FR2783368A1

FR2783368A1 - IMPROVED DEVICE FOR ELASTIC FIXING OF A RING ELECTRIC MOTOR, PARTICULARLY FOR A MOTOR VEHICLE

Info

Publication number: FR2783368A1
Application number: FR9811503A
Authority: FR
Inventors: Jean Francois Bouvot
Original assignee: Valeo Climatisation SA
Current assignee: Valeo Climatisation SA
Priority date: 1998-09-15
Filing date: 1998-09-15
Publication date: 2000-03-17
Anticipated expiration: 2018-09-15
Also published as: FR2783368B1; DE19942953A1

Abstract

Une paroi (4) délimite trois logements (7) qui reçoivent des faces axiales avant d'éléments amortisseurs (9), ainsi qu'une chambre (5) logeant un moteur (1) entouré d'une bague (17) avec interposition desdits éléments amortisseurs. La bague (17) comprend, en regard des logements (7), trois ouvertures de formes adaptées à la forme des éléments amortisseurs (9) pour autoriser le passage de leur face axiale avant. Chaque élément amortisseur (9) comprend une face axiale arrière (18) munie sur deux bords latéraux axiaux de saillies tangentielles (20) qui contraignent la face axiale arrière (18) à demeurer entre le moteur (1) et la bague (17).A wall (4) defines three housings (7) which receive the front axial faces of damping elements (9), as well as a chamber (5) housing a motor (1) surrounded by a ring (17) with the interposition of said shock absorbing elements. The ring (17) comprises, facing the housings (7), three shaped openings adapted to the shape of the damping elements (9) to allow the passage of their front axial face. Each damping element (9) comprises a rear axial face (18) provided on two axial side edges with tangential projections (20) which force the rear axial face (18) to remain between the motor (1) and the ring (17).

Description

Dispositif perfectionné de fixation élastique d'un moteur électrique àImproved elastic fixing device for an electric motor with

baque, notamment pour véhicule automobile L'invention concerne le domaine de la fixation élastique des moteurs électriques entourés d'une bague, et notamment ceux The invention relates to the field of elastic fixing of electric motors surrounded by a ring, and in particular those

qui entrainent en rotation un pulseur d'un véhicule automo- which rotate a motor vehicle blower

bile. Elle concerne plus particulièrement les dispositifs de fixation qui comprennent un boîtier comportant une paroi délimitant, d'une part, au moins deux logements capables de recevoir des faces axiales avant d'éléments amortisseurs et, d'autre part, une chambre destinée à loger le moteur entouré bile. It relates more particularly to fastening devices which comprise a housing comprising a wall delimiting, on the one hand, at least two housings capable of receiving axial faces before damping elements and, on the other hand, a chamber intended to house the motor surrounded

de sa bague avec interposition des éléments amortisseurs. of its ring with interposition of the damping elements.

Dans certains dispositifs connus, comme notamment celui décrit dans la Demande de Brevet DE 94 22 144 U 1, les éléments amortisseurs comprennent, d'une part, une face axiale avant munie d'une saillie destinée à être logée dans une ouverture de la partie de paroi du boîtier qui délimite le logement correspondant, et d'autre part, une face axiale arrière comprenant un logement qui coopère avec une saillie In certain known devices, such as in particular that described in Patent Application DE 94 22 144 U 1, the damping elements comprise, on the one hand, a front axial face provided with a projection intended to be housed in an opening of the part of the housing wall which delimits the corresponding housing, and on the other hand, a rear axial face comprising a housing which cooperates with a projection

formée sur la bague en regard du logement correspondant. formed on the ring opposite the corresponding housing.

Du fait des vibrations importantes du moteur, et des Due to the strong vibrations of the engine, and

variations dimensionnelles des différents éléments consti- dimensional variations of the different elements

tuant ce type de dispositif, les éléments amortisseurs ont du mal à demeurer dans leurs positions d'immobilisation killing this type of device, the damping elements find it difficult to remain in their immobilized positions

respectives, une fois installés.once installed.

L'invention à notamment pour but de remédier au problème The invention in particular aims to remedy the problem

exposé ci-avant.set out above.

Elle propose à cet effet un dispositif de fixation élastique du type défini en introduction, dans lequel, d'une part, la bague comprend en des endroits choisis, destinés à être placés respectivement en regard de chaque logement, au moins deux ouvertures de formes adaptées à la forme des éléments amortisseurs pour autoriser le passage de leur face axiale avant, et d'autre part, chaque élément amortisseur comprend une face axiale arrière, opposée à la face axiale avant, et munie sur chacun de ses deux bords latéraux axiaux de saillies transversales qui contraignent la face axiale To this end, it offers an elastic fixing device of the type defined in the introduction, in which, on the one hand, the ring comprises at selected places, intended to be placed respectively opposite each housing, at least two openings of suitable shapes to the shape of the damping elements to allow the passage of their front axial face, and on the other hand, each damping element comprises a rear axial face, opposite to the front axial face, and provided on each of its two axial lateral edges with projections transverse which constrain the axial face

arrière à demeurer sensiblement entre le moteur et la bague. rear to remain appreciably between the engine and the ring.

Cela assure une immobilisation des éléments amortisseurs de qualité et surtout durable, notamment dans les directions This ensures immobilization of the quality damping elements and above all durable, especially in the directions

radiale et tangentielle.radial and tangential.

Selon une autre caractéristique de l'invention, on prévoit, d'une part, sur chacun des deux bords axiaux des ouvertures, en des endroits choisis, au moins une saillie latérale de forme choisie, et d'autre part, sur chacune des deux faces latérales axiales des éléments amortisseurs, en des endroits choisis, au moins un logement de forme adaptée à celle de la According to another characteristic of the invention, there is provided, on the one hand, on each of the two axial edges of the openings, in selected locations, at least one lateral projection of chosen shape, and on the other hand, on each of the two axial lateral faces of the damping elements, in selected locations, at least one housing of a shape adapted to that of the

saillie correspondante, en vue de son logement. corresponding projection, for its housing.

Un tel aménagement permet de renforcer encore l'immobilisa- Such an arrangement makes it possible to further strengthen the fixed asset.

tion, notamment dans les directions axiale et tangentielle. tion, especially in the axial and tangential directions.

Préférentiellement, les logements qui appartiennent à des faces latérales axiales différentes ainsi que les saillies qui appartiennent à des bords axiaux différents ne sont pas places en des positions identiques, leur nombre pouvant également varier. Ainsi, les saillies des ouvertures de la bague servent de moyens de détrompage qui évitent que les Preferably, the housings which belong to different axial lateral faces as well as the projections which belong to different axial edges are not placed in identical positions, their number also being able to vary. Thus, the projections of the openings of the ring serve as polarizing means which prevent the

éléments amortisseurs ne soient installés à l'envers. shock absorbers are installed backwards.

Selon encore une autre caractéristique de l'invention, les ouvertures et les éléments amortisseurs présentent, dans une According to yet another characteristic of the invention, the openings and the damping elements have, in a

vue en coupe transverse axiale, une forme générale trapézoï- view in axial transverse section, a general trapezoidal shape

dale. De même, il est particulièrement avantageux que les éléments amortisseurs présentent, dans une vue en coupe transverse radiale, une forme générale trapézoïdale, la partie de plus dale. Similarly, it is particularly advantageous that the damping elements have, in a view in radial transverse section, a generally trapezoidal shape, the more

petite dimension se trouvant au niveau de la face axiale avant. small dimension located at the front axial face.

Chaque élément amortisseur du dispositif selon l'invention peut également présenter les caractéristiques suivantes, prises séparément ou en combinaison: - au moins un trou, borgne ou traversant, sur chacune de ses deux faces latérales axiales, sensiblement perpendiculaires aux faces axiales avant et arrière, le trou s'étendant suivant un axe sensiblement orthogonal à l'axe du moteur; - au moins un trou, borgne ou traversant, sur l'une au moins de ses deux faces transversales supérieure et inférieure, sensiblement perpendiculaires auxdites faces axiales avant, arrière et latérales, le trou s'étendant suivant un axe sensiblement parallèle à l'axe du moteur; Each damping element of the device according to the invention can also have the following characteristics, taken separately or in combination: - at least one hole, blind or through, on each of its two axial lateral faces, substantially perpendicular to the front and rear axial faces, the hole extending along an axis substantially orthogonal to the axis of the engine; - At least one blind or through hole, on at least one of its two upper and lower transverse faces, substantially perpendicular to said front, rear and lateral axial faces, the hole extending along an axis substantially parallel to the axis of the motor;

- une saillie radiale sur sa face axiale avant. - a radial projection on its front axial face.

Par ailleurs, la bague du dispositif selon l'invention peut Furthermore, the ring of the device according to the invention can

être réalisée dans une matière plastique ou métallique. be made of a plastic or metallic material.

Selon le matériau choisi, les ouvertures pourront donc être formées soit directement par moulage, soit par découpe ou crevage. Celle bague pourra également comprendre des nervures axiales Depending on the material chosen, the openings can therefore be formed either directly by molding, or by cutting or puncturing. This ring may also include axial ribs

de part et d'autre de la partie supérieure de ses ouvertu- on either side of the upper part of its openings

res, lesquelles se prolongent de préférence au dessus des res, which preferably extend above the

ouvertures. Cela permet de protéger les saillies transver- openings. This protects the cross projections

sales des amortisseurs lorsque le moteur est installé à dirty shock absorbers when the engine is installed at

l'intérieur de la bague pré-équipée desdits amortisseurs. the interior of the ring pre-equipped with said shock absorbers.

Cela permet également de faciliter l'introduction du moteur This also makes it easier to introduce the motor

dans la chambre délimitée par la bague. in the chamber delimited by the ring.

Dans la description qui suit, faite à titre d'exemple, on se In the following description, given by way of example, we

réfère aux dessins annexés, sur lesquels: - la figure 1 est une vue en coupe transversale d'un dispositif de fixation selon l'invention, tout assemblé, dans un premier mode de réalisation; - la figure 2 est une vue de face d'une ouverture de bague du dispositif de la figure 1; refers to the accompanying drawings, in which: - Figure 1 is a cross-sectional view of a fixing device according to the invention, all assembled, in a first embodiment; - Figure 2 is a front view of a ring opening of the device of Figure 1;

- la figure 3 est une vue en perspective schématique illus- - Figure 3 is a schematic perspective view illus-

trant un mode de réalisation d'un élément amortisseur selon l'invention propre à être introduit dans l'ouverture de la figure 2; - la figure 4 est une vue du dessus d'un dispositif de fixation selon l'invention, partiellement assemblé, dans un second mode de réalisation; - la figure 5 est une vue de face d'une ouverture de bague du dispositif de la figure 4; - la figure 6 est une vue en coupe selon l'axe VI-VI de la figure 5; - la figure 7 illustre schématiquement, dans une vue de face, une variante d'ouverture de bague équipée de nervures axiales; et - la figure 8 est une vue en coupe selon l'axe VIII-VIII de trant an embodiment of a damping element according to the invention suitable for being introduced into the opening of Figure 2; - Figure 4 is a top view of a fixing device according to the invention, partially assembled, in a second embodiment; - Figure 5 is a front view of a ring opening of the device of Figure 4; - Figure 6 is a sectional view along the axis VI-VI of Figure 5; - Figure 7 schematically illustrates, in a front view, a variant of the ring opening equipped with axial ribs; and - Figure 8 is a sectional view along the axis VIII-VIII of

la figure 7.Figure 7.

On se réfère tout d'abord aux figures 1 à 3 pour décrire un premier mode de réalisation d'un dispositif de fixation First of all, reference is made to FIGS. 1 to 3 to describe a first embodiment of a fixing device.

selon l'invention.according to the invention.

Le dispositif de fixation illustré sur la figure 1 a pour but de loger un moteur électrique 1 propre à entraîner en rotation autour d'un axe I-I la turbine 2 d'un pulseur d'une installation de chauffage, ventilation et/ou climatisation The purpose of the fixing device illustrated in FIG. 1 is to house an electric motor 1 suitable for driving in rotation about an axis I-I the turbine 2 of a blower of a heating, ventilation and / or air conditioning installation.

d'un véhicule automobile, par exemple. of a motor vehicle, for example.

Ce dispositif comprend un boîtier 3 comportant une paroi 4 de forme générale cylindrique délimitant une chambre 5 de diamètre interne supérieur au diamètre du moteur 1, et This device comprises a housing 3 comprising a wall 4 of generally cylindrical shape delimiting a chamber 5 of internal diameter greater than the diameter of the motor 1, and

notamment de sa culasse 6. Cette paroi 4 délimite, égale- in particular of its cylinder head 6. This wall 4 delimits, also

ment, trois logements axiaux 7 (la disposition axiale étant référencée par rapport à l'axe I-I du moteur 1) disposés sensiblement à 120 les uns des autres (sur la figure 1, seul l'un de ces trois logements se trouve représenté). Bien ment, three axial housings 7 (the axial arrangement being referenced with respect to the axis I-I of the motor 1) arranged substantially 120 from one another (in FIG. 1, only one of these three housings is shown). Well

entendu, on peut prévoir plus de trois logements. of course, more than three dwellings can be provided.

Dans ce qui suit, les faces seront dites "avant" ou "arriè- re" selon qu'elles seront respectivement éloignées ou proches de la culasse 6 du moteur 1. Par ailleurs, les faces transversales seront celles sensiblement perpendiculaires à l'axe I-I. De plus, le qualificatif "tangentiel" désignera une direction sensiblement perpendiculaire à une direction In what follows, the faces will be called "front" or "rear" depending on whether they are respectively distant or close to the cylinder head 6 of the engine 1. Furthermore, the transverse faces will be those substantially perpendicular to the axis II . In addition, the qualifier "tangential" will designate a direction substantially perpendicular to a direction

radiale. Enfin, les qualificatifs de "supérieur" et "infé- radial. Finally, the qualifiers "superior" and "inferior

rieur", désigneront respectivement des emplacements sensi- laughing ", respectively designate sensitive locations

blement orientés vers la turbine 2 et vers le fond 8 du oriented towards the turbine 2 and towards the bottom 8 of the

boîtier 3.housing 3.

Afin d'immobiliser le moteur électrique 1 à l'intérieur de la chambre 5, tout en absorbant ses vibrations, on prévoit des éléments amortisseurs 9 du type de celui illustré sur la figure 3. De tels éléments sont réalisés de préférence en In order to immobilize the electric motor 1 inside the chamber 5, while absorbing its vibrations, damping elements 9 of the type shown in FIG. 3 are provided. Such elements are preferably made of

matière caoutchouteuse.rubbery material.

Les éléments amortisseurs sont destinés à être placés à l'intérieur de la chambre 4 en des endroits choisis. De préférence, ils sont placés dans une zone définie par un plan sensiblement perpendiculaire à l'axe I-I et contenant The damping elements are intended to be placed inside the chamber 4 at selected locations. Preferably, they are placed in an area defined by a plane substantially perpendicular to the axis I-I and containing

le centre de gravité de l'ensemble moteur/turbine. the center of gravity of the engine / turbine assembly.

Les logements 7 délimités par la paroi 4 du boîtier 3 sont destinés à recevoir une partie de ces éléments amortisseurs 7, et notamment leur face avant 10. Les logements 7 sont donc formés dans la paroi 4 au niveau de la zone définie par The housings 7 delimited by the wall 4 of the housing 3 are intended to receive a part of these damping elements 7, and in particular their front face 10. The housings 7 are therefore formed in the wall 4 at the level of the zone defined by

le plan sensiblement perpendiculaire à l'axe I-I et conte- the plane substantially perpendicular to the axis I-I and contains

nant le centre de gravité de l'ensemble moteur/turbine. Par ailleurs, pour permettre l'implantation des éléments the center of gravity of the engine / turbine assembly. In addition, to allow the implantation of the elements

amortisseurs 9, les logements 7 présentent une face supé- shock absorbers 9, the housings 7 have an upper face

rieure 11 ouverte, et une face inférieure 12 conformée de manière à supporter une partie de la face transversale open 11, and a lower face 12 shaped so as to support part of the transverse face

inférieure 13 de l'élément amortisseur 9. bottom 13 of the damping element 9.

La face avant 14 du logement 7 a pour fonction de bloquer The front face 14 of the housing 7 has the function of blocking

radialement l'élément amortisseur 9. Elle est donc sensible- radially the damping element 9. It is therefore sensitive-

ment au contact avec la face avant 10 de cet élément ment in contact with the front face 10 of this element

amortisseur 9.shock absorber 9.

Dans l'exemple illustré sur les figures 1 et 3, les éléments amortisseurs 9 comportent, de préférence, dans la partie supérieure de leur face avant 10 une saillie 15 destinée à être logée dans une ouverture 16 de la face avant 14 du In the example illustrated in FIGS. 1 and 3, the damping elements 9 preferably comprise, in the upper part of their front face 10, a projection 15 intended to be housed in an opening 16 in the front face 14 of the

logement 7.housing 7.

Comme indiqué précédemment, le dispositif de fixation selon l'invention a pour objet de maintenir un moteur électrique 1. Plus précisément, il a pour objet de maintenir un moteur électrique 1 muni d'une bague 17. Une telle bague 17 est généralement sertie sur la culasse 6 du moteur 1, dans des parties supérieures et inférieures, lorsqu'elle est réalisée dans une matière métallique. Il est clair que, lorsque la bague est réalisée dans une matière synthétique, par exemple une matière plastique, la bague n'est pas sertie sur le As indicated above, the purpose of the fixing device according to the invention is to maintain an electric motor 1. More specifically, it is intended to maintain an electric motor 1 provided with a ring 17. Such a ring 17 is generally set on the cylinder head 6 of the engine 1, in upper and lower parts, when it is made of a metallic material. It is clear that, when the ring is made of a synthetic material, for example a plastic material, the ring is not crimped on the

moteur mais fixée à l'aide de moyens de fixation appropriés. motor but fixed with suitable fixing means.

Les éléments amortisseurs selon l'invention comprennent, de façon caractéristique, une face arrière 18, opposée à la face avant 10, et munie sur ses deux bords latéraux axiaux 19 d'au moins une saillie tangentielle 20, sensiblement The damping elements according to the invention typically comprise a rear face 18, opposite the front face 10, and provided on its two axial lateral edges 19 with at least one tangential projection 20, substantially

perpendiculaire aux faces axiales latérales 21. perpendicular to the lateral axial faces 21.

De préférence, la face arrière 18 de l'élément amortisseur 9 ne comprend, sur chacun de ses bords axiaux latéraux 19, qu'une unique saillie tangentielle 20 qui s'étend sur toute Preferably, the rear face 18 of the damping element 9 only comprises, on each of its lateral axial edges 19, a single tangential projection 20 which extends over all

sa hauteur (direction axiale).its height (axial direction).

Ces saillies tangentielles 20 ont pour fonction de bloquer l'élément amortisseur. Elles sont, pour ce faire, destinées à être placées sensiblement entre la culasse 6 du moteur 1 et la bague sertie 17, laquelle comprend trois ouvertures 22 These tangential projections 20 have the function of blocking the damping element. They are, to do this, intended to be placed substantially between the cylinder head 6 of the engine 1 and the crimped ring 17, which comprises three openings 22

de forme générale adaptée à la forme des éléments amortis- of general shape adapted to the shape of the damped elements

seurs 9, vue dans une coupe transversale axiale (ou tangen- sors 9, seen in an axial cross section (or tangent

tielle). Ces ouvertures 22 peuvent être réalisées par tielle). These openings 22 can be made by

découpe de la paroi qui constitue la bague 17 lorsque celle- cutting of the wall which constitutes the ring 17 when this

ci est métallique. Lorsque cette bague est en matière plastique, les ouvertures sont avantageusement obtenues lors du moulage. De préférence, l'élément amortisseur 9 présente, dans une section transverse axiale (ou tangentielle), une forme générale trapézoïdale, la partie de plus petite dimension dl étant placée au niveau de la face inférieure 13, tandis que la partie de plus grande dimension d2 est placée au niveau this is metallic. When this ring is made of plastic, the openings are advantageously obtained during molding. Preferably, the damping element 9 has, in an axial (or tangential) cross section, a generally trapezoidal shape, the part of smaller dimension dl being placed at the level of the lower face 13, while the part of larger dimension d2 is placed on level

de la face supérieure 27.of the upper face 27.

De même, il est particulièrement avantageux que les éléments amortisseurs 9 présentent, dans une section transverse radiale, une forme générale trapézoïdale, la dimension la plus petite d3 étant placée au niveau de la face inférieure 13, et la dimension la plus grande d4 étant placée au niveau Likewise, it is particularly advantageous that the damping elements 9 have, in a radial transverse section, a generally trapezoidal shape, the smallest dimension d3 being placed at the level of the lower face 13, and the largest dimension d4 being placed at the level

de la face supérieure 27.of the upper face 27.

Ces formes trapézoïdales dans les deux directions sensible- These trapezoidal shapes in both directions sensitive-

ment perpendiculaires permettent d'améliorer encore le maintien des éléments amortisseurs entre le moteur 1 et les perpendicular to further improve the maintenance of the damping elements between the motor 1 and the

faces avant 14 des logements 7 du boîtier 3. front faces 14 of the housings 7 of the housing 3.

Tout comme les logements 7 du boîtier 3, les ouvertures 22 sont formées au niveau de la zone définie par le plan sensiblement perpendiculaire à l'axe I-I et contenant le centre de gravité de l'ensemble moteur/turbine, de manière Like the housings 7 of the housing 3, the openings 22 are formed in the area defined by the plane substantially perpendicular to the axis I-I and containing the center of gravity of the engine / turbine assembly, so

à être en regard desdits logements du boîtier. to be opposite said housing of the housing.

Dans le mode de réalisation illustré sur les figures 1 et 2, les éléments amortisseurs 9 sont destinés à être installés au travers de la bague 17, avant que celle-ci ne soit In the embodiment illustrated in FIGS. 1 and 2, the damping elements 9 are intended to be installed through the ring 17, before the latter is

définitivement sertie sur la culasse 6 du moteur 1. definitively set on the cylinder head 6 of engine 1.

En d'autres termes, la bague 17 est sertie partiellement sur la partie supérieure de la culasse 6, puis les éléments amortisseurs 9 sont introduits dans les ouvertures 22, leurs faces avant 10 pénétrant les premières, jusqu'à ce que les saillies tangentielles 20 parviennent au contact de la paroi de la bague 17 à la périphérie de l'ouverture 22. Les parties inférieures de la bague 17 sont alors serties sur la partie inférieure de la culasse 6 du moteur 1, immobilisant ainsi les faces arrières 18 des trois éléments amortisseurs In other words, the ring 17 is partially crimped on the upper part of the cylinder head 6, then the damping elements 9 are introduced into the openings 22, their front faces 10 penetrating the first, until the tangential projections 20 come into contact with the wall of the ring 17 at the periphery of the opening 22. The lower parts of the ring 17 are then crimped onto the lower part of the cylinder head 6 of the engine 1, thus immobilizing the rear faces 18 of the three elements shock absorbers

9 dans l'espace contenu entre la culasse 6 et la bague 17. 9 in the space contained between the cylinder head 6 and the ring 17.

Les éléments amortisseurs 9 se trouvent ainsi immobilisés The damping elements 9 are thus immobilized

radialement, tangentiellement, et axialement. radially, tangentially, and axially.

Dans le but de renforcer cette immobilisation des éléments amortisseurs 9, on prévoit, d'une part sur les éléments amortisseurs 9, au moins un logement 23 sur chaque face axiale latérale 21 et, d'autre part sur chaque bord axial 24 de chaque ouverture 22, au moins une saillie 25 de forme In order to strengthen this immobilization of the damping elements 9, provision is made, on the one hand on the damping elements 9, at least one housing 23 on each lateral axial face 21 and, on the other hand on each axial edge 24 of each opening 22, at least one projection 25 of shape

adaptée à la forme du logement 23 correspondant. adapted to the shape of the corresponding housing 23.

De préférence, on prévoit au moins deux logements 23 et deux Preferably, at least two housings 23 and two are provided.

saillies 25 en des endroits choisis qui se correspondent. projections 25 in selected locations which correspond.

Sur l'exemple illustré sur les figures 1 à 3, quatre logements 23 et quatre saillies 24 ont été prévus sur l'une des faces latérales axiales 23 et l'un des bords axiaux 24, tandis que sur la face axiale latérale opposée et le bord axiale opposé trois logements 23 et trois saillies 25 ont été respectivement réalisés. Ainsi, en ne mettant pas le même nombre de logements ou de saillies sur les faces opposées ou les bords opposés on réalise des moyens de détrompage qui interdisent à un opérateur d'installer un élément amortisseur dans une position opposée à celle qui In the example illustrated in FIGS. 1 to 3, four housings 23 and four projections 24 have been provided on one of the axial lateral faces 23 and one of the axial edges 24, while on the opposite lateral axial face and the opposite axial edge three housings 23 and three projections 25 have been produced respectively. Thus, by not putting the same number of housings or projections on the opposite faces or the opposite edges, polarizing means are produced which prohibit an operator from installing a damping element in a position opposite to that which

est prévue.is planned.

Bien entendu, le nombre de logement, et par conséquent de saillie sur chaque face ou bord, pourra varier, pourvu qu'il soit supérieur ou égale à 1. D'autre part, les positions respectives de chaque logement et chaque saillie pourront être différentes d'une face à l'autre ou d'un bord à l'autre. En raison de la présence des saillies 25 sur les bords axiaux des ouvertures 22 de la bague 17, les éléments amortisseurs 9 doivent être emmanchés à force au travers des Of course, the number of housing, and therefore of projection on each face or edge, may vary, provided that it is greater than or equal to 1. On the other hand, the respective positions of each housing and each projection may be different from one side to the other or from one edge to the other. Due to the presence of the projections 25 on the axial edges of the openings 22 of the ring 17, the damping elements 9 must be force-fitted through the

ouvertures 22. De tels moyens (saillie et logement) renfor- openings 22. Such means (projection and housing) reinforce

cent encore l'immobilisation des éléments amortisseurs 9. Par ailleurs, et comme cela est illustré sur la figure 3, les éléments amortisseurs 9 peuvent comporter sur leurs faces latérales axiales 21 au moins un trou 26, de manière one hundred more immobilization of the damping elements 9. Furthermore, and as illustrated in FIG. 3, the damping elements 9 may have on their axial lateral faces 21 at least one hole 26, so

à offrir des zones de compensation des variations dimension- to offer compensation zones for dimensional variations

nelles des éléments amortisseurs 9 comme des logements 7 du of damping elements 9 like housings 7 of the

boîtier 3.housing 3.

Ces trous 26 s'étendent chacun suivant un axe sensiblement orthogonal à l'axe I-I du moteur. Ils pourront être, soient borgnes, soient traversants. Il est clair que dans ce dernier cas, le trou formé à partir de l'une des faces latérales axiales 21 débouche au niveau d'un trou formé sur la face latérale axiale opposée 21. Plusieurs trous peuvent ainsi être formés selon les besoins sur chacune des faces latérales axiales 21, et des trous borgnes peuvent coexister These holes 26 each extend along an axis substantially orthogonal to the axis I-I of the engine. They can be either blind or through. It is clear that in the latter case, the hole formed from one of the axial lateral faces 21 opens at a hole formed on the opposite axial lateral face 21. Several holes can thus be formed as required on each axial side faces 21, and blind holes can coexist

avec des trous traversants.with through holes.

Les trous traversants présentent l'avantage de diminuer la quantité de matière des éléments amortisseurs, considérés selon les sections contenant lesdits trous, et d'augmenter le pouvoir d'absorption des vibrations dans les directions Through holes have the advantage of reducing the amount of material of the damping elements, considered according to the sections containing said holes, and of increasing the power of absorption of vibrations in the directions

radiale et tangentielle.radial and tangential.

Enfin, on peut également prévoir sur les faces supérieures 27 et inférieures 13 opposées des éléments amortisseurs 9, au moins un trou 28. Ce ou ces trous s'étendent chacun Finally, it is also possible to provide, on the opposite upper 27 and lower 13 faces of the damping elements 9, at least one hole 28. This or these holes each extend

suivant un axe sensiblement parallèle à l'axe I-I du moteur. along an axis substantially parallel to the axis I-I of the engine.

Ils pourront être, soient borgnes, soient traversants. Ces They can be either blind or through. These

trous ont également pour fonction de compenser les varia- holes also have the function of compensating for varia-

tions dimensionnelles, et notamment axiales et radiales. dimensional, especially axial and radial.

Des trous borgnes pourront être formés conjointement avec des trous traversants. Les trous traversants présentent Blind holes may be formed in conjunction with through holes. Through holes have

l'avantage d'absorber de manière plus efficace les vibra- the advantage of absorbing vibra-

tions axiales générées par le moteur. axial positions generated by the motor.

Dans la position d'immobilisation, la face supérieure 27 de chaque élément amortisseur 9 est maintenue sous contrainte par une paroi annulaire 33 du support, laquelle paroi In the immobilized position, the upper face 27 of each damping element 9 is held under stress by an annular wall 33 of the support, which wall

s'étend perpendiculairement à l'axe I-I du moteur. extends perpendicular to the axis I-I of the engine.

On se réfère maintenant aux figures 4 à 6 pour décrire un second mode de réalisation d'un dispositif de fixation selon l'invention. Un tel dispositif a également pour but de maintenir un moteur électrique sur lequel se trouve sertie (ou plus généralement fixée) une bague 17. Ce qui différencie ce second mode de réalisation du premier, c'est principalement le mode de réalisation des ouvertures 22 formées dans la bague 17. Ici, plutôt que de réaliser l'ouverture 22 par découpe de la paroi qui constitue la bague 17, on réalise l'ouverture 22 par crevage de cette même paroi, comme Reference is now made to FIGS. 4 to 6 to describe a second embodiment of a fixing device according to the invention. The aim of such a device is also to maintain an electric motor on which a ring 17 is crimped (or more generally fixed). What differentiates this second embodiment from the first is mainly the embodiment of the openings 22 formed in the ring 17. Here, rather than making the opening 22 by cutting the wall which constitutes the ring 17, the opening 22 is produced by puncturing this same wall, as

illustré sur la figure 6.illustrated in figure 6.

L'ouverture 22 se trouve ainsi portée par une patte 29 solidaire de la paroi constituant la bague 17, et légèrement en avant de celle-ci. La solidarisation est faite, de The opening 22 is thus carried by a lug 29 integral with the wall constituting the ring 17, and slightly in front of the latter. The solidarity is made, of

préférence, en une partie d'extrémité 30 de la partie supé- preferably at an end part 30 of the upper part

rieure de la paroi délimitant la bague 17. of the wall defining the ring 17.

Grâce à ce mode de réalisation, il n'est plus nécessaire d'installer les éléments amortisseurs 9 avant que la bague Thanks to this embodiment, it is no longer necessary to install the damping elements 9 before the ring

17 ne soit sertie sur la culasse 6 du moteur électrique 1. 17 is not crimped on the cylinder head 6 of the electric motor 1.

En effet, il suffit désormais de relever légèrement la patte 29, puis de faire traverser l'élément amortisseur 9 dans l'ouverture 22, la face avant 10 de cet élément amortisseur Indeed, it is now sufficient to slightly raise the tab 29, then to pass through the damping element 9 in the opening 22, the front face 10 of this damping element

pénétrant la première, jusqu'à ce que les saillies tangen- penetrating first, until the projections tangen-

tielles 20 dudit élément amortisseur viennent au contact avec les bords latéraux axiaux 31 qui délimitent les bords 20 of said damping element come into contact with the axial lateral edges 31 which delimit the edges

axiaux 24 de l'ouverture 22.axial 24 of the opening 22.

Il n'y a plus alors qu'à rabattre la patte 29 en direction de la bague 17, et donc du moteur. Les éléments amortisseurs 9 se trouvent alors bloqués sensiblement entre la culasse 6 du moteur 1 et la bague 17, étant donné que la patte 29 constitue une partie de cette bague 17. Then there is only to fold the tab 29 in the direction of the ring 17, and therefore of the motor. The damping elements 9 are then substantially blocked between the cylinder head 6 of the engine 1 and the ring 17, since the tab 29 constitutes a part of this ring 17.

Dans ce mode de réalisation, il est certain que l'immobili- In this embodiment, it is certain that the immovable

sation radiale des éléments amortisseurs est obtenue par la face avant 14 du logement 7 du boîtier 3 ainsi que par la présence de la culasse 6 du moteur et des bords axiaux 24 de radial position of the damping elements is obtained by the front face 14 of the housing 7 of the housing 3 as well as by the presence of the cylinder head 6 of the engine and the axial edges 24 of

l'ouverture 22 de la bague 17.the opening 22 of the ring 17.

Le même type d'élément amortisseur 9 que celui décrit en référence à la figure 3 peut être utilisé pour ce mode de The same type of damping element 9 as that described with reference to FIG. 3 can be used for this mode of

réalisation. Il en va de même de la forme de l'ouverture 22. production. The same applies to the shape of the opening 22.

On se réfère maintenant aux figures 7 et 8 pour décrire une We now refer to Figures 7 and 8 to describe a

variante de bague équipée de nervures axiales 32. ring variant fitted with axial ribs 32.

Cette variante est plus particulièrement adaptée aux cas dans lesquels on introduit le moteur à l'intérieur de la bague 17, après avoir placé les éléments amortisseurs 9 dans This variant is more particularly suited to cases in which the motor is introduced inside the ring 17, after having placed the damping elements 9 in

les ouvertures 22 de ladite bague.the openings 22 of said ring.

Dans cette situation, lorsque l'on introduit le moteur à l'intérieur de la chambre délimitée par la bague, ledit moteur peut être bloqué (ou au moins gêné) par les saillies tangentielles 20 des éléments amortisseurs 9. Cela risque de retrousser partiellement les saillies 20, et par conséquent d'interdire aux éléments amortisseurs de remplir leur rôle In this situation, when the motor is introduced inside the chamber delimited by the ring, said motor can be blocked (or at least hampered) by the tangential projections 20 of the damping elements 9. This risks partially rolling up the projections 20, and consequently to prohibit the damping elements from fulfilling their role

de façon efficace.effectively.

Selon l'invention, pour remédier à cet inconvénient, on prévoit dans la partie supérieure de chaque ouverture, de part et d'autre de celle- ci, des nervures axiales 32 orientées vers l'intérieur de la chambre qui reçoit le According to the invention, to remedy this drawback, there are provided in the upper part of each opening, on either side thereof, axial ribs 32 oriented towards the interior of the chamber which receives the

moteur. Plus précisément, ces nervures sont formées sensi- engine. More precisely, these ribs are formed sensi-

blement parallèlement à la direction I-I, et à une distance des bords axiaux 24 de l'ouverture 22 sensiblement égale à la largeur des saillies tangentielles 20 des éléments completely parallel to the direction I-I, and at a distance from the axial edges 24 of the opening 22 substantially equal to the width of the tangential projections 20 of the elements

amortisseurs 9.shock absorbers 9.

De plus, il est préférable que ces nervures axiales 32 se prolongent vers le haut au delà des ouvertures, comme illustré sur les figures 7 et 8. Cela permet de guider le moteur à l'intérieur de la bague 17 avant qu'il n'atteigne In addition, it is preferable that these axial ribs 32 extend upwards beyond the openings, as illustrated in FIGS. 7 and 8. This makes it possible to guide the motor inside the ring 17 before it reach

les éléments amortisseurs 9.the damping elements 9.

Ces nervures axiales 32 peuvent être réalisées par bossage These axial ribs 32 can be produced by bossing

lorsque la bague est métallique ou bien par moulage lors- when the ring is metallic or by molding during-

qu'elle est en matière plastique.that it is made of plastic.

Ces nervures peuvent être utilisées dans les deux modes de réalisation décrits en référence aux figures 1 à 6, mais elle convient plus particulièrement au mode de réalisation These ribs can be used in the two embodiments described with reference to Figures 1 to 6, but it is more particularly suitable for the embodiment

décrit en référence aux figures 1 à 3. described with reference to Figures 1 to 3.

L'invention ne se limite pas aux modes de réalisation décrits ci-avant. Elle englobe toutes les variantes que pourra développer l'homme de l'art dans le cadre des The invention is not limited to the embodiments described above. It encompasses all the variants that a person skilled in the art may develop within the framework of

revendications ci-après.claims below.

Ainsi, les formes des logements du boîtier, et par consé- Thus, the shapes of the housing of the housing, and therefore

quent celles des éléments amortisseurs et des ouvertures de la bague, pourront être sensiblement différentes de celles that those of the damping elements and the openings of the ring, may be significantly different from those

illustrées sur les figures.illustrated in the figures.

De même, le nombre des logements et le nombre des trous, traversants ou borgnes, axiaux ou tangentiels, des éléments amortisseurs, pourront être sensiblement différents de ceux Similarly, the number of housings and the number of holes, through or blind, axial or tangential, of the damping elements, may be significantly different from those

illustrés sur les figures.illustrated in the figures.

Claims

RevendicationsClaims

1. Dispositif de fixation élastique d'un moteur électri- 1. Elastic fixing device of an electric motor

que, du type comprenant un boîtier (3) comportant une paroi (4) délimitant, d'une part, au moins deux logements (7) propres à recevoir des faces axiales avant (10) d'éléments amortisseurs (9) et, d'autre part, une chambre (5) destinée à loger un moteur (1) d'axe (I-I), entouré d'une bague (17) avec interposition desdits éléments amortisseurs, caractérisé en ce que ladite bague (17) comprend en des endroits choisis, destinés à être placés respectivement en regard desdits logements (7), au moins deux ouvertures (22) de formes adaptées à la forme desdits éléments amortisseurs (9) pour autoriser le passage de leur face axiale avant (10), et en ce que chaque élément amortisseur comprend une face axiale arrière (18) opposée à la face axiale avant et munie sur chacun de deux bords latéraux axiaux (19) d'au moins une saillie tangentielle (20) propre à contraindre ladite face axiale arrière (18) à demeurer sensiblement that, of the type comprising a housing (3) comprising a wall (4) delimiting, on the one hand, at least two housings (7) suitable for receiving front axial faces (10) of damping elements (9) and, d 'other hand, a chamber (5) intended to accommodate a motor (1) of axis (II), surrounded by a ring (17) with interposition of said damping elements, characterized in that said ring (17) comprises in selected places, intended to be placed respectively opposite said housings (7), at least two openings (22) of shapes adapted to the shape of said damping elements (9) to allow the passage of their front axial face (10), and that each damping element comprises a rear axial face (18) opposite the front axial face and provided on each of two axial lateral edges (19) with at least one tangential projection (20) suitable for constraining said rear axial face (18 ) to remain substantially

entre ledit moteur (1) et ladite bague (17). between said motor (1) and said ring (17).

2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que la paroi (4) délimite trois logements (7) et en ce que 2. Device according to claim 1, characterized in that the wall (4) delimits three housings (7) and in that

la bague (17) comprend trois ouvertures (22). the ring (17) comprises three openings (22).

3. - Dispositif selon l'une des revendications 1 et 2, 3. - Device according to one of claims 1 and 2,

caractérisé en ce que chaque ouverture (22) comporte sur chacun de ses deux bords axiaux (24), en des endroits choisis, au moins une saillie latérale (25) de forme choisie, et en ce que chaque élément amortisseur (9) comporte sur chacune de ses deux faces latérales axiales (21), en des endroits choisis, au moins un logement (23) de forme adaptée à celle de la saillie (25) correspondante en characterized in that each opening (22) has on each of its two axial edges (24), in selected locations, at least one lateral projection (25) of chosen shape, and in that each damping element (9) has on each of its two axial lateral faces (21), in selected locations, at least one housing (23) of shape adapted to that of the corresponding projection (25) in

vue de son logement.view of his accommodation.

4. Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que les logements (23) appartenant à des faces latérales axiales (21) différentes et les saillies (25) appartenant à des bords axiaux (24) différents ne sont pas placés en des 4. Device according to claim 3, characterized in that the housings (23) belonging to different axial lateral faces (21) and the projections (25) belonging to different axial edges (24) are not placed in

positions identiques.identical positions.

5. Dispositif selon l'une _des revendications 3 et 4, 5. Device according to one of claims 3 and 4,

caractérisé en ce que le nombre de logements (23) et de saillies (25), appartenant respectivement à l'une des faces latérales axiales (21) et au bord axial (24) correspondant, characterized in that the number of housings (23) and projections (25), belonging respectively to one of the axial lateral faces (21) and to the corresponding axial edge (24),

est différent du nombre de logements et de saillies apparte- is different from the number of housings and protrusions

nant respectivement à l'autre des faces latérales axiales et the axial side faces respectively and

au bord axial correspondant.at the corresponding axial edge.

6. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 5, 6. Device according to one of claims 1 to 5,

caractérisé en ce que lesdites ouvertures (22) et lesdits éléments amortisseurs (9) présentent, dans une section characterized in that said openings (22) and said damping elements (9) have, in a section

transverse axiale, une forme-générale trapézoïdale. transverse axial, a general trapezoidal shape.

7. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 6, 7. Device according to one of claims 1 to 6,

caractérisé en ce que lesdits éléments amortisseurs (9) présentent, dans une section transverse radiale, une forme générale trapézoïdale, la partie de plus petite dimension characterized in that said damping elements (9) have, in a radial cross section, a generally trapezoidal shape, the part of smaller dimension

(dl) étant formée au niveau de la face axiale avant (10). (dl) being formed at the front axial face (10).

8. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 7, 8. Device according to one of claims 1 to 7,

caractérisé en ce que chaque élément amortisseur (9) comprend au moins un trou (26) sur chacune de ses deux faces characterized in that each damping element (9) comprises at least one hole (26) on each of its two faces

latérales axiales (21), lesquelles sont sensiblement perpen- lateral axial (21), which are substantially perpetual

diculaires auxdites faces axiales avant (10) et arrière (18), le trou (26) s'étendant suivant un axe sensiblement dicular to said front (10) and rear (18) axial faces, the hole (26) extending along an axis substantially

orthogonal à l'axe (I-I) du moteur (1). orthogonal to the axis (I-I) of the motor (1).

9. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 8, 9. Device according to one of claims 1 to 8,

caractérisé en ce que chaque élément amortisseur (9) comprend au moins un trou (28) sur l'une au moins de ses deux faces transversales supérieure (27) et inférieure (13), lesquelles sont sensiblement perpendiculaires auxdites faces axiales avant (10), arrière (18) et latérales (21), le trou (28) s'étendant suivant un axe sensiblement parallèle à characterized in that each damping element (9) comprises at least one hole (28) on at least one of its two upper (27) and lower (13) transverse faces, which are substantially perpendicular to said front axial faces (10) , rear (18) and lateral (21), the hole (28) extending along an axis substantially parallel to

l'axe (I-I) du moteur (1).the axis (I-I) of the motor (1).

10. Dispositif selon l'une des revendications 8 et 9, 10. Device according to one of claims 8 and 9,

caractérisé en ce que lesdits trous (26, 28) sont borgnes. characterized in that said holes (26, 28) are blind.

11. Dispositif selon l'une des revendications 8 et 9, 11. Device according to one of claims 8 and 9,

caractérisé en ce que lesdits trous (26, 28) sont traver- characterized in that said holes (26, 28) are traversed

sants et joignent des faces opposées. sants and join opposite sides.

12. Dispositif selon l'une des revendications 8 à 10, 12. Device according to one of claims 8 to 10,

caractérisé en ce qu'au moins un trou (26, 28) situé sur une face (21) communique avec un autre trou situé sur la face opposée. characterized in that at least one hole (26, 28) located on one side (21) communicates with another hole located on the opposite side.

13. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 12, 13. Device according to one of claims 1 to 12,

caractérisé en ce que la face axiale avant (10) des éléments characterized in that the front axial face (10) of the elements

amortisseurs (9) comprend une saillie radiale (15). shock absorbers (9) includes a radial projection (15).

14. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 13, 14. Device according to one of claims 1 to 13,

caractérisé en ce que chaque ouverture (22) est réalisée par characterized in that each opening (22) is made by

découpe de la paroi constituant la bague (17). cutting of the wall constituting the ring (17).

15. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 13, 15. Device according to one of claims 1 to 13,

caractérisé en ce que chaque ouverture (22) est réalisée par crevage de la paroi constituant la bague (17), lesdites ouvertures (22) étant portées par une patte (29) solidaire de la paroi constituant la bague (17) et légèrement en avant characterized in that each opening (22) is produced by puncturing the wall constituting the ring (17), said openings (22) being carried by a lug (29) integral with the wall constituting the ring (17) and slightly forward

de celle-ci.of it.

16. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 13, 16. Device according to one of claims 1 to 13,

caractérisé en ce que la bague (17) est réalisée par characterized in that the ring (17) is produced by

moulage, en particulier dans une matière plastique. molding, in particular in a plastic material.

17. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 16, 17. Device according to one of claims 1 to 16,

caractérisé en ce que la bague (17) comprend, de part et d'autre de la partie supérieure de chaque ouverture (22) et à une distance choisie de ses bords axiaux (24), des nervures axiales (32), lesquelles se prolongent au dessus characterized in that the ring (17) comprises, on either side of the upper part of each opening (22) and at a selected distance from its axial edges (24), axial ribs (32), which extend above

desdites ouvertures.said openings.

18. Dispositif selon la revendication 17, caractérisé en ce que lesdites nervures axiales (32) se prolongent au delà 18. Device according to claim 17, characterized in that said axial ribs (32) extend beyond

desdites ouvertures (22).said openings (22).