FR2781188A1

FR2781188A1 - Box for use on truck or trailer to carry pallets comprising an upper wall designed for suspension from vehicle chassis lengthwise members by means of hooks

Info

Publication number: FR2781188A1
Application number: FR9809520A
Authority: FR
Inventors: Jean Louis Hellio
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1998-07-17
Filing date: 1998-07-17
Publication date: 2000-01-21

Abstract

The box consists of a body with a base, top and sides, and an end wall with a hinged door (5). The top of the box has hooks (7), located e.g. on reinforcing ribs, which allow it to be suspended from the vehicle chassis lengthwise members (L). Metal reinforcing plates in the form of partitions can be fitted between its top and base inner surfaces.

Description

La présente invention concerne un coffre pour l'équipement de véhiculesThe present invention relates to a trunk for vehicle equipment

tels que camions, remorques ou semi-remorques, notamment pour le rangement et le transport de such as trucks, trailers or semi-trailers, in particular for the storage and transport of

palettes de manutention.handling pallets.

Il est actuellement commun d'installer des coffres ou râteliers pour le rangement et le transport de palettes de manutention, sur le châssis de véhicules tels que camions, remorques, semi-remorques ou tout autre véhicule automobile destiné au transport de charges lourdes et volumineuses palettisables. Ces coffres reposent généralement sur des It is currently common to install safes or racks for the storage and transport of handling pallets, on the chassis of vehicles such as trucks, trailers, semi-trailers or any other motor vehicle intended for the transport of heavy and bulky palletizable loads. . These chests are generally based on

poutres solidaires des longerons du châssis du véhicule et occupent toute la largeur de celui- beams integral with the side members of the vehicle chassis and occupy the entire width of the latter

ci; ils sont fixés sur lesdites poutres par l'intermédiaire de leur plancher et de moyens de fixation appropriés, ce qui nécessite un aménagement spécifique du châssis du véhicule this; they are fixed to said beams by means of their floor and of suitable fixing means, which requires a specific arrangement of the vehicle chassis

particulièrement lourd et contraignant. particularly heavy and restrictive.

Ces coffres ou râteliers sont ordinairement réalisés en matière métallique et plus particulièrement en acier pour des raisons de solidité et de capacité de résistance aux lourdes charges. Ainsi, bien que le coffre soit robuste, il reste, de par sa composition, très lourd et donc très difficile à mettre en place et/ou à manipuler, même si certains coffres comportent un plancher ajouré pour en réduire le poids. Outre ce plancher ajouré, ils comprennent le plus souvent, une paroi de fond, deux parois d'extrémité et une porte ou une These boxes or racks are usually made of metallic material and more particularly of steel for reasons of solidity and ability to withstand heavy loads. Thus, although the trunk is robust, it remains, by its composition, very heavy and therefore very difficult to set up and / or to handle, even if some trunks have an openwork floor to reduce the weight. In addition to this perforated floor, they most often include a bottom wall, two end walls and a door or a

barrière frontale en acier.steel front barrier.

Ces coffres, d'aspect très inesthétiques, présentent également l'inconvénient d'être très peu ou de ne pouvoir être que difficilement rendus étanches du fait de la matière même employée et de par l'existence de multiples jointures entre les différentes pièces assemblées pour constituer le coffre. De plus, ce type de coffre nécessite des travaux d'entretien rapprochés (peinture, antirouille...) coûteux et astreignants, pour résister notamment aux These safes, of very unsightly appearance, also have the disadvantage of being very little or of being able only to be made difficult to seal because of the same material used and because of the existence of multiple joints between the various parts assembled to constitute the trunk. In addition, this type of trunk requires close maintenance work (painting, anti-rust ...) expensive and demanding, to resist in particular to

différents agents corrosifs rencontrés au cours des transports. various corrosive agents encountered during transport.

La présente invention a notamment pour objectifs de remédier aux inconvénients susmentionnés. Selon une première disposition caractéristique du coffre selon l'invention, celui-ci comprend un corps comportant un plancher horizontal, une paroi supérieure horizontale ou plafond, de préférence une paroi de fond verticale, deux parois latérales d'extrémités verticales, et une face frontale ouverte équipée d'au moins une porte basculante, la paroi supérieure horizontale ou plafond de ce coffre étant agencée de façon à permettre sa suspension aux longerons du châssis du véhicule, au moyen d'organes de fixation connus The present invention aims in particular to remedy the aforementioned drawbacks. According to a first characteristic arrangement of the box according to the invention, it comprises a body comprising a horizontal floor, a horizontal upper wall or ceiling, preferably a vertical bottom wall, two side walls with vertical ends, and a front face open fitted with at least one tilting door, the horizontal upper wall or ceiling of this trunk being arranged so as to allow its suspension to the side members of the vehicle chassis, by means of known fixing members

en soi, rendus solidaires de ladite paroi supérieure. per se, made integral with said upper wall.

Grâce à cette disposition, il est possible d'installer rapidement et facilement un coffre de chaque côté du véhicule, sous les longerons du châssis de ce dernier, sans Thanks to this arrangement, it is possible to quickly and easily install a trunk on each side of the vehicle, under the side members of the latter's chassis, without

aménagement particulier dudit châssis. particular arrangement of said chassis.

Selon une autre disposition caractéristique de l'invention, le coffre est réalisé en matière plastique rigide par exemple constituée par un copolymère tel que polyéthylène haute densité et exécuté par la mise en oeuvre d'un procédé de rotomoulage. Grâce à ce mode d'exécution, le coffre obtenu est monobloc, léger, étanche, capable de résister aux lourdes charges et aux agressions extérieures d'origine diverses telles que, par exemple, facteurs climatiques ou différents agents corrosifs. Il est également entièrement recyclable et According to another characteristic arrangement of the invention, the box is made of rigid plastic material, for example constituted by a copolymer such as high density polyethylene and executed by the implementation of a rotational molding process. Thanks to this embodiment, the trunk obtained is a single piece, light, waterproof, capable of withstanding heavy loads and external aggressions of various origins such as, for example, climatic factors or different corrosive agents. It is also fully recyclable and

donc non polluant pour l'environnement. therefore non-polluting for the environment.

Selon une autre disposition caractéristique, un ou plusieurs éléments verticaux d'entretoisement, de préférence constitué(s) par une ou plusieurs cloison(s) séparatrices(s), relie(nt) le plancher et le plafond du coffre. Cette disposition permet un renforcement de la According to another characteristic arrangement, one or more vertical bracing elements, preferably formed by one or more dividing partitions, connect (s) the floor and the ceiling of the boot. This provision allows a strengthening of the

rigidité et de la robustesse dudit coffre, notamment du plancher de ce dernier. rigidity and robustness of said trunk, in particular of the floor of the latter.

Selon une autre disposition caractéristique, la cloison séparatrice ou chaque cloison séparatrice constituant un élément d'entretoisement vertical est exécutée en métal rigide, de préférence en acier, et comporte des bords supérieur et inférieur pliés par l'intermédiaire desquels elle est rigidement fixée à la paroi supérieure et au plancher du coffre, respectivement, les organes de suspension dudit coffre étant reliés ou amarrés au bord According to another characteristic arrangement, the separating partition or each separating partition constituting a vertical bracing element is made of rigid metal, preferably steel, and has folded upper and lower edges by means of which it is rigidly fixed to the upper wall and trunk floor, respectively, the suspension members of said trunk being connected or moored to the edge

supérieur plié de ladite cloison séparatrice ou desdites cloisons séparatrices. upper folded of said separating partition or said dividing partitions.

Selon une autre disposition caractéristique, le corps du coffre et la porte basculante sont assemblés par l'intermédiaire de moyens permettant l'escamotage de ladite porte sous According to another characteristic arrangement, the body of the boot and the tilting door are assembled by means allowing the retraction of said door under

ledit corps de coffre, dans la position d'ouverture. said trunk body, in the open position.

Grâce à cette disposition, les chariots transpalettes peuvent être amenés très près des coffres installés sur les camions, remorques ou semi-remorques, de sorte que leur fourche élévatrice puisse pénétrer à l'intérieur desdits coffres, ce qui facilite grandement les Thanks to this arrangement, the pallet trucks can be brought very close to the boxes installed on trucks, trailers or semi-trailers, so that their forklift can penetrate inside said boxes, which greatly facilitates the

manoeuvres de chargement et de déchargement des palettes. pallet loading and unloading operations.

Les buts, caractéristiques et avantages ci-dessus, et d'autres encore, ressortiront The above goals, features and benefits, and more, will emerge

mieux de la description qui suit et des dessins annexés dans lesquels better from the description which follows and from the attached drawings in which

- La figure 1 est une vue en perspective du coffre selon l'invention - La figure 2 est une vue de face et en demi-coupe, longitudinale, du coffre selon - Figure 1 is a perspective view of the trunk according to the invention - Figure 2 is a front view and in longitudinal half-section of the trunk according to

l'invention représenté sans sa porte frontale. the invention shown without its front door.

- La figure 3 est une vue de côté à échelle agrandie dudit coffre. - Figure 3 is a side view on an enlarged scale of said trunk.

- La figure 4 est une vue de détail, en coupe verticale et à plus grande échelle, illustrant un - Figure 4 is a detail view, in vertical section and on a larger scale, illustrating a

exemple de dispositif de fixation du coffre sous un longeron du châssis d'un véhicule. example of a device for fixing the boot under a side member of the chassis of a vehicle.

- La figure 5 est une vue en coupe montrant notamment la jonction de la porte et de la face - Figure 5 is a sectional view showing in particular the junction of the door and the face

frontale du corps du coffre.front of the trunk body.

- La figure 6 est une vue de détail et en coupe illustrant les moyens permettant le - Figure 6 is a detail view in section illustrating the means allowing the

basculement de la porte et son escamotage sous le corps du coffre. tilting of the door and its retraction under the body of the boot.

- Les figures 7 à 9 sont des vues de détail et de face illustrant le fonctionnement du - Figures 7 to 9 are detailed and front views illustrating the operation of the

dispositif de basculement de la porte. door tilting device.

- La figure 10 est une vue de face illustrant l'adossement de deux coffres sous le châssis d'un camion, le tracé en traits interrompus de droite montre l'escamotage de la porte de l'un des coffres au-dessous de celui-ci, tandis que le tracé en traits interrompus de - Figure 10 is a front view illustrating the backing of two boxes under the chassis of a truck, the dashed line on the right shows the retraction of the door of one of the boxes below it ci, while the dashed line of

gauche illustre la porte de l'autre coffre en cours de basculement et d'ouverture. left illustrates the door of the other trunk during tilting and opening.

On se reporte auxdits dessins pour décrire un exemple de réalisation avantageux, Reference is made to said drawings to describe an advantageous embodiment,

quoique nullement limitatif, du coffre selon l'invention. although not limiting, of the trunk according to the invention.

Ce coffre comprend un corps de forme parallélépipédique (figure 1), comportant principalement: une paroi inférieure horizontale ou plancher 1 disposée parallèlement et à distance d'une paroi supérieure horizontale ou plafond 2 de mêmes dimensions, de préférence, une paroi de fond verticale 3, deux parois latérales verticales d'extrémité 4a et 4b parallèles entre elles (figure 2). Il comporte, en outre, une face frontale ouverte destinée à être fermée par une porte basculante 5 (figure 4), entièrement escamotable sous le plancher 1. Le coffre selon l'invention est réalisé en matière plastique rigide telle que, de manière avantageuse et préférée, en polyéthylène haute densité ou autre copolymère et il est exécuté par la mise en oeuvre d'un procédé de rotomoulage connu en soi. Le coffre ainsi obtenu définit un premier ensemble entièrement homogène et monobloc. En effet, plancher, plafond, paroi de fond et parois latérales d'extrémité, constituent un seul et même élément, sans aucun accessoire complémentaire d'assemblage. Ce mode d'exécution confère des qualités d'étanchéité et de légèreté incomparables par rapport aux coffres ou râteliers This chest comprises a body of parallelepiped shape (FIG. 1), comprising mainly: a horizontal lower wall or floor 1 arranged parallel and at a distance from a horizontal upper wall or ceiling 2 of the same dimensions, preferably a vertical bottom wall 3 , two vertical end side walls 4a and 4b parallel to each other (Figure 2). It further comprises an open front face intended to be closed by a tilting door 5 (FIG. 4), entirely retractable under the floor 1. The trunk according to the invention is made of rigid plastic material such that, advantageously and preferred, high density polyethylene or other copolymer and it is carried out by the implementation of a rotational molding process known per se. The trunk thus obtained defines a first entirely homogeneous and monobloc assembly. Indeed, floor, ceiling, bottom wall and end side walls, constitute a single element, without any additional assembly accessory. This embodiment gives incomparable sealing and lightness qualities compared to chests or racks

traditionnels, tout en étant très robuste. traditional, while being very robust.

Largeur, hauteur et longueur du coffre selon l'invention sont conditionnées par le gabarit du véhicule, par l'espace libre entre le châssis du véhicule et le sol, par les normes imposées par la législation en matière de sécurité routière pour respecter la garde au sol, et par le nombre et la taille des objets et, plus particulièrement, dans le cas de l'application au rangement de palettes, par le nombre de palettes de manutention que l'on souhaite pouvoir ranger dans ledit coffre. Selon un mode préférentiel de réalisation, le coffre occupe la demi largeur du véhicule et toute la longueur disponible sous le châssis de celui-ci. Il peut, par exemple, être dimensionné pour pouvoir contenir trois piles de six palettes de manutention Width, height and length of the trunk according to the invention are conditioned by the size of the vehicle, by the free space between the chassis of the vehicle and the ground, by the standards imposed by the legislation on road safety to respect the guard at floor, and by the number and size of objects and, more particularly, in the case of the application to pallet storage, by the number of handling pallets which it is desired to be able to store in said trunk. According to a preferred embodiment, the trunk occupies the half width of the vehicle and the entire length available under the chassis thereof. It can, for example, be dimensioned to be able to contain three stacks of six handling pallets

s (c'est à dire dix huit palettes au total). Dans ce cas, le coffre peut avoir les dimensions ci- s (i.e. eighteen pallets in total). In this case, the trunk can have the following dimensions:

après données à titre simplement indicatif seulement: after data for information only:

longueur: 300 cm; hauteur: 68 cm; profondeur ou largeur: 122 cm. length: 300 cm; height: 68 cm; depth or width: 122 cm.

Selon une importante disposition caractéristique de l'invention, la paroi supérieure ou plafond du coffre est aménagée et renforcée de manière à permettre la suspension de ce dernier au châssis d'un camion, remorque, semi-remorque ou véhicule analogue, au moyen According to an important characteristic arrangement of the invention, the upper wall or ceiling of the boot is arranged and reinforced so as to allow the suspension of the latter to the chassis of a truck, trailer, semi-trailer or similar vehicle, by means

d'organes de liaison reliés à ladite paroi supérieure. connecting members connected to said upper wall.

Ces organes de liaison peuvent être constitués par des crapauds ou mâchoires 7 se fixant, par serrage, sur les semelles des longerons L ou autres éléments longitudinaux du châssis du véhicule et rendus solidaires de la paroi supérieure 2 du coffre, par l'intermédiaire These connecting members may be constituted by toads or jaws 7 which are fixed, by tightening, to the soles of the side members L or other longitudinal elements of the vehicle chassis and made integral with the upper wall 2 of the trunk, via

d'un boulon 7a.of a bolt 7a.

Selon une autre disposition caractéristique de l'invention, la paroi supérieure horizontale ou plafond 2 est rigidement reliée au plancher 1 par l'intermédiaire d'éléments d'entretoisement ou raidisseurs. Ces éléments d'entretoisement peuvent être avantageusement constitués par une ou plusieurs cloisons séparatrices 6, disposées à distance des parois latérales extrêmes 4a, 4b, et parallèlement ou approximativement parallèlement à celles-ci. Selon l'exemple illustré, le coffre comporte deux cloisons séparatrices 6 délimitant ainsi trois compartiments (C1, C2, C3) à l'intérieur du coffre. Le nombre de ces parois séparatrices 6 varient en fonction de la longueur du coffre. Ces parois séparatrices ou raidisseurs sont, de préférence, réalisées en un métal rigide; elles sont, par exemple, avantageusement constituées par des plaques d'acier pouvant avoir une épaisseur According to another characteristic arrangement of the invention, the horizontal upper wall or ceiling 2 is rigidly connected to the floor 1 by means of bracing elements or stiffeners. These bracing elements may advantageously be constituted by one or more separating partitions 6, arranged at a distance from the extreme lateral walls 4a, 4b, and parallel or approximately parallel to these. According to the example illustrated, the trunk has two dividing partitions 6 thus delimiting three compartments (C1, C2, C3) inside the trunk. The number of these separating walls 6 varies according to the length of the trunk. These separating walls or stiffeners are preferably made of a rigid metal; they are, for example, advantageously constituted by steel plates which may have a thickness

de l'ordre de 3 mm.of the order of 3 mm.

Selon une disposition caractéristique de l'invention, les parois séparatrices 6, sont pliées le long de leur bord supérieur de façon à présenter un rebord plié horizontal 6a par l'intermédiaire duquel elles sont fixées à la paroi supérieure ou plafond 2 du coffre. De manière avantageuse, la tige des organes de suspension 7 du coffre au châssis du véhicule, tels que la tige de boulons 7a à tête bombée traversent les rebords pliés horizontaux 6a et prennent appui sur ces derniers. Le coffre est ainsi accroché par l'intermédiaire d'éléments particulièrement robustes, ce qui permet une fixation très solide dudit coffre sur le châssis du According to a characteristic arrangement of the invention, the separating walls 6 are folded along their upper edge so as to present a horizontal folded rim 6a by means of which they are fixed to the upper wall or ceiling 2 of the trunk. Advantageously, the rod of the suspension members 7 of the trunk to the chassis of the vehicle, such as the rod of bolts 7a with a domed head pass through the horizontal folded edges 6a and bear on them. The trunk is thus hung by means of particularly robust elements, which allows a very solid fixing of said trunk on the chassis of the

camion ou autre véhicule et au-dessous dudit châssis. truck or other vehicle and below said chassis.

Comme on le voit notamment sur les figures 1 et 3, les parois 1, 2, 4a et 4b sont moulées avec des nervures de renforcement dont la rigidité peut être augmentée par As can be seen in particular in FIGS. 1 and 3, the walls 1, 2, 4a and 4b are molded with reinforcing ribs, the stiffness of which can be increased by

l'incorporation de tubes ou autres éléments métalliques de renfort. the incorporation of tubes or other metallic reinforcing elements.

On observe qu'en raison de la technique de moulage mise en oeuvre (rotomoulage), 1 5 il existe nécessairement une surépaisseur de matière 8 dans la zone de raccordement du plafond 2 et de chaque paroi latérale d'extrémité 4a, 4b (figure 4). Ces zones renforcées 8 sont aussi agencées pour servir d'éléments de fixation du coffre s'ajoutant aux éléments de It is observed that due to the molding technique used (rotational molding), 1 5 there necessarily exists an excess thickness of material 8 in the connection zone of the ceiling 2 and of each end side wall 4a, 4b (FIG. 4 ). These reinforced zones 8 are also arranged to serve as fastening elements for the trunk in addition to the elements for

fixation constitués par les rebords pliés 6a des plaques séparatrices ou raidisseurs 6. fixing formed by the folded edges 6a of the separating plates or stiffeners 6.

Selon une autre disposition caractéristique de l'invention, les cloisons séparatrices 6 comportent également une partie inférieure ou base repliée 6b (figure 4) pour permettre leur fixation au plancher 1 du coffre, par exemple par rivetage ou au moyen de boulons 9, afin d'assurer le maintien de leur position respective dans le coffre, et surtout une suspension solide du plancher dudit coffre, les cloisons séparatrices étant en effet utilisées comme According to another characteristic arrangement of the invention, the separating partitions 6 also include a lower part or folded base 6b (Figure 4) to allow their attachment to the floor 1 of the trunk, for example by riveting or by means of bolts 9, in order to '' maintain their respective position in the trunk, and especially a solid suspension of the floor of said trunk, the partition walls being used as

éléments de suspension de ce dernier, comme cela ressort de l'exposé qui précède. suspension elements of the latter, as is apparent from the foregoing description.

Grâce à ces raidisseurs 6 et à leur utilisation pour la suspension des coffres, les forces qui résultent du chargement desdits coffres sont supportées par lesdits raidisseurs, c'est-à-dire par des éléments très robustes, de sorte que le plancher et le plafond des coffres Thanks to these stiffeners 6 and to their use for the suspension of safes, the forces which result from the loading of said safes are supported by said stiffeners, that is to say by very robust elements, so that the floor and the ceiling chests

ne subissent aucun fléchissement notable en cours de chargement et de transport. do not undergo any noticeable deflection during loading and transport.

La face frontale du coffre selon l'invention est équipée d'une porte basculante 5 qui The front face of the trunk according to the invention is equipped with a tilting door 5 which

s'escamote entièrement sous le plancher 1 dudit coffre, dans sa position d'ouverture. retracts entirely under the floor 1 of said trunk, in its open position.

Cette porte est également exécutée par la mise en oeuvre d'un procédé de rotomoulage et constitue un deuxième ensemble monobloc dont la réalisation est This door is also executed by the implementation of a rotational molding process and constitutes a second monobloc assembly the realization of which is

indépendante de celle du corps du coffre. independent of that of the trunk body.

La porte 5 du coffre selon l'invention de forme rectangulaire, est réalisée de manière à ce que dans la position de fermeture dudit coffre, la bordure de sa face interne s'appuie The door 5 of the box according to the invention of rectangular shape, is made so that in the closed position of said box, the edge of its internal face is supported

fermement contre les bords frontaux du corps de ce dernier. firmly against the front edges of the latter's body.

La porte de coffre 5 présente une paroi externe 5a et une paroi interne 5b (figure 5), séparées par un espace 5c qui peut être laissé vide ou rempli par une mousse de matière plastique rigide telle qu'une mousse de polyuréthanne. Cette porte de coffre peut être exécutée à l'aide d'un seul type de plastique ou de deux plastiques différents, par exemple un copolymère de basse densité et un copolymère de haute densité, selon la rigidité que l'on The trunk door 5 has an outer wall 5a and an inner wall 5b (Figure 5), separated by a space 5c which can be left empty or filled with a rigid plastic foam such as polyurethane foam. This trunk door can be made using a single type of plastic or two different plastics, for example a low density copolymer and a high density copolymer, depending on the stiffness that one

veut obtenir en fonction de la longueur du coffre et des risques de gondolage. wants to get according to the length of the trunk and the risk of warping.

La région périphérique de la face interne de la porte présente une gorge continue 5d dans laquelle peut être inséré un joint annulaire compressible 5e en caoutchouc ou autre élastomère. En outre, la face frontale 10 du corps de coffre présente un bossage périphérique 11 contre lequel vient s'écraser le joint 5e, dans la position de fermeture de la The peripheral region of the internal face of the door has a continuous groove 5d into which a compressible annular seal 5e of rubber or other elastomer can be inserted. In addition, the front face 10 of the boot body has a peripheral boss 11 against which the seal 5e is crushed, in the closed position of the

porte 5.door 5.

Comme indiqué précédemment, la porte basculante 5 est reliée au corps du coffre par un dispositif permettant son pivotement autour d'un axe horizontal et son escamotage As indicated above, the tilting door 5 is connected to the body of the trunk by a device allowing it to pivot about a horizontal axis and its retraction

complet au-dessous dudit coffre, dans la position d'ouverture. complete below said trunk, in the open position.

Ce dispositif comprend, à chaque extrémité du corps du coffre et de la porte (figures 3et6): - d'une part, au moins une glissière horizontale 12a ménagée dans la face externe de chaque paroi d'extrémité 4a, 4b du coffre, et à la partie inférieure de celle-ci, et, - d'autre part, une ferrure 13 équipant, en partie basse, chaque extrémité de la porte 5, cette ferrure étant munie d'un axe horizontal 14a équipé d'un galet de roulement ou d'un This device comprises, at each end of the body of the trunk and of the door (FIGS. 3 and 6): - on the one hand, at least one horizontal slide 12a formed in the external face of each end wall 4a, 4b of the trunk, and at the lower part thereof, and, on the other hand, a fitting 13 fitted, in the lower part, each end of the door 5, this fitting being provided with a horizontal axis 14a equipped with a rolling roller or a

coulisseaux 15a logé avec une aptitude de déplacement dans la glissière 12a. slides 15a housed with the ability to move in the slide 12a.

De manière préférée, la face externe de chaque paroi d'extrémité 4a, 4b, comporte une deuxième glissière 12b disposée au-dessus et à distance de la glissière 12a, parallèlement à cette dernière. Dans ce cas, la ferrure 13 comporte une fente en forme d'arc Preferably, the external face of each end wall 4a, 4b, comprises a second slide 12b disposed above and at a distance from the slide 12a, parallel to the latter. In this case, the fitting 13 has an arcuate slot

16 s'étendant sur environ 90 autour de l'axe 14a. 16 extending over approximately 90 around the axis 14a.

Cette fente arquée 16 est traversée par l'axe horizontal 14b d'un galet de roulement ou d'un coulisseau 15b également engagée avec une aptitude de déplacement dans la This arcuate slot 16 is crossed by the horizontal axis 14b of a roller or a slider 15b also engaged with an ability to move in the

glissière supérieure 12b.upper slide 12b.

Les glissières 12a, 12b et les coulisseaux 15a, 15b peuvent être exécutés de la The slides 12a, 12b and the slides 15a, 15b can be executed from the

manière exposée ci-après.as set out below.

Les glissières 12a, 12b sont constituées par des platines métalliques incorporées dans les faces externes des parois d'extrémité 4a, 4b du coffre. Ces platines comportent une gorge longitudinale dans laquelle est logé, avec une latitude de déplacement longitudinal, un couloir creux à billes 17a, 17b, présentant, par exemple, une section en U. Ce couloir creux sert de logement au coulisseau 15a, 15b solidaire de l'axe 14a, 14b. De la sorte, les coulisseaux 15a, 15b peuvent coulisser dans les couloirs mobiles 17a, 17b lesquels peuvent The slides 12a, 12b are constituted by metal plates incorporated in the external faces of the end walls 4a, 4b of the trunk. These plates have a longitudinal groove in which is housed, with a latitude of longitudinal displacement, a hollow corridor with balls 17a, 17b, having, for example, a U-shaped section. This hollow corridor serves as a housing for the slide 15a, 15b secured to axis 14a, 14b. In this way, the slides 15a, 15b can slide in the mobile corridors 17a, 17b which can

glisser dans les glissières 12a, 12b. slide in the slides 12a, 12b.

Les figures 7 à 9.expliquent le fonctionnement de la porte 5. Figures 7 to 9. explain the operation of door 5.

La figure 7 montre la porte en position de fermeture; les coulisseaux 15a, 15b et les couloirs mobiles 17a, 17b sont disposés dans leur position extrême, à l'avant des glissières Figure 7 shows the door in the closed position; the slides 15a, 15b and the movable corridors 17a, 17b are arranged in their extreme position, at the front of the slides

12a, 12b.12a, 12b.

La figure 8 montre la porte en cours de basculement lors duquel les coulisseaux a, 15b et les couloirs mobiles 17a, 17b restent à l'extrémité avant des glissières 12a et 12b, respectivement; lors de ce mouvement, la ferrure 13 glisse par l'intermédiaire de la FIG. 8 shows the door in the process of tilting during which the slides a, 15b and the mobile corridors 17a, 17b remain at the front end of the slides 12a and 12b, respectively; during this movement, the fitting 13 slides through the

1o fente arquée 16, sur l'axe supérieur 14b. 1o arcuate slot 16, on the upper axis 14b.

La figure 9 montre la porte en cours d'escamotage sous le corps du coffre lors duquel, les axes 14a, 14b, les coulisseaux 15a, 15b et les couloirs mobiles 17a, 17b se FIG. 9 shows the door being retracted under the body of the boot during which the axes 14a, 14b, the slides 15a, 15b and the movable corridors 17a, 17b are

déplacent en direction de l'extrémité postérieure des glissières 12a et 12b, respectivement. move towards the rear end of the slides 12a and 12b, respectively.

La porte 5, est maintenue en position de fermeture par un système de poignées rétractables 18 et de tringlerie, connu en soi, ou par un dispositif moins coûteux de The door 5 is held in the closed position by a system of retractable handles 18 and linkage, known per se, or by a less expensive device for

grenouillères également connu en soi, disposé dans la partie supérieure de ladite porte. latches also known per se, arranged in the upper part of said door.

La porte ainsi constituée est indépendante du corps du coffre. Elle peut donc être avantageusement fabriquée et commercialisée indépendamment du reste du coffre afin d'être, par exemple, installée seule sous le châssis des véhicules de transport de charges lourdes pour assurer des fonctions telles que pare-cycliste dont la présence sur les longs véhicules est exigée par la nouvelle réglementation sur les normes européennes en matière The door thus formed is independent of the body of the trunk. It can therefore advantageously be manufactured and marketed independently of the rest of the trunk in order to be, for example, installed alone under the chassis of vehicles for transporting heavy loads to perform functions such as a cyclist whose presence on long vehicles is required by the new regulations on European standards in

de sécurité routière.road safety.

Un coffre selon l'invention peut être installé sur l'un des côtés seulement d'un camion ou autre véhicule. De préférence, il est cependant prévu de monter un coffre de chaque côté du véhicule, de part et d'autre du plan médian de ce dernier. Dans ce cas, les deux coffres montés parallèlement et adossés l'un contre l'autre peuvent être liés ensemble rigidement par l'intermédiaire d'un rebord longitudinal arrière supérieur 2a de la paroi supérieure 2 desdits coffres et au moyen de boulons ou autre système d'assemblage, comme le montre la figure 10. Dans ce cas, la paroi de fond 3 peut être commune aux deux A trunk according to the invention can be installed on one side only of a truck or other vehicle. Preferably, it is however planned to mount a trunk on each side of the vehicle, on either side of the median plane of the latter. In this case, the two boxes mounted in parallel and leaning against each other can be rigidly linked together by means of an upper rear longitudinal edge 2a of the upper wall 2 of said boxes and by means of bolts or another system. assembly, as shown in Figure 10. In this case, the bottom wall 3 may be common to the two

coffres adossés.back-to-back chests.

Ilhe

Claims

REVENDICATION SCLAIMS S

1. Coffre pour l'équipement de véhicules tels que camions, remorques, ou semi-remorques, notamment pour le rangement de palettes de manutention, ledit coffre comprenant un corps monobloc comportant un plancher (1), une paroi supérieure horizontale ou plafond (2), de préférence une paroi de fond (3), des parois latérales d'extrémité (4a, 4b) et une face frontale ouverte destinée à être fermée par une porte basculante (5), caractérisé en ce que ladite paroi supérieure ou plafond (2) est aménagée de façon à permettre la suspension dudit coffre aux longerons (L) du châssis dudit véhicule, par l'intermédiaire de ladite paroi supérieure (2) et de moyens d'accrochage (7) connus en soi, rendus solidaires de cette dernière. 1. Safe for the equipment of vehicles such as trucks, trailers, or semi-trailers, in particular for the storage of handling pallets, said safe comprising a monobloc body comprising a floor (1), a horizontal upper wall or ceiling (2 ), preferably a bottom wall (3), end side walls (4a, 4b) and an open front face intended to be closed by a tilting door (5), characterized in that said upper wall or ceiling ( 2) is arranged so as to allow the suspension of said trunk to the side members (L) of the chassis of said vehicle, by means of said upper wall (2) and hooking means (7) known per se, made integral with this last.

2. Coffre pour l'équipement de véhicules selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il est exécuté en matière plastique rigide, par exemple constituée par un copolymère, telle que2. Safe for vehicle equipment according to claim 1, characterized in that it is made of rigid plastic, for example constituted by a copolymer, such as

polyéthylène haute densité, et par la mise en oeuvre d'un procédé de rotomoulage. high density polyethylene, and by the implementation of a rotational molding process.

3. Coffre pour l'équipement de véhicules selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé 3. Safe for vehicle equipment according to one of claims 1 or 2, characterized

en ce que la paroi supérieure ou plafond (2) est reliée au plancher (1) par un ou plusieurs in that the upper wall or ceiling (2) is connected to the floor (1) by one or more

éléments d'entretoisement (6).bracing elements (6).

4. Coffre pour l'équipement de véhicules, selon la revendication 3, caractérisé en ce que le ou les éléments d'entretoisement sont constitués par des cloisons métalliques (6) disposées à distance des parois latérales extrêmes (4a, 4b) et parallèlement ou approximativement parallèlement à celles-ci, ces cloisons comportant des bords supérieur et inférieur pliés (6a, 6b) par l'intermédiaire desquels elles sont fixées à ladite paroi supérieure (2) et audit plancher (1), respectivement, lesdits moyens d'accrochage (7) étant fixés sur le bord 4. Safe for vehicle equipment, according to claim 3, characterized in that the bracing element or elements are constituted by metal partitions (6) arranged at a distance from the extreme lateral walls (4a, 4b) and in parallel or approximately parallel to these, these partitions having folded upper and lower edges (6a, 6b) by means of which they are fixed to said upper wall (2) and to said floor (1), respectively, said hooking means (7) being fixed on the edge

supérieur plié (6a) desdites cloisons (6). folded upper (6a) of said partitions (6).

5. Coffre pour l'équipement de véhicules selon l'une quelconque des revendications 2 à 4, 5. Safe for vehicle equipment according to any one of claims 2 to 4,

caractérisé en ce que le corps dudit coffre comporte, intérieurement, une surépaisseur de matière (8) dans les zones de raccordement du plafond (2) et des parois latérales d'extrémité (4a, 4b), ces zones renforcées (8) étant aménagées pour servir d'éléments de suspension du coffre. characterized in that the body of said trunk has, internally, an extra thickness of material (8) in the connection zones of the ceiling (2) and the end side walls (4a, 4b), these reinforced zones (8) being arranged to serve as suspension elements for the trunk.

6. Coffre pour l'équipement de véhicules, selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, 6. Safe for vehicle equipment, according to any one of claims 1 to 5,

caractérisé en ce que le corps de coffre (1-2-3-4a-4b) et la porte basculante (5) sont assemblés par des moyens (12a, 12b, 13, 14a, 14b, 15a, 15b, 16) permettant l'escamotage characterized in that the boot body (1-2-3-4a-4b) and the tilting door (5) are assembled by means (12a, 12b, 13, 14a, 14b, 15a, 15b, 16) allowing the 'retraction

de ladite porte sous ledit corps de coffre, dans la position d'ouverture. of said door under said trunk body, in the open position.

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7. Coffre pour l'équipement de véhicules selon la revendication 6, caractérisé en ce que le dispositif permettant le basculement de la porte et son escamotage sous le corps du coffre comprend: - d'une part, au moins une glissière horizontale (12a) ménagée dans la face externe de chaque paroi d'extrémité (4a, 4b), parallèlement au fond (1), et * - d'autre part, une ferrure (13) équipant, en partie basse, chaque extrémité de la porte (5), cette ferrure (13) étant munie d'un axe horizontal (14a) de préférence équipée d'un galet ou coulisseaux (1 5a) et logé avec une aptitude de déplacement dans ladite glissière7. Safe for vehicle equipment according to claim 6, characterized in that the device for tilting the door and its retraction under the body of the trunk comprises: - on the one hand, at least one horizontal slide (12a) formed in the external face of each end wall (4a, 4b), parallel to the bottom (1), and * - on the other hand, a fitting (13) fitted, in the lower part, each end of the door (5 ), this fitting (13) being provided with a horizontal axis (14a) preferably equipped with a roller or slides (1 5a) and housed with an ability to move in said slide

horizontale (12a).horizontal (12a).

8. - Coffre pour l'équipement de véhicules, selon la revendication 7, caractérisé en ce que la face externe de chaque paroi d'extrémité (4a, 4b) comporte une deuxième glissière (12b) disposée au-dessus et à distance de la première (12a), parallèlement à celle-ci, et en ce que la ferrure (13) comporte une fente en forme d'arc (16) s'étendant sur environ 90 autour de l'axe de basculement (14a), cette fente arquée (16) étant traversée par un axe (14b) solidaire d'un galet ou d'un coulisseau (15b) logé avec une aptitude de 8. - Safe for vehicle equipment, according to claim 7, characterized in that the external face of each end wall (4a, 4b) comprises a second slide (12b) disposed above and at a distance from the first (12a), parallel to it, and in that the fitting (13) has an arc-shaped slot (16) extending over approximately 90 around the tilting axis (14a), this slot arcuate (16) being crossed by an axis (14b) integral with a roller or a slide (15b) housed with an ability to

coulissement dans ladite glissière supérieure (12b). sliding in said upper slide (12b).

9. Coffre pour l'équipement de véhicules, selon la revendication 8, caractérisé en ce que les glissières (12a, 12b) comportent une gorge longitudinale dans laquelle est logé, avec une latitude de déplacement longitudinal, un couloir creux à billes (17a, 17b), ce couloir creux servant de logement et de chemin de guidage au galet ou coulisseau (15a, 15b) solidaire 9. Safe for vehicle equipment, according to claim 8, characterized in that the slides (12a, 12b) have a longitudinal groove in which is housed, with a latitude of longitudinal movement, a hollow ball corridor (17a, 17b), this hollow passage serving as a housing and guide path for the roller or slide (15a, 15b) integral

de l'axe (14a, 14b).of the axis (14a, 14b).

10. - Coffre pour l'équipement de véhicules suivant l'une quelconque des revendications 1 à 10. - Safe for vehicle equipment according to any one of claims 1 to

9, caractérisé en ce que la paroi supérieure (2) comporte un rebord supérieur (2a) aménagé pour autoriser le passage d'organes d'accouplement de deux coffres adossés 9, characterized in that the upper wall (2) has an upper rim (2a) arranged to allow the passage of coupling members of two back-to-back boxes

l'un contre l'autre.One against the other.