown in the figure) is fixedly mounted on the tractor. The other elements of the device such as the guide piece (not shown) and the shoe 22, as well as the locking system 23, 24 are unchanged, and the operation

reste le même.remains the same.

On remarquera que la modification de la distance entre les trains de roues du tracteur et le (ou les) train (s) de roues du bissel, réalisée par coulissement du coupleur d'attelage sur le tracteur (selon les figures 2 et 3) ou par coulissement du pivot d'attelage sous le bissel (selon la figure 4) peut être recherchée dans un autre but que de réaliser un verrouillage du bissel en alignement du tracteur. Elle peut ainsi permettre, par exemple, une adaptation plus favorable aux contraintes techniques de répartition des charges au sol sur route ou sur ouvrage d'art. On comprendra que si le déplacement du châssis mobile 8 ou 20, comme décrit plus haut, peut être effectué par le seul déplacement relatif du tracteur et du bissel, il peut aussi être commandé par un organe tel qu'un vérin  It will be noted that the modification of the distance between the wheel sets of the tractor and the wheel train (s) of the bissel, carried out by sliding the coupling coupler on the tractor (according to FIGS. 2 and 3) or by sliding the coupling pin under the dolly (according to Figure 4) can be sought for another purpose than to lock the dolly in alignment with the tractor. It can thus allow, for example, a more favorable adaptation to the technical constraints of load distribution on the ground on roads or on engineering structures. It will be understood that if the movement of the movable frame 8 or 20, as described above, can be carried out by the sole relative movement of the tractor and the bissel, it can also be controlled by a member such as a jack.

électrique, hydraulique, pneumatique ou à vis.  electric, hydraulic, pneumatic or screw.

On notera aussi que les pièces mâle et femelle 16 et 17 ou 22, qui immobilisent en rotation le bissel 2 par rapport au châssis du tracteur 1, peuvent être fixes ou escamotables, et peuvent se présenter dans toutes positions  It will also be noted that the male and female parts 16 and 17 or 22, which immobilize the bissel 2 in rotation relative to the chassis of the tractor 1, can be fixed or retractable, and can be present in any position.

relatives appropriées sur les châssis 9 et 21.  appropriate relative on chassis 9 and 21.

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Claims (9)

REVENDICATIONS 1. Dispositif réalisant le blocage d'une semi-  1. Device for blocking a semi remorque courte (2) de type " bissel " en alignement avec son véhicule tracteur (1), caractérisé en ce qu'il comprend un moyen (8,9; 20,21 pour faire varier la distance entre les trains de roues du tracteur (1) et les roues du bissel (2), un moyen pour immobiliser le tracteur (1) et le bissel (2) dans une première position relative permettant le libre débattement en rotation du tracteur (1) sous le bissel (2) (position normale " route "), et un moyen pour immobiliser la rotation du tracteur (1) et le bissel (2) dans une seconde position relative dans laquelle des pièces mâle (17) et femelle (16) portées l'une par le tracteur (1) et l'autre par le bissel (2) s'engagent pour assurer le centrage et la butée du bissel (2) dans l'alignement du tracteur (1), tout en maintenant la liberté de débattement vertical de ce  short trailer (2) of the "bissel" type in alignment with its towing vehicle (1), characterized in that it comprises means (8,9; 20,21 for varying the distance between the wheel sets of the tractor ( 1) and the wheels of the bissel (2), a means for immobilizing the tractor (1) and the bissel (2) in a first relative position allowing the free rotation travel of the tractor (1) under the bissel (2) normal "road"), and a means for immobilizing the rotation of the tractor (1) and the bissel (2) in a second relative position in which male (17) and female (16) parts carried one by the tractor ( 1) and the other by the bissel (2) engage to ensure the centering and the stop of the bissel (2) in alignment with the tractor (1), while maintaining the freedom of vertical movement of this dernier sous le bissel.last under the bissel. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le moyen faisant varier la distance entre les roues du tracteur (1) et celles du bissel (2) comprend un châssis (8) solidaire de l'organe d'accouplement (3) du tracteur (1) au bissel (2) qui est mobile le long d'un  2. Device according to claim 1, characterized in that the means varying the distance between the wheels of the tractor (1) and those of the bissel (2) comprises a chassis (8) integral with the coupling member (3) from the tractor (1) to the dolly (2) which is movable along a châssis fixe (9) de support solidaire du tracteur (1).  fixed frame (9) for support integral with the tractor (1). 3. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le moyen faisant varier la distance entre les roues du tracteur (1) et celles du bissel (2) comprend un châssis (20) solidaire du pivot d'attelage (19) coopérant avec l'organe d'attelage du tracteur et mobile sous le  3. Device according to claim 1, characterized in that the means varying the distance between the wheels of the tractor (1) and those of the bissel (2) comprises a chassis (20) integral with the coupling pin (19) cooperating with the tractor hitch and movable under the châssis de support (21) du bissel (2).  support frame (21) of the bissel (2). 4. Dispositif selon la revendication 2 ou la revendication 3, caractérisé en ce que les moyens d'immobilisation du tracteur (1) et du bissel (2) dans leurs dites deux positions relatives comprennent un dispositif de brochage (14) porté par le dit châssis mobile (8) et des perçages (10,11; 23,24) ménagés dans le châssis de support  4. Device according to claim 2 or claim 3, characterized in that the means for immobilizing the tractor (1) and the dolly (2) in their said two relative positions comprise a broaching device (14) carried by said movable frame (8) and holes (10,11; 23,24) formed in the support frame 8 27837988 2783798 (9,21), le dit dispositif de brochage (14) venant sélectivement en regard de perçages (10,11; 23,24)  (9,21), said broaching device (14) coming selectively opposite bores (10,11; 23,24) correspondant à l'une ou l'autre des dites deux positions.  corresponding to one or the other of said two positions. 5. Dispositif selon l'une quelconque des  5. Device according to any one of revendications 2 à 4, caractérisé par des butées fixes (13,  claims 2 to 4, characterized by fixed stops (13, ou 25,26) portées par le châssis fixe de support (9 ou 21) et servant d'arrêts pour le dit châssis mobile (8 ou 20) dans les dites deux positions relatives du tracteur (1) et  or 25, 26) carried by the fixed support chassis (9 or 21) and serving as stops for said mobile chassis (8 or 20) in said two relative positions of the tractor (1) and du bissel (2).bissel (2). 6. Dispositif selon l'une quelconque des  6. Device according to any one of revendications 2 à 5, caractérisé en ce que la commande du  Claims 2 to 5, characterized in that the control of the dispositif de brochage (14) dans chacune des dites deux  pinout device (14) in each of said two positions relatives s'effectue manuellement.  relative positions are done manually. 7. Dispositif selon l'une quelconque des  7. Device according to any one of revendications 2 à 5, caractérisé en ce que la commande du  Claims 2 to 5, characterized in that the control of the dispositif de brochage (14) dans chacune des dites deux positions relatives est télécommandée depuis la cabine du tracteur.  pinout device (14) in each of said two relative positions is remotely controlled from the tractor cabin. 8. Dispositif selon l'une quelconque des8. Device according to any one of revendications précédentes, caractérisé en ce que le  previous claims, characterized in that the déplacement du dit châssis mobile (8,20) est effectué par le seul déplacement relatif du tracteur (1) et du bissel (2), ou est commandé par un organe tel qu'un vérin électrique,  displacement of said movable chassis (8,20) is effected by the only relative displacement of the tractor (1) and the bissel (2), or is controlled by a member such as an electric actuator, hydraulique, pneumatique ou à vis.hydraulic, pneumatic or screw. 9. Dispositif selon l'une quelconque des  9. Device according to any one of revendications précédentes, caractérisé en ce que les pièces  previous claims, characterized in that the parts mâle et femelle (16,17,22) assurant l'immobilisation en rotation du bissel (2) par rapport au châssis du tracteur (1) sont fixes ou escamotables et se trouvent dans toutes  male and female (16,17,22) ensuring the immobilization in rotation of the bissel (2) relative to the chassis of the tractor (1) are fixed or retractable and are found in all positions relatives appropriées sur les châssis (9,21).  appropriate relative positions on the chassis (9,21).