FR2778884A1 - Bac support de composants accessoires de la motorisation d'un vehicule automobile - Google Patents
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Abstract
La présente invention concerne un bac pour supporter un ensemble de composants accessoires d'une motorisation ayant des fonctions différentes, ce bac étant peu onéreux, non encombrant et permettant un montage rapide desdits composants. Le bac support (1) est caractérisé en ce qu'il est constitué de trois logements (10 à 12) intégrés agencés pour recevoir respectivement un filtre à air (3), un équipement électrique (2) et une batterie (4). Ce bac support est réalisé en une seule pièce en matières synthétiques. Il permet de regrouper sur un même support l'ensemble des composants qui sont montés par une simple mise en place dans leur logement respectif.
Description
BAC SUPPORT DE COMPOSANTS ACCESSOIRES DE LA
MOTORISATION D'UN VEHICULE AUTOMOBILE
La présente invention concerne un bac support de composants accessoires de la motorisation d'un véhicule automobile. On appelle composants accessoires de la motorisation les éléments tels que la batterie, le filtre à air, la centrale électrique, etc. A l'heure actuelle, ces composants sont disposés sur des supports individuels ou dans des bacs en tôle et généralement soudés à la caisse du véhicule. Ce système représente de nombreux inconvénients. En
particulier, la tôle a tendance à rouiller à cause des acides dégagés par la batterie.
D'autre part, le temps de montage est particulièrement long puisqu'il faut monter chacun des supports. De plus, le nombre de pièces étant élevé, l'encombrement de l'ensemble des composants après montage est important. Les coûts de fabrication et
de montage sont également non négligeables.
La présente invention vise à pallier ces inconvénients en proposant un bac pour supporter un ensemble de composants accessoires ayant des fonctions différentes, qui est peu onéreux, non encombrant et qui permet un montage rapide desdits
composants.
Dans ce but, l'invention concerne un bac support du genre indiqué en préambule, caractérisé en ce qu'il comprend des logements intégrés agencés pour recevoir au
moins deux desdits composants.
De préférence, ledit bac support peut comprendre au moins un logement agencé pour recevoir une batterie, ce logement présentant au moins un trou d'évacuation du liquide contenu dans la batterie. Il peut comprendre également au moins un logement agencé pour recevoir un équipement électrique et/ou au moins un logement agencé
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pour recevoir un filtre à air, ce dernier logement présentant au moins un raccord pour
la connexion d'un conduit d'entrée d'air.
D'une manière avantageuse, lesdits logements sont délimités par des parois de séparation de dimensions adaptées aux composants à recevoir. En outre, le bac support selon l'invention peut comprendre au moins une goulotte
d'écoulement de liquides. Il peut aussi comprendre au moins un couvercle.
De préférence et d'une manière particulièrement avantageuse, le bac support selon
l'invention est réalisé d'une seule pièce en matières synthétiques.
La présente invention et ses avantages apparaîtront mieux dans la description
suivante de deux exemples de réalisation, en référence aux dessins annexés, dans lesquels: - la figure 1 est une vue en perspective éclatée d'un bac support selon l'invention avec ses composants, - la figure 2 est une vue de dessus de ce bac, - la figure 3 est une vue en coupe de la figure 2 selon la ligne II-II, et - la figure 4 est une vue en perspective éclatée d'une autre variante du bac
support selon l'invention monté dans un véhicule automobile.
En référence aux figures I à 3, le bac support 1 selon l'invention présente en vue de dessus sensiblement la forme d'un L dont la branche verticale comprend deux logements intégrés 10 et 1 et dont la branche horizontale comprend un logement intégré 12. Le logement 10 a un pourtour rectangulaire et une section trapézoïdale. Il
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est adapté pour recevoir un filtre à air 3 sensiblement de mêmes formes et de dimensions inférieures de manière à pouvoir s'encastrer dans ledit logement 10. Au fond du logement 10 est prévu un orifice 13 donnant accès à un raccord 14 pour permettre la connexion à un conduit d'entrée d'air 9. Sur le rebord des parois 1 Oa qui délimitent le logement 10 sont prévus des trous 15 pour la fixation du couvercle 7 du filtre à air 3. Ledit couvercle 7 comporte un raccord 16 pour permettre la connexion à
un conduit d'air 21 dirigé vers le moteur (non représenté).
Le logement 11 est de forme sensiblement cubique et est prévu pour recevoir un équipement électrique, tel qu'une carte électronique 2, des fusibles ou une centrale de sécurité à inertie (non représentés). A cet effet, les parois latérales la du logement 1 1 qui se trouvent à gauche et à droite sur la figure 2 comportent des nervures 17 en regard deux à deux de manière à définir le commencement de compartiments 18 pour
recevoir la carte électronique 2 et les autres équipements électriques.
Le logement 12 est de forme parallélépipédique et prévu pour recevoir une batterie 4.
Son fond comporte un trou 19 pour l'écoulement du liquide contenu dans la batterie 4. La batterie est fixée au fond du logement 12 au moyen des barettes de fixation 5 et
des vis de fixation 6.
Les logements 10 à 12 sont disposés sur le bac support 1 de sorte que les parois libres des logements 10 à 12 défminissent les parois extérieures du bac support 1 et que les parois communes des logements 10 à 12 définissent les parois intérieures. Ainsi, les trois logements 10 à 12 occupent toute la surface du bac support 1 pour donner un
ensemble compact sans espace perdu.
Le bac support peut être réalisé d'une seule pièce en matières synthétiques, telles que du polypropylène chargé, le fond du bac support 1 regroupant sur une même surface les trois logements 10 à 12. Les parois extérieures du bac support 1 correspondant aux parois libres des logements 11 et 12 ont une hauteur suffisante pour recevoir la
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batterie 4 et l'équipement électrique, tandis que les parois extérieures du bac 1 correspondant aux parois libres du logement 10 ont une hauteur inférieure, suffisante pour recevoir le filtre à air 3. Les parois intérieures du bac support 1 correspondant aux parois communes aux logements 10 à 12 ont des hauteurs différentes en fonction des composants qu'ils contiennent. Ainsi, la paroi commune aux logements 10 et 11 et aux logements 10 et 12 a une hauteur suffisante pour recevoir le filtre à air 3 et égale à celle des parois libres du logement 10. La paroi commune aux logements 11 et 12 a une hauteur suffisante pour recevoir la batterie 4 et l'équipement électrique et égale à celle des parois libres des logements 11 et 12. Ces parois intérieures qui délimitent les logements sont également utiles pour séparer et isoler les composants les uns des autres à cause de la température et de l'acidité ambiantes. Il est possible par exemple d'intégrer un écran thermique ou une double paroi au logement 12 afin de protéger la batterie 4 de la chaleur émise par le moteur. On peut aussi intégrer au bac support un conduit (non représenté) de ventilation et de refroidissement de la
1 5 batterie pour éviter tout risque de surchauffe.
Le bac support comporte également un couvercle 8 pour recouvrir les logements 11
et 12.
Il peut être également prévu des goulottes électriques intégrées pour l'alimentation de l'équipement électrique ainsi que des goulottes d'écoulement de liquides intégrées qui dirigent ces liquides vers l'extérieur du bac support afin d'éviter les retombées sur la carrosserie. La figure 4 représente le bac support 1 selon l'invention mis en place dans un véhicule automobile 20. La batterie 4 et l'équipement électrique sont déjà mis en place. Dans cette variante, le bac support 1 comporte un seul couvercle 22 qui
recouvre l'ensemble des logements 10 à 12 et qui comporte le conduit d'air 21.
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Grâce à ces logements intégrés 10 à 12, le bac support 1 selon l'invention est particulièrement simple et rapide à utiliser. Au lieu de monter les composants un à un, il suffit de les mettre en place dans les logements correspondants, après avoir fixé le bac support 1 dans le véhicule automobile. Les logements étant intégrés au bac support 1, ce dernier est particulièrement économique à fabriquer, d'autant plus qu'il n'est plus nécessaire d'utiliser autant de supports individuels que de composants à monter. De plus, les parois des logements définissant les parois du bac support 1, on obtient un ensemble compact, d'encombrement réduit. Enfmin, le bac support étant
réalisé en matières synthétiques, il n'y a plus de problèmes de rouille.
La présente invention n'est pas limitée aux exemples de réalisation décrits mais s'étend à toute modification et variante évidente pour un homme du métier. En particulier, les logements peuvent être en nombres, de formes et de dimensions
différents, en fonction des composants à recevoir.
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Claims (10)
1. Bac de support (1) de composants accessoires de la motorisation d'un véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comprend des logements (10 à 12) intégrés agencés pour recevoir au moins deux desdits composants.
2. Bac selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend au moins un
logement (12) agencé pour recevoir une batterie (4).
3. Bac selon la revendication 2, caractérisé en ce que ledit logement présente au
moins un trou (19) évacuation du liquide contenu dans la batterie (4).
4. Bac selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend au moins un
logement (11) agencé pour recevoir un équipement électrique (2).
5. Bac selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend au moins un
logement (10) agencé pour recevoir un filtre à air (3).
6. Bac selon la revendication 5, caractérisé en ce que ledit logement (10) présente au
moins un raccord (14) pour la connexion d'un conduit d'entrée d'air (9).
7. Bac selon la revendication 1, caractérisé en ce que lesdits logements (10 à 12) sont délimités par des parois de séparation de dimensions adaptées aux composants à recevoir.
8. Bac selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend au moins une
goulotte d'écoulement de liquides.
9. Bac selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend au moins un
couvercle (7, 8, 22).
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10. Bac selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il
est réalisé d'une seule pièce en matières synthétiques.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9806492A FR2778884B1 (fr) | 1998-05-19 | 1998-05-19 | Bac support de composants accessoires de la motorisation d'un vehicule automobile |
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Publications (2)
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| FR2778884A1 true FR2778884A1 (fr) | 1999-11-26 |
| FR2778884B1 FR2778884B1 (fr) | 2000-08-04 |
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ID=9526630
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| FR9806492A Expired - Fee Related FR2778884B1 (fr) | 1998-05-19 | 1998-05-19 | Bac support de composants accessoires de la motorisation d'un vehicule automobile |
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| FR (1) | FR2778884B1 (fr) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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1998
- 1998-05-19 FR FR9806492A patent/FR2778884B1/fr not_active Expired - Fee Related
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2778884B1 (fr) | 2000-08-04 |
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Effective date: 20090119 |